La marca italiana ha llamado Fiat Freemont a su nuevo monovolumen de siete plazas. Tras la compra de Chrysler, Fiat ha movido algunas fichas en su gama de modelos. Este Fiat Freemont es un buen ejemplo de ello, ya que se basa en el desaparecido Dodge Journey. La posición de conducción es buena gracias a la regulación del asiento y del volante, aunque tienes la sensación de ir un poco encajonado entre el panel de la puerta y el hueco portaobjetos que va entre los asientos.

La segunda fila se desplaza longitudinalmente para dejar más espacio al maletero o a la tercera hilera de butacas, a la que se accede de forma sencilla. Dinámicamente el Fiat Freemont sorprende. Está claro que le han querido dar un puntito de firmeza extra: va más fino y estable de lo que esperaba. Así que no se arruga en zonas de curvas y no balancea en exceso. Se puede elegir entre dos versiones Diesel —2.0 Multijet II de 140 o 170 CV—. El menos potente sólo se asocia a la tracción 4x2, mientras que el otro está disponible con esta configuración y con tracción total («AWD») y transmisión automática de seis relaciones.