En el programa Código MotoGP de DAZN, el joven piloto de KTM repasó entre risas el curioso despiste que sufrió al intentar colocarse en la parrilla de salida. En lugar de ocupar su puesto reglamentario, el murciano se situó por error en un cajón equivocado, desatando la sorpresa tanto de sus rivales como del público asistente. Lejos de eludir el tema o buscar excusas técnicas, el de Mazarrón hizo gala de su habitual naturalidad y sinceridad para explicar paso a paso cómo se produjo semejante confusión antes del semáforo en rojo.

Según relató el propio Acosta, el sol que afectaba al circuito a esa hora del día jugó un papel determinante al reflejarse directamente sobre la pista. El deslumbrante reflejo le impidió identificar con claridad las demarcaciones de la parrilla, confundiéndolo por completo respecto a su lugar exacto. En ese momento, al divisar una línea negra marcada sobre el asfalto, dio por hecho que esa debía ser la marca asignada a su motocicleta y que el espacio situado justo por delante pertenecía a los demás competidores.

El error de cálculo se hizo evidente apenas un instante después, cuando el piloto echó un vistazo a su alrededor para comprobar la colocación de sus compañeros de parrilla. Al percatarse de que estaba mal situado, fue consciente de la situación cuando vio pasar a Álex Márquez para ocupar la posición que en realidad le pertenecía a él. Acosta recordó que en ese instante se dijo a sí mismo que él debía estar en el sexto puesto y, al ver que Álex lo adelantaba para ponerse delante, asumió de inmediato la magnitud del despiste calificándolo sin rodeos como la cagada más vergonzosa de toda su carrera deportiva.

A pesar del malentendido, la reacción de Acosta fue tan rápida como eficaz para evitar males mayores en la formación de salida. El corredor murciano logró rectificar su posición en cuestión de segundos, maniobrando con agilidad para reubicarse en el casillero correcto antes de que se diera el inicio de la prueba. El rápido movimiento impidió que sufriera una sanción o una pérdida de tiempo considerable antes de la salida, aunque el incidente no estuvo del todo exento de consecuencias materiales para su montura.

Durante la apresurada maniobra para corregir el rumbo, la moto de Acosta impactó ligeramente, lo que provocó que se rompiera el ala derecha del carenado de su KTM. A pesar de haber dañado el apéndice aerodinámico de la máquina justo antes de afrontar la competición, el piloto le restó importancia al daño técnico y prefirió tomárselo con humor, destacando con ironía que al menos la escena había servido para ofrecer un poco de espectáculo extra a todos los fanáticos del motociclismo.

El episodio no pasó desapercibido en el paddock, donde la espontaneidad del murciano fue muy comentada entre los miembros de los diferentes equipos y la prensa especializada. Incluso pilotos rivales como Álex Márquez bromearon con Acosta tras el incidente, sorprendidos de que un fallo de ese tipo ocurriera en la máxima categoría del mundial de motociclismo.

Más allá del insólito despiste, el murciano completó una actuación sensacional que le permitió sumar veinte puntos cruciales para mantenerse firme en la sexta posición de la clasificación general del Mundial de MotoGP. Con este nuevo podio en su casillero, el joven talento continúa consolidando una trayectoria ascendente caracterizada no solo por su velocidad pura sobre el asfalto, sino también por esa autenticidad y frescura ante las cámaras que lo han convertido en una de las figuras más queridas de la parrilla actual.

Calendario y horarios MotoGP 2020: así son los definitivos

"Yamaha Motor Co., Ltd. y Yamaha Motor Racing Srl lamentan anunciar que Valentino Rossi no podrá asistir al Gran Premio de Aragón de este fin de semana", señala su escuadra en una nota.

Vídeo: así entrena Rossi en su rancho

Al parecer, el domingo 11 de octubre Rossi dejó el circuito de Le Mans y viajó de vuelta a su casa en Tavullia (Italia); el martes 13 se sometió a la prueba habitual de PCR, que es obligatoria para los que visitan sus domicilios entre carreras. "El resultado estuvo disponible al día siguiente y fue negativo", precisa el equipo.

Así, al día siguiente Rossi "se sentía en plena forma y se entrenó en casa sin ningún síntoma o inconveniente", pero el jueves 15 "se despertó por la mañana y se sintió un poco dolorido. Tenía una ligera fiebre y llamó inmediatamente a un médico".

Rossi se sometió a dos pruebas: una prueba rápida de PCR, que volvió con un resultado negativo, y una prueba PCR estándar, cuyo resultado llegó el jueves 15 de octubre, a las 16.00, hora local. "Desafortunadamente este resultado fue positivo", señala el equipo.

Sin contacto con otras personas

Por suerte, "durante la estancia de Rossi en su casa desde la noche del domingo (11 de octubre) hasta este jueves (15 de octubre), Rossi no ha estado en contacto con persona alguna que esté actualmente presente en el Gran Premio de Aragón, incluyendo los pilotos de la Academia VR46, el personal de VR46, los miembros del equipo Monster Energy Yamaha MotoGP, [su compañero, Maverick Viñales], etc." indican las mismas fuentes.

Yamaha afirma que el estado de Rossi será seguido de cerca por el personal médico en Tavullia y que "la situación se revisará todos los días con vistas a la participación de Rossi en las próximas carreras de MotoGP".

"Me gustaría ser optimista, pero estoy triste y endadado"

Tras confirmarse que Valentino Rossi ha dado positivo en Covid y que se perderá el GP de Aragón de MotoGP 2020, el propio piloto declaraba: "Desafortunadamente esta mañana me desperté y no me sentía bien. Me dolían los huesos y tenía un poco de fiebre, así que llamé inmediatamente al médico que me examinó dos veces. El resultado del PCR rápido fue negativo, igual que el test al que me sometí el martes. Pero la segunda, cuyo resultado me fue enviado a las 16:00 de esta tarde, fue desafortunadamente positiva. Estoy tan decepcionado que tendré que perderme la carrera de Aragón. Me gustaría ser optimista y confiado, pero espero estar en la segunda ronda en Aragón la semana que viene", ha dicho.

Prueba: Abarth 595 Monster Energy Yamaha

Además, el nueve veces campeón del Mundo se ha mostrado contrariado tras haber hecho "todo lo posible" por que esto no ocurriera. "Estoy triste y enfadado porque hice todo lo posible por respetar el protocolo y, aunque el test del martes fue negativo, me autoaislé desde mi llegada de Le Mans. De todos modos, así es como es, y no puedo hacer nada para cambiar la situación. Ahora seguiré el consejo médico, y sólo espero que me sienta bien pronto", ha concluido. 

Fuente: equipo Monster Energy Yamaha y Agencia EFE.

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Y cómo no, si te fijas, es un trazado "a izquierdas", porque el piloto número 93 del equipo Repsol-Honda nunca ha ocultado que las pistas en las que se corre en el sentido contrario a las agujas del reloj son las que mejor se le dan. 

Mientras se termina de recuperar de la lesión de su hombro, que le ha impedido estar en la lucha de esta extraña temporada 2020, Marc Márquez se ha entretenido con esta manualidad, aunque ha reconocido sin ningún pudor, que dibujar no es lo suyo, "porque su mano está hecha para dar gas". 

Como ves en el vídeo, su obra es un circuito de una decena de curvas de muy diferentes radios, en los que se supone que se desenvolvería mejor. Todas se han inspirado en fragmentos reales del campeonato, y el protagonista de esta divertida iniciativa ha detallado los pormenores de cada sector: 

• La primera curva Aspar de Cheste, en Valencia, en 90 grados.
• El curvón Stoner abierto de doble distinto radio que hay en Phillip Island.
• Las curvas 12 y 13 de Termas de Río Hondo, para llegar derrapando.
• Sector 3 de Austin, al ser dos curvas en una, muy cerradas...
• ...para llegar muy rápido y frenar muy fuerte, como a él le gusta, en el cerradísimo giro de Termas de Río Hondo. 
• La curva 10 del GP de Aragón, que precisamente es la que lleva su nombre, aunque el piloto reconozca que le ha quedado poco fiel a la realidad, pero que "no podía borrar". 
• La 11 de Aragón, también, para una pequeña recta... 
• Y la última, la curva de entrada a meta de Sachsenring, en subida, "porque tienes que entrar con velocidad, pero pensando en cómo salir porque luego viene una larga recta" de meta, ha puntualizado.   

 ¿Sólo un pasatiempo? ¿Algún día será una realidad para Marc Márquez crear el circuito de sus sueños? De momento, tienes el vídeo completo en la cuenta de Instagram de Estrella Galicia 0,0, que ha sido el patrocinador de Márquez que le ha propuesto este singular reto.   

Calendario de MotoGP 2020 (ACTUALIZADO) 

El circuito de Motorland en Alcañiz (Teruel) acogerá en octubre dos GP, aunque hay que determinar aún muchos detalles, como por ejemplo, si serán a puerta cerrada o con asistencia de público, según ha informado el vicepresidente de Aragón, Arturo Aliaga.

Después de "casi un mes" de negociación, Aliaga ha confirmado que el Gobierno de Aragón ha llegado a un acuerdo con Dorna, empresa organizadora del Mundial de Motociclismo, para organizar en Motorland dos citas, que se llamarán GP de Aragón y GP de Teruel, los días 16 y 18 de octubre y 23 y el 25 del mismo mes, con el fin de "poner en valor el esfuerzo que hace la provincia" por el motociclismo, según Aliaga.

Mundial de Turismos y Superbikes

Además, parece que la operación es muy amplia y provechosa para todos, ya que el circuito alcañizano se celebrará el Campeonato del Mundo de Turismos (WTCR) entre el 31 de octubre y el 1 de noviembre, y el Campeonato del Mundo de Superbikes, que estaba previsto para los días 29-30 de agosto, se duplica con otro evento igual el fin de semana siguiente, los días 4, 5 y 6 de agosto.

Condiciones "muy ventajosas"

En relación con MotoGP, la negociación con Dorna, según Aliaga, ha concluido con condiciones "muy ventajosas", ya que el Gobierno de Aragón no tendrá que pagar los cánones, que ascienden a 9,6 millones de euros, y si finalmente hay beneficio por venta de entradas, este será compartido entre la empresa organizadora y Motorland.

Baile en MotoGP: ¿Pol Espargaró a Repsol-Honda? 

La previsión, "a priori", es que no haya público, pero si la situación sanitaria lo permite en esas fechas, se trabajaría para que se pudiera autorizar el acceso "cumpliendo estrictamente las medidas de seguridad".

El Gobierno de Aragón se encargará de los gastos de organización de los dos grandes premios, que oscilan entre 300.000 y 400.000 euros, y, si no hay entradas, podrá poner dos curvas con anuncios de promoción de Aragón.

Lorenzo ya no podrá correr en MotoGP por el coronavirus

En el caso de que haya público, la primera parte de la venta la cobrará el Gobierno de Aragón por la organización; la segunda, Dorna por las curvas cedidas y la tercera se repartirá al 50%.

El hecho de que se confirme que habrá dos pruebas de MotoGP en Aragón este año y otros tres eventos más es una "buena noticia", ha dicho Aliaga. Y aunque no haya público, con la consiguiente pérdida de ingresos en la comarca, ha explicado que en torno a 1.500 o 2.000 personas de los equipos van a pernoctar en la zona durante veinte días o más.

Fuente: Agencia EFE/AUTO BILD.

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Dani Pedrosa regresa al top-5 de MotoGP tres meses después. En otro tiempo, alabar una quinta posición de Pedrosa sería no tener ni idea del inmenso talento del piloto de Castellar del Vallés. Sin embargo, la situación actual del catalán es de todo menos normal, sobre todo desde que anunció que al término de esta temporada dejará de ser piloto de MotoGP. 

Antes de su anuncio en Sachsenring, concretamente en el GP de Catalunya, Dani Pedrosa consiguió su último top-5 en MotoGP. A partir de ahí ha dado comienzo una mala racha de resultados que han hecho evidente la falta de sensaciones que tiene Dani con la actual Honda, esa moto con la que Márquez está plantando cara a las Ducati. 

VÍDEO: Pedrosa se entrevista a sí mismo

Todos conocemos el aura especial que rodea a Dani Pedrosa. Un piloto con un talento y una técnica únicos en toda la historia de este deporte, pero al que los sinsabores de esta temporada y su ya sabida retirada le están jugando una mala pasada. Cuando lo normal sería ver a un Pedrosa más tranquilo, parece que esté sucediendo todo lo contrario. 

Aragón era una pista en donde se esperaba una reacción por parte de Pedrosa, y esta llegó. Primero entrando con facilidad en el top-10 que daba acceso directo a la Q2 y después clasificando en una sexta posición desde donde las carreras se pueden plantear de otra manera. Una salida correcta dio paso a una gran actuación que nos proporciona un halo de esperanza para terminar viendo la mejor versión de Pedrosa de aquí a final de año. 

Su reacción se produce en un momento de la temporada que siempre le ha venido muy bien. Los circuitos asiáticos son algunos de los escenarios en los que siempre se ha visto al Pedrosa más incisivo y competitivo, y quizás en 2018 sean la mejor medicina para que veamos a Pedrosa subirse de nuevo al podio de MotoGP y ojalá consiguiendo esa victoria antes de retirarse. 

La aventura se iniciará en Tailandia, un circuito donde Pedrosa fue el más rápido durante los test invernales. Es cierto que las cosas han cambiado -Michelin utiliza un neumático con una carcasa más dura, que penaliza a Pedrosa- pero no cabe duda que su top-5 en Aragón puede ser un preámbulo del Pedrosa ganador. ¿Lo mejor está por llegar?

Foto: Repsol Media

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¿Tiene razón Lorenzo acusando a Márquez de su caída en Aragón? Esa es sin duda la pregunta que más aficionados y expertos se hacen tras lo sucedido en el GP de Aragón. En las imágenes parecía que se trataba de una acción fortuita, pero con las declaraciones (o rajadas) de Jorge Lorenzo, la situación ha cambiado considerablemente. 

Se trata de un lance que admite muchas interpretaciones y juicios subjetivos. Por este motivo, en este artículo vamos a intentar entender los argumentos de Jorge Lorenzo para echar la culpa a Marc Márquez, pero también los motivos que tiene el piloto de Cervera para dejar claro que fue simplemente un lance de carrera. 

VÍDEO: Marc Márquez se pone al volante de un F1

Lorenzo explicó ayer que Márquez le hizo un blockpass. Esto quiere decir que Marc realiza un adelantamiento agresivo sobre Lorenzo, y que además le impide poder devolverle el adelantamiento porque lo tiene justo delante. Al ser la primera vuelta, Lorenzo no podía moverse hacia un lado o hacia el otro, porque el resto de pilotos afrontaban el segundo viraje de Motorland-Aragón. 

