No hay fecha concreta para la activación de este plan de ayudas a la adquisición de vehículos que, a diferencia del Moves, no será exclusivo para vehículos eléctricos. Tampoco se han dado muchos datos, aunque Tapia sí ha dicho que será muy similar al aprobado el pasado año.

En anterior Plan Renove Vasco contó con un presupuesto de cinco millones a repartir entre todos los conductores particulares que adquirieran un coche nuevo. La única condición es la entrega, a cambio, de un vehículo con más de 10 años. La gran diferencia con el Plan Moves III es que no solo premia a los coches eléctricos sino que el Renove vasco incentiva la adquisición de todo tipo de vehículos, sin discriminarlos por la tecnología que utilicen. El descuento directo en la edición anterior fue de 2.000 euros.

Un Plan Renove para todas las tecnologías

Arantxa Tapia ha explicado que este tipo de planes no se activan con el único objetivo de reactivar el sector de la automoción; también buscan reducir las emisiones contaminantes ya que aunque se trate de modelos de combustión al ser nuevos siempre serán más eficientes.

Sobre el nuevo Renove Vasco, la consejera afirma que espera que sea "el último" de este tipo, se basará en la "neutralidad tecnológica", es decir, que se podrán recibir las ayudas para sustituir un coche viejo por cualquier tipo de coche nuevo, con independencia de cual es el combustible que utiliza.

Otro dato interesante es que este Renove será compatible con las ayudas estatales del Plan Moves III con lo que un mismo comprador podrá beneficiarse de dos ayudas en el mismo año.

¿Se pueden desgravar las cuotas mensuales del renting en la declaración de la renta?

Las ayudas a la compra de vehículos que concede el Gobierno, ya sea el Plan Renove o el Plan Moves, constituyen una ganancia patrimonial que debe se debe incluir en la base imponible general del IRPF en función de los ingresos y de la situación personal y familiar de cada  contribuyente. No sucede lo mismo con los descuentos realizados directamente por el fabricante, concesionario o punto de venta del vehículo en cuestión, que no tributan por este impuesto. Es decir, en la declaración de la renta de 2020, Hacienda te pedirá que devuelvas una parte de la ayuda que te ha dado el Gobierno, pero no de la aportación del concesionario.

Qué parte de la ayuda del Renove te va a reclamar Hacienda

En el caso del Plan Renove 2020, con la condición de achatarrar un vehículo antiguo, se podían conseguir ayudas de hasta 5.500 euros. Esta era la ayuda máxima, para aquellos conductores que cerrasen la adquisición de un coche eléctrico y entregaran uno con más de 20 años de antigüedad para el desgüace. Esta cantidad se obtenía mediante la suma de 4.500 euros del Gobierno, 1.000 que aportaba el concesionario; de manera que solo los 4.500 euros deben figurar en la declaración de la renta 2020.

El dato hay que incluirlo dentro de lo que se llama base imponible general, que es la categoría donde se incluyen los rendimientos del trabajo, los rendimientos de las actividades económicas, etcétera.

No existe un porcentaje fijo de la ayuda recibida a devolver en la declaración de la renta, sino que se calcula en función del resto de datos fiscales, especialmente, las rentas del trabajo. Para que te hagas una idea, si has comprado un turismo eléctrico o con etiqueta Cero Emisiones y cobras un sueldo neto medio de 21.161 euros anuales tendrás que pagar unos 1.200 euros en su próxima declaración de la renta. En el caso de los compradores de vehículos con etiqueta “C”, que recibieron hasta 800 euros, tendrán que pagar unos 240 euros más en el IRPF.

Hoy, 7 de abril, arranca la campaña de la renta 2020. Aquellos contribuyentes que durante el pasado año hayan comprado coche y hayan disfrutados de las ayudas de alguno de los dos planes del Gobierno, Renove o Moves, verán en su borrador que tienen que devolver una parte.

