¿BYD Atto 3 o MG S5 EV? Dos maneras de entrar en el juego eléctrico con SUV a buen precio y que valen para todo

¿Pensando en comprar un coche eléctrico y el juego de las marcas chinas te ha seducido? Si es así, presta atención, por que hoy analizamos dos SUV con interesantes sistemas de propulsión eléctricos y precios competitivos, el BYD Atto 3 y el nuevo MG S5 EV. Conoceremos todas sus características técnicas y, al final, te indicaremos cuál es la opción más interesante.

Dimensiones

Si empezamos por el BYD Atto 3, nos encontramos ante un SUV compacto y eléctrico con una carrocería que ofrece 4.455 mm de longitud, 1.875 mm de anchura y 1.615 mm de altura, todo ello sobre una plataforma que cuenta con una distancia entre ejes de 2.720 mm.

En el caso del nuevo MG S5 EV, tenemos un todocamino de segmento C que ofrece solo sistemas de propulsión eléctrico. En lo que a dimensiones se refiere, su carrocería tiene 4.475 mm de largo, 1.850 mm de ancho y 1.620 mm de alto, así como una plataforma con 2.730 mm de distancia entre ejes.

Maletero

En lo que a maletero se refiere, un aspecto muy a tener en cuenta por los compradores de vehículos todocamino por su enfoque más familiar, el modelo de BYD se presenta con un compartimento de carga que tiene 440 litros de capacidad volumétrica. Los respaldos de los asientos traseros se pueden abatir, aumentando el volumen hasta los 1.340 litros.

Por otro lado, el modelo de MG hace lo propio con un maletero de 455 litros de volumen de carga. También cuenta con asientos traseros abatibles, lo que permite incrementar la capacidad volumétrica de su maletero hasta los 1.440 litros.

Motores

A nivel mecánico, la oferta de motores del Atto 3 se reduce a un solo sistema de propulsión eléctrico de tracción delantera. Este motor desarrolla una potencia de 150 kW (204 CV) y cuenta con un par motor de 310 Nm.

Mientras tanto, el S5 EV incluye una gama de motorizaciones con dos opciones mecánicas diferentes, ambas eléctricas y de tracción trasera. La primera tiene 125 kW (170 CV) de potencia con 250 Nm de par, mientras que el segundo aumenta esas cifras hasta los 170 kW (231 CV) con un par motor de 350 Nm.

Batería y autonomía

Las opciones de batería en el modelo de BYD también se reducen a una sola pila de 60,4 kWh, la cual le permite homologar hasta 420 kilómetros de autonomía por carga. Cuenta con carga rápida en corriente continua a una potencia de 110 kW, pudiendo pasar del 10% al 80% de su nivel de batería en 35 minutos.

Como en la oferta de motores, el todocamino eléctrico de MG cuenta con una unidad de 49 kWh que le permite homologar hasta 340 kilómetros de autonomía por carga, carga que realiza en corriente continua a 120 kW, pasando del 10% al 80% en 24 minutos. La otra opción aumenta su capacidad hasta los 64 kWh, lo que también supone llegar hasta los 480 kilómetros de autonomía homologada. Además, tiene carga rápida en corriente continua de 139 kW, completando la misma carga en 28 minutos.

Equipamiento de serie

Entre el equipamiento de serie del BYD Atto 3 (acabado Comfort) encontramos:

En cuanto al MG S5 EV, su versión de acceso a gama también se llama Comfort, e incluye equipamiento de serie como:

Precios

Y en cuanto a precios, el BYD Atto 3 está a la venta en España desde 38.990 euros en la versión Comfort de acceso a gama. Sin embargo, al aplicar los descuentos de la marca y las ayudas del Plan MOVES III, ese precio se reduce hasta los 26.990 euros.

Por su parte, el MG S5 EV, que ya está a la venta en España, tiene un precio de 32.990 euros en la versión Comfort junto al motor de 170 CV y la batería de 49 kWh. Al aplicar todos los descuentos y ayudas disponibles, el precio final queda en 20.990 euros.

Conclusión

Antes de tomar una decisión final de compra, conviene saber en qué puntos exactos se diferencia cada modelo. Por ejemplo, si nos centramos en las medidas podemos comprobar que el MG S5 EV es 20 mm más ancho, 5 mm más alto y tiene 10 mm más de distancia entre ejes, aunque el BYD Atto 3 cuenta con 25 mm más de anchura de carrocería.

Esto iguala mucho la capacidad del maletero, donde el modelo de MG sale vencedor con sus 15 litros de carga adicionales. Eso sí, con los asientos traseros abatidos, el S5 EV aumenta su distancia respecto al Atto 3 en otros 100 litros.

Mecánicamente hay diferencias a tener en cuenta. Mientras BYD reduce la oferta a un solo motor, MG incluye dos opciones donde elegir. También es importante señalar que el S5 EV cuenta con una versión más potente y otra con menos prestaciones que lo que ofrece el Atto 3.

Lo mismo ocurre con las baterías. MG ofrece dos alternativas, mientras que BYD solo incluye una opción, siendo el S5 EV el modelo que mayor autonomía homologa a pesar de que su batería más grande tiene apenas un poco más de capacidad energética que la del Atto 3.

En equipamiento de serie es casi imposible decantarse por un modelo u otro, ya que ambos fabricantes ponen toda la carne en el asador desde el primer nivel de acabado.

Por último, el factor precio puede ser decisivo. Si buscas el más económico, ese es el MG S5 EV, tanto en la versión con batería de 49 kWh, donde es 6.000 euros más barato que su rival de BYD; como el modelo con la batería de 64 kWh, que también es unos 2.500 euros más barato.

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