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Nota 8

Opel-Zafira-2017-A01

Precios y motorizaciones

Modelos a la venta (actuales)

Opel Zafira 1.4 Turbo 120CV Expression

gasolina

120 cv

22.350 €

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Opel Zafira 1.4 Turbo 140CV

gasolina

140 cv

26.500 €

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Opel Zafira 1.4 Turbo 140CV GLP Selective

gas

140 cv

28.100 €

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Opel Zafira 1.6 CDTi 120CV

diesel

120 cv

24.050 €

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Opel Zafira 1.6 CDTi 134CV

diesel

134 cv

28.577 €

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Opel Zafira 2.0 CDTi 170CV

diesel

170 cv

28.912 €

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Opel Zafira 1.6 CDTi 136CV Innovation

diesel

136 cv

31.075 €

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Opel Zafira 1.6 Turbo 136CV Innovation

gasolina

136 cv

30.100 €

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Opel Zafira 2.0 CDTi 170CV Innovation

diesel

170 cv

32.275 €

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Opel Zafira Life 2.0 Diesel 150 CV 6V BUSINESS INNOVATION

diesel

150 cv

47.600 €

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Opel Zafira Life 2.0 Diesel 180 CV AT8 BUSINESS INNOVATION

diesel

180 cv

51.600 €

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Modelos no a la venta (antiguos)

Opel Zafira Tourer 2012

Vídeos del Opel Zafira

Motor

VÍDEO: descubre a los 5 rivales del Renault Scénic

Lo que necesitas saber

La actual Opel Zafira es un restyling del modelo que lleva en el mercado desde hace algunos años, pero Opel con este nuevo modelo, ha tenido el acierto de centrar los cambios en sus puntos más flojos y conservar todas sus fortalezas. Estas siempre han estado en ser un auténtico vehículo de siete plazas, y además disponer de un habitáculo modulable y con una elevada calidad. Lo primero que llama la atención al probar el Opel Zafira es su exterior, en el que los cambios son más que perceptibles gracias a la inclusión de una parrilla más afilada y muy similar a la que muestra el Opel Astra. Las ópticas delanteras también son más afiladas y apuntan hacia abajo, con una línea que las une y que pasa justo por debajo del círculo del logo de Opel. En el lateral, hay arcos de rueda más grandes y con ángulos rectos, así como unas superficies acristaladas de mayor tamaño.

Una revolución tecnológica

Pero la mayor cantidad de cambios en el Opel Zafira se encuentran en el interior, tanto en el nuevo salpicadero, como en el incremento del equipamiento de serie y en opción. Para empezar, por fin, Opel ha racionalizado un poco el puesto de conducción que, aunque tiene un volante casi idéntico al anterior, ahora tiene un aro más fino y un cuero con tacto más agradable. El panel de instrumentos del conductor es muy similar al empleado en la actual generación del Opel Astra y, en la columna central, ahora solo se encuentran los mandos del climatizador porque el resto de comandos se activan desde una gran pantalla táctil de siete pulgadas. Lo cierto es que Opel ofrece el nuevo Zafira con un nuevo sistema de navegación 'Navi 950 IntelliLink', pero otra de las posibilidades es equipar el monovolumen con el sistema 'IntelliLink 4.0' compatible con 'Apple CarPlay' o con 'Android Auto'. Si se dispone de un teléfono con esta aplicación, se podrá usar el GPS a bordo con solo conectarlo al coche por un puerto USB. En todo caso, siempre se va a tener disponible alguno de los servicios 'Opel OnStar' como la respuesta automática en caso de accidente.

Muy buenas sensaciones en el interior

Otra de las novedades del nuevo Opel Zafira es el parabrisas panorámico, que dispone de un sistema de plegado hacia atrás (hasta casi el pilar B) muy similar al que estrenó hace algún tiempo el Citroën C4 Picasso. La sensación de amplitud es muy buena. Para las plazas traseras también hay disponible un techo solar que mejora visibilidad e iluminación. Opel, además, ha mejorado algunos de los sistemas ya conocidos en este modelo. Uno de ellos es el 'Opel Eye', que ahora reconoce más rápidamente las señales de tráfico. Por otra parte, el chasis activo ofrece tres programas ('Standard', 'Tour' y 'Sport') que en seguida se notan tanto en la respuesta del acelerador como en la dureza de la suspensión y la dirección. Además, el nuevo Opel Zafira estrena el sistema de iluminación LED adaptativa 'AFL' que evita deslumbramientos y adapta el haz lumínico a las condiciones de la marcha. El nuevo modelo también ofrece un control de crucero adaptativo con regulador de distancia en tres posiciones.

Nuestras pruebas

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combustión

Nota 10

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Lo mejor

Imagen 100% 911. Respuesta y sonido de su motor. Cambio PDK. Dirección y respuesta en curva. Insonorización capota.

Lo peor

El volante tapa parte de las pantallas del cuadro de instrumentos. Material de los tiradores interiores. Visión trasera.

M3 Touring

familiar

Icono de familiar

124.000 €

|

combustión

Nota 9.5

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Lo mejor

Imagen exterior. Maletero más grande. Potencia. Comportamiento.

Lo peor

Interior con menos botones físicos. Túnel de transmisión alto.

Porsche-911_Carrera_4S-2019-C01

coupé

Icono de coupe

349.225 €

|

combustión

Nota 9.5

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Lo mejor

Motor atmosférico de 525 CV. Caja de cambios manual, bajísimo peso y una estética GT muy elegante.

Lo peor

El punta tacón es complicado por la diferencia de altura entre el pedal de freno y acelerador. Unidades muy limitadas, complicado de conseguir.

Fotos del Opel Zafira

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