Esto no va de hacer una simple prueba de consumo; tampoco es averiguar quien es capaz de ir más rápido. Se trata no caer en las múltiples trampas que te tiende nuestro país vecino, con dos pasos de 3.000 metros del altura, dunas, carreteras ritas y caminos extenuantes. Digamos que Marruecos no perdona fallos y detecta rápido las debilidades: aquí un coche se explica solo, kilómetro a kilómetro.

¿Cómo es el protagonista de este Grand Tour Marreucos 2026? El S900 PHEV es el buque insignia de Ebro, un SUV híbrido enchufable de 426 CV que ofrece tracción 4x4, siete plazas, una batería grande para permitir 140 km en modo eléctrico y una tecnología poderosa.

La primera jornada aranca hacia el Col du Tichka, con la carretera subiendo hacia el Atlas como si quisiera poner a prueba la potencia de este Ebro. ¿Respuesta? El S900 me ofreció un empuje lineal, mucho par y una facilidad tremenda para ganar altura sin fatigarse.

En estas rampas entendí enseguida la ventaja de combinar un motor 1.5 TGDI con tres motores eléctricos. No hay que esperar a que todo despierte. El S900 sale fuerte, lleno, sin pereza.

Es justamente lo que necesitas, porque la carretera hacia Tizi n’Tichka es una sucesión de curvas, obras, camiones lentos y adelantamientos que hay que medir con paciencia. Ahí, los 580 Nm del sistema híbrido enchufable fueron muy útiles.

Pero hay que ser honestos: el S900 pesa 2.308 kilos, y aunque la potencia lo disimula bastante bien, en los apoyos se nota la masa que arrastra. No es torpe, pero tampoco conviene tratarlo como un SUV deportivo (a pesar de su enorme potencia).

Bajando hacia la zona de Aït Ben Haddou, con parada en el entorno del Hotel Riad Ksar Ighnda, el S900 encontró su mejor carácter: ritmo fluido, aislamiento más que correcto y una sensación de coche grande que viaja con autoridad.

El primer día siguió hacia el valle del Drâa, con la Kasbah Tamenougalt como una de esas paradas que justifican cualquier desvío. Palmerales, adobe y pueblos pegados a la carretera cambiaban el tono del viaje por completo.

En ese tramo agradecí la autonomía eléctrica homologada de 140 kilómetros. No para hacer la ruta entera sin gasolina, sino para moverse con suavidad en zonas lentas, entradas a pueblos y maniobras donde el silencio suma mucho.

La llegada al hotel, despues de más de 8 horas de conducción, cerró una etapa larga, variada y muy útil para entender el coche. El Ebro S900 no se limita a transportarte: su mejor virtud es cómo mezcla potencia, comodidad y tracción cuando el terreno cambia.

El segundo día empezó más al sur, desde la zona de M’Hamid, con el paisaje ya claramente desértico. La ruta enlazaba puntos de carretera abierta, la zona de Kasbah Sirocco y después el ascenso hacia el Saghro.

Aquí el S900 de Ebro dejó de ser un SUV cómodo para convertirse en herramienta perfecta. La tracción 4x4 aporta confianza en firmes irregulares, entradas con grava y curvas donde el asfalto no siempre está igual de limpio.

No hice off road extremo, ni falta que hizo. Lo interesante estaba en cómo el coche digería baches, cambios de rasante y tramos estrechos. La suspensión prioriza confort y eso se agradece mucho.

Pasado Zagora y camino de Auberge Kasbah Ennakhile, la carretera fue ganando carácter. Menos tráfico, más piedra y una sensación de aislamiento que hace que cruces los dedos para que no le pase nada el S900 híbrido enchufable de 7 plazas.

En subida, el Ebro empuja con una contundencia poco habitual en su rango de precio. Los 426 CV no aparecen de golpe ni con brusquedad, sino como una reserva permanente que permite salir de curvas lentas sin dramatismo.

En bajada, el peso vuelve a pedir cabeza fría. El pedal de freno cumple, pero el tacto no siempre transmite la misma naturalidad que un coche más ligero. Es eficaz, aunque menos comunicativo de lo deseable. Y le falta progresividad.

En los tramos estrechos, sus 4,81 metros de largo y 1,92 metros de ancho imponen respeto. Y en Marruecos, el tráfico no es precisamente amable: cuando aparece un camión de frente o el arcén desaparece junto al barranco, hay que echarle arrojo y fé.

Lo bueno: el habitáculo convierte cada jornada dura en algo asumible. La postura de conducción, el aislamiento y el equipamiento ayudan mucho cuando se encadenan horas al volante. Los asientos con función masaje y refriferados marcaron la diferencia.

Al final de la segunda etapa, el coche estaba cubierto de polvo, pero seguía transmitiendo solidez y ganas de más.

El tercer día salió desde el entorno del Dades, con varios puntos marcados en la garganta y el valle antes de poner rumbo a Marrakech. Fue la jornada más visual y, probablemente, la más exigente para conducir

Las carreteras del Dades tienen una belleza muy física. Rocas rojas, curvas cerradas, balcones naturales y pueblos que aparecen de pronto. El Ebro S900 híbrido enchufable se movió mejor cuando dejé de pedirle agilidad y empecé a conducirlo con fluidez. También conviene decirlo: algunos asistentes pueden resultar demasiado presentes.

La ruta de vuelta hacia Marrakech fue un resumen perfecto del viaje: montaña, valles, pueblos, tráfico imprevisible y cambios constantes de ritmo. Después de tantos kilómetros a mis espaldas y con el Ebro S900 por la mano, la llegada al hotel y punto final fue coser y cantar.

El Ebro S900 PHEV no es perfecto, pero sí tiene algo valioso: no se descompone cuando el viaje deja de ser cómodo. En Marruecos, entre el Atlas, el Drâa y el Dades, eso cuenta más que otros argumentos.

Asimismo, en los últimos años se han añadido nuevas funcionalidades, como es el caso de la posibilidad de ahorrar combustible, así como encontrar una ruta que sea menos contaminante o, lo que es lo mismo, más eficiente. 

Además de estos dos trucos que mencionamos, se podría hacer una larga lista con más funciones que Google Maps ofrece a sus usuarios. Desde Auto Bild te mostramos 10 trucos clave para que los pongas en práctica. Sigue leyendo. 

10 trucos de Google Maps para poner en práctica 

En este artículo no te vamos a explicar las funcionalidades básicas del gigante informático, tales como ver las incidencias del recorrido por donde tienes que circular, ya que eso son funciones que, nada más hacer clic en ‘Iniciar ruta’, se ven a simple vista. Vamos a hablar de las funciones más difíciles de ver y de activar.

Para que Google Maps muestre la ruta más eficiente hasta tu destino tienes que manejar el menú de Ajustes de navegación; desde ahí, tienes que seleccionar las Opciones de Ruta y activar la de Mayor Ahorro de Combustible.

Otra opción es habilitar la ruta ecológica después de obtener las indicaciones para llegar. En este caso lo que tienes que hacer es:

1. En la parte inferior izquierda, toca 'Cómo llegar'
2. Después, sube arriba a la derecha, y activa 'Más' (los tres botones) y elige 'Opciones de ruta'
3. Por último, activa la opción 'Mayor ahorro de Combustible'

También puedes inhabilitar esta función. Si lo haces, el navegador de Google dejará de tener en cuenta el consumo de combustible y te mostrará siempre la ruta más rápida. Sí seguirán apareciendo las estimaciones de gasto de carburante.

El precio de los carburantes ha ido ascendiendo de forma imparable durante los últimos años. Contra los precios que marcan los surtidores de las gasolineras poco podemos hacer, pero es cierto que podemos utilizar rutas más cortas o más ecológicas, aplicando lo que se conoce como ‘conducción eficiente’. 

Pero, ¿cómo se activa? Para que muestre la ruta más ecológica debes activar la función desde la parte inferior izquierda en la pantalla del móvil. Así es como lo explica Google Maps: 

1. En tu dispositivo, abre la aplicación Google Maps
2. Toda la imagen del perfil > Ajustes > Ajustes de navegación 
3. Desplázate hasta ‘Opciones de ruta’ 
4. Para activar o desactivar las rutas ecológicas, toca ‘Dar prioridad a rutas con ahorro de combustible’ 
5. Para elegir el tipo de motor, toca ‘Tipo de motor’. Selecciona el tiempo de motor > toca ‘Hecho’

Además, y tal y como hemos mencionado en el último paso, Google Maps te da la opción de elegir el tipo de motor que corresponde a tu vehículo, de tal manera que se haga más fácil la personalización de las rutas. Estas son las indicaciones: 

• Si conduces un vehículo de combustión interna, elige ‘Gasolina o Diésel’
• Si conduces un híbrido o un híbrido enchufable que funcione principalmente con combustible, elige ‘Híbrido’
• Si conduces un VE o un híbrido enchufable que funcione principalmente con electricidad, elige ‘Eléctrico’

Para poder reducir el consumo de combustible, el algoritmo de Google se basa en variables como las elevaciones, los atascos o las cuestas. De esta manera, ofrece al usuario la mejor opción para ayudar al medio ambiente, así como es capaz de adaptar la ruta al tipo de motor. 

Otra de las funciones que ofrece Google Maps es poder hacer un mapa personalizado. Algo curioso es que se debe realizar a través de la web de Maps, de tal manera que luego se guarda y se puede usar más tarde a través de la App en tu teléfono móvil. 

Te preguntarás, ¿para qué sirve esto? Pues bien, esta función puede ser muy útil sobre todo si estás pensando en hacer un viaje, o a la hora de hacer un recorrido turístico por una ciudad. ¿Cómo se crea un mapa personalizado? Sigue estos pasos: 

1. Haz clic en el menú (esquina superior izquierda) 
2. Entra en ‘Tus sitios’ 
3. A continuación aparecerán varias opciones. Selecciona ‘Mapas’ 
4. Pulsa sobre ‘Crear mapa’ 
5. Ahora podrás seleccionar un área, añadir marcadores, importar datos o trazar líneas sobre el mapa 

Ahora Google Maps permite controlar aplicaciones de música tales como Apple Music o Spotify desde Google Maps sin necesidad de salir de Mapas y entrar en la app de música. Como siempre, la forma de hacerlo es desde los ajustes. Así: 

1. Abre Abre Google Maps 
2. Abre el menú principal en la esquina superior derecha 
3. Selecciona ‘Preferencias’ 
4. Elige ‘Navegación’ 
5. Selecciona ‘Controles de reproducción de música’ 
6. Selecciona tu reproductor de música favorito y acepta los términos para conectar tu cuenta 

De esta manera, cuando emprendas tu ruta, abajo te aparecerá la canción que se está reproduciendo en ese momento, así como tendrás a mano tres controles sencillos: pausa/play, pasar a la siguiente canción, retroceder a la canción anterior. 

¿Cuántas veces te ha pasado que has aparcado tu coche, te has ido a hacer recados y, cuando has vuelto no has sabido el lugar exacto donde lo habías dejado? A mí me ha pasado muchas veces, y la verdad es que este truco es muy interesante. 

Para poder guardar la ubicación de tu aparcamiento, deberás pulsar sobre el localizador azul que aparece en la pantalla indicando tu ubicación actual. Se abrirá un menú en el que te mostrará la opción de ‘Guardar ubicación del coche aparcado’, así como también te dará la opción de anotar el número de plaza dentro de un parking. 

Con la app de Google Maps también puedes compartir tu ubicación en tiempo real durante determinado tiempo, al igual que permite hacer WhatsApp en los chats. De esta manera, quien reciba el enlace con tu ubicación, podrá saber por dónde vas minuto a minuto. Podrás compartirlo durante varias horas o indefinidamente hasta que desactives la opción de manera manual. 

• Para compartir tu ubicación pulsa en el punto azul de Google Maps que indica tu ubicación exacta 
• Se abrirá una pantalla con opciones. Pulsa en ‘Compartir ubicación’ 
• Irás a una pantalla en la que arriba del todo podrás elegir durante cuánto tiempo compartir tu ubicación, y abajo podrás escoger a quién enviarle el enlace. 

Algo muy importante, y más aún si vas a emprender un viaje largo, o si tienes prisa por llegar a tu destino, es conocer el estado del tráfico. Lo cierto es que en Google Maps podrás ver el estado del tráfico antes de salir de casa, lo cual te permitirá escoger una ruta u otra. 

Para ello, sólo tienes que hacer clic en el icono de las tres barras en la esquina superior izquierda y elegir ‘Tráfico’. Te aparecerán unas líneas superpuestas sobre las calles, con colores que van desde el verde (poco tráfico), hasta un rojo oscuro (mucho tráfico).

Asimismo, en la parte inferior de la pantalla, Maps te permite elegir entre datos de tráfico obtenidos en tiempo real (tráfico directo) o los datos que se esperan en la zona seleccionada, ese día y a esa hora (tráfico típico). Esto último funciona muy bien en las horas puntas (8 de la mañana, por ejemplo, cuando la gente suele ir a trabajar). 

Seguro que te habrá pasado que has puesto el destino de llegada en Google Maps pero has querido añadir una parada como, por ejemplo, pasar por una gasolinera, o por algún restaurante de carretera. Pues bien, lo cierto es que Maps te permite añadir paradas a tu ruta. 

Para poder añadir paradas, cuando estés viendo una ruta en la App pulsa sobre el icono de los tres puntos (a la derecha). Se te abrirá un menú, y ahí deberás pulsar sobre ‘Añadir parada’. Te aparecerá otro espacio en el que podrás añadir otra dirección, y así se añadirá a tu ruta. 

Si tienes un dispositivo Android, este truco es para ti. Para activar los comandos de voz, sólo tienes que decir ‘OK Google’ mientras estás con el modo GPS conduciendo. En lugar de que se te abra el asistente de Google de tu móvil, te aparecerá el asistente de Maps. 

Podrás hacerle varias preguntas como: ¿Cuál es la gasolinera más cercana? para que te las indique en la pantalla y sólo tengas que pulsar sobre la que más te convenza. También puedes preguntarle cuánto falta para llegar, en qué calle estás, o cuál es tu próximo giro (cambio de dirección). 

Conviene que sepas que todo lo que haces en Google Maps queda registrado en tu historial de viajes, y éste es sólo visible para ti. Como decimos, recoge principalmente los viajes y los lugares que has visitado pero, para ello, es cierto que debes tener activado el ‘Historial de ubicaciones’. 

También podrás ver las direcciones que tienes definidas como ‘Casa y trabajo’ de cara a Google. Para acceder al historial de viajes, debes hacer clic en el icono de las tres barras en la esquina superior izquierda, pulsar en ‘Tu cronología’. La información se mostrará en una nueva pestaña.

