El Lynk & Co 01 es un SUV compacto que lleva a la venta desde el año 2017, aunque en Europa no aterrizó hasta 2021. El modelo pertenece al fabricante chino Lynk & Co, una marca que está bajo el paraguas del Grupo Geely, propietario entre otros de Volvo y Lotus.
Como características principales, el 01 apuesta por una gama de motores electrificada y una importante dotación en tecnología y sistemas de seguridad. En 2024 se sometió a otra importante actualización (la primera tuvo lugar en 2021, antes del debut en Europa). Este restyling introduce cambios estéticos, mejoras tecnológicas, y un motor más potente y eficiente.
Diseño exterior
A nivel de diseño, el exterior del Lynk & Co 01 es el de un SUV con líneas suaves y elegantes. El frontal luce una parrilla rectangular alargada que recorre todo el ancho del vehículo e integra los faros delanteros. Sobre ellos, unos faros auxiliares donde se alojan las luces de circulación diurna formadas por dos barras de luz verticales. En parachoques es bastante sencillo, con una parrilla en el centro y dos aberturas a cada lado.
Desde el perfil, el 01 tiene la silueta característica de un todocamino, con grandes pasos de rueda cubiertos por recubrimiento plástico también presente en las taloneras. Los retrovisores nacen desde los pilares A, hay una moldura específica en las aletas delanteras y una línea de color en la parte superior de los marcos de las ventanas laterales.
Y en la zaga, el Lynk & Co 01 presenta un alerón que da continuidad a la línea del techo, donde encontramos unas barras longitudinales. También hay una luneta trasera inclinada y unos pilotos traseros rectangulares de LED. El portón del maletero integra la placa de matrícula y una moldura con el logotipo de la compañía. El parachoques es simple, con una difusor y dos salidas de escape redondas en cada extremo.
Tras el restyling de 2024, el 01 añadió cambios en el frontal, con una nueva parrilla terminada en negro brillante, nuevos diseños de llantas y unas ópticas traseras con nueva firma lumínica. Además, la gama de colores se ha ampliado para integrar las pinturas Blanco Cristal, Negro Brillante y Verde Mineral Metalizado.
En lo que respecta a las medidas del Lynk & Co 01, estamos ante un vehículo con 4.541 mm de longitud, 1.857 mm de anchura y 1.694 mm de altura, todo ello sobre la plataforma CMA compartida con Volvo que le permite disfrutar de una distancia entre ejes de 2.734 mm.
Diseño interior
En cuanto al interior del Lynk & Co 01, podemos ver un volante de tres radios con controles táctiles a cada lado. Éste se encuentra delante de un cuadro de instrumentos digital integrado en el salpicadero, en un marco cromado. A cada lado, salidas de ventilación que recorren todo el ancho del salpicadero. En la consola central hay una gran pantalla táctil de 12,3 pulgadas para el sistema de información y entretenimiento.
Debajo, podemos encontrar un compartimento con una base de carga inalámbrica para dispositivos móviles, algunos interruptores físicos para el climatizador y diferentes funciones del vehículo, la palanca selectora de la caja de cambios, y una guantera con una tapa deslizante. Los asientos presentan un diseño bastante deportivo y están disponibles con varias configuraciones de tapicerías y cuero.
La actualización de 2024 se centró principalmente en el apartado multimedia, con un nuevo sistema de infoentretenimiento cuya pantalla táctil ahora es de 15,4 pulgadas. Además, el sistema estrena el procesador Qualcomm Snapdragon 8155 y el volante ahora ofrece unos nuevos botones físicos.
En cuanto al maletero del Lynk & Co 01, éste presenta una capacidad volumétrica de 466 litros, cifra que aumenta hasta los 1.231 litros al abatir la segunda fila de asientos. En el interior pueden viajar hasta cinco pasajeros.
Motores híbridos
A nivel mecánico, el Lynk & Co 01 estaba disponible con dos motores híbridos en el momento de su lanzamiento en España. Por un lado, teníamos un híbrido tradicional no enchufable que ya no está disponible. Éste combinaba un motor de tres cilindros y 1.5 litros sobrealimentado con 142 CV de potencia 215 Nm de par máximo.
