Esto es lo que te va a costar cargar en casa los cinco coches eléctricos más vendidos de España
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Los modelos eléctricos más vendidos en España en lo que va de año son los Tesla Model 3 y Model Y, el BYD Dolphin Surf, el Kia EV3 y el Toyota C-HR+. Este es el precio medio por cargar la batería en casa.
Ya conocemos los datos de matriculaciones de julio y los coches más vendidos en lo que va de año (con alguna sorpresa). Pero el informe de las patronales del sector nos deja también los cinco vehículos eléctricos más vendidos en España de enero a julio. Hemos cogido estos modelos y hemos comprobado lo que hay que pagar por cargarlos desde casa.
Haciendo un repaso a las matriculaciones de julio en lo que respecta a los turismos eléctricos, se mantiene la tendencia al alza. Julio cerró con un total de 101.949 ventas, un 3,7% más que el mismo mes del año pasado, de las que 25.229 correspondieron a modelos eléctricos, un incremento del 20,1% en comparación con julio de 2025.
Este dato supone una cuota de mercado del 24,8%, lo que significa que uno de cada cuatro coches que se matriculan en España se mueve exclusivamente por batería.
En el acumulado del año, se alcanzan las 166.371 unidades, un 34,9% más que el mismo periodo del año anterior y el 22,2% de las ventas. Los eléctricos puros (BEV) crecen un 23,4% con 10.722 unidades en el mes, mientras que los híbridos enchufables (PHEV) incrementan sus ventas un 14,2% con 14.507 nuevas unidades.
Los coches eléctricos más vendidos en España
Atendiendo a los datos de ANFAC, Faconauto y Ganvam, los coches eléctricos que ocupan el TOP5 de ventas en España en lo que llevamos de año son el Tesla Model 3, el Tesla Model Y, el BYD Dolphin Surf, el Kia EV3 y el Toyota C-HR+.
De los dos primeros está todo dicho ya. El Model 3 acumula un total de 5.770 unidades en los siete primeros meses del año, con una cuota de mercado del 7,81%. Es el vehículo eléctrico por excelencia, disponible en varias versiones con hasta 750 kilómetros de autonomía en el mejor de los casos.
En cuanto al Model Y, se han vendido 3.633 unidades, con una cuota de mercado del 4,91%. Es más práctico que la berlina, el ser un SUV, y destaca por su habitabilidad y maletero. También ofrece un buen rango de autonomía, aunque no tanto como su hermano menor.
Cierra el podio del BYD Dolphin Surf, el modelo más pequeño de la marca china. Ya suma 3.328 entregas en lo que llevamos de 2026, con una cuota de mercado del 4,50%. Su principal baza es el precio, por menos de 20.000 euros, a lo que hay que añadir descuentos y ayudas. Un coche muy práctico para ciudad.
En cuarto lugar, tenemos el Kia EV3, con 2.837 unidades y una cuota de mercado del 3,84%. Se trata de un SUV compacto que cumple bien en todo tipo de circunstancias y ofrece una autonomía de hasta 604 kilómetros con la batería más grande.
Por último, el Toyota C-HR+ registra 2.630 unidades vendidas, con una cuota del 3,56%. Está disponible con tracción trasera o total, y con una batería de 77 kWh que le proporciona hasta 607 kilómetros con una recarga.
Esto hay que pagar por cargar en casa los cinco coches eléctricos más vendidos en España
Para tener un vehículo eléctrico, es fundamental disponer de un punto de carga en casa. Esta es la mejor manera de sacarle partido y de ahorrar en las recargas. Aparte de que depender siempre de un cargador público no es lo más aconsejable.
Lo mejor es instalar un Wallbox en casa, ya sea en el garaje de la vivienda o en la plaza dentro de un garaje comunitario. La instalación cuesta entre 750 y 1.000 euros y la potencia de carga oscila entre los 7,4 y 11 kW.
Teniendo en cuenta que el precio medio de cargar en un Wallbox es de 0,135 euros/kWh, sólo hay que multiplicar esta cantidad por el número de kWh que tenga la batería del coche.
En el caso de los Tesla Model 3 y Model Y, ambos están disponibles con una batería de 60 y 75 kWh. Cargarlos en casa cuesta unos 8,10 y 10,12 euros, respectivamente.
Por su parte, el Dolphin Surf se puede elegir con dos baterías: una de 30 kWh, que cuesta cargar poco más de 4 euros; otra de 43,2 kWh, que asciende a 5,83 euros la recarga completa.
En cuanto al Kia EV3, con la batería de 58 kWh el coste de la recarga es de 7,83 euros, mientras que la versión con la batería de 81 kWh cuesta 10,93 euros. Por último, el Toyota C-HR+ con batería de 77 kWh, la única disponible, cuesta casi 10,40 euros cargarlo en casa.
