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Precios y motorizaciones

BMW i8 2013 i8

híbrido

231 cv

No a la venta

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BMW i8 2013 i8

híbrido

362 cv

No a la venta

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Prueba

Prueba del BMW i8

Nuestras pruebas

Valoración

Nota 8

En esta prueba del AC Schnitzer i8, lo metemos en el circuito Sachsenring para comprobar lo que da de sí esta preparación con en chasis modificado.

Lo mejor

Chasis más deportivo, estética más agresiva, dirección más precisa.

Lo peor

El motor no varía, y a la reacción del acelerador le falta inmediatez.

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Porsche 911

coupé

Icono de coupe

141.868 €

|

combustión

Nota 10

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Lo mejor

Imagen 100% 911. Respuesta y sonido de su motor. Cambio PDK. Dirección y respuesta en curva. Insonorización capota.

Lo peor

El volante tapa parte de las pantallas del cuadro de instrumentos. Material de los tiradores interiores. Visión trasera.

Porsche-911_Carrera_4S-2019-C01

coupé

Icono de coupe

349.225 €

|

combustión

Nota 9.5

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Lo mejor

Motor atmosférico de 525 CV. Caja de cambios manual, bajísimo peso y una estética GT muy elegante.

Lo peor

El punta tacón es complicado por la diferencia de altura entre el pedal de freno y acelerador. Unidades muy limitadas, complicado de conseguir.

Porsche 911 GTS

coupé

Icono de coupe

180.069 €

|

combustión

Nota 9.5

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Lo mejor

Una dinámica brutal, tanto si tienes ganas de marcha como si quieres ir tranquilo. Calidad de interior, hibridación respetuosa con el espíritu 911

Lo peor

Tiene detalles como el botón de arranque o la pantalla digital que se quedan planos frente a un ccohe con tanta historia

Fotos del BMW i8 2013

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