Desde su llegada a España, DAZN ha ido adquiriendo cada vez más derechos deportivos, teniendo MotoGP como uno de sus grandes factores diferenciales.

Esto hace que, más allá de la emisión de todas las sesiones de los grandes premios, también hagan reportajes a menudo para dotar de contenido la sección de las dos ruedas, en la que también tienen el WorldSBK o el JuniorGP.

El calendario de MotoGP 2023 promete grandes citas con carreras emocionantes y pilotos que luchan por el podio. ¿Quieres saber cómo verlo? Resolvemos todas tus dudas a continuación.

1. ¿Cuál es el precio de MotoGP en DAZN?
2. ¿Quiénes serán los comentaristas de MotoGP en DAZN?
3. ¿Dónde se ve MotoGP en DAZN?
4. ¿Puedo ver la MotoGP en Movistar? ¿Y la Fórmula 1?

¿Cuál es el precio de MotoGP en DAZN?

Si quieres ver MotoGP en DAZN, tienes dos planes para que puedas disfrutar tanto MotoGP como de la F1: el plan DAZN Esencial, que también incluye junto la Euroliga, la Premier League o el fútbol femenino; y el plan DAZN Total que, junto a todo lo mencionado anteriormente, incluye cinco partidos de LaLiga por jornada.

Estos son los precios de DAZN Esencial y DAZN Total, ambos con MotoGP y la Fórmula 1 incluidas:

Ten en cuenta que si escoges pagar 227,88 euros mes a mes con el plan DAZN Esencial, como MotoGP acaba en noviembre de 2023, el precio final será de 170,91 euros.

Por otro lado, si decides pagar 359,88 euros con el plan DANZ Total, el precio final será de 269,71 euros.

¿Quiénes serán los comentaristas de MotoGP en DAZN?

Para 2023, en DAZN han fichado a Dani Pedrosa para poner la guinda a un equipo de comentaristas que cuenta con otras leyendas como Carlos Checa, Jorge Lorenzo y Álex Crivillé, en un equipo que volverá a estar comandado por Ernest Riveras e Izaskun Ruiz y en el que siguen periodistas como Natacha Alfageme y Carlos Pérez, así como expertos de la talla de Ricard Jové y Juan Martínez.

Liderado por Ernest Riveras, la voz más inónica de las dos ruedas en España, un espectacular grupo nos contará lo que suceda en el Mundial en cada Gran Premio. Izaskun Ruiz estará presente en los circuitos junto a tres comentaristas de excepción: Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Àlex Crivillé y Carlos Checa, que nos ayudarán a entender claves de la competición desde un punto de vista técnico.

¿Dónde se ve MotoGP en DAZN?

Una vez más, los contenidos de MotoGP, Moto2, Moto3 y MotoE se completan con las categorías adyacentes en el marco de los grandes premios como la MotoGP Rookies Cup o la Asia Talent Cup, con Jordi Alberola al frente.

En cuanto a las posibilidades para ver MotoGP 2023 en DAZN, hay que tener en cuenta varias cosas:

• Se puede elegir si ver los contenidos en directo o bajo demanda en cualquier momento.
• Se pueden ver tanto en la página web de DAZN como en la aplicación.
• Está disponible para múltiples dispositivos como móvil, tablet, Smart TV, Chromecast, Amazon Fire TV stick, Playstation 4 y Xbox One.
• Se pueden tener registrados tres dispositivos y se puede ver en dos a la vez si están conectados a la misma red.

¿Puedo ver la MotoGP en Movistar? ¿Y la Fórmula 1?

Si eres cliente de miMovistar también puedes ver la Formula 1 y la MotoGP. Eso y otras competiciones de DAZN y de Movistar con unos catálogos de lo más variado.

En 2021, DAZN y Movistar+ llegaron a un acuerdo para el retorno de MotoGP a la plataforma telefónica española, donde ya estuvo antes durante varias temporadas con los derechos en exclusiva con el canal Movistar MotoGP.

Lo que hay son cuatro canales de DAZN incorporados en la parrilla de Movistar+, en los cuales se pueden ver las carreras de MotoGP en directo.

Para contratar esta opción hay que contratar uno de estos dos paquetes:

• Motor: cuesta 10 euros al mes e incluye los canales DAZN 1, DAZN 2, DAZN 3, DAZN 4 y DAZN F1.
• Deportes y motor: cuesta 19 euros al mes (9,5 euros al mes durante los seis primeros meses) e incluye los canales Deportes M+, Golf M+, DAZN 1, DAZN 2, DAZN 3, DAZN 4 y DAZN F1.

Estos paquetes tienen que añadirse a un plan miMovistar con Movistar+ Esencial, cuyo precio más barato es de 68,90 euros al mes antes de añadirle cualquier paquete de los antes mencionados.

Así pues, para ver la Formula 1 en Movistar Plus+, y mucho más, deberás contratar el paquete Deportes. Incluye los canales de Deportes por Movistar Plus+ y Golf por Movistar Plus+. Además, tendrás acceso al catálogo de DAZN a través de los canales DAZN 1 (dial 64), DAZN 2 (dial 65) y el que más interesa en esta ocasión, DAZN F1 (63).

Si sólo quieres Formula 1 más otras competiciones que ofrece DAZN, deberás contratar el paquete Motor. Puedes contratar estos dos paquetes de Movistar Plus+ para añadirlos a tu oferta de miMovistar o contratar una modalidad de Fusión con Fibra que ya las incluya.

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Joan Mir, Campeón del Mundo de MotoGP 2020

El circuito portugués es famoso por sus contantes subidas y bajadas, los cambios de rasante ciegos y sus curvas rapidísimas. Pero, también por secuencias escalofriantes como la que tuvo lugar durante los entrenamientos del sábado de la categoría intermedia de Moto2. El protagonista de la escena es el piloto español Arón Canet del equipo Aspar Team.

Salvada de Arón Canet (Moto2) de un escalofriante accidente

Canet venía de una caída a gran velocidad entre las curvas 8 y 9 del Circuito de Algarve, justo antes de uno de los cambios de rasante más acusados de la pista. El valenciano se iba al suelo en la trazada del circuito, quedándose en mitad de la pista mientras su moto acababa en una posición más favorable.

El momento de auténtico terror ha tenido lugar justo a continuación, cuando los otros pilotos, a ciegas por el cambio de rasante, pasaban a toda velocidad al lado de Canet, mientras el 44 del Aspar Team luchaba, en primer lugar, por detener su avance y, más importante aún, por tratar de salir de la trayectoria antes de que cualquier otra moto acabara golpeándolo. Por suerte, todo ha quedado en un tremendo susto sin mayores consecuencias. No te pierdas el vídeo.

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Como ha ocurrido en la carrera de Moto3 en Qatar, la salida ha sido limpia y desde un primer momento tres nombres han empezado fuerte: Joe Roberts, que perdía la primera posición en la salida a favor de Bastianini, el piloto italiano y un español: Jorge Martín, que tras una buena salida pronto se ha colocado en tercera posición, en cabeza.

Luca Marini es otro piloto que muy pronto se ha colocado en las primeras posiciones, mientras que Jorge Navarro empezaba el quinta posición: el español iba a tener un carrera muy irregular. El que no ha empezado muy bien ha sido Marcos Ramírez: el español que ha subido desde Moto3 se iba al suelo a las primeras de cambio y no podía terminar la primera vuelta.

Arón Canet es otro piloto que empezaba la carrera con confianza, asegurando que podía ir de menos a más. En la salida ya recuperaba seis posiciones respecto a la clasificación del sábado, hasta situarse en décima posición. Poco después sería también Augusto Fernández el que se iría al suelo: el madrileño terminaba un Gran Premio en el que no se ha sentido cómodo.

Marini, Martín y Roberts rodaban en la cabeza demostrando muy buen ritmo en las primeras vueltas. Por detrás, Bastianini, Baldassarri o Vierge estaban a la expectativa. El que poco a poco también iba de menos a más era Nagashima, que se marcaba la vuelta rápida con un 59.5, un tiempo que poco después le iba a superar Joe Roberts: el americano se mostraba muy sólido en cabeza. ¡Más que una pole!

Jorge Martín se ha deshecho como un azucarillo

Problemas en los neumáticos de Jorge Martín que una vez han entrado en las 10 últimas vueltas ha empezado a sufrir de lo lindo. Algo parecido le ha ocurrido a Luca Marini: el italiano dominaba la carrera con puño de hierro a falta de siete vueltas, pero poco a poco ha ido perdiendo terreno hasta derrumbarse por completo en el tramo final: ¡ha terminado el suelo en la última curva!

Jorge Navarro, en cambio, ha ido de menos a más: el español ya lo había dicho, que conservaría en el primer tramo de la carrera para ser más competitivo en el tramo final. Xavi Vierge ha sido muy constante siempre en el Top7, mientras que Arón Canet en el tramo final se ha venido arriba. El que puede ser 'rookie del año' ha empezado la temporada 'on-fire' y ha completado una muy buena carrera, pese a la mala clasificación del sábado.

En las últimas cinco vueltas, Joe Roberts se colocaba en cabeza y Marini se derrumbaba. Baldassarri pronto iba a tomar el protagonismo, con un tramo final también muy poderoso. Muchos pensaban que el italiano podía llevarse el gato al agua. Navarro también daba muy buen sabor de boca, pero al final ni el uno ni el otro: iba a ser Nagashima el que diese el hachazo final.

Nagashima se ponía en cabeza al comenzar la antepenúltima vuelta y desde ese preciso instante, el piloto japonés ha empezado a tirar como un lunático. Ha marcado un ritmo demoledor, ya que ha llegado al final de la carrera con un ritmo espectacular y con unos neumáticos en muy buen estado. El japonés le ha sacado una gran ventaja a Baldassarri en un abrir y cerrar de ojos: ¡la carrera estaba sentenciada!

Así pues, en la última vuelta todo el pescado estaba vendido. Finalmente, los italianos Lorenzo Baldassarri y Enea Bastianini han completado el podio en una carrera muy emocionante, la carrera reina nocturna en Qatar 2020, debido a la ausencia de MotoGP durante este primer fin de semana de la temporada. Joe Roberts ha terminado cuarto en un gran inicio de temporada. ¿Y los españoles?

Resultado algo pobre para los nuestros. Jorge Navarro, que consiguió en Losail el mejor tiempo de la pretemporada terminaba en sexta posición y se convertía en el mejor español. Impresionante la octava posición de Arón Canet en su primera participación en Moto2, mientras que buen resultado para un Xavi Vierge muy fiable durante toda la carrera. Sin duda, la decepción más importante de la carrera ha sido la vigésima posición de Jorge Martín: el de KTM se ha quedado sin neumáticos y ha sufrido una auténtica odisea por el desierto.

Moto2 arranca con muchos titulares, como el regreso de un piloto americano a la élite del motociclismo, el buen sabor de boca que deja Arón Canet en su estreno y la gran e inteligente victoria de Nagashima, que empieza 2020 comandando la clasificación de pilotos de Moto2. Ojalá en Austin podamos seguir viviendo la emoción de Moto2, una categoría que seguro traerá consigo grandes sorpresas.

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Jorge Navarro ha empezado muy fuerte en una carrera en la que ha acabado tercero y clasificándose por tanto para la Q2. Sin embargo, ha sido el alemán Marcel Schrotter quien ha puesto las cartas boca arriba sobre la mesa desde el principio: 299,1 km/h de velocidad punta, cerca del máximo alcanzado en este circuito. Igualado, eso sí, por un Marcos Ramírez que no ha logrado colarse entre las primeras posiciones.

Igual que Dalla Porta, que ha comenzado muy fuerte pero al final no se ha metido en la Q2. Ni él, ni Chantra, que también ha rodado muy rápido al principio para al final quedarse en la Q1. A Héctor Garzo, que luchará por ser rookie del año, le ha ocurrido lo mismo. De todas formas, no ha tardado mucho Schrotter en marcar el mejor tiempo en la clasificación de Moto2 del GP de Qatar 2020, si bien luego ha conseguido superar su mejor tiempo y quedarse en 1.58.422.

El germano fue uno de los que más sufrió el año pasado con el cambio de neumático trasero, lo que influyó mucho en la puesta a punto de las motos. Pero su adaptación ya es completa, como ha demostrado. Tras él, los que han obtenido el paseo para la Q2 han sido Baldasarri, con un tiempo de 1.58.768, Navarro, con 1.58.840, y Edgar Pons, muy cerca de Jorge con sus 1.58.854.

Lo que se ha vivido en la Q2 ha sido impresionante. Joe Roberts ha salido con goma usada y ha parado para cambiarlas más tarde. Jorge Navarro, viniendo desde la Q1 y en una tónica según lo visto en la clasificación de Moto3, ha batido el récord de Roberts de ayer con 1.58.396. Pero esto era solo el principio de la tormenta de emociones que estaba por llegar.

Este tiempazo no le ha servido de nada a Navarro, ya que ha tenido que esforzarse más y alcanzar los 1.58.316 para quedar cuarto. Pero, ¿y Luca Marini? Pues ha hecho la mejor vuelta jamás vista en este circuito al conseguir un tiempo de 1.58.136. Todo parecía hecho, solamente tenía que coger una silla, palomitas y sentarse a esperar a ver cómo sus contrincantes se peleaban entre ellos.

Pero Roberts está 'on fire', y eso había que tenerlo en cuenta. Así que tras una vuelta apretando de lo lindo, el estadounidense afincado en Barcelona ha igualado el tiempo de Marini. ¡Lo ha clavado! ¿Y esto qué supone? Pues que se ha llevado la pole al tener un mejor tiempo en su segunda mejor vuelta. Impresionante. 1.58.136. No se recuerda algo similar desde que Lorenzo le ganó a Dovizioso en 125 con el mismo tiempo gracias a tener una mejor vuelta rápida.

La clasificación de Moto2 en el GP de Qatar 2020 ha quedado, por tanto, con Roberts primero y Marini segundo, ambos con el mismo tiempo, Bastianini tercero con 1.58.243 y Jorge Navarro aguantando de forma estoica con sus 1.58.316. ¡Alucinante!

Tras la carrera, Joe Roberts ha declarado lo siguiente: "la verdad es que me gusta ir solo. Me gusta pilotar y hacer mis propias trazadas. Hemos cambiado los neumáticos según lo hablado previamente, no sabía si lo iba a lograr. Pero he ido a tope y he conseguido mi primera pole. Quiero agradecérselo a todo el equipo, es algo muy especial para ellos y también para mí".

Mientras tanto, Marini ha dicho que "hemos hecho un buen trabajo durante todo el invierno. Siempre hemos tenido en cuenta cómo utilizar los neumáticos en función de cada vuelta, para poder ser los más rápidos. Me siento preparado para mañana, que es lo importante. Estoy muy feliz con esta segunda posición, lo que no quita que haya que trabajar muy duro esta noche para trazar una buena estrategia para la carrera".