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Google Maps es la aplicación más utilizada a la hora de elegir la ruta de viaje. Cuenta con una amplia gama de opciones y funcionalidades: ruta más rápida, con o sin peajes, estado del tráfico, radares (fijos y móviles), alertas. Sin embargo, hay una de las funciones que ofrece que ha pasado desapercibida, y que no sólo puede suponer una menor contaminación, sino que también nos ayuda a ahorrar combustible y, por tanto, dinero. 

La función de Google Maps que ayuda a ahorrar combustible

Google Maps anunció hace tiempo que estaba trabajando en una nueva funcionalidad que permitiría a los usuarios no sólo encontrar la ruta más rápida para llegar a nuestro destino, sino también la más eficiente en materia de medio ambiente. 

Esta función ya se ha hecho realidad. Si lo prefieres, Google Maps te mostrará la ruta más eficiente para llegar al destino que selecciones previamente. Pero, además, también muestra cuál es el ahorro de combustible entre esa ruta y la más rápida, siempre y cuando no coincidan. 

Pero, ¿cómo se activa? Para que muestre la ruta más ecológica debes activar la función desde la parte inferior izquierda en la pantalla del móvil. Así es como lo explica Google Maps: 

1. En tu dispositivo, abre la aplicación Google Maps
2. Toda la imagen del perfil > Ajustes > Ajustes de navegación 
3. Desplázate hasta ‘Opciones de ruta’ 
4. Para activar o desactivar las rutas ecológicas, toca ‘Dar prioridad a rutas con ahorro de combustible’ 
5. Para elegir el tipo de motor, toca ‘Tipo de motor’. Selecciona el tiempo de motor > toca ‘Hecho’

1. Abre la aplicación Google Maps en tu dispositivo 
2. Busca el destino o tócalo en el mapa
3. En la parte inferior izquierda, toca ‘Cómo llegar’
4. En la barra inferior, desliza el dedo hacia arriba
5. Toca ‘Cambiar tipo de motor’
6. Selecciona el tipo de motor > toca ‘Hecho’ 

• Si conduces un vehículo de combustión interna, elige ‘Gasolina o Diésel’
• Si conduces un híbrido o un híbrido enchufable que funcione principalmente con combustible, elige ‘Híbrido’
• Si conduces un VE o un híbrido enchufable que funcione principalmente con electricidad, elige ‘Eléctrico’

Para poder reducir el consumo de combustible, el algoritmo de Google se basa en variables como las elevaciones, los atascos o las cuestas. De esta manera, ofrece al usuario la mejor opción para ayudar al medio ambiente, así como es capaz de adaptar la ruta al tipo de motor. 

Lo cierto es que los motores diésel funcionan mejor en autopistas, mientras que los motores de gasolina tienen un rendimiento diferente. Los vehículos híbridos y eléctricos, por su parte, muestran su eficacia en el tráfico urbano con paradas frecuentes y arranques constantes. 

Esta función lleva en marcha desde el pasado 2022, y está disponible en más de 40 países, entre los que se incluye España. Asimismo, esto supone un gran avance en materia de medio ambiente, y en lo que respecta a la ayuda al usuario para ahorrar combustible y dinero. 

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Si todavía no has planeado dónde irte de vacaciones este verano, hacer una ruta en coche puede ser muy gratificante, sobre todo, si te apasiona conducir. 

Esa sensación de libertad, de decidir cuándo salir, dónde parar a descansar, comer o hacer unas fotos y cuándo marcharte, combinada con la posibilidad disfrutar de paisajes increíbles es, sin duda, una de las cosas más gratificantes y una interesante alternativa a unas vacaciones convencionales en un hotel o en la casa de la playa.

Los usuarios de la aseguradora Cleverea han elegido las siete rutas más bonitas e interesantes de España para hacer en coche este verano.

La ruta transpirenaica

Esta ruta recorre la frontera entre España y Francia es uno de los trayectos estrella y tiene muchas variantes posibles, en función de los kilómetros que estés dispuestos a hacer. 

Una de las posibles formas de hacer este recorrido es comenzar en el Parque Natural del Cabo de Creus, en Girona, que abarca varios municipios catalanes, como Cadaqués, considerado uno de los pueblos más bonitos de la región. 

Tras pasar la comarca del valle de Arán y disfrutar de sus bonitos pueblos (Vielha, Bosost, Salardú...), en los que uno puede detenerse tanto como quiera para contemplar el contraste de los valles y las montañas. 

La ruta termina en el País Vasco, por ejemplo, en el municipio de Hondarribia, que posee la ciudad amurallada mejor conservada de Guipúzcoa. En total, más de 600 kilómetros perfectos para huir del calor, estar rodeado de naturaleza y disfrutar de carreteras bien asfaltadas y unas vistas de infarto.

Picos de Europa y los lagos de Covadonga

Otra de las opciones es recorrer el Parque Nacional de los Picos de Europa, que se extiende por las comunidades de Asturias, Cantabria y Castilla y León. Carretera de montaña, puertos, miradores, desfiladeros y, en conclusión, un paisaje que hará las delicias de cualquier amante de la naturaleza. 

El itinerario más clásico es el círculo que recorren las carreteras entre Riaño (León), Unquera (Cantabria) y Cangas de Onís (Asturias) y que pasa por algunos lugares tan emblemáticos como el desfiladero de la Hermida o los lagos de Covadonga. Aunque depende mucho del itinerario que se escoja, puede rondar los 200 kilómetros.

Cabo de Gata 

Esta ruta bordea la costa y recorre el Parque Natural de Cabo de Gata, fusionando playa y desierto para dar lugar a un viaje inolvidable. Puedes comenzar en el municipio almeriense de Carboneras y continuar después hasta Níjar por la carretera AL-5106, viajando a lo largo de la playa. Podrás visitar algunas de las playas más conocidas, como la de los Muertos.

El recorrido imprescindible es el que cubre la carretera AL-3115, que atraviesa el parque natural hasta culminar en el precioso Faro de Cabo de Gata. A lo largo del trayecto, puedes parar en algunos de sus bonitos pueblos costeros, como San José y Las Negras. Es una ruta corta, de unos 70 kilómetros, que puedes alargar hasta Almería o, incluso, Granada.

La Costa da Morte hasta Finisterre

Acantilados, faros y playas son las claves de esta ruta que termina en el fin del mundo, el cabo Finisterre. Comenzando desde el municipio coruñés de Arteixo, es un camino que puede llegar a sumar 200 kilómetros bordeando la costa. 

Recorrer la Costa da Morte es disfrutar de la buena gastronomía y contemplar sus bonitos pueblos y enclaves pesqueros, como Caión, Corme-Porto, Malpica, Camelle o Camariñas. Un imprescindible para los que buscan la tranquilidad de la región gallega y sus temperaturas templadas este verano.

La ruta de los oasis

Recorre unos 80 kilómetros en la comunidad de Aragón. Es un trayecto de contrastes, en el que se mezclan las llanuras esteparias aragonesas con auténticos oasis, pues los puntos centrales de esta ruta son los tres embalses más importantes del bajo Aragón. 

Comenzando desde el embalse de la Estanca de Alcañiz, pasarás por municipios como Castelserás y Torrevelilla, hasta llegar al segundo embalse, Calanda, que está rodeado por las montañas de la sierra de La Ginebrosa. 

Desde allí, se llega a los municipios de Mas de las Matas y Alcorisa y, finalmente, a Berge, donde se encuentra el embalse de Gallipuén.

La ruta de la Plata

Una de las más largas, perfecta para quienes quieran pasar en la carretera bastantes días. Casi 1.000 kilómetros que cruzan toda España, desde Gijón hasta Sevilla, y que siguen el mismo trazado que la antigua calzada romana, la vía de la Plata, que iba desde Mérida hasta Astorga. 

Hoy este recorrido se hace por la N-630 y la A-66 y te permite cruzar cuatro comunidades y siete provincias, con una gran variedad de paisajes diferentes, y tanto curvas como rectas.

Además, puedes visitar algunas de las ciudades más bonitas de España y disfrutar de paisajes tan espectaculares como los que ofrece el extremeño valle del Jerte (declarado bien de interés cultural), o los bonitos montes y valles asturianos. Entre las paradas obligadas se encuentran Astorga, Salamanca, Béjar o Plasencia.

El Atazar

La sierra de Madrid, a una hora de la capital, es un paraje al que venir a refugiarse este verano. La comunidad cuenta con más de 20 pantanos y embalses perfectos para disfrutar de la naturaleza y a los que se puede llegar por unas carreteras bien asfaltadas y con buenas vistas. 

La opción preferida por los usuarios es la que llega hasta el embalse del Atazar. Los amantes de las curvas disfrutarán de un recorrido circular muy entretenido desde el municipio de Torrelaguna en dirección a El Berrueco hasta llegar al pueblo de El Atazar, muy famoso entre los motoristas. 

Por el camino, se tienen unas hermosas vistas del embalse y hay dos miradores en los que parar a contemplar las vistas. Se puede terminar en el municipio de Patones, considerado uno de los más bonitos de la sierra de Madrid, y regresar de nuevo a Torrelaguna.

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Un informe asegura que si estas vacaciones todos los españoles se moviesen en un vehículo cero emisiones, se ahorrarían cinco millones de toneladas de CO2. La cifra no es nada despreciable; ojo, es el mismo ahorro que se conseguiría si no circulase ningún coche por Madrid en dos años y medio.

El problema es que todavía está muy extendida la creencia de que los enchufables no son para viajes largos y menos para vacaciones. Pero teniendo en cuenta que ya son muchos los coches eléctricos que se venden y alquilan con más de 500 km de autonomía, el problema de parece que queda resuelto.

Solo queda entonces elegir la ruta adecuada y planificarla con antelación, poniendo especial atención a dónde recargar la batería. Los expertos de emobili nos han hecho el trabajo con esta selección de cinco rutas para conocer España en coche eléctrico este verano. ¡Arrancamos!

1. Ruta en coche eléctrico por la autovía del Cantábrico, País Vasco, Cantabria, Asturias y Galicia

Esta ruta por la costa cantábrica se extiende cientos de kilómetros; combina la belleza natural del norte, joyas históricas –como la basílica del siglo XI en Foz o los vestigios prerromanos en el castro de celta de Coaña— y el encanto de los pueblos que se entretejen en el trayecto, como Comillas, Santillana del Mar y Ribadeo, entre muchos otros.

Es una ruta ideal para conocer ruinas históricas que forman parte del engranaje de nuestro país y, al mismo tiempo, disfrutar de la playa y el paisaje frondoso.

• Primera recarga: Área de Servicio AVIA Unquera, Carretera Nacional A-8, Km.279, 39560 Pesués a 253 kilómetros de San Sebastián.
• Segunda recarga: Avenida de A Coruña, 310, 27003, Lugo, a 345 kilómetros de la primera parada.

2. Ruta en coche eléctrico por la Costa Brava

Otro recorrido imprescindible en el norte es el de la Costa Brava, una ruta pintoresca por pueblos marineros y una ribera de calas, caracterizadas por sus aguas cristalinas, donde también deleitarás el paladar con su cocina gourmet y mariscos frescos. 

La ruta por carretera, que pasa desde Blanes hasta Portbou, viene acompañada de una vegetación mediterránea y pueblos que destacan por su ambientazo, playas y su fachada medieval. Para los más aventureros, el trayecto en coche eléctrico puede extenderse más hacia la norte, por las Illes Medes, para hacer buceo y snorkel. 

Al ser una ruta corta, que comprende menos de 100 kilómetros, solo se necesita recargar el vehículo eléctrico al iniciar y finalizar el recorrido para poder conocer los distintos destinos con total tranquilidad.

• Primera recarga: estación de carga de vehículos eléctricos, 17310 Lloret de Mar.
• Segunda recarga: estación de carga de vehículos eléctricos, Carrer Safareig, 21, 17257 Torroella de Montgrí, Girona.

3. Ruta en coche eléctrico por el Levante español

Esta ruta en coche eléctrico atraviesa varias comunidades autónomas y está trazada junto al Mar Mediterráneo; se desarrolla en más de 800 kilómetros. Además de la naturaleza, se trata de un paseo con legado histórico: se puede visitar las Cuevas de la Zájara o conocer los vestigios de la cultura de El Argar, en Almería.

A esto se aúna que el recorrido también pasa por Barcelona y Valencia, ciudades ideales para disfrutar del verano en un ambiente más urbano. Este recorrido es perfecto para hacer en familia y conocer diferentes rincones de nuestro país en un viaje extenso, lleno de paradas, paisajes y ciudades.

• Primera recarga: Cadaqués, Carrer Riera de Sant Vicen.
• Segunda recarga: Avenida Alcalde Palau, 57, 43870 Amposta, Tarragona Catalunya.
• Tercera recarga: Carrer Nadadora Carmen Soto, 1, 03008 Alacant, Alicante.
• Cuarta recarga: Avenida Federico García Lorca, 52, 04005, Almería, lugar en el que finalizará la ruta.

4. Ruta por la Costa da Morte, Galicia

La ruta en coche eléctrico por la Costa da Morte está ubicada en el noroeste del litoral gallego y es el limite occidental de Europa desde la época romana. 

Alberga un sinfín de maravillas naturales, acantilados, leyendas negras y mucha historia. Desde paisajes naturales hasta gastronomía gallega en su máximo esplendor, es una ruta imprescindible para conocer el norte del país. Además, que mejor ocasión que hacerlo en verano (y evitar su característico mal tiempo, en la medida de lo posible).  

• Primera recarga: Carballo, Rúa Pontevedra, 9, 15100 Carballo, A Coruña
• Segunda recarga: Cabo Fisterra Road, 15155 Finisterre, La Coruña, España 15155 Finisterre España.

5. Ruta de la Plata en coche eléctrico,  Extremadura y Castilla-La-Mancha

La historia milenaria de este trayecto, que se remonta al imperio romano, hace de la Ruta de la Plata un recorrido fantástico. 

Es uno de los trayectos más completos de la lista de rutas en coche eléctrico por España; abarca más de 800 kilómetros, y antiguamente conectaba Mérida con Astorga con el fin de agilizar el transporte de mercancías. Hoy une Sevilla con Gijón y es una ruta mítica en nuestro país, que vendría siendo la versión ibérica de la famosa ruta 66 de EE.UU.

Los pueblos y ciudades emblemáticas que atraviesa son la excusa perfecta para realizar paradas más largas y pasar al menos uno o dos días en diferentes ciudades, como Mérida, Cáceres y Salamanca. Y, para los aficionados a de la naturaleza, hay tres Reservas de la Biosfera y dos Parques Nacionales –el de Doñana y el de Monfragüe—en donde podrán hacer montañismo.