En segundo lugar, Márquez entra muy colado en la primera curva, tanto que se tiene que ir al exterior de la pista hasta que puede hacer girar su Honda hacia la trazada buena. Lorenzo también se fue largo, pero con la intención de coger el vértice de la primera curva y salir con más potencia. La intención de Lorenzo con esta acción era coger unos metros de ventaja al inicio e intentar escaparse. 

Ahora nos ponemos en la piel de Márquez. El vigente campeón del mundo respondió a Lorenzo diciendo que "hay que tener sangre fría para no abrir gas a tope en la zona sucia". Razón no le falta al catalán, porque es cierto que en esa parte del circuito la moto patina una barbaridad, y quizás Lorenzo, tras verse superado por Márquez, no fue del todo cuidadoso al abrir gas. 

Y por otro lado, la salida de Jorge Lorenzo tampoco fue excesivamente buena. Mantuvo la primera posición, sí, pero tanto Dovizioso como Márquez se mantuvieron muy cerca suyo, por lo que su estrategia de hacer la primera curva de fuera a dentro era, cuanto menos, arriesgada. Y vosotros, ¿quién creéis que tiene razón en esta polémica, Lorenzo o Márquez?

Foto: MotoGP

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"Hay que tener sangre fría para no abrir gas en la zona sucia". Marc Márquez ha dado su opinión acerca de lo sucedido en la primera curva de Aragón. Un lance que ha tenido como consecuencia la caída de Jorge Lorenzo y la posterior lesión del piloto balear, con una fractura en uno de sus dedos del pie y una luxación en otro dedo. 

VÍDEO: Las claves del GP de MotoGP de Motorland 2018

Lorenzo lo tiene claro: el responsable de su caída ha sido Marc Márquez. Según el de Ducati, Márquez le ha hecho un blockpass que le ha obligado a salirse a la zona sucia. Al no dejarle espacio suficiente para reaccionar, ha tenido que abrir gas para no perder más terreno, pero lo ha hecho de manera prematura. ¿Consecuencia? Pérdida de la rueda trasera y high-side. 

Después ha venido la contundente rajada de Lorenzo contra Márquez. Al balear se le veía muy enfadado con su futuro compañero de equipo, al que considera culpable de la caída sufrida en Motorland-Aragón. Marc Márquez ha respondido después a las palabras de su compatriota, aunque con un tono mucho más relajado. 

"Son lances de carrera. Es cierto que en este circuito la zona sucia patina mucho. Me ha pasado algo parecido con Dovizioso en la curva 14. Son cosas que pueden suceder en carrera. Es cierto que en la primera curva, con toda la adrenalina de la salida, hay que tener la sangre fría de no abrir gas a tope".

Foto y vídeo: Movistar MotoGP

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"Si me revienta la pierna, que se le diga algo". Esas han sido sólo unas de las muchas palabras que Jorge Lorenzo ha tenido hacia Marc Márquez. El balear se ha mostrado muy enfadado con su compatriota, al que considera responsable directo de la fuerte caída que ha sufrido en la primera curva de la primera vuelta. 

VÍDEO: las claves del GP de Motorland 2018

Un lance que complica la participación de Jorge Lorenzo en el GP de Tailandia. El piloto de Ducati tiene una luxación metatarso falángica del primer dedo y una fractura subcapital sin desplazamiento de su segundo dedo. Antes de comparecer ante la prensa, Lorenzo ha aparecido en muletas antes de atender a los periodistas. 

Para Jorge, Marc Márquez ha sido demasiado agresivo en esa primera curva y, en su opinión, su compatriota tiene buena parte de culpa en la misma: "Si el me pasa agresivo, pero me deja espacio, entonces yo puedo seguir por dentro. Pero es que no podía ir por dentro ni por fuera. Me he ido a la zona sucia y al suelo". 

Lo cierto es que, viendo las imágenes, se observa que Lorenzo se va largo en la primera curva, algo extraño porque es precisamente donde se encuentra esa zona sucia en la que la moto patina más de la cuenta. A esta situación, Lorenzo responde que se vio obligado a irse hacia esa zona por el "blockpass que me hace Marc (Márquez)".

Con su caída, Lorenzo ha perdido una muy buena oportunidad de haber luchado por la victoria junto a Márquez y Dovizioso. Su ritmo en el FP4 había sido muy bueno, así como la pole que logró en la clasificación del sábado. De haberse mantenido en primera posición, seguramente habríamos asistido a una carrera diferente. 

Lorenzo no ha querido terminar su comparecencia sin enviar unos cuantos mensajes a su futuro compañero de equipo: "Faltan 23 vueltas, no se gana todo en la primera curva. Yo creo que me tendría que haber dejado algo de espacio. Vale, me adelantas agresivo, pero déjame espacio. Sólo espero que venga a disculparse, saber cómo estoy y sobre todo que no me lo vuelva a hacer. Espero que Dirección de Carrera tome medidas con estas acciones como también hace cuando sucede una 'patadita' que no supone ninguna caída. Si me revienta la pierna, que se le diga algo para que no vuelva a suceder. Sobre todo que no me lo vuelva a hacer porque sino voy a tener que pilotar de una manera que no me gusta". 

Foto y vídeos: Movistar MotoGP

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Márquez y su orgullo pueden con Dovizioso en una Carrera MotoGP Aragón 2018 que ha sido espectacular. Dovizioso le puso las cosas muy difíciles a Márquez, pero el idilio del español con Aragón es tremendo. Cuarto triunfo del de Cervera en Motorland, con el que incrementa su ventaja en la general hasta los 72 puntos. 

La carrera ha comenzado con un momento muy tenso. Jorge Lorenzo se ha caído en la primera curva tras una gran volada al perder la rueda trasera. Tanto Lorenzo como Márquez han entrado colados en la primera curva, pero el balear parece que ha querido abrir gas antes de tiempo y eso ha provocado un tremendo high side. Se lo han llevado en camilla. 

VÍDEO: claves y mucho más sobre MotoGP Aragón 2018

Dovizioso se ha colocado en cabeza con Márquez a su rueda. Las dos Suzuki se colocaban tercero y cuarto siguiendo la estela de los dos de cabeza. El ritmo al inicio no ha sido excesivamente rápido, ya que el ritmo ideal se situaba en 1'48 medio y las primeras vueltas han sido en 1'49. Álvaro Bautista se ha caído en la segunda vuelta.

En cabeza se ha formado un grupo de unos siete pilotos en el que también estaban Dani Pedrosa, Aleix Espargaró y Danilo Petrucci. También estaba Cal Crutchlow hasta que se ha ido al suelo en la curva 1. En cuanto a las Yamaha, Valentino Rossi había realizado una gran remontada, ya que se encontraba 9º saliendo 17º. Todo lo contrario que Viñales, 15º.

La situación en carrera era de calma tensa. Dovizioso no quería tirar más de la cuenta, mientras que Márquez había vueltas en la que parecía que se descolgaba y en otras en las que estaba más pegado al italiano. Las dos Suzuki se mantenían a estela de los dos pilotos de cabeza, mientras que Dani Pedrosa y Aleix Espargaró parecía que perdían algo de terreno. 

A 12 vueltas del final hemos asistido al cambio de ritmo de Andrea Dovizioso. De golpe, el italiano ha bajado al 1'48.3, lo que ha supuesto una rebaja de unas seis-siete décimas con respecto a la anterior vuelta. Ese cambio ha descolgado definitivamente a las dos Suzuki. Márquez ha podido contrarrestar este cambio de ritmo. 

Márquez se ha vuelto a pegar a Dovizioso y ha decidido adelantarle en la curva 12. Parecía que iba a colarse, pero el de Cervera ha podido mantener la línea con su Honda y ha asumido la cabeza de la carrera. Ahora lo interesante era ver si Márquez podía tener algo más que Dovizioso para dejarle atrás. Mientras tanto, Iannone se colocaba tercero y daba cuenta de Rins. 

Dovizioso ha entrado al trapo con Márquez. Los dos pilotos han intercambiado posiciones de manera agresiva, lo que ha provocado que Andrea Iannone se les reenganchara. Muy buena carrera del italiano de Suzuki, que estaba rodando a un nivel muy alto y superando a su compañero de equipo, Álex Rins.  

Las hostilidades han vuelto a cinco vueltas del final. Márquez lo ha vuelto a intentar en la 12, aunque le ha ido más justo. Esto ha hecho que Dovizioso lo intentara en la 14. Márquez no le ha dejado y se ha tenido que salir de la trazada. Tanto Dovizioso como Iannone le han adelantado en la 15, pero Márquez ha podido devolvérsela al italiano de Suzuki. Nos esperaban unas últimas vueltas tremendas. 

Márquez ha vuelto al ataque en la curva 1 y lo ha conseguido. Dovizioso lo ha intentado de nuevo, pero Márquez ha vuelto a responder. En la segunda mitad del circuito parecía que Márquez podía tener algo más, lo que sería importante para las últimos compases de la carrera. Márquez ha cruzado la meta en cabeza con tres décimas sobre Dovizioso.

Al final Márquez ha podido mantener la primera posición y conseguir la victoria en Aragón, su cuarta en el trazado maño. El podio lo ha completado un sensacional Andrea Iannone, que junto a Álex Rins han llevado a las Suzuki a una posición muy alta. Dani Pedrosa completó el top-5 con Aleix Espargaró sexto con la Aprilia, Rossi 8º y Viñales 10º. 

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Trabajada victoria de Brad Binder en la Carrera Moto2 Aragón 2018. El sudafricano logró ganar saliendo desde la pole position, aunque tuvo que luchar durante prácticamente todas las vueltas para hacerse con su segundo triunfo del año. Bagnaia finaliza segundo y aumenta su renta sobre Oliveira a 19 puntos. 

Brad Binder ha conservado la primera posición desde la arrancada. Schrötter también se ha mantenido segundo, pero enseguida Álex Márquez ha adelantado al piloto alemán. Márquez, que partía cuarto, tenía la intención clara de imponer su ritmo para tratar de escaparse. Tras unas cuantas carreras más bien discretas, el español quería volver a la senda del triunfo delante de su afición. 

VÍDEO: Claves MotoGP Aragón 2018

Bagnaia se ha situado detrás de Schrötter. Oliveira ha tenido más problemas en la arrancada y no ha podido remontar muchas posiciones. Por delante Márquez daba cuenta de Binder en la última curva y se situaba en cabeza para tratar de seleccionar el grupo cabecero. Bagnaia ha visto este movimiento y unos segundos después se ha colocado tercero por delante de Schrötter. 

La carrera se ha seleccionado con el trío de cabeza. Schrötter no podía seguir el ritmo y también se veía superado por Lorenzo Baldasarri. Sexto se situaba Joan Mir, que había remontado desde la salida, aunque había perdido tiempo respecto al grupo de cabeza. El balear encabezaba un grupo en el que se encontraban Pasini, Quartararo, Corsi y Oliveira. 

Márquez no ha conseguido zafarse de Binder y Bagnaia. Baldasarri también llegaba por detrás poco a poco al terceto de cabeza, por lo que el número de protagonistas con opciones de victoria iba a ir aumentando. Mir recortaba el terreno sobre Schrötter para intentar acceder a la quinta posición. Oliveira no recuperaba demasiadas posiciones: 9º. 

A 9 vueltas del final se ha producido un momento tenso de la carrera. Binder ha entrado algo colado en la última curva, y eso lo ha querido aprovechar Bagnaia para dar cuenta del piloto sudafricano. Sin embargo, Binder ha vuelto hacia el interior y los dos pilotos se han tocado. Bagnaia ha estado a punto de irse al suelo y se ha visto adelantado por Baldasarri. El italiano parecía que iba a pensar en el Mundial viendo la octava posición de Oliveira.

Binder ha conseguido dar cuenta de Márquez a siete vueltas del final. El de KTM parecía que tenía un poquito más en estas últimas vueltas y cogía unos cuantos metros sobre Márquez, que a su vez veía cómo Baldasarri se acercaba a sus dominios. Bagnaia seguía teniendo algún que otro susto y parecía conformarse con la cuarta posición. 

La lucha entre Márquez y Baldasarri había provocado que Binder cogiese unos metros muy importantes para marcharse en pos de la victoria. A cuatro vueltas del final la diferencia superaba ya el segundo de distancia. Los problemas para Márquez crecían porque tenía muy pegados tanto a Bagnaia como Baldasarri. 

Bagnaia ha conseguido adelantar a Márquez y el español parecía que llegaba justo a los últimos compases de la carrera. Baldasarri se situaba muy cerca del español y parecía que era cuestión de tiempo el adelantamiento por parte del piloto italiano. Lo ha conseguido en la frenada de la curva 1, y aunque Márquez le ha devuelto el adelantamiento, el italiano ha podido arrebatarle la tercera posición. 

Binder se ha hecho con una trabajada victoria, la segunda de la temporada para el sudafricano. Bagnaia ha concluido segundo y ha aumentado la distancia en la general sobre Miguel Oliveira, séptimo finalmente. El podio lo completa un Lorenzo Baldasarri que dejó sin gloria a un Álex Márquez que luchó por él hasta el final. Joan Mir (6º) y Jorge Navarro (10º) en el top-10.

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Jorge Martín domina de principio a fin la Carrera Moto3 Aragón 2018. Brillante triunfo del piloto madrileño con el que incrementa su ventaja en la general a 13 puntos sobre Marco Bezzecchi, que finalizó segundo. El italiano tenía ritmo, pero se equivocó en la clasificación y le costó una penalización que le impidió luchar por la victoria. 

Jorge Martín no sólo ha hecho una buena salida, sino que desde la primera curva ha ido cogiendo distancia respecto a Fabio di Giannantonio, que también ha arrancado muy bien adelantando a un Jaume Masiá con problemas. El valenciano había sufrido una fuerte caída en el warm-up y estaba sintiendo mucho dolor. 

VÍDEO: las claves del GP de Aragón de MotoGP

El hueco de Martín con los perseguidores ha ido aumentando de forma increíble. Cuando restaban 16 vueltas para el final la diferencia superaba ya los dos segundos y medio. La clave se encontraba en ver cuánto iban a tardar Marco Bezzecchi y Enea Bastianini en llegar a la segunda posición. Ahí podríamos ver si su ritmo podría reducir la distancia con Martín. 

Bezzecchi se ha colocado segundo a 14 vueltas del final y con 4.2 de retraso respecto a Martín. Una distancia demasiado grande teniendo en cuenta el buen ritmo que estaba demostrando Martín durante la carrera. Además, el italiano iba a tener que desgastar más sus neumáticos con la intención de no perder la segunda posición e intentar imponer su ritmo.