Por último, Bastianini ha destacado que ya se siente cómodo y al 100%. "Ya estoy cómodo en la moto. Lo de hoy ha sido muy bonito, pero mañana será más duro. La carrera será complicada y hay muchos pilotos, así que lo importante es estar concentrados. Me siento muy cómodo y físicamente estoy al 100%".

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Por ejemplo, Thomas Luthi no solo se ha caída una vez, sino que ha repetido excursión por la tierra. El suizo había sido el más rápido en la primera sesión de libres y se mostraba como uno de los pilotos más en forma. Algo parecido ocurría con Remy Gardner, que en la primera sesión ha volado y que en la segunda ha sufrido también una dura caída: la peor caída de la jornada, al sufrir un importante trallazo en el eje trasero de su Kalex y salir despedido, golpeando el suelo tan fuerte que incluso la visera del casco ha salido volando.

En la FP1 de Moto2 en Qatar hemos tenido dos españoles en la parte alta, por un lado Jorge Martín se mantiene como uno de los pilotos que tendremos que seguir de cerca en 2020: terminó bien el año pasado y en esta nueva temporada los tiempos también están saliendo. El segundo ha sido una sorpresa: Arón Canet ha tenido una gran pretemporada y en la primera sesión de libres de la temporada se marcaba el tercer mejor registro. ¡Quiere ser el rookie del año!

Por detrás, Augusto Fernández sorprendía también con su cuarta posición, especialmente si tenemos en cuenta que no fue especialmente rápido en los test de Moto2 en Qatar, realizados hace justo una semana. El piloto del Estrella Galicia 0,0 se colocaba arriba en la tabla, gracias en parte a ciertos cambios en la moto que le han permitido mejorar su postura.

Jorge Navarro, el mejor en los test, ha terminado noveno, mientras que Edgar Pons y Xavi Vierge se colocaban en decimoquinta y decimosexta posición respectivamente. Algo curioso de esta sesión es que el baile de pilotos entre la primera sesión de libres y la segunda ha sido interesante, los nombres que han brillado en la primera no lo han hecho tan bien en la segunda y viceversa.

Una FP2 de Moto2 en Qatar bastante loca

Muchas caídas y algunas sorpresas han sido las protagonistas en la segunda sesión de libres en Qatar, donde la temperatura más baja de la pista ha tenido su parte de protagonismo. Nombres como Bezzecchi, Marini o Xavi Vierge, discretos en la primera sesión, han copado el Top5 de los tiempos más rápidos en la FP2.

Mientras que Jorge Martín o Arón Canet no han podido superar la décima posición. Ha sido una segunda sesión marcada por las caídas y por el vuelto que se ha sacado de la manga Joe Roberts: el piloto americano del equipo American Racing ha volado con un 1:58,421 estratosférico. 

Entre los nuestros ha destacado un Xavi Vierge que ha estado a punto de bajar al 1:58 y ha terminado quinto. Buenas sensaciones para Augusto Fernández, que ha sido uno de los pilotos más regulares en la jornada de hoy y ha terminado sexto en la FP2: ¡El madrileño se empieza a encontrar cada vez mejor sobre la moto!

Jorge Navarro ha terminado undécimo y Arón Canet decimocuarto, ambos parten con muchas posibilidades de poder disputar la Q2. En Moto2 la igualdad es evidente y en 2020 hay muchos cambios de equipo y de monturas, por lo que en esta primera carrera los que consigan un ritmo más estable podrán llevarse el gato al agua.

Primera toma de contacto de los pilotos de Moto2 en Qatar, con resultados muy variables. Mañana llega la clasificación y todos sacarán las uñas para machacar a los demás. Ojo porque hoy ya se ha batido un récord y parece claro que en este Gran Premio los pilotos van a volar: ¡incluso los novatos!

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Jorge Navarro ya fue súper competitivo el año pasado y da la sensación que este año seguirá la misma tendencia. Jorge Martín, que sigue corriendo en el equipo KTM pero con una Kalex (KTM anuncio que dejaría de estar presente como fabricante en Moto2), destacó el año pasado por ir de menos a más. Terminó siendo el cookie del año en la categoría y peleando por podios. En 2020, Jorge Martín ya no será una promesa, será una realidad: ¡Martinator está de vuelta!

Ambos pilotos españoles han conseguido ser los más rápidos y constantes en los test de Qatar de Moto2. En la combinada de tiempos, Navarro ha sido el más rápido, seguido de Jorge Martín a solo 135 milésimas. Por detrás suyo, cierra el 'podio' virtual un Remy Gardner que si se centra y mantiene la concentración puede tener una gran temporada.

¡Gran debut de Arón Canet!

Arón Canet es una de las grandes promesas del motociclismo español y después de terminar segundo el año pasado en Moto3, este año en Moto2 quiere seguir por la misma senda de éxito. Canet es un piloto agresivo y rapidísimo, con un talento fuera de toda duda. Buena muestra de ello es que en los test de Qatar de Moto2, siendo novato, ha terminado con el séptimo mejor registro en la combinada de tiempos. ¡Toda una proeza!

Ha superado claramente a Lorenzo Dalla Porta, campeón del mundo de Moto3 en 2019, que también ha dado el salto a Moto2 y que ha terminado en las últimas posiciones. Parecía claro que Moto2 podía ser una categoría perfecta para un piloto de la corpulencia de Arón Canet y en los primeros test parece evidente que es así. Muy buen sabor de boca el que está dejando el piloto del equipo Aspar.

Xavi Vierge ha terminado undécimo, siendo el cuarto mejor español. Nombres míticos de la categoría durante la pasada temporada, como Marcel Schrotter o Enea Bastianini también han terminado en la parte alta de la clasificación. Sin duda, esta temporada 2020 promete ser muy emocionante, cómo siempre, dentro de la categoría intermedia.

Las decepciones

¡También las hay! Quizás la más llamativa para nuestros intereses ha sido la discreta pretemporada de Augusto Fernández, que terminó vigésimo en los test de Jerez y que en Qatar no ha brillado, más bien todo lo contrario. Ha terminado con el vigesimoprimer registro y se ha vuelto a quedar entre los últimos clasificados, a más de un segundo de distancia de Jorge Navarro.

El fichaje estrella del equipo Estrella Galicia 0,0 para sustituir a Álex Márquez en Moto2 no ha empezado bien la temporada y tendrá que ponerse las pilas si quiere remontar. Discreto papel también el de los novatos Héctor Garzó y Marcos Ramírez, que han terminado en la parte baja. Buen papel de Edgar Pons en su regreso a Moto2, consiguiendo el decimocuarto mejor registro y colocándose en la mitad de la tabla de tiempos.

Los test de Qatar de Moto2 se han terminado y ponen de relieve que tanto Jorge Navarro como Jorge Martín serán dos de los pilotos favoritos para luchar por el campeonato. La carrera es en apenas seis días, por lo que estas sensaciones no deberían variar mucho de cara a una carrera, que si se mantiene sin cambios, será la carrera estrella del Gran Premio de Qatar de Motociclismo, tras la suspensión de la carrera de MotoGP.

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El sustituto de Álex Márquez es un piloto con garantías. Augusto Fernández ha luchado con los mejores durante toda la temporada y de cara a 2020 deberá dar un paso hacia adelante. Ha terminado 2019 en quinta posición y eso que se perdió dos de las primeras carreras, en Austin y Argentina, por lesión.

2019 ha sido un año muy importante para Augusto Fernández, pasando de ser el escudero de Lorenzo Baldassarri a terminar por delante de él. Este año todavía ha sido algo irregular, pero no tengo duda que está en un claro proceso de crecimiento personal y como piloto y en 2020 puede dar muchas alegrías al equipo Marc VDS.

Con la salida fulgurante de Álex Márquez, el equipo Marc VDS no tuvo mucho tiempo para indagar y para elegir. Y la decisión de Augusto Fernández parece bastante lógica teniendo en cuenta el gran papel que ha hecho en esta temporada. Con un equipo líder detrás, que apuesta por él desde el comienzo y sin lesiones ni problemas extradeportivos, seguro que Augusto Fernández luchará por ganar el campeonato de Moto2 en 2020.

Héctor Garzó, su posible sustituto en el Pons Racing

La salida de Augusto Fernández ha dejado una puerta abierta en otro de los equipos punteros, el capitaneado por Sito Pons. El nombre que suena a día de hoy es el de Héctor Garzó, pero su participación con este equipo en la temporada 2020 se reduce, de momento, a los test de Jerez, donde se subirá a la Moto2 para poder continuar con el desarrollo de la moto.

Lorenzo Baldassarri está confirmado para 2020 y si Garzó hace un buen papel en los test, puede que el piloto valenciano sea su compañero de equipo. Seguiremos de cerca su evolución para ver si contamos con un nuevo piloto español en la categoría intermedia del mundial de motociclismo.

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En las primeras vueltas, Nagashima se colocaba a la estela de Márquez, seguido de Xavi Vierge que conseguía mantener la cuarta posición pese a una salida bastante discreta. La primera vuelta terminaba con una sensación: Binder parecía tener un puntito más que los demás, mientras que Álex Márquez sabía que esa segunda posición valía un campeonato y la iba a defender con uñas y dientes.

En las primeras vueltas, daba la sensación de que Luthi no estaba muy fuerte, rodando a cierta distancia de los de cabeza y luchando con Vierge por la cuarta posición. Iker Lecuona, que en 2020 saltará a MotoGP, iba remontando posiciones para colocarse en la sexta posición. En ese momento, Jorge Martín se iba al suelo, terminando con una buena racha que a buen seguro se repetirá en 2020: ya se ha amoldado a la Moto2 y nadie duda de su potencial.

En la curva 14, a falta de 15 vueltas, Binder iba a sufrir un momento de desconcentración: se iba muy largo y perdía muchos metros, que iban a aprovechar Márquez y Nagashima. El japonés iba a sucumbir rápido y el de Cervera tampoco iba a poder mantener la posición. Binder le fue recordando vuelta tras vuelta, hasta el hachazo final, que se produjo a falta de 11 vueltas, en el que Binder fue muy al límite y estuvieron cerca de tocarse.

Esa situación de riesgo pudo desconcentrar a Álex Márquez, con un Nagashima que también quería sacar partido, pero el de Cervera supo mantener la cabeza fría y seguir con el objetivo: acabar segundo detrás de Binder. Por detrás, Nagashima iba a tener un susto importante y lo iba a aprovechar Luthi para colocarse tercero, algo que también metía un extra de presión para el español.

Esa configuración iba a cambiar poco en el tramo final de la carrera. Luthi iba a por Márquez, mientras que el de Cervera tenía que seguir a la estela de Binder, con todo. Un momento crítico en el que debía mantener un buen ritmo y sobretodo un buen estado de concentración, pese al calor y al cansancio brutal. 

Las vueltas iban a pasar, la tensión se iba a mantener, pero el resultado iba a cambiar poco. Álex Márquez iba a saber gestionar muy bien la distancia con Luthi y en ningún momento el piloto suizo se ha puesto a tiro de adelantamiento de Álex. Sin embargo, estoy seguro que los fans del piloto de Cervera han pasado un mal rato en las últimas cinco vueltas, con la amenaza del piloto del Dynavolt siempre presente.

Afortunadamente, en la última vuelta se ha visto como Luthi no podía más. Álex Márquez ha podido tener una última vuelta relativamente tranquila y ha cruzado la línea de meta con cierto sosiego. En ese momento, ha explotado: una carrera sólida, con cabeza, durísima a nivel físico y que ha terminado con el título de Moto2 en 2019. ¡Gran carrera de Márquez y sin duda un momento histórico para el motociclismo español! 

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La temporada de Álex Márquez en 2019 ha sido de altos y bajos, pero con un punto de inflexión: el Gran Premio de Francia en Le Mans. Fue allí donde consiguió una espectacular victoria y donde empezó una racha que lo llevaría a lo más alto de la clasificación: desde ese momento, Álex Márquez ganó cinco de las seis carreras que disputó y claramente se vio su hambre por ganar el campeonato del mundo. 

El primer podio lo consiguió en el Gran Premio de Argentina, en el Circuito Termas de Rio Hondo. Quedó tercero y limpió un poco las malas sensaciones que mostró en Qatar, donde terminó séptimo. En el Gran Premio de las Américas terminó en quinta posición, mientras que en casa, en la carrera de Moto2 en Jerez 2019, Álex Márquez sufría una caída y se iba al suelo.

Tras el arranque del mundial de Moto2, Baldassarri sonaba como claro favorito a luchar por el mundial, pero con el paso de las carreras, se desinfló como un globo pinchado. Pero tras Jerez, Álex Márquez iba a imponer su autoridad sobre la pista con tres victorias seguidas: Francia, Italia y en Montmeló, en su casa, donde ya se empezó a vislumbrar que este podía ser el año de Álex Márquez. Ganando con autoridad.

En la carrera de Moto2 en Assen 2019 se vivió uno de los puntos de inflexión de la temporada. Álex Márquez, en cabeza, demostraba su gran estado de forma. Pero en una curva, Baldassarri se pasaba de frenada y lo tiraba, los dos favoritos al título se iban al suelo. A partir de ese momento el italiano iba a desaparecer, pero Álex no iba a cejar en su empeño de conseguir ser campeón.

En Alemania y en la República Checa, en Brno, Álex Márquez volvió a subir a lo más alto del podio, marcando distancia con sus rivales y colocándose como gran favorito a ganar el campeonato del mundo de Moto2. Desde ese momento, el de Cervera ha dosificado su ventaja. En Austria conseguía una segunda posición muy válida, mientras que en Silverstone se iba al suelo. Aún así, el mundial parecía controlado.

Los podios en San Marino y en Aragón lo dejaron en buen lugar, aunque sus rivales poco a poco se iban acercando en la clasificación de pilotos. Pese a ello, la ventaja conseguida en el ecuador de la temporada iban a ser suficientes para llegar al final de temporada con un colchón de puntos, inferior al de su hermano, pero importante como para poder dosificar con inteligencia.

En la gira asiática, Álex Márquez no consiguió subir al podio, pero su peor resultado fue el octavo puesto en Australia. Un papel discreto pero suficiente para poder llegar a Malasia con muchas opciones de ganar. En Sepang, desde el comienzo demostró su hambre por dejar sentenciado el mundial, con la pole en la clasificación. Un resultado prometedor que se ha traducido en una carrera muy sólida y muy seria.

Alex Márquez es campeón del mundo de Moto2 en Malasia y consigue su segundo mundial, tras el conseguido en Moto3 en 2014. El año que viene, Álex Márquez seguirá en Moto2, para probablemente dar el salto a MotoGP, con opciones de ganar, en 2021. De momento, el palmarés que está cosechando es prometedor y tiene un buen mentor y una buena inspiración con la que seguir luchando: su hermano. ¡Vaya dos monstruos!

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La clasificación de Moto2 en Malasia empezaba con algunas dudas por la climatología. En la mañana, se había pulverizado el récord de la pista con un estratosférico 2:04.769 de Brad Binder, que metía el miedo en el cuerpo a Álex Márquez durante la tercera sesión de libres. Visto lo visto, parece claro que el ganador en la carrera de Moto2 en Japón es el rival más duro de Álex de cara a la carrera.

