El Tesla Model Y es el modelo más importante de la marca de Elon Musk por volumen de ventas. En 2023 fue el coche más vendido del mundo, incluyendo todo tipo de sistemas de propulsión, con 1,23 millones de unidades. Y desde su lanzamiento en 2020, acumula más de 3,5 millones de unidades producidas.
Estos números lo han convertido en un referente dentro del segmento de los SUV eléctricos. Ahora, justo cuando echa a andar el 2025, Tesla ha aplicado una actualización a su modelo estrella.
Un restyling que, por ahora, llega a una única versión, denominada Launch Series, con Gran Autonomía y tracción total, pero que, más adelante, se extenderá al resto de la gama. Es decir, que el nuevo Model Y va a convivir un tiempo con el anterior.
Estamos ante un lavado de cara del modelo existente no un modelo completamente nuevo, lo que significa que los cambios estéticos introducidos no son demasiado profundos.
Está construido sobre la misma plataforma, pero ha crecido unos centímetros: mide 4,79 metros de largo, 1,98 metros de ancho y 1,62 metros de alto, lo que permite ofrecer un habitáculo más espacioso a los pasajeros.
La parte que más cambia es el frontal, que hereda la firma lumínica del Tesla Cybertruck, una tira LED que recorre todo el morro de un extremo a otro, sustituyendo a los anteriores faros. Este esquema se repite en la zaga, con una barra de luz integrada en una única pieza a lo largo de todo el portón.
El nuevo SUV eléctrico de Tesla es también más aerodinámico, con unas líneas más afiladas, un frontal más bajo, un alerón trasero y unas llantas específicas de 19 pulgadas.
Por lo demás, conserva el estilo que caracteriza a los modelos de la marca, caracterizado por trazos limpios y áreas despejadas con un ligero matiz futurista. Todo ello envuelto en una estética típico de un SUV coupé.
Interior del Tesla Model Y
El interior conserva el característico diseño minimalista, con un salpicadero totalmente despejado de botones, presidido por una gran pantalla digital en el centro de 15,4 pulgadas.
Tesla ha introducido materiales de mejor calidad, como el aluminio y nuevos tejidos, y ha mejorado los ajustes, así como nuevos elementos de equipamiento, como un sistema de sonido de 15 altavoces, apertura manos libres del maletero y un nuevo sistema de iluminación ambiental.
Por otro lado, encontramos asientos delanteros y traseros con nuevo diseño, equipados con regulación eléctrica, calefacción y ventilación en el caso de los delanteros. Una novedad importante es una pantalla táctil de 8 pulgadas en las plazas traseras para gestionar la climatización y acceder a aplicaciones, juegos, YouTube y ver series de Netflix.
El volante prescinde de la palanca de la derecha que servía para seleccionar las posiciones de marcha. Esta acción se hace ahora desde la pantalla central. En cambio, sí se mantiene la palanca de la izquierda para los intermitentes, aunque con un diseño diferente, al contrario del nuevo Model 3.
Por último, se ha mejorado el aislamiento acústico con el empleo de unos cristales nuevos que, según Tesla, reducen el ruido exterior en un 20%. También ha mejorado el confort de marcha gracias a nuevos componentes del chasis y cambios en la suspensión, aunque esto habrá que comprobarlo cuando tengamos ocasión de probar el coche.
Motores del Tesla Model Y
El nuevo Tesla Model Y está disponible solamente en una edición especial de lanzamiento, denominada Launch Series, y con la versión Gran Autonomía y tracción total.
Esta versión equipa dos motores, uno sobre cada eje, por tanto, tiene tracción a las cuatro ruedas. La potencia total es de 514 CV y tiene una batería de 75 kWh que le proporciona una autonomía de hasta 568 kilómetros con una carga, gracias a las mejoras aerodinámicas.
En cuanto a prestaciones, el nuevo Model y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 201 km/h.
El resto de la gama, que no ha recibido todavía el restyling, mantiene las opciones disponibles hasta ahora. Esto es, una de tracción trasera, con 299 CV y 455 kilómetros de autonomía; tracción trasera y Gran autonomía, con 600 kilómetros de alcance y 346 CV; tracción total y Gran autonomía, con 533 kilómetros y 514 CV; Performance, con tracción integral, 534 CV y 514 kilómetros de autonomía.
Asimismo, hay una variante con siete plazas, disponible solamente en el Model Y de tracción integral y Gran autonomía de 514 CV y supone un sobrecoste de 3.710 euros.
¿Cuánto consume el Tesla Model Y?
En términos de consumo energético, el Tesla Model Y homologa medias que varían en función de la versión y el nivel de potencia. La versión más eficiente es el Model Y Gran autonomía de tracción trasera, con una media de 15,5 kWh/100 km. Mientras tanto, el modelo Performance registra el consumo más alto, de 17,3 kWh/100 km.
Tesla afirma que ha conseguido reducir el consumo del nuevo Model Y 2025, que ya era bajo, pasando de 16,9 kWh a 15,3 kWh/100 km. Además, según la marca, puede cargar a velocidades de hasta 250 kW.
Precio y lanzamiento del Tesla Model Y
El nuevo Tesla Model Y 2025 ya se puede comprar en España, a un precio de 60.990 euros en su versión Launch Series Gran Autonomía y tracción total.
El resto de la gama empieza en 44.490 euros para la versión de tracción trasera, 46.990 euros para la de tracción trasera y Gran autonomía, 51.990 euros para la de tracción total y Gran autonomía y 57.990 euros para la Performance.
El Tesla Model Y Launch Series se fabrica en la Gigafactoría de la compañía estadounidense en Berlín y las entregas empezarán a partir de marzo. Más adelante, llegarán nuevos acabados.