• Primera recarga: estación de carga de vehículos eléctricos, Av. de Kansas City, 74-96, 41007 Sevilla.
• Segunda recarga: estación de carga de vehículos eléctricos en calle Obispo Zarranz y Pueyo, 62, 37700 Béjar, Salamanca.
• Tercera recarga: Cepsa, Autovía Ruta de la Plata, Pk 58, 33630 Pola de Lena.

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Años después, tras hacer una visita la bella localidad de Sanlúcar de Barrameda, me quedé prendado con la desembocadura del río Guadalquivir. Un amigo que me acompañaba, al ver mi cara de fascinación con ese pedazo de Naturaleza tan impresionante me indicó como si fuera a responder la pregunta que se formulaba en mi cerebro: "Y eso de ahí es el Parque de Doñana".

Aquel comentario fue como si se encendiera una suerte de recuerdo en suspenso. Y es que tras esa primera noticia sobre Doñana y el uso que Felipe González y otros ex presidentes han hecho de esta joya de la Naturaleza, comencé a leer al respecto del lugar. Y fue así como supe que Doñana es hogar de una especie protegida y única como el lince ibérico, por ejemplo.

Más recientemente disfruté con la lectura de 'La ruta infinita', de José Carlos Poyato, que describe con todo lujo de detalles cómo fue la aventura que inició hace cinco siglos Fernando Magallanes y finalizó Juan Sebastián Elcano, en busca de la ruta para llegar a las islas de las Especies desde el océano Atlántico, y que supuso la primera vuelta al mundo.

Y la ruta comenzaba y finalizaba en Sevilla, en donde se había instalado la Casa de Contratación, por lo que el río Guadalquivir se convirtió en el canal de acceso imprescindible a la capital hispalense.

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Pero es que, además, si has visto la película 'La isla mínima', de Alberto Rodríguez, además de disfrutar de la interesante trama, seguro que te habrás deleitado con los hermosos parajes que aparecen en el metraje, y que transcurren en el Parque Natural de Doñana (no confundir con el Parque Nacional), que es donde se concentran las tierras de cultivo extensivo.

Así pues, cómo no sentirse como un niño con zapatos nuevos cuando Land Rover te brinda la oportunidad de conocer un trozo de Naturaleza como el Parque Nacional de Doñana a los mandos de un Defender...

Doñana, un poco de historia

Según se indica en la página del Ministerio para la Transición Ecológica, de quien depende este espacio único, "el Parque Nacional de Doñana es un mosaico de ecosistemas que albergan una biodiversidad única en Europa". 

En este sentido, en Doñana destaca sobre todo "la marisma, de extraordinaria importancia como lugar de paso, cría e invernada para miles de aves europeas y africanas. En el Parque viven especies únicas, y en serio peligro de extinción, como el águila imperial ibérica y el lince ibérico".

Además, Doñana "supone la confluencia de un conjunto de ecosistemas (playa, dunas, cotos, marisma...) que dotan a este Parque de una personalidad única", se indica en la web del Ministerio de Transición Ecológica.

La Historia de Doñana comienza con los primeros pobladores del Golfo de Cádiz. La marisma de Hinjos, según prospecciones geológicas y paleontológicas, estuvo poblada en el año 3000 a.C., pero hacia el año 2000 a.C., debido a un tsunami, el paisaje del estuario del Guadalquivir quedó totalmente transformado.

Antes de ser convertido en Parque Nacional y, por tanto, espacio protegido, Doñana fue coto de caza. "Tras la conquista de Sevilla en 1248 por los reinos cristianos, el rey Alfonso X el Sabio convierte Doñana en un cazadero real", se indica en la página del citado Ministerio. 

La pregunta que surge es de dónde procede la denominación 'Doñana'. En la citada página del Ministerio se aclaran las dudas: "El nombre de estas tierras se encuentra en documentos de la casa de Medina Sidonia, que describe cómo en 1523, el VI Duque de Medina Sidonia alquila Las dehesas del Carrizal y la Ahulaga a Sancho Herrera, alcaide de Sanlúcar de Barrameda, y su mujer, Doña Ana Mallarte".

"Doña Ana construyó un hato o vivienda, conocido como Hato de Doña Ana. Medio siglo después el VII duque de Medina-Sidonia construyó un palacio para su esposa, Doña Ana Gómez de Mendoza y Silva, aristócrata que durante muchos años fue considerada la que dio nombre a este territorio". Duda despejada.

Comienza la ruta 4x4 hacia Doñana

Hechas las presentaciones, llega el momento más emocionante: la ruta. Partimos de la localidad de El Rocío (Huelva). Tiro de memoria y El Rocío me suena a la romería, las carretas... Lo cierto es que El Rocío es una localidad peculiar y de suma belleza.

No está asfaltada, pues precisamente el caballo y las carretas tienen preferencia sobre los automóviles y otros vehículos a motor, de ahí que un todoterreno como el Land Rover Defender es una herramienta perfecta.

Me llaman la atención las casas, viviendas solariegas, pintadas de blanco y trazos amarillos. Parece que estuviéramos en una película del Oeste americano. Y la percepción no anda desencaminada, pues bien podría ser el escenario de un western...

Corre la teoría de que los conquistadores españoles construyeron aldeas en California, Nuevo México y otros lares de lo que hoy en día es Estados Unidos siguiendo los cánones de lo que conocían en sus lugares de origen, como El Rocío, por ejemplo. 

Tras salir de esta bella aldea rodeada de marismas, el convoy de Defender se encamina hacia el Parque Nacional de Doñana. 

Para ello tomamos la carretera A-483, que divide y separa el Parque Nacional de Doñana del Parque Natural de Doñana, dedicado a la agricultura y cuyos cultivos de regadío y, sobre todo, los pozos ilegales, están agotando los acuíferos y poniendo en peligro la existencia de este espacio natural.

Precisamente para velar por la supervivencia de este "mosaico de biodiversidad", Doñana está gestionada por la Estación Biológica-CSIC (Centro Superior de Investigaciones Científicas).

Su misión: llevar a cabo una investigación multidisciplinar al más alto nivel, y dirigida a la comprensión, desde un punto de vista evolutivo, de la forma en que se genera la biodiversidad, la forma en que se mantiene y deteriora, además de las consecuencias de su pérdida y de las posibilidades de su conservación y restauración.

Además, es la encargada de proteger al águila imperial, la rapaz más amenazada de Europa y un ave única en el mundo que solo habita en la Península ibérica, más concretamente en paraísos como el Parque Nacional de Doñana.

Land Rover lleva años colaborando con la Estación Biológica Doñana-CSIC, y para ello los técnicos que trabajan aquí cuentan con un Defender para moverse sin dificultades por estos terrenos.

Nos acompaña Jacinto Román, técnico del CSIC, quien nos hace de cicerone por este entorno natural de tanta belleza. Román nos cuenta que Doñana está sufriendo una larga sequía y por eso donde debería haber marismas, terrenos inundados, ahora solo se ven arbustos y matorrales.

Mientras nos adentramos en un camino flanqueado por una suerte de arbustos, Jacinto Román nos cuenta que se trata de sabinas. Es un curioso proceso evolutivo, pues antes no existían. Estas sabinas producen unas bayas que se las comen los zorros que suelen defecar en los bordes de los caminos. Los ciervos que abundan no andan por los caminos y por eso han florecido.

Cuanto más nos adentramos hacia el corazón de Doñana, aparecen señales de tráfico nunca vistas, como las que indican la presencia de linces, por ejemplo. Lo llamativo del caso es que ahora los linces se han retirado al monte, según cuenta Román, pues este felino se alimenta de conejos, y estos han desaparecido de este paraje natural.

Además de aves, muchas aves, y linces, en Doñana también hay ganado vacuno. En este caso se trata de las mostrencas, vacas cuernilargas y que, como la aldea de El Rocío, me retrotrae a los western...

Y es que se cree que estas vacas autóctonas fueron llevadas a América durante la Conqusista, hasta convertirse en una especia de la fauna americana.

Se respira paz, mucha paz. El tiempo parece haberse detenido, y ningún ruido, salvo el graznido de pájaros y aves rompe ese momento de conexión con la Naturaleza. No hay mejor tratamiento de curación de la vida moderna que empaparse del ambiente de Doñana.

Una vez nos encaminamos a salir del Parque y adentrarnos en terrenos complicados, es cuando comienzo a confirmar las ventajas de contar con un todoterreno como el Land Rover Defender.

Y es que no hay que olvidar que el Parque Nacional de Doñana colinda con la playa de Matalascañas y sus dunas, y debajo de la vegetación hay arena y más arena. Y hay tramos que es como conducir por el desierto.

En esas circunstancias, el sistema Terrain Response del Land Rover Defender en el modo 'Sand/Snow' te saca de cualquier apuro.

Y es más, la guinda de esta aventura 4x4 termina en un terreno aún más desafiante: la playa de Matalascañas, entre las dunas y el océano Atlántico.

Antes de acceder a la playa, bajamos la presión de los neumáticos, y activamos de nuevo el modo Gravilla/Nieve y elevamos las suspensiones, de modo que haya mayor altura libre al suelo. Y lo cierto es que el Defender baila y baila sobre la arena fina de las dunas y la playa.

Es como circular por nieve, pues el tren trasero se desliza cada dos por tres. Pero nada detiene al Defender y eso te permite admirar un recorrido tan hermoso como singular: a un lado las dunas y Doñana, y al otro, el Atlántico. Y la paz más absoluta, sin gente; solo el viento de poniente, las gaviotas y en el horizonte más de 20 kilómetros de playa. ¡Menuda experiencia!

Ojalá la mano del ser humano no destruya parajes naturales tan espectaculares.

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"Nosotros tenemos un lema que es que el dinero vuela, pero un coche bonito es para toda la vida. Entonces da igual que tengas un Volvo, un escarabajo de 1969 a un Ferrari 458, lo importante es que sea un coche bonito y bien cuidado y que tengas una relación especial o con ese coche", me explica Salmoral.

"Lo que proponemos es una serie de actividades para que puedas disfrutar de este coche y también pensando en tu pareja, que tu pareja se pueda venir y te apetezca también venirte con tus hijos también", añade.

Aunque esto último es un punto diferenciador considerable, lo cierto es que clubes que organicen rutas hay muchos. Por tanto, ¿qué tiene de especial Gasari Drivers Club?

"No hay una cuota de inscripción y ni una cuota anual. El que quiera participar lo primero que tiene que hacer es pasar por un filtro que nosotros hacemos, pues no queremos que venga gente que sea superaficionada a ir a toda velocidad. Queremos gente a la que realmente le guste disfrutar de conducir, y crear un ambiente en un ambiente muy bueno en familia", sentencia.

Con las cosas más claras, me lié la manta a la cabeza y convencí a mi santa –bueno, tampoco tuve que esforzarme mucho, pues a ella le gusta conducir casi tanto como a mí– para acompañar al Gasari Drivers Club en su segunda ruta.

El menú de 150 kilómetros era muy sugerente: partir del Karting Ángel Burgueño, atravesando el espectacular puerto de Navafría, dejar a un lado Pedraza y Sepúlveda para entrar de lleno en la provincia de Valladolid, con destino final en las exclusivas Bodegas Tr3smano, en plena Ribera del Duero. 

¿Montura para tan deleitosa ruta? Lo cierto es que el cuerpo me pedía un artefacto a la altura de los compañeros de fatiga en esta ocasión, pero me lié la manta a la cabeza de nuevo y opté por un coche eléctrico: un Mustang Mach-E... tracción integral y, eso sí, de autonomía extendida hasta 510 km.

Quizá fui un poco atrevido al asistir a una ruta con un coche eléctrico, pero Emilio Salmoral me borró las dudas: "Incluso nos gustaría hacer eventos con coches eléctricos destinados solamente para coches eléctricos y a lo mejor hacer una ruta más adelante".

Así que, sin más, al volante del Mustang Mach-E me dirigí al punto de encuentro en una fría mañana de otoño, donde ya esperaban un Lancia Gamma Coupé y un Audi A3. Hasta que el atronador motor V8 de un Ferrari 488 nos dejó a todos helados. 

Más adelante, y tras haber disfrutado de la montaña rusa de emociones dinámicas del puerto de Navafría, se unieron a la caravana del Gasari Drivers Club un Alpine 610 y un BMW Z3.

Mientras el cielo se encapotaba y el sonido del V8 invadía todo el ambiente por donde pasábamos, el Mustang Mach-E me demostraba lo bien que se agarra en las curvas y lo eficazmente que frena, aunque la caída de la autonomía me empezaba a provocar cierta ansiedad.

Menos mal que al llegar al destino, las Bodegas Tr3smano, me quedé tranquilo al saber que contaban con puntos de recarga.

Y no solo para el coche, pues en esas bodegas con el castillo de Peñafiel al fondo, pudimos no solo conocer cómo elaboran tan excelsos caldos, sino también cargar pilas con un sabroso almuerzo. Aunque lo mejor fue, sin duda, la compañía de gente a la que, como a mí, nos gusta conducir.

Al final, tras más de 300 kilómetros de ruta –ida y vuelta– me quedé con ganas de más: más ruta, más kilómetros, más sitios nuevos por conocer, más gastronomía por degustar.

Por eso, ya estoy esperando la próxima ruta de Gasari Drivers Club para apuntarme. Puedes encontrar más información en: gasari.es.

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15 planes con tu coche para disfrutar de la nueva normalidad

Sin duda ninguna, Murcia tiene encanto. Y más en verano. Coge toalla, colchón hinchable, unas sandalias... y conoce los secretos del Mar Menor.

Ruta 4x4 por Murcia a los mandos del Suzuki SX4

En la primera jornada de esta ruta 4x4 por Murcia decidí coger el coche en dirección al Mar Menor. Mi primer objetivo era probar esos fangos milagrosos de los que tanto me han hablado amigos y familiares. Las Salinas de San Pedro del Pinatar son famosas por sus lodos curativos. Cientos de personas pasean pringadas de 'moco gris' (milagroso, pero muy maloliente).

"Oye, que yo salí en el Canal 7", nos dice Pablo, un señor que, según me cuenta, llegó en silla de ruedas hace 12 años. Ahora, en plena forma, aplica con esmero su receta secreta de barro a conocidos y desconocidos. "¡Oye, que yo trato a las mujeres como si fueran de mi familia!", le grita a un marido que, a pocos metros, observa cómo Pablo no deja ni un centímetro de la piel de su esposa sin barro. Dice curar desde psoriasis hasta todo tipo de dolores musculares.