Brad Binder dará el salto a MotoGP en 2020 pero paso a paso, la KTM cada vez ha ido ofreciendo una mejor respuesta: de haber empezado así la temporada, seguramente el mundial sería decantado hacia el piloto sudafricano. Sin embargo, esto es una carrera de regularidad y ahí Álex Márquez ha sido más constante, competitivo desde la primera hasta la última carrera.

En la Q1 de la clasificación de Moto2 en Malasia 2019 la sorpresa saltaba con Jesko Raffin, que colocaba su NTS en la Q2 in-extremis, tras una gran última vuelta. Por delante, no había grandes sorpresas: Augusto Fernández, gran favorito en la Q1, pasaba con el mejor registro, seguido de Manzi y con Chantra en cuarta y última posición tras el piloto suizo del equipo NTS.

Esta gran vuelta de Raffin dejaba fuera a Nicolo Bulega y otros nombres como Locatelli, Bezzecchi o Baldassarri se quedaban fuera: mañana saldrán muy retrasados. Afortunadamente, todos los representantes españoles pasaban a la Q2. Una segunda sesión de clasificación en la que todo el mundo iba a mirar al cielo en busca de agua. Un agua que finalmente no ha llegado por los pelos.

En la Q2 los favoritos rápidamente han dado un paso al frente. La carrera de mañana tiene una pinta excelente porque todos los pilotos que luchan para ganar el mundial están en las posiciones de cabeza. Luthi ha sido el primero en encabezar la sesión, aunque poco a poco los tiempos han ido bajando notablemente. En el ecuador de la sesión Álex Márquez ya dominaba los tiempos con un 25.2 muy interesante. Un tiempo de pole.

Por detrás, su compañero de equipo, Xavi Vierge, se colocaba segundo, seguido de Jorge Martín, que sigue en un buen estado de forma con la KTM. La gran amenaza parecía Brad Binder, tras el tiempazo de la mañana, pero en esta sesión la pista estaba más delicada, con algunas gotas en ciertos puntos del trazado y una adherencia peor. Nagashima se ha colocado segundo y Binder tercero, relegando a Vierge a la cuarta posición.

Y así han quedado finalmente las cosas. Luthi ha sido quinto, Martín sexto y el que prácticamente dice adiós a sus (escasas) opciones de mundial es Jorge Navarro, que ha terminado muy atrás en decimoquinta posición. Si en carrera se repite lo vivido en la jornada de hoy, la emoción será protagonista.

Y es que estoy seguro que Brad Binder saldrá a ganar y Álex Márquez tiene sobre la mesa una disyuntiva: luchar como gato panza arriba con el sudafricano o seguir siendo una calculadora con patas. Creo que Álex Márquez tiene en Malasia el potencial para hacer una de esas carreras que tanto le gustan, de tirar, irse y dejar a todos relegados a un papel secundario. Seguro que mañana lo intentaré, veremos si le sale bien: aquí te dejo los horarios de MotoGP en Malasia 2019 para que no te pierdas nada.

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Y en la primera sesión la cosa no ha sido muy diferente. La verdad es que todos los pilotos con opciones a ganar el campeonato están súper enchufados. En la primera sesión de libres, Nagashima ha sido el más rápido y a diferencia de los libres de Moto3, en este caso la pista ya estaba completamente seca. Una sesión que ya ha sido bastante rápida y en la que se ha puesto un ritmo alto desde el comienzo.

Por detrás del japonés, Brad Binder, que en 2020 dará el salto a MotoGP, ha demostrado que el tramo final de las KTM está siendo muy bueno. El piloto sudafricano ha marcado el segundo mejor tiempo, a apenas 110 milésimas del japonés con la Kalex. Por detrás, las distancias ya han crecido: a casi cuatro décimas se a colocado Álex Márquez, que en Malasia se le ve con otro tono.

Thomas Luthi y Jorge Navarro han completado el Top5, demostrando que todos los que tienen opciones de ganar el mundial han salido con el cuchillo entre los dientes. En el ambiente se respira que este fin de semana se puede decidir todo en la categoría intermedia, a diferencia de en Australia, donde Márquez dio la sensación de salir a verlas venir y a perder los menos puntos posibles.

En Malasia se le ve con hambre por dejar el campeonato finiquitado. En la segunda sesión de libres los protagonistas no han cambiado, aunque se ha incorporado a la fiesta un Jorge Martín que está completando un final de temporada de ensueño. 'Martinator' ha impuesto su ley en el tramo final y ha sido el más rápido de la jornada, el único piloto capaz de bajar del 2:06.

Sin duda, Jorge Martín está sintiéndose cada día mejor con la KTM y su adaptación a Moto2 se puede dar por hecha: en 2019 ya no será competitivo de cara al campeonato pero seguro que en 2020 dará mucha guerra. ¡Ojo porque con la subida de Arón Canet a Moto2, junto a Marcos Ramírez y Lorenzo Dalla Porta desde Moto3, el año que viene la categoría promete ser súper emocionante!

Por detrás, Álex Márquez ha rodado segundo salvo en el último instante, cuando Nagashima ha superado el tiempo del de Cervera. Pero lo interesante es que tal como ha ocurrido en la primera sesión de libres, todos los luchadores por el campeonato han estado ahí: Márquez tercero, Binder cuarto, Navarro quinto y Luthi sexto.

Esa igualdad nos da pistas de que el domingo en la carrera la emoción en Moto2 en Malasia será tremenda. Sin duda, será la carrera más interesante del fin de semana, aunque para ver en directo si Álex Márquez se convierte en el nuevo campeón del mundo de Moto2 tendrás que madrugar ya que la carrera arrancará a las 6 y 20 de la madrugada. Aquí te dejo los horarios de MotoGP en Malasia 2019 para que no te pierdas ningún detalle. ¡Nos espera mucha emoción!

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La carrera de Moto2 en Australia empezaba con una gran salida de Binder y una buena remontada de Martín que se colocaba tercero. Luca Marini y Bezzecchi se iban al suelo tras ser arrollados por Iker Lecuona, que en 2020 correrá en MotoGP, provocando un pequeño corte entre los tres primeros y el resto. Por detrás, Luthi y Márquez se peleaban por detrás para empezar la persecución al grupo de cabeza. Vierge sexto también estaba en la batalla.

Binder y Martin se mostraban como los más fuertes, demostrando el buen ritmo de las KTM aquí. Iker Lecuona era sancionado con una Long Lap Penalty tras su acción que provocaba la caída de Marini y Bezzecchi. Luthi se ha puesto a tirar por detrás y se acerca a Jorge Navarro, mientras que por detrás Álex Márquez empezaba a perder posiciones: era adelantado por un Vierge que se iba a ir al suelo poco después en la curva cuatro. Gardner y Manzi también se colocaban por delante de Márquez.

Luthi ha llegado hasta la posición de Jorge Navarro rápidamente, mientras que por detrás, Lorenzo Baldassarri se sumaba a la lucha por la quinta posición y se enfrentaba sin complejos a un Álex Márquez que se mostraba muy cauteloso, como queriendo no cometer errores. 

Las vueltas han pasado con calma en la zona delantera, con las dos KTM rodando de manera cómoda. Por detrás, Luthi ha adelantado a Jorge Navarro, mientras que las únicas pinceladas de emoción se encontraban por detrás, en la lucha que ha rodeado a Álex Márquez durante buena parte de la carrera, en batallas con Lecuona, Nagashima, Manzi o Gardner. Una batalla por la quinta posición en la que se encontraban hasta 7 pilotos.

Por delante, Jorge Martín daba la sensación de poder luchar con Binder por la victoria, pero probablemente las órdenes de equipo eran claras: 'Martinator' no tiene opciones de luchar por la victoria del campeonato por lo que el ataque de Martín no era demasiado contundente. A falta de 7 vueltas, Álex Márquez rodaba en décima posición y desde el equipo Estrella Galicia sufrían de lo lindo: en un grupo tan amplio, con tantos contendientes, podía pasar de todo. ¡Espectacular batalla con Nagashima!

A 3 vueltas para el final, Binder daba el latigazo definitivo para escaparse de Martín. Luthi tercero y Navarro rodaban tranquilos con las posiciones bastante asentadas. Por detrás, el caos: varias batallas, como la de Baldassarri con Lecuona o la de Márquez con Nagashima y Manzi. Carrera muy incómoda para Álex Márquez en la que nunca ha podido ser del todo competitivo, para luchar por el podio o la victoria.

A falta de dos vueltas, Márquez ha conseguido adelantar a Manzi, colocándose octavo, una posición que ya no podría mejorar, ya que los pilotos por delante habían abierto algo de hueco. En las últimas dos vueltas han empezado a caer gotas, por lo que todos los pilotos se han puesto en posición de alerta. Brad Binder ha seguido tirando y ha abierto un hueco importante con Martín, por lo que la última vuelta ha sido más bien poco emocionante.

Finalmente, Brad Binder ha ganado la carrera de MotoGP en Australia 2019, con Martín segundo y Luthi tercero. Álex Márquez ha tenido una carrera para olvidar: ha empezado quizás conservador y no ha llegado a sentirse cómodo en ningún momento, en medio de un grupo con mucha lucha y en la que afortunadamente no han habido caídas. Con este resultado, Thomas Luthi se coloca a 28 puntos de Márquez, mientras que Binder sube a la tercera posición y se queda a 33 puntos.

Álex Márquez está siendo conservador, utilizando la técnica de dosificar para no cometer errores que puedan tirar por el traste su buena temporada, pero ojo que ser demasiado conservador también puede conllevar riesgos por otra parte. Hoy se ha demostrado que si quiere ganar el campeonato del mundo de Moto2, también tendrá que arriesgar. ¡Nos espera un fin de temporada de infarto en la categoría intermedia!

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Mucha emoción en la clasificación de Moto2 en Australia 2019: la lluvia ha protagonizado una sesión que no nos ha permitido ver la prevista lucha final por la pole. Una lástima para pilotos como Jorge Martín, que en la jornada de ayer dominó los libres, y que en la clasificación no ha podido dar todo su potencial. 

La jornada ha arrancado con la Q1 de Moto2 en Australia, una sesión en la que el único español presente, Xavi Vierge, ha podido pasar a la Q2 con el tercer mejor tiempo. Junto a él, han dado el salto Sam Lowes, Remy Gardner y Luca Marini. Lorenzo Baldassarri se ha quedado finalmente fuera, demostrando que el final de año del italiano está siendo realmente gris.

El viento también era protagonista en Moto2, pero la menor velocidad punta de las motos han permitido que se pudiera realizar la clasificación. En la Q2 todos han empezado a tirar, siendo conscientes que aquí el tiempo te puede jugar una mala pasada, como finalmente ha ocurrido. Álex Márquez se ha colocado primero a falta de 10 minutos, pero poco a poco ha sido superado por las KTM, que en Australia han demostrado su gran potencial.

Jorge Martín ha empezado como gran favorito de la jornada, después del dominio en los libres de Moto2 en Australia en la jornada del viernes. Jorge Navarro ha marcado un 33.5 a falta de 8 minutos, seguido de Brad Binder: el piloto que en 2020 correrá en MotoGP con el equipo oficial de KTM ha sido listo y se ha colocado segundo.

Los tiempos podrían tener margen de mejora, pero entonces ha llegado la lluvia y ha tirado todo al traste. De esta manera, Jorge Navarro se ha quedado con el mejor tiempo y ha dejado a todos los que estaban por detrás con cara de tonto. Probablemente la más evidente ha sido la de Jorge Martín, que a buen seguro tenía un puntito más de velocidad que no ha podido poner sobre la pista.

En cualquier caso, Jorge Martín saldrá quinto, seguido de Álex Márquez, séptimo: sin embargo, el de Cervera se aprovecha de una sanción a Sam Lowes para subir hasta la sexta posición. Brad Binder y Luca Marini acompañarán a Navarro en la primera fila de salida, seguido de Di Giannantonio, Martín y Márquez. Iker Lecuona, que ha confirmado su participación en MotoGP en 2020, ha terminado décimo.

Por detrás, Xavi Vierge y Augusto Fernández no han brillado en la clasificación de Moto2 en Australia 2019. Han terminado en decimosexta y decimoséptima posición respectivamente. Thomas Luthi ha terminado undécimo, por lo que parece claro que Álex Márquez puede tener opciones mañana de convertirse en campeón del mundo. No te pierdas nada con los horarios de MotoGP en Australia 2019.

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Y es que en el momento en que el chasis de la KTM ha evolucionado lo suficiente, Jorge Martín ha empezado a volar. Hoy ha dominado los libres de Moto2 en Australia 2019 con mano de hierro, firme y constante. Con buen ritmo además. Sin embargo, el español ya no tiene posibilidades de luchar por el mundial: Álex Márquez quiere dar un paso hacia adelante de cara a conseguir el mundial pero hoy no ha podido pasar de la octava posición.

Unos libres pasados por agua

Sí, los libres de Moto2 en Australia 2019 han comenzado en mojado, unas condiciones que se repetirán durante la jornada del sábado y probablemente también en la carrera. Pero la lluvia no ha sido obstáculo para un Jorge Martín en estado de gracia. El español ya ha sido el más rápido sobre el asfalto, seguido de dos italianos: Bulega y Manzi. Xavi Vierge ha sido cuarto, mientras que Álex Márquez se ha conformado con la novena posición.

Discreto resultado en la primera sesión de libres para dos de los contendientes al campeonato: Augusto Fernández ha terminado decimoctavo, mientras que Jorge Navarro ha conseguido el vigésimo registro. Thomas Luthi sí ha sido competitivo y ha terminado con el quinto mejor tiempo. ¿Le pondrá las cosas difíciles a Márquez? Pues seguro.

Iker Lecuona, que dará el salto a MotoGP en 2020, no ha participado en esta sesión de libres: tras el accidente de Japón sufrió una conmoción cerebral y dadas las condiciones de la pista han preferido no arriesgar lo más mínimo. Sin embargo, el piloto valenciano se iba a reencontrar con sí mismo en la segunda sesión de libres.

En seco, Álex Márquez tampoco ha brillado

Y es que en la segunda sesión el sol ha hecho acto de presencia y la pista, gracias al viento constante, se ha secado rápidamente. Por delante nada ha cambiado: Jorge Martín ha dominado la sesión con una autoridad notable, demostrando que tiene buen ritmo tanto en seco como en mojado y dejando sobre la mesa su candidatura a la victoria para el domingo.

Brad Binder ha colocado a la otra KTM en segunda posición, un doblete del equipo austriaco que demuestra que la evolución de la moto ha sido la correcta, ¡una pena que en 2020 abandonen esta categoría! Por detrás, Jorge Navarro ha dado un paso hacia adelante importante y ha conseguido el tercer mejor tiempo, mientras que Iker Lecuona ha salido a la pista súper motivado, consiguiendo la cuarta posición: con Bezzecchi quinto, 4 KTM en el Top5.

