El Jaecoo 7 es el primer modelo de Jaecoo que se pone a la venta en España, marca de origen chino perteneciente a Chery con un enfoque premium que la distingue, por ejemplo, de su hermana Omoda. Es un SUV de tamaño medio que comenzó a fabricarse en 2023 pero que hasta 2024 no ha empezado a comercializarse en su país.
Diseño exterior y medidas
El diseño del Jaecoo 7 es bastante llamativo. El motivo principal es su enorme parrilla delantera, tanto por su tamaño como por el formato de lamas verticales con el logo justo en el medio. De sus extremos superiores parten las luces diurnas, horizontales, de forma rectangular y bastante finas. Ya en el paragolpes aparecen los grupos ópticos en forma de dos cuadrados a cada lado.
Las protecciones inferiores de plástico son bastante comedidas, calza llantas de 19 pulgadas, el capó es corto, todos los pilares son de color negro en contraste con el tono de la carrocería y la línea de cintura es ligeramente ascendente, lo que le da un aire más dinámico al SUV.
En la zaga se replica el cada vez más habitual formato de faros que ocupan todo el ancho del vehículo, con tecnología LED y un diseño bastante estilizado, con una moldura intermedia que recorre todo el portón trasero.
Las dimensiones del Jaecoo 7 son las siguientes: 4.500 mm de largo, 1.865 mm de ancho, 1.680 mm de alto y 2.650 mm de distancia entre ejes. Además, tiene una distancia libre al suelo de 200 mm, un ángulo de ataque de 21 grados y uno de salida de 29 grados.
El maletero del Jaecoo 7 tiene una capacidad de 424 litros, aunque aumenta de manera considerable al abatir los asientos de las plazas traseras, cuando lleva su volumen disponible hasta los 1.335 litros.
Diseño interior y conectividad
El interior del Jaecoo 7 deja claro el enfoque premium que la marca quiere dar a sus coches. El habitáculo elimina la mayoría de botones analógicos, presenta un puesto de conducción bastante despejado y emplea materiales de calidad, como el cuero sintético presente en los asientos (calefactables y refrigerables) y el volante (calefactable).
Tras éste cuenta con cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, al que se suma una central de 14,8 pulgadas y orientación vertical. El sistema multimedia es compatible de manera inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay. Tiene superficie de carga inalámbrica para smartphones, cámara con visión de 540 grados, 18 ADAS y techo solar panorámico eléctrico y practicable de 1,1 m2.
Motores
La oferta de motores del Jaecoo 7 es bastante limitada. En un primer momento estará disponible únicamente con un motor de gasolina y más adelante se sumará una alternativa híbrida enchufable que le dará acceso a la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico (DGT).
La primera mecánica es un motor de gasolina turbo 1.6 de cuatro cilindros en línea que desarrolla una potencia máxima de 145 CV y un par máximo de 275 Nm. Se combina con una caja de cambios automática de 7 velocidades DCT de doble embrague y puede optarse por un sistema de tracción delantera o uno 4x4 (All Road Drive Intelligent System, ARDIS).
La compañía apunta que tiene 7 modos de conducción, 3 de serie y 4 para los 4x4, que tienen bloqueo del diferencial central y del diferencial trasero. Sin embargo, no ha desvelado sus prestaciones.
En un momento todavía por determinar se sumará a la gama la versión PHEV, que tendrá un rendimiento de 340 CV y 525 Nm de par.
Las cifras preliminares, con su batería de 18,3 kWh de capacidad, apuntan a una autonomía eléctrica de 88 km y a una autonomía total de 1.200 km, aunque la firma señala que “todas estas especificaciones podrían variar para adaptarse mejor a las necesidades de nuestro mercado”.
Precios y equipamiento
El precio del Jaecoo 7 en España todavía no se ha desvelado. La marca debería concretarlo próximamente ya que los primeros envíos de unidades al país tuvieron lugar a finales del primer semestre de 2024 y la puesta a la venta del modelo estaba prevista para después del verano.
Los niveles de equipamiento del Jaecoo 7 tampoco se ha concretado.
