El Tesla Model Y fue el SUV eléctrico más vendido en España, y su versión barata ayudo. ¿Qué ofrece este acabado por su precio?
La marca de Elon Musk vende una variante más asequible del Tesla Model Y, el SUV eléctrico más exitoso en nuestro país, pero también menos equipada. Esto es todo lo que ofrece por 40.990 euros.
El año pasado llegó a España la versión más barata del Tesla Model Y, denominada Standard, aunque para ello prescinda de un elemento de equipamiento presente en los coches desde 1922. Este acabado más asequible permitió aumentar los pedidos hasta convertirse en el crossover eléctrico más vendido en nuestro mercado.
El Tesla Model Y cerró el 2025 con un total de 6.005 ejemplares matriculados, un 9,28% más que el año anterior. Pero el ritmo se mantiene alto en lo que llevamos de 2026.
Hasta mayo, el SUV eléctrico de Tesla acumula 2.225 entregas, lo que supone un incremento del 66,29%, con respecto al mismo periodo del año pasado. Recordemos que este vehículo eléctrico llegó a ser el coche más vendido del mundo en 2024, independientemente del sistema de propulsión.
El actual Model Y es una actualización del coche que salió al mercado en 2019. Mide 4,79 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,62 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,89 metros.
Qué ofrece el Tesla Model Y más barato
El Tesla Model Y está disponible en varias versiones y acabados, siendo el más asequible el denominado Standard. Este acabado más asequible ofrece, a cambio, un equipamiento más básico. Eso sí, es difícil encontrar un vehículo eléctrico de su tamaño y rendimiento por menos dinero.
Estéticamente, la versión Standard del Tesla Model Y se diferencia del resto en el frontal, que prescinde de la barra LED que une los faros, las llantas Aperture de 18 pulgadas (de 19 en el resto de la gama, como mínimo), los retrovisores exteriores que se abante de forma manual y el diseño más simple de los pilotos traseros.
En el interior, el Model Y más barato reduce notablemente su equipamiento para bajar el precio. La columna de dirección tiene ajuste manual en vez de eléctrico, la regulación eléctrica de los asientos se hace desde la pantalla y no desde los mandos mecánicos y sólo los delanteros disponen de calefacción (desaparece la ventilación).
Asimismo, las ventanillas delanteras prescinden del vidrio laminado de las otras versiones, el sistema de audio es más simple (siete altavoces en lugar de 14), los respaldos posteriores son manuales y desaparecen la iluminación ambiental, la pantalla de las plazas traseras y las bolsas de los respaldos en los asientos delanteros. Además, el techo sigue siendo de cristal, pero es opaco.
Hasta 534 kilómetros de autonomía
El Tesla Model Y más barato corresponde a la versión denominada Standard Tracción trasera. Tiene un motor de 299 CV en el eje trasero que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y alcanzar los 201 km/h de velocidad máxima.
El propulsor eléctrico recibe la energía de una batería de 60 kWh de capacidad que le proporciona una autonomía homologada de 534 kilómetros. Con respecto a versiones superiores, el Model Y más barato pierde capacidad de carga, pues en corriente continua el máximo es de 175 kW, frente a los 250 kW de las demás con batería más grande.
Por otro lado, el esquema de suspensión cuenta con amortiguadores pasivos, mientras que el resto de la gama utiliza amortiguadores de paso variable, ya sean regulados por la frecuencia de los baches o electrónicamente.
El Model Y Standard no incluye en su equipamiento el sistema de Capacidad de conducción automatizada total, que incluye varias funciones de asistencia al conductor: Autogiro, Control de crucero adaptado al tráfico, Cambio de carril, Navegar con Autogiro, Dumb Summon, Actually Smart Summon, Autopark, y Control de semáforos y señales de stop.
No obstante, sí tiene todo el hardware necesario para instalar el paquete. Hay que pagarlo aparte mediante una suscripción mensual que cuesta 99 euros. El precio del Tesla Model Y con acabado Standard es de 40.990 euros.
