El Chevrolet Volt sale de la planta de General Motors en Detroit. Es una berlina de cinco puertas y cuatro plazas, dotada de un sistema híbrido de propulsión que combina dos motores eléctricos y uno térmico. En Chevrolet se refieren a su coche como un eléctrico de autonomía extendida, porque son solo sus motores eléctricos los que se encargan de moverlo. Funciona exactamente igual que su modelo gemelo, el Opel Ampera, ya que cuando se agota la energía almacenada en la batería, un motor de gasolina de cuatro cilindros la recarga. Eso explica su funcionamiento tan suave, porque el motor eléctrico siempre sigue en marcha. A diferencia de los híbridos enchufables, como el Toyota Prius Plug-In, la misión del motor de combustión no es mover las ruedas, sino simplemente regenerar energía.
Con la batería cargada al máximo, el Chevrolet Volt puede lograr una autonomía eléctrica de unos 60 kilómetros, aunque para lograrlo hay que colocar la palanca de cambios en posición 'L', porque el motor retiene más y obliga a pisar menos el freno, logrando que el sistema 'Voltec' trabaje de forma óptima y así se alargue al máximo la autonomía eléctrica. Tiene distintos modos de conducción: 'Normal', 'Sport' (respuesta más viva que en 'Normal', pero menor eficiencia), 'Montaña' (reserva una parte de la batería y reduce la potencia y autonomía, pero asegura una buena respuesta en pendientes y zonas escarpadas), y 'Retener', que obliga a que solo trabaje el motor de combustión para que el conductor aproveche el modo eléctrico cuando desee, es decir, que es la posición idónea para circular por autopista sin gastar la energía de las baterías y así aprovecharla al llegar a la ciudad, que es donde más partido se le saca, dado que en las fases de deceleración y frenado (semáforos, atascos, pasos de peatones…) se va regenerando. Lo cierto es que, comparado con un Toyota Prius, el Volt rueda en modo totalmente eléctrico todo el tiempo y es capaz de hacerlo a velocidades altas. Pero sin duda, el dato más destacable es su gran autonomía de 610 kilómetros, sobre todo teniendo en cuenta qué tipo de vehículo es.