La noticia es que Álex Márquez no ha brillado. De momento el de Cervera parece estar corriendo con cabeza y no está arriesgando lo más mínimo. Ha terminado en el Top10 en ambas sesiones y parece tenerlo todo controlado. Sin duda, este será un gran premio complicado y tiene un colchón de puntos de cara al campeonato que debe ir gestionando para llegar sin problemas.

No hay duda que la carrera del domingo se presenta emocionante. Veremos como afecta la lluvia al resto del fin de semana, pero parece claro que Jorge Martín parte como uno de los grandes favoritos para hacer un papel espectacular: ha sido el más rápido en seco y en mojado. No te pierdas nada del fin de semana con los horarios de MotoGP en Australia 2019.

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La temporada 2019 de MotoGP se acerca a su fin y todos dábamos por hecho que la salvada de Odendaal en la República Checa iba a convertirse en la mejor salvada del año. Pero con su actuación en Motegi, Álex Márquez también reclamará ese trono (aunque seguro que prefiere regalar este premio simbólico si consigue ser campeón del mundo). 

Todo ocurrió en la vuelta 9, cuando Álex Márquez encaraba una de las curvas más complejas del mundial, la curva 14, la última, de entrada a meta. Al meter gas y con el pavimento completamente empapado, la Kalex derrapaba de atrás de una manera espectacular, escupiendo complemente el cuerpo del piloto español, por los aires. Justo detrás, Stefano Manzi veía la secuencia con el freno en la garganta.

Y es que de caerse, Álex Márquez se habría dado un costalazo muy serio contra el duro asfalto japonés y probablemente se habría quedado en la trazada del piloto italiano. Una situación potencialmente muy peligrosa. Pero emulando a su hermano y a otros héroes de las salvadas como Randy Mamola, el de Cervera se agarraba con fuerza al manillar, pese a estar prácticamente boca abajo, y lograba caer de pie. Fuera de la moto. Pero manteniendo en equilibrio. ¡Increíble!

Controlar una situación así está al alcance de pocos pilotos y Álex Márquez ha vuelto a demostrar que tiene un talento increíble. No tengo dudas que esta salvada de Álex Márquez entra directa a la lista de las mejores salvadas de los últimos tiempos. ¡Qué bárbaro! No te pierdas nada de lo que ocurre en Motegi con los horarios de MotoGP en Japón 2019.

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La carrera de Moto2 en Buriram empezaba con una limpia salida, con Márquez luchando con Nagashima en la primera curva: el japonés ha salido mejor pero el de Cervera le ha vuelto a superar. Por delante, igualdad en las primeras vueltas, aunque poco a poco las caretas se han ido destapando y Luca Marini ha demostrado que hoy tenía un ritmo espectacular en Buriram. ¡Ha adelantado a Márquez y ha empezado a tirar como un loco!

Iker Lecuona también ha protagonizado una gran evolución, saliendo desde la décima posición, en pocas vueltas se ha colocado tercero y demostrando un gran ritmo. Por detrás, Jorge Martín rodaba sexto, Augusto Fernández séptimo con un Jorge Navarro, segundo del mundial, muy retrasado tras salir muy atrás en parrilla por el incidente en la clasificación de Moto2 en Buriram.

Marini y Lecuona rodando los más rápidos, batiendo el récord de la pista en carrera. Iker ha recortado, segundo a segundo, su distancia con Álex Márquez, mostrándose agresivo y con hambre de ganar. Por delante, Luca Marini seguía pulverizando los récords de la pista en carrera y cada vez se mostraba como la opción más solida para la victoria.

A falta de 16 vueltas, Baldassarri se iba al suelo, demostrando de nuevo que ha desaparecido en el segundo tramo del campeonato. Por delante, Iker Lecuona luchaba por adelantar a Márquez, con Augusto Fernández, quinto, y un gran Jorge Martín, rodando sexto con la KTM. Por detrás, Xavi Vierge rodaba dentro del Top10, mientras que Navarro seguía fuera de los puntos.

A 14 vueltas para el final, 5 españoles se encontraban en el Top7, aunque poco después se iba a ir al suelo Xavi Vierge. Por delante, quedaba patente que Álex Márquez estaba haciendo de tapón para Lecuona y el resto de pilotos. Por delante, Marini rodaba en solitario con mucha comodidad y confianza.

A falta de 10 vueltas, Lecuona ha intentado el adelantamiento por primera vez, pero Márquez se ha aferrado a la posición con uñas y dientes. El tapón del de Cervera también ha provocado que Augusto Fernández se pegase al grupo: cuatro pilotos luchando por las dos últimas posiciones del podio y por el campeonato mundial de Moto2.

Poco después, Lecuona primero y Binder después lograban adelantar a Márquez. Augusto Fernández olía la sangre y se ponía a tirar para adelantar también al de Cervera para intentar recortar su distancia en el campeonato. La pelea iba a ser brutal y finalmente el madrileño conseguía adelantar al piloto catalán.

Por delante, la batalla no se iba a terminar: Iker Lecuona y Brad Binder han protagonizado una preciosa batalla en las últimas vueltas para subir al segundo peldaño del podio. Poco a poco, estos dos pilotos han demostrado que tenían mejor ritmo que Márquez y han logrado sacar unas décimas muy valiosas: la pelea por el podio estaba prácticamente decidida, aunque la lucha por la segunda plaza iba a ser total.

En el tramo final había dos luchas y un claro ganador: Luca Marini no iba a tener rival para ganar la carrera, mientras que por detrás, Lecuona y Augusto Fernández sufrían por mantener la posición respecto a Binder y Márquez respectivamente. ¡Preciosa lucha en Buriram! 

Finalmente, en la última vuelta, Augusto Fernández ha conseguido algo de aire respecto a Márquez, aunque por delante Lecuona se ha visto superado por Binder prácticamente en el último suspiro. En cualquier caso, grandísima carrera de Lecuona que sube al podio en Tailandia. Hoy, nadie ha podido con Luca Marini. Álex Márquez ha terminado quinto pero sus aspiraciones al título siguen intactas: Jorge Navarro ha terminado el 17, por lo que el mundial está cada vez más cerca para el de Cervera. ¡Nos espera un final de temporada muy emocionante!

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En la Q1 ya se ha tenido que medir con nombres importantes en la categoría, como John McPhee o Raúl Fernandez. La lucha más interesante la han protagonizado Vietti y McPhee, un duelo que finalmente se ha llegado el piloto italiano por apenas 34 milésimas de diferencia. Después de la clasificación de Moto3 en Buriram no queda duda que en Moto3 la igualdad es máxima.

En la Q2, la principal duda era ver las posiciones finales de los principales aspirantes al campeonato de Moto3: Arón Canet y Lorenzo Dalla Porta. En los libres de Moto3 en Tailandia ninguno de los dos demostró un dominio total en este trazado, por lo que las dudas estaban sobre la mesa.

En la sesión que lo iba a determinar todo, los pilotos que venían de la Q1 demostraron que esas vueltas ‘extra’ les habían venido muy bien y tanto Vietti como McPhee y Salac se pusieron en cabeza. Sin embargo, Lorenzo Dalla Porta iba a lanzar un órdago a Canet, metiendo presión consiguiendo el mejor tiempo. Un registro que se iba a mantener en lo más alto hasta el tramo final.

Pero como suele ser habitual en Moto3, en el tramo final, todo saltó por los aires. Gabriel Rodrigo fue el primero en superar al piloto italiano, pero en el tramo final, prácticamente todos le superaron, relegando a Dalla Porta del primer puesto de la parrilla al décimo.

Celestino Vietti conseguía el mejor tiempo, con un 42,599, mientras que por detrás, todo un ejército de españoles. ¡Una de las mejores clasificaciones del año para los nuestros en Moto3! El andaluz Marcos Ramírez se colocaba segundo y Albert Arenas cerrará la primera fila de salida: otra buena clasificación para el piloto del Ángel Nieto Team, que necesita completar una buena carrera.

Kaito Toba se colaba en la cuarta posición, mientras que el resto de segunda fila iba a ser también española, con un gran Alonso López y Arón Canet. El piloto que en 2020 dará el salto a Moto2 tendrá una buena oportunidad de dar un golpe al mundial, especialmente tras la décima posición final de Dalla Porta. 

Pero ojo, que nadie se confíe: salir décimo en Moto3 tampoco significa mucho. Veremos el ritmo de carrera y si el piloto español puede quedar por delante. ¡Mucha emoción de cara al desenlace del mundial en Moto3! No te pierdas nada, recuerda que las carreras son en Tailandia y debes madrugar: aquí te dejo los horarios de MotoGP en Tailandia 2019.

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La sesión arrancaba todavía de madrugada en España y con todos los ojos puestos en el Hospital de Buriram para conocer el estado de Marc Márquez. Quizás sea por eso, pero Álex Márquez no ha completado una buena sesión, donde no ha podido pasar de la undécima posición. Por delante, Tetsuta Nagashima conseguía el mejor tiempo, siendo el único piloto en bajar al 1:35.

Otro que no afloja el ritmo es Augusto Fernández, que ha completado la sesión terminando en segunda posición, por delante de Luca Marini y una de las sorpresas de la jornada: Somkiat Chantra. El piloto del Idemitsu Honda Team Asia ha volado durante toda la sesión de libres, consiguiendo la segunda posición de la combinada de tiempos tras una gran FP2.

El resto de españoles han tenido resultados dispares. Iker Lecuona terminaba séptimo en la primera sesión, con Jorge Martín entrando por los pelos en el Top10. La segunda sesión iba a ser algo mejor para los nuestros: Álex Márquez, más tranquilo por su hermano, se iba a colocar cuarto, con Lecuona sexto, completando una gran jornada de libres y Augusto Fernández y Jorge Navarro en octava y novena posición respectivamente.

Parece evidente que la lucha entre Álex Márquez y Augusto Fernández puede ser más que interesante a lo largo del fin de semana. Thomas Luthi se ha descolgado, terminando con el decimocuarto mejor tiempo, igual que Lorenzo Baldassarri: el italiano empezó muy fuerte la temporada pero lleva varias semanas cabizbajo: ¡hoy no ha podido pasar de la decimoctava posición! Muy lejos de su compañero de equipo.

Sin duda, hoy las miradas en Tailandia han ido hacia Marc Márquez, pero en realidad los libres de Moto2 han terminado con titulares interesantes. Creo que Álex Márquez tiene una oportunidad de oro para dar un puñetazo sobre la mesa: en la jornada de hoy sus principales rivales al título no han estado a la altura. Estaremos muy atentos durante mañana y el domingo para ver cómo evolucionan los acontecimientos: mientras tanto, aquí te dejo los horarios de MotoGP en Tailandia 2019.

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En la salida, Binder levantaba sus cartas y mostraba su objetivo: ganar esa carrera. Desde la tercera posición, el piloto sudafricano se colocaba en primera posición, mientras que Marini, que salía cuarto, se iba a colocar cuarto. El primer golpe de la carrera se iba a dar con la caída de Augusto Fernández en el sacacorchos: uno de los grandes favoritos para ganar la carrera y para luchar por el mundial perdía el eje delantero y se iba a la grava.

El que mostraba una mejor cara era Jorge Navarro, que solo pudo ser sexto en la clasificación de Moto2 pero que nada más arrancar la carrera ganaba una posición y se ponía a tirar. 5 pilotos destacaban en cabeza Brad Binder, primero, Marini, Márquez, Navarro y Luthi. Precisamente, el piloto suizo iba a ser la primera víctima de un Navarro que mostraba hambre por ganar.

Binder poco a poco iba ganando una ventaja que iba a costar mucho de recuperar. Marini y Álex Márquez iban a protagonizar una de las batallas más bonitas de la carrera, con varios adelantamientos al límite. Precisamente esa pelea provocaba que Binder consiguiese la máxima ventaja posible, mientras que por detrás Navarro metía presión.

Primero Álex y después un gran Jorge Navarro iban a adelantar al piloto italiano. Ese ha sido el punto clave de la carrera: Álex Márquez se ha puesto a tirar y Navarro se ha colocado a su estela. La ventaja de Binder se iba a ir reduciendo vuelta tras vuelta hasta los 1,1 segundos a falta de tres. ¡Menuda persecución!

En el tramo final, Jorge Navarro tomaba la decisión de adelantar a Márquez y ser él el que capitanease la persecución de Binder. Tras el adelantamiento, Navarro ha empezado a tomar distancia respecto a Márquez, por lo que poco a poco parecían cada vez más claras las posiciones a la hora de llegar a la línea de meta: Binder, Navarro y Márquez, por ese orden.

A falta de dos vueltas, Navarro estaba, literalmente, volando sobre Motorland. ¡A menos de un segundo de Binder! La última vuelta arrancaba con una ventaja de Binder de apenas a poco más de 4 décimas. ¡Qué emoción! Última vuelta de infarto. Con la miel en los labios, con la miel en los labios se ha quedado Jorge Navarro. ¡Menudo carrerón! Espectacular, digna de aplauso.

Brad Binder ha ganado en Aragón, una carrera que ha dominado de principio a fin. Sin embargo, Jorge Navarro ha completado una carrera tan completa y con tanto ritmo que el sabor final es agridulce: se ha quedado a una vuelta de ganar. Pese al tercer puesto, Álex Márquez también puede salir contento de Motorland: con la caída de Augusto Fernández, el piloto español sale reforzado de cara al campeonato mundial.

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La previsión de lluvia tampoco se ha cumplido en la Q1 de la clasificación de Moto2 en Motorland y los pilotos han podido luchar en la pista a pleno rendimiento. El rookie del año, Fabio Di Giannantonio, ha dominado la primer sesión de la clasificación, demostrando su buen estado de forma.

Por detrás, Locatelli, Bezzechi y Chantra conseguían completar las cuatro primera posiciones que le daban acceso a la Q2. Una sesión que iba a estar claramente protagonizada por los nuestros. En la primera mitad de la sesión, Álex Márquez reinaba en Aragón, con un tiempazo con el que ha pulverizado el récord de la pista.

Sin embargo, por detrás los españoles machacaban también: Navarro, Vierge o Lecuona se colocaban en las cinco primeras posiciones. Augusto Fernández se quedaba un poco retrasado: el líder de los libres de Moto2 en Aragón no lograba calificar en la parte alta, pero eso iba a cambiar en la segunda tanda de tiempos.

Binder, piloto que correrá en MotoGP en 2020, también se colocaba provisionalmente en la primera fila de salida, mientras que por el momento nadie podía con el tiempazo de Márquez. Augusto Fernández se ha quedado a una décima por detrás en su vuelta rápida y subía hasta la segunda posición. Por detrás, los nuestros iban perdiendo algo de fuelle.