El Plan Moves 2021, con 400 millones de euros, se presentará el viernes

No es un error. Los incentivos a la compra de vehículos que que ofrece el Gobierno constituyen una ganancia patrimonial que debe se debe incluir en la base imponible general del IRPF en función de los ingresos y de la situación personal y familiar de cada  contribuyente. No sucede lo mismo con los descuentos realizados directamente por el fabricante, concesionario o punto de venta del vehículo en cuestión, que no tributan por este impuesto. Es decir, en la declaración de la renta de 2020, Hacienda te pedirá que devuelvas una parte de la ayuda que te ha dado el Gobierno, pero no de la aportación del concesionario.

Una media de 1.200 euros

Los cálculos son del portal especializado Unoauto, a partir de cálculos efectuados por los Técnicos de Hacienda (GESTHA) en la antesala del comienzo de la campaña de la Renta:

• Los compradores de turismos eléctricos o con etiqueta Cero Emisiones que tengan un sueldo neto medio de 21.161 euros anuales y hayan recibido las ayudas del Plan Renove o Plan Moves pagarán 1.200 euros en su próxima declaración de la renta
• Los compradores de vehículos ECO que recibieron 1.000 euros en ayudas (1.500 en caso de achatarramiento de un vehículo de más de 20 años), con un sueldo medio de 21.000 euros, tendrán que pagar unos 300 euros
• Por su parte, los compradores de vehículos con etiqueta “C”, que recibieron hasta 800 euros, tendrán que pagar unos 240 euros más en el IRPF
• Los compradores de turismos eléctricos, híbridos enchufables o de pila de combustible que tengan un sueldo medio de 21.161 euros anuales y hayan recibido las ayudas del Plan Moves pagarán también 1.200 euros en su próxima declaración de la renta. Lo harán tras haber percibido una ayuda de 4.000 euros, que se eleva a 5.500 euros en el caso de se produzca el achatarramiento de un coche y que eleva la factura fiscal a los 1.650 euros.

¿Y si no hago declaración de la renta? 

Unauto advierte de que los compradores que no declaren las ayudas se exponen a tener que presentar una declaración complementaria, que en caso de no realizarla llevaría a la Administración a liquidar el importe correspondiente con intereses de demora e imponer una sanción por una infracción tributaria de hasta el 50% que podría reducirse por conformidad con la liquidación (30%) y por el pago de la sanción en plazo y sin recurso (el 25% de la sanción reducida por conformidad), es decir el 26,25% de la cuota no ingresada.

Las tres razones con las que el Gobierno explica el fracaso del Plan Renove

La ventanilla para presentar solicitudes de subvenciones para la compra de coches nuevos se cerrará mañana de forma definitiva. Esta decisión llega escasas horas antes de que entre en vigor la subida del Impuesto de Matriculación que se activará el próximo 1 de enero y que encarecerá casi un 50% de vehículos nuevos, según Anfac, de cara al año que viene. También echa por tierra los planes del Ministerio de Industria, que tenía previsto introducir algunos cambios si se prorrogaba el plan de ayudas a 2021, como la agilización del proceso.

El Plan Renove finaliza mañana y no habrá ayudas a la compra de coches en 2021

Mañana finaliza el Plan Renove 2020 y lo hace con un balance muy pobre, un resultado que se debe, principalmente, a la complejidad que existe para la tramitación de las ayudas, así como a las reducidas subvenciones que reciben los compradores de coches diésel o gasolina con etiqueta ambiental C, que oscila entre los 600 y los 1.600 euros, contemplando las aportaciones de los concesionarios. Esto ha provocado que muchos compradores prefieran vender sus coches antiguos en el mercado de segunda mano, donde obtienen unos mayores ingresos.

El programa de ayudas del Plan Renove publicó sus bases en el BOE del 6 de julio, aunque estaba activo desde el 15 de junio. La aplicación electrónica no se abrió hasta el pasado 20 de octubre, mientras que desde el 10 de noviembre se incluyen todos los formularios para poder realizar el proceso. 

