Y el principal motivo de este suspenso se debe a la poca seguridad que aporta a los integrantes de la vía. Estas llegaron como sustitutos de los triángulos, pues desde la Dirección General de Tráfico aseguraron que eran un paso adelante en cuanto a seguridad debido a su conectividad y visión por parte de otros conductores. Con el tiempo se ha visto que esto no ha sido un verdadero cambio a mejor y en Semana Santa ha crecido el número de atropellos en nuestras carreteras.

Sigue la polémica con las balizas V16

La Dirección General de Tráfico marcó el mes de enero del año 2026 como el comienzo de las balizas V16 de manera obligatoria para la mayoría de conductores. Esto trajo consigo varias polémicas, algunas debidas a sus altos precios, otras por el confuso mensaje enviado desde las autoridades sobre esta nueva herramienta o también por la poca privacidad que daba el mostrar tu ubicación en un mapa abierto para todo el mundo.

Pero estas no fueron las críticas más duras hacia esta nueva herramienta, pues también hubo mucha gente poniendo en duda la seguridad de estas. Llegaron con la premisa de ser más visibles, pero con el tiempo muchos conductores criticaron que esto no era ni mucho menos así. Y esto es algo muy grave, pues el hecho de no verse en determinadas horas del día puede provocar accidentes en las carreteras.

El principal punto fuerte con el que fueron presentadas las balizas V16 se volvió en contra nada más empezar a ser calificadas como obligatorias. Pero cuando se puede empezar a juzgar de verdad la seguridad que han aportado estas herramientas a nuestras carreteras, es tras las grandes campañas de movilidad que hay a lo largo del año, y ya hemos pasado la primera tras Semana Santa.

El primer suspenso de las balizas V16

El primer gran examen que tenían estas balizas para demostrar su valía era una operación salida de gran calado como es la de Semana Santa. Las carreteras se llenan de conductores, y muchos de estos pueden sufrir una avería que les obligue a detenerse a un lado. En ese momento es cuando entra en juego la baliza V16, que llegó para implementar la seguridad de los conductores en estos casos.

Pero precisamente si algo ha dejado claro esta gran campaña de movilidad en las carreteras españolas es que la baliza V16 ha suspendido su primera prueba. Llegaban para reducir el número de muertes por atropello en las carreteras, y en Semana Santa se ha obtenido la mayor cifra de este trágico suceso de los últimos 10 años.

La Asociación Unificada de Guardia Civil ha calificado de ineficaz esta nueva herramienta que ha pasado a ser obligatoria para todos los conductores. Y al mismo tiempo, desde la AUGC han señalado a la Dirección General de Tráfico por no escuchar las opiniones de los agentes que están a pie de calle viendo en primera persona los problemas de la vía.

Los datos hablan por sí solos y en la última década no ha habido una cifra más alta de atropellos en carretera en esta operación salida. Los resultados obtenidos tras la campaña de circulación de Semana Santa dejan otra vez a la baliza V16 en el punto de mira. Una herramienta que la DGT trajo para aumentar la seguridad en la vía da un mal resultado en su primer gran examen del año.

Fecha de caducidad de la baliza v16

La DGT confirma que la baliza V16 tiene fecha de caducidad. La legislación establece una disponibilidad mínima de conectividad de 12 años, cuyo coste ya está incluido en el precio de venta del dispositivo, por lo que no será necesario abonar ninguna cuota adicional tras su adquisición. Las operadoras de telefonía no repercutirán cargo alguno a los usuarios por dicho servicio de conectividad.

En cuanto a sus características técnicas, el V16 incorpora en su interior todos los componentes requeridos para operar correctamente, incluyendo los de comunicación, sin necesidad de recurrir a herramientas externas como aplicaciones móviles u otros medios similares.

No obstante, resulta fundamental prestar atención a la fecha de caducidad que aparece impresa tanto en el embalaje como en el propio aparato, ya que, como recuerda la DGT, este dispositivo no tiene una vida útil indefinida.

A pesar de que el Ejecutivo ha implementado un paquete de choque que incluye la reducción del IVA de los combustibles del 21% al 10% y la bajada al mínimo permitido del Impuesto sobre Hidrocarburos, la presión internacional derivada del conflicto en Irán y la escasez de refino han neutralizado el alivio fiscal en los surtidores.

Esta situación sitúa a los conductores españoles ante una de las operaciones salida más costosas de la última década, con un incremento acumulado del precio del diésel que roza ya el 33% en lo que va de año 2026.

La escalada de los precios del carburante ha generado una tormenta perfecta que afecta tanto a la movilidad privada como a la logística profesional en un momento crítico para el consumo. Durante las últimas once semanas, el coste del gasóleo no ha dejado de subir, impulsado por una volatilidad extrema en el mercado del crudo Brent.

La incertidumbre geopolítica ha provocado que el Brent se mantenga en niveles elevados, pero es el diésel el que está sufriendo un castigo mayor debido a la limitada capacidad de las refinerías europeas para sustituir el flujo de destilados que antes provenía de zonas en conflicto. Este desequilibrio entre la oferta y la demanda estructural explica por qué, a diferencia de otras crisis, el diésel se mantiene en muchos puntos de venta por encima del precio de la gasolina 95, rompiendo la jerarquía de precios tradicional.

El impacto directo en el bolsillo de los ciudadanos es evidente al analizar el coste de llenar un depósito medio de 55 litros. En la actualidad, realizar esta operación con gasóleo requiere un desembolso superior a los 98 euros, frente a los aproximadamente 75 euros que costaba en el mismo periodo del año anterior.

Este incremento de casi 23 euros por depósito supone un lastre para las economías domésticas que habían planificado sus desplazamientos vacacionales contando con una estabilización de los precios que no ha llegado a materializarse.

Desde el ámbito gubernamental, las medidas de mitigación se han centrado en la vía impositiva para evitar el colapso del transporte. La rebaja del IVA al 10% y el ajuste en los impuestos especiales de fabricación buscaban recortar el precio final en unos 22 céntimos por litro de media.

Sin embargo, los analistas del sector energético señalan que el mercado mayorista ha absorbido gran parte de este margen. Mientras que el Gobierno defiende que sin estas intervenciones el diésel ya habría superado la barrera psicológica de los dos euros por litro, la oposición y diversos colectivos sociales critican que las medidas son insuficientes ante una inflación energética que parece no tener techo a corto plazo.

La comparativa con el resto de Europa ofrece un consuelo agridulce. Aunque España sigue teniendo precios inferiores a la media de la zona euro, donde el diésel ya supera los 2,04 euros en países como los Países Bajos, la pérdida de poder adquisitivo del ciudadano medio español hace que el esfuerzo relativo sea significativamente mayor.

El sector del transporte por carretera es el que observa con mayor preocupación esta tendencia alcista. Para los transportistas autónomos y las flotas de logística, el diésel representa casi el 40% de sus costes operativos totales.

Esta presión sobre los costes de transporte termina trasladándose inevitablemente al precio final de los bienes de consumo y los alimentos, alimentando una espiral inflacionista que el Banco Central Europeo intenta contener con políticas monetarias que, de momento, no logran enfriar el precio de las materias primas energéticas.

De cara al resto de la primavera, las previsiones no son optimistas. Si el conflicto en Oriente Medio continúa tensionando las rutas marítimas y la producción de crudo, es probable que los precios se mantengan en niveles récord. La moderación detectada en los últimos días es apenas un ligero respiro dentro de una tendencia marcadamente ascendente.

La Semana Santa de 2026 quedará así recordada como el momento en que el diésel alcanzó su techo histórico en un contexto de intervención estatal máxima, demostrando los límites de la política fiscal frente a crisis energéticas de carácter global.

Con la llegada de la Semana Santa, la combinación de trayectos largos, el estado del vehículo y la sintomatología respiratoria propia de la primavera genera un escenario de riesgo que DEKRA identifica como un factor crítico para la siniestralidad en carretera.

Es más, factores como el lagrimeo, los estornudos constantes o la somnolencia derivada de los tratamientos antihistamínicos pueden mermar la capacidad de reacción del conductor tanto como un fallo mecánico, convirtiendo la prevención sanitaria y la revisión técnica en los dos pilares fundamentales para garantizar un viaje seguro.

La coincidencia de las festividades religiosas con el apogeo de la polinización no es una cuestión menor para la Dirección General de Tráfico ni para las entidades de inspección técnica.

Según advierten los especialistas de DEKRA, un simple estornudo mientras se circula a una velocidad urbana moderada de 50 km/h implica que el conductor debe cerrar los ojos de manera involuntaria, lo que se traduce en recorrer aproximadamente 14 metros sin ninguna visión efectiva de lo que sucede en la calzada.

Este dato, escalado a velocidades de autovía o autopista, revela un peligro silenciado que suele infravalorarse frente a otros riesgos más evidentes como el exceso de velocidad o el consumo de alcohol, pero que resulta igualmente letal si ocurre en un momento crítico de la circulación.

