Comienzan los Días Ebro en toda la gama, que comienza en 19.990 €
Con los Días Ebro, todos los modelos de la marca, tanto de combustión como electrificados, se ofrecen con condiciones ventajosas.
Hubo una época en que las rebajas estaban limitadas a solo uno o dos periodos al año, pero eso hace mucho tiempo que no es así. Se puede ver en todos los sectores y el de la automoción no es ninguna excepción, con las distintas marcas lanzando diferentes promociones de manera regular. Ahora acaban de empezar los Días Ebro.
Se trata de una campaña comercial especial de la marca automovilística que pone sobre la mesa una oportunidad para quienes buscan renovar su coche incluyendo su gama de modelos al completo, tanto los electrificados como los que no. Estará vigente hasta el 31 de marzo de 2026 e incluye toda una serie de beneficios, entre las que están descuentos, entrega inmediata, etc.
La marca afirma que su intención es ofrecer tranquilidad y valor añadido al cliente desde el momento de la compra, así que la campaña incluye el primer mantenimiento gratuito del vehículo (con revisión de 50 puntos de chequeo, técnicos certificados, recambios originales y cambio de aceite y filtros) en cualquier punto de la red oficial de concesionarios de la marca. Junto a ello, la garantía ofrecida es de 7 años para el vehículo y 8 años para la batería en los modelos electrificados.
Uno de los puntos más destacados de esta promoción es el precio de partida, ya que, al estar disponible para toda la gama, se incluye también el que es su modelo más asequible. El Ebro s400 híbrido autorrecargable es la base para los electrificados, que arranca desde 19.990 euros. Representa la puerta de entrada a la gama HEV/PHEV de la marca, con un sistema de propulsión híbrido autorrecargable con una potencia neta máxima de 150 kW (204 CV) y la etiqueta ambiental ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Más arriba en la gama híbrida, el Ebro s700 HEV ofrece un motor más potente, de 165 kW (224 CV), conservando la etiqueta ECO y la transmisión automática. Esto supone un salto en prestaciones sin renunciar a la eficiencia, además de una mayor capacidad interior dado su mayor tamaño. En su caso, está disponible desde 28.990 euros. Ambos modelos cuentan con 24 sistemas de asistencia al conductor (ADAS).
Pero la propuesta de los Días EBRO no se queda solo en los híbridos autorrecargables: también abarca modelos híbridos enchufables (PHEV) de la compañía, que ofrecen aún más autonomía, además del acceso a la etiqueta CERO de la DGT.
Dentro de esta rama, es el Ebro s700 PHEV el que actúa como puerta de entrada. Su precio arranca en 29.990 euros, Tiene una potencia conjunta de 205 kW (279 CV), combina un motor de combustión con uno eléctrico, alcanza hasta 1.200 km de autonomía combinada y 90 km en modo 100 % eléctrico y en su caso dispone de una pantalla dual curva.
Siguiendo la misma línea, el Ebro s800 PHEV tiene una configuración similar en potencia, pero ligeramente distinta en autonomía, ya que es ligeramente más grande. Aunque en modo cero emisiones sigue pudiendo recorrer 90 km, en total su rango de acción merma ligeramente y se conforma con 1.100 km. A cambio de esta pérdida, su configuración interior es de 7 plazas en formato de 2+3+2 asientos. Es algo más caro, arrancando en 32.990 euros.
Por último, el Ebro s900 PHEV, que representa la propuesta más ambiciosa y el tope de la gama. Tiene 313 kW (425 CV) de potencia, hasta 1.050 km de autonomía combinada y 140 km en modo eléctrico, por lo que es el que más holgado va en este último aspecto. También tiene 5+2 plazas, dispone de tracción 4x4, amplía el número de ADAS hasta los 26 y su pantalla central es de 15,6 pulgadas. Eso sí, el salto de precio respecto a su hermano pequeño es considerable: arranca en 44.490 euros.
Además de los modelos electrificados, Ebro también incluye en la promoción a sus dos vehículos con sistemas de combustión tradicionales. Son el Ebro s700 con motor gasolina 1.6 TGDI de 147 CV, disponible desde 26.490 euros, y el Ebro s800, equipado con el mismo propulsor, disponible desde 31.990 euros. Ambos cuentan con transmisión automática y están disponibles con entrega inmediata.
La marca recuerda que, en el caso de optar por un híbrido enchufable, los clientes pueden beneficiarse también del Plan Auto+, el programa de ayudas impulsado por el Plan España Auto 2030 para fomentar la movilidad sostenible.
Con éste, un híbrido enchufable recibe 1.125 euros de base, suma 1.125 euros adicionales si cuesta menos de 35.000 euros (675 euros está entre 35.000 y 45.000 euros) y añade otros 675 euros si se ensambla en Europa (450 euros si solo es la batería la que se fabrica en el continente).