Finalmente, Augusto Fernández no ha podido mejorar el tiempo de Álex Márquez, que conseguía una nueva pole y que sin duda en Aragón buscará dar un paso importante hacia adelante en su objetivo principal: ganar el campeonato del mundo de Moto2. Augusto Fernández es el piloto más fuerte a día de hoy y todavía tiene números para luchar por el mundial: ya está segundo y en Motorland seguirá dando guerra.

Por detrás, Binder ha conseguido mantener su tercera posición en primera fila de salida. Marina, Luthi y Jorge Navarro completarán la segunda fila, mientras que Vierge saldrá en séptima posición y Lecuona en décima, cerrando una buena clasificación para los nuestros. ¡Triplete de poles españolas en Aragón! Mañana, toda la acción: no te pierdas nada teniendo muy en cuenta los nuevos horarios de MotoGP que entran en vigor en Aragón.

El ritmo ha sido alto durante toda la jornada por el mismo motivo que en el resto de categorías: mañana hay previsión de lluvia y nadie se ha guardado nada en la cartera. Todos han empezado con el cuchillo entre los dientes y Augusto Fernández ha dominado con autoridad: Luca Marini ha sido el único que se ha quedado cerca a casi 3 décimas de distancia.

Por detrás, Lorenzo Baldassarri y Álex Márquez se quedaban a casi 1 segundo de distancia. Jorge Martín ha completado unos buenos libres, terminando en octava posición, mientras que Jorge Navarro ha terminado decimotercero. Y ojo porque los tiempos no iban a mejorar demasiado.

En la segunda sesión de libres en Aragón los tiempos han sido algo más lentos y nadie ha podido mejorar el 52.4 de Augusto Fernández, siendo Luca Marini el único de los favoritos que ha podido mejorar el tiempo de la mañana, marcando el único 1.52 de la FP2 de libres en Aragón. Los nuestros han tenido una actuación con luces y sombras.

Tras una primera sesión con resultados discretos de varios de nuestros pilotos, en la segunda sesión han espabilado y han conseguido remontar numerosas plazas. Iker Lecuona ha dado un gran salto hasta la séptima posición, mejorando su tiempo en casi un segundo, Xavi Vierge y Jorge Navarro también han conseguido entrar, quedando en undécima y duodécima posición respectivamente.

El que no ha podido mejorar sus registros en Motorland ha sido Álex Márquez: el piloto de Cervera no ha podido seguir los pasos de su hermano en los libres de MotoGP en Aragón 2019 , donde ha arrasado con un tiempazo que ha dejado a sus rivales con la boca abierta. Finalmente ha quedado en quinta posición de la combinada pero no hay que perderle de vista: seguro que el domingo luchará por la victoria.

El único español que se ha quedado fuera del Top14 ha sido Jorge Martín, que no ha podido mejorar el tiempo de la primera sesión de libres y ha quedado en decimosexta posición: si la lluvia hace acto de presencia mañana, como se espera, tendrá que luchar en la Q1. ¡Mañana veremos cómo se resuelve la clasificación de Moto2 en Aragón! Y no te olvides: estos son los nuevos horarios de MotoGP en Aragón, ¡toma nota!

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La carrera de Moto2 en San Marino ha sido mucho más tranquila que la vivida justo antes en Moto3. Álex Márquez no ha salido bien, lo que sí ha hecho uno de sus grandes rivales, Thomas Luthi, que ha pasado de la tercera fila de salida al grupo de cabeza. Di Giannantonio, que salía con la pole, ha aguantado bien, seguido de un Augusto Fernández que se le veía extra motivado. 

Pese a la mala salida, Álex Márquez se ha rehecho muy rápidamente y se ha colocado tercero, en un grupo en cabeza formado por seis pilotos. Todos los focos estaban puestos sobre el rookie, sobre Di Giannantonio, para ver si podría mantener el ritmo altísimo frente a tres monstruos que tenía detrás como son Augusto Fernández, Álex Márquez y Thomas Luthi. Pero no solo lo ha hecho, sino que poco a poco ha ido abriendo distancia.

Márquez ha adelantado a Fernández y rápidamente se ha visto que el de Cervera no era lo suficientemente rápido. Augusto finalmente le ha adelantado y se ha ido a por el italiano. Por detrás, pasaban pocas cosas: Jorge Navarro ha ido progresando poco a poco hasta situarse en el Top7. Mientras que Remy Gardner se iba al suelo, dejando más distancia entre todos los pilotos en cabeza.

En el tramo final, rápidamente se ha visto que salvo incidentes la carrera iba a estar en manos de Augusto Fernández o Fabio Di Giannantonio. El italiano ha completado un carrerón, le ha aguantado con mucho talento y la última vuelta arrancaba con la sensación de estar ante un duelo en el que el italiano se iba a defender y en el que Augusto Fernández lo iba a intentar. Sí o sí.

Y así ha sido. Lo ha intentado en la curva dos, pero el italiano se ha recuperado perfectamente. Finalmente ha sido en la frenada de la 13-14 cuando el español le ha metido la moto. Pasado, apoyándose, en una maniobra muy protestada por los italianos. Muy al límite de la legalidad, tanto que el himno español ha sonado en San Marino con todo el mundo pendiente de dirección de carrera. Pero finalmente, Augusto Fernández ha subido a lo más alto del podio, su tercera victoria en el calendario 2019 de MotoGP. Una última vuelta de infarto antes de arrancar la carrera de la categoría reina. ¡Aquí te dejo los horarios de MotoGP en Misano 2019 para que no te pierdas nada!

Nota final: Ambos pilotos han sido requeridos por los comisarios para estudiar la polémica maniobra del piloto español.

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Te interesa: calendario 2020 de MotoGP

La clasificación de Moto2 en San Marino empezaba con una buena noticia: Iker Lecuona y Jorge Martín iban a superar la Q1, lo que significa que los seis pilotos españoles de la categoría estarían presentes en la Q2 luchar por la pole. Junto a los españoles, Luca Marini era el piloto más rápido de la Q1, seguido de otro italiano: Marco Bezzecchi.

La Q2 arrancaba con la igualdad habitual y con algunos nombre propios que querían brillar. Remy Gardner, por ejemplo, aunque rápidamente los protagonistas en los libres de Moto2 en Misano, Álex Márquez y Augusto Fernández, se iban a ir colocando en las posiciones más altas y en el ecuador de la clasificación los dos eran los más rápidos, con el de Cervera liderando los tiempos.

Pero en Moto2 todo está muy igualado. Otro de los nombres que últimamente están sonando mucho es Fabio Di Giannantonio que en el último minuto de la calificación superaba a Márquez y se colocaba primero. ¡El piloto a batir! Alex Márquez y todos lo demás se lo iban a jugar todo a una última vuelta. En ese intento, Iker Lecuona se iba al suelo, así como Xavi Vierge, aunque el del Estrella Galicia 0,0 había conseguido hacer el sexto mejor tiempo.

Fabio Di Giannantonio ha conseguido la pole en la clasificación de Moto2 en Misano, su primera pole, pese a ganar carreras en Moto3. Sin duda, el rookie del año en la categoría intermedia está mostrando un gran ritmo y va de menos a más. Alex Márquez no ha podido con él, mientras que Augusto Fernández ha terminado con la tercera posición: seguro que los dos españoles lucharán por la victoria el domingo.

Gardner y Nagashima completarán la segunda línea junto a Vierge, mientras que por detrás, discreta posición para los nuestros, con Jorge Martín e Iker Lecuona muy retrasados. Jorge Navarro también está completando un fin de semana bastante discreto y ha terminado en la decimoquinta posición. ¡No te pierdas mañana la carrera de Moto2, aquí te dejo los horarios de MotoGP en Misano 2019 para que no tengas excusa!

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Augusto Fernández se ha mostrado muy sólido durante toda la jornada, consiguiendo el segundo mejor tiempo en la primera sesión de libres, justo por detrás de Tetsuta Nagashima. Xavi Vierge también conseguía colarse en los tiempos delanteros con el sexto mejor tiempo, mejorando el registro de su compañero de equipo Álex Márquez, que terminaría en octava posición pese a ser de los más rápidos durante buena parte de la sesión de entrenamientos libres.

Sin embargo en la segunda sesión de libres en Misano los pilotos favoritos para ganar el mundial se pondrían el traje de batalla. Márquez mejoraría sus registros notablemente y se mostraría tremendamente competitivo, quedándose a apenas 49 milésimas de Fernández, que mejoraría su registro de la mañana y se colocaba en primera posición. No hay duda que Moto2 es probablemente la categoría más igualada en este año, al menos sobre el papel: los 11 primeros pilotos han rodado todos con apenas 4 décimas de diferencia.

Por detrás, Fabio Di Giannantonio demostraba su buen ritmo y conseguía una gran tercera posición con la Speed Up, mientras que Nagashima demostraba que el tiempazo de la mañana no había sido casualidad, consiguiendo el cuatro mejor tiempo. Baldassarri, Marini y Bastianini completaban la quinta, sexta y séptima posición. Jorge Navarro, muy competitivo en las últimas carreras, no ha completado una buena sesión de libres y ha terminado con el decimonoveno mejor tiempo en la combinada.

No hay duda: Augusto Fernández y Álex Márquez serán muy competitivos en Misano. Los dos pilotos españoles lucharán por la victoria el domingo, aunque nombres como Di Giannantonio, Nagashima o Baldassarri no les pondrán las cosas fáciles. Se espera una batalla muy emocionante con el mundial de Moto2 todavía por decidido. Para que no te pierdas nada, aquí te dejo los horarios del GP de San Marino, donde las motos eléctricas volverán a hacer acto de presencia.

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Y es que la categoría intermedia promete ofrecer un espectáculo ingente a partir del año que viene. El piloto italiano, que está liderando provisionalmente el mundial de Moto3 en una lucha sin cuartel con Arón Canet, ha fichado por la escudería italiana Italtrans y será el compañero de equipo de Enea Bastianini en 2020.

Con 22 años, Lorenzo Dalla Porta es una de las grandes esperanzas del motociclismo italiano: pese a su corta edad ha demostrado un gran talento y determinación. Por el momento se confirma que ha firmado por dos temporadas y no tengo ninguna duda que el año que viene ya luchará por las victorias e intentará quedar lo más arriba en la clasificación de pilotos.

¿El objetivo será dar el salto a MotoGP con 24 años? Todavía es pronto para analizar algo así. Lo que está claro es que la nueva hornada de pilotos que llegan a Moto2 procedentes de Moto3 tiene mucho talento y pondrá las cosas muy complicadas a los pilotos que ya luchan en la categoría intermedia. ¡Nos espera mucha emoción!

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Una carrera espectacular donde hemos visto de todo: caídas, adelantamientos y remontadas, como por ejemplo la de Álex Márquez que ha pasado de la undécima posición de la salida hasta la segunda posición, un resultado imprevisible en el inicio de carrera pero que se ha convertido en realidad tras varias caídas por delante: ¡incluso la suerte le sonríe!

La carrera arrancaba con una salida limpia, con un Binder que se colocaba primero con una única idea en la cabeza: ganar el día de su cumpleaños y regalar una victoria a KTM que corre en casa, después de apostar por Brad Binder de cara a MotoGP en 2020. El sudáfricao ha salido con las ideas muy claras y todo el que ha intentado sobrepasarle ha fracasado en su intento.

Xavi Vierge era el primer candidato para atacar a Gardner: el español mostraba un gran ritmo y rodaba junto a Nagashima. Sin embargo, poco iba a durar la alegría: Vierge entraba pasadísimo en la complicada cuarta curva y se llevaba puesto a Nagashima. Los dos pilotos fuera. Y ojo que no sería el último strike en cabeza.

El testigo lo ha recogido Remy Gardner, que rápidamente se ha puesto a estela de Binder. La estrategia del piloto australiano ha sido la más agresiva y ha intentado una y otra vez adelantar al de KTM. Se ha ido largo hasta tres veces en la primera curva y en la última, a la vuelta se ha tocado con Márquez y se ha ido al suelo, quedándose en medio de la pista en una clara situación de peligro.

Otro rival menos. Bastianini, rookie del año, estaba haciendo un gran papel y era el destinado a intentar atacar ahora a Binder. Sin embargo, por detrás, Luca Marini venía como un tiro, consiguiendo la vuelta rápida de la carrera y quedándose a milésimas de bajar al 1:28. Ha adelantado a Márquez como un avión y cuando intentaba hacer lo propio a Bastianini en la curva cuatro. ¿Sabéis qué? Se lo ha llevado por delante y los dos al suelo.

Al final, por pura paciencia, Álex Márquez se ha colocado segundo y como si se tratase de la mismísima maldición de Tutankamon, no ha ni siquiera intentado adelantar a Binder, que hoy estaba predestinado a ganar la carrera. Con tanta caída, Jorge Navarro se ha colocado tercero, seguido de Baldasarri que finalmente no ha podido adelantarle.

Gran resultado general para los pilotos españoles en Austria. Una lástima la caída de Vierge, que estaba siendo el mejor con diferencia. Aún así, 5 pilotos españoles entre los ocho primeros, con Augusto Fernández quinto, Jorge Martín, séptimo e Iker Lecuona octavo. Espectacular y emocionante carrera de Moto2 en Austria y gran resultado para un Álex Márquez que sale de un circuito complicado con una ventaja todavía mayor en la clasificación de pilotos. 

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Sin duda, las condiciones meteorológicas de este pasado fin de semana fueron una locura. Lluvia, sol, ahora mojado, ahora seco. Un reto para los pilotos y los neumáticos que provocó más de un susto y muchas caídas. Steven Odendaal rodaba en la clasificación de Moto2 cuando al salir de la curva y dar gas, su neumático trasero tocó una zona mojada. 

Como es normal, le pegó un trallazo de atrás monumental, que hizo que el piloto sudafricano saliera volando por los aires. Pero el tipo tuvo la sangre fría de aguantar las manos en el manillar como si estuviesen soldadas por algún tipo de material ultramoderno. Se mantuvo firme y cayó con los dos pies sobre el asfalto. ¡Adiós al rodeo, era tiempo de surf!

A gran velocidad, Odendaal pudo mantener el equilibrio fuera de la moto, controlando el gas y el freno para ir frenando poco a poco, hasta poder parar la moto de manera tranquila, casi como si hubiese aparcado su bicicleta en el patio de atrás. Una maniobra absolutamente espectacular que nos dejó a todos con la boca abierta y que gracias a DAZN podemos ver repetida una y mil veces. ¡Vale la pena!

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La carrera arrancaba con un Álex Márquez con las ideas claras. Solo en los primeros metros iba a perder el liderato, con un Sam Lowes que le metía la moto en la primera curva, aunque en la frenada de la tercera, Márquez lograba colocarse por delante. Desde ese momento, el pequeño de los Márquez iba a tirar como un auténtico loco.

Las claves de MotoGP en Brno 2019

En la segunda vuelta ya ha machacado el récord de vuelta rápida en este trazado, metiendo miedo a sus rivales y haciendo una criba espectacular, con solo un piloto capaz de seguirle el ritmo: Fabio Di Giannanotonio. El piloto italiano ha mostrado un ritmo fortísimo durante todo el fin de semana, pero Álex Márquez está con una confianza brutal.

