El BYD ATTO 3 EVO representa la evolución natural del ATTO 3, el SUV eléctrico del segmento C con el que la marca china inició su expansión en Europa y que llegó al mercado español en 2023. Desde entonces, el modelo se ha consolidado como una de las referencias de su categoría gracias a su equilibrio entre tecnología, confort y precio, llegando a liderar las ventas de los SUV eléctricos compactos en España durante 2025, con una cuota del 12,8%.
Ahora, el nuevo ATTO 3 EVO da un paso adelante manteniendo la filosofía del modelo original, pero incorporando una plataforma más avanzada, mayor potencia, más autonomía, una capacidad de carga superior y un equipamiento tecnológico todavía más completo. Con ello, BYD refuerza uno de sus modelos más importantes en Europa y continúa ampliando su oferta en el segmento C eléctrico.
Uno de los principales avances es la incorporación de la última evolución de la e-Platform 3.0 con tecnología Cell to Body (CTB), una solución que integra estructuralmente la Blade Battery en el chasis para aumentar la rigidez, mejorar la seguridad y optimizar el aprovechamiento del espacio interior.
Diseño y medidas
Aunque mantiene las dimensiones del ATTO 3 original, con 4.455 mm de longitud, 1.875 mm de anchura y 1.615 mm de altura, el ATTO 3 EVO introduce diversos cambios exteriores que modernizan su imagen. Desde el frontal, los paragolpes presentan un nuevo diseño, los faldones laterales son más estilizados y el alerón posterior aporta una apariencia más deportiva. Todo ello se completa con nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas y una gama de seis colores exteriores.
La mayor evolución llega en términos de practicidad. El maletero trasero aumenta su capacidad hasta los 490 litros, 50 litros más que en el ATTO 3, alcanzando los 1.360 litros con los asientos abatidos. Además, incorpora por primera vez un maletero delantero de 101 litros, elevando la capacidad total disponible hasta los 591 litros.
Interior y conectividad
El interior del ATTO 3 EVO también evoluciona para ofrecer un entorno más tecnológico y funcional. El selector de marchas abandona la consola central para situarse en la columna de dirección, liberando espacio y mejorando la ergonomía. La instrumentación digital pasa a ser de 8,8 pulgadas y se acompaña de materiales de mayor calidad para elevar la percepción premium del conjunto.
Uno de los grandes protagonistas sigue siendo la pantalla giratoria de 15,6 pulgadas, la mayor de su categoría, que integra la última generación del sistema multimedia de BYD con Google Maps, Google Play Store y Google Assistant de serie.
El equipamiento tecnológico incluye acceso mediante NFC desde smartphone o smartwatch, carga inalámbrica refrigerada de hasta 50 W, iluminación ambiental configurable, bomba de calor de alta eficiencia y función V2L para alimentar dispositivos externos.
La seguridad también ocupa un papel destacado. El ATTO 3 EVO dispone de siete airbags, incluido uno central delantero, además de control de crucero adaptativo e inteligente, detección de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado delantero y trasero, asistente de mantenimiento y salida de carril, advertencia de colisión frontal y trasera y reconocimiento de señales con control inteligente de velocidad.
La versión Design incluye de serie llantas de 18 pulgadas, cámara de visión 360°, sensores delanteros y traseros, asientos delanteros eléctricos y calefactables, cuatro puertos USB-C, carga inalámbrica y función V2L. Por encima, la versión Excellence añade Head-Up Display, tracción total, techo panorámico con cortinilla eléctrica y asientos traseros calefactables.
Motores y prestaciones
El ATTO 3 EVO abandona la configuración exclusiva de tracción delantera del modelo original para ofrecer dos planteamientos diferentes. Ambas versiones equipan una Blade Battery de 74,8 kWh con química LFP, reconocida por sus elevados niveles de seguridad y durabilidad.
La versión Design cuenta con tracción trasera, desarrolla 313 CV y entrega 380 Nm de par. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y ofrece una autonomía de hasta 510 kilómetros en ciclo combinado WLTP y hasta 710 kilómetros en ciclo urbano.
Por encima se sitúa el ATTO 3 EVO Excellence, que incorpora un segundo motor en el eje delantero para disponer de tracción total. Su potencia alcanza los 449 CV y el par máximo asciende a 560 Nm, permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos. En este caso, la autonomía homologada alcanza los 470 kilómetros.
La arquitectura eléctrica de 800 V permite admitir potencias de carga en corriente continua de hasta 220 kW, pudiendo recuperar del 10 al 80 % de la batería en apenas 25 minutos. Ambas variantes disponen además de función V2L de hasta 3,3 kW y una capacidad de remolque de hasta 1.500 kg con freno.
Precios
El BYD ATTO 3 EVO ya está disponible en España con dos niveles de acabado. En ambos casos, los precios indicados corresponden a las tarifas más ventajosas para Península y Baleares, incluyendo campañas comerciales, Plan Auto+, Certificados de Ahorro Energético (CAE) y oferta de financiación.
BYD ATTO 3 EVO Design (313 CV): desde 29.455 euros.
BYD ATTO 3 EVO Excellence (449 CV): desde 33.905 euros.
Como el resto de la gama enchufable de BYD, el ATTO 3 EVO cuenta con una garantía de 6 años para el vehículo y de 8 años o 250.000 kilómetros para la batería, garantizando un mínimo del 70 % de capacidad.
