El Chevrolet Malibu ocupa el hueco del ya desaparecido Chevrolet Epica. Mide 4,85 metros de largo, solo dos milímetros menos que su hermano dentro del Grupo General Motors, el Opel Insignia. De hecho, se basa en la misma plataforma que el modelo alemán. Su batalla es de 2,7 metros, lo que asegura un interior muy espacioso. Además, su maletero ofrece nada menos que 545 litros. Lo malo es que no se puede aprovechar como debería porque no tiene unas formas del todo regulares y, en lugar de portón, cuenta con tapa de maletero. La posición de conducción del Chevrolet Malibu es buena. Para conseguirla ayuda el volante regulable en altura y profundidad y los asientos eléctricos (de serie en toda la gama), permiten acomodarse sin problemas. Además, su mullido blando hace sentir cómodo al conductor desde el primer kilómetro. Se nota su origen americano (aunque se fabrica en Corea) en detalles como los relojes del cuadro de mandos, que recuerdan lejanamente a los del Chevrolet Camaro y también por su aspecto robusto de formas musculosas, similar al de otros modelos llegados anteriormente desde el otro lado del Atlántico, como el Dodge Avenger. El Chevrolet Malibu ha conseguido las cinco estrellas EuroNCAP y se puede elegir entre dos motores de cuatro cilindros, un 2.4 de gasolina de 169CV y un 2.0 diésel con 164CV. En Europa, el Chevrolet Malibu dispone de transmisión manual y automática.