Y si la carrera ya se ponía bien para el de Cervera, la cosa todavía iba a mejorar más para sus intereses con la caída de Thomas Luthi, por lo que el zarpazo que podía meter en el campeonato será más que importante. En la parte trasera y en el tramo final, la única lucha interesante ha sido por el tercer puesto, con Marini, Schrotter y Jorge Navarro dándolo todo.

La carrera de Moto3 en Brno 2019 ha sido tremendamente interesante, con adelantamientos, caídas y mucha emoción. Pero la carrera de Moto2 en Brno 2019 ha sido más bien aburrida, con un Álex Márquez que ha dado otro puñetazo sobre la mesa de la manera que más le gusta: marcando un ritmo abrumador.

Brad Binder, tras dos podios seguidos, se iba al suelo con la KTM, tras anunciar que el año que viene correrá en MotoGP. Por delante, las últimas cinco vueltas destacaban por la presencia de las dos Speed Up en posiciones de podio, un auténtico logro: Jorge Navarro luchaba por un podio que le daría también la tercera posición del campeonato.

Finalmente, Navarro iba a perder la tercera posición, con un Bastianini que literalmente le ha quitado las pegatinas en la última vuelta: la lucha por la tercera posición ha sido lo más emocionante de la carrera. Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio han rodado hoy en otra galaxia. 

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Te interesa: horarios y cómo ver MotoGP en Brno 2019

La clasificación de Moto2 en Brno 2019 arrancaba con la Q1, tras el diluvio de la fase final de MotoGP y con la pista claramente mojada. Todos salían con precaución, aunque en el tramo final han mejorado mucho el ritmo y los cascos rojos han aparecido por doquier. Finalmente Jorge Martin se quedaba fuera de la Q2 por apenas 86 milésimas.

Remy Gardner era el piloto más rápido en la Q1, con Bo Bendsneyder, Jake Dixon y Marco Bezzecchi se colocaban a su estela, de camino a la Q2. Cuando ha empezado la segunda sesión de la clasificación, las dudas han vuelto a Brno. ¿Húmedo o seco? Las condiciones parecían algo peores que en MotoGP, por lo que todos han apostado por el neumático mixto.

La situación, sin duda, era todavía más compleja que la vivida en MotoGP, ya que el último chaparrón solo ha afectado a ciertas partes del trazado checo: mientras algunas zonas estaban completamente secas, otras estaban completamente empapadas, todo un reto para los pilotos y los neumáticos.

La Q1 ha arrancado con los cuatro primeros pilotos de la Q2 en las cuatro primeras posiciones, aunque poco a poco los nervios han hecho acto de presencia. ¿Parar y poner neumáticos de seco? Eso es lo que han empezado a hacer la mayoría, con un Álex Márquez siendo de los primeros pilotos en salir con slicks, siguiendo la estrategia de Lorenzo Baldassarri.

Schrotter, todavía con neumáticos mixtos, se ha colocado tercero, en primera línea. Sam Lowes se ha colocado primero, mientras que la pista se notaba que iba mejorando mucho. Pero ojo porque en las últimas dos vueltas los neumáticos de seco han empezado a ser claramente mejores.

Sam Lowes ha pulverizado el tiempo y poco después, Álex Márquez ha hecho lo propio. Márquez, Lowes y Baldassarri se han disputado la pole con los slick, en un duelo que claramente parecía que iba a llevarse el de Cervera. ¡Finalmente Lowes se ha puesto primero pero segundos después le ha quitado las pegatinas! 

Pole estratosférica para Álex Márquez, que al final le ha metido casi dos segundos a Lowes, en el que probablemente es el mejor sábado para los hermanos Márquez en su historia. Una auténtica locura, en unas condiciones tremendamente complicadas. No sabemos qué han comido o qué han hecho este verano, pero los hermanos Márquez han vuelto metiendo miedo a sus rivales en el ecuador del calendario 2019 de MotoGP.

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El italiano ha jugado bien sus cartas, por delante de Nicolo Bulega y Tetsuta Nagashima, que han terminado segundo y tercero en la combinada de tiempos. El piloto japonés ha sido el más rápido en la primera sesión de libres, por delante del piloto que se ha llevado hoy todas las miradas y buena parte de los flashes: Brad Binder correrá el año que viene en MotoGP y ha sido uno de los grandes protagonistas de la jornada, tras el reciente anuncio.

Augusto Fernández es otro de los pilotos que se han mostrado sólidos durante toda la jornada. Ha conseguido el tercer mejor tiempo en la primera sesión, mientras que ha sido quinto, a apenas una milésima de Schrotter, en la segunda sesión: el piloto madrileño se queda pues en quinta posición de la combinada, pero con buenas sensación de cara a la clasificación de mañana.

Sin duda, la igualdad ha sido espectacular en la FP2 de Moto2 en Brno 2019: los 11 primeros pilotos han rodado con apenas cuatro décimas de diferencia, demostrando una vez lo igualada que está la competición. Una de las decepciones de la jornada ha sido el decimotercer puesto de Lorenzo Baldassarri, uno de los aspirantes al triunfo en la categoría y que lleva ya un tiempo generando bastantes dudas.

Por su parte, Álex Márquez ha terminado la jornada en séptima posición, una actuación cómoda y sin tomar grandes riesgos para asegurar su plaza en la Q2 si mañana las cosas se ponen feas, tal como anuncian algunas previsiones meteorológicas. Justo a su estela, Jorge Navarro ha firmado un buen octavo puesto y mañana seguro que luchará por una buena posición de cara a la carrera.

Está claro que Álex Márquez ha vuelto de las vacaciones con las ideas claras y súper motivado. Seguro que su hermano le ha dado algún consejo para lidiar con la presión, aunque los genes siempre están ahí. De menos a más, veremos si en la carrera del domingo, el pequeño de los Márquez puede dar otro paso adelante hacia su gran objetivo: convertirse en campeón de Moto2 en 2019. Para que no te pierdas nada, aquí te dejo los horarios y cómo ver gratis MotoGP en Brno 2019. ¡No te lo puedes perder!

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La carrera arrancaba no demasiado bien para Márquez, ya que en la salida perdía varias posiciones tras una mala salida. Dos nombres propios españoles: Iker Lecuona y Xavi Vierge. Ambos se iban a mostrar muy combativos en la parte inicial de la carera. Pero para combativo, un Binder que en Alemania ha volado durante toda la semana y pese a la mala clasificación, desde un primer momento se han visto sus ganas por hacer una gran carrera.

Triste momento para Xavi Vierge, que a final de recta era tirado por Thomas Luthi y que más tarde dirección de carrera le metería una Long Lap Penalty, una sanción que viendo las lágrimas de Vierge, seguro que no le debió parecer suficiente. Márquez ha aprovechado su oportunidad y se ha puesto primero. ¿Y sabéis qué? Lo ha vuelto a hacer.

Sí, Álex Márquez tiene confianza con su moto y con su pilotaje y ha vuelto a demostrar que es un piloto mucho más maduro y experimentado. Ha empezado a tirar, ha marcado el récord de la pista y se ha ido de todos los demás. Ha vuelto a ganar como a él le gusta, tirando y separándose del resto, sin batallas y sin el riesgo de que nadie le pueda tirar, como ocurrió cuando Baldassarri tiró a Márquez en Assen.

Por detrás, lo interesante era una apasionante lucha por el podio entre Binder, Schrotter e Iker Lecuona. Sin duda, el piloto español ha realizado la carrera del año, pero el drama ha llegado en la última vuelta, en la última curva, cuando Iker se ha ido al suelo al intentar conseguir su plaza de podio por todos los medios. ¡Una verdadera lástima!

Sin embargo, carrerón de Lecuona y carrerón de Márquez. Dos pilotos españoles que nos han hecho vibrar. Lástima la caída de Vierge, que a buen seguro también habría podido lugar por el podio. Buen resultado también de un gran Augusto Fernández que termina por delante de Baldassarri y se mantiene por delante del, teórico, piloto titular. 

Sin duda, Álex Márquez se puede ir de vacaciones con la sensación de tener los deberes hechos. Si sigue a este ritmo, seguro que el menor de la familia no tendrá muchos problemas para ganar el campeonato del mundo de Moto2. ¡Lo veremos en Brno a la vuelta de las vacaciones!

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La clasificación de Moto2 en Alemania 2019 arrancaba con una Q1 buena para los españoles: Jorge Navarro se marcaba un tiempo descomunal, batiendo el récord del circuito y poniendo sobre la mesa su candidatura a la pole. Alex Márquez también lograba superar el escollo de la Q1 sin demasiadas complicaciones: junto a ellos, Sam Lowes y Luca Marini han pasado también a la Q2.

Navarro ha llegado enchufado a la Q2 y desde un primer momento ya ha empezado a buen ritmo. Márquez también, bajando todos del 1:24. Sin embargo, Navarro se ha caída en la curva de entrada a meta. Binder, otro de los favoritos para la pole también se va al suelo. A falta de una vuelta, nadie había podido mejorar el tiempo de Márquez. Y tras ese último intento, nadie ha podido bajar un buen 23.5.

Una lástima la caída de Jorge Navarro porque estaba muy fuerte: es curioso y no suele pasar, pero el mejor tiempo de la clasificación de Moto2 en Alemania 2019 ha tenido lugar en la Q1. Márquez se ha aprovechado de su rebufo para poder lograr una pole realmente positiva: primera del año para él.

DiGiannontonio ha conseguido ser el mejor novato de la clasificación, cuarto, mientras que Baldassarri, décimo, y Luthi, duodécimo, saldrán bastante lejos de un Márquez que, a buen seguro, mañana en la carrera intentará recuperar el liderato del mundial tras la caída en Assen. ¡Para que no te pierdas nada, aquí te dejo los horarios de MotoGP en Alemania 2019!

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Y es que todo parece indicar que KTM ha perdido la confianza en Syahrin y Binder es el mejor colocado para sustituirlo en MotoGP el año que viene. Binder, que ya corre a día de hoy con una KTM del equipo Red Bull Ajo, ha sido el único piloto de la jornada en bajar del 1:24, con un espectacular 23,948. Una sesión de libres que ha culminado con un gran resultado para los pilotos españoles de Moto2.

Sin embargo, la jornada arrancaba con la primera sesión de libres de Moto2 en Sachsenring y con una alegría para los aficionados locales, ya que dos pilotos alemanes conseguían los mejores tiempos: Jonas Folger, piloto sustituto del lesionado Idham Pawi, ha sido el más rápido por delante de su compatriota Marcel Schrotter, que ha terminado segundo. Lecuona, con la KTM, conseguía cerrar el Top3.

En la segunda sesión de libres, la cosa iba a mejorar para nuestros pilotos. Todos se han mostrado combativos, incluido un Álex Márquez que tendrá que levantar el ánimo tras ser derribado por Baldassarri en Assen. El piloto de Cervera se ha vuelto a caer en la FP2 y su moto ha tenido un pequeño incendio, pero pese a eso, ha conseguido terminar quinto, justo por delante de ‘Balda’.

Por delante, tres españoles más: Iker Lecuona, que ha terminado la segunda sesión de nuevo en tercera posición, ha demostrado un gran ritmo en este circuito y a ver si tiene la suerte necesaria para poder firmar un buen resultado. Augusto Fernández, ganador en Assen, ha terminado cuarto mientras que Xavi Vierge, ha sido segundo. Por delante, solo un gran Binder, que seguro luchará mañana por hacer un buen resultado en la clasificación.

Thomas Luthi, actual campeón de la categoría, ha terminado décimo y tendrá que luchar mucho para que ni Márquez ni Baldassarri pongan en peligro su liderato. Mañana la clasificación, no te olvides de repasar los horarios de MotoGP en Alemania 2019 para conocer todos los detalles de un fin de semana donde la MotoE tendrá su porción de protagonismo.

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La verdad es que el enfado de Álex Márquez tras la caída en Holanda está totalmente justificado. La carrera de Moto2 en Assen 2019 estaba siendo una auténtica locura, de lejos, la carrera más emocionante del año en la categoría y también la mejor carrera del fin de semana. Márquez tenía todo para volver a ganar, la que sería su cuarta victoria consecutiva y dar un puñetazo al mundial. Pero Lorenzo Baldassarri, tercero del campeonato y uno de los principales rivales de Márquez, haría una maniobra, cuanto menos, poco inteligente.

Se tiró a la piscina sin agua, recordando un poco el ‘strike’ de Lorenzo en Barcelona. El piloto italiano metió la moto al de Cervera, en un hueco bastante justo y sin remedio, perdió el eje delantero, lo que provocó su caída y, por ende, la de Márquez, ya que no pudo hacer nada para evitar ser arrastrado hasta la grava. 

Se están jugando un mundial sobre el asfalto, eso es lo que le recriminaba una y otra vez Márquez a Baldassarri, en la que a buen seguro será una de las maniobras más polémicas de la temporada 2019 de Moto2. El hermano de Marc Márquez está luchando por ganar un campeonato importante en su carrera y su enfado estaba más que justificado: Baldassarri se fue a disculpar pero Márquez, aunque aceptó las disculpas, se mostraba claramente enfadado con el piloto italiano.

Y prácticamente sin comerlo ni beberlo, Thomas Luthi es el nuevo líder del campeonato de Moto2. Veremos cómo afecta esta caída a la moral de un Márquez que estaba crecido. Si le hace afilar más las garras o si por el contrario le corta una tendencia claramente ascendente que le habría permitido terminar la carrera de Assen en lo más alto de la clasificación de Moto2. ¡La polémica está servida!

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Todo empezaba tranquilo: salida limpia y algunos errores del poleman, que se veía superado por el resto de pilotos. Gran ritmo de Binder en la primera mitad de la carrera. Pero al poco de empezar, Augusto Fernández ya ha mostrado su potencial: ha marcado la vuelta rápida en carrera y pasaba del decimotercer puesto al séptimo. 

Fernández parecía imparable y Baldassarri también estaba remontando. Gardner se ha ido al suelo y Fernandez se ha colocado primero. En cabeza, nueve pilotos, todos con ansia de ganar. Una lucha sin cuartel. Jorge Martín también mostraba un gran ritmo, su mejor carrera de la temporada.

Delante la lucha era brutal entre los dos pilotos del FlexBox 40, los dos del Estrella Galicia 0,0 y de un Binder espectacular. Sin embargo, todo ha empezado a cambiar con las caídas. La carrera parecía que iba a estar entre estos pilotos. Jorge Martín se iba al suelo, más tarde Xavi Vierge perdía el tren delantero de su moto y protagonizaba una peligrosísima caída, que tiraba también a Bastianini.

Con esta carrera el grupo se quedaba con cuatro pilotos. En ese momento, parecía que Álex Márquez se podía escapar, como ha hecho en sus últimas victorias. Pero finalmente, Baldassarri y Fernández le han alcanzado. En ese momento, el momento clave de la carrera: Balda intentaba adelantar a Márquez por el interior, perdía el tren delantero y los dos se iban al suelo.