A la reacción física inmediata se suma el riesgo químico derivado de la automedicación o del desconocimiento de los efectos secundarios de los fármacos.

Manuel Sánchez, gerente técnico de DEKRA ITV, señala que muchos conductores inician tratamientos para paliar el picor ocular o la congestión sin ser conscientes de que ciertos antihistamínicos, especialmente los más antiguos, reducen drásticamente los reflejos.

Incluso las fórmulas más modernas pueden generar efectos dispares dependiendo del metabolismo de cada individuo, especialmente cuando se introducen cambios en la dosis justo antes de emprender un viaje de largo recorrido. Por ello, los expertos subrayan la importancia de estar plenamente descansado y de conocer cómo reacciona el organismo ante la medicación antes de ponerse al volante.

Por otro lado, la meteorología de este año en particular añade una capa de complejidad al problema. Las recientes lluvias y los niveles de humedad acumulados han alterado el ciclo natural de la vegetación, lo que podría derivar en un repunte explosivo de los niveles de polen en cuanto las temperaturas se estabilicen durante los días festivos.

Esta inestabilidad climática también favorece la proliferación de ácaros y hongos, elementos que afectan directamente a la calidad del aire dentro del habitáculo.

En este sentido, la revisión del sistema de climatización y, muy especialmente, la sustitución de los filtros del habitáculo se vuelven tareas imprescindibles antes de salir de casa, ya que un filtro saturado o sucio es incapaz de retener las partículas alérgenas que terminan afectando la salud del conductor.

Sin embargo, el factor humano no es el único que debe preocupar a los viajeros. Las estadísticas más recientes del sector de la inspección técnica revelan una realidad preocupante sobre el mantenimiento del parque móvil español: el 75% de los defectos graves detectados en las estaciones de ITV se concentran en sistemas vitales como el alumbrado, las emisiones, los neumáticos y los frenos.

Muchos de estos fallos pasan desapercibidos en el uso cotidiano de ciudad, pero se manifiestan de forma peligrosa cuando el vehículo se somete a mayores niveles de carga, trayectos prolongados o condiciones de visibilidad cambiantes propias de la primavera. Circular con la inspección caducada no es solo la segunda infracción más multada en España con más de 600.000 sanciones anuales, sino que representa la falta de una garantía mínima de seguridad para todos los usuarios de la vía.

La recomendación final de los expertos es clara: la seguridad es un ejercicio de planificación integral que abarca desde la salud del conductor hasta la integridad mecánica del coche.

En definitiva, la diferencia entre un viaje tranquilo y un accidente puede residir en detalles aparentemente menores, como comprobar la presión de un neumático o saber identificar si los síntomas de una alergia intensa nos inhabilitan temporalmente para manejar un vehículo de forma segura.

La Semana Santa es una de las épocas del año con mayor volumen de desplazamientos por carretera en España. Cada año, millones de españoles aprovechan estos días para descansar, ir a sus segundas residencias o visitar algunas de las ciudades más famosas de España por sus procesiones.

Esto aumenta considerablemente el flujo de tráfico, lo que obliga a la Dirección General de Tráfico a poner en marcha un dispositivo especial. En este caso, la denominada Operación Especial Semana Santa 2026, para dar cobertura al gran número de desplazamientos que se producirán durante estos días.

Dispositivo especial de la DGT: tres fases

Este dispositivo se activará por fases: la primera será la Operación Salida, a las 15:00 horas del viernes 27 de marzo y hasta las 00:00 horas del domingo 29 de marzo, Domingo de Ramos, que comprende el fin de semana que precede a la Semana Santa.

La segunda fase, más importante por volumen y desplazamientos, comenzará a partir del mediodía del miércoles 1 de abril, con la segunda Operación Salida de la Semana Santa 2026, y comprenderá los días miércoles 1 y jueves 2 de abril.

Esta fase concluirá a las 00:00 horas del domingo 5 de abril (Domingo de Resurrección), con la Operación Retorno, que se desarrollará durante el sábado 4 y el domingo 5 de abril.

Para ello, cuenta con la máxima disponibilidad de sus medios humanos: Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los Centros de Gestión de Tráfico, Unidad de Medios Aéreos y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera.

Cuatro consejos de la Guardia Civil para tu viaje de Semana Santa

La Guardia Civil ha lanzado algunas recomendaciones en su cuenta de X (Twitter) para los conductores que van a coger el coche esta Semana Santa: "¿Preparando el viaje de #SemanaSanta2026? Ten en cuenta estos tips: comenta en la red social.

Revisa el estado del vehículo

El primer consejo es revisar el estado del vehículo. Esto es algo fundamental siempre que se va a hacer un viaje largo. Lo primero es comprobar la presión y el estado de los neumáticos. Aquí te explicamos qué presión deben llevar los neumáticos de tu coche.

Esto es vital para la seguridad de tu coche, porque las ruedas son el único elemento del vehículo en contacto directo con la carretera y es crucial que estén en buen estado. Comprueba que la presión es la que indica el fabricante y que el dibujo de la goma tiene la profundidad adecuada.

Asimismo, revisa otros aspectos de tu coche, como el estado del líquido de freno, algo que muy pocos suelen hacer. Recuerda que se deben cambiar cada dos años. Del mismo modo, controla otros líquidos, como el lavaparabrisas y el refrigerante.

Consulta el estado del tráfico y planificar la ruta

La Guardia Civil también recomienda consultar el estado del tráfico antes de iniciar el viaje. Así podrás planificar mejor la ruta y evitar atascos. Sólo te llevará unos minutos. Para ello, puede consultar directamente la cuenta @DGTes de la Dirección General de Tráfico.

Descansar al menos cada dos horas o 200 kilómetros

La fatiga al volante puede multiplicar la posibilidad de sufrir un accidente, ya que disminuye la atención y provoca la pérdida de reflejos o el denominado efecto túnel.

La Guardia Civil pide responsabilidad a los conductores, recomienda parar a descansar cada dos horas durante el viaje o 200 kilómetros. Por supuesto, también hacerlo ante los primeros signos de cansancio.

Si paras a descansar, es muy importante que aproveches para hidratarte correctamente y estirar los músculos. Desde Tráfico recomiendan descansar entre 30 y 45 minutos antes de continuar con el viaje.

Silencia el teléfono móvil y centrar la atención en la conducción

Por último, el Instituto Armado aconseja dejar el móvil en silencio y centrar la atención en la conducción. Recuerda que la multa por usar el móvil mientras se conduce es de 200 euros y la pérdida de seis puntos del carné. Además, se castiga no sólo el uso del aparato, sino también la mera acción de sujetarlo, aunque esté apagado.

Cieza es un municipio perteneciente a la Región de Murcia, situado en la comarca de la Vega Alta del Segura de la que es capital. Es una localidad de unos 35.000 habitantes, una ciudad que posee un rico y vivo patrimonio cultural, como el de sus fiestas de Semana Santa y San Bartolomé.

Precisamente, en las fiestas de Semana Santa se ha vivido este suceso. Un hombre intentaba entrar con su vehículo en el desfile pasionario del Prendimiento. El presidente de la Junta de Hermandades de la Semana Santa de Cieza, Joaquín Gómez, contaba a Cadena Ser Murcia cómo se vivió.

Según contaba al medio, esta persona se colocó con su vehículo detrás de la última fila del cortejo de la procesión. Entonces, el hombre intentó pasar, unos movimientos que provocaron “situaciones desagradables”, contaba. Generó un estado de nerviosismo general de los asistentes, aunque no fue a más.

Un agente de la Policía Local que estaba fuera de servicio intentó controlar la situación. Según cuentan, el conductor se mostraba muy molesto por no poder acceder con su vehículo a la procesión. El policía, solicitó refuerzos a sus compañeros.

Al no entrar en razón, el hombre fue reducido por este agente. Si bien, contó con la colaboración de un grupo de ciudadanos que estaba presenciando la procesión. La misma se tuvo que suspender debido a los hechos que os contamos, terminando con la detención del hombre.

Cuando llegaron los agentes de la Policía Local, el hombre fue detenido. Presentaba un estado de embriaguez acusado. Joaquín Gómez ha reconocido que estos hechos provocaron "pánico en la procesión, la gente se puso muy nerviosa, algo que es entendible". 

La Semana Santa de Cieza está declarada de Interés Turístico Nacional. Constituye uno de los pilares culturales y espirituales de la ciudad. Pese a ello, lo que debía ser una jornada de recogimiento y tradición, se convirtió por unos momentos en un escenario de incertidumbre y preocupación debido a la actuación de este hombre.

El nerviosismo se extendió rápidamente entre los asistentes, generando momentos de gran tensión. Pese al susto, desde la organización de la Semana Santa de Cieza se ha querido enviar un mensaje de tranquilidad a la población. "No hay que temer ningún peligro", han afirmado. Aseguraban que este hecho fue aislado y que se tomaron las medidas oportunas de forma rápida y eficaz.

