Omoda 5 y Jaecoo 7: estas son las cinco diferencias a tener en cuenta si lo quieres comprar
Para que sea más fácil diferenciarlos, hemos identificado los cinco puntos clave en los que más diferencia hay entre estos dos SUV chinos, el Omoda 5 y el Jaecoo 7.
La llegada de tantos coches nuevos está provocando que cada vez sea más complicado identificar las diferencias clave que permiten elegir el vehículo más acorde a tus necesidades, declinando la elección a una cuestión de precio y gustos personales. Esto se magnifica aún más cuando se trata de marcas chinas, ya que son menos conocidas y están introduciendo muchos nuevos modelos.
Puede que tengas la sensación de que es más complicado identificar los coches chinos que los de otras marcas europeas o asiáticas. Es normal, y más aún si tenemos en cuenta que muchos comparten características técnicas porque son marcas que pertenecen a un mismo grupo automotriz, como puede ser el caso de Omoda y Jaecoo, propiedad ambas de Chery Auto.
Sin embargo, para que te sea algo más fácil saber cuáles son los puntos clave en los que se diferencian los dos modelos más exitosos de estas dos marcas, el Omoda 5, con 6.573 unidades matriculadas entre enero y agosto de 2025; y el Jaecoo 7, con 5.852 unidades; hemos identificado y analizado cada detalle para que puedas conocer las cinco diferencias principales si estás pensando en comprar uno de estos dos modelos.
Medidas
Aunque el Omoda 5 y el Jaecoo 7 conservan muchas características en común, el apartado de medidas no es uno de ellos. De hecho, hay bastantes diferencias en cuanto a cotas exteriores se refiere entre estos dos SUV chinos de precio económico que puedes comprar en España.
El Omoda, por ejemplo, tiene una carrocería que alcanza los 4.375 mm de longitud, los 1.825 mm de anchura y los 1.590 mm de altura, todo ello sobre una plataforma con 2.610 mm de distancia entre ejes. Por su parte, el Jaecoo cuenta con unas medidas de 4.500 mm de largo, 1.865 mm de ancho y 1.680 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.670 mm.
Por tanto, si comparamos estas medidas podemos comprobar que el Jaecoo 7 es más grande en todas ellas. Concretamente, tiene 125 mm más de longitud de carrocería, es 40 mm más ancho y su carrocería tiene una altura 90 mm superior a la del Omoda 5. Además, en distancia entre ejes tienes 60 mm más en el modelo de Jaecoo.
Maletero
Estas cotas exteriores tienen su efecto inmediato en el espacio interior. La habitabilidad es uno de los aspectos que más valoran los compradores de vehículos de tipo SUV, por lo que un coche que sea amplio en la cabina y que tenga un maletero con mayor capacidad de carga siempre es más apreciado por estos conductores.
En este caso, el Omoda 5 cuenta con un compartimento de carga que ofrece 370 litros de capacidad, y 1.150 litros con los respaldos de los asientos traseros. La versión eléctrica gana 10 litros respecto al modelo de combustión interna, pero pierde 75 litros con los asientos traseros abatidos.
Mientras tanto, el Jaecoo 7 cuenta con un maletero de 425 litros que llega a los 1.350 litros con los respaldos de la segunda fila de asientos abatidos. La versión híbrida enchufable, sin embargo, tiene 340 litros con los cinco asientos disponibles y 1.265 litros con solo las plazas delanteras.
Por tanto, el Jaecoo 7 gana en capacidad de maletero si comparamos solo las versiones de combustión interna, donde tiene 55 litros más que el Omoda 5. También ofrece más volumen de carga en cualquiera de sus versiones que el Omoda 5 si se abaten los respaldos de la segunda fila. Solo sale perdiendo con un maletero que tiene 30 litros menos que el de su rival cuando se trata de la versión híbrida enchufable.
Gama de motorizaciones
Mecánicamente también hay algunas diferencias notorias entre estos dos modelos. El modelo base, es decir, el que está equipado con un motor de combustión interna, es el mismo, el ya conocido bloque 1.6 TGDI de gasolina de cuatro cilindros con 145 CV de potencia y una caja de cambios automática de doble embrague.
A partir de aquí, los caminos se bifurcan. Por ejemplo, el Omoda 5 apuesta por una versión eléctrica pura que desarrolla 204 CV de potencia y equipa una batería de 61 kWh con la que puede recorrer hasta 430 kilómetros con una sola carga.
El Jaecco 7, en cambio, tiene una variante híbrida enchufable que combina un motor de gasolina de 1.5 litros con dos propulsores eléctricos y una batería de 18 kWh. El resultado es una potencia máxima de 279 CV con una autonomía en modo eléctrico que alcanza los 90 kilómetros con una sola carga. En ambos casos hay etiqueta ambiental Cero Emisiones de la DGT.
Sistema de tracción
Un detalle menor de la oferta de motorizaciones, pero que también marca una de las diferencias existentes entre el Omoda 5 y el Jaecoo 7 la encontramos en el sistema de tracción. El primero apuesta todo a la tracción delantera, independientemente de si se trata del modelo de gasolina o de la versión 100% eléctrica.
Por otro lado, el Jaecoo ofrece una alternativa en la versión de combustión, ya que puedes escogerlo tanto en tracción delantera como en configuración de tracción a las cuatro ruedas. En ambos casos, incluyendo además el modelo híbrido enchufable, cuentan con cambio automático como única opción de transmisión.
Precios
Y cerrando la lista de diferencias entre el Omoda 5 y el Jaecoo 7 tenemos que hacer un alto en el camino en el apartado de precios. Incluyendo descuentos promocionales en ambas marcas, el modelo de Omoda está a la venta en España desde 22.990 euros, ya sea la versión de gasolina o la variante eléctrica, en cuyo caso se beneficia de las ayudas del Plan MOVES III.
Por otro lado, el modelo de Jaecoo se vende desde 26.890 euros con el motor de combustión interna, mientras que la versión con el tren motriz híbrido enchufable está a la venta en España, incluyendo descuentos, promociones y ayudas, desde 23.990 euros. Esto quiere decir que el Jaecoo 7 es ligeramente más caro que el Omoda 5 en cualquiera de sus versiones.
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