Salón del Automóvil de Ginebra 2018

Todas las novedades del Salón de Ginebra 2018, con el detalle de deportivos, prototipos, eléctricos y modelos futuros de todas las marcas en el Salón de Ginebra.

Cada año son innumerables los salones del motor que se celebran por todo el mundo, pero es de consenso popular que el Salón del Automóvil de Ginebra 2018 es el auténtico rey. Cada curso es el evento de este tipo que congrega más novedades y, además, de mayor calado, y en esta que es su 88ª edición no ha cambiado.

El Geneva International Motor Show 2018 (GIMS 2018) abre sus puertas el 8 de marzo y su duración se extiende hasta el día 18 del mismo mes, en el recinto ferial de Palexpo que se encuentra en la capital suiza. Todo lo relacionado con horarios, entradas, etc. lo puedes consultar en su página web oficial.

Las novedades del Salón de Ginebra 2018 anunciadas hasta el momento son muchas y de un calado importante, con la práctica totalidad de los fabricantes acudiendo a la cita y con solo DS, Opel y Mini como ausencias destacadas.

Audi acudirá con el e-tron Sportback y contará con el apoyo de ABT, que mostrará su RS5-R preparado. Bentley presentará en sociedad su nuevo Bentayga V8. Los renovados BMW Serie 2 Active Tourer y Gran Tourer también hará acto de aparición, Citroën llevará el nuevo C4 Cactus y Ferrari nos dejará ver su 488 GTO.

El Salón de Ginebra 2018 y los coches eléctricos

Los coches eléctricos tendrán bastante protagonismo, y es que veremos seguro el nuevo Jaguar I-Pace y el Hyundai Kona eléctrico. De todas las novedades con motor eléctrico que habitan en la cita suiza, una de las más destacadas es el Volkswagen I.D. Vizzion. No lo decimos por su carácter eléctrico, pues modelos así cada vez son más frecuentes en los salones (y poco a poco en las calles), si no porque supone una clara declaración de intenciones por parte de Volkswagen: situar a Tesla como una marca claramente rival. Es algo que hasta ahora no había pasado, o al menos el ataque no era tan frontal, pues el diseño de del I.D. Vizzion recuerda al frontal del Model 3 y su interior aboga por soluciones parecidas. Otro gigante que apuesta con fuerza por el vehículo eléctrico es Renault, que ha enseñado el Renault EZ-GO, toda una muestra de como (en un futuro más lejano) ven los franceses la movilidad sostenible. Si el Volkswagen es un coche que podría estar en la calel en dos años, este Renault es un ejercicio de diseño con soluciones que pueden estar antes en otros modelos del rombo.

También tenemos ocasión de ver modelos que llevan tiempo generando expectación, como el Toyota Supra, el Cupra Ateca (junto a la presentación oficial de la marca independiente) y el Skoda Fabia 2018. No faltarán tampoco modelos de ensueño como el McLaren Senna y el Lamborghini Urus. Son las propuestas más deportivas de un certamen donde el SUV con más estilo y deportividad es el Bentley Bentayga híbrido. Sí, amigos. Bentley primero se pasó al mundo todocamino y ahora abraza la hibridación. Está claro que es el futuro y ninguna marca (por glamourosa que sea) se pueda quedar fuera de la carrera.

Dentro del mundo SUV, otras grandes novedades para el Salón de Ginebra 2018 son el nuevo BMW X4, el Honda CR-V 2018 y uno de los grandes rivales del futuro Tarraco: el Hyundai Santa Fe 2018. Y aunque algunos los llamen SUV, para nosotros habrá dos todoterrenos con mayúsculas, dos modelos de esos que lo que piden son barro, agua y campo con las mayores dificultades para demostrar su potencial. Son el Mercedes Clase G 2018 y el Land Rover Defender Works V8. Dos criaturas que rememoran la diversión de conducir por caminos y montaña, algo cada vez más complicado en los tiempos que corren.

El salón buscará superar las cifras conseguidas en 2017, cuando se presentaron 150 novedades (entre europeas y mundiales), pasaron por allí más de 691.000 visitantes y fue cubierta por más de 10.000 representantes de medios de comunicación de todo el mundo. Este año se espera que la expectación sea superior, pues la muestra suiza se está consolidando como la más importante en Europa. De hecho, marcas como Volvo ya han anunciado que solo acudirán a esta cita dentro del Viejo Continente durante 2018.

Eso sí, el fabricante sueco aprovecha bien su presencia en este Salón de Ginebra 2018, porque se ha alzado con el galardón al mejor coche del año en Europa gracias al Volvo XC40. El nuevo SUV que completa su gama por debajo de los Volvo XC60 y Volvo XC90 se ha coronado tras superar en la votación a rivales de su segmento como el Alfa Romeo Stelvio o prodigios sobre ruedas repletos de la última tecnología como el nuevo Audi A8. El XC40 ya se pone a la venta en España y va a contar con una versión de entrada movida por un motor T3 de 150 caballos de potencia que cuesta 30.650 euros, un precio que le sitúa por debajo de sus rivales alemanes. Además, en 2019 contará con una variante híbrida y un año después (en principio para 2020) se espera la llegada de un XC40 completamente eléctrico