A escasas 24 horas de que cierre la ventanilla, tan solo se han reservado el 16,6% de los 250 millones de euros destinados a la ayuda de la compra de coches nuevos. Esto significa que tan solo se han consumo 42 millones, dejando en las arcas aún 208 millones de euros que, tras la decisión del Gobierno de no prorrogar el plan, no se invertirán en el sector.

De este modo, ese holgado presupuesto no se destinará a renovar el envejecido parque automotriz español y a impulsar un sector que cae más de un 30% este año debido al impacto de la pandemia. Tras descartar la prórroga, si el Gobierno quiere seguir apoyando al mercado en 2021 tendrá que aprobar un Plan Renove II con un nuevo crédito extraordinario, algo que, según fuentes consultadas por La Tribuna de Automoción, no se contempla en estos momentos.

Fuente: La Tribuna de Automoción

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La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, compareció ayer tras la reunión del Consejo de Ministros y respondió a varias preguntas relacionadas con la automoción.

Plan Renove: cinco preguntas básicas si vas a cambiar de coche

Maroto recordó que a falta de días para que se cierre el plazo para la presentación de solicitudes para el Plan Renove 2020 tan solo se han movilizado 30 de los 250 millones de euros de presupuesto con los que cuenta el plan de ayudas a la compra de vehículos nuevos. Y aportó las tres razones que, a su juicio, explican por qué el Renove está despertando tan poco interés.

Las tres razones del fracaso del Plan Renove

En palabras de la ministra de Industria si hay un culpable del fracaso del Plan Renove es el coronavirus.

A día de hoy, "únicamente se han gastado 30 millones de euros", anunciaba la ministra a los diputados. "Eso tiene que ver con elementos de la pandemia, con la confianza, con la falta de movilidad", ha incidido Maroto, señalando que "la gente necesita confianza".

Para la responsable del ministerio de Industria, "el plan, que atiende a la necesidad de estímulo de la demanda, no acaba de tener los resultados deseados por la pandemia y las limitaciones perimetrales".

Un plan con muchos retrasos

Las bases del programa de ayudas aprobadas a mediados del mes de junio fija un plazo para presentar solicitudes para las ayudas de Plan Renove que termina el 31 de diciembre de 2020. Aunque las ayudas se podían solicitar con carácter retroactivo no fue hasta octubre que el Ejecutivo activó la plataforma para registrar las peticiones; y hubo que esperar hasta mediados de noviembre para presentar la documentación necesaria.

Esta reducción de los plazos no parece ser, a juicio del Gobierno, razón que justifique, al menos en parte por qué si de acuerdo con los datos de lo vendedores cerca de 200.000 compradores habrán cumplido los requisitos para solicitar las ayudas antes de que acabe el año.

Plan Renove 2020: todo lo que tienes que saber de las ayudas oficiales

La agencia de noticias Europa Press ha consultado al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo por la situación actual del Plan Renove. La respuesta es que, hasta la fecha, han registrado unas 23.000 solicitudes para acceder a las ayudas. Convertido en dinero, supone que de los 250 millones de euros de presupuesto con los que cuenta el Renove se han comprometido 28 millones, esto es, un 11,2% del total.

La cifra no coincide con la previsión de los vendedores

Llama la atención lo diferente que son las cifras facilitadas por el Gobierno y las previsiones realizadas por los vendedores.

A principios de septiembre, Faconauto calculaba que los concesionarios españoles habían recibido más de 110.000 solicitudes que, por aquél entonces, acumulaban polvo en una mesa a la espera de que la Administración activase la plataforma digital a través de la cual se tramitarán las peticiones. No fue hasta el pasado 10 de noviembre, que el Gobierno anunció que empezaba a funcionar la página web en la que los usuarios deben adjuntar la documentación necesaria para tramitar las ayudas. 

Para presentar esta documentación, previamente debían haber realizado la reserva de crédito. Y es ahí donde comienza el baile de cifras. Dado que son los compradores los que tienen que solicitar las ayudas, parece que son muchos (decenas de miles), los que a pesar de haber comprado coche nuevo y cumplir los requisitos no han solicitado formalmente la ayuda.