Este hecho se suma a otros repartidos por España que generan tensión y preocupación entre los visitantes. Estampidas causadas por falsas alarmas, encontronazos con personas en estado de embriaguez o disputas entre asistentes que quieren coger el mejor sitio.

Por ello, estos hechos ponen en la mesa el debate sobre la seguridad en las celebraciones religiosas que, cada año, congregan a miles de personas en calles y plazas de toda España. Las autoridades locales y autonómicas han reiterado que los dispositivos de seguridad funcionan con normalidad.

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La campaña de este año, que se desarrolla entre el 7 y el 13 de abril, no sólo coincide con los primeros días de la Operación Salida de Semana Santa, sino que se ha adelantado a la misma para reforzar la seguridad ante el aumento de circulación. Según informa la DGT, se trata de una campaña intensiva en la que se incrementarán los controles de velocidad en todo el país.

Vigilancia reforzada en las carreteras

En el marco de esta operación especial, Tráfico ha desplegado un notable número de radares móviles, que se suman a los dispositivos habituales como los radares fijos, los radares de tramo, los helicópteros Pegasus y los drones. 

Estas herramientas están orientadas a controlar la velocidad de los vehículos, especialmente en los tramos donde hay más siniestralidad o donde los excesos de velocidad son frecuentes. A diferencia de los radares fijos, que deben estar señalizados mediante una señal vertical o luminosa, los radares móviles no tienen por qué estar anunciados. 

Esto significa que pueden estar operativos en cualquier tramo de la red de carreteras, y sin previo aviso al conductor. Esta flexibilidad permite que los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil los ubiquen estratégicamente en puntos conflictivos, aumentando así su capacidad de control.

Durante esta semana, se prestará especial atención a aquellas vías en las que históricamente se registran mayores infracciones de velocidad, así como a zonas con alta siniestralidad. El objetivo no es otro que reducir la velocidad media de circulación y, con ello, minimizar el riesgo de accidentes.

Más radares previstos para 2025

La apuesta de la DGT por el control de la velocidad no se limita a las campañas puntuales. Para este 2025, el organismo tiene previsto ampliar su red de radares con la instalación de hasta 122 nuevos dispositivos, entre fijos y de tramo, en carreteras interurbanas de todo el país.

De hecho, las primeras cámaras de este plan ya se han instalado en comunidades como Castilla y León, Comunidad Valenciana, Andalucía, Canarias, Castilla-La Mancha y la Comunidad de Madrid. En total, 17 nuevos radares se encuentran ya operativos: 9 fijos y 8 de tramo. 

Esta ampliación se suma al parque tecnológico de control de velocidad ya existente, que incluye más de 1.300 radares de distinto tipo en todo el territorio español. Este despliegue responde a la estrategia de la DGT para reducir los accidentes de tráfico derivados del exceso de velocidad, que sigue siendo uno de los factores más relevantes en la siniestralidad vial. 

Una red europea de vigilancia

La campaña de vigilancia de velocidad que se desarrolla esta semana en España forma parte también de una operación conjunta en el marco de la European Roads Policing Network (RoadPol), una red de colaboración policial europea a la que pertenece nuestro país. 

Esto implica que, de forma coordinada, varios países están intensificando los controles de velocidad en sus respectivas carreteras durante los mismos días, con el fin de aumentar la seguridad en las carreteras a nivel continental.

Recomendaciones para viajar esta Semana Santa

Dado que muchos españoles iniciarán sus desplazamientos ya desde el viernes anterior al inicio oficial de la Semana Santa, es crucial extremar la precaución en la carretera. Los atascos, las prisas por llegar al destino o la fatiga pueden concluir en situaciones de peligro. 

Por eso, desde la DGT y los diferentes cuerpos de seguridad se insiste en la necesidad de respetar los límites de velocidad, planificar los viajes con antelación, hacer descansos frecuentes y, sobre todo, mantener una actitud responsable al volante.

Además, conviene recordar que la mejor forma de evitar una sanción es cumplir con las normas. Circular dentro de los límites de velocidad ayuda a evitar multas, así como también reduce drásticamente las probabilidades de sufrir o provocar un accidente.

Listado de radares provincia por provincia 

Para aquellos conductores que quieran consultar con más detalle dónde podrían encontrarse los radares durante su trayecto, existen herramientas y recursos que permiten acceder a listados actualizados por provincia. En este artículo puedes encontrar el listado de radares fijos, móviles y de tramo por provincias.

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El operativo especial de Tráfico para Semana Santa está preparado y aunque no arranca hasta el 11 de abril hemos tenido acceso a todos los detalles. En las próximas líneas repasamos algunas de las claves que te ayudarán a saber dónde estarán los tramos con más atascos, cuáles son los días y las horas en los que será más circular y qué órdenes tiene la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC) para estos días.

Semana Santa 2025

Para la DGT la Semana Santa 2025 va del 11 al 21 de abril. Los expertos en movilidad del departamento calculan que en ese tramo se concentrarán más de 15,8 millones de desplazamientos en carretera, lo que supone un incremento del 2,47% sobre las cifras que se registraron el año pasado.

El operativo especial está pensando para dar fluidez a todos esos viajes y, sobre todo, para que aunque aumente el número de viajes por carretera desciendan los accidentes de tráfico (en la Semana Santa de 2024 perdieron la vida 27 personas en 24 siniestros mortales). 

"Este periodo vacacional es uno de lo más complicados del año, al aumentar el volumen de desplazamientos que se realizan en un corto espacio de tiempo, con orígenes y destinos similares y en los mismos días y horas", explican responsables de Tráfico.

Para hacer frente a los más de 15 millones de desplazamientos en carretera, desde Tráfico han preparado un operativo especial repartido en dos fases:

1. La primera fase comienza el viernes 11 de abril a las 15.00 horas y finaliza en la medianoche del domingo 13 de abril. Durante estos días están previstos más de 4,2 millones de desplazamientos
2. La segunda fase es la que se prevé registre el mayor volumen de desplazamientos. Se desplegará entre el miércoles 16 y el lunes 21 de abril (festivo en las comunidades autónomas de Cataluña, País Vasco, La Rioja, Comunidad Valenciana y Navarra) 

Los días y horas en los que es más probable encontrar atascos

Aunque el operativo especial de Tráfico Semana Santa 2025 no arranca hasta la 15.00 horas del viernes 11 de abril, desde la DGT advierten de que es posible que la tarde del jueves 10 de abril haya un aumento de la densidad de tráfico. "Gracias al teletrabajo y a que el viernes es día no lectivo en varias comunidades autónomas, es muy probable que el jueves por la tarde  comiencen a producirse muchos desplazamientos vacacionales", explican.

La DGT ha adelantado los días y horas de la primera fase de la operación especial en los que se espera más tráfico. Si puedes organizarte y no quieres pasar horas de más en el interior del coche por culpa de los atascos trata de evitar moverte en estos tramos horarios:

• Viernes 11 de abril, entre las 15.00 y las 22.00 horas, especialmente entre las 18.00 y las 21.00 horas. Habrá una mezcla explosiva entre quienes comienzan sus vacaciones de Semana Santa y los movimientos cortos habituales de fin de semana. Se esperan grandes retenciones en las salidas de las grandes ciudades así como en los accesos a zonas turísticas de costa
• Sábado 12 de abril, entre las 09.00 y las 14.00 horas. Los atascos se concentraran en la salida de los grandes núcleos urbanos por parte de aquellos que no tienen todos los días libres y quieren aprovechar el día o el fin de semana
• Domingo 13 de abril, entre las 18.00 y las 22.00 horas. Día de regreso a casa para quienes tienen que trabajar el lunes

Para la segunda fase, la circulación será especialmente complicada desde el miércoles 16 de abril a partir de las 15.00 horas y, especialmente, el jueves 17 de abril entre las 09.00 y las 14.00 horas con largas retenciones en la salida de las grandes ciudades. Para el retorno el hecho de que algunas comunidades tengan el lunes festivo permitirá un cierto reparto entre el domingo 20 y el lunes 21 de abril.

Días de mucho trabajo para la Guardia Civil de Tráfico

"Para garantizar la seguridad vial de todos aquellos que se desplacen y, al mismo tiempo, facilitar la movilidad y la fluidez en las carreteras, la DGT cuenta durante estos días con la máxima disponibilidad de sus medios humanos", explican fuentes de Tráfico. Estos "medios humanos" son el personal técnico especializado que atienden los Centros de Gestión del Tráfico, las patrullas de helicópteros, el personal encargado de mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera, así como los agentes de Tráfico de la Guardia Civil.