Después puedes dirigirte a San Javier. Yo, concretamente, paré con mi 4x4 en la playa de Santiago de la Ribera. El ambiente que se respira es tremendamente familiar. Neveritas, rodajas de sandía, colchones hinchables y demás elementos imprescindibles en una playa española. Y, por supuesto, parada de rigor en un chiringuito (con su ensaladilla rusa y sus patatas alioli).

Destaca el Real Club de Regatas, un imponente edificio con forma de barco que se adentra en el mar. Luego te recomiendo que marches a Moratalla. Dos horas de viaje en mi todoterreno para llegar a este encantador municipio. Su fortaleza le da a este silencioso lugar un aire misterioso e insólito.

Pasar la noche en el hotel Casa Pernías fue uno de los grandes aciertos de esta ruta 4x4 por Murcia. Si lo tuyo es estar desconectado del mundo, este es, sin duda, el lugar ideal. Tendrás que atravesar unos 20 kilómetros de puerto de montaña si partes desde el núcleo urbano de Moratalla, pero merece la pena pasar la noche allí. Tras descansar y darme un breve baño en la piscina, partí hacia Caravaca de la Cruz. Se trata de un lugar de gran interés turístico.

Con más de 26.000 habitantes, no tiene nada que ver con Moratalla. Este pueblo tiene aires de ciudad, con mucha actividad. Un trenecito lleno de turistas recorre las empinadas cuestas del casco urbano desvelando que es una de las localidades con mayor atractivo de Murcia. Caravaca de la Cruz habla de moros y cristianos, de batallas... Lo más destacable es el Alcázar y la Basílica de Vera Cruz (donde se esconde y venera la famosa Cruz de Caravaca).

La plaza de toros, roja y bastante poco discreta, asombra por su fuerte contraste con la arquitectura de alrededor. De estilo neomudéjar, es uno de los puntos fuertes de Caravaca. Muchos conventos, iglesias y demás construcciones de culto religioso. Desde 1998, Caravaca de la Cruz está catalogada como una de las 5 ciudades Santas del Catolicismo.

Luego, si vas con la familia, dirígete a Fuentes del Marqués, un pequeño oasis verde con mesas y bancos de madera para almorzar al más puro estilo dominguero. Si lo que buscas es combinar sol y playa con alguna zona de interior interesante, esta es una gran opción. Yo, sin duda, repetiré esta ruta 4x4 por Murcia.

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Ruta 4x4 por Valencia: de veleros a teatros romanos

Mi viaje 4x4 comienza en Alboraya, concretamente en Port Saplaya, un pequeño puerto plagado de veleros en el interior de una zona residencial que te dejará con la boca abierta por la preciosa imagen de los veleros aparcados en la puerta de las casas. Más tarde, cojo cubo y caña para pescar en Alboraya después de darme un baño en cualquiera de sus playas y saborear su bebida típica: la horchata.

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Tras un día muy costero, mi ruta 4x4 por Valencia hace una parada en un vanguardista hotel en primera línea de playa en la Pobla de Farnals. Desde aquí, las vistas del paseo marítimo son una pasada. Al día siguiente, hago un viaje en el tiempo y me adentro en Sagunto, una localidad comandada por un gran castillo que data de tiempos de Aníbal. Lo más interesante, un imponente teatro romano que te dejará con la boca abierta. Deja el coche en alguna de las plazas del centro de la localidad y piérdete entre las calles del barrio judío. Eso sí, prepárate para pasar calor, mucho calor. Una ruta que te resultará bastante completa en la que podrás descubrir que Valencia... no es solo Gandía.

Pasar un par de días de ruta 4x4 por Valencia en pleno verano, ya suena bien de antemano. Pero en vez de ir a Gandía o al centro de la ciudad, arriésgate con un plan alternativo, más tranquilo. Para empezar, te propongo que vayas a Port Saplaya. En el interior de una urbanización se abrirá ante ti una pequeña Venecia: edificios de diferentes colores rodean un puerto plagado de veleros. Continuo camino de Pobla de Farnals. Sin embargo, en vez de ir por la autovía, me adentro por un camino alternativo al borde de la playa donde puedo comprobar mis dotes -nulas- como pescador y ya de paso, poner a prueba las capacidades todoterreno del pequeño Suzuki SX4.

Disfrutarás por los casi 5 kilómetros de camino pedregoso y arbustos a los que tendrás que enfrentarte. En mitad del camino aparco el coche y saco del maletero el cubo y la caña. Me sitúo al lado de un señor que mira de reojo cómo pongo el cebo en el anzuelo. Puedo leer su mente (“vete a casa, amigo, que no tienes ni idea”). De hecho, aguanto poco: si mi vida dependiera de la pesca, terminaría robando peces de cubos ajenos. Prosigo mi camino hasta llegar a la Platja de la Pobla de Farnals. Mi objetivo era un hotel a pie de playa: la Casa de la Playa. Una pasada.

En esta ruta 4x4 por Valencia encuentro unos apartamentos típicos de costa. Pero, una vez que, paso la puerta y veo la terraza -con las velas y los impolutos tonos blancos de la decoración-, me doy cuenta de que estoy en un lugar privilegiado. La habitación está muy bien distribuida, pero lo mejor, sin duda, es la terraza. Con el mar al alcance de los dedos.

Al rato de llegar, llaman a la puerta y una de las trabajadoras del hotel me deja una pequeña bandejita con un 'chupito' de licor de avellana y una trufa. Todo un detalle. Antes de acostarme, qué mejor plan que bajar a la playa y bañarse con las pocas horas de luz que quedan en Valencia: ¡una pasada! Después, te recomiendo que visites Sagunto. Quizás no sea el mejor lugar para perderte en pleno agosto, pero combinarlo con la playa tampoco es mal plan.

Sagunto huele a piedra, a historia. Nada más llegar, tras pasar la mañana de relax en la playa de Pobla de Fornals, me puede el hambre y como en un bar que hay justo al lado de la estación de tren. Vete mejor a algún sitio del interior, por la zona del conocido barrio judío. Tras llenar el estómago, a quemar calorías. Algo fácil en una localidad plagada de cuestas.

Dirígete a la parte más alta de Sagunto, en dirección al castillo. Puedes acceder con el coche, aunque te recomiendo que lo aparques nada más entrar al casco antiguo. Yo tuve la gran idea de meterme con el Suzuki por las estrechas calles del barrio judío. Creo que no he sudado tanto en mi vida intentando no rozarlo. Camino de la fortaleza, llegarás al Teatro Romano. Es impresionante: pisar la arena rodeado de aquellas gradas de piedra te hace sentir pequeño.

Afortunadamente hay un bar junto al Teatro con una terracita, Le Fou, en el que podrás refrigerarte. Menos mal... Y ahora sí, coge fuerzas para subir al Castillo haciendo 'trekking'. Aunque una vez arriba veas que aquello son un puñado de restos abandonados, las vistas merecen la pena. Se puede divisar todo Sagunto y alrededores. Parece mentira que hace doce horas estuviera dándome un baño en la playa...

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Las hay muy variadas, pero evidentemente, y por los desniveles que tienen, predominan las que culminan, empiezan o terminan en algún puerto de montaña. Son las más divertidas, pero no te despistes en las bajadas y estáte muy atento a los frenos. A la mínima señal de que el pedal de freno se hunde algo más de la cuenta al frenar, para y espera a que se refrigeren para continuar. Que se trata de divertirse, no de pasarlo mal. Y aunque ahora lleves mascarilla, también puedes disfrutar de lo lindo.

Mejores mascarillas para el coche que puedes comprar

Ya sea con un coche deportivo, un coche híbrido o incluso un coche eléctrico, ya sea con mascarilla o sin ella y a cara descubierta, ahora sí... ¡a disfrutar!

1 - Robledillo de la Jara - Puebla de la Sierra

La ruta empieza en Robledillo de la Jara, allí tienes que tomar dirección a la Puebla de la Sierra. Se trata de una carretera estrecha, mucho, que hace pocos años era un tramo del rally Shalymar: hay una horquilla en subida a izquierdas que es uno de los puntos más espectaculares para ver este rally.

Este año tiene el asfalto cada vez más roto, empiezan a aparecer demasiados baches pero no puedes perderte esta carretera por dos motivos: por su precioso paisaje y por la gran cantidad de curvas a las que te lleva.

2 - Puerto de La Hiruela

Esta carretera de montaña con asfalto perfecto te lleva a los 1.477 metros de altitud. Su trazado es técnico, complicado, con algunas curvas escasas de visibilidad (ve despacio) y sin posibilidad de cunetear (hay unos muros de piedra terribles).

La llegada a la horquilla de derechas antes del cruce es delicada: los coches suelen llegar bajos de frenos después de la bajada.

3 - El Cardoso de la Sierra - Hayedo de Montejo

El Cardoso de la Sierra (Guadalajara) justo después de cruzar el rio ¡Jarama!  y tomar la carretera GU-187. Este tramo lo han reformado por completo, tiene asfalto nuevo, perfecto y una zona de curvas enlazadas que te ponen los pelos de punta.

Además, te lleva hasta el Hayedo de Montejo (uno de los bosques de hayas más meridionales de Europa). Por cierto, es una carretera que está en el límite de la Comunidad de Madrid.

4 - Carretera de Los Pantanos

La M-501 tiene el sobrenombre de "Carretera de Los Pantanos" ya que se dirige, principalmente, hacia el Pantano de San Juan, una vía de escape estival de muchos madrileños, por su cercanía con la capital, ya que está a unos 70 kilómetros.

Pero el tramo interesante discurre a partir de Navas del Rey y hasta Pelayos de la Presa. Algo más de 11 kilómetros de buen asfalto y curvas muy del gusto de los cientos de moteros que las recorren todos los fines de semana. Si quieres disfrutarla de verdad, mejor en días de diario.

5 - Puerto de Galapagar

Me acuerdo de esas curvas peraltadas en subida que tanto disfrutaba con mi Gilera KZ 125 y en la que aprendí a pilotar (bueno, nunca llegué a aprender de verdad)...

Además, sus zonas de doble carril, para los más lentos, te permitirá subir con alegría. Porque a la bajada, solo un carril y con línea continua, como te toque un camión delante, ya la has disfrutado. Por cierto, va desde Las Rozas hasta Galapagar.

6 - Puerto de La Cruz Verde

Otra carretera 'motera' por excelencia, es la confluencia de las carreteras M-505, M-512, M-533 y M-535. Por cualquiera que vayas disfrutarás de un paisaje espectacular en las cercanías de El Escorial. Además, te puedes acercar a ver la Silla de Felipe II o, por supuesto, el Real Monasterio de San Lorenzo de El Escorial o la Casita del Príncipe.

Unas carreteras de buen asfalto, con mucha visibilidad y donde deberás tener cuidado con las motos. Por cierto, haz una parada en el famoso bar del puerto a tomarte una caña y un pincho y a ver motos en su aparcamiento.

7 - Puerto de Canencia

Una de las 'rutas grandes' de Madrid, para los quemados de las dos o cuatro ruedas. Muy cerca de Bustarviejo, tienes Canencia, y de ahí a su Puerto (1.524 metros) y destino Miraflores, te esperan 17 kilómetros de un tramo con un asfalto poco agresivo, curvas amplias y más cerradas y un paisaje increíble.

Pero no te despistes mucho con la arboleda, que aquí lo que importa es disfrutar al volante.

8 - Puerto de Navafría

El tramo comienza en Lozoya con una fuerte subida. Nada más empezar comienzan a llegar las primeras horquillas hasta un total de siete. Una hora muy bonita para hacerlo es a media mañana ya que el sol no te molestará en la zona más elevada de la ascensión.

Cuando llegues a la cima del puerto y entres en la provincia de Segovia empieza otra fiesta: el asfalto cambia, se vuelve rugoso, tiene algo de gravilla suelta y comienza con una fuerte bajada. ¡Sujeta bien el coche! Y afina tu punta-tacón si quieres hacer frenadas precisas. Sobre todo en a la llegada de la primera horquilla a derechas. Se baja muy rápido, la curva es cerrada y la carretera es muy estrecha. 

9 - Puerto de la Morcuera

¿Sigues con más ganas de curvas? Pues ahora toca el Puerto de la Morcuera (1.796 metros) en sentido sur. El tramo discurre entre Rascafría y Miraflores de la Sierra y tiene una longitud de 24,2 kilómetros. El principio, te encontrarás unas enormes rectas que discurren por el Valle del Lozoya. ¿Después? ¡Comienza la marcha! Te cuento un secreto, es más divertido hacer este tramo en sentido sur. Sobre todo si vas conduciendo un tracción trasera. Así tienes la oportunidad de hacerte las seis horquillas en subida. Y tranquilo porque son anchas, con buena visibilidad y mejor escapatoria. 

Cinco carreteras para disfrutar este fin de semana

Cuando corones la cita y empieces a bajar ten presente que la bajada es muy fuerte, son muchos kilómetros y la velocidad a la que puedes llegar a las curvas es bastante elevada. Así que, los frenos sufren mucho y es mejor que vayas pendiente del tacto del pedal para ir comprobando qué tal van de temperatura el líquido de frenos. 

10 - Puerto de La Cabrera

Cómo no, tenemos que acabar con otro puerto. Esta vez el de La Cabrera. Un tramo que comienza en Torrelaguna y discurre por la carretera M-124 durante poco unos breves, pero intensos, 10 kilómetros. Un tramo de doble sentido con asfalto impoluto.

Muy divertida y muy técnica, especialmente si vas hacia el embalse del Atazar, a 9 km de La Cabrera.

Fotos: Google Maps

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La Volkswagen California no solo tiene buena fama, se vende bien y se ha convertido en un icono de este segmento tan especial desde hace décadas. ¿Tendrá éxito su hermana mayor? Al menos, sobre el papel, la Grand California tiene dos ventajas, y no pequeñas: dispones de un baño completo dentro y no tienes por qué dormir sobre el techo desplegable. Esto hace que sea mucho más habitable para todo el año.

Vídeo: Probamos la VW California 2017

Además de eso, el VW Grand California establece nuevos estándares con su estética. La caravana construida sobre la Crafter tuvo su estreno en el Caravan Salon de 2017, donde Volkswagen se atrevió a presentar su nueva casa rodante pintada completamente en blanco. Casi revolucionario en una industria en la que muchos fabricantes todavía hacen vehículos con madera como material preferente. 

Además, la Volkswagen campera tamaño XXL está técnicamente un paso por delante de sus competidores. Por supuesto, su base es la Crafter con sus numerosos asistentes de conducción, que mejoran bastante lo que se puede hacer con una autocaravana.