El Gobierno estudia una prórroga

El texto que recoge las bases del Plan Renove 2020 establece el 21 de diciembre de 2020 como último día para solicitar las ayudas. Tanto presupuesto libre ha hecho que el Gobierno empiece a plantear la posibilidad de aprobar una prórroga (en el Plan Moves, por ejemplo, la duración es de un año a contar desde la activación de las ayudas). 

"Todo está sobre la mesa", han indicado fuentes ministeriales.

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Por el momento no hay muchos datos sobre cómo será este nuevo paquete de ayudas para el que el consistorio madrileño está buscando entidad colaboradora. Pero sí hay algunos detalles que perfilan cómo será. 

Cómo conseguir las ayudas del Plan Renove 2020

De acuerdo con lo anunciado por Carabante, el Plan Renove 2021 de Madrid contará con un presupuesto de 20 millones de euros. Con esta cantidad, se incentivará la compra de vehículos cero emisiones (coches eléctricos); también de los catalogados como ECO y los de etiqueta C (diésel y gasolina).

Plan Renove 2021 Madrid para el primer trimestre de 2021

No hay fecha oficial para la puesta en marcha del Plan Renove 2021 Madrid. Durante su intervención en la 8ª Asamblea de la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles (AMDA), Carabante ha adelantado que "los incentivos se van a incorporar en el Plan Estratégico de Subvenciones, que se aprobarán de manera inmediata". 

"En las próximas semanas, se lanzará una convocatoria para buscar una entidad colaboradora que tramite de manera ágil, sencilla y transparente las solicitudes de los ciudadanos", ha explicado el delegado madrileño. "La intención es que las ayudas se activen lo antes posible durante el primer trimestre de 2021", ha puntualizado.

Para vehículos Cero, ECO y C

Respecto a los vehículos que podrán solicitar las ayudas, el consistorio contempla que sean los clasificados por la DGT como Cero Emisiones, ECO y C (en este enlace tienes todo sobre las etiquetas medioambientales de la DGT).

Lo que no ha adelantado es cuál será la cuantía de la ayudas. Sí se espera que, como sucede con otras planes, la cantidad a percibir se vea mermada a medida que aumentan las emisiones del vehículo.

Como en el actual Plan Renove nacional, para conseguir las subvenciones será requisito imprescindible achatarrar un vehículo antiguo.

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Plan Renove 2020: 5 preguntas básicas si vas a cambiar de coche

El presupuesto general del Plan Renove 2020 es de 250 millones de euros, de los cuales, y en base a lo que se establece en el Boletín Oficial del Estado (BOE) del 6 de julio de 2020, el 80% del presupuesto se destina incentivar la compra de turismos, mientras 25 millones se destinan a vehículos comerciales, 5 millones a motocicletas y los 20 millones restantes a autobuses y autocares.

VÍDEO: ¿Vas a comprar un coche nuevo? Estas son las ayudas que puedes recibir:

¿Quién puede solicitar las ayudas?

El plan de ayudas a la compra de vehículos nuevos contempla cuatro líneas diferentes de solicitante: particular, autónomo, PYME y Gran empresa. Esto significa que un gran número de potenciales compradores se pueden beneficiar de los descuentos subvenciones aplicadas directamente sobre el precio del vehículo.

¿Cuáles son los requisitos?

Existen tres requisitos indispensables que contemplan las bases del Plan Renove 2020:

• Achatarrar un vehículo antiguo: este vehículo debe tener, al menos, 10 años de antigüedad y debe ir directamente al desguace. Deberá incluir ITV en vigor y haber estado en propiedad del solicitante de la ayuda durante al menos los últimos 12 meses.
• Precio máximo: el vehículo a adquirir no puede superar los 35.000 euros. El importe aumenta hasta los 45.000 euros cuando se trate de un coche eléctrico, un eléctrico de autonomía extendida, un híbrido enchufable o un vehículo de pila de combustible. Al mismo tiempo, este será el limite para aquellas personas con movilidad reducida que soliciten la ayuda para la compra de un coche nuevo, independientemente del tipo de motorización que incluya. A su vez, el límite de precio máximo será sin aplicar el IVA.
• Emisiones: para que pueda acogerse a las ayudas, el modelo elegido debe tener eficiencia energética (con las etiquetas ambientales C, ECO y CERO; así como la clasificación energética del IDAE A o B) y emitir menos de 120 g/km de CO2.