Entre las medidas previstas destacan la instalación de carriles reversibles y adicionales e itinerarios alternativos en las horas de mayor afluencia de tráfico. Se prohibirá la circulación de camiones  y mercancías y aunque se paralizarán las obras en carretera, desde la DGT advierten que las intensas lluvias registradas en las últimas semanas han provocado daños en algunos tramos de carretera por lo que los conductores pueden encontrar estrechamientos de carriles o tramos cortados.

Mientras media España está de vacaciones, la jornada de trabajo se complicará para los 5.600 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil movilizados para los trabajos de vigilancia en las carreteras. Las órdenes que les han dado señalan prestar especial atención a los controles de alcohol y drogas, así como los de velocidad en todo tipo de vías (en este enlace puedes consultar la ubicación de todos los radares de la DGT, provincia a provincia). También vigilarán el uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil.

Para todo ello contará con todos los medios técnicos de los que dispone la DGT: radares fijos y móviles, helicópteros, drones, cámaras y furgonetas camufladas.

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La Dirección General de Tráfico espera que se produzcan un total de 9,6 millones de desplazamientos por carretera. Además, cabe resaltar que es un periodo vacacional muy corto, por lo que los coches están en continuo movimiento durante todo el fin de semana. Y es por esto por lo que debes ir muy bien preparado para lo que te puedes encontrar. 

7 consejos para viajar en Semana Santa 

Con el fin de que puedas tener todo preparado y en orden, te traemos unos consejos para que se te haga todo más fácil. Estate atento, y coge papel y boli. 

Los automóviles están equipados con numerosos componentes mecánicos que requieren inspección periódica siguiendo las indicaciones del manual del fabricante: el refrigerante, el líquido de frenos, el nivel de aceite, la presión de los neumáticos, el estado del sistema de aire acondicionado, entre otros, deben estar bajo control, especialmente cuando el vehículo está completamente cargado.

Mantener al día el mantenimiento de tu coche es crucial para garantizar su rendimiento óptimo y tu seguridad en la carretera. Un vehículo bien mantenido no sólo es más confiable, sino que también puede ahorrarte tiempo, dinero y preocupaciones a largo plazo.

Además de seguir el calendario de mantenimiento, es fundamental prestar atención a cualquier signo de problemas que pueda experimentar tu coche, como ruidos extraños, luces indicadoras en el tablero o cualquier cambio en el comportamiento de conducción. 

Ignorar estos signos puede llevar a problemas más graves y costosos en el futuro. Recuerda también la importancia de mantener los documentos del vehículo al día, incluyendo el seguro, la inspección técnica, y cualquier otro requisito legal según las regulaciones locales.

Algo que parece básico pero es realmente importante es planificar la ruta de tu viaje. No sólo para no perderte, sino también para conocer cuáles son las rutas más rápidas, si hará mal tiempo, a qué hora es conveniente salir para no encontrarte con mucho tráfico (y más siendo un periodo vacacional…). 

También es realmente conveniente planificar las paradas, teniendo en cuenta que la DGT recuerda a todos los conductores que hay que hacer descansos cada dos horas o cada 200 km. Puedes consultar las gasolineras, incidencias de tráfico, aparcamientos públicos, etc. 

A la hora de preparar el equipaje, intenta llevar sólo lo esencial, y más aún si viajas en familia y sois muchos miembros. Porque si todos queréis llevar más carga de lo normal, puede que vuestro maletero sufra, y el coche tenga que cargar con un peso más grande de lo normal. 

Esto, por supuesto, no es seguro. Así que, ya sabes, haz tu maleta de forma inteligente, sabiendo qué es lo que vas a querer llevar exactamente, e intenta no cargar con cosas “por si luego las necesito”. Esta frase es muy típica, pero puede causar problemas a la hora de viajar en coche. 

Si vas a hacer un largo viaje es recomendable llevar un botiquín en el maletero o en la guantera del coche, no por nada, sino por si las moscas. Nunca sabes qué te puede pasar. Además, y sobre todo si viajas con niños, has de tener preparadas algunas bolsas con algo de comida (ligera, a poder ser), y agua, algo que es muy importante.

Además, esto puede ayudar a ahorrar dinero y no tener que gastarlo en estaciones de servicio, donde la comida suele ser más cara de lo normal. Y, además, si viajas con niños, puede que les entre hambre, y no tengas pensado parar justo en ese momento. Así, tendrás todo a mano. 

Contar con un seguro de coche antes de viajar por carretera es esencial por diversas razones. En primer lugar, ofrece protección financiera en caso de accidentes, cubriendo los costos médicos y de reparación del vehículo. Además, es un requisito legal en la mayoría de los países, lo que garantiza el cumplimiento de las leyes y evita problemas legales y multas.

Asimismo, un seguro de coche proporciona asistencia en carretera, protección contra robos y daños, así como asistencia legal y atención al cliente. Esta combinación de beneficios te dará tranquilidad y seguridad durante tu viaje, y más aún si viajas con niños, que estoy segura de que su seguridad será lo primero para ti. 

Descansar adecuadamente antes de emprender un viaje por carretera es fundamental para garantizar tu seguridad y la de todo aquel con el que viajas. La fatiga al volante es una de las principales causas de accidentes de tráfico, por lo que es crucial estar descansado y alerta antes de ponerse al volante. 

Durante un viaje largo, la concentración y los reflejos pueden disminuir si no se ha descansado lo suficiente, lo que aumenta significativamente el riesgo de sufrir un accidente. El sueño insuficiente puede afectar negativamente tu capacidad para tomar decisiones rápidas y precisas mientras conduces, así como tu tiempo de reacción ante situaciones imprevistas en la carretera. 

Además, descansar antes de un viaje largo te ayuda a mantener un estado mental más positivo y una actitud más paciente frente al tráfico y otros posibles contratiempos en la carretera. Esto contribuye a reducir el estrés y la ansiedad durante el viaje, lo que hace que la experiencia sea más segura y placentera tanto para ti como para tus acompañantes.

Hay elementos de nuestro coche que son clave revisar antes de emprender un viaje, aunque sea sólo por nuestra seguridad y la del resto. Algunas de esas características o elementos son los neumáticos, el aceite, la batería, el estado de las escobillas, las luces, así como otros consejos que te dejamos en este artículo. 

Por tanto, planificar un viaje, bien sea Semana Santa, verano o Navidad, es realmente importante. Pero más aún lo es en estas fechas ya que, como decimos, se trata de un periodo vacacional muy comprimido, es decir, de tan sólo cuatro días, por lo que se espera que haya bastante congestión en las carreteras. 

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El aislamiento y la restricción de nuestra movilidad han tenido su reflejo en las carreteras, tal y como demuestran los datos de la DGT. A lo largo de los once días que hubiera durado la operación Semana Santa se han producido 2,1 millones de desplazamientos: es decir, un 86% si lo comparamos con 2019 cuando hubo 14,9 millones de movimientos. Una caída que es mucho más pronunciada en los vehículos ligeros con un 92,22%.

Los trayectos en coche no es lo único que se ha reducido. Esta situación excepcional ha ayudado a que la Semana Santa de 2020 registre la cifra de siniestralidad más baja de la serie histórica. El descenso en los desplazamientos de largo recorrido se ha visto reflejado en el número de personas que han perdido la vida en la carretera: en estos once días se han producido nueve accidentes mortales en los que han fallecido 13 personas. El año pasado se produjeron 27 accidentes mortales y murieron 27 personas. Además, desde el jueves 9 al domingo 12 nadie perdió la vida.

Los datos de la baja siniestralidad

Por tipo de vía, diez personas fallecieron en accidentes ocurridos en vías convencionales frente a las tres que se han registrado en incidentes ocurridos en autovías o autopistas. Las salidas de vía siguen siendo el accidente más frecuente con ocho pérdidas, los mismos que el año anterior. En colisiones traseras perdieron la vida tres personas. El mayor número de muertes se produjeron en turismos (ocho de trece), en vehículos de mercancías ha habido tres fallecidos y dos personas eran peatones. En el caso concreto de los turismos, cuatro de los ocho no utilizaban cinturón de seguridad.

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La operación especial de Semana Santa se ha llevado a cabo en varias fases. Durante la primera, del viernes 27 al domingo 29 de marzo, se saldó con siete víctimas mortales; ocho menos que en el mismo período de 2015.

La segunda fase, para la que Tráfico preveía ocho millones de desplazamientos, arrancó el 1 de abril y se cerró el 6 de abril a las 0.00 horas. A falta de datos definitivos, el sábado y el domingo fueron días especialmente trágicos. Cada jornada hubo cuatro siniestros mortales: dos de ellos por atropello (en la localidad madrileña de Alcalá de Henares y en Alicante), otro ocasionado por la caída de un motorista en el término municipal de Tabernas (Almería), y otro por una salida de vía en la localidad cacereña de La Bazagona.

El pasado año fueron 37 las víctimas mortales que se registraron durante los días de Semana Santa, incluído el lunes.