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La California grande es un intento de tener todo en un Volkswagen de menos de seis metros: dos camas para un total de cuatro personas, ducha completa y una pequeña cocina. La producción del Crafter y su adaptación campera se hacen en la planta polaca de Wrzesina.

Los clientes pueden elegir entre dos diseños: el 600 que es la Grand California que probamos aquí, con una longitud de vehículo de 5,98 metros, un llamativo techo delantero y una cama transversal en la parte trasera. También está el modelo 680 con la distancia entre ejes alargada, un techo más alto y con cama en posición longitudinal. El Grand California 600 tiene un precio base de 72.520 euros.

La Grand California, muchos detalles

Al entrar en la Grand California de Volkswagen, te das cuenta no solo de que tiene de todo: cama, baño y cocina, también los muebles dentro sonde color blanco. Esto, en combinación con la iluminación ambiental indirecta (487 euros adicionales) que se puede modular en cuatro colores, el resultado es una apariencia moderna.

Las superficies de los muebles tienen acabado mate, así que probablemente habrá que estar limpiándolas más de la cuenta. Aunque dentro muchos detalles muestran que la Grand California ofrece nuevos estándares, por ejemplo, las funciones de camping más importantes pueden controlarse fácilmente a través de una pantalla táctil.

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En este test de la Grand California no lo hemos llegado a usar, pero puedes equiparla con un punto de acceso WLAN-LTE (719 euros). Como muchos de los sistemas de asistencia al conductor, que están en la lista de extras, y que van desde la detección de fatiga por 24.99 euros, hasta el remolque pilotado (309 euros) o el asistente de estacionamiento (1.303 euros).

Incluso los detalles pequeños están bien pensados: se pueden usar un total de seis tomas USB para cargar dispositivos móviles. El baño tiene ducha extraíble y  hay cuatro soportes para las toallas. Sin embargo, casi nadie va a pagar el ya alto precio base de la Grand California porque la lista de equipamientos adicionales es muy extensa. De hecho, la unidad de este test tiene un precio de cerca de 80.000 euros. 

La prueba de esquiva le da un sobresaliente

Al volante de la VW Grand California, vemos que la Crafter adaptada se desempeña brillantemente en los estrictos criterios de prueba de esquiva, aceleración y frenada. Es reseñable el buen comportamiento de este vehículo en el eslalon. Ahí y en la esquiva, cuando es necesario, el ESP responde temprano e interviene de manera bien dosificada. La dirección electromecánica también está muy bien ajustada.

Descubrimos en la VW Grand California un equilibrio muy bueno entre el funcionamiento suave y la  sensación de conducir un vehículo tan grande. Incluso los recién llegados a este segmento difícilmente tendrán problemas para llevar la furgoneta adaptada. 

Durante esta prueba de la Gran California tenemos tiempo de comprobar que el asistente de asistente de viento cruzado estándar compensa las molestas ráfagas  con tanta facilidad que el conductor apenas las nota. Y tampoco está nada mal cómo los faros iluminan la carretera de noche. 

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De serie, la Grand California trae faros halógenos dobles, que brindan sensación de seguridad gracias a su agradable brillo incluso durante la conducción nocturna con niebla. El motor TDI de 177 CV va asociado a una caja automática de ocho velocidades y su estándar de emisiones es el Euro 6dTemp.

La conclusión de este test de la Volkswagen Grand California, es que Volkswagen tiene una autocaravana de buen gusto y segura para usar durante todo el año, con una buena relación calidad-precio. Solo las personas más altas deberán optar por la versión más larga. Se lleva un notable alto. 

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Las autocaravanas ofrecen diferentes opciones para viajar, ya sea como un medio de transporte con hospedaje integrado que te permitirá acampar en los cientos de campings para caravanas que hay en España y en Europa, y así disfrutar de la desconexión, la naturaleza e incluso realizar actividades al aire libre; o para recorrer rutas que te lleven por diferentes emplazamientos turísticos como una alternativa al turismo tradicional.

Vacaciones en autocaravana

Si eres de los que prefieres esta segunda opción, a continuación, te vamos a proponer diferentes alternativas para ti y tu caravana o furgoneta camper. También puedes viajar en autocaravana con niños, ya que podrás visitar diferentes lugares de interés para los más pequeños, así como realizar paradas en intervalos más cortos para que los niños puedan descansar de la carretera.

Las vacaciones en autocaravana pueden ser una experiencia inolvidable también para los más pequeños de casa, los cuales podrán disfrutar de la playa o la montaña en estado puro, pernoctando en lugares únicos rodeados de la naturaleza más pura. Descubrir esta opción para viajar en vacaciones puede suponer un importante ahorro, especialmente si viajas en familia, ya que reducirás drásticamente los gastos en alojamiento o en transporte, pudiendo disfrutar de más actividades con el mismo presupuesto.

Rutas en autocaravana: descubre lugares especiales con tu caravana

Rutas en autocaravana por España

Fomentar el turismo nacional es una forma perfecta para potenciar la economía del país, al mismo tiempo que descubres rincones maravillosos en nuestra geografía. La autocaravana puede ser una opción perfecta, tanto en invierno como en verano, debido a la diversidad de nuestro país, su naturaleza y su fauna salvaje, además de que dispones de cientos de campings donde disfrutar de ciertas comodidades durante el viaje.

Pero, ¿qué rutas son las más interesantes de realizar en España? Existen todo tipo de opciones, desde pequeñas rutas con unos pocos cientos de kilómetros, ideales para una escapada de fin de semana, hasta largas rutas que llevarán varios días completar, pero que te permitirán descubrir diferentes ciudades y localizaciones de nuestro país. A continuación, te mostramos algunas opciones interesantes para echarte a la carretera y disfrutar de tu autocaravana.

La Costa Brava, desde Blanes hasta Portbou, está repleta de playas y calas perdidas donde disfruta de la naturaleza, el sol y el agua del Mediterráneo. Entre los diferentes puntos turísticos que no puedes perderte a tu paso por la costa catalana, te recomendamos, por sus paisajes, playas y gastronomía, Cadaqués, Empuriabrava, L’Escala, Begur, Calella de Palafrugell y Tossa de Mar, entre otros. 

Los Pirineos pueden ser una alternativa perfecta si quieres disfrutar de la naturaleza y diferentes actividades deportivas. Ofrece multitud de opciones de turismo, como senderismo y escalada, deportes de nieve como esquí o visitar diferentes pueblos centenarios. Entre los diferentes emplazamientos que puedes visitar una vez hayas planificado tu ruta, te recomendamos lugares como Besalú, Castellfollit de la Roca, Beget, Ripoll, la Sierra de Montgrany y Pas de la Casa (en Andorra).

Continuando con el turismo de montaña, los Picos de Europa son un reclamo importante que atrae a miles de turistas cada año. La gastronomía y las actividades al aire libre ganan protagonismo en esta ruta, donde disfrutarás de los famosos Lagos de Covadonga o el pueblo de Cangas de Onís. Te recomendamos que realices el descenso del Río Sella en canoa.

La magia de Galicia, sus costas y acantilados, y su espléndida gastronomía, se convierten en un lugar de peregrinaje más allá del Camino de Santiago. Si quieres disfrutar de un viaje en autocaravana por tierras gallegas, no olvides visitar las Rías Baixas, Finisterre o los dólmenes de Vimianzo. También podrás descubrir encantadores pueblos y realizar fotos a sus diferentes faros.

Si tienes la posibilidad de viajar en autocaravana por Mallorca, es una isla que no debes perderte, donde disfrutarás del mar, sus pequeños pueblos costeros y la capital, Palma. También existe mucha cultura de autocaravanas en la isla, por lo que es fácil encontrar parkings o campings donde pernoctar a buen precio.

Andalucía es un terreno extenso por descubrir si viajas en autocaravana. Recorrer la costa andaluza, desde Almería a Huelva, visitando los típicos pueblos blancos, su variada geografía, sus paisajes y su gastronomía. Reserva al menos una semana y aventúrate a descubrir cada uno de los rincones de la comunidad autónoma más al sur de la península.

Rutas en autocaravana por Europa

Como alternativa al turismo en España, a continuación te ofrecemos algunas ideas si vas a visitar países como Francia, Noruega o Portugal. Y es que el turismo internacional es una opción escogida por miles de personas que disponen de largos períodos vacacionales y se aventuran a descubrir otros países europeos, su cultura, sus carreteras y sus paisajes.

Hemos seleccionado Francia y Portugal porque son los países limítrofes con España, por lo que su proximidad hace que sea perfecto para una primera toma de contacto con tu autocaravana fuera del territorio nacional y añadir algunos miles de kilómetros al odómetro del vehículo. Te proponemos una ruta interesante en cada uno de estos países, y otra para Noruega, ya que se trata de un país con una gran cultura por el caravaning y de una belleza ejemplar.

¿Qué podrías visitar en Francia con tu autocaravana? La famosa Costa Azul sería una opción muy interesante dada la belleza de esta región francesa, recorriendo ciudades como Marsella, St Tropez, Cannes o Niza, entre otros, con sus aguas turquesa, acantilados, pequeñas calas… Si quieres una alternativa en el viaje de regreso a España, puedes volver por el interior, visitando pueblos de la Provenza con un estilo diferente.

Noruega, aunque está algo más lejos (casi 3.000 km separan Madrid de Oslo), es un lugar mágico donde disfrutar de unos paisajes espectaculares y de la naturaleza en su máxima expresión. Una ruta por los fiordos noruegos es lo más recomendable, dada su belleza natural, aunque también puedes aventurarte a vislumbrar la aurora boreal (es más fácil poder verla en otoño e invierno).

Por último, Portugal es el segundo país vecino de España y puedes visitarlo entero si dispones de un par de semanas. La extensión del país luso no es demasiado grande, por lo que te recomendamos que lo visites de norte a sur, o al contrario, pasando por ciudades como Oporto, Coímbra, Lisboa y Faro. Portugal es un país perfecto en el que perderte sin pensar en el tiempo, la rutina ni la hora de volver.

Y esto no es todo. Visitarás las pinturas rupestres de Altamira, en Santillana del Mar y conocerás pueblos entrañables, como Potes, ubicado en plena cordillera, y San Vicente de la Barquera, donde te aseguro que probarás una de las mejores gastronomías de la Península.

Como lugar de descanso, te propongo una acogedora casona asturiana con más de un siglo de vida: la Quinta de Villanueva. Destacan los balcones, miradores de piedra y madera y el gran jardín. Seguro que recibes un trato excelente durante toda tu estancia.

¿A qué esperas? Coge tu coche e inicia este verano en un lugar inolvidable en el que podrás hacer realidad tus sueños. ¡Te lo mereces!

Etapa 1: Santillana - Villanueva

Según te aproximes al norte de España, te recomiendo que pares en alguno de los múltiples miradores que encontrarás en tu camino y admires el paisaje. Si eres aficionado a la fotografía, es extremadamente fácil conseguir preciosas instantáneas.

La primera parada de esta ruta son las Cuevas de Altamira: uno de los lugares más importantes que se conservan de nuestra Prehistoria. Para poder visitarlas, no te olvides de reservar con antelación, ya que siempre hay muchos turistas. En verano abre todos los días desde las 9.30 h de la mañana.

Después de dedicar la mañana a la cultura, llegan las emociones fuertes. Si te has preguntado alguna vez qué sienten los surferos cuando cabalgan las olas, esta es tu gran oportunidad para probar. La escuela de surf Buena Onda se encuentra a sólo cinco minutos en coche de San Vicente, en la misma ría. Existen clases desde 25 euros para niños y adultos. ¡Te lo pasarás en grande!

Además de ser aficionados al deporte, en San Vicente son muy conocidos por tener una excelente gastronomía. En el restaurante Maruya, podrás degustar los mejores pescados y mariscos de toda la costa cantábrica.

A última hora te recomiendo acudir a la playa a contemplar la puesta de sol, un espectáculo natural digno de fotografiar.

Para dormir te aconsejo que lo hagas en la Quinta de Villanueva. Se trata de una acojedora casona asturiana donde no te faltará ni un sólo detalle. El sello Rusticae te cautivará de nuevo.

Etapa 2: Villanueva - Potes

En esta etapa te aconsejo que madrugues un poco y salgas con los primeros rayos de sol, ya que hay que aprovechar el día. La comarca de Liébana, es perfecta para el descanso y la aventura.

Después del suculento desayuno que te prepararán en el hotel, debes dirigirte hacia lo alto de la montaña. Lo primero que debes hacer es ir al teleférico de Fuente Dé. Este singular medio de transporte supera en apenas unos minutos ¡800 metros de desnivel! y, aunque es un poco caro, merece la pena subir para ver el paisaje a vista de pájaro. El billete de ida y vuelta cuesta unos 15 euros, y abre todos los días desde las 10.00 hasta las 18.00 h.

Si te apetece un poco de marcha, puedes hacer todo tipo de deportes de aventura. La empresa Europicos alquila bicicletas de montaña medio día por 15 euros. Además, también ofrecen la posibilidad de realizar otras actividades, como descensos de rápidos y escalada.

Cuando termines, debes acercarte al pueblo de Potes. Es precioso. Te llamará la atención el puente medieval de San Cayetano, que cruza el río Deva, muy caudaloso durante todo el año. Para comer puedes elegir cualquiera de los restaurantes que se encuentran en la calle principal del pueblo. En todos podrás degustar platos exquisitos.

Para bajar un poco la comida antes de volver a casa, lo mejor es dar un agradable paseo por los alrededores y comentar la ruta con tus acompañantes. Seguro que volvéis.

1. Ruta del Loira

La Ruta del Valle del Loira es un 'roadtrip' por Francia que sigue el curso del río, y te lleva a descubrir las localidades y castillos de la región. Si te animas a seguir subiendo, ya sabes que París bien vale una misa…

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2. Ruta de las playas de Normandía y Bretaña

Esta ruta francesa ideal para hacer en coche viaja por estas dos regiones del noroeste (la Bretaña y Normandía). Con este 'roadtrip' descubrirás sitios como el maravilloso Castillo del Mont St Michel (que, en función de la marea, está rodeado de agua o no); la playa del famoso Desembarco de Normandía de la Segunda Guerra Mundial, y otros muchos acantilados increíbles, rodeados de naturaleza y ciudades de ensueño: Caen, Rennes, Lannion, Quimper, Nantes… ¿Te animas?

3. Ruta por la Provenza

Si te apetece algo de playa, la ruta en coche desde España a la Provenza puede ser tu 'roadtrip' ideal por Francia. Pasarás por Cannes, Niza, Grasse, Antibes, Menton, Saint-Paul-de-Vence o la siempre exagerada Montecarlo. Ideal si vas en descapotable.