Importe de las ayudas

Estos son los importes de las ayudas del Plan Renove 2020:

En la adquisición de turismos y vehículos comerciales se establece que los concesionarios y puntos de venta realizarán un descuento obligatorio y equivalente de la misma cuantía que la ayuda estatal, con un límite máximo de 1.000 euros. Para las personas con movilidad reducida que adquieran un vehículo adaptado, la cuantía e la ayuda aumenta en un importe de 500 euros. El mismo importe será recibido por aquellos compradores que pertenezcan a hogares con unos ingresos mensuales inferiores a los 1.500 euros.

¿Qué coches son subvencionables?

Los vehículos subvencionables con las ayudas del Plan Renove 2020 son:

1. Turismos (M1) destinados al transporte de pasajeros con un máximo de ocho plazas.
2. Furgonetas o camiones ligeros (N1) destinados al transporte de mercancías con una masa máxima no superior a las 3,5 toneladas.
3. Furgones o camiones ligeros (N2) cuya masa máxima sea superior a 3,5 toneladas, pero no supere las 12 toneladas.
4. Furgones o camiones (N3) cuya masa máxima sea superior a las 12 toneladas.
5. Motocicletas (L3, L4, L5 y L3e, L4e y L5e) de dos o tres ruedas con una velocidad superior a 45 km/h.

Al mismo tiempo, dentro de las categorías M y N se contemplan vehículos con motores de gasolina y diésel, de GLP/Autogás, GNC, GNL o bifuel; vehículos eléctricos puros, eléctricos de autonomía extendida, vehículos híbridos enchufables, vehículos híbridos y vehículos de pila de combustible. Todos ellos deben figurar en la Base de Vehículos del IDAE y ofrecer un distintivo ambiental C, ECO o CERO.

¿También los coches de renting, km 0 y seminuevo?

Además de los vehículos nuevos, entendiendo como nuevo aquel procedente de fábrica, matriculado por primera vez en España y a nombre del destinatario último de la ayuda, el Plan Renove 2020 también contempla a los vehículos de km 0 y seminuevos. En este caso, este tipo de vehículos deben haber estado en posesión del concesionario y matriculado en España a su nombre con fecha posterior al 1 de enero de 2020. Lo mismo ocurre con los coches de renting, en cuyo caso la fecha de compraventa y de matriculación debe ser al menos del 15 de junio de 2020 o posterior.

¿Como solicitar las ayudas a la compra de coches nuevos?

Lo primero que debes saber es que la ayuda se solicita una vez se cierra la compra del vehículo, no antes ni durante el proceso de compra. Deberás abonar la cantidad total del vehículo (o financiarla) y después se recibirá la ayuda correspondiente. Para solicitar la subvención, existen dos opciones:

- La primera la realiza el propio comprador, que es quien realmente está obligado a ello. El proceso se realiza a través de la ventanilla digital que está en activo desde el pasado mes de septiembre. Todo el trámite se realiza vía online.

- La segunda opción es recurrir al propio concesionario. Las concesiones no están obligadas a ello, pero son las propias marcas las que ofrecen este servicio de manera desinteresada para gestionar todo el proceso y consagrar la venta.

¿Cuándo entra en vigor el Plan Renove 2020?

El Plan Renove ya está en vigor, desde que fuera publicado el BOE del pasado 6 de julio de 2020, pero con carácter retroactivo, es decir, para coches adquiridos a partir del 16 de junio. El programa estará en vigencia inicialmente hasta el próximo 31 de diciembre de 2020, a no ser que se agoten los fondos antes. 