Fuente: EFE

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Según el periódico, la capital de las Islas Baleares cuenta con una pintoresca parte vieja, con playas a las que se puede llegar andando y con un clima excepcional. También destaca su conexión con la cultura británica. La directora del suplemento no duda en recomendar visitar Mallorca para pasar unas vacaciones o incluso para vivir definitivamente.

La lista la confeccionan los periodistas del periódico tras recorrer durante todo un año diferentes lugares por todo el planeta, entre los que se incluyen los barrios más modernos, los destinos más soleados para retirarse, ciudades y pueblos con playas o bosques donde disfrutar de la mejor vida en familia o las ciudades más bulliciosas para iniciar una vida profesional. 

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Finalmente, después de barajar varias posibilidades Palma de Mallorca se ha impuesto como la ciudad ganadora en 2015, “es una de las ciudades más pintorescas de España y pensamos que lo tiene todo”, concluyeron. Atrás se quedaron otras ciudades como Toronto (Canadá), Berlín (Alemania) o Aukland (Nueva Zelanda). Entre los países con mejores ciudades para vivir, según ‘The Times’ figuran Estados Unidos, con 10 ciudades, Francia, con cinco, y España, Italia y Australia, con cuatro cada una.

La octava ciudad más poblada de España

Palma de Mallorca es la capital de la isla de Mallorca y también capital de la Comunidad Autónoma de las Islas Baleares. Está ubicada en la parte occidental del mar Mediterráneo y al suroeste de la isla de Mallorca, a unos 250 km al este de la península ibérica. Ocupa una extensión de 208,63 km2 que se extienden entre la Sierra de Na Burguesa y el Prado de Sant Jordi. La ciudad está situada en el centro de la bahía de Palma, a unos 13 metros de altura sobre el nivel del mar y cuenta con 427.973 habitantes, lo que la convierte en la octava ciudad española más poblada.

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Ten en cuenta que en esta segunda fase se esperan unos 8 millones de desplazamientos. La DGT intensificará la vigilancia en carreteras secundarias, las preferidas para los motoristas, habrá muchos más radares y los 6 Pegasus en el aire. Atento a los carriles reversibles, ya sabes lo incómodos que resultan cuando vas en moto porque no se puede adelantar o te pueden ir ‘achuchando’ por detrás, intenta evitar las horas con más afluencia de tráfico y planifica el viaje.

¿Qué más? Revisa la moto antes de salir (importante las presiones de los neumáticos), organiza bien el equipaje, no lleves nada mal sujeto y no olvides tu documentación y la de la moto. Protégete bien, si hace calor es mejor sudar un poco que quitarse la chaqueta. Respeta las normas, realiza una conducción relajada y descansa cada dos horas más o menos aunque el depósito de tu moto te permita hacer 350 km del tirón.

Lleva varias capas de ropa, así si cambia el tiempo en mitad del viaje siempre puedes quitarte o ponerte algo y seguir cómodamente. Llévate un antirrobo para cuando llegues a tu destino, no olvides el traje de agua y, si puedes, lleva unos guantes de repuesto por si llueve y se te empapan.

Y por supuesto… ¡Disfruta del viaje y las vacaciones!

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Ocho viajes para esta Semana Santa

Uno de estos documentos obligatorios es el permiso de circulación del vehículo o, en su defecto, una autorización provisional, que es expedida por la Jefatura de Tráfico. Se trata de una tarjeta mediante la que se categoriza al automóvil según diversos apartados y en donde se incluye información técnica propia del modelo, como la cilindrada o potencia; el número de bastidor, la primera fecha de matriculación y los datos del propietario.

También es obligatoria la tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos, en la que se encuentran diferentes parámetros del comportamiento del vehículo, tales como consumos, emisiones o dimensiones. Es este el documento donde se controlará que el vehículo ha superado la ITV, además de la pegatina que hay que poner en la parte superior derecha de la luna delantera.

Sanciones por no llevar o no tener en regla la documentación del vehículo

Por otra parte, el conductor no debe olvidar un documento tan fundamental cuando se pone al volante como el carnet de conducir. Este debe estar en vigor y con al menos un punto. En caso contrario no podrá manejar el vehículo.

Y, aunque no son obligatorios, sí es recomendable llevar el recibo de pago del Impuesto Municipal de Circulación, el famoso 'numerito', y la documentación que demuestre que el automóvil cuenta con seguro en vigor, así como el recibo bancario de su pago, aunque los agentes de tráfico pueden comprobar este dato mediante el Fichero Informativo de Vehículos Asegurado (FIVA).

Tabla: AutoScout24

Como recuerda la plataforma internacional, el no conocimiento de una norma no exime de su cumplimiento, y en su defecto de ser sancionado. En caso de no llevar el carnet de conducir, la sanción alcanza los diez euros. Si no se ha notificado un cambio de residencia, la multa llega a los 80 euros, mientras que si el permiso ha caducado llega a los 200 euros. Es peor si el conductor circula con el carnet retirado, pues en este caso la multa llega a los 500 euros al tratarse de una infracción que está tipificada como muy grave.

En caso de no contar con la tarjeta de ITV o el permiso de circulación, la multa será igualmente de diez euros, aunque si la ITV está caducada la multa asciende a 200 euros y, si lo está el permiso de circulación, la sanción llega a 500 euros.

Sin embargo, la mayor sanción se produce cuando uno no cuenta con el seguro obligatorio, pues los agentes procederán a la inmovilización del vehículo. La sanción aquí puede variar entre los 601 y los 3.005 euros, según el criterio del agente. Y es que los olvidos o los errores con la documentación se pueden pagar muy caros.

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Como se suelen ordenar por orden alfabético y siempre sale primero la misma moto, en esta galería las hemos colocado por precio ascendente. 

Las motos touring se caracterizan por su gran tamaño para proporcionar amplitud y comodidad para rodar en solitario o en pareja. Además deben tener una gran protección aerodinámica, postura de conducción relajada, mucha capacidad de carga, un motor potente y con mucho par en regímenes bajos y medios, gran autonomía y, cuanto más equipamiento, mejor.

En este grupo podemos encontrar cosas tan curiosas como el embrague automático de la Yamaha FJR, equipos de música, calefacción, navegadores, control de velocidad, asientos calefactables, etc.

Y no nos hemos olvidado de los que prefieren rollo custom, pues hay tres grandes representantes del mundo de los cromados porque cada uno tiene su estilo y es importante que haya variedad. También están los que prefieren las trail para viajar, pero como maxitrail hay muchas, aquí tienes un reportaje exclusivo para este tipo de motos: Las 12 mejores trail para viajar.

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Fez, Marruecos

Marrakesh se conoce como el destino preferido para los que optan por conocer Marruecos. Nosotros te proponemos desviarte a 240 kilómetros al noreste para conocer Fez, considerada capital cultural, religiosa y espiritual de Marruecos. Fez, fundada a finales del siglo VIII, se ha convertido en el segundo destino turístico para los viajeros españoles que deciden viajar a Marruecos. En Fez podrás revivir Las Mil y Una Noches con un escenario donde predominan las chilabas, alfombras y lámparas maravillosas. Sin duda una buena opción para esta Semana Santa 2015.

Rotterdam, Holanda

Nuestro segundo viaje para Semana Santa 2015 nos lleva a Rotterdam. Está situada al oeste de los Países Bajos, cerca de La Haya. Destaca por ser una ciudad cosmopolita, joven y dinámica que siempre esconde algo por descubrir. Un estupendo destino para los que busquen cultura, arte, entretenimiento para toda la familia o para disfrutar de la noche. Rotterdam también es conocida como ciudad arquitectónica por sus innovadoras construcciones.

Estambul, Turquía

Es la ciudad más grande de Turquía y está llena de contrastes: demasiado oriental para ser europea y demasiado occidental para ser asiática. Viajar a Estambul será como retroceder en el tiempo ya que está llena de historia. Recordamos que fue capital de los imperios Romano, Bizantino y Otomano. Puede ser un buen momento para conocer una de las ciudades más visitadas del mundo.

Milán, Italia

Ubicada al norte de Italia es un destino ideal para escaparte un fin de semana o un buen punto de partida para recorrer otras ciudades italianas. Conocida como la ciudad de las compras y del glamour por sus tiendas de lujo y de moda, Milán también ofrece interesantes monumentos y lugares para visitar. Este año además se prepara para la Expo de Milán 2015, del 1 de mayo al 31 de octubre, por lo que acogerá gran variedad de exposiciones y actividades.

Leipzig, Alemania

El crecimiento de Berlín como ciudad turística por excelencia de Alemania ha llevado a que muchos viajeros empiecen a fijarse en Leipzig como destino de sus vacaciones. Leipzig fue el hogar de músicos como Wagner, Bach, Mendelssohn y Schumann, por lo que nunca te faltará una amplia oferta de música clásica en la sala de conciertos Gewandhaus. La ciudad también ofrece tranquilos paseos por callejuelas del casco antiguo o curiosas tiendas de antigüedades.