De esta manera, a falta de dos vueltas, la victoria estaba servida en bandeja para un gran Augusto Fernández, que ha realizado un auténtico carrerón. Una lástima que Jorge Martín, Álex Márquez y Xavi Vierge se hayan ido al suelo después de una carrera absolutamente espectacular. Gran podio también para un Binder con un ritmo espectacular y Marini cierra el podio de la mejor carrera de Moto2 de 2019. ¡En una semana más!

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La clasificación comenzaba con la Q1, en la que no había grandes sorpresas: Baldassarri, Navarro, Lowes y Bulega han conseguido ser los más rápidos de la jornada. Sin duda, Balda ha mostrado un buen ritmo y ha conseguido el mejor tiempo. Sin embargo, en la Q2, el piloto italiano, que está luchando por el campeonato de Moto2, ha sufrido una caída y no ha podido competir por la pole.

Xavi Vierge ha sido el primer nombre propio en la Q2, consiguiendo un tiempazo de 1:36.7, colocándose primero. Sin embargo, poco después, Brad Binder lo superaría por apenas 34 milésimas. Una lucha interesante que terminaba con un Álex Márquez en tercera posición: así iba a terminar el tramo medio de la Q2.

En el tramo final, solo un piloto volvería a brillar: Remy Gardner. Se le esperaba y llegó, aunque en los últimos compases de la clasificación. El piloto australiano había rodado muy rápido en los libres y se esperaba que pudiese luchar por la pone. Con un 36.6 primero, ya conseguía colocarse primero a 16 milésimas. En la siguiente vuelta todavía ha bajado más su registro: un 36.5 para llevarse la pole.

Termina la jornada de clasificación del GP de Holanda 2019 con un dato que no nos gusta: ningún español ha conseguido hoy la pole. Mañana esperamos mejorar esas cifras para nuestros pilotos: aquí te dejo los horarios y cómo ver gratis MotoGP en Assen 2019. ¡No te lo puedes perder!

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La carrera ha sido tal como esperábamos, lejos del caos de Moto3. Cuatro pilotos han luchado por las tres primeras posiciones del podio: Thomas Luthi ha sido protagonista en las primeras vueltas, el piloto suizo ha salido bien y ha tirado fuerte, seguido de un Augusto Fernández que, con la pole, quería dar guerra.

Los dos pilotos han tirado fuerte y han logrado sacar una ventaja notable al resto de perseguidores. Álex Márquez, tercero, ha empezado a tirar en una espectacular persecución que ha culminado pronto. Ha marcado el récord de vuelta en carrera y ha implementado un ritmo que le ha permitido competir con sus rivales. Baldassarri se ha ido al suelo, mientras que por detrás, Di Giannantonio luchaba por intentar alcanzar a los tres en cabeza.

Sin embargo, el italiano ha ido perdiendo fuelle y un gran Jorge Navarro se ha venido arriba. Adelantando finalmente a Augusto Fernández que en la segunda mitad de la carrera ha perdido ritmo, probablemente tras problemas con sus neumáticos. Márquez ha adelantado a Luthi y se ha puesto a tirar como un loco: los segundos han ido cayendo, hasta llegar al final de la prueba con tanta holgura que podría incluso haber saludado a los aficionados.

Mismo guión que en Mugello, donde Márquez también se escapó, demostrando un grandísimo estado de forma. Cuanta más presión y atención mediática hay sobre sus hombros, mejor responde: los genes Márquez empiezan a meter miedo también en Moto2. Con esta victoria, Álex Márquez se coloca líder del campeonato de Moto2 por delante de Luthi y de Navarro, que con la caída de Balda alcanza la tercera posición.

No sé si Márquez dará finalmente el salto a MotoGP, lo que está claro es que este año va a luchar por ganar el campeonato de Moto2: motivación extra para Marc Márquez de cara a luchar por la victoria de MotoGP. ¡Sería increíble que los dos fueran campeones del mundo en 2019!

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A ocho milésimas de Luthi se ha quedado un Sam Lowes que ha completado una última vuelta absolutamente espectacular, con derrapes imposibles y trazando increíble: puro espectáculo. Estos tres pilotos completan la primera línea de salida en Moto2 en Catalunya. Jorge Navarro será el primero en salir desde la segunda fila de salida, con un tiempo que se ha quedado a 41 milésimas del poleman. Álex Márquez también saldrá desde la segunda fila tras conseguir el sexto mejor puesto: todo abierto de cara a la carrera.

Entre ambos pilotos se ha quedado un combatiente Fabio Di Giannantonio que ha conseguido un gran resultado en Montmeló, una pista que se le da especialmente bien. El campeón provisional de la clasificación de Moto2, Lorenzo Baldassarri, no ha completado una buena clasificación y se conformará con la tercera fila, tras conseguir el séptimo mejor tiempo: se ha quedado a 267 milésimas de su compañero de equipo.

Mala clasificación para Remy Gardner, que se iba al suelo, y para Schrotter, que ha completado uno de los peores sábados en lo que llevamos de temporada: solo ha sido capaz de conseguir el duodécimo mejor registro. Mala actuación también para Xavi Vierge que no la conseguido superar la Q1: Iker Lecuona conseguía pasar a la Q2 desde la Q1 pero a diferencia de lo visto en Moto3, aquí los pilotos de la Q1 han naufragado: Lechona saldrá en la decimoquinta posición.

Agosto Fernández, Jorge Navarro y Álex Márquez han completado una clasificación de Moto2 en Catalunya 2019 muy positiva y dejan sobre la mesa su candidatura a la victoria. Si la carrera es tan igualada como la clasificación, mañana nos espera una carrera absolutamente espectacular. Para que no te pierdas nada, aquí te dejo los horarios de MotoGP en Catalunya 2019.

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La jornada arrancaba con un ritmo bastante alto en la primera sesión de libres de Moto2: tanto es así, que se ha dado una circunstancia curiosa, ya que prácticamente todos los pilotos han rodado más rápido en la primera que en la segunda sesión de libres: el principal culpable ha sido una mayor temperatura en la pista.

La jornada arrancaba con un gran Thomas Luthi, que ha conseguido el mejor tiempo de la jornada con un 44.6. Sin embargo, Álex Márquez está en racha y además, juega en casa, por lo que la motivación es extra. El piloto de Cervera ha conseguido el segundo mejor registro a apenas 60 milésimas del piloto del Dynavolt. Jorge Navarro y Augusto Fernández han terminado tercero y cuarto, mientras que Xavi Vierge se ha conformado con una sexta posición.

La segunda sesión de libres, a las tres de la tarde, ha estado protagonizada por el calor que empezaba a apretar sobre el trazado catalán. Uno de los pilotos que ha mejorado su registro en la segunda sesión de libres ha sido el campeón provisional del mundial, Lorenzo Baldassarri, que estaba teniendo muchos problemas para clasificar bien pero que hoy se ha mostrado muy fuerte: décimo en la primera ronda, cuarto en la segunda.

Augusto Fernández ha conseguido el mejor tiempo de la segunda sesión de libres, por delante de Luthi, Márquez y ‘Balda’. El piloto del Flexbox HP40 no ha podido mejorar el tiempo de Luthi de la mañana pero ha puesto sobre la mesa un buen estado de forma de cara a la séptima carrera del calendario 2019 de MotoGP.

A diferencia de en las otras categorías, en Moto2 los nombres que quieren ser protagonistas en la carrera del domingo están bastante claros: Luthi, Márquez, Baldassarri y Fernández parece que serán los elegidos para luchar por la victoria, al menos serán los favoritos viendo el ritmo de hoy. 

Se avecina un Gran Premio de Catalunya muy emocionante y para que no te pierdas nada, aquí te dejo los horarios de MotoGP en Catalunya 2019. Buen tiempo, velocidad y un ambiente genial: nuestros pilotos estarán súper motivados y seguro que querrán dejar el pabellón bien alto. ¡Desde Auto Bild os iremos informando al minuto desde el Circuito de Barcelona-Catalunya!

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La carrera de Moto2 en Mugello arrancaba con una buena salida de Luthi, que adelantaba al poleman y compañero de equipo, Schrotter. Buena salida también de Álex Márquez que mantenía la tercera posición. El único problema de la salida ha sido el toque de Giannantonio a Iker Lecuona que ha terminado con el piloto español en el suelo, sin comerlo ni beberlo.

En las primeras vueltas, los dos pilotos del equipo Dynavolt han tirado muy fuerte y han conseguido abrir un espacio importante con Márquez, que se ha quedado a casi un segundo. Sin embargo, el piloto español ha empezado a tirar, siendo el primer piloto en batir en récord de la pista, con un gran 51,8 y poco a poco se ha ido pegando de nuevo a Luthi y Schrotter.

Vídeo: las claves de MotoGP en Italia 2019

Por detrás, Marini y Navarro también se iban colocando más cerca del grupo principal, consiguiendo un grupo de cinco muy interesante. Por detrás, Baldassarri, actual campeón, iba remontando tras la mala clasificación de ayer. Con el paso de las vueltas, Schrotter ha empezado a perder ritmo y Márquez lo ha visto rápido, lo ha superado y junto con Luthi se han escapado.

A falta de 13 vueltas Márquez adelantaba a Luthi, momento clave de la carrera. Simone Corsi y Nicolò Bulega se iban al suelo: la carrera estaba muy estirada, con Márquez tirando, Luthi detrás y Navarro que ha superado a Schrotter: ¡emocionante situación de cara a las últimas diez vueltas! Por detrás, Baldassarri y Augusto Fernández, los dos compañeros del equipo Flexbox, iban remontando y ya estaban séptimo y octavo respectivamente.

A falta de diez vueltas la emoción estaba en la lucha de ‘Balda’ y Augusto Fernández por subir posiciones y luchar con los de arriba. Luca Marini ha adelantado a Luthi y se ha colocado segundo: la única opción de poder empezar una persecución casi imposible para alcanzar a Márquez, que ya le sacaba casi dos segundos. Los pilotos de Dynavolt se han venido abajo en ritmo de carrera y ahora Navarro podría luchar también por entrar en el podio.

Y ojo porque Navarro, en su intento por llegar arriba, estaba llevando a rueda a Baldassarri, actual campeón de la categoría. El final de carrera se presentaba emocionante en la lucha por el podio. Finamente, Marini ha mantenido muy bien la segunda posición, mientras que Luthi, cuando todos le daban por muerto, ha conseguido aguantar el envite de Baldassarri y se ha asegurado el podio.

Pero el protagonista en Mugello ha sido Álex Márquez. ¡Menuda carrera del piloto de Cervera! Impecable, rodando con mucha confianza, con un gran ritmo y con una precisión espectacular. ¡No ha cometido un solo fallo! Segunda victoria consecutiva para Álex Márquez y ojo porque esto es una motivación extra para Márc Márquez: ¡no te pierdas nada con los horarios de MotoGP en Italia 2019!

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Si ayer en los libres de Moto2 en Italia 2019 se superaron por primera vez los 300 km/h en la categoría intermedia, hoy se ha batido el récord de la pista, además con holgura. La sesión de ayer no fue buena para los pilotos españoles, que hoy han sabido reaccionar a tiempo: Vierge y Jorge Martín conseguían superar la Q1 con los dos mejores tiempos, seguido de Baldassarri, que ha tenido un gran premio para olvidar en casa.

Vídeo: las claves de MotoGP en Italia 2019

En la Q2 no ha habido grandes sorpresas, aunque para desgracia de los tifosi italianos, ningún piloto italiano saldrá en la primera línea de la parrilla. Niccolo Bulega ha terminado cuarto, mientras que el más rápido en los libres, Luca Marini, se ha conformado con la sexta posición, cerrando la segunda línea de la parrilla de la carrera de mañana.

Los españoles han conseguido mitigar las malas sensaciones del viernes con un Álex Márquez que sigue en racha: ha terminado tercero, mientras que Jorge Navarro, que ha puesto emoción en la última vuelta, finalmente saldrá quinto tras un mal tercer sector. Augusto Fernández, noveno, cierra el top10 donde habrá tres pilotos españoles. Por detrás, Jorge Martín ha terminado duodécimo y Xavi Vierge el 17.

Tercera pole del año para Marcel Schrotter, una clasificación que nos asegura una carrera muy reñida donde el hermano del campeón de MotoGP podrá luchar de tú a tú para conseguir su segunda victoria consecutiva en esta temporada. No te pierdas nada gracias a los horarios de MotoGP en Italia 2019, ¡nos espera un domingo de infarto!

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Y es que el italiano del Sky Racing ha sido el más rápido en los viernes, mostrando un gran estado de forma en un circuito que le encanta: ha sido el más rápido en los dos libres y claramente es uno de los favoritos para conseguir la pole mañana y un gran resultado en la carrera: el piloto, pupilo de Valention Rossi, ha volado con su Kalex por delante de Thomas Lüthi y de Mattia Pasini, que han terminado segundo y tercero respectivamente.

Vídeo: las claves de MotoGP en Italia 2019

El suizo ha vuelto a lucir un buen ritmo en Mugello, después de ser bastante irregular en Le Mans. Por su parte, Mattia Pasini ha sorprendido: el piloto sustituto de Pawi ha volado en un trazado que se conoce como la palma de su mano y ha dejado claro que puede estar ahí para dar la sorpresa.

Al igual que ha pasado en los libres de Moto3 en Mugello, en Moto2 los españoles también han tenido un resultado bastante decepcionante. Jorge Navarro ha conseguido el sexto mejor tiempo en la segunda sesión de libres, seguido de Jorge Martín. Más allá, tenemos que encontrar a Álex Márquez en una duodécima posición, mientras que nombres como Xavi Vierge, Iker Lecuona o Augusto Fernández se han quedado muy lejos de la cabeza, en las posiciones 16, 19 y 20 respectivamente.

Sin embargo, todavía hay margen de mejor para los nuestros. Los italianos corren en casa y el extra de motivación está ahí: Marini, Pasini, Bulega o Bastianini seguro que lucharán mañana por conseguir la pole. Veremos si los nuestros mejoran sus resultados durante la jornada del sábado: ¡para que no te pierdas nada, aquí te dejo los horarios de MotoGP en Italia 2019!

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La carrera no ha empezado bien para Navarro, que ayer consiguió la pole en la clasificación de Moto2 en Le Mans 2019. Luthi se ha puesto primero, con un gran Álex Márquez a su estela y un Xavi Vierge que ha volado en la salida para colocarse tercero. Navarro se ha quedado cuarto, a su estela. En el primer paso por la chicane, Locatelli se ha ido al suelo en una fea caída, pero sin consecuencias físicas.

Poco después, el momento más crítico de la carrera: Baldassari se iba al suelo y con esto aumentaban las posibilidades de recortar unos valiosos puntos al líder del campeonato. La caída parecía no demasiado fuerte, pero después hemos sabido que ha tenido que ser trasladado al hospital con una luxación de clavícula y un traumatismo craneoencefálico. Esperemos que pueda llegar en condiciones a Misano.