Lo que sí estaba provocando Bezzecchi es que el grupo perseguidor se fuera rompiendo. Bezzecchi, Bastianini, Ramírez y Di Giannantonio formaban como un primer grupo, mientras que por detrás querían contactar con ellos Jaume Masiá, Albert Arenas, Tatsuki Suzuki, Gabriel Rodrigo y Adam Norrodin.

Bastianini se ha colocado segundo, pero su ritmo era inferior al de Bezzecchi porque Martín estaba incrementando la distancia hasta superar los cinco segundos de distancia. De hecho, el grupo perseguidor se había compactado de nuevo. La lucha en dicho grupo iba desde la segunda hasta la décima posición. Por su parte, Aron Canet, con mucho dolor en su hombro, entraba en boxes retirándose de la carrera. 

El triplete español en el podio no era algo descabellado. La victoria parecía asegurada para Jorge Martín, mientras que en el grupo perseguidor se encontraban Marcos Ramírez, Albert Arenas y Jaume Masiá. Tanto Arenas como Ramírez se habían dejado ver en las posiciones delanteras del grupo en más de una ocasión. 

Bezzecchi, que se había dejado caer en el grupo, ha vuelto a colocarse segundo y parecía que quería intentar dar un pequeño tirón para asegurarse la segunda posición. Sin embargo, tenía el problema de que en la recta de atrás con los rebufos podía verse superado, aunque su KTM estaba rindiendo a un gran nivel. 

Bastianini ha dado caza a Bezzecchi a dos vueltas del final, lo que nos dejaba una bonita batalla para las últimas vueltas. Martín seguía en cabeza por delante y encaminado hacia una nueva victoria, muy importante en Aragón para sumar más puntos con respecto a Bezzecchi, di Giannantonio y Bastianini.

Martín ha logrado la victoria en Aragón tras dominar la carrera de principio a fin. Marco Bezzecchi ha terminado segundo y Enea Bastianini tercero. A los dos pilotos italianos les pesó demasiado la penalización, porque tenían ritmo para seguir a Martín. El español aumenta su ventaja en la general a 13 puntos sobre Bezzecchi.

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MotoGP 2018 ya está aquí y como cada domingo desde Auto Bild te vamos a contar los trucos para ver online y gratis MotoGP Aragón 2018. El GP de Aragón acoge el 14º capítulo de la temporada 2018 en el que Jorge Lorenzo partirá desde la pole antes de iniciar una lucha en la que, de nuevo, Marc Márquez y Andrea Dovizioso se postulan como sus principales rivales.

Para empezar, si eres cliente de Movistar + y tienes contratado el paquete de Motor, puedes ver online MotoGP Aragón 2018 a través de Yomvi, que es el servicio creado por Telefónica para que puedas disfrutar de tu servicio de televisión en cualquier dispositivo móvil, ya sea smartphone, tablet, Smart TV o un ordenador. Si todavía no tienes activada tu cuenta de Yomvi, házlo cuanto antes para disfrutar del GP de Aragón en directo online. 

Vídeo: Claves y mucho más sobre MotoGP Misano 2018

Cómo ver online MotoGP Misano 2018

A diferencia de lo que sucedía la temporada pasada, Movistar es la única plataforma legal con la que se puede disfrutar del Mundial de MotoGP. Vodafone ha dejado de ofrecer su servicio al preferir apostar por otros contenidos premium que ofrece Movistar dentro de su servicio Fusión, dejando de lado tanto MotoGP como la Fórmula 1. 

De esta forma, si tienes Vodafone y su servicio de televisión, no podrás seguir en directo online MotoGP Aragón 2018, ni por televisión ni tampoco a través de la plataforma Vodafone TV Online, cuyo funcionamiento es muy parecido al de Yomvi. Ahí la opción es que cambies tu operador de telefonía a Movistar para que puedas disfrutar de toda la acción en el Circuito de Motorland-Aragón. 

Vídeo: MotoE, así es la nueva MotoGP 100% eléctrica

Por el momento ver el GP de Aragón 2018 en directo y gratis no es posible a día de hoy. El año pasado existía una plataforma de streaming llamada OpenSport que en estos momentos se encuentra negociando con Movistar para poder retransmitir el Mundial de MotoGP tal y como hizo la pasada temporada. En cuanto las negociaciones lleguen a buen puerto, podrás contratar OpenSport para ver MotoGP gratis gracias a su mes de prueba. A partir del segundo deberás pagar 9,99 euros al mes. 

Cómo ver el Mundial de MotoGP 2018 por televisión

Por último, el Videopass de Dorna es otra alternativa para poder seguir el Mundial de MotoGP en directo online. Si no lo tienes contratado todavía y vives en España, debes saber que ya no lo tienes disponible, y que por tanto tendrás que recurrir también a Movistar+ o a OpenSport si finalmente consigue encauzar sus negociaciones con la empresa de telefonía española. En cambio, si vives fuera de España, en función del país, sí que podrás contratar este servicio que, además de seguir la cita de Aragón 2018 en vivo y en directo online, te da acceso a contenidos exclusivos.  

Si aún así no puedes ver MotoGP Aragón 2018 en vivo y en directo online, existen otros servicios que pueden serte útiles. Siempre puedes intentar buscar alguno de los canales internacionales que emiten el Mundial de MotoGP, ya que cabe la posibilidad que alguno de ellos ofrezca más ventajas a los usuarios que los de España. Nosotros también te recomendamos que visites la página web de FilmOn.tv, así como el portal My TV Online u otras webs conocidas.

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Duro golpe para Rossi en Aragón: ¡saldrá 18º en parrilla! Ya podemos decir que el sábado de Rossi en Motorland ha sido muy negro. Sabíamos que los problemas de Yamaha eran una realidad, pero no que la crisis iba a ser tan profunda. También teníamos claro que iba a ser difícil que superase la Q1, pero no que se quedase tan atrás. 

Valentino ha terminado octavo en la Q1 y se ha quedado a más de ocho décimas de su compañero de equipo, Maverick Viñales, el piloto más rápido de esta Q1. Es cierto que Rossi no ha podido hacer una vuelta limpia en su segundo intento, y que de haberlo conseguido su posición de parrilla sería mejor, aunque tampoco para tirar cohetes. 

VÍDEO: las claves del GP de Aragón de MotoGP

Este fin de semana hemos visto al Rossi más derrotado con diferencia. Lleva toda la temporada tratando de buscar el lado bueno de las cosas y haciendo lo imposible con una Yamaha poco competitiva. Pero parece que tras Misano, donde finalizó séptimo, la paciencia de 'Il Dottore' ha terminado y ya no sabe qué más puede hacer. 

Sus declaraciones el viernes, hablando de que necesitaban un milagro para conseguir ganar antes de que termine la temporada, reflejan con muchísima claridad la frustración que se vive dentro del box del Movistar Yamaha MotoGP. Aragón, un circuito difícil para Yamaha, no ha hecho más que ahondar en una herida que ya no tiene cura posible, al menos esta temporada. 

Tras una clasificación desastrosa, Valentino Rossi ha reconocido que ha sido "un día difícil" y que "hemos probado muchas cosas diferentes que en lugar de ayudarnos a ir mejor, nos ha hecho ir todavía peor". Pese a todo, el italiano asegura que "tengo ganas de luchar", aunque su objetivo es de todo menos ambicioso: "Intentaremos luchar por los puntos".

Por si esto fuera poco, en el FP3 Valentino Rossi se ha ido al suelo. No ha sufrido ninguna consecuencia física, pero su confianza ha quedado bastante mermada. Estamos viendo que a Rossi le cuesta muchísimo detener la moto, sobre todo en los puntos más exigentes como puede ser la curva. La falta de grip en el neumático trasero parece que es la principal causa de este rendimiento tan bajo.

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Brad Binder, sobre la bocina, ha conseguido la pole en la Clasificación Moto2 Aragón 2018. Brillantes últimos minutos de sesión para el piloto sudafricano, que ha mejorado el mejor tiempo cuando parecía imposible batir el registro que hasta ese momento estaba en manos de Marcel Schrötter. 

Binder guarda un muy buen recuerdo de Aragón, ya que en el 2017 se proclamó campeón del mundo de Moto3 precisamente en esta carrera. Siempre ha sido competitivo en esta pista y mañana buscará su segunda victoria en Moto2 tras la conseguida en Alemania. Un alemán, Marcel Schrötter, ha vuelto a quedarse a las puertas de la pole. 

VÍDEO: claves MotoGP Aragón 2018

Jorge Navarro ha conseguido meterse en primera fila de parrilla. Un sensacional resultado para el valenciano, que en líneas generales se ha mostrado bastante competitivo durante todo el fin de semana. Ojalá mañana sea el día en el que Navarro se adjudique su primer podio en la categoría intermedia. 

Álex Márquez se ha quedado a las puertas de esa primera fila, pero a diferencia de las últimas carreras, hemos visto a un Márquez más competitivo. Ya no tiene opciones de luchar por el título, pero no cabe duda de que en las últimas citas del Mundial luchará por acabar el año de la mejor forma posible. El líder del Mundial, Francesco Bagnaia, completa el top-5. 

Mattia Pasini ha sido sexto, pero es que se ha quedado a menos de dos décimas de la pole. La sesión de clasificación ha estado marcada por la igualdad máxima y mañana esperamos una interesante lucha con varios pilotos implicados. Una batalla en la que también querrá estar Fabio Quartararo, que partirá séptimo. 

El top-10 lo conforman tres pilotos italianos con Lorenzo Baldasarri, Simone Corsi y Luca Marini. Los 10 primeros clasificados han quedado separados por menos de medio segundo. 

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Pole psicológica de Lorenzo. Ha sido una Clasificación MotoGP Aragón 2018 llena de tensión porque los pilotos se han esperado para cogerse rueda, lo que nos ha dejado unos últimos minutos realmente vibrantes. Finalmente Lorenzo ha sido el que se ha llevado el gato al agua consiguiendo su tercera pole consecutiva. 

Sin duda alguna las dos Yamaha acaparaban todo el protagonismo de la Q1. Viñales y Rossi no habían sido capaces de meterse en el top-10 en el acumulado de los libres y se veían obligados a pasar por la siempre incómoda Q1. Pese a la crisis actual de los de Iwata, parte de la lógica invitaba a pensar que ambos podrían pasar a la Q2. 

VÍDEO: todas las claves de MotoGP Aragón 2018

Al margen de las dos Yamaha oficiales, pilotos como Johann Zarco o Bradley Smith podían poner las cosas complicadas a los dos hombres del Movistar Yamaha MotoGP, así como el italiano Franco Morbidelli, un piloto que llevaba unas cuantas carreras 'chutando al palo' y quedándose muy cerca de entrar en la Q2. 

Viñales ha establecido un buen tiempo en su primer intento. Con un registro de 1'47.823, el español ha terminado por delante de Franco Morbidelli, a menos de dos décimas de Viñales. Nakagami ocupaba la tercera posición por delante de Johann Zarco y Valentino Rossi. El italiano estaba lejos, a más de ocho décimas de su compañero de equipo. 

A Viñales le ha valido su registro del primer intento para terminar en lo más alto de la Q1. El español ha demostrado un gran ritmo en el FP4 y era de esperar que lograse pasar el corte. Ahora habría que ver si era capaz de conseguir una buena posición en la Q2 para luchar por un buen resultado. La catástrofe la ha protagonizado Valentino Rossi, que partirá ¡18º en parrilla! Finalmente Nakagami logró desbancar a Morbidelli de la segunda posición para meterse en la Q2. 

Tras ver el descalabro de Rossi en la Q1, nos adentrábamos en una Q2 en la que Marc Márquez, Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso partían como teóricos favoritos para hacerse con la pole position. Márquez afrontaba la Q2 con un hándicap, y es que tras su caída en el FP4 sólo iba a tener una moto en su box, ya que la segunda moto había quedado muy dañada. 

Pese a las dificultades, Márquez ha establecido el mejor tiempo en el primer intento siendo el único capaz de bajar al 1'46. Jorge Lorenzo se situaba segundo a algo más de una décima de su compatriota, pero habiendo realizado sólo una vuelta en comparación con Márquez, que había realizado un total de dos giros. Crutchlow, Dovizioso y Iannone completaban el top-5 a dos décimas de Márquez. 

Los pilotos han jugado a esperarse en el último intento, lo que ha provocado que todos tuviesen solamente un último intento para mejorar el tiempo de Márquez. El de Honda ha querido seguir a Dovizioso y ha cometido un error al llegar a la curva 12. Dovizioso ha batido su tiempo en primer lugar, pero después Jorge Lorenzo ha terminado haciéndose con la pole definitiva, con un 1'46.881. Dovizioso y Márquez completaban la primera fila, mientras que Crutchlow, Iannone y Pedrosa ocupaban la segunda. Viñales sólo pudo ser 11º.

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Jorge Martín pulveriza el récord tras marcarse un 'vueltón' durante la Clasificación Moto3 Aragón 2018. Ayer os contábamos que Martín tenía que cambiar su estrategia porque el rebufo era vital para hacer un buen tiempo en Aragón. Lo ha hecho, bueno, en realidad lo ha bordado porque ha ido muy rápido y ha logrado pillar un buen rebufo en la recta de atrás de Motorland. 

El madrileño ha mejorado en casi siete décimas el anterior récord de Aragón, que estaba en manos de Enea Bastianini. A más de medio segundo se ha situado un sorprendente Jaume Masiá, y decimos sorprendente porque no le habíamos visto delante durante todo el fin de semana. Pero a la hora de la verdad ha sacado a relucir su buen ritmo a una vuelta. 

VÍDEO: claves y mucho más sobre el GP de Aragón de MotoGP

Enea Bastianini completará la primera fila y será uno de los pilotos a los que más tendrá que vigilar mañana Martín durante la carrera. Tony Arbolino encabeza la segunda fila monopolizada por pilotos italianos. Y es que Dennis Foggia se ha hecho con la quinta posición, mientras que Marco Bezzecchi saldrá sexto, aunque con un ritmo muy interesante. 

Niccolò Antonelli ha sido séptimo, pero mañana tendrá una penalización de 12 posiciones por conducción irresponsable durante el FP3. Gabriel Rodrigo ha sido uno de los pilotos que ha logrado su tiempo en los primeros compases del entrenamiento y que después no ha sido capaz de mejorar. Aún así partirá octavo en una buena oportunidad para luchar por el podio. 

