Smart #1

Con el Smart #1 2023 la marca alemana da el pistoletazo de salida a una nueva era, el primer modelo fruto de la asociación de Daimler y Geely, así como el primer coche concebido por la marca desde cero como un cero emisiones y, para redondear, el primer todocamino de su historia.

Características del smart #1

El #1 es el Smart más grande de la historia, un SUV del segmento B que tiene una longitud de 4.270 mm, una anchura de 1.822 mm y una altura de 1.636 mm, con una distancia entre ejes de 2.750 mm. Tiene un interior con configuración de cinco plazas y su maletero tiene una capacidad de 323 litros que, al adelantar la banqueta, llegan hasta los 411.

Diseño del smart #1

Estrena un lenguaje de diseño completamente nuevo en la marca, que se desmarca por completo de los otros dos modelos de la marca.

En términos generales predominan las formas redondeadas, las formas suaves y curvadas y la ausencia de aristas marcadas. Cuenta con los ya habituales elementos imprescindibles en los SUV, como las defensas inferiores de plástico, los refuerzos en los paragolpes, la carrocería bitono y las barras del techo.

En el frontal se prescinde de parrilla, dejando el protagonismo a los grupos ópticos, que cuentan con una firma lumínica en forma de ‘V’ y están unidos entre sí por un listón cromado. El paragolpes si presenta entradas de aire, en la vista lateral el faldón sigue una línea ascendente y el formato de la zaga replica el de la zona delantera.

En el caso de la variante Brabus los paragolpes son específicos, se suman dos entradas de aire bajo el capó, el color rojo está muy presente y calza llantas de 19 pulgadas.

Interior del smart #1

El todocamino desprende calidad en su interior a base materiales como el cuero de los asientos o las abundantes molduras de metal que recorren el salpicadero.

Como es la moda, presenta un habitáculo bastante despejado, con el cuadro de instrumentos de 9,2 pulgadas bastante escondido, lo que hace que resalte todavía más la pantalla central de 12,8 pulgadas. Además, también dispone de un Head-Up Display de 10 pulgadas.

Motores

La gama está formada por dos variantes. La de acceso emplea un motor de 272 CV (200 kW) y 343 Nm asociado al eje trasero y alimentado por una batería de 66 kWh de capacidad. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, tiene una velocidad máxima de 180 km/h y homologa una autonomía de 440 kilómetros.

El Brabus añade un segundo motor al eje delantero, por lo que tiene tracción integral, desarrolla una potencia de 428 CV y un par máximo de 543 Nm. Gracias a ello rebaja su sprint de 0 a 100 km/h a 3,9 segundos. Como emplea la misma batería, su rango de acción disminuye hasta los 400 kilómetros.

Ambas variantes son compatible con carga en corriente alterna de hasta 22 kW y continua de hasta 150 kW, recargándose por completo en 3 horas y 30 minutos, respectivamente.

Smart #1 2023: Precios

El precio del Smart #1 arranca en 42.100 euros, 36.390 euros con los descuentos del plan MOVES, mientras que la Brabus parte de 49.600 euros que se quedan en 43.890 euros con el MOVES.

Rivales del Smart #1

Con su formato de SUV pequeño, el Smart #1 entra de lleno en uno de los segmentos más competidos y es que, mientras que en otros la presencia de modelos de cero emisiones (o con versiones de cero emisiones en su gama) es más dispersa, en el de los B SUV se concentran una gran cantidad de opciones.

La lista de posibles alternativas es bastante larga e incluso rivales como el DS 3 Crossback E-TENSE, el Hyundai Kona EV, el MG ZS EV, el Opel Mokka-e y el Peugeot e-2008. Además, un poco por encima también es posible señalar a los Kia e-Niro y Renault Mégane E-TECH Eléctrico.

Registro de actualizaciones

29/09/2022: Desvelados los precios del Smart #1.07/04/2022: Presentación del Smart #1.29/03/2022: Se filtra una foto del interior del Smart #1.21/03/2022: Se filtra la fecha de su presentación para el día 7 de abril.10/02/2022: Se confirma la presentación del SUV de Smart durante 2022.20/01/2022: Cazan al Smart #1 en China con camuflaje.