El Lexus LM es la visión que Lexus tiene de los monovolúmenes de lujo. No se trata de un vehículo nuevo, puesto que se presentó por primera vez en 2019 y esta es su segunda generación que, como novedad, va a venderse en 60 países de todo el mundo, llegando por primera vez a los mercados europeos.
En realidad el LM está desarrollado sobre la base del Toyota Alphard, un monovolumen que lleva vendiéndose desde 2002. Así, comparte un gran número de características con su hermano generalista.
Diseño exterior y medidas
Es un coche de tamaño generoso, con una longitud de 5,13 metros, una anchura de 1,89 metros y una altura de 1,94 metros, a lo que se suma una distancia entre ejes de 3 metros.
Su diseño luce las habituales proporciones de un monovolumen, con líneas rectas buscando el mayor espacio posible interior, pero pasadas por el lenguaje de diseño propio de Lexus, lo que hace que sea un vehículo bastante llamativo.
El principal responsable de esto es el frontal, que presenta la familiar estructura de los modelos de la marca, con una enorme parrilla que se alarga hasta los bajos y que no es habitual en vehículos de este corte. Además, cuenta con unos afilados grupos ópticos delanteros, el capó es extremadamente corto y el parabrisas es muy grande e inclinado.
En la vista lateral el protagonismo se lo lleva la gran zona acristalada, las puertas traseras son correderas, la zaga está rematada por un alerón integrado y los pilotos traseros forman una suerte de ‘V’ que cubre todo el ancho del coche.
Diseño interior y conectividad
Aunque su exterior sea muy llamativo, es el interior del Lexus LM lo que de verdad se lleva la palma. Pensado como un vehículo de lujo, su principal enfoque radica en la comodidad de los pasajeros, algo que se consigue sobre todo en la versión de cuatro plazas, aunque también se ofrece en configuraciones de seis y siete.
En la primera los dos asientos delanteros están separados de los traseros por una pared, creando un formato para que conduzca un chófer. Las plazas traseras son dos butacas individuales de clase business y frente a ellas cuentan con una enorme pantalla de 48 pulgadas, sobre la que hay un cristal que permite ver también qué es lo que ocurre en la carretera.
Motores
Esta desarrollado sobre la plataforma GA-K de la marca y en Europa el Lexus LM solo va a venderse con un motor. Se trata de la versión Lexus LM 350h, que emplea un sistema de propulsión híbrido que combina un motor gasolina 2.5 con un bloque eléctrico, para conseguir desarrollar una potencia de 250 CV.
El sistema lo completan una caja de cambios automática y el sistema de tracción integral electrónica denominado como E-Four. Eso sí, la marca por el momento no ha desvelado ni las prestaciones del modelo ni sus cifras de consumo y emisiones.
Precios y equipamiento
Por el momento se desconoce el precio del Lexus LM, dato que deberá darse a conocer cuando esté más cerca el inicio de su comercialización, que está previsto para otoño de 2023.
La dotación de equipamiento apunta a ser de lo más completa, con elementos como un sistema de sonido de alta fidelidad con hasta 23 altavoces, sistema de cancelación del sonido, nevera, luz ambiental, luces de cortesía, asientos calefactados y con función de masaje, etc.