Aron Canet, con el hombro lesionado, ha logrado una meritoria novena posición, mientras que Fabio di Giannantonio completa el top-10 de Moto3 en el GP de Aragón. El compañero de Martín todavía tiene muchas opciones en el campeonato, por lo que Jorge también tendrá que prestarle mucha atención. 

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Desastre de Yamaha en Aragón: Rossi y Viñales fuera de la Q2 después de que el piloto español terminase en 11ª posición en el FP3, mientras que Rossi lo hizo en 18º lugar, aunque se fue al suelo en el último intento, por lo que dicha posición no es 100% realista. Lo que nadie duda es que Yamaha atraviesa la parte más profunda de sus crisis actual. 

Ya en los libres del viernes advertíamos que las dificultades en el box del Movistar Yamaha MotoGP eran reales. Valentino Rossi fue noveno y Viñales décimo, con muy poco margen respecto a sus más inmediatos perseguidores. Pese a que en el FP3 del sábado no se bajó el mejor tiempo de ayer, en la parte media de la clasificación sí que se mejoró, lo que provocó que tanto Viñales como Rossi tengan que pasar por la Q1 en Motorland-Aragón. 

VÍDEO: todas las claves de MotoGP Aragón 2018

Pero sin duda la posición no es lo que más preocupa en Yamaha, sino la enorme diferencia que existe con respecto a los tiempos de referencia en manos de Marc Márquez y las Ducati. Viñales ha concluido a siete décimas del mejor registro, algo que en carrera se puede traducir en grandes diferencias como las que ya pudimos ver en Misano. 

La situación para Valentino Rossi es todavía peor, ya que el italiano se quedó a 1.1 del registro conseguido por Márquez en la jornada de ayer. Como decíamos antes, el piloto italiano se ha ido al suelo en el último intento, un síntoma inequívoco de lo incómodo que está Rossi con su montura, ya que es muy poco habitual verle caer. 

No mejoran mucho las cosas en el equipo satélite, ya que tanto Johann Zarco como Hafizh Syharin también se han quedado fuera de la Q2 con el francés en 14º lugar y el piloto malasio clasificado en la 21ª posición. Sorprende ver la involución que ha experimentado el rendimiento de Zarco, que en la primera parte de la temporada llegó a estar segundo del Mundial y actualmente ya ha perdido incluso la primera posición en el campeonato de pilotos independientes. 

Yamaha no levanta cabeza y Valentino Rossi cada vez se muestra menos optimista para resolver la situación. Ayer el italiano dejó claro que "necesitamos un milagro" para poder terminar la temporada, al menos, consiguiendo una victoria. De momento en Aragón tendrán que luchar por no quedarse fuera del top-12 en la Q1. 

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La buena racha de Marcel Schrötter continúa en los Libres Moto2 Aragón 2018. El piloto alemán ha sido el más rápido en el FP1 de la mañana, y su buen registro ha sido suficiente para acabar el día con el mejor tiempo. Por la tarde no ha sido el más rápido, pero el tiempo conseguido ha sido más lento que el logrado por Schrötter en la sesión matutina. 

Francesco Bagnaia es el otro piloto que sigue evidenciando un soberbio estado de forma. Ha terminado el FP2 en lo más alto y parece que tiene todo en su sitio, tal y como demostró hace dos semanas en la carrera de Misano, donde fue apagarse el semáforo y marcharse en cabeza sin esperar a los demás. 

VÍDEO: claves y mucho más sobre MotoGP Aragón 2018

Buena reacción de Álex Márquez, que ha concluido tercero. El de Cervera ya está fuera de la lucha por el título, por lo que ahora puede concentrarse en su gran objetivo, que es conseguir una victoria antes de que concluya la temporada. Sam Lowes ha finalizado cuarto, en un fin de semana donde se estrena como padre tras el nacimiento de su hija, Kathryn. 

Fabio Quartararo ha completado el top-5 y se ha mostrado competitivo en las dos sesiones. Con su futuro ya resuelto, el francés quiere acabar el año con buenas sensaciones antes de poner rumbo a MotoGP. Mattia Pasini ha sido el séptimo piloto más rápido en la combinada por delante del sudafricano Brad Binder. 

El top-10 lo completan Andrea Locatelli, Simone Corsi y Miguel Oliveira. El portugués ha ido de menos a más, pero mañana necesitará algo más para clasificar, como mínimo, en segunda fila de parrilla, ya que Bagania es muy peligroso en las primeras vueltas y parece que en Aragón será el máximo favorito a la victoria. 

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Marc Márquez no quiere sorpresas. El de Cervera se ha hecho con el mejor tiempo de los Libres MotoGP Aragón 2018 después de montar el neumático más blando para atacar el crono en los últimos compases del FP2. Una acción que no es del todo habitual en el de Honda, pero que hoy era necesaria por el buen nivel mostrado por las Ducati. 

Y es que detrás de Márquez se han situado los dos grandes rivales para el vigente campeón este fin de semana, los dos pilotos oficiales de Borgo Panigale. El primer asalto se lo ha llevado Jorge Lorenzo, que se ha quedado a poco más de una décima del registro conseguido por Márquez, mientras que Andrea Dovizioso, el más rápido del FP1, terminó tercero en la sesión vespertina. 

VÍDEO: las claves más importantes del GP de Aragón de MotoGP

Estos tres pilotos han vuelto a demostrar un nivel superior respecto a los demás y se postulan como los principales protagonistas del fin de semana. Muy cerca de ellos se ha quedado Cal Crutchlow, que lleva unas cuantas carreras rindiendo a un gran nivel. Su podio en Misano le ha dado más confianza y volverá a ser uno de los hombres a tener en cuenta si falla el trío de cabeza. 

También ha sido una buena jornada para Andrea Iannone. El italiano ha iniciado el FP2 como un tiro y ha podido mantenerse en cabeza durante un buen número de minutos. Cuando ha tocado poner el neumático más blando, el de Suzuki ha vuelto a conseguir un buen registro que le permite completar el top-5. 

Danilo Petrucci ha concluido sexto, mientras que Dani Pedrosa ha terminado dentro de los 10 primeros. Parece una obviedad, pero lo cierto es que en las últimas carreras le está costando mucho al piloto de Castellar del Vallés. Aragón es un circuito que le gusta y ojalá este fin de semana le veamos luchar por las posiciones de honor. 

Álvaro Bautista también ha firmado un arranque de GP muy prometedor consiguiendo el octavo mejor tiempo y entrando a una supuesta Q2 a la espera de ver los tiempos de mañana. En el límite se han quedado las dos Yamaha, con Valentino Rossi noveno y Maverick Viñales 10º, ambos a más de un segundo de Márquez. Siguen los problemas en Iwata, aunque eso ya no es noticia, me temo.

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Bastianini viene a por faena y los Libres Moto3 Aragón 2018 así lo han demostrado. Sensacional arranque del piloto italiano, que claramente ha dado un paso adelante en las dos últimas carreras y se le en el nivel que se esperaba a principios de año. Quizás el hecho de haber resuelto su futuro para el año que viene -correrá en Moto2 con el Italtrans Racing- le ha quitado un peso de encima. 

El piloto del Leopard Racing ha aprovechado a la perfección los rebufos de la recta de atrás de Motorland, que un año más serán claves tanto mañana en clasificación como el domingo de carreras. Esta circunstancia también la han aprovechado muy bien tanto Gabriel Rodrigo como Nicolò Bulega, segundo y tercero respectivamente. 

VÍDEO: claves MotoGP Aragón 2018

Jorge Martín ha terminado con el cuarto mejor tiempo, y no lo hemos visto tan superior como en otros circuitos. Sin duda el hecho de querer rodar sólo le ha impedido aprovechar las tres o cuatro décimas que supone ir a la estela de otro piloto. Yendo sólo su ritmo es de los mejores, pero quizás mañana tenga que modificar algo su estrategia. 

Niccolò Antonelli ha completado el top-5 del viernes en Motorland-Aragón, en un día en el que ha estado a punto de provocar un gran accidente cuando se ha tocado con Bulega en plena recta de meta. Aron Canet ha podido resistir el dolor de su hombro izquierdo para terminar sexto por delante de Lorenzo Dalla Porta, el ganador de la última cita de Misano. 

Buen entrenamiento también para el japonés Kazuki Masaki, que sabe lo que es correr en Aragón por su experiencia tanto en la Red Bull Rookies Cup como el FIM CEV Repsol. El nipón ha sido octavo, mientras que Jakub Kornfeil y Marco Bezzecchi han cerrado el top-10 del viernes en el GP de Aragón. 

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Marc Márquez ya tiene su curva en Motorland-Aragón. El piloto de Cervera ha sido el gran protagonista del jueves en el GP de Aragón que dará comienzo mañana con la disputa de los entrenamientos libres. Antes de la acción en pista, Márquez ha recibido una noticia que ya conocía desde hace tiempo, y es que Motorland será el primer circuito que llevará una curva con el nombre del piloto español. 

El evento ha tenido lugar precisamente en el lugar donde se halla la nueva curva Marc Márquez. Se trata de la curva número 10 de Motorland-Aragón, donde se ha celebrado una ceremonia en la que se ha descubierto un monumento de piedra de gran altura y en el que se certifica que este punto del trazado lleva el nombre del cuatro veces campeón del mundo de MotoGP. 

En la parte más elevada del monumento se puede distinguir con claridad el número 93 de Márquez, que también ha recibido un ejemplar a escala del monumento que ya preside el Circuito de Alcañiz. Un evento al que, además de Marc Márquez, han estado presentes Carmelo Ezpeleta y Santiago Abad, Director Gerente de Motorland-Aragón, entre otros. 

Márquez ha asegurado que "me da respeto tener una curva en uno de los mejores circuitos del mundo". Un trazado muy especial para Márquez, ya que en él ha logrado tres victorias como piloto de MotoGP y es uno de los circuitos marcados en rojo por el catalán, seguramente junto a Austin y también el de Sachsenring. 

VÍDEO: las claves de MotoGP, Aragón 2018

Respecto al fin de semana, Marc Márquez parte como el gran favorito a la victoria el domingo. Sin embargo, la evolución experimentada por las dos Ducati hace pensar que tendrá que trabajar duramente durante el fin de semana para conseguir su objetivo. Jorge Lorenzo, sin ir más lejos, tiene dos victorias en Aragón y seguro que buscará igualar el registro de su compatriota y futuro compañero de equipo. 

Foto y vídeo: Izaskun Ruiz/Movistar MotoGP

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MotoGP Aragón 2018 ya está aquí. Para que no pierdas detalle de la 14ª cita del Mundial de MotoGP, te hemos preparado un vídeo con las claves del Gran Premio. En ellas vas a poder encontrar toda la información que necesitas saber para estar al tanto de todo lo que suceda este fin de semana en Motorland-Aragón. 

Venimos de Misano y aterrizamos en un circuito bastante diferente al trazado sanmarinense. Motorland-Aragón es un circuito estrecho, pero sus características técnicas combinan zonas rápidas como el primer sector con tramos revirados y de velocidades lentas, incluido el famoso sacacorchos 'versión Alcañiz'. 

VÍDEO: Marc Márquez, al volante de un Fórmula 1

Con una recta más larga de casi un kilómetro de longitud precedida por una chicane de poca velocidad, es un escenario muy propicio para monturas con buena aceleración y velocidad punta. Honda y Ducati deberían explotar su ventaja en este apartado, mientras que Yamaha deberá apretar más en la parte inicial del circuito, más revirada. 

Hablar de Aragón en MotoGP es hacerlo de Marc Márquez. El piloto de Cervera verá cómo Motorland-Aragón le pone su nombre a la curva 10, además de ser el piloto en activo con más victorias (3). Jorge Lorenzo tiene dos y este año buscará igualar a su compatriota antes de poner fin a su trayectoria con Ducati. 

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¿Quieres saber cuáles son los horarios de MotoGP, Aragón 2018? Pues en las siguientes líneas vas a encontrar la información que andas buscando, además de conocer también cómo llegan los principales protagonistas de la categoría reina. Un Mundial en el que Marc Márquez sigue incrementando su ventaja al frente de la clasificación general. 

La novedad tras Misano es que después de unas cuantas carreras, Valentino Rossi dejará de ser el principal perseguidor del piloto español. Con su victoria en el GP de San Marino, Andrea Dovizioso ocupa ahora la segunda posición, y aunque está muy lejos de los dominios de Márquez, tratará de reducir la distancia que le separa del piloto español. 

VÍDEO: Márquez y Pedrosa, entrenadores de fútbol por un día

Dovizioso no lo va a tener nada fácil, al igual que el resto de rivales de Márquez. El catalán llega a uno de sus circuitos favoritos del calendario, con más curvas a izquierdas que a derechas y donde ya se impuso con cierta claridad la pasada temporada. El propio Márquez es el que más veces ha ganado en Motorland, con tres triunfos en total. 

Además, y por si Márquez no tuviese suficiente motivación, el Circuito de Motorland-Aragón va a poner el nombre del tetracampeón del mundo de MotoGP en una de sus curvas. Un guiño más para entender la buena sintonía que siempre ha tenido Márquez con esta pista. De salir ganador el domingo, incrementaría su distancia en la general más allá de los 70 puntos.

Pero antes de que eso ocurra, conviene informarse acerca de los horarios de MotoGP, Aragón 2018: 

• 09:00 - 09:40: FP1 Moto3 (Movistar+ / Videopass)
• 09:55 - 10:40: FP1 MotoGP (Movistar+ / Videopass)
• 10:55 - 11:40: FP1 Moto2 (Movistar+ / Videopass)
• 13:10 - 13:50: FP2 Moto3 (Movistar+ / Videopass)
• 14:05 - 14:50: FP2 MotoGP (Movistar+ / Videopass)
• 15:05 - 15:50: FP2 Moto2 (Movistar+ / Videopass)

• 09:00 - 09:40: FP3 Moto3 (Movistar+ / Videopass)
• 09:55 - 10:40: FP3 Moto2 (Movistar+ / Videopass)
• 10:55 - 11:40: FP3 MotoGP (Movistar+ / Videopass)
• 12:35 - 13:15: Clasificación Moto3 (Movistar+ / Videopass)
• 13:30 - 14:00: FP4 MotoGP (Movistar+ / Videopass)
• 14:10 - 14:25: Q1 MotoGP (Movistar+ / Videopass)
• 14:35 - 14:50: Q2 MotoGP (Movistar+ / Videopass)
• 15:05 - 15:50: Clasificación Moto2 (Movistar+ / Videopass)

• 08:40 - 09:00: Warm Up Moto3 (Movistar+ / Videopass)
• 09:10 - 09:30: Warm Up Moto2 (Movistar+ / Videopass)
• 09:40 - 10:00: Warm Up MotoGP (Movistar+ / Videopass)
• 11:00: Carrera Moto3 (Movistar+ / Videopass)
• 12:20: Carrera Moto2 (Movistar+ / Videopass)
• 14:00: Carrera MotoGP (Movistar+ / Videopass)

Para esta 14ª carrera de la temporada en Misano, Movistar+ es la única plataforma que permite ver las carreras por televisión a través del canal Movistar MotoGP (dial 58). Por otro lado, si dispones de un dispositivo móvil o un accesorio tipo Chromecast para conectarlo a tu televisión, puedes ver el GP de Aragón a través del Videopass de Dorna. En ambos casos, deberás pagar por ver las carreras. 

