El EBRO s400 es el nuevo SUV urbano de la marca española, un vehículo híbrido de 211 CV que llega para competir en el segmento A0 con un planteamiento muy completo: acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 s, con un consumo medio de 5,3 l/100 km y etiqueta ECO de la DGT. Con 4,32 m de longitud, se presenta como un coche compacto y maniobrable en ciudad, pero espacioso y versátil para un uso familiar o de ocio.
Diseño exterior
El diseño del EBRO s400 refleja un equilibrio entre modernidad y robustez, con un estilo tecnológico que transmite dinamismo desde cualquier ángulo. La silueta atlética está marcada por líneas de tensión que recorren la carrocería, una marcada línea de hombros que llega hasta la zaga y una superficie acristalada ascendente que estiliza el perfil.
El frontal tiene un fuerte carácter gracias a su parrilla de grandes dimensiones, que se abre hacia los flancos para integrar las luces diurnas verticales inspiradas en cristales naturales. Los grupos ópticos LED, con tres módulos diferenciados, se extienden hacia los laterales, reforzando la sensación de anchura. Esta firma lumínica le otorga personalidad y dota al modelo de un aire sofisticado y tecnológico.
De perfil se aprecian tres nervaduras bien definidas: la superior aporta estabilidad visual, mientras que las dos inferiores añaden dinamismo y acentúan el movimiento del conjunto. Los pasos de rueda y faldones elevados, junto con las llantas de aleación de 17 pulgadas específicas para mejorar la aerodinámica, le dan un aspecto deportivo y contemporáneo.
La zaga continúa esta línea con pilotos LED 3D ahumados en un diseño que recorre todo el ancho del portón, mejorando la visibilidad y aportando un acabado de alta gama. El difusor, sin salidas de escape visibles, remarca el carácter electrificado del modelo. Como remate, el techo incorpora robustas nervaduras y se combina con barras longitudinales, subrayando la practicidad de un SUV urbano.
La marca ofrece el EBRO s400 en cuatro colores de exterior: Blanco Khaki, Negro Carbono, Gris Phantom y Rojo Blood Stone.
Diseño interior y conectividad
El habitáculo ha sido diseñado para crear un espacio envolvente, ergonómico y conectado, donde la arquitectura horizontal transmite orden y amplitud. La consola central flotante aporta ligereza y mejora la ergonomía, mientras que los materiales blandos, las inserciones en negro piano, detalles cromados satinados y elementos con efecto cepillado elevan la sensación de refinamiento.
El protagonismo tecnológico recae en el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y la pantalla central táctil de igual tamaño y alta resolución. Ambas permiten una gestión intuitiva de la información de conducción y del sistema multimedia, que es compatible de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. El asistente de voz inteligente -activado mediante la expresión “Hola, Ebro”- responde a expresiones naturales y permite controlar múltiples funciones sin apartar la vista de la carretera.
El climatizador bizona, con filtro N95 y controles físicos para un manejo más preciso, reparte el flujo de aire mediante cuatro difusores delanteros y uno trasero. La versión Excellence añade la visión envolvente HD 540º, con cámaras de alta definición que ofrecen vistas cenitales y angulares para facilitar maniobras.
Los asientos delanteros tipo bucket están tapizados en textil en el acabado Premium y en cuero sintético Eco Skin en el Excellence. Este último añade calefacción de dos niveles y ajuste eléctrico de 6 vías para el conductor. La segunda fila ofrece respaldo abatible en proporción 60/40, reposabrazos central y puerto de carga trasero (en el Excellence). El maletero ofrece 430 litros de capacidad que pueden ampliarse hasta 1.155 litros con los asientos traseros abatidos y carga hasta el techo.
El ambiente interior se completa con un volante achatado en su parte inferior, que facilita el acceso y cuenta con mandos multifunción precisos. En la versión Excellence añade luz ambiental multicolor y equipo de sonido de seis altavoces, frente a los cuatro del Premium.
Precios y equipamiento
El EBRO s400 se ofrece en dos niveles de acabado. El inicial, el Premium, arranca en 27.490 euros (23.490 euros con descuentos y promociones) y ya incluye climatizador bizona, asientos bucket, doble pantalla de 12,3”, sensores traseros, acceso y arranque sin llave, faros LED automáticos, asistente de voz y el paquete completo de ayudas a la conducción.
Por encima, el Excellence parte de 28.990 euros (24.890 euros con descuentos y promociones) y suma tapicería Eco Skin, asientos calefactados con reglajes eléctricos, sensores delanteros y traseros, cámara y visión 540º, luces de ambiente, cristales traseros tintados y un sistema de audio con seis altavoces.