Florencia, Italia

Florencia fue la cuna del Renacimiento en el siglo XIV, lo que se convierte en un destino obligado para los que les guste la cultura y el arte. En esta ciudad del centro de Italia disfrutarás de los museos, las tiendas de moda, su cocina italiana y del atardecer en el Ponte Vecchio (Puente Viejo). Una de las ventajas de Florencia es que su casco antiguo es pequeño y se puede visitar en un fin de semana.

Malmö, Suecia

Ubicada en Provincia de Escania, es la tercera ciudad más grande de Suecia, unida a Copenhague en Dinamarca gracias al impresionante puente de arco de Öresund. A pesar de ser una pequeña ciudad, está en pleno crecimiento y ofrece numerosas atracciones culturales entre las que destaca el Museo Moderno. Tampoco faltan restaurantes y mesones donde disfrutar de la gastronomía o de un buen café en alguna de sus cafeterías. 

Bath, Inglaterra

Declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, Bath destaca por la riqueza natural que rodea a la ciudad, lo que la convierte en uno de los lugares más bonitos de Inglaterra. El visitante podrá conocer las Termas Romanas, la Sala de Bombas, la abadía del siglo XV… Situada al sudoeste de Inglaterra, se puede recorrer fácilmente a pie. Un viaje diferente para esta Semana Santa 2015.

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La Semana Santa es una de esas fechas del año que la mayoría de nosotros tenemos marcada en el calendario: unos pocos días de descanso para afrontar la recta final antes de la llegada del verano. Playa, montaña, pueblos, grandes ciudades... Cualquier destino es mejor que quedarse en la oficina trabajando y viendo en Facebook como el resto de nuestras amistades presume de vacaciones.

Eso sí, para que tus vacaciones sean un completo éxito es importante que tengas todo bien preparado: para ayudarte a ello hemos seleccionado las que consideramos las 10 mejores apps para viajes.

1.- Viajar al extranjero o Going Abroad

Sin duda, una de las mejores aplicaciones para viajes. Esta app, avalada por la UE, te explicará cualquier señal de tráfico  o norma de seguridad vial que difiera de las de tu propio país. Está disponible de forma totalmente gratuíta para iOS, Android y Windows Phone. 

2.- RACC Infotransit

Información del tráfico en España y en Europa con la garantía del RACC. Tráfico, previsión, incidencias, cámaras, radares fijos, gasolineras, parkings… Todo lo que necesitas en tu viaje, y siempre actualizado. Disponibile para iPhone y iPad o dispositivos Android.

3.- TomTom Iberia/Google Maps

TomTom y Google Maps son otras de las más destacadas aplicaciones para viajes. De hecho, se erigen como dos de las mejores apps de mapas y navegación. Con ellas podrás llegar a cualquier sitio por el mejor camino. 

TomTom Iberia está disponible sólo en la App Store y en Google Play y es de pago, mientras que Google Maps se puede descargar para iOS y para Android y es gratuita.

4.- AENA

Esta es la app oficial de los aeropuertos españoles. Con ella podrás planificar tu viaje en avión. Además te permite echar un vistazo a la oferta de restaurantes y tiendas disponible en cada uno, así como reservar una plaza de parking en cualquier aeropuerto de España. Es gratuita para iOS y Android. 

5.- XE Currency

Esta aplicación te será muy útil cuando viajes a países donde no circule la misma moneda que en el tuyo. Se trata de un conversor de moneda para estar al tanto de todos los tipos de cambio. Sin duda, otra de las apps de viajes necesaria. Puedes descargártela gratis en Google Play o en la App Store.

6.- iTranslate

Otro de los problemas al que podemos enfrentarnos al salir de nuestro país es la barrera del idioma. Con iTranslate no tendrás problema ya que tendrás en tu bolsillo un diccionario de cualquier idioma. Está disponible en Google Play y la App Store sin coste alguno.

7.- Booking

Una vez hayas llegado a tu destino de vacaciones necesitarás alojarte en algún apartamento u hotel. Para poder reservar un alojamiento Booking es una de las mejores apps (incluye más de 40.000 alojamientos). Es descargable para dispositivos Android o iOS.

8.- Field Trip

Esta ingeniosa app para viajes utiliza tecnología GPS: se sirve de ella para darte información de aquel punto de interés por el que pases. Funciona para dispositivos iOS y Android. No tiene ningún coste.

9.- Museums of the world

Museums of the World es una útil aplicación que dota de información sobre museos y exposiciones en muchas ciudades del mundo. También ofrece información sobre diferentes eventos culturales. Puedes descargarla en Google Play o en la App Store. 

10.- Echo112

Esta es una app que envía tu localización a los servicios de emergencia locales, en todo el mundo. Estés en el país que estés, si pulsas el botón SOS en caso de necesidad la app sabrá llamar al número local de emergencia. Porque siempre vale más estar prevenido. Es gratis para dispositivos Android y para iPhone.

Disfruta ya de todas estas, las diez mejores apps para viajar y organízate unas vacaciones inovildables. 

Fuente: RACC.

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¿Y por qué en estos tres países la vida es más cara? El índice de precios al consumo (IPC) de Numbeo tiene en cuenta factores como el coste de la alimentación -de la carne, arroz, huevos, fruta, verduras, alcohol y pan- del transporte, de la restauración y de los bienes de consumo. A partir de estos datos, MoveHub toma como referencia la ciudad de Nueva York, que tiene un IPC de 100 puntos. Como Suiza tiene un IPC de 126,03, significa que es un 26% más caro vivir en el país helvético que en la ciudad de los rascacielos. Después de Noruega, con un IPC de 118,59, le sigue Venezuela con 111,5 puntos de IPC. La creciente inflación del país gobernado por Nicolás Maduro ha llevado a este país de América del Sur a situarse entre los más caros para vivir.

En este ranking, India (IPC 26,20), Nepal (28,85) y Pakistán (30,71) se convierten en los países más baratos para vivir. Con un índice de precios al consumo de 65,70, España se sitúa en el puesto 40 de los países más caros, entre Zimbabwe y Eslovenia.

El top ten de los países más caros del mundo

1. Suiza (126,03)
2. Noruega (118,59)
3. Venezuela (111,5)
4. Islandia (102,14)
5. Dinamarca (100,6)
6. Australia (99,32)
7. Nueva Zelanda (93,71)
8. Singapur (93,61)
9. Kuwait (92,97)
10. Reino Unido (92,19)

El top ten de los países más baratos del mundo

1. India (26,27)
2. Nepal (28,85)
3. Pakistán (30,71)
4. Túnez (34,06)
5. Argelia (34,10)
6. Moldavia (34,72)
7. Egipto (37,22)
8. Macedonia (37,41)
9. Siria (38,24)
10. Colombia (38,92)

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1. No comas cerca de sitios turísticos

Debes saber que los restaurantes situados más cerca de una zona turística son más caros y en ocasiones incluso ofrecen menos calidad en sus menús. Saben que estos turistas no volverán, por lo que les preocupa más el beneficio que el servicio al cliente o la calidad de sus platos. Además, seguramente te costará más aparcar tu vehículo en la zona.

A pesar de esto, a muchos viajeros les gusta comentar a sus familiares o amigos que han tenido la oportunidad de comer cerca del monumento más atractivo de la ciudad. Nuestro consejo: huye de los restaurantes con una carta multicolor y en varios idiomas inundado de turistas: puedes pagarlo caro y encima comer mal. Te recomendamos que te alejes de la zona céntrica y busques un poco: cuanto más camines, mejores restaurantes podrás encontrar, más baratos y con mejor calidad. También puedes recurrir a restaurantes con prestigio si la factura no es un problema (aquí tienes los de la Guía Michelin 2015) o usar herramientas como TripAdvisor para ver la opinión de otros viajeros.

2. No cambies dinero en aeropuertos

En los aeropuertos se obtienen los peores tipos de cambio. Lo más aconsejable es utilizar tarjetas de crédito, ya que ofrecen el mejor cambio. Tampoco te aconsejo cambiar dinero en efectivo en el lugar de destino, a no ser que sea estrictamente necesario. Si necesitas hacerlo, mejor acude a un banco del centro de la ciudad, donde obtendrás mejores precios y menos comisiones.

3. No uses una tarjeta bancaria con comisiones

Para evitar que los bancos se queden con tu dinero, te recomendamos que utilices tarjetas bancarias o de crédito que no cobren comisiones al realizar compras o sacar dinero de los cajeros automáticos en el extranjero. Consulta las opciones en tu banco.

4. No compares ni busques precios sólo en grandes buscadores

No te limites a utilizar grandes buscadores web de viajes, ya que hay muchos que no trabajarán con aerolíneas de bajo coste o proveedores de temporada. Como ningún buscador es 100% el mejor, amplía tus opciones de encontrar el mejor viaje utilizando páginas locales o menos conocidas.