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Marc Márquez tendrá una curva con su nombre en Motorland Aragón. El piloto de Cervera está haciendo historia en el Mundial de MotoGP y va camino de romper todos los récords habidos y por haber en esta disciplina deportiva. El Circuito de Motorland Aragón ha querido homenajear al cuatro veces campeón del mundo de MotoGP bautizando con su nombre a una de las curvas del trazado de Alcañiz. 

En concreto, se trata de la curva número 10, uno de los puntos que a Marc Márquez más le entusiasman del Circuito de Motorland y también de todo el campeonato del mundo. Márquez ya dijo en su momento que si tuviese que elegir una curva del trazado aragonés, seguramente se quedaría con la curva número 10. Dicho y hecho. 

VÍDEO: Marc Márquez se entrevista a sí mismo

El acto tendrá lugar en la previa del GP de Aragón, concretamente el jueves 20 de septiembre. Dicho acto convertirá a Marc Márquez en el segundo piloto español en activo que cuenta con una curva en alguno de los circuitos españoles. El primero en disfrutar de este honor fue Jorge Lorenzo, cuyo nombre figura en la última curva del Circuito de Jerez. 

La relación de Marc Márquez con el Circuito de Motorland siempre ha sido muy positiva. Como circuito moderno que es, este se adapta muy bien al estilo de pilotaje de Márquez. El catalán ha logrado ya tres victorias en la categoría reina y un triunfo en Moto2, por lo que es una de las pistas que más le gustan de todo el calendario de MotoGP. 

Además de esto, el de Alcañiz es un trazado con más curvas de izquierdas, una circunstancia que, normalmente, favorece al piloto de Cervera, ya que en los virajes a izquierdas suele ser más incisivo que en los de derechas. Por último, la localidad natal de Márquez, Cervera, se encuentra más cerca de Alcañiz que del Circuito de Montmeló en Barcelona. 

Si quieres estar presente en la ceremonia de bautizo de la curva Marc Márquez en Motorland Aragón, podrás hacerlo si adquieres tu entrada para el GP de Aragón el día 10 de julio entre las 10.00 y las 22.00 horas. Una estrategia muy inteligente por parte de Motorland, que a buen seguro logrará un buen número de entradas ese día para poder asistir a un acontecimiento histórico. 

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Mika Kallio reclama el asiento de Smith a base de resultados. El piloto finlandés está aprovechando muy bien todas las oportunidades que le está brindando KTM hasta el punto de que que ya son muchos los que afirman que Kallio debería ocupar el puesto de Smith a tenor de los resultados obtenidos por ambos pilotos cuando han coincidido en pista. 

Hay un dato que habla por sí solo y que explica muy bien la situación actual en el box de Mattighoffen. En 14 carreras, Bradley Smith ha sumado 14 puntos, lo que supone una media de un punto por cada GP. Por su parte, Kallio ha participado en tres carreras y ya suma 11 puntos, lo que nos deja una media de 3,6 puntos por cada domingo de Gran Premio. Aunque sin duda lo que más asusta es ver que Kallio con sólo tres carreras se encuentra a tres puntos en la clasificación general de Bradley Smith. 

VÍDEO: ¿Quiénes han sido los vencedores y derrotados del GP de Aragón?

Otro de los méritos de Kallio es que está poniendo a prueba a un Pol Espargaró que vive ciertamente tranquilo al ver que su adaptación a la KTM ha sido mucho más fructífera que la de Smith. En la carrera de Motorland Aragón, Espargaró rodó prácticamente dos tercios de carrera por detrás de Kallio para finalmente adelantarlo y terminar por delante de él. En otra circunstancia seguramente el de Granollers se habría conformado y no habría querido ir a por más. 

Para más inri, Kallio fue la única KTM que se metió directamente en la Q2 y de hecho fue un asiduo en el top-10 durante prácticamente todos los entrenamientos. En carrera, Mika finalizó a 17 segundos del ganador, mientras que Smith lo hizo a 36, 18 por detrás de su compañero de equipo y wild-card en Aragón. 

Aunque Smith tiene un año más de contrato con KTM, la realidad es que en la pista el que está rindiendo mejor es Kallio. Por este motivo, habrá que ver qué decide KTM al respecto de cara a la próxima temporada. Otro punto que juega a favor del finés es que está siendo el probador y también uno de los grandes desarrolladores de una montura que, comparando con el inicio de campeonato, ha dado un paso adelante.

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Aleix Espagaró y Álvaro Bautista 'se cuelan' en la fiesta de los favoritos. La carrera de MotoGP en Aragón fue probablemente la más igualada de toda la temporada con hasta ocho pilotos que finalizaron en ocho segundos de diferencia. Una igualdad que nos dejó una gran batalla entre los favoritos al campeonato, pero también la irrupción de dos invitados inesperados como fueron Aleix y Álvaro. 

En el caso del piloto de Granollers, este firmó su mejor actuación desde que está en Aprilia. Desde el primer momento se le vio capaz de seguir el ritmo que marcaba Maverick Viñales en el grupo perseguidor junto a Dani Pedrosa. El mayor de los Espargaró supo esperar su momento y aprovechar uno de los puntos fuertes de la RS-GP: su gestión de los neumáticos. 

VÍDEO: Vencedores y Derrotados MotoGP Aragón 2017

De esta forma, Aleix pudo adelantar a Andrea Dovizioso, que aunque no tuvo su día conviene recordar que marcha segundo en el campeonato. Espargaró terminó en sexta posición y siendo el mejor piloto independiente del GP de Aragón, algo que le valió para entrar en el parque cerrado y festejar su resultado con su equipo. A todos ellos les hacía falta un resultado así. 

No menos espectacular fue la octava posición de Bautista, que incluso puede que no quisiera adelantar a Dovizioso por aquello de que es piloto oficial de Ducati y que estaba luchando por el campeonato. En cualquier caso, Álvaro sigue demostrando que con la Ducati GP16 es más que capaz de firmar resultados como el logrado en Aragón. 'Bati' ya suma 70 puntos en 2017 y tiene a 14 puntos la décima posición de Jonas Folger.

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Ya están aquí los vencedores y derrotados de MotoGP Aragón 2017. La 14ª carrera de la temporada ya es historia después de ofrecernos un grandísimo espectáculo con duelos entre los principales pilotos de la categoría reina y una lucha por el título que se ha aclarado en favor del gran beneficiado del fin de semana, que no es otro que Marc Márquez. 

El piloto de Cervera ha logrado su quinta victoria del 2017 y consigue aumentar de manera considerable su ventaja al frente de la general. Ahora dispone de 16 puntos sobre Andrea Dovizioso y 28 con respecto a Maverick Viñales. Precisamente el de Ducati y el de Yamaha encabezan a los derrotados del GP de Aragón. 

VÍDEO: Vencedores y Derrotados MotoGP Aragón 2017

Junto a Márquez, en el apartado de vencedores, también hay que destacar la labor realizada tanto por Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo, que pusieron difíciles las cosas para Márquez y estuvieron a su mismo nivel durante toda la carrera. También merece mención especial el carrerón y el heroico fin de semana de Valentino Rossi. Para completar el apartado de vencedores, incluimos a un combativo Aleix Espargaró que hizo, de largo, su mejor carrera desde que está en Aprilia. 

Pero no todo son buenos resultados para todos los pilotos, y en la categoría de derrotados, además de Andrea Dovizioso y Maverick Viñales, les acompañan en la lista pilotos como Cal Crutchlow, que sumó una nueva caída que le aleja más de los puestos de referencia de MotoGP al mismo tiempo que Johann Zarco logra poner más ventaja sobre el de Coventry en lucha por ser el mejor privado. Bradley Smith también se merece un sitio en esta clasificación tras su decepcionante actuación en Motorland, al mismo tiempo que Mika Kallio terminó en los puntos y con más de 18 segundos de ventaja sobre el piloto inglés. Por último, Danilo Petrucci completa la nómina de decepciones del GP de Aragón. 

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Salta la polémica entre Rossi y Pedrosa tras la carrera de Aragón. La batalla que se vivió en MotoGP nos dejó un sinfín de duelos entre los principales candidatos al título y a las victorias en lo que queda de temporada. Pedrosa completó una remontada formidable y a punto estuvo de ganar la carrera. Sin embargo, en su escalada hasta su segundo puesto final, se topó con una maniobra defensiva de Valentino Rossi que no le gustó nada. 

Para el piloto de Castellar del Vallés, Rossi no le dejó casi espacio en la recta de atrás cuando le adelantó. El gesto que hizo Pedrosa -parecía que se quitaba unos de los tear off de su casco- no era otra cosa que la recriminación a Rossi por su peligrosa maniobra. "A mí me ha parecido que estaba muy apretado en ese adelantamiento. Me iba echando hacia la izquierda. No creo que hiciera falta llevarme hasta la tierra para proteger la posición", declaraba Pedrosa tras la carrera. 

VÍDEO: Vencedores y Derrotados MotoGP Aragón 2017

El español afirmaba también que no estaba enfadado, aunque le mandaba un mensaje a su rival: "Luego tampoco te puedes quejar diciendo "es que a mí me estorban, es que a mí no me dejan pasar". Es para todos igual y ya está".

Valentino Rossi, por su parte, tenía una visión distinta de lo sucedido y no comprendió las quejas de Pedrosa. De hecho, el de Tavullia también le mandó un recado a Pedrosa en su comparecencia de prensa: "Si no está contento, tiene que correr solo, que tenga toda la pista y pueda adelantar cuando quiera. Sinceramente, saliendo de la curva 14 siempre vas hacia la izquierda. Quizá algunos pilotos piensan que el circuito es suyo".

Aquí os dejamos el vídeo de la discordia. ¿Qué opinión tenéis?

Ojo cómo viene @26_DaniPedrosa que ya rebasó a @ValeYellow46 y va a por @lorenzo99 y @marcmarquez93. #MovistarMotoGP pic.twitter.com/tU2L5iiO18

— Movistar MotoGP (@movistar_motogp) 24 de septiembre de 2017

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Sanción polémica para Joan Mir con la que perderá seis posiciones en Motegi. El balear salió triunfador del GP de Aragón logrando su octava victoria de la temporada e incrementando notablemente su ventaja como líder indiscutible de la categoría. Sin embargo, Dirección de Carrera ha tomado la decisión de sancionarle por sus maniobras en la recta de atrás de Motorland Aragón. 

En el último giro, los italianos Fabio di Giannantonio y Enea Bastianini salieron por detrás del mallorquín en la recta de casi un kilómetro de longitud. Los rebufos se antojaban decisivos para el devenir de la carrera y en esa situación Mir optó por realizar movimientos en 'zig-zag' para impedir que sus rivales le cogieran su estela. 

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Al parecer, para Dirección de Carrera Mir realizó una 'conducción irresponsable' por el excesivo número de movimientos que realizó a alta velocidad. Tanto di Giannantonio como Bastianini le recriminaron al español sus maniobras tras cruzar la línea de meta y no haber conseguido el objetivo de batir a un piloto que le tiene comida la moral a prácticamente toda la parrilla de la categoría pequeña. 

Mir se defendió en el parque cerrado explicando que otros pilotos lo habían hecho con anterioridad y que él se había limitado a hacer lo mismo. Por otro lado, los movimientos de Mir fueron numerosos pero tampoco se desplazó de un lado a otro de la pista para poner en peligro al resto de pilotos. En resumidas cuentas, una sanción polémica que nunca se había visto en el Mundial y que desde luego traerá cola por la importancia que tienen los rebufos en la categoría de Moto3, así como los movimientos de defensa para evitar su aprovechamiento. 

De esta forma, Mir tendrá que hacer un trabajo extra en la clasificación del GP de Japón, ya que al puesto que obtenga habrá que sumarle seis posiciones por su supuesta 'conducción irresponsable' en Aragón. Todo ello disponiendo también de la primera bola de partido para un campeonato que sentenciará más pronto que tarde. 

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Valentino Rossi pone la guinda a su heroico fin de semana con una sensacional 5ª posición en la carrera de MotoGP en Aragón. El italiano ha ido dejando boquiabiertos a propios y extraños cada vez que salía a pista. Comenzó el viernes siendo capaz de no desentonar en unas condiciones de pista muy exigentes, para después dar la primera sorpresa clasificando tercero y aguantando hoy en carrera hasta finalizar quinto. 

Conviene recordar que sólo han transcurrido 24 días desde que Valentino Rossi se rompiera la tibia y el peroné de su pierna derecha. Una recuperación milagrosa y con la que hoy además ha sido capaz de rodar durante más de dos tercios de carrera con los favoritos a la victoria y logrando terminar por delante de todo un Andrea Dovizioso que está luchando por el título mundial. 

VÍDEO: Vencedores y Derrotados MotoGP Aragón 2017

El inicio de carrera de Valentino fue muy bueno impidiendo el intento de escapada de Jorge Lorenzo en los primeros compases de carrera. Fue a partir del último tercio de la prueba cuando comenzamos a ver unos pequeños síntomas de debilidad que debieron aparecer mucho antes. Sin embargo la resistencia y, sobre todo, el amor que siente Valentino por este deporte, le permitieron dar una versión de su pilotaje bastante parecida a lo que habría sido en condiciones físicas normales. 

Siempre nos quedará la duda de lo que habría sido capaz de hacer Rossi en caso de estar al 100% físicamente, pero en cualquier caso el milagro de 'Il Dottore' ha sido sensacional durante todo el fin de semana en Aragón. Muchos eran los que decían que se equivocaba volviendo tan pronto y en un circuito donde no ha ganado nunca, pero la realidad es que Valentino estaba en lo cierto desde el minuto uno. 

Ahora el de Tavullia tendrá unas cuantas semanas de descanso para prepararse bien de cara al tridente asiático que comenzará el 15 de octubre en el Circuito de Motegi. Rossi se encuentra a 56 puntos de Marc Márquez y tiene muy complicado pelear por el campeonato de aquí a Valencia sino cometen un error los candidatos al título. Eso sí, no nos cabe la menor duda de que veremos a un Valentino muy combativo y que tendrá mucho que decir en el desenlace del campeonato. 