4. Ruta Napoleónica

Uno de los recorridos más espectaculares que se pueden hacer en Europa: la Ruta de Napoleón, formado por más 300 kilómetros repletos de curvas y paisajes increíbles. En 1815, Napoleón Bonaparte se escapó de su exilio en la Isla de Elba e inició una ruta que le llevó desde la Costa Azul hasta Grenoble, pasando por los Alpes franceses. Si quieres seguir los pasos del gobernante, pasarás por localidades como Castellane, Digne o Sisteron.

5. Ruta del surf: de Biarritz a Burdeos

De Biarritz a Burdeos podrás disfrutar de un 'roadtrip' por Francia lleno de playas estupendas para practicar el surf, ambiente joven y noches locas. 

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1. Ruta por la Alpujarra de Almería a Granada

El camino de Almería a Granada por las Alpujarras es una de las rutas en coche más variadas y sorprendentes de España. Pasando de la árida costa del mar Mediterráneo hasta la fértil vega del río Genil, atraviesa desiertos, oasis y la cordillera más alta de la Península Ibérica. Transcurre por las provicias de Almería y Granada; pasa Juviles, Nevada, Laujar de Andarax, Los Bérchules, Alpujarra de la Sierra, Pechina, Trevélez, Ugíjar, Válor...

2. Ruta del Cares: de Poncebos a Caín en coche

La Ruta del Cares transcurre entre las localidades de Poncebos y Caín, en las provincias de Asturias y León. Una ruta por los Picos de Europa de 12 kilómetros que suele hacerse a pie, pero que puede alargarse mucho si se hae en modo 'roadtrip'; por ejemplo, desvíate para conocer lugares tan emblemáticos Covadonga o Cangas de Onís.

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3. Ruta de Don Quijote

La Ruta de Don Quijote es un enorme 'roadtrip' de España que tiene un total de 2.500 kilómetros divididos en 10 tramos, atraviesa 148 municipios y recorre los principales espacios naturales y culturales de Castilla-La Mancha. Vías pecuarias, caminos históricos, riberas fluviales o plataformas ferroviarias en desuso, que dan acceso a más de 2.000 elementos de interés cultural y a una veintena de zonas de atractivo natural.

Si no tienes manto tiempo como para completar los 2.500 kilómetros, puedes hacer una alternativa más corta de unos 600, un 'roadtrip' por Castilla-La Mancha que pasaría por los puntos más emblemáticos: Toledo, Campo de Criptana (en Ciudad Real; el lugar que tiene los famosos molinos de viento), El Toboso (la tierra de Dulcinea), el castillo de Montizón, en Villamanrique, Almagro, Puertollano, los campos de Calatrava, para terminar en Argamasilla de Alba, el lugar de cuyo nombre no quiso acordarse Cervantes.

4. Ruta por el Valle del Jerte: de Hervás a Plasencia

Aunque la primavera es el momento idóneo para visitar el Valle del Jerte (ya que es cuando se pueden ver los árboles en flor; la Fiesta del Cerezo en Flor es de interés turístico nacional), en otoño, la zona del Jerte es también un destino ideal, ya que se tiñe de colores ocres.  La ruta 4x4 por los Valles del Jerte y la comarca de La Vera está realizada entre Hervás y Plasencia, recorrerás los valles de Ambrós y Jerte y la comarca de Vera.

5. Ruta por el Parque Natural de Cabo de Gata

La ruta 4x4 por el Parque Natural de Cabo de Gata en la costa almeriense te llevará por playas paradisíacas, paisajes escarpados y un entorno sacado de otro planeta que te seducirá. Un 'roadtrip' por Almería que, si lo realizas estos meses, recuerda que puedes ver el rodaje de la sexta temporada de 'Juego de Tronos'…

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1. Ruta del vino de Bullas (Murcia)

La Ruta del Vino de Bullas te invita a conocer en un solo día los lugares más emblemáticos de una localidad ligada tradicionalmente a la cultura del vino. No en vano solo en su casco urbano se conservan total o parcialmente más de 200 bodegas tradicionales, la mayoría construidas entre los siglos XVII y XIX. Más info.: www.rutadelvino.bullas.es

2. Ruta del vino de la Rioja Alavesa

La Ruta del Vino de Rioja Alavesa ofrece un itinerario repleto de actividades durante todas las épocas del año. A las singulares experiencias en viñedos y bodegas, al propio atractivo paisajístico de la escapada, puedes sumar reclamos como festivales especializados, fiestas populares y exposiciones, rallys de coches antiguos, maratones deportivos, excursiones a medida o posadas, casas rurales y hoteles y locales acogedores y llenos de encanto para pernoctar o saborear una gastronomía a base de legumbres, hortalizas y verduras, chacinas, carnes y dulces que ha legado al recetario popular algunos de sus mejores platos. Bodegas, museos, alojamientos, restaurantes, enotecas... ¡Anímate! Más info.: www.rutadelvinoderiojaalavesa.com.

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3. Ruta del vino de las Rias Baixas (Galicia)

La Denominación de Origen del Vino Rías Baixas se reparte en cinco subzonas perfectamente delimitadas que se extienden desde la frontera portuguesa hasta las inmediaciones de Santiago de Compostela, salpicando de viñedos más de 3.600 hectáreas de la parte más occidental del sur de Galicia. En la provincia de Pontevedra se encuentran las subzonas de Val do Salnés, O Rosal, Condado de Tea y Soutomaior. Mientras, la zona de Ribeira do Ulla se expande por el sur de la provincia de La Coruña, y el norte de Pontevedra. El territorio de la Ruta do Viño Rías Baixas, además, dispone de un enorme abanico de posibilidades turísticas y de ocio que se adaptan a todos los públicos. ¡Chin chín! Más info.: www.rutadelvinoriasbaixas.com.

4. Ruta del vino de Navarra

La Ruta del vino de Navarra agrupa a un centenar de entidades entre municipios, bodegas, bares de vinos, alojamientos, agrotiendas, tiendas delicatessen, restaurantes, una empresa de servicios turísticos, un club hípico o el propio Museo del Vino de Navarra. Más allá de las ya de por sí recomendables visitas a las bodegas o incluso a una sala de los aromas del vino, fuera, en el propio viñedo, se puede participar en otras actividades, como talleres de yoga o tai-chi, paseos a caballo o mini trekkings.

Además, podrás trabajar la viña; como premio se te dará un almuerzo campero o, ya en los restaurantes de la Ruta del Vino de Navarra, una comida maridaje que armonice las reconocidas materias primas de esta tierra con los vinos de la D.O. Navarra. Más info.: www.rutadelvinodenavarra.com.

5. Ruta del vino Ribera del Duero

Una visita de un fin de semana en las Bodegas de la Ribera del Duero es un plan ideal. Podrás descubrir las bodegas de la Ribera del Duero (Portia, Protos, Arzuaga), y además conocer las bodegas subterráneas del casco histórico de Aranda, uno de los núcleos centrales de la Ribera del Duero. Varios kilómetros de longitud (siete, en concreto) de túneles y galerías que fueron excavadas entre los siglos XIII y XVIII para elaborar vinos, gracias a sus niveles constantes de humedad y temperatura (11-13º C). Las visitas a la llamada Bodega de la Ánimas se coordinan desde la oficina de turismo de Aranda de Duero. Más info.: www.rutadelvinoriberadelduero.es

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Nuestra ruta en coche por La Mancha te permitirá disfrutar de un genial viaje recorriendo la región de La Mancha, que tiene como columna vertebral las construcciones que inspiraron a Miguel de Cervantes para escribir uno de los pasajes más célebres del Ingenioso hidalgo Don Quijote de La Mancha: ¡los molinos de viento!

Ruta en coche por La Mancha

Esta ruta en coche dará comienzo en la localidad toledana de Consuegra en la que, además de un espectacular castillo franqueado por los gigantes del héroe de aventuras castellano, también encontrarás la presa romana más larga y de mayor caudal de cuantas se conservan en Europa, Norte de África y Oriente Medio... ¡construida entre los siglos I y IV! Después seguiremos nuestra divertida ruta en coche hacia la vecina provincia de Ciudad Real para alcanzar el municipio de Alcázar de San Juan, donde, además de descubrir su innumerable patrimonio, también recuperaremos energía disfrutando de un merecido descanso y una excelente gastronomía local.

¿Crees que ya es suficiente? Pues aún no has leído lo mejor: en la segunda jornada de nuestra ruta en coche por La Mancha haremos una parada en Campo de Criptana para, después, dar por terminado el fin de semana en tierra conquense con una visita a Belmonte, con su espectacular castillo y su recinto amurallado. Sabemos que no puedes esperar, así que súbete al nuevo Suzuki Vitara Toro. ¡Arrancamos!

La primera jornada de nuestra ruta en coche por la región de La Mancha dará comienzo en el municipio de Consuegra, situado a unos 70 kilómetros de Toledo, la capital de la provincia en la que se encuentra. A medida que te acerques a él, llamará poderosamente tu atención el conjunto de molinos situados en la zona más alta del pueblo, que, como ya te habrás imaginado, son el punto por el que te recomendamos empezar a descubrir todo lo que esta localidad guarda para sus visitantes... Además de poder deleitarte con unas vistas fantásticas de la comarca manchega y los Montes de Toledo, el lugar donde nace el río que hace más de 15 siglos trataron de controlar los romanos a través de la presa situada en los límites de la localidad.

¿Has dejado ya la tarjeta de tu cámara de fotos echando humo? Ha llegado el momento de dar un paseo para descubrir todos y cada uno de los 12 molinos dispuestos a lo largo del cerro bautizado como Calderico. Si quieres conocer de primera mano cómo funciona el mecanismo que ha permitido moler el grano desde tiempos muy lejanos, no dudes en hacer una visita al conocido como Bolero que, además, también alberga la Oficina de Turismo.

 Sabemos que no podrás evitar la tentación de sobrepasar los muros del castillo... Y por eso, es la siguiente parada que deberías hacer en esta ruta en coche por La Mancha: aunque la fecha de su construcción no está del todo clara, hay documentación que sitúa este lugar en el siglo X, durante el Califato de Córdoba. Tras pasar por varios propietarios a lo largo de los siglos (incluyendo a las tropas francesas durante la Guerra de Independencia del siglo XIX), se sabe que finalmente cayó en manos del Ayuntamiento de Consuegra y que, desde entonces, se encuentra rehabilitándolo. ¡Así que no pierdas el tiempo y visítalo!

Aunque es probable que ya hayas agotado una buena ración de la energía que te deja la semana, todavía queda un paseo más en esta ruta en coche por La Mancha: tras adentrarnos en la provincia de Ciudad Real, haremos una nueva parada en esta ruta en coche: el Alcázar de San Juan, una de las localidades más interesantes de esta zona del mapa castellano.

Si te gusta la naturaleza, quizá el primer punto que visitar en esta ruta en coche sea el complejo lagunar: las 695 hectáreas que ocupan las lagunas de La Veguilla, Las Yeguas y del Camino de Villafranca forman parte de La Mancha húmeda, un espectacular conjunto natural considerado Reserva de la Biosfera desde el año 1980, que también comprende el parque nacional de Las tablas de Daimiel y el parque natural de Las Lagunas de Ruidera. ¿Nuestro consejo? No olvides tus prismáticos: en sus miradores podrás disfrutar al máximo de la rica integración entre flora y fauna de la zona.

Los destinos más baratos para ser el rey de la carretera

Una vez que hayas decidido dirigirte al interior del municipio, te recomendamos empezar visitando el conjunto palacial del Gran Prior, compuesto por el Torreón de Don Juan José de Austria (siglo XIII), el Cubillo, la capilla de San Juan Bautista (siglo XVI) y la Casa de Gobernación, que orbitan alrededor de una espectacular estatua dedicada a nuestro más célebre escritor: Miguel de Cervantes. En ningún caso puedes dejar pasar la oportunidad de echar un vistazo al Museo del Hidalgo ni a la iglesia y convento de San Francisco (del siglo XVI). 

Necesitas recuperar fuerzas, ¿verdad? Ha llegado la hora de hacer una parada en esta ruta en coche, y dirigirse al Hotel Convento de Santa Clara (www.hotelconventosantaclara.com), que, aprovechando el particular edificio renacentista del siglo XVI, cuenta con 31 habitaciones (incluyendo una completa suite), distintos espacios para celebrar eventos de todo tipo y un restaurante con una carta exquisita compuesta por algunas de las joyas de la gastronomía regional, como los duelos y quebrantos. Buen provecho... ¡y dulces sueños!

Ahora que has disfrutado de un reparador descanso de tu ruta en coche en Alcázar de San Juan, aprovecha para hacer una visita a una localidad situada a pocos kilómetros al este dentro de la propia Ciudad Real: ¡Campo de Criptana! 

Cinco destinos ideales para viajar en autocaravana

Cuando llegues al municipio, no olvides comenzar tu paseo por la conocida como Sierra de los Molinos, que, según parece, fue el escenario que inspiró la divertidísima batalla de Don Quijote contra lo que para su ya alterada percepción de la realidad eran auténticos gigantes dispuestos a truncar su sed de aventuras. Junto a ellos encontrarás el barrio de Albaicín, que, integrado por casas de construcción típicamente manchega, conforma una magnífica postal de cómo se ha organizado la población de la zona. 

Una vez que hayas dirigido el destino de tu ruta en coche hacia el núcleo urbano, no deberías pasar por alto algunos de los elementos más llamativos de su patrimonio, como el edificio del Pósito (construido en el siglo XVI y que ahora alberga dentro de sí un museo), la Plaza Mayor (donde encontrarás el Ayuntamiento y la espectacular iglesia de Nuestra Señora de la Asunción, construida en el siglo XX sobre los restos de otra del XVI incendiada en 1936) o el monumento a Sara Montiel, uno de los personajes más ilustres del pueblo, que tiene su propia estatua en la calle que ha sido bautizada en su honor. 

La última parada de nuestra ruta en coche por La Mancha tendrá lugar en el municipio de Belmonte, localizado en la provincia de Cuenca. Como siempre, nuestra recomendación es que empieces a descubrirlo desde su zona más elevada, que, en este caso, es el cerro de San Cristóbal. ¿Crees que te será difícil encontrarlo?