5. No ahorres en el seguro de viaje

Cuando viajas al extranjero, a un país desconocido, siempre pueden pasar imprevistos. Por esta razón te recomendamos que no viajes sin un seguro que te cubra posibles enfermedades, robos… Te pueden robar la cámara, romperte un brazo o una pierna, quizás necesites ser evacuado por un desastre natural… Si no dispones de un seguro de viaje, cualquiera de estos imprevistos te puede salir muy caro.

6. No descartes alojarte en un albergue

Existe la idea preconcebida de que los albergues son lugares sucios para estudiantes con pocos recursos, pero nada más lejos de la realidad. Los albergues modernos ofrecen alojamiento a buen precio y muchos incluso mejoran la limpieza de algunos hoteles. Además en ellos encontrarás una gran variedad de servicios: mesas de billar, lavandería, consolas Xbox, ordenadores gratis o excursiones organizadas, entre otros.

7. No evites las redes de hospitalidad

Algunas conocidas son Couchsurfing o Hospitality Club. Estas redes son comunidades de ayuda al viajero donde encuentras alojamiento gratuito y donde puedes hacer muchos amigos. Los miembros de una red de hospitalidad ofrecerán su casa como alojamiento a otros miembros y a su vez podrás solicitar un lugar para dormir a las zonas donde viajen. Se ofrecen para viajeros solitarios, parejas, familias, estudiantes… Es una buena manera de reducir el presupuesto y de conocer gente y mundo.

8. No utilices siempre el servicio de taxis

El precio de los taxis en algunas ciudades es muy elevado. Por ello, recurre al transporte público siempre que sea posible para moverte por toda la ciudad. Algunas urbes ofrecen además bonos que resultan más baratos que los viajes individuales.

9. No malgastes tu tiempo por ahorrarte unos céntimos

El tiempo es oro, por lo que debes valorar si merece la pena perder una hora en llegar a una atracción turística por evitar pagar dos euros en un autobús, o perder tiempo haciendo escala en un aeropuerto por comprar un vuelo barato.

10. No reserves siempre con mucha antelación

Algunas veces por reservar con demasiada antelación pierdes la oportunidad de conseguir buenas ofertas. Por ejemplo, para el vuelo no es recomendable reservarlo antes de tres o cuatro meses de la fecha del viaje, para cruceros o viajes de grupos de turistas espera hasta el último minuto. Las empresas tienen que llenar los barcos y las excursiones, y ofrecen buenos descuentos en el último momento.

11. No dejes de pasarte por la oficina de turismo

Cada vez que llegues a una nueva ciudad es recomendable pasarse por la oficina de turismo. Allí te darán toda la información sobre eventos, festivales, rutas alternativas e información que no vas a encontrar en una guía de viajes. También encontrarás mapas, tarjetas descuentos e incluso te ayudarán a buscar alojamiento.

Fuente: nomadicmatt.com.

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El coche no es un sitio natural para tu perro

Los chinos tienen un proverbio acerca de los perros que dice que, cuando el creador hizo el mundo, lo dividió en dos mitades: una para el hombre y otra para los animales pero, en el último momento, el perro saltó y se quedó para siempre con nosotros. Desde pequeño, quise un perro y, ahora que lo tengo, intento llevarlo conmigo a todas partes.  

Aunque enseguida descubrí que le encanta viajar en coche, también me di cuenta de que no podía llevarlo suelto dentro. Disfrutar de tu mascota en casa es algo muy distinto a subirlo a un vehículo. Sea para un trayecto corto o para irte de vacaciones, un animal suelto en el habitáculo puede ser una fuente de distracción, sobre todo si no le gusta viajar ni los coches, porque se va a mostrar muy inquieto.

Además, el perro puede reaccionar imprevisiblemente ante algún movimiento dentro del vehículo o ante un estímulo procedente del exterior. Un perro ladrando en el interior o tumbado en la bandeja de atrás, tapando la visión, además de molesto, puede resultar muy peligroso, por no hablar de un gato enroscado en las piernas del conductor. Yo nunca he tenido ese problema con Pipo. A mi bulldog de 5 años basta con abrirle la puerta de cualquier coche para que salte al interior y ahí puede estar horas sin moverse ni ladrar.

La seguridad de tu perro en el coche es tu seguridad

En las tiendas de animales y en las de accesorios para el coche podrás encontrar  varios sistemas para viajar con tu perro en coche. Salvo las barras fijas para perros, que deben hacerse a medida y requieren una instalación anclada a uno de los pilares, ninguno de ellos resulta caro ni difícil de colocar.

La elección deberás hacerla en función de las características de tu coche y de tu perro. Como norma general, te aconsejo que escojas siempre la manera en la que tu perro esté lo más sujeto y separado de ti y, si puedes, instala unas barreras fijas.

Por sí solo, el arnés no evita que el cuadro inferior del perro impacte contra los asientos delanteros

Otros accesorios para viajar con tu perro en coche son las rejas. Pero si no te apetece “estropear” el interior de tu vehículo con este accesorio, la mejor solución es que combines un transportín o un arnés con las barras telescópicas. Lo malo de los transportines es que aumentan considerablemente el espacio ocupado por el perro; sin embargo, los hay de todos los tamaños y algunos modelos tienen unas ranuras para pasar el cinturón de seguridad. Colocados así, sobre los asientos posteriores, también representan un sistema de retención eficaz en caso de colisión. 

Elige coche en función de qué perro tienes

Respecto al vehículo, cómo no, hay coches más apropiados que otros para llevar a tu mascota. En una berlina, te verás obligado a elegir entre llevar al perro dentro del maletero a oscuras, algo poco recomendable, o en los asientos posteriores. En este caso, verás muy reducido el espacio para los ocupantes y, si no va en un transportín, puede arruinar tu tapicería. En las tiendas hay fundas para la banqueta trasera, pero la mayoría de las que conozco son de nylon y se escurren con facilidad.

Para viajar con el perro en el coche lo más aconsejable es que cualquier vehículo tenga portón trasero, ya que así el perro podrá subir con facilidad, además de que estará más tranquilo al tener cierto contacto contigo desde el maletero.

De todos cuantos he probado para viajar con mi perro, los que me han gustado han sido los familiares, ya que permiten llevar bastante carga con un perro de cierto tamaño, así que la próxima vez seguramente me decante por un coche de este segmento. Al fin y al cabo, a mi perro lo que más le importa es poder ir conmigo. Por eso y porque nunca me hará daño y jamás me fallará, él es mi mejor amigo.

Legislación sobre viajar con el perro en el coche

Lamentablemente, el Reglamento General de Circulación no es explícito al respecto de cómo se debe llevar en el coche a un animal de compañía. Las consideraciones generales que hace al respecto dicen: “La carga transportada en el vehículo, así como los accesorios que se utilicen para su protección, deben estar dispuestos y, si fuera necesario, sujetos, de tal forma que no puedan:

a) arrastrar, caer o desplazarse peligrosamente.

b) comprometer la estabilidad del vehículo.”

Según la ley, llevar así a un perro puede llegar a no considerarse incorrecto.

Limpieza tras viajar con el perro en el coche

Los perros y gatos sueltan mucho pelo, sobre todo dentro de un coche por el efecto del estrés del viaje y el calor de la calefacción. El problema es que cada tipo de animal tiene una clase de pelo distinta: para los de pelo largo, hay cepillos que dejan casi impoluta la tapicería. Para pelos cortos, como los de Pipo, lo mejor es una aspiradora industrial. Las manchas son otra cosa: lo único que ayuda a preservar de ellas la tapicería es una funda de goma o nylon.

Colocar una alfombrilla de goma -26,95 euros en Norauto- es la única manera de preservar la tapicería del maletero

Consejos para viajar con mascotas en el coche

Perros y gatos son seres vivos capaces de sentir emociones. Cuenta con ello y piensa si es conveniente llevar contigo a tu animal antes de emprender cualquier viaje. Si crees que no es así, siempre puedes optar por llevarlo a una residencia pero, si decides viajar con tu mascota en coche:

1.  No dejes al perro en el coche en  verano, ni siquiera a la sombra: un golpe de calor puede sobrevenirle en 5 minutos y suele ser fatal.

Si lo dejas en el coche, a la sombra y ventana abierta. Con esta rejilla - 12,45 euros en Multiplez - tendrá buena ventilación.

2.  Si nunca has viajado con tu perro antes y planeas realizar con él un viaje largo, acostúmbralo poco a poco a tu coche.

3.  Si el perro no quiere entrar en el transportín, déjaselo en casa con su manta dentro unos días antes. Para los gatos, hay aerosoles de feromonas.

4.  Realiza paradas frecuentemente -cada 2 horas- para que podáis descansar y dale de beber el agua que quiera cuando se baje.

Aunque sea para un viaje corto, lleva siempre en el coche agua y un recipiente para dar de beber al perro cada dos horas.