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Con su victoria en Aragón hemos asistido al zarpazo de Marc Márquez al Mundial antes del tridente asiático. El de Cervera venía con el cartel de favorito a uno de sus circuitos fetiches y aunque logró cumplir los pronósticos, ha tenido más dificultades de lo esperado. En condiciones normales nadie duda que Márquez se habría paseado ante sus rivales. 

Sin embargo, el fin de semana empezó mal con la lluvia del viernes, lo que generó unas prisas extra dentro de los equipos por dar con la puesta a punto correcta de cara al domingo, donde el sol debía lucir en todo su esplendor. Marc tenía la situación controlada, pero el sábado en la Q2 cometió un error que le dejó sin pole y partiendo desde segunda fila de parrilla. Tocaba ponerse a trabajar en carrera. 

VÍDEO: Todas las claves sobre el GP de Aragón de MotoGP

Los primeros compases de la carrera estuvieron marcados por la calma en un Márquez al que se le veía muy cómodo detrás de Lorenzo, Rossi y Dovizioso. Sin embargo, había dos puntos en los que el español era claramente superior a los demás: la curva 12 y la 17. En esos virajes salió muy pegado a sus rivales y fueron los escenarios en donde intentó el adelantamiento. 

Sin embargo, su confianza con los neumáticos no fue demasiado buena en el inicio de carrera, y eso provocó errores como el doble adelantamiento a Rossi y Lorenzo que terminó en colada y relegándole de nuevo a la cuarta posición. A partir de ahí Márquez se centró y fue poco adelantando a sus rivales hasta alcanzar el liderato. 

VÍDEO: Vencedores y Derrotados MotoGP Aragón 2017

Pero incluso en primera posición, Márquez no pudo soltar del todo a un combativo Jorge Lorenzo, al mismo tiempo que venía recuperando por detrás Dani Pedrosa con mejor ritmo. La falta de tenacidad de su compañero de equipo a la hora de adelantar al de Ducati, le permitió abrir un hueco de un segundo que a la postre fue definitivo para lograr su quinto triunfo de la temporada.

Una victoria que además se combina con el mal día de sus dos principales rivales. Andrea Dovizioso fue claramente de más a menos hasta finalizar séptimo, mientras que Maverick Viñales se decantó por un neumático que no había probado durante el fin de semana y que también condicionó sus opciones de conseguir un buen resultado. La consecuencia de todo esto es que Márquez se pone a pensar ya en el tridente asiático con 16 y 28 puntos sobre sus dos rivales directos. Un golpe certero en un momento inmejorable. 

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Jorge Lorenzo se ha marcado una salida espectacular y ha tomado la primera posición por delante de Viñales y Rossi. Dovizioso también ha arrancado muy bien y ha adelantado a Marc Márquez hasta situarse en cuarta posición. En la última curva tanto Dovizioso como Viñales adelantaba a Maverick Viñales, que había arrancado con dificultades en el inicio. 

VÍDEO: Todas las claves sobre MotoGP Aragón 2017

Jorge Lorenzo ha cruzado la línea de meta con ocho décimas sobre Rossi, mientras que en el segundo paso por meta ha reducido al ventaja a seis décimas. Se ha formado un grupo de cuatro pilotos en cabeza con Lorenzo, Rossi, Dovizioso y Márquez. Por detrás se formaba un grupo muy numeroso encabezado por Viñales y Pedrosa, que viajaban con invitados como Cal Crutchlow, Aleix Espargaró o un sorprendente Mika Kallio.

Márquez rodaba cuarto pero se le veía realmente cómodo viendo las estelas de sus tres compañeros de viaje y siendo consciente que, a 18 vueltas del final, todavía quedaba mucha carrera por delante. A falta de 17 giros para el final el de Cervera se colocaba tercero después de adelantar a Dovizioso en la última curva. 

Marc Márquez ha estado a punto de liarla cuando en la curva 12 ha querido adelantar a Valentino Rossi. El de Cervera casi toca al italiano e incluso ha superado también a Jorge Lorenzo yéndose largo en este viraje. El resultado, Márquez volvía a la cuarta posición después de que Dovizioso también se aprovechase de su error. El grupo de detrás recortaba terreno con respecto al cuarteto de cabeza. 

VÍDEO: Vencedores y Derrotados MotoGP Aragón 2017

A 12 vueltas para el final Márquez se ha puesto segundo adelantando a Rossi en la última curva. En ese punto el líder del Mundial era claramente superior a los demás y hacía la diferencia. Parecía que por detrás Valentino empezaba a notar más el dolor en su pierna derecha y su ritmo no era tan bueno como a comienzo de carrera. El que seguía aguantando era Jorge Lorenzo en cabeza, aunque Márquez cada vez estaba más cerca. 

Dani Pedrosa estaba siendo uno de los tapados y a 10 vueltas del final ha contactado tanto con Rossi como con Dovizioso. Por detrás los problemas para Viñales se incrementaban con la presencia de Aleix Espargaró y Álvaro Bautista, que se estaban marcando un auténtico carrerón. 

Ha sido a 8 giros del final cuando Márquez ha decidido adelantar a Lorenzo en la crítica curva 12. El movimiento ha sido arriesgado pero le ha salido bien. Al mismo tiempo, Pedrosa se situaba tercero por delante de Valentino Rossi en un grupo en el que ya estaban Viñales, Espargaró y Bautista. 

Pedrosa ha contacto con un Lorenzo que tampoco se había descolgado tanto con respecto a Marc Márquez. Dani tenía que intentarlo si quiería tener alguna opción de dar caza a Márquez. Por detrás Viñales conseguía adelantar por fin a Valentino Rossi y Espargaró daba cuenta de un Dovizioso que tenía por detrás a un Bautista bastante contenido tratándose del jefe de filas en Ducati. 

Pedrosa ha conseguido adelantar a Lorenzo para situarse segundo y contaba con dos vueltas para intentar recuperar el segundo de ventaja con el que contaba Marc Márquez, aunque se antojaba bastante complicado. 

Al final Marc ha podido mantener la ventaja y ha cruzado la meta en primera posición sumando la quinta victoria de la temporada para el piloto de Honda. Con el séptimo puesto de Dovizioso, Marc se dispara en la general con 16 puntos de ventaja antes de poner rumbo al tridente asiático. Pedrosa y Lorenzo completaron el podio por delante de Maverick Viñales y un brillante Valentino Rossi que aunque se vino abajo al final dio una muestra de pundonor aguantando con los mejores. 

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Triunfo vital para Franco Morbidelli en una Carrera Moto2 Aragón 2017 en la que tuvo que lidiar con un combativo Mattia Pasini que le obligó a dar el máximo de sí mismo hasta la última vuelta. Finalmente el del EG 0,0 Marc VDS se llevó el triunfo y logra incrementar de manera sustancial su ventaja al frente de la general. 

Miguel Oliveira ha mantenido la primera posición en la salida, aunque Franco Morbidelli ha salido muy fuerte y antes de concluir la primera vuelta ha conseguido arrebatar al portugués la primera posición. El italiano no ha querido dejar nada para el azar y se ha puesto a tirar con fuerza para intentar escaparse. Pasini se ha percatado de esta situación y también ha adelantado a Oliveira. 

VÍDEO: Aquí puedes encontrar todas las claves sobre MotoGP Aragón 2017

El grupo perseguidor del líder del Mundial también contaba con la presencia de Álex Márquez y Thomas Luthi. Un poco por detrás rodaban Simone Corsi y Jorge Navarro. Después de las tres primeras vueltas, Morbidelli lograba aumentar la diferencia sobre sus perseguidores hasta los 1.2 segundos. Parecía que el líder tenía algo más. 

Pasini también lograba despegarse de un grupo en el que Álex Márquez tenía problemas para mantener el ritmo de los dos pilotos italianos. Tanto Oliveira como Luthi se pegaban mucho a la estela del piloto de Cervera y también Corsi y Navarro reducían algo la distancia que les separaba en los primeros giros. 

VÍDEO: Vencedores y Derrotados MotoGP Aragón 2017

El pequeño de los Márquez estaba sufriendo muchísimo en su cadera lesionada y eso ha provocado que fuese perdiendo posiciones de forma paulatina hasta que ha tomado la decisión de abandonar la carrera. Mala suerte para Álex que además podía perder la tercera posición del campeonato en favor de Miguel Oliveira. 

Por delante la situación en carrera ha cambiado radicalmente porque Pasini ha sido capaz de parar la hemorragia sobre Morbidelli y darle caza. A 7 giros del final Pasini se ha puesto en cabeza y parecía que tenía un puntito más que su compatriota. Por detrás Oliveira también recuperaba terreno con respecto a Morbidelli e incluso podía terminar dándole caza. 

Pasini ha conseguido distanciarse hasta el medio segundo y cuando todos pensábamos que tenía la situación controlada, ha venido una reacción de Morbidelli que le ha cogido y le ha vuelto a adelantar. Una situación que tampoco dejaba en mal lugar a un Oliveira que se acercaba a un segundo del dúo italiano. El mejor español hasta el momento era un gran Jorge Navarro que rodaba séptimo.

Los dos primeros nos han ofrecido un duelo muy bonito de adelantamientos que han terminado con el triunfo para Franco Morbidelli, el octavo de la temporada y que además le permite ampliar su ventaja al frente de la general sobre un Thomas Luthi que terminó cuarto. Mattia Pasini y Miguel Oliveira completaron el podio. Jorge Navarro igualaba su mejor resultado de la temporada con su sexta posición.

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Enésima lección del año de Joan Mir. El balear consigue su octava victoria en la Carrera Moto3 Aragón 2017 y da un paso adelante de gigante para intentar ser campeón del mundo en la próxima carrera que se disputará en el Circuito de Motegi. Un triunfo que además tuvo el mérito de ser en una numerosa batalla en grupo. 

La carrera se ha programado a 13 vueltas, siete menos de lo previsto por la niebla con la que ha amanecido el Circuito de Motorland Aragón. En la salida, Jorge Martín ha mantenido la primera posición aunque Enea Bastinaini le ha arrebatado el liderato en los primeros compases de la primera vuelta. Rápidamente tanto Aron Canet como Joan Mir se situaban a rueda de los dos de cabeza para impedir que ambos se escapasen.

VÍDEO: Te desvelamos todas las claves sobre MotoGP Aragón 2017

Por detrás, Romano Fenati sufría para remontar. Salía undécimo el segundo del Mundial y al primer paso por línea de meta caía hasta el puesto 15. Mala situación para Fenati teniendo en cuenta que se trataba de una carrera a menos vueltas y donde todos los pilotos habían salido a cuchillo desde el principio. 

Pese a que el ritmo estaba siendo alto, el grupo cabecero era muy numeroso, aproximadamente de unas 15 unidades. Por delante las posiciones se mantenían entre Bastianini, Canet, Martín y Joan Mir. Tras ellos, Phillip Oettl y Dennis Foggia encabezaban a los pilotos de KTM que también buscaban luchar por la victoria y el podio.

VÍDEO: Vencedores y Derrotados MotoGP Aragón 2017

A 7 vueltas del final se ha producido un pequeño corte que reducía el grupo a 10 pilotos. Marcos Ramírez era el piloto que cerraba este primer grupo del que se quedaba fuera un Romano Fenati que no era capaz de remontar posiciones. El italiano rodaba 12º, un resultado que le venía muy bien a Joan Mir que seguía rodando cuarto y con bastante tranquilidad.

Los adelantamientos se sucedían en prácticamente cada curva y se antojaba muy difícil pronosticar qué piloto tenía más números para llevarse la victoria. Sí que es verdad que Bastianini, Canet y Martín eran los que casi siempre se encontraban en las tres primeras posiciones. Fabio di Giannantonio también se unía a la batalla junto con un Joan Mir que seguía gestionando el tempo de la carrera. Romano Fenati mejoraba algo su posición y entraba dentro del top-10.

En la última vuelta Joan Mir ha tomado la delantera en la frenada de la primera curva y ha mantenido esa posición ha que ha cruzado la línea de meta. En la recta de atrás tanto Di Giannantonio como Bastianini ha intentado coger el rebufo del español pero no han podido adelantarlo en la última curva. La victoria de Mir, además, le deja una asumible bola de partido para ser campeón en Motegi. 

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14ª carrera de la temporada de MotoGP 2017 y desde Auto Bild te desvelamos los mejores trucos para ver online MotoGP Aragón 2017. El GP de Aragón acoge la última cita en suelo europeo antes de poner rumbo a la gira asiática y con la lucha por el título de la categoría reina al rojo vivo.

En primer lugar, si eres cliente de Movistar + y tienes la opción de disfrutar del paquete de Motor, has de saber que dispones de Yomvi, un servicio que te permite seguir las carreras desde cualquier dispositivo móvil, ya sea móvil, tablet, smart TV u ordenador. Si no lo tienes actívalo en cuanto puedas porque obtendrás muchas ventajas para ver el GP de Aragón 2017 de MotoGP en directo online. 

Cómo ver online MotoGP Aragón 2017

Por primera vez desde que Movistar entró al Mundial con los derechos del campeonato, la cadena de Telefónica tendrá que compartir la retransmisión de las motos con uno de sus principales competidores, Vodafone. De este modo, si tienes contratado alguno de los servicios que incluyen las motos en la televisión de Vodafone, esta es una situación similar a la descrita anteriormente con Movistar. 

La aplicación de Vodafone con la que podrás seguir en directo online MotoGP Aragón 2017 es Vodafone TV Online. Funciona exactamente igual que el Yomvi y te permitirá seguir todo lo que suceda en el Circuito de Motorland Aragón desde cualquiera de tus dispositivos móviles que tengan una buena conexión Wi-Fi para no perder detalle de las carreras. 

Vídeo: Estos fueron los vencedores y derrotados de MotoGP Misano 2017

Ver GP de Aragón 2017 en vivo y en directo online

Además de Movistar y Vodafone, para MotoGP 2017 existen dos alternativas más para seguir el GP de Aragón 2017 en vivo y en directo online. Una de ellas es la nueva aplicación de streaming OpenSport, que utiliza el canal de Movistar MotoGP para ofrecerlo a unos usuarios que solamente pagan 9.99 euros al mes y un mes gratis de prueba, además de otros contenidos. 