A su lado, un motor eléctrico que desarrollaba 40 kW (54 CV) y 130 Nm de par máximo, alimentado por una batería de iones de litio de 1,8 kWh. Ofrecía una potencia combinada de 197 CV y un par máximo de 345 Nm. Además, registraba un consumo medio de 6,6 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 150 g/km, cifras homologadas por el ciclo WLTP. Contaba con etiqueta ambiental ECO de la DGT.
La segunda opción mecánica es un híbrido enchufable que se ha quedado como la única opción disponible en la gama. Este motor toma como base el mismo propulsor de gasolina tricilíndrico de 1.5 litros, pero con 180 CV de potencia y 265 Nm de par máximo. El motor eléctrico, en este caso, desarrolla 60 kW (82 CV) y 160 Nm de par máximo, y está alimentado por una batería de iones de litio de 17,6 kWh.
Ofrece una potencia combinada de 261 CV y un par máximo de 425 Nm, mientras que la autonomía eléctrica es de 75 kilómetros. El consumo medio homologado es de 1,0 l/100 km y las emisiones, de 24 g/km. Ambas versiones cuentan con un cambio automático de siete velocidades. Tiene el distintivo ambiental Cero Emisiones.
La actualización supuso importantes cambios en la versión híbrida enchufable del Lynk & Co 01. El sistema de propulsión ha mejorado para ofrecer 280 CV de potencia y 535 Nm de par, lo que supone un aumento de 19 CV y 110 Nm. Al mismo tiempo, se ha reducido el consumo medio a 0,9 l/100 km y las emisiones a 20 g/km. La autonomía y la batería se mantienen sin cambios.
Equipamiento
Entre su equipamiento de serie, el Lynk & Co 01 hace gala de ofrecer techo solar panorámico, portón trasero eléctrico, sistema de sonido premium, navegador, llave digital, apps en el coche, control de crucero adaptativo, punto de carga inalámbrico par dispositivos móviles, estacionamiento asistido, reglajes eléctricos en los asientos, aire acondicionado automático, llantas de 18 o 20 pulgadas (según versión) y una completa dotación de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción.
Rivales
Entre los principales rivales del Lynk & Co 01 se encuentran modelos como el Toyota RAV4 Plug-in, el Honda CR-V, el Lexus UX, el Hyundai Tucson, el Audi Q3, el Volkswagen Tiguan, el Jeep Compass o el MG HS, entre otros.
Precio Lynk & Co 01
El precio del Lynk & Co 01 para España es de 44.500 euros en su versión híbrida enchufable, que también puedes disfrutar mediante suscripción desde 600 euros al mes o a través del servicio de renting de la compañía, desde 440 euros mensuales
Los usuarios también preguntan
¿Dónde se fabrica el Lynk & Co 01?
Lynk & Co es una de las marcas del conglomerado empresarial del fabricante chino Geely. Si bien se ha tratado de europeizar el Lynk & Co 01 para adaptarlo a los gustos y exigencias de los compradores de Europa, el modelo se sigue fabricando en China, concretamente en la planta propiedad de Geely ubicada en Zhangjiakou.
¿Qué motor equipa el Lynk & Co 01?
El Lynk & Co 01 está equipado con un sistema de propulsión híbrido enchufable. La base de este sistema es un motor de gasolina de tres cilindros y 1.5 litros que desarrolla, por sí solo, 180 CV de potencia. A este se une un motor eléctrico de 60 kW y una batería de iones de litio con 17,6 kWh de capacidad energética. La potencia combinada es, por tanto, de 261 CV, mientras que la autonomía en modo eléctrico alcanza los 75 kilómetros por carga. Cuenta con etiqueta ambiental Cero Emisiones de la DGT.
¿Cuánto cuesta el Lynk & Co 01?
El Lynk & Co 01 tiene un precio de salida en España de 44.500 euros. Solo se puede elegir entre dos opciones de pintura, añadir bola de remolque y el método de pago. Sin embargo, también existe la posibilidad de adquirirlo mediante otros métodos de compra, como un renting por 517 euros mensuales o a través de la modalidad de suscripción, en cuyo caso la mensualidad asciende a 600 euros.