5. Asegúrate de que haya hecho sus necesidades antes de emprender el viaje y déjalo en ayunas desde unas doce horas antes.

6. Si es propenso al mareo, hay pastillas para evitarlo.

7. Por si acaso, lleva siempre toda la documentación del perro.

8. No pongas nunca un transportín en el asiento del copiloto: si salta el airbag, podría producirle lesiones fatales al animal.

A algunos perros les puede dar por morder asientos o molduras. Con este aerosol - 6,35 euros - evitarás disgustos.

Sistemas de retención para viajar con el perro en coche

Estos sistemas puedes encontrarlos en cualquier tienda de animales. Únicamente faltan las redes, que a pesar de ser uno de los más utilizados, resultan completamente ineficaces para retener un animal en caso de colisión. El precio de los transportines varía, según el tamaño, entre los 50 y los 150 euros.

Sin embargo, el peligro puede venir por otro lado. En caso de accidente de coche, si el perro no va convenientemente sujeto, puede impactar contra los asientos delanteros y causar graves daños a sus ocupantes. Según un estudio del Centro Zaragoza, una institución especializada en la investigación de accidentes y reparación de vehículos, una colisión frontal a 50 km/h puede hacer que la fuerza con la que el perro alcance los asientos multiplique por 20 o por 30 su peso.

A continuación os presentamos los  accesorios para retener mejor a tu perro durante un viaje en coche:

1. Barras telescópicas para viajar con perro

A favor de las barras para el perro: son bastante económicas -menos de 60 euros- y fáciles de montar. Además, las puedes quitar y poner siempre que quieras

En contra de las barras para el perro: según el estudio del Centro Zaragoza, no son suficientes para retener a un perro grande o mediano en una colisión frontal

2. Barras fijas para viajar con perro

A favor de las barras fijas para el perro: son las más eficaces a la hora de retener el animal, la combinación de barra y red ayuda a protegerlo de golpes.

En contra de las barras fijas para el perro: son caras, al estar hechas a medida; no se desmontan y afean el interio

3. Transportines para viajar con perro

A favor del transportín para perros: Evitan las manchas en el maletero y tapicería.

En contra del transportín para perros: no son suficientes por sí mismos, hay que anclarlos en algún sitio. El animal puede sufrir al sentirse recluido

4. Arneses para viajar con perro

A favor del arnés para perro: es el sistema más barato -9,95 en Multipez- y retienen eficazmente al animal.

En contra del arnés para perro: al usar un cinturón de seguridad, se te puede arruinar la tapicería. Sólo sujeta al perro por el torso.

ESPECIAL: Consejos para viajar en coche > Consejos para preparar el viaje

Conducción: deja la conducción agresiva para las consolas de videojuegos y las películas. Es importante que no circules con acelerones y frenazos bruscos en ciudad. Lo de salir quemando ruedas, aparte de que te podrían sancionar, es malo también para la trasmisión. 

¿Cuánto te costaría reparar o hacerle el mantenimiento a tu coche? Descúbrelo aquí.

Montaje y equilibrado de las ruedas: el desmontaje, el montaje y equilibrado de los neumáticos debe realizarse por personal cualificado que cuente con los conocimientos  necesarios. Si te lo hacen mal, notarás vibraciones o desviación de la dirección.

Tipo de asfalto: las carreteras excesivamente accidentadas o con un tipo de firme muy abrasivo no son las mejores amigas de tus neumáticos; intenta evitarlas en la medida de lo posible. No olvides tener cuidado con los badenes y los bordillos.

Desgaste: acuérdate de un número mágico, 1,6 mm. Este es el límite legal de desgaste en las ranuras del neumático de verano. Para uno de invierno, la medida sube a 4,0 mm. Una medida menor es peligrosa e ilegal. Comprueba regularmente los indicadores de desgaste de tus neumáticos para confirmar que se encuentran en buen estado.

Edad: entre los seis y los diez años, existe riesgo de que la goma se cristalice y pierda toda efectividad. No compres neumáticos usados ni recauchutados. Si tienes que inflar cada poco tiempo, debes plantearte un cambio. También si ves las grietas propias de una goma cuya vida útil ha terminado.

Firme accidentado: adapta la velocidad a las características y las circunstancias del firme por el que circules para no dañar los neumáticos. Si en ciudad aparcas en la calle, ten cuidado para no estrangular las gomas cuando aparques junto a la acera. También es habitual rozar los flancos con los bordillos. Cuidado, que puedes desllantar.

Badenes y baches: No circules a gran velocidad por zonas bacheadas para no someter a las gomas a grandes esfuerzos. No lleves en tu vehículo más carga de la necesaria, ya que el efecto de los baches será más perjudicial.

¿Y los neumáticos baratos?

Como norma general, evítalos: la calidad y el precio van de la mano casi siempre. Además, en los últimos tiempos han llegado unos nuevos competidores al mercado: los neumáticoschinos o indios. Según fabricantes como Good Year o Dunlop, los que montan estos neumáticos low cost tienen más posibilidades de sufrir un accidente que los que utilizan marcas de prestigio. Esto, que puede parecer la típica estrategia de estas marcas para desacreditar a la competencia, lo hemos experimentado en AUTO BILD.ES. En una comparativa de neumáticos Good Year con otros denominados Wanli, medimos una distancia de frenado desde 85 km/h de casi nueve metros más en el caso de los orientales.

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Por eso, la Unión Europea obligará a los fabricantes a colocar una etiqueta que valore de la A a la G (de mejor a peor) el rendimiento del neumático desde noviembre de 2012.

¿Te das cuenta ahora de la importancia que tiene el mantenimiento de las ruedas?

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Ya que has llegado hasta aquí... ¿te gustaría saber qué reparaciones o mantenimiento deberías hacerle a tu coche actual? Introduce aquí abajo tu matrícula y te lo diremos al instante con un precio totalmente cerrado.

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Por supuesto deberás avisar a las autoridades pertinentes junto con los servicios que necesites dependiendo del caso y siempre que puedas como asistencia mecánica, grúa, etc.

Para intentar reducir ese riesgo de accidente por atropello o colisión, lo primero que tienes que hacer es encender las luces de emergencia, ponerte el chaleco reflectante obligatorio y a continuación señalizar tu vehículo con los triángulos homologados. ¡Y siempre por este orden!

En cuanto al triángulo, la actual legislación es clara: debe ser visible por detrás como mínimo desde unos 100 metros. Y si la vía es de doble sentido, debes colocarlo a unos 50 metros  por delante.

Además, cuando te quedes parado en un cambio de rasante o una curva sin visibilidad, tienes que asegurarte de que vas a ser visto. Sigue leyendo...

Prevenir

Posición

Cuando te quedas tirado, lo normal es que ocurra en el lugar más incómodo y molesto para los demás usuarios de la vía. Lo primero que tienes que hacer es bajar del coche cuando veas que es seguro y moverlo a un lugar apartado. ¡Y siempre ponte el chaleco!

Si presencias un accidente, la Ley de Tráfico te obliga a auxiliar a los implicados

Señalizar

1 | Vía de doble sentido

En este caso en el que la visibilidad también se reduce tendrás que situar el triángulo antes de este desnivel para que se vea a 100 metros como mínimo.

2 | Cambio de rasante

En este caso en el que la visibilidad también se reduce, tendrás que situar el triángulo antes de este desnivel para que se vea a 100 metros como mínimo.

3 | En curva

La situación es muy comprometida: debes colocar el triángulo lo bastante atrás como para que se vea antes de entrar en la propia curva.

Generalidades

Asegurar vehículo

Si te topas con un siniestro, debes asegurarte de que es seguro acercarse al coche. Si puedes, corta el encendido y pon el freno de mano para evitar que si se mueve el vehículo de manera incontrolada pueda causar más daños.

Verificar fugas

Tranquilo, porque los coches no explotan como en las películas. Pero no por ello te tienes que relajar. Busca posibles fugas de gasolina. Cualquier chispa puede desencadenar un incendio fatal casi imposible de apagar.

No debes olvidar...

La ley te obliga a socorrer

Si vas conduciendo y presencias un accidente con heridos, no te puedes ‘hacer el loco’. Aunque no hayas tenido la culpa, no puedes evitar tu responsabilidad. Detén tu coche en un lugar donde no sea un peligro para los demás usuarios de la vía y acércate para asegurarte de que todo está bien.

El Artículo 51 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos y Seguridad Vial lo deja bien claro: ”Los usuarios de las vías que se vean implicados en un accidente de tráfico, lo presencien o tengan conocimiento de él, estarán obligados a auxiliar o solicitar auxilio para atender a las víctimas, si las hubiere, prestar su colaboración para evitar mayores peligros o daños, restablecer, en la medida de lo posible, la seguridad de la circulación y esclarecer los hechos”.

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Y si prefieres arreglar la rueda pinchada tú mismo, aquí te indicamos cómo reparar un pinchazo paso a paso.

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