Por último, y si lograste inscribirte a tiempo, el Videopass de Dorna es otra opción con un funcionamiento muy bueno y con el que también tendrás acceso a contenidos exclusivos realizados por el equipo de periodistas que trabajan para la empresa que gestiona el Mundial de MotoGP. Es una alternativa muy a tener en cuenta también si vives fuera de España. 

Si aún así no puedes ver MotoGP Aragón 2017 en vivo y en directo online, existen otros servicios que pueden serte útiles. Siempre puedes intentar buscar alguno de los canales internacionales que emiten el Mundial de MotoGP, ya que cabe la posibilidad que alguno de ellos ofrezca más ventajas a los usuarios que los de España. Nosotros también te recomendamos que visites la página web de FilmOn.tv, así como el portal My TV Online u otras webs conocidas.

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Vuelve el mejor Oliveira para adjudicarse la Clasificación Moto2 Aragón 2017. El piloto portugués ya sabe lo que es ganar en Motorland Aragón en la categoría de Moto3 y mañana saldrá a por todas en uno de sus mejores fines de semana de la temporada. Una carrera que se antoja muy emocionante después de ver a 17 pilotos en menos de un segundo.

Uno de los favoritos para la pole de hoy, Mattia Pasini, ha sido finalmente segundo. Quizás habría conseguido el mejor tiempo de no haberse distraído recriminando a otros pilotos que iban más lentos que él. La primera fila la completa un heroico Álex Márquez que lesionado ha sido capaz de quedarse a 71 centésimas de la pole. 

VÍDEO: Claves e información sobre MotoGP Aragón 2017

Otro piloto bien situado de cara a la carrera de mañana es Franco Morbidelli, que partirá cuarto en una segunda fila donde también estará Simone Corsi con la Speed Up y un gran Jorge Navarro, que en su última vuelta cogió la rueda de Pasini y mejoró su registro hasta terminar incluso por delante de Thomas Luthi, que saldrá 7º.

La octava posición en parrilla es para un piloto que regresa tras unas cuantas carreras lesionado, el alemán Marcel Schrröter, que ha terminado por delante de su compañero Sandro Cortese, ambos como las dos únicas Suter dentro de un top-10 que completa el japonés Takaaki Nakagami, otro de los hombres con buen ritmo para la carrera. 

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Pole de Maverick Viñales en la Clasificación MotoGP Aragón 2017 y Valentino Rossi en modo Dios. El italiano ha sido tercero y mañana arrancará desde la primera fila de parrilla. Entre los dos pilotos Yamaha se intercalará un Jorge Lorenzo que vino procedente de la Q1 y que demostró un gran ritmo. 

Jorge Lorenzo era el principal perjudicado del FP3 de esta mañana y se veía obligado a pasar por el incómodo trámite de la Q1. El piloto balear partía como el gran favorito para pasar a la Q2, aunque tendría que lidiar con invitados incómodos como Johann Zarco, Danilo Petrucci y la KTM de un Pol Espargaró que se había quedado a las puertas de entrar directamente en la Q2.

VÍDEO: Claves y mucho más sobre MotoGP Aragón 2017

Jorge Lorenzo ha dejado claro desde el primer momento que tenía el ritmo para pasar sin problemas a la Q2. El de Ducati ha marcado el mejor tiempo en el primer intento por delante de un Karel Abraham que se situaba segundo después de haber seguido precisamente la estela del piloto español. Jack Miller era el que se quedaba a las puertas de la Q2. 

En la segunda tentativa Lorenzo no ha podido mejorar su crono pero le ha bastado para terminar como el más rápido de la sesión. Johann Zarco ha reaccionado y ha apeado a Jack Miller de la segunda posición, que había mejorado su tiempo pero no le ha sido suficiente. Pol Espargaró termina cuarto, mientras que Karel Abraham, sin referencias, caía al quinto puesto.  

Q2: Viñales pole y KO de Márquez

Resueltas las dos plazas de la Q1, Marc Márquez partía como principal favorito para sumar una nueva pole en Motorland Aragón. El de Cervera sólo sabe hacer pole en este circuito desde que saltó a la categoría reina y durante este fin de semana había dado los pasos correctos para lograrlo de nuevo. Sin embargo, su caída en el FP4 daba algo de opción a otros pilotos como Maverick Viñales o Dani Pedrosa, muy competitivos en condiciones de seco. También iba a ser muy interesante ver hasta dónde podía llegar Valentino Rossi. 

Márquez ha bajado al 1'47 para situarse con el mejor tiempo en este primer intento de la Q2. A menos de dos décimas paraba el crono Maverick Viñales, con Jorge Lorenzo tercero completando una teórica primera fila y Dani Pedrosa en cuarta posición. Valentino Rossi sólo podía alcanzar la décima posición, aunque a ocho décimas de la cabeza. 

La situación ha dado un vuelco en el segundo intento. Primero porque Valentino Rossi se ha sacado un vueltón no sabemos de donde para ponerse primero. Después le ha superado Maverick Viñales y Jorge Lorenzo se situaba segundo. Marc Márquez venía mejorando pero se ha ido al suelo y finalmente ha terminado quinto. Cambio de guion en apenas unos minutos, lo que nos deja una carrera muy interesante de cara a mañana.

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Jorge Martín se cae y logra la pole en una Clasificación Moto3 Aragón 2017 repleta de tensión y donde una vez más los pilotos de la categoría pequeña han querido apurar hasta el final y el resultado ha sido un accidente que se ha saldado con cinco o seis caídas. Parece que una vez más Dirección de Carrera pondrá sanciones y multas económicas a los pilotos. 

Tras el piloto madrileño, que ha conseguido la séptima pole de la temporada, se ha situado un Enea Bastianini que definitivamente es otro piloto desde que anunció su fichaje por el Leopard Racing para la próxima temporada. La primera fila de parrilla la completará Aron Canet, logrando así un importante doblete para el Estrella Galicia. 

VÍDEO: Claves y mucho más sobre MotoGP Aragón 2017

Nicolò Bulega sigue realizando un buen fin de semana y será el primer piloto de la segunda fila. Su compañero este fin de semana, participando como wild-card, Dennis Foggia, ha firmado una gran quinta plaza y parece que mañana podrá luchar por los puestos de cabeza. Joan Mir ha sido uno de los perjudicados por el accidente en la última vuelta del entrenamiento y se ha tenido que conformar con la sexta posición. 

John McPhee, desaparecido durante todo el fin de semana, se ha metido séptimo por delante del alemán Phillip Oettl, con la KTM. Ayumu Sasaki ha vuelto a rodar en el top10, en uno de los mejores fines de semana del piloto nipón en lo que va de campeonato. Marcos Ramírez, con bastantes problemas, ha podido salvar los muebles y meterse décimo en parrilla. 

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Marc Márquez domina y ¡Rossi pasa a la Q2! Así han sido los Libres 3 MotoGP Aragón 2017 en donde todos los pilotos han salido a por todas al tratarse del primer entrenamiento en seco de todo el fin de semana. Ayer las dos primeras sesiones de libres fueron en mojado y ningún piloto pudo extraer dato alguno para la puesta a punto. 

Si ayer os comentábamos que Márquez se había reservado, hoy lo ha demostrado marcando el mejor registro y aventajando en más de tres décimas a Maverick Viñales, segundo clasificado y con muchas mejores sensaciones que en mojado. Gran rendimiento también para Dani Pedrosa, que fue el más rápido del viernes y se postula como un hombre a tener en cuenta para la lucha por la pole y la victoria. 

VÍDEO: Estas son las claves del GP de Aragón de MotoGP

La cuarta y la quinta posición se pueden catalogar como las sorpresas de la jornada, ya que Álvaro Bautista ha sido capaz de llevar su Ducati GP16 hasta el cuarto puesto, mientras que Mika Kallio, haciendo wildcard en Aragón, ha terminado quinto como única KTM que estará en la Q2. La sexta posición ha sido para un Dovizioso que ha estado siguiendo durante unos instantes a Marc Márquez. Parece que la Ducati no termina de carburar en Motorland. 

En séptima posición se ha metido Aleix Espargaró con la Aprilia, demostrando que en tandas clasificatorias sigue siendo muy competitivo. Octavo ha finalizado Cal Crutchlow, mientras que Andrea Iannone ha conseguido 'colarse' con la novena posición después de unas cuantas carreras sin lograrlo. El de Vasto siempre ha ido rápido en este trazado. Y la gran sorpresa del día la ha protagonizado un sensacional Valentino Rossi, décimo y el último piloto en conseguir acceso directo a la Q2. Un nuevo milagro del piloto italiano que no deja de sorprender en Alcañiz. 

El tiempo de Rossi, además, ha echado de la Q2 a Jorge Lorenzo, que después de unas cuantas carreras tendrá que pasar de nuevo por la Q1 para luchar por un buen puesto en parrilla. Viendo cómo está siendo el fin de semana incluso le vendrá bien a Jorge hacer algún kilómetro más en seco para terminar de pulir el setting de su Ducati y contar con una pequeña ventaja en caso de entrar a la Q2. 

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Bonito duelo Pasini-Morbidelli para comenzar los Libres Moto2 Aragón 2017. El piloto italiano sigue mostrándose a un nivel altísimo en las sesiones cronometradas, y de haber sido capaz de mantener este nivel durante las carreras, estaría luchando por el título sin ninguna duda. Un caso curioso siempre el de Mattia Pasini.

El único que ha sido capaz de seguir su estela ha sido un Franco Morbidelli que se conoce muy bien el Circuito de Motorland Aragón debido a los numerosos test que el Marc VDS ha realizado en la pista maña. Takaaki Nakagami ha logrado el tercer mejor tiempo, pero ya bastante más lejos del dúo de cabeza.

VÍDEO: Todas las claves que debes conocer sobre MotoGP Aragón 2017

Sandro Cortese ha vuelto con ganas desde su lesión y ha llevado su Suter hasta una más que meritoria cuarta posición. Tras él se ha situado la Speed Up de Simone Corsi, también acostumbrado a ofrecer un gran rendimiento durante los entrenamientos. Uno de los hombres fuertes del campeonato, Oliveira, finalizaba en sexta posición.

El mejor de los nuestros ha sido Jorge Navarro, séptimo. La lástima para el valenciano es que se ha ido al suelo en los últimos minutos y no ha podido seguir mejorando sus registros. Aún así le ha valido para terminar por delante de Thomas Luthi, el más rápido por la mañana en mojado y con más dificultades en la sesión vespertina. El top-10 lo completaban Xavi Vierge y Fabio Quartararo.

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Dani Pedrosa domina en la inestabilidad que han sido los Libres MotoGP Aragón 2017. La lluvia ha ejercido de protagonista tanto en el FP1 como en el FP2 y ningún piloto ha podido montar los neumáticos de seco pese a que la lluvia tampoco ha sido tan incesante como lo fue hace un par de semanas en Misano. 

Jorge Lorenzo ha vuelto a demostrar un notable rendimiento con la Ducati en mojado. Parece que el balear ha encontrado todas las soluciones que nunca fue capaz de hallar con la Yamaha en estas condiciones, y ha sido capaz de finalizar por delante de Johann Zarco, claramente la mejor Yamaha del día de hoy. 

VÍDEO: Claves y mucho más sobre el GP de Aragón 2017

Marc Márquez ha sido cuarto pero la sensación que ha transmitido es que sigue siendo la referencia de la categoría. Ha marcado el mejor tiempo por la mañana y por la tarde se ha dejado llevar porque ya tenía los deberes hechos. Karel Abraham ha sido la gran sorpresa del día, llevando su Ducati GP15 hasta la quinta posición. 

Por su parte, Cal Crutchlow lograba el sexto mejor tiempo por delante de su compatriota Sam Lowes, que con la Aprilia en mojado se ha mostrado mucho más competitivo. Andrea Dovizioso ha finalizado octavo, pero tomándoselo como muchísima calma consciente de que mañana la pista estará en seco y de poco servirá el trabajo realizado durante el día de hoy. El top-10 lo completan los hermanos Espargaró, con Aleix por delante de Pol.

¿Y cómo le ha ido a Valentino Rossi? El italiano ha terminado 20º pero siendo ciertamente competitivo en los primeros compases del entrenamiento, donde fue capaz de subir hasta la segunda posición. El de Tavullia está optimizando al máximo su tiempo en pista y se ve cuándo arriesga y cuándo no. Parece que las sensaciones son positivas. Por su parte, Viñales ha arrancando con muchos problemas en mojado, ya que no ha pasado de la 17ª posición.

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Sólo Aron Canet puede con Joan Mir. Así es como podemos definir lo que han sido los Libres Moto3 Aragón 2017. Los tiempos de la primera sesión han sido a la postre los más competitivos después de que en el FP2 la pista todavía no estuviese al 100% tras la lluvia caída previamente. Esto ha hecho que los cronos no se mejorasen prácticamente y que Canet lograse ser el mejor del viernes con su tiempo del primer libre. 

El piloto de Estrella Galicia se postula de momento como la principal amenaza para un Joan Mir que ha terminado segundo, demostrando una vez su solidez cada vez que sale a pista. La tercera posición ha sido para la KTM de Niccolò Antonelli, que necesita terminar bien una temporada que está siendo, de nuevo, bastante discreta. 

VÍDEO: Todas las claves de MotoGP Aragón 2017

Enea Bastianini sigue demostrando su progresión en esta segunda mitad de campeonato y ha terminado esta primera jornada en cuarto lugar. Jorge Martín ha sido quinto y se ha mostrado muy consistente también por la tarde, donde ha finalizado tercero. Otro piloto italiano, Nicolò Bulega, se hacía con el sexto mejor tiempo. 

Tatsuki Suzuki ha sido capaz de llevar la Honda del SIC58 Squadra Corse hasta la séptima posición en este viernes de entrenamientos libres en Motorland Aragón. El top-10 lo completan dos KTM y una Honda, siendo Bo Bendsneyder con la moto austriaca el que ha terminado octavo, por delante del segundo del Mundial, Romano Fenati, y de Marcos Ramírez. 

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La Previa MotoGP Aragón 2017 se puede catalogar como una final antes de la gira asiática. Salvo Valencia, la cita de Motorland Aragón será la última que se dispute en suelo europeo hasta la próxima temporada, y eso es sinónimo de que entramos en la fase decisiva del campeonato y donde cada error ya es un muy difícil de recuperar. 

Valentino Rossi se ha erigido como el protagonista de MotoGP después de conseguir que finalmente pueda correr en el GP de Aragón. No sabremos hasta el final de la primera sesión de libres si logrará mantenerse en su moto durante el resto del fin de semana. En caso contrario, Michael van der Mark ocuparía su plaza como sustituto. 

