Leapmotor es una marca poco conocida en el mercado europeo. Fundada en 2015, esta compañía china comercializa vehículos desde el año 2019 y en su catálogo se encuentran productos como el económico Leapmotor T03 o el SUV eléctrico Leapmotor C10.
Este último es un crossover eléctrico de segmento D con el que la marca china aspira a rivalizar con los grandes nombres del mercado. Lo hará ofreciendo un producto con buenas prestaciones, un completo equipamiento de serie y un precio de venta de menos de 35.000 euros.
Ya está disponible para comprar en España gracias a Stellantis, grupo que creó una joint venture con Leapmotor (Leapmotor International B.V., con sede en Países Bajos) para la comercialización de sus productos en el Viejo Continente.
En el apartado estético, el nuevo C10 de Leapmotor tiene rasgos de diseño propios de coches procedentes de fabricantes chinos. El exterior luce un frontal muy aerodinámico con unos pilotos delanteros unidos en una sola pieza que recorre todo el ancho del vehículo. Están ubicados algo más bajos de lo habitual en la parte delantera, otorgándole seriedad y un estilo minimalista al SUV eléctrico.
A pesar de ser un crossover, no hay protecciones plásticas en los pasos de rueda. Si los encontramos en las taloneras y en la parte inferior de ambos parachoques. Desde el perfil se aprecian mejor los tiradores de puerta enrasados, las superficies limpias o el módulo con sensores y radares situado sobre el techo que se encarga de hacer que todos los sistemas de seguridad y asistentes a la conducción funcionen adecuadamente.
En la parte trasera el gran protagonista es el grupo óptico que, al igual que en el frontal, cubre todo el ancho del vehículo. También hay un alerón de techo, una luneta trasera sin limpiaparabrisas y un parachoques con protecciones plásticas. El exterior lo completan dos diseños de llantas en 18 y 20 pulgadas, y cinco opciones de pintura para la carrocería: Blanco Perla, Gris Tierra, Verde Jade, Gris Medianoche y Negro Metálico.
En cuanto a las medidas, nos encontramos ante un SUV mediano que ofrece una carrocería con 4.739 mm de longitud, 1.900 mm de anchura y 1.680 mm de altura, todo ello sobre una plataforma que cuenta con hasta 2.825 mm de distancia entre ejes.
Interior y conectividad
En lo que respecta al interior, el Leapmotor C10 adopta un estilo minimalista en el que la mayoría de funciones y controles se han integrado en la doble pantalla del salpicadero. De hecho, apenas hay interruptores físicos más allá de los del volante multifunción de dos radios o los elevalunas eléctricos de los paneles de las puertas.
La pantalla central es una unidad táctil de 14,6 pulgadas para el sistema de información y entretenimiento, un sistema que también cuenta con navegación online, servicio de música streaming, control por voz, suite de aplicaciones, conexión Wi-Fi, actualizaciones inalámbricas e inteligencia artificial.
Además, un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas permite al conductor tener acceso a la mayoría de funciones del vehículo. El C10 también equipa un climatizador bi-zona con bomba de calor, techo panorámico corredizo, sistema de luz ambiental, asientos delanteros con regulación eléctrica, calefacción y ventilación en los asientos, volante calefactado y un punto de carga inalámbrico para dispositivos móviles.
El interior del Leapmotor C10 está diseñado para que puedan viajar hasta cinco pasajeros a bordo. Cuenta, además, con un maletero que ofrece 370 litros de capacidad volumétrica, ampliables hasta los 835 litros al abatir los respaldos de los asientos traseros, que están divididos en configuración 60:40.
Motorizaciones
El apartado mecánico se reduce a una sola configuración eléctrica. Se trata de un sistema de propulsión compuesto por un motor que desarrolla 160 kW (218 CV) de potencia con un par motor máximo de 320 Nm. El motor envía la potencia al eje trasero, permitiéndole pasar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y registrando una velocidad máxima limitada a 170 km/h.
El sistema está alimentado por una batería de 69,9 kWh que aporta suficiente energía como para homologar hasta 424 kilómetros de autonomía por carga (574 kilómetros en ciclo urbano). Además, ofrece carga rápida en corriente continua a 83 kW de potencia, lo que le permite recargar del 30% al 80% de su nivel de batería en 30 minutos.
Precio y equipamiento
El nuevo Leapmotor C10 tiene un precio de venta en España de 34.900 euros en su versión de acceso a gama, cifra que se ve reducida hasta los 27.900 euros en caso de acogerse a las ayudas oficiales del Plan MOVES III (vigentes hasta el 31 de diciembre de 2024).
En cuanto a equipamiento de serie, la gama se divide actualmente en dos versiones. El modelo Style ofrece aire acondicionado automático bi-zona, techo panorámico corredizo, sensores de aparcamiento y cámara de 360º, faros LED, sistema de sonido con 12 altavoces, cuadro de instrumentos digital, sistema multimedia con pantalla táctil, Wi-Fi, carga inalámbrica para dispositivos móviles, llantas de 18 pulgadas, cristales tintados y una completa batería de sistemas de ayuda a la conducción.
Por su parte, la versión Design añade al equipamiento antes mencionado el volante calefactable, los asientos de cuero de silicona, asientos delanteros climatizados, portón trasero eléctrico, luz ambiental y llantas de aleación de 20 pulgadas.