No sufras: sobre él se erige el castillo de la localidad, que fue erigido en el siglo XV por orden del Marqués de Villena con la idea de preparar a sus territorios para defenderse de las luchas internas que ya hacían mella en la integridad del Reino de Castilla. El conjunto defensivo fue declarado Monumento histórico artístico en 1931 y actualmente cuenta con el título de Bien de Interés Cultural. Tras haber recorrido cada rincón de la fortaleza, habrá llegado el momento de atravesar las murallas de la ciudad para dar con la colegiata de San Bartolomé (siglo XV), situada frente al antiguo alcázar, actualmente convertido en un alojamiento de la Ruta de Don Quijote. Se te ha hecho corto esta ruta en coche para descubrir España, ¿eh? ¡Ya estamos preparando el siguiente! 

Rutas en coche: Cantabria

Nuestra ruta de fin de semana por el corazón de Cantabria, uno de los lugares más espectaculares para visitar en cualquier época del año. A lo largo de nuestra ruta en coche iremos de menos a más... Literalmente: arrancaremos en las profundidades de la cueva de El Soplao, para después salir a disfrutar de la superficie que recubre el impresionante Valle de Cabuérniga y continuar ascendiendo hasta coronar en el Pico Tres Mares, que, con sus 2.172 metros de altura, es la cumbre más alta de la estación de esquí Alto Campoo. Suena bien, ¿verdad? Arranca el nuevo Suzuki Ignis. ¡Nos vamos!

Si lo que necesitas es desconectar todo lo posible del mundanal ruido, tenemos la solución perfecta: ¡una ruta en coche al interior de la Tierra! La primera mitad de la escapada de fin de semana que te proponemos tiene como punto de inicio la cueva de El Soplao, localizada en la comarca de Saja-Nansa, uno de los parajes naturales más interesantes que existen en la tierruca. Aunque se calcula que tiene una antigüedad de más de 100 millones de años, este entramado de  casi 20 km de grutas distribuidas en distintos niveles no fue descubierto hasta 1908, cuando un grupo de mineros que trabajaban en la zona abrieron una de sus paredes y descubrieron una sala muy especial... 

Pasaron más de 60 años hasta que la primera expedición geológica puso sus pies en las profundidades de la cueva y que, rápidamente, confirmó que se trataba de una de las de mayor volumen de toda la provincia  cántabra y con una variedad abrumadora de formaciones contenidas entre sus muros, con ejemplos realmente únicos en el mundo, como los pintorescos espeleotemas ambarinos, que no se han encontrado en ningún otro lugar. ¡Un punta genial para empezar tu ruta en coche por Cantabria!

Cinco consejos para aprender a esquiar si eres novato

¿Has tenido suficiente? Pues ha llegado el momento de salir a la superficie para admirar el espectacular paisaje del mirador que se encuentra frente a la entrada del complejo: gracias a los 540 metros de altura de la cima de la Sierra de Arnero, podrás deleitarte observando el perfil montañoso de Cantabria, presidido, además, por el destino final de nuestro viaje a lomos del Suzuki Ignis: el macizo de Alto Campoo. Siguiente parada de tu ruta en coche para conocer España: ¡el Valle de Cabuérniga!

Una vez que hayas descubierto todo lo que la cueva de El Soplao y la comarca de Saja-Nansa tienen para ofrecer a sus visitantes, habrá llegado el momento de poner rumbo al próximo destino de tu ruta en coche: el valle de Cabuérniga. Este espectacular enclave natural ha crecido con el río Saja como columna vertebral que, recorriéndolo de sur a norte, da forma y organiza los distintos pueblos que lo integran. Cuando hayas llegado, deberías dirigir tus pasos hacia Ruente, para encontrar el manantial donde nace el arroyo de La Fuentona, cuyo caudal es intermitente y puede, en función de la época del año, hacer correr por su cauce una cantidad sorprendente de agua... O un pequeño hilo que prácticamente deja seco el lecho por el que discurre.

¿Te apetece empaparte de la cultura popular? No dudes en hacer una visita al museo etnográfico, situado en Valle, en el que podrás comprender cómo se ha desarrollado la vida en esta zona tan importante por su estratégica posición entre Castilla y la zona norte de la Península. Y si quieres disfrutar de unas vistas que te dejarán sin palabras, haz que el próximo destino de tu ruta en coche sea al mirador situado en Peña Colsa: la espectacular panorámica que ves bajo estas líneas estará esperando pacientemente tu llegada. 

¿Has tenido suficiente movimiento por hoy? Déjate mimar por el Hotel Spa Casona La Hondonada que, tras los muros de una casa tradicional montañesa, dispone de habitaciones con todas las comodidades y un completo salón de spa para que retomes toda la energía empleada. ¡Dulces sueños!

El último destino de tu ruta en coche por esta parte de España antes de dar por terminada esta escapada de fin de semana es la estación de esquí de Alto Campoo, situada a pocos kilómetros de Reinosa y cuya cota más elevada (conocida como el Pico Tres Mares) se encuentra en el límite territorial con la provincia castellanoleonesa de Palencia en su ladera sur.  El complejo cuenta con más de 27 kilómetros esquiables repartidos entre un total de 22 pistas de diferentes dificultades que incluyen cuatro para principiantes, nueve para usuarios iniciados y otras nueve para expertos.

¿Prefieres practicar esquí de fondo? También encontrarás en ella un circuito de más de cuatro kilómetros de longitud... Así como un snowpark para quienes amen esta espectacular disciplina. Y si eres de esas personas que disfrutan del deporte viéndolo desde la distancia, no sufras, pues el mirador de la Fuente del Chivo está disponible para que puedas visitar sus 1.992 metros de altura sobre el nivel del mar y degustes unas vistas sobrecogedoras del entorno, con las sierras de Híjar y Del Cordel rodeando el paraje

Habrá llegado el llegado el momento de despedirse de la tierruca... Pero no nos pierdas de vista, porque próximamente iremos publicando nuevas rutas en coche por España.

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Desde luego, el coronavirus lo está cambiando todo y muchos de nosotros no nos imaginamos unas vacaciones en una playa con zonas balizadas. De hecho, se dice que las vacaciones en caravana se posicionan como una de las opciones preferidas por los conductores para el próximo verano. Si es tu caso, atento, porque debes conocer algunas cuestiones antes de ponerte al volante.

Vacaciones en caravana

Antes de seguir adelante queremos dejar claro que todo lo que aquí te contamos se refiere a las caravanas y no a las autocaravanas, aunque también es cierto que la inmensa mayoría de lo que aquí puedes leer es válido para ambas.

Como ya sabes, la gran ventaja de pasar tus días de descanso en caravana es que la casa viaja contigo. Tanto el equipaje, como el menaje, así como la cama, la ducha, el sofá he incluso la televisión y todas las comodidades que puedas imaginar para ti y todos los tuyos. Esta, claramente es la gran ventaja de este estilo de vida. Sí, porque viajar en caravana se puede considerar todo un estilo de vida.

Otra de las grandes ventajas de moverte en caravana es que tú mismo eliges el lugar exacto donde pasar la noche, así que seguro que encuentras rincones mágicos en los que ver amanecer o atardecer. De esos que sólo en hoteles de lujo puedes disfrutar, pero por un precio infinitamente inferior.

También debes contar con que vivir en una caravana no es lo más cómodo del mundo, tienen sus estrecheces e incomodidades. Eso no se puede negar, pero pensamos que te dan tanto a cambio, que bien valen algunos sacrificios.

Rutas en caravana por España

Como es evidente, cuando te pones al volante, tú mismo eliges el destino. Quien sabe, si dejas volar tu imaginación y no te importa conducir muchas horas, se nos ocurre que viajar a suiza en caravana podría ser una experiencia inolvidable: disfrutar de sus montañas y paisajes, seguro que se queda grabado a fuego en tu memoria.

Si te da pereza un recorrido tan largo o no disfrutas de tantos días libres, te recomendamos una experiencia mucho más al alcance de la mano y que seguro también te encantará: viaje en caravana por Portugal. Sí, el país vecino tiene ciudades con un encanto inigualable, como Aveiro, la Venecia portuguesa, zonas de playa con un encanto inigualable como el Algarve y paradas turísticas genuinas como Setúbal o Coimbra por poner sólo algunos ejemplos.

Aunque, indiscutiblemente, nuestra recomendación es que  disfrutes de un viaje en caravana por España. Las opciones son infinitas, pero por cubrir más o menos todo el territorio estos son los destinos que te proponemos:

Galicia es todo un paraíso que te recomendamos descubrir si nunca has estado allí en verano. Todos los pueblos que rodean el Camino de Santiago tienen gran encanto, pero te recomendamos de manera especial la zona de las Rías Bajas, que es especialmente buena para unas vacaciones en caravana por sus playas, pueblos y también, por qué no decirlo, por su deliciosa gastronomía.

Refrescarse en verano con una buena sidra es un pensamiento que seguro te invita a decidirte. Si eso lo mezclas con los espectaculares paisajes que te brindan los Picos de Europa y las rutas por carretera que podrás disfrutar al volante, Asturias se configura como una opción insuperable.

Zona tradicional de caravanas. No puedes dejar de disfrutar de sus playas, el sol y su sensacional clima. Si, además, te gustan los deportes marítimos, es uno de los mejores destinos que puedes elegir junto con Cádiz, por supuesto.

Sin necesidad de llegar a África, Almería te permitirá adentrarte en el desierto con tu caravana. Sí, el Desierto de Tabernas es una zona única en España (sin olvidar las Bárdenas Reales en Navarra o Los Monegros en Huesca) y tienes playas paradisíacas a menos de una hora de camino.

Es imposible destacar un único lugar. Las opciones que ofrece Castilla y León son sensacionales. Y sólo con hacer un rápido repaso nos vienen a la mente la Laguna Negra en Soria, el Lago Sanabria en Zamora o la Montaña Palentina.

En la zona centro es imposible no recomendar el Hayedo de Montejo y en Castilla-La Mancha, la Ciudad Encantada en Cuenca o Las Tablas de Daimiel.

Normativa

Dependiendo del tipo de caravana que conduzcas la legislación especifica una serie de restricciones, pero aquí nos vamos a centrar en los remolques de hasta 750 kg, que son los que se pueden conducir con el permiso de conducir B, como te contamos un poco más adelante.

Lo que es común a todas las caravanas es que está prohibido circular ocupando el habitáculo de una caravana. Los pasajeros (mascotas incluñidas) deberán ocupar un asiento en el vehículo, con su correspondiente cinturón de seguridad, silla infantil o arnés.

La velocidad máxima para caravanas o remolques que se pueden conducir con el carnet B es:

• 90 km/h en autopistas y autovías.
• 80 km/h en vías secundarias con más de un carril por sentido o con un arcén de más de 1,5 metros.
• 70 km/h en el resto de vías secundarias.
• 50 km/h en zona urbana.

Carnet

Para saber qué carnet de conducir es necesario para conducir una caravana, lo primero es saber el peso de la misma. En función de eso se necesita un permiso u otro:

Las caravanas con MMA (masa máxima autorizada) inferior o igual a 750 kg: se pueden conducir con el carnet B si la suma de coche más caravana no supera los 3.500 kg. Además, no necesitan matriculación y no es necesario que pasen la ITV.

En cambio, las cravanas con MMA superior a 750 kg, si la suma del peso del coche y la caravana supera los 3.500 kg, necesitarás tener el carnet B96. Y si se superan los 4.250 kg, es necesario el permiso B+E.

Parking y donde dormir

Cuando viajas con caravana debes tener en cuenta que no puedes aparcar en cualquier sitio. Debe ser un lugar en el que esté permitido el estacionamiento. La parte mala es que la normativa varía según cada ayuntamiento y te puedes ver en problemas.

Un buen consejo es que siempre lleves una copia de la instrucción 08/V-74 de la Dirección General de Tráfico en relación a las autocaravanas donde se regulan las condiciones de estacionamiento para evitar problemas con la autoridad local.

Por cierto, ya sabes que hay que distinguir entre aparcar y acampar, porque la acampada libre no está permitida y en ese caso tendrás que acudir a un camping. Pero mientras coche y caravana no excedan los límites marcados para aparcar (no se pueden extender toldos, sillas o mesas) podrás comer o dormir en la caravana siempre que estés estacionado. Y se recomienda utilizar calzos en las ruedas para evitar que el vehículo pueda deslizar en caso de aparcar en una pendiente. 

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Tabbert presenta una revisión a su modelo de clase alta Puccini. Lo más destacado es el nuevo concepto de iluminación. Además de la iluminación indirecta de la sala de estar, ahora hay áreas especialmente iluminadas en el área de entrada, en el baño y en la cocina. Además, el ancho de las camas individuales se ha incrementado a 93 centímetros. Dependiendo del plano, la cocina tiene un refrigerador de 177 litros. También hay grandes cajones con función de cierre suave, un fregadero de acero inoxidable y una estufa de tres quemadores. El baño tiene un inodoro de cassette, un lavabo, una ducha y un gran espejo de pared. Los frentes de muebles bicolores en tonos de madera oscura dominan el diseño interior. Los vehículos están equipados con un calentador Truma Combi 6 y el sistema Truma iNet. En el año modelo 2020 existen las variantes de diseño 550 E, 560 TD, 685 DF, 750 HTD y 655 EL (nuevo).

Tabbert también ha rediseñado completamente su Cellini. Además, está el nuevo plano de planta 750 HDT, que tiene un sistema deslizable como punto culminante. El espacio habitable total crece a más de 20 metros cuadrados. De esta manera, la cocina se mueve hacia afuera y, por lo tanto, ofrece más espacio en el interior. La sala de estar está equipada con superficies de madera oscura y elementos de acero inoxidable. Los clientes pueden elegir entre tres fundas de tapicería brillantes: Purple Stone, Ivory Leaf, funda de cuero sintético y Cream Nature, funda de cuero real. El grupo de asientos de cuero en forma de U tiene reposacabezas ajustables y una mesa de bar integrada con portavasos. La unidad de cocina está equipada con un fregadero doble y un refrigerador de 189 litros con apertura de doble cara, microondas y horno después de un pago adicional. En el área de descanso hay una cama queen, un espejo panorámico y una ventana panorámica. Además, el concepto de iluminación en el Cellini ha sido revisado. Se instala una iluminación ambiental especial en el dormitorio junto a la puerta del baño.

Knaus presenta el Sport & Fun Black. El modelo especial viene en una elegante apariencia de carbono y, por lo tanto, rueda sobre llantas de aleación de 17 pulgadas. Hay un chasis Alko Vario X extra ligero. También hay luces traseras oscurecidas, un riel negro en el techo y una escalera trasera. La nueva gama de colores también es evidente en el interior con el modelo especial de tela de tapicería Gray Stripes, cortinas gris plateadas, superficie de trabajo oscura y frentes de muebles en decoración de aluminio. En la cocina, las superficies de CPL brillan con un aspecto de acero inoxidable. También hay almohadas, cortinas y ropa de cama a juego. La cama en la proa tiene muchas opciones de almacenamiento. En la sala de estar trasera hay un dispositivo para llevar una motocicleta. El baño pequeño tiene un diseño inteligente y se puede ampliar con un plato de ducha que puede contener hasta 120 kilogramos. 

