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Nissan Navara

Imagen de Nissan
Año de lanzamiento: Generación actual:

Los 'pick-up' hace tiempo que dejaron de ser vehículos rudos y carentes de cualquier comodidad, dada su clara orientación laboral. A esta nueva corriente de coches robustos pero con un punto, o varios, de refinamiento se le suma el Nissan NP300 Navara, que ya pedía a gritos una renovación que ha llegado, y a fondo. Para empezar, su imagen es mucho más moderna y actual, con un frontal que impresiona por su carácter robusto y dinámico. Las luces LED tienen mucho que ver, y el nuevo frontal ya avisa de los positivos cambios que hay en el resto de este Nissan. Sus medidas exteriores no se han modificado en exceso. Por ejemplo, su longitud ha aumentado en 67 mm, pero lo más interesante es que la batalla se ha reducido en 50 mm con la intención de reducir su radio giro, algo que valoran mucho los transportistas que tienen su trabajo diario en ciudades y pueblos. Nissan ha diseñado un nuevo sistema de suspensión multibrazo con muelles para el eje trasero en los modelos de doble cabina, lo que ha aumentado el confort de marcha y ha mejorado su comportamiento dinámico. Además, este nuevo sistema es 20 kilos más ligero que el precedente de ballestas. Se puede comprobar el aumento de comodidad, si bien es cierto que con la zona de carga vacía, sigue transmitiendo ciertos rebotes en zonas bacheadas, aunque mucho menores que en el modelo anterior. Pero es que es un vehículo de carga. De hecho, en cualquier versión se garantiza que puede transportar un peso mínimo de una tonelada.

La otra carrocería es una cabina mixta, que Nissan denomina 'King Cab' y que solo tiene disponible la amortiguación trasera convencional por ballestas. Evidentemente, la comodidad a bordo no tiene nada que ver. Además, en la zona trasera, esta cuenta con unos asientos plegables solo válidos para trayectos cortos que están más orientados a aprovechar también esta zona para llevar utensilios. La doble cabina cuenta con unos asientos muy ergonómicos, con un respaldo que cuenta con una inclinación de 23 grados y que son lo suficientemente cómodos como para afrontar largos viajes a bordo. Bajo el capó, un motor 2.3 diésel de doble turbo procedente de su alianza con Renault que está disponible en dos potencias: 160 y 190 CV. Si se va a emplear el Nissan NP300 Navara en asuntos de ocio que no supongan mucho peso (bicicletas, motos, etc...), basta con la version de menor potencia. La de mayor potencia tiene sentido si el trabajo diario con pesadas cargas va a ser el día a día. Ambos resultan muy agradables de conducir y únicamente parece mejorable la sonoridad que llega al habitáculo al subir de revoluciones. Con un par motor de 400 y 450 Nm respectivamente, es de suponer que no habrá problemas a la hora de transportar todo tipo de cosas. Y en estas 'cosas' se incluye un remolque que, en este caso, puede ser de hasta tres toneladas y media. Todo un referente. Asimismo, esta nueva generación tendrá la posibilidad de elegir entre un cambio manual de 6 marchas o uno automático de 7 velocidades, que por el tipo de vehículo que es, resulta más apropiado. Procede de la marca Infiniti y sus transiciones son muy suaves, lo que aumenta el confort de marcha a bordo.

Su tracción total es conectable a través de un mando rotativo dispuesto en la consola central y que se puede accionar en marcha y circulando hasta los 100 km/h. El siguiente paso es la conexión de la reductora, pero esto hay que hacerlo en parado y punto muerto. El bloqueo del diferencial mecánico se hace a través de un botón dispuesto junto a este mando giratorio. Pero, sinceramente, muy difícil tiene que ser el obstáculo o la zona a superar para llegar a este extremo, porque el Navara, ya solo con su tracción integral, es capaz de sortear sitios más complicados de lo que haría un buen todoterreno. A esto se le suma una capacidad de vadeo de 600 mm, un control de descensos (baja a una velocidad fija que se puede aumentar pisando levemente el acelerador y que, automáticamente, se restablecerá al quitar la presión...), asistente en cuestas (mantiene parado el vehículo dos o tres segundos) y el 'Around View Monitor', que con sus cámaras crea una imagen cenital del Navara y otras tres más concretas del frontal, la zaga y la rueda delantera derecha que se puede visualizar rodando hasta una velocidad de 10 km/h.

Todas las versiones Nissan Navara a la venta

Generacion 2015

Nissan Navara Navara

Navara

Combustible

Diésel

Potencia

160-190 CV

Puertas

2-

Co2

169 g/Km

Maletero

0 L.

Precio desde 27.915

Generacion 2005

Nissan Navara Navara

Navara

Potencia

- CV

Maletero

0 L.

Combustible

Puertas

Co2

g/Km

Acabados de Nissan Navara

Acabados Potencia Consumo Combustible Oferta A Oferta B Precio Oficial
NissanNavara2.3 dCi 160CV Chasis Doble Cabina Visia 160CV 7,7/7,6/7,6 Diésel--29.135€Calcula tu seguro
NissanNavara2.3 dCi 160CV Chasis King Cab Visia 160CV 7,7/7,6/7,6 Diésel--27.915€Calcula tu seguro
NissanNavara2.3 dCi 160CV Doble Cabina Acenta 160CV 7,0/6,1/6,4 Diésel--30.825€Calcula tu seguro
NissanNavara2.3 dCi 160CV Doble Cabina N-Connecta 160CV 7,0/6,1/6,4 Diésel--34.585€Calcula tu seguro
NissanNavara2.3 dCi 160CV Doble Cabina Visia 160CV 7,0/6,1/6,4 Diésel--29.635€Calcula tu seguro
NissanNavara2.3 dCi 160CV King Cab Acenta 160CV 7,0/6,1/6,4 Diésel--29.605€Calcula tu seguro
NissanNavara2.3 dCi 160CV King Cab N-Connecta 160CV 7,0/6,1/6,4 Diésel--33.365€Calcula tu seguro
NissanNavara2.3 dCi 160CV King Cab Visia 160CV 7,0/6,1/6,4 Diésel--28.415€Calcula tu seguro
NissanNavara2.3 dCi 190CV Doble Cabina Acenta 190CV 7,4/5,9/6,4 Diésel--33.185€Calcula tu seguro
NissanNavara2.3 dCi 190CV Doble Cabina N-Connecta 190CV 7,4/5,9/6,4 Diésel--36.735€Calcula tu seguro
NissanNavara2.3 dCi 190CV Doble Cabina N-Connecta Automático 190CV 8,7/6,0/7,0 Diésel--38.535€Calcula tu seguro
NissanNavara2.3 dCi 190CV Doble Cabina Tekna 190CV 7,4/5,9/6,4 Diésel--41.609€Calcula tu seguro
NissanNavara2.3 dCi 190CV Doble Cabina Tekna Automático 190CV 8,7/6,0/7,0 Diésel--43.409€Calcula tu seguro

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