Luthi poro a poco ha ido perdiendo ritmo: los dos pilotos del equipo Estrella Galicia 0,0 le han adelantado y poco después, el resto haría lo propio hasta caer a la sexta posición. Sin duda, el protagonista en la parte media de la carrera ha sido Simone Corsi: el italiano se siente muy a gusto en Le Mans y ha marcado un ritmo muy fuerte. Lamentablemente para él, se ha ido al suelo y ha dejado las cuatro primeras posiciones en manos de pilotos españoles.

Vierte ha ido perdiendo algo de fuelle, mientras que Álex Márquez ha empezado a marcar un ritmo altísimo y se ha ido escapando. Navarro y Fernández han hecho lo propio y también se han puesto a tirar, aumentando la distancia con el resto. En la parte final de la carrera, Márquez ha aguantado bien el tirón y se ha mantenido con una distancia suficiente: los tres pilotos con un ritmazo constante por debajo del 1:37.

Hemos llegado pues a la última vuelta con un Márquez incuestionable y con una lucha feroz por la segunda posición. En el último paso por la línea de meta, Augusto Fernández iba segundo, pero en la chicane le ha adelantado Jorge Navarro que ha tirado como un loco para sacar algo de distancia, distancia que le sería suficiente para asegurar la segunda plaza. Así pues: Márquez primero, Navarro segundo y Fernández tercero. ¡Triplete español en Le Mans!

Con la caída de ‘Balda’ y la sexta posición de Luthi, Navarro y Márquez dan un paso en la clasificación general: Márquez es cuarto a 14 puntos del italiano y Navarro tercero a 11. ¡Más emoción en Moto2! Y ojo porque ahora llega el plato fuerte con la carrera de MotoGP: para que no te despistes, aquí te dejo los horarios de MotoGP en Le Mans 2019.

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¡Y eso que finalmente también se ha ido al suelo! La verdad es que la pole de Jorge Navarro ha sido espectacular: no había rodado cómodo en ninguno de los entrenamientos libres. Ha pasado a la Q2 por milímetros, pero ha llegado a la Q2 y como el Ave Fénix ha resurgido y ha conseguido una pole totalmente inesperada viendo el ritmo mostrado durante el viernes y en la tercera sesión de libres.

En la clasificación de Moto2 en Le Mans 2019 hemos visto sorpresas, especialmente en la Q1: dos pilotos que van bien con lluvia, como Dixon y Tulovic, han conseguido pasar a la Q2. Luthi y Navarro también, dos de los pilotos que finalmente han luchado por la pole. En la Q2 las condiciones han empezado bastante malas, pero poco a poco han mejorado. Especialmente destacable el buen tiempo de Álex Márquez, consiguiendo la tercera posición: dos españoles en la primera línea de parrilla.

Al final, prácticamente todos los que intentaban apretar un poco más se han ido al suelo: Marcel Schrotter, Thomas Luthi o el propio Jorge Navarro se han ido al suelo: especialmente violenta la caída del ‘poleman’, aunque afortunadamente sin consecuencias. La clave será ver si mañana la carrera es en seco o en mojado. Creo que Álex Márquez está completando un gran fin de semana y mañana seguro que dará mucha guerra. ¡Aquí todos los horarios de MotoGP en Le Mans 2019 para que no te pierdas detalle!

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El piloto italiano ha sido el más competitivo en la primera mitad de los segundos libres de Moto2, pero finalmente ha terminado tercero, debido a un empuje final más contundente de Binder y Gardner. Justo por detrás, el piloto español del equipo Flexbox HP 40 y compañero de equipo de Baldassarri, Augusto Fernández, se ha convertido en el mejor español, cuarto, mientras que Mattia Pasini ha conseguido el quinto mejor tiempo del día.

Marcel Schrotter, un auténtico especialista en los entrenamientos y clasificatorios ha terminado sexto, mientras que su compañero de equipo, el suizo Thomas Luthi se ha ido al suelo y ha terminado el 16. En cuanto a los españoles, Álex Márquez ha conseguido entrar en el Top10, siendo el noveno más rápido en los libres 2, mientras que Jorge Martín, Xavi Vierge y Jorge Navarro han conseguido ser 13, 14 y 15 respectivamente: ¡no es la mejor actuación de los nuestros!

Mañana se espera a la lluvia en Le Mans y es posible que algunos de nuestros pilotos se vean relegados posiciones bastante retrasadas en la línea de salida, ya que es previsible que la tercera sesión de libres esté pasada por agua. Estaremos muy atentos para ver y analizar lo que ocurre mañana en la clasificación de Moto2 en el Gran Premio de Francia, hasta entonces, te dejo con los horarios de MotoGP en Le Mans 2019 para que no te pierdas nada.

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¿Qué pasó? Pues una de las peores cosas que puede pasar en una carrera. Rey Gardner había salido desde la segunda fila de la parrilla de salida. Álex Márquez no había salido nada bien y le había adelantado a la llegada de la primera curva. Gardner entró en la primera curva de la carrera en tercera posición, en una posición cómoda, pero al encarar la recta, el piloto suizo dio más gas de la cuenta y salió despedido de su moto.

En ese momento, la situación de peligro fue máxima. Casi 30 pilotos circulaban detrás suyo, en la primera vuelta, cuando la tensión y las ganas de ganar algún puesto son mayores. El piloto suizo quedaba tendido en medio de la pista, por lo que cualquiera podría haberle atropellado a gran velocidad y ahora mismo estaríamos hablando de una tragedia. Álex Márquez iba justo detrás y no pudo esquivarlo.

Pero afortunadamente, el piloto español impactó con la moto del suizo y saltó por encima de Gardner. Cayó al suelo y se volvió a repetir la historia: ahora eran dos pilotos por los suelos. En el vídeo bajo estas palabras se puede apreciar la peligrosidad brutal del momento. Afortunadamente, ningún piloto tocó ni a Gardner ni a Márquez, pero el peligro no habría pasado todavía.

Dimas Ekky Pratama circulaba mucho más retrasado e impactó con la moto de Gardner, por lo que también se fue al suelo y se produjo la tercera situación de riesgo: su cuerpo quedaba inerte sobre la segunda curva del trazado. Todos nos temimos lo peor al ver el impacto de Bezzechi sobre el piloto indonesio, pero afortunadamente no fue demasiado grave ya que el golpe se produjo contra las piernas. Una tercera situación que podría haber vuelto a terminar en tragedia.

Pero afortunadamente, ayer no era el turno ni de Gardner, ni de Márquez ni de Ekky Pratama. Los tres pilotos sobrevivieron a un accidente en Moto2 con un riesgo tremendo. El atropello a un piloto en la pista es una de las acciones que peores consecuencias puede tener. Ayer se rozó la tragedia en Jerez, afortunadamente todo quedó en un susto.

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El pistoletazo de salida de la carrera de Moto2 en Jerez 2019 se daba con una lucha espectacular desde los primeros metros. Álex Márquez se tocaba con varios pilotos luchando por entrar en una buena posición en la primera curva. Pero el caos llegaría justo después: Remy Gardner, que salía cuarto, metía más gas de la cuenta a la salida de la primera curva y hacia que el tren trasero saltase por los aires. 

La moto quedaba en medio de la pista y Álex Márquez no podía evitar llevársela por delante. Caída y a sufrir. Una situación de muchísimo peligro por la falta de visibilidad del resto de pilotos que iban por detrás. Pratami ha sido el único que ha tocado la moto de Gardner y también se ha ido al suelo, protagonizando el momento más peligroso: su cuerpo se quedaba en medio de la segunda curva y Bezzechi le golpeaba, yéndose también al suelo. El accidente de Moto2 en Jerez 2019 podría haber sido mucho más grave.

Afortunadamente, el golpe no ha sido demasiado fuerte y Ekky Pratama parecía estar consciente y sin lesiones de extrema gravedad. Pese a ello, bandera roja y todo el mundo a boxes. Las imágenes se iban al box del equipo Estrella Galicia 0,0: los mecánicos luchaban a contrarreloj para recuperar la moto de Álex Márquez. Lo iban a conseguir pero el piloto de Cervera saldría desde el pit lane y no tendría opciones de luchar por la victoria.

La carrera se relanzaba: 15 vueltas por delante y la verdad es que el único que ha puesto emoción ha sido un Jorge Navarro que ha luchado por la victoria con esmero. Los dos pilotos del equipo Flexbox se desmarcaban claramente del resto. Thomas Luthi rodaba tercero, con Navarro y Vierge justo por detrás. Parecían inalcanzables pero tras adelantar a Luthi, Navarro se ha puesto a rodar a un ritmo altísimo, un ritmo que ha permitido alcanzar a Augusto Fernández pero no a Lorenzo Baldassarri, que ha vuelto a llevarse la victoria.

Accidentada carrera de Moto2 que termina con una nueva victoria del piloto italiano y con la pena de que finalmente Jorge Navarro no ha llegado hasta la primera posición. ¡Le ha faltado una vuelta para darle caza! En unos momentos, la carrera de MotoGP: no te pierdas los horarios de MotoGP en Jerez 2019.

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Una gran clasificación para los nuevos en Jerez y gracias a la pole de Jorge Navarro se da una circunstancia curiosa: los tres ‘poleman’ de las tres categorías son novatos en esa posición: Dalla Porta ha conseguido la primera pole de su vida en Moto3, Quartararo la primera pole en MotoGP y Navarro su primera pole en Moto2. Veremos si mañana en la carrera se repite la revolución de los ‘novatos’.

La clasificación de Moto2 arrancó con Lecuona, Locatelli, Binder y Vierge pasando a la Q1. En los primeros compases de la Q1 ya se vieron a algunos de nuestros pilotos con ganas: Álex Márquez se marcaba un espectacular 41,2 y conseguía el tiempo más rápido del fin de semana a falta de nueve minutos para terminar la sesión. Poco después, Augusto Fernández se colaba segundo a apenas 50 milésimas de segundo.

Pero sería finalmente Jorge Navarro quien conseguiría poco después el tiempo más rápido de la jornada y el único en conseguir un 41,1 en todo el fin de semana. Un vueltón espectacular que le permitirá salir primero mañana. cabe destacar también el mal sábado que han tenido pilotos que habitualmente luchan por la pole, como los dos pilotos del Dynavolt, con Luthi terminando octavo y Schrotter 14. 

Tras un fin de semana terrible, Lorenzo Baldassarri ha conseguido terminar una buena vuelta a rueda de su compañero de equipo, Augusto Fernández, y finalmente se puede dar por satisfecho gracias partiendo desde la segunda fila, en sexta posición. Rey Gardner ha sido el piloto que más cerca se ha quedado de romper la primera fila española: se ha quedado a 43 milésimas de Fernández.

Entretenida la clasificación de Moto2 en Jerez 2019, lo que es de esperar que mañana tengamos una carrera muy emocionante. Para que no te pierdas nada, primero te dejo con los horarios de MotoGP en Jerez 2019 y a continuación toda la lista de tiempos de la clasificación de Moto2 en el Gran Premio de España 2019.

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En la primera sesión el protagonista era Lorenzo Baldassarri, el líder del campeonato sufría una de sus peores sesiones de clasificación de su carrera. Primero la moto se paraba a finales de pit lane, luego se volvía a parar en medio de la pista y por último, se iba al suelo. Un viernes para olvidar. Por su parte, Jorge Navarro mostraba un buen ritmo tras su podio conseguido en la carrera de Moto2 en Austin 2019.

La segunda sesión arrancaba con un Marcel Schrotter muy fuerte y que finalmente dominaría la FP2, poniendo sobre la mesa su buen estado de forma en este comienzo de campeonato. Navarro y Fernández mejoraban sus tiempos pero finalmente era Álex Márquez el que conseguía un vueltón para quedarse a apenas 11 milésimas de Schrotter. 

Sin duda, los pilotos españoles están súper motivados de cara al primer gran premio en España del calendario 2019 de MotoGP. Una prueba muy especial en la que quieren conseguir una buena posición. La victoria española se vislumbra en el horizonte, veremos si mañana en la clasificación el buen hacer de los pilotos de nuestro país se confirma y logran una buena posición de partida para la carrera del domingo.

A continuación puedes ver la lista de los pilotos más rápidos en el FP2, casualmente, una segunda tanda en la que los tiempos han sido más lentos que en la primera, algo no demasiado habitual. Para que no te pierdas nada, aquí te dejo también los horarios de MotoGP en Jerez 2019. ¡Si parpadeas te lo vas a perder!

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Hay momentos en los que la carrera se decide en la última vuelta. Hoy, en la carrera de Moto2 en Austin 2019, la primera vuelta ha sido determinante, ya que dos candidatos a ganar el campeonato del mundo de la categoría han sufrido un accidente. Primero ha sido Xavi Vierge, que se ha ido al suelo y termina un inicio de temporada muy negativo después del abandono en Argentina antes de tomar la salida.

Poco después ha sido el campeón del mundo el que se ha ido al suelo: Lorenzo Baldasarri, ganador en las dos primeras pruebas del calendario, ha tenido que abandonar en EEUU, permitiendo a otros pilotos que se acerquen en la clasificación. Sin duda, los primeros compases de la carrera han sido protagonizados por tres pilotos: Álex Márquez ha sido capaz de colarse en la lucha con los dos pilotos del equipo Dynavolt, con un Luthi y Schrotter con buen ritmo durante todo el fin de semana.

Vídeo: las claves de MotoGP en Austin 2019

Con el paso de las vueltas, Luthi ha marcado un gran ritmo y vuelta tras vuelta se ha ido escapando de Márquez y Schrotter que luchaban por la segunda posición: a punto han estado de irse al suelo en más de una ocasión. Si bien Álex Márquez ha ido de más a menos, Jorge Navarro ha sido todo lo contrario, de menos a más, superando al hermano de Marc Márquez con facilidad.

Alex Márquez ha gastado mucha goma en las primeras vueltas rodando muy fuerte y ha sufrido de lo lindo en la parte final. En las últimas tres vueltas, Márquez, Navarro, Pausini y Marini se han peleado de lo lindo, en una sucesión espectacular de adelantamientos, mientras Luthi, primero, y Schrotter, segundo, pilotaban en solitario y sin riesgo.

La carrera de Moto2 en Austin 2019 ha terminado plácida en las primeras posiciones, con un Luthi y un Schrotter intratables. Navarro consigue un podio muy meritorio y Álex Márquez ha terminado finalmente en quinta posición, sin duda una carrera que no ha sido todo lo positiva que se podría esperar tras ver las primeras vueltas.

Baldassarri sigue primero en la clasificación del mundial, aunque Schrotter se queda a solo tres puntos, sumando un total de 47 y Luthi tercero, con 45. Marquez todavía tiene mucho que decir: suma ya 36 puntos y se coloca en quinta posición. A continuación puedes ver la clasificación de la carrera de Moto2 en Austin 2019.

Foto: Dynavolt Instanct GP - F. Glanzel

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