El fabricante Weinsberg ha presentado dos nuevas caravanas con camas plegables en 2020: CaraOne 390 PUH (cocina de proa, comedor de popa) y 540 EUH (foto). Esta última mide 7,43 metros de largo, 2,32 metros de ancho y tiene seis asientos y camas a bordo. Desde el exterior hay una nueva decoración en antracita y beige metalizado.

El e.Home coco 2018 es un prototipo de caravana con un accionamiento para apoyar al vehículo remolcador. Las ventajas: la autopropulsión reduce el consumo e incluso los coches pequeños pueden enganchar la caravana en la bola de remolque. Esta tecnología garantiza una mayor gama para automóviles eléctricos. En el corazón del e.Home Coco hay baterías de alto rendimiento y una unidad de accionamiento central que consta de motores eléctricos de dos ruedas y electrónica de control inteligente. Además, este concepto de manejo con su modo de alivio de tensión tiene un impacto positivo en la seguridad al circular. Ahora la caravana autopropulsada se someterá a pruebas de conducción y se supone que cruzará los Alpes en 2020, arrastrada por un automóvil eléctrico.

Dethleffs también ofrece nuevos productos: el Nomad de 5,90 metros de largo es una mezcla de estilos que consiste en frentes en apariencia de madera natural, elementos de alto brillo y material de textura gruesa que le dan una capa de pintura fresca y elegante. El Nomad BLF tiene una cocina de proa. Hay una nueva cocina de gas y fregadero. El espacio de almacenamiento se encuentra en forma de grandes cajones, que se complementan con la extracción de un botiquín. También hay un grupo de asientos en el centro. El Nomad estará disponible en un total de doce planos de planta y con tres espacios habitables. 

También presenta el C'Go con el nuevo diseño 475 FR, una variante aún más barata. El diseño de los muebles es simple y funcional, pero tiene acentos coloridos. La cama francesa se encuentra en la proa con un área de lavado abierta. Un gran grupo de asientos redondos se puede sentar en la parte trasera. Si visita de forma espontánea, se puede convertir en una segunda cama. Un colchón de siete zonas también estará disponible a partir de 2020 a pedido

La serie C'Joy es más barata. El nuevo plano de planta 420 QSH se basa en una cocina trasera con un baño adyacente y una cama doble transversal en la proa. Con una longitud de cuerpo de solo 5.03 metros, es particularmente adecuado para manejar caravanas sin experiencia. También nuevo: el refrigerador de 142 litros será estándar a bordo a partir de 2020. 

El fabricante de caravanas esloveno Adria ofrece ahora a sus clientes la nueva línea de lujo Astella. Lo que lo hace especial: la caravana Astella combina las ventajas de una caravana flexible con el lujoso equipamiento y el espacio de una casa pequeña. Las puertas dobles y las ventanas panorámicas también han sido únicas en la industria de las caravanas. La Astella viene con tres diseños. Son adecuados para parejas, familias y grupos grandes. Aún no se conoce el precio exacto. Sin embargo, dependiendo del plano de planta, probablemente se tendrán que pagar entre 50.000 y 60.000 euros. Todas las habitaciones son luminosas y acogedoras y están amuebladas de forma moderna. Con los muebles tapizados puede elegir entre las variantes "Bluestar" y "Silverstar". El Astella 754 DP tiene un sofá de esquina desde el que puede disfrutar de la hermosa vista del campo a través de la puerta panorámica. La cocina está equipada con una cocina de gas de tres fuegos, un fregadero de acero inoxidable, un refrigerador grande, muchos compartimentos de almacenamiento y, si es necesario, un horno. El fabricante también tiene un baño de diseño con inodoro, un lavabo plegable, una ducha separada, toalleros y un armario con espejo. El plan de piso superior de la serie Astella es el 904 HP, porque esta caravana ofrece hasta seis camas. En la sala de estar y comedor abierto hay un gran sofá que se puede convertir en una cama. También hay dos camas individuales con literas que se crean después de una operación rápida. Ambas construcciones fueron desarrolladas por Adria.

En el nuevo modelo de este año, el fabricante Fendt ofrece nuevos planos de planta para las series Saphir (foto), Bianco, Activ, Opal y Diamant. En todos los modelos, la puerta delantera tiene una nueva apariencia con una ventana y los pasos de rueda ahora están completamente aislados. En el interior, ahora hay cojines de respaldo ergonómicos en el asiento, un armario con ventilación extendida, pisos de PVC y una conexión de bomba de agua eléctrica que es más fácil de alcanzar. El comedor se puede convertir en una cama en todos los diseños. El área de descanso es de 2.00 x 1.40 metros. Fendt incluye en el nuevo Sapphire 495 SKM un "diseño de habitación para niños pequeños" y tiene una litera (2,10 x 0,80 metros). El inferior se puede plegar, creando un gran espacio de almacenamiento sin separarse de la sala de estar. También hay una escalera de madera estable para subir a la cama. Un estante y la pared plegable forman la transición al baño, donde la ducha es opcional. Por otro lado, el inodoro, la ventana del baño, el lavabo y los gabinetes inferiores y superiores son estándar. Frente al baño está la pequeña cocina con un farmacéutico extraíble. También disponible en la cocina: una nevera (133 litros) con congelador (12 litros) y una cocina de gas de tres fuegos. El suministro de gas: 2 x 11 kilogramos.

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No, bajamos del pedestal, que no somos nosotros los creadores. TomTom ha diseñado una ruta exclusiva para conocer algunas de la localizaciones de Juego de Tronos en Irlanda.

Son un total de 402 km a recorrer en coche por algunos de los escenarios naturales de Juego de Tronos en Irlanda del Norte, donde, por cierto, ya se está grabando la precuela de la serie.

La ruta de Juego de Tronos, en cinco paradas

La ruta en coche tiene un total de 402 km y una duración de cuatro horas y 23 minutos, ideal para un viaje de dos a tres días. 

La ruta por carretera para los amantes de Juego de Tronos arranca en el aeropuerto de Belfast, donde puedes alquilar un coche. Desde ahí, estas son las paradas clave:

1. Parque Nacional de Tollymore. Este es el bosque donde los Stark se encuentran por primera vez con sus cachorros de huargo
   Desde allí, a un breve trayecto hacia el norte está la Abadía Inch, a las afueras de Downpatrick. Las ruinas de esta construcción del siglo VIII a. d. C. fueron el telón de fondo en la coronación de Robb Stark como Rey del Norte.
2. La siguiente parada a escasos kilómetros es Castle Ward, cuyo patio se reconoce al instante como el patio de Invernalia, sitio en que está situada la casa de los Stark. Cuenta con un campo de tiro con arco y un guardarropa repleto de vestuario con el estilo de Juego de Tronos
3. Cuevas de Cushendun. Aquí fue donde la misteriosa Melisandre, la Bruja Roja, utilizó sus artes oscuras para influir en el destino de los siete reinos.  
4. Después de la sesión de magia y conjuros, es hora de volver a la carretera y dirigirse hacia la costa norte y el Puerto de Ballintoy. Este pintoresco puerto fue testigo de la salida del hijo del hierro Theon Greyjoy para regresar a las Islas del Hierro.
5. El Camino Real. La mejor forma de coronar este roadtrip de Juego de Tronos es pasando por el camino que siguieron bastantes personajes en sus fatídicas rutas. Para llegar a las legendarias Hayas Oscuras, habrá que dirigirse hacia el sur desde Ballintoy.
   El Camino Real no solo permitió a la nobleza y a los caballeros viajar de norte a sur, sino que también fue la columna vertebral de la historia al conectar las regiones del norte y del sur en guerra. Aquí se podrá decidir el inicio de un peregrinaje hacia el norte para ir a Invernalia o de un largo viaje hacia el sur para llegar al Desembarco del Rey. 

Hace ya un tiempo que he regresado de esta expedición y sigo flotando, como en una nube. De verdad, no es pura palabrería, no es algo que diga de cara a la galería para hacerte ver algo que en realidad no fue así, para engatusarte y que te metas en la lectura de estas seis páginas como si esto fuera una novela y que cuando termines sientas que todo fue un sueño, como en 'Los Serrano' y pienses: “Menudo flipao. Todo mentira”. No, en serio, si te apasionan los circuitos, si te gusta la velocidad, si los deportivos te vuelven loco y te corre gasolina por las venas, te pido que hagas un parón en tu ajetreada vida, pongas el móvil en modo avión y te dediques a estas páginas en cuerpo y alma, porque esto es pura dinamita, justo lo que tu afición desmedida por los coches necesita encontrar. No me enrollo más, empezamos.

En Nürburgring al volante de dos coches muy excitantes

Como puedes ver en las imágenes, he viajado al Infierno verde, que seguramente ya sepas que así es como el expiloto de F1 Jackie Stewart denominó al viejo trazado de Nürburgring, el conocido en alemán como Nordschleife (bucle norte). Tampoco te descubro nada si te digo que es el circuito más temido (y amado) del planeta, la meca del automovilismo. ¿Así que hacen falta más motivos? Decidí viajar hasta allí para vivir en primera persona lo que se siente cuando se recorren sus 20,8 kilómetros de longitud y no se me ocurrió ningún coche mejor que el Subaru WRX STI, el modelo que se ha impuesto en las pasadas 24 Horas de Nürburgring en la categoría SP3T. El reto, de por sí, suena tremendamente atractivo, pero decidí que era mejor condimentarlo con algo más de exclusividad, porque las alegrías compartidas se multiplican...

No te pierdas la guía definitiva sobre Nürburgring

Sí, seguro que ya has reparado en que otro príncipe azul me acompañó en este viaje. Me refiero al BMW M3 CS. Un compañero de viaje muy diferente... No son modelos ni mucho menos comparables, pero precisamente esa era la intención: buscar un contrapunto. Esto no es una prueba al uso, es un experiencia vital y lo ideal es vivirla con modelos que levanten pasiones. Por un lado está el reciente campeón de origen japonés y por el otro el genuino M3, un modelo con un palmarés sin igual en el mundo de la competición, del que se podría decir que es el turismo más exitoso de la historia en competición. Y aquí toma parte la exclusiva versión CS de la que sólo se van a fabricar 1.200 unidades, de las cuales únicamente 10 llegarán a España.

¿Qué se siente al entrar al infierno verde?

En primer lugar me subo al Subaru, un coche cuya tracción a las cuatro ruedas y su motor bóxer de 300 CV, que facilita un bajo centro de gravedad, le aportan un equilibrio ideal para moverse en una montaña rusa como Nürburgring. Eso me da confianza para pisar a fondo en el momento en que se abre la barrera que da acceso a la pista. Gana velocidad de forma progresiva, no es un disparo, pero en apenas cinco segundos ya vas por encima de 100 km/h. Aunque lo que más me gusta no es su empuje, sino su tacto de conducción, tanto el del cambio manual de seis velocidades, rápido y preciso; como el de la dirección; así como el de la suspensión. Todo esto, en combinación con la tracción Symetrical AWD típica de Subaru (dispone de diferencial central adaptativo), hace que me pueda centrar en disfrutar de mi visita al Infierno verde sin que tenga que luchar con el coche para guiarlo por donde yo quiero. Y eso aquí es fundamental, porque por mucho que hayas jugado a la Play o por muchos vídeos que hayas visto en YouTube te aseguro que es imposible aprenderse las curvas y hasta que no estás aquí no te haces una idea de los tremendos desniveles que hay, así como la multitud de curvas que tienes que sortear: rápidas, lentas, enlazadas, ciegas... Hay para todos los gustos.

¿Es comparable la experiencia en Spa Francorchamps?

¿Y el BMW? Como te contaba al principio, en este genuino viaje no me he querido conformar con probar estos dos bólidos en una sola pista. No, porque teniendo a apenas 120 kilómetros otro legendario circuito como el de Spa-Francorchamps no me pude resistir y atravesé la frontera con Bélgica para tratar de descubrir si impresiona más el mítico Karussell o la legendario curva de Eau Rouge.

En Spa con el M3 más potente El M3 CS es un coche perfecto para cualquier circuito, pero tiene mucho genio y domar sus 460 CV (29 más que un M3 normal) no es tarea fácil. Como te pases con el pie derecho, el eje trasero, que es al que envía toda esa potencia por medio de un cambio M DCT de doble embrague, te puede jugar una mala pasada. Así que decido explotarlo de verdad en Spa, donde los márgenes de seguridad que aporta un circuito permanente y el mayor grip de su asfalto me dan más garantías que la estrecha y peligrosa pista alemana.

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Te aseguro que impresiona cómo gana velocidad. No en vano, alcanza los 100 km/h en menos de 4,0 s. Pero lo que más me ha sorprendido es su agilidad y, sobre todo, su brutal capacidad de frenada, ya que monta de serie discos carbocerámicos.

Yo me las prometía muy felices y pensaba que al lado de Nürburgring la pista belga sería pan comido. Pero es un circuito de siete kilómetros de longitud y no es para nada sencillo. No es de los que te aprendes a la primera, tiene varias chicanes con truco, curvas rapidísimas muy de piloto y, por supuesto, las mágicas enlazadas de Eau Rouge. Si aluciné en el Karussell debido a su gran peralte, a su asfalto cambiante y a los botes que pegas cuando te metes ahí dentro, sin duda, tuve que hacer otro hueco en mi gran armario de recuerdos para esa compresión que siente la espalda cuando entras en Eau Rouge, esa incertidumbre que te invade cuando encaras la subida y esa mezcla de éxtasis y miedo que se apodera de ti cuando pisas gas a fondo y cruzas la pista, como un rayo, de un piano a otro sin ni siquiera ver claro el punto de salida de la curva.

Llegados a este punto, confío en haber sabido transmitir la multitud de sensaciones que me ha regalado este viaje a Nürburgring y Spa Francorchamps y no puedo hacer más que recomendarte una cosa: si has disfrutado leyendo esto, no te conformes, ponte en marcha, reserva unos días en tu calendario y vívelo en primera persona. No te arrepentirás.

Son varias las incidencias que puedes encontrar, tráfico lento o zonas de obras y, para que no te topes con ninguna de ellas, presta atención a estos consejos.

La ruta habitual es la de la A-3 para luego pasar por La Roda y Albacete hasta la capital alicantina, pero aquí tienes otras opciones que te podrían hacer ganar tiempo y tranquilidad.

Dale al play y ¡no te compliques!

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