Más radares móviles para la Operación Salida de Semana Santa: ¿sabes dónde buscarlos?
Esta semana se ha activado una campaña de vigilancia de la velocidad en las carreteras españolas. La DGT está preparando la Operación Salida de Semana Santa.
Los radares son el arma principal que utiliza la Dirección General de Tráfico (DGT) para combatir los excesos de velocidad en la carretera. Y ante un momento clave como el que se presentará la semana que viene con la Operación Salida de Semana Santa (aunque muchos conductores la adelantarán a esta misma tarde), Tráfico ha decidido utilizar más radares móviles estos días.
Si bien la Semana Santa 2025 contará con su propio dispositivo especial, la DGT ha querido adelantarse a los acontecimientos activando una campaña de vigilancia intensiva esta misma semana, entre los días 7 y 13 de abril, en la que se hará un mayor volumen de controles de velocidad en España.
Este tipo de campañas de vigilancia son frecuentes en épocas del año donde se prevé una gran cantidad de desplazamientos por carretera.
Sin embargo, también es común que el organismo dirigido por Pere Navarro emplee los recursos a su alcance para tratar de dar caza a los que no respetan las normas de circulación. Por eso, de vez en cuando se activan campañas especiales, aunque no coincida con operaciones salida o retorno.
Campaña especial de vigilancia de la velocidad en las carreteras españolas
La última de estas campañas especiales está teniendo lugar estos días en carreteras de Europa, en aquellos países adheridos a la European Roads Policing Network (RoalPol) donde se encuentra España. En nuestro caso, agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil son los responsables de la vigilancia y el control de la velocidad de los vehículos.
A disposición de los agentes se ha puesto un arsenal de radares móviles que podrán instalar en diferentes puntos de la geografía española con el objetivo de interceptar a los conductores que circulen por encima de los límites de velocidad establecidos en cada vía.
Con esto se pretende no solo hacer respetar los límites, sino también combatir uno de los principales factores de siniestralidad en nuestras carreteras. Al mismo tiempo, los radares fijos, radares de tramo, los helicópteros Pegasus y los drones se han unido a la campaña de vigilancia que está llevando a cabo la DGT estos días.
Como decíamos unos párrafos más arriba, muchos son los españoles que iniciarán las vacaciones de Semana Santa este mismo viernes o a lo largo del fin de semana. Por ello, la DGT sabe que esta campaña de vigilancia es clave para reducir el número de accidentes de tráfico en las carreteras, aunque la Operación Salida de Semana Santa contará con su propio dispositivo de vigilancia especial.
¿Dónde estarán ubicados los radares móviles de la DGT?
En cuanto a los radares, la Ley de Tráfico especifica que los cinemómetros fijos deben estar señalizados con anterioridad mediante una señal, ya sea vertical o luminosa. De este modo, los conductores podrán ser conscientes de que en el tramo hay una cámara de velocidad.
Sin embargo, en los radares móviles las normas son diferentes. De hecho, no existe obligación alguna de que deba estar señalizada su ubicación, por lo que, tal y como informa la Dirección General de Tráfico, los cinemómetros móviles pueden estar colocados en cualquier lugar de la red de carreteras españolas.
A pesar de que no existe la obligación de señalizar la posición de un radar de velocidad móvil, durante la campaña de vigilancia que se está llevando a cabo estos días en España, estas cámaras están vigilando que los conductores respetan los límites en carreteras donde existe un riesgo asociado a la velocidad.
Estos puntos pueden ser carreteras donde es habitual que los vehículos rebasen los límites y en tramos donde existe una alta concentración de accidentes de tráfico, lo que viene asociado a un elevado índice de siniestralidad.
Por tanto, nuestra recomendación es que circules siempre respetando los límites de velocidad de la vía y las normas de circulación en general. Porque la única forma eficaz de evitar una multa por exceso de velocidad es no rebasar los límites.
La DGT tendrá más de un centenar de nuevos radares en 2025
Por otro lado, la DGT tiene previsto instalar hasta 122 nuevos radares, entre fijos y de tramo, en las carreteras interurbanas españolas. Su llegada está programada para este mismo año y las primeras cámaras se instalaron el mes pasado.
En total, se sumaron otros 17 radares que ya están operativos, de los cuales 9 son radares fijos y los otros 8 de tramo. Estas cámaras de velocidad están ubicadas en carreteras de Castilla y León, la Comunidad Valenciana, Andalucía, Canarias, Castilla-La Mancha y la Comunidad de Madrid.
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