VÍDEO: Claves y mucho más sobre el GP de Aragón

Junto a la heroicidad de Valentino, el interés de la clase reina se encuentra en la lucha por el título. Una batalla en donde Marc Márquez y Andrea Dovizioso llegan empatados a puntos y demostrando que son los dos pilotos más en forma del campeonato. En esa lucha sigue estando también metido un Maverick Viñales que siempre ha sido competitivo en el trazado maño y podría estar al mismo nivel que sus dos rivales más directos. 

Como sucedió también en Misano, junto a los favoritos al campeonato habrá que contar también con dos jueces como pueden ser Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo. Los dos españoles siempre han sido rápidos en Motorland y a buen seguro querrán conseguir un buen resultado después de sus actuaciones en la última carrera. 

La temporada de Moto2 ha estado marcada por el dominio de Franco Morbidelli. El italiano ha sido el responsable directo de que en su momento contase con una cómoda renta sobre Thomas Luthi, pero también de echarla por tierra con su caída en Misano cuando dominaba la carrera. De esta forma llegamos a Aragón con los dos pilotos separados por tan sólo nueve puntos de diferencia. El suizo siempre suele crecerse en estas últimas carreras de la temporada y habrá que ver si es capaz de reducir aún más la distancia con respecto a Morbidelli. 

Joan Mir ha hecho todo lo que tenía que hacer hasta esta 15ª carrera del año. Cuenta con más de 60 puntos de ventaja con respecto a , que será su gran rival de aquí a final de año. Esa distancia le permite gestionar durante los fines de semana que restan y esperar para aprovechar la oportunidad de sentenciar el campeonato cuando sea posible. 

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Te traemos todos los radares hasta el circuito de Alcañiz que encontrarás si eres de los que va este fin de semana a MotoGP Aragón 2017. Al igual que hicimos con Jerez y Montmeló, aquí encontrarás un listado bastante completo sobre los radares situados en tu camino hasta Motorland Aragón, tanto si vienes desde Madrid como desde Barcelona. 

El espectáculo lo van a dar los pilotos este fin de semana y por ello conviene que respetéis siempre y en todo momento los límites de velocidad que encontréis en vuestro camino. Si alguno acude a Motorland Aragón desde otros puntos de España, que ande muy pendiente de los radares que aparecen en los últimos tramos del recorrido, situados en carreteras nacionales y con velocidades comprendidas entre los 80 y los 100 km/h. En la página web de la Dirección General de Tráfico encontraréis información sobre todos los radares repartidos por el territorio nacional. Estos son los radares hasta MotoGP Aragón 2017.

VÍDEO: Todas las claves que debes conocer sobre el GP de Aragón

Desde Madrid (por la A-2)

Desde Barcelona (por la C-32 y la A-7)

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Valentino Rossi, declarado apto para disputar el GP de Aragón. El piloto italiano ha superado el último obstáculo que le quedaba cuando esta tarde ha recibido la aprobación por parte de Clemente Millán, el responsable médico de Motorland-Aragón, para que dispute mañana los entrenamientos libres a lomos de su Yamaha M1.

De este modo, Valentino se subirá a su montura justo 22 días después de romperse la tibia y peroné de su pierna derecha. Toda una heroicidad para un hombre que respira motociclismo por cada una de sus venas y que buscará hacer frente al dolor durante el fin de semana y ser de ayuda para el equipo Movistar Yamaha MotoGP.

VÍDEO: Las claves de MotoGP Aragón 2017

Conviene recordar que aunque Rossi haya superado el examen médico, todo quedará supeditado a las sensaciones que tenga en su M1. Recordemos que el de Tavullia ha realizado dos jornadas de test de Misano con una R1-M, una moto de características similares pero que no es lo mismo que una MotoGP y no lo ha hecho con la presión y el ritmo de trabajo de un fin de semana de Gran Premio. 

En caso de que Valentino Rossi no pudiese continuar durante el resto del fin de semana, sería el turno para Michael van der Mark, el hombre elegido para reemplazar a Valentino y que se subiría a la Yamaha de Rossi a partir del FP3 del sábado. El holandés, que se veía muy motivado por disputar su primera carrera en la categoría de MotoGP, se ha encontrado con que tiene bastantes posibilidades de quedarse fuera. Y es que nadie puede parar a Valentino Rossi, ni siquiera una lesión tan complicada como la que todavía arrastra.

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Seguro que estos días estás pensando cómo comprar entradas para asistir a MotoGP aRAGÓN 2017. Todavía estás a tiempo de disfrutar del Mundial en el Circuito de Motorland-Aragón este fin de semana y por ello desde AUTOBILD te vamos a explicar diferentes mecanismos para que tú puedas conseguir tus entradas y vivas una experiencia inolvidable.

Para ello, vamos a acudir a tres portales de venta de entradas online a los que tú también puedes acudir. Por un lado, utilizaremos el sistema que nos ofrece el propio Motorland-Aragón, una opción que siempre nos ofrece muchas garantías. También nos valdremos de Ticketea, una de las webs de venta de entradas más conocidas de España. Por último, acudiremos a Dorna y a su página web motogp.com para contarte el proceso que has de seguir para tener tus entradas completamente listas. 

VÍDEO: Las claves de MotoGP Aragón 2017

Probablemente este sea el sistema más sencillo para conseguir las ansiadas entradas. Todo lo que tienes que hacer es entrar en está página web. Una vez dentro verás que te encuentras dentro de la agencia encargada de la venta de entradas para el circuito maño y que ya está anunciado el Gran Premio de Aragón 2017. 

Bajando un poco la pantalla encontrarás todas las zonas del circuito en las que todavía quedan entradas, así como sus precios. Una vez seleccionada, el sistema te preguntará si quieres que las entradas cuenten con seguro o no, una opción que siempre es recomendable. El último paso que tienes que realizar es completar tus datos y seleccionar el método de pago, donde dispones de multitud de opciones que seguro se adaptarán completamente a tus necesidades. 

Ticketea es una web consolidada en el sector y una de las que mejor reputación tiene entre los aficionados. Al entrar en su página web, aparecen multitud de eventos entre los que se encuentra MotoGP Aragón 2017. Pincha sobre él y automáticamente llegarás a un plano del circuito de Alcañiz en el que podrás ver las entradas disponibles que quedan y el precio de las mismas. 

En cuanto tengas la zona localizada, selecciona tus asientos y comienza a rellenar tus datos personales. A este paso le seguirá todo lo relacionado con tus datos bancarios para comprar las entradas y la forma en la que deseas recogerla. Fácil, rápido y muy intutitivo. 

Como organizadora y explotadora comercial del Mundial, Dorna dispone de su propio sistema para adquirir entradas en cada GP. Lo que tienes que hacer es entrar en motogp.com y hacer click sobre la pestaña "Calendar o Calendario". Ahí busca el Gran Premio de Aragón y selecciona el botón verde para comprar tus entradas. 

Dorna te ofrecerá todas las opciones que tenga disponibles en ese momento para que tú escojas la que más te agrade. Una vez hecho esto, sólo tienes que introducir tus datos personales, tu tarjeta de crédito o PayPal para pagar y seleccionar cómo recogerás tus entradas. Cuando completes todos estos pasos, las entradas serán tuyas de forma oficial. 

¿Ya las tienes? Pues a disfrutar del MotoGP Aragón 2017. 

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Es momento de conocer todas las claves del Gran Premio. Esta semana nos toca MotoGP Aragón 2017, la 14ª carrera de la temporada mundialista y una auténtica final para todos los pilotos que se encuentran luchando por el campeonato de alguna de las tres categorías. Será la última cita antes de que dé comienzo la gira asiática y que nos dejará tres fines de semana consecutivos de carreras. 

También será la penúltima carrera del año que se disputará en nuestro país antes de la traca final que tendrá lugar como cada año en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste. Mientras tanto, conviene que conozcas todos los secretos que encierra el Circuito de Motorland Aragón y que puedes ver al completo en el siguiente vídeo. 

VÍDEO: Todas las claves de MotoGP, Aragón 2017

La pista maña es una de las más técnicas del campeonato, ya que combina todo tipo de curvas con zonas donde la aceleración es fundamental y también una larga recta de casi un kilómetro de longitud. Es de los pocos circuitos que tiene más curvas a izquierdas que a derechas, lo cual suele significar que a Marc Márquez se le da muy bien, ya que como Sachsenring y Austin, hay más virajes hacia la izquierda, el punto fuerte del tricampeón del mundo de MotoGP. 

Durante la semana previa al Gran Premio habrá que estar muy pendientes de las evoluciones de Valentino Rossi, que se lesionó hace poco más de dos semanas pero que ya ha vuelto a subirse a una moto de competición. Yamaha tiene Michael van der Mark 'calentando en la banda' por si finalmente Rossi no puede asistir a un GP de Aragón que se antoja trepidante y donde la afición española responderá a lo grande. 

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Ya están aquí los horarios de MotoGP, Aragón 2017. El Circuito de Motorland-Aragón será la sede de la 15ª prueba de la temporada mundialista y será la penúltima que se dispute en suelo español antes del final de fiesta en Valencia. Un GP de Aragón que llega con el Mundial de MotoGP más apretado que nunca después de que Marc Márquez igualase a puntos al incombustible Andrea Dovizioso en Misano. 

Junto a los dos pilotos con más victorias del año, Maverick Viñales sigue siendo el tercero en discordia a 16 puntos de los líderes. El piloto de Yamaha sigue reencontrando sus sensaciones de principio de temporada y es de esperar que en Aragón dé un nuevo paso adelante para confirmarse como la gran amenaza al bipolio Márquez-Dovizioso. 

Una carrera en la que la noticia volverá a ser la ausencia de Valentino Rossi. En los últimos días se ha hablado de que 'Vale' podía forzar para estar en Aragón pero todo hace indicar a que no será así y que por tanto tendrá que volver a ver las carreras desde el sofá de su casa. De hecho, Yamaha ya le tiene preparado un sustituto: Michael van der Mark. 

Será muy interesante ver qué pilotos y monturas se encuentran mejor en el trazado maño. A priori es uno de los circuitos talismán de Márquez y donde consiguió la victoria el año pasado. Junto a los favoritos también habrá que contar con Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo, que pueden ser jueces en la posición que obtengan los tres grandes candidatos al título. Pero antes de que comience la acción, echa un vistazo a los horarios del fin de semana. 

Horarios y televisiones MotoGP Aragón 2017

Viernes 22 de septiembre

▪ Moto3 FP1: 09:00 – 09:40 h (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

▪ MotoGp FP1: 09:50 – 10:45 h (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

▪ Moto2 FP1: 10:55 – 11:40 h (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

▪ Moto3 FP2: 13:10 – 13:50 h (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

▪ MotoGp FP2: 14:00 – 14:55 h (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

▪ Moto2 FP2: 15:05 – 15:50 h (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

Sábado 23 de septiembre

▪ Moto3 FP3: 09:00 – 09:40 (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

▪ MotoGp FP3: 09:55 – 10:40 (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

▪ Moto2 FP3: 10:55 – 11:40 (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

▪ Moto3 QP: 12:35 – 13:15 (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

▪ MotoGp FP4: 13:30 – 14:00 (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

▪ MotoGp Q1: 14:10 – 14:25 (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

▪ MotoGp Q2: 14:35 – 14:50 (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

▪ Moto2 QP: 15:05 – 15:50 (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

Domingo 24 de septiembre

▪ Moto3 WUP: 08:40 – 09:00 (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

▪ Moto2 WUP: 09:10 – 09:30 (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

▪ MotoGp WUP: 09:40 – 10:00 (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

▪ Moto3 Carrera: 11:00 (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

▪ Moto2 Carrera: 12:20 (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

▪ MotoGP Carrera: 14:00 (MovistarTV / Videopass / Vodafone / OpenSport)

Así están las clasificaciones de MotoGP 2017

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Michael Van der Mark, el elegido para sustituir a Rossi en Aragón. Durante el GP de San Marino en Yamaha ni desmintieron ni confirmaron la posibilidad de sustituir a Rossi en la cita española, y hoy ya sabemos que será una realidad. Con el campeonato de equipos y marcas en juego, Yamaha ha decidido confiar en el piloto holandés del Mundial de Superbike. 

Van der Mark es un piloto con mucho talento y que despuntó sobre todo en su etapa como piloto Honda en el Mundial de Supersport, campeonato en el que se proclamó campeón del mundo. Van der Mark también sabe lo que es competir en el Mundial de MotoGP, ya que participó en siete carreras de la categoría de 125cc en el año 2010 y en el GP de Holanda de Moto2 en la temporada 2011. Este año ha conseguido, además, la victoria en las 8 Horas de Suzuka junto a su compañero Lowes y Nakasuga. 

VÍDEO: Toda la información acerca de la lesión de Valentino Rossi

Después de competir con Honda, esta temporada es la primera de Van der Mark como piloto Yamaha. El holandés no ha conseguido subir al podio en ninguna carrera del 2017 y marcha séptimo en la clasificación general con 136 puntos. Será la primera vez que se suba a una MotoGP y no a una montura cualquiera, sino a la de Valentino Rossi. 

Obviamente no se le pueden exigir resultados a un piloto que no va a realizar ningún test previo a los entrenamientos libres del viernes en Motorland-Aragón. Se espera que vaya progresando sesión a sesión y quizás sea capaz de puntuar el domingo en carrera y pueda aportar algunos puntos al equipo Movistar Yamaha MotoGP para no quedar muy descolgado en la lucha por el campeonato de equipos y constructores.

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El piloto francés, que actualmente lidera la clasificación general de la clase Open con 28 puntos, se había quedado sin equipo para la temporada que viene, ya que el Forward Racing desaparecerá como estructura en MotoGP, aunque mantendrá su equipo en Moto2. Era previsible que el mejor piloto de esa "otra categoría" encontrase acomodo rápidamente, y así ha sido en el Avintia Racing. 

La temporada que viene tanto Héctor Barberá como Loris Baz competirán con la Ducati GP 14.2, una moto con la que Danilo Petrucci consiguió la segunda posición en Silverstone, de forma que la montura de Borgo Panigale será más competitiva que la que ha llevado esta temporada la formación española. Resulta curioso que Baz será el compañero de equipo Barberá, el piloto con el que está luchando por ganar la categoría Open. 

Como dato extra, decir que Loris Baz se maneja a la perfección con el español, ya que desarrolló su carrera deportiva en nuestro país. La temporada pasada, el galo compitió en el Mundial de Superbikes con Kawasaki, y su jefe de mecánicos era Pere Riba, con quien mantiene una gran relación. De esta forma, Baz no tendrá ningún problema de adaptación al Avintia Racing más que el hecho de pasar de Yamaha a Ducati. 

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