Plan Renove 2020: en qué momento hay que pedirlo antes, durante o después de la compra

Empecemos por el principio: ¿qué es el Plan Renove 2020? Es una iniciativa del Gobierno para impulsar las ventas de coches independientemente de su tecnología. Cuenta con un presupuesto de 250 millones de euros y las cuantías de estas ayudas oscilarán entre los 400 y los 4.000 euros:

• Modelos con la pegatina C de la DGT: 400 euros si tienen la etiqueta B de eficiencia energética y 800 euros si tienen la etiqueta A.
• Coches con la pegatina Eco: 600 euros con la calificación energética B y 1.000 con la A.
• Vehículos con el distintivo Cero: 4.000 euros.

Y esto sin contar la parte que ponen las marcas (es la misma cantidad que procede de las arcas públicas menos en el caso de los eléctricos que será de 1.000 euros) o los 500 euros adicionales que se pueden sumar en tres casos concretos: cuando se achatarre un vehículo de más de veinte años, el beneficiario tenga movilidad reducida o pertenezca a un hogar cuyos ingresos mensuales sean inferiores a 1.500 euros.

VÍDEO: ¿Vas a comprar un coche nuevo? Estas son las ayudas que puedes recibir

Los requisitos del Plan Renove 2020

Eso sí, hay una serie de requisitos que hay que cumplir para poder beneficiarse de los incentivos del Plan Renove:

• Achatarrar un vehículo que tenga, como mínimo, diez años de antigüedad, la ITV en vigor y cuya titularidad ha sido del beneficiario (y de no un familiar de primer grado) durante, al menos, un año.
• El coche no puede superar los 35.000 euros o los 45.000 euros si es eléctrico o si el conductor habitual tiene movilidad reducida.
• Las emisiones del vehículo en cuestión deben ser inferiores a 120 g/km de dióxido de carbono (CO2).

Por último, los conductores tienen un plazo para solicitar las ayudas del Plan Renove 2020: hasta el próximo día 31 de diciembre o hasta que se agote la partida de 250 millones euros reservada para estas subvenciones.

Cómo conseguir hasta 4.000 euros para comprar un coche 

Antes de meternos de lleno en el proceso conviene tener presente que las ayudas sólo se pueden pedir online mediante el certificado electrónico de la persona física para poder acceder al Sistema Cl@ve. Si ya lo tienes, antes de hacer la solicitud formal puedes hacer una prueba en el simulador que el Ministerio ha puesto a disposición de los conductores: basta con introducir los datos del coche, tu perfil (autónomo, profesional o persona física) y si tienes alguna ayuda adicional. El simulador te dirá la cantidad que te corresponde y si es correcta podrás comenzar el proceso.

Si quieres proceder de manera directa sin hacer ninguna prueba tendrás que dirigirte a la página del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. El siguiente paso será entrar a la sede electrónica y acceder a la plataforma: en este momento tendrás que identificarte con el certificado digital para llegar hasta el formulario. Ten en cuenta que el Sistema Cl@ve funciona correctamente en todos los navegadores menos en Safari.

Después de todos estos pasos llega el momento de la verdad: rellenar la petición con tus datos y los del coche que has comprado o vas a comprar.

• Solicitud de ayuda: indica los datos básicos del beneficiario y del coche, que se podrá seleccionar en un listado que aparecerá para los vehículos de las categorías L, M y N. 
• Cantidad: la aplicación indicará el importe de la ayuda correspondiente.
• Registro: la solicitud se cargará y quedará registrada. En ese momento, de forma automática, se hará la reserva de presupuesto asociada.

Cuando acabes sólo te queda marcar la declaración de cláusulas, la aceptación de la protección de datos, firmar electrónicamente y mandarla. Cuidado con los bloqueadores de las ventanas emergentes ya que al terminar saltarán los datos para que puedas hacer el seguimiento de tu petición. 

El proceso no termina con este formulario ya que tendrás que aportar otros documentos. Una vez realizada la solicitud, dispondrás de 120 días en el caso de vehículos M1 y N1 y de 180 en el caso de vehículos N2, N3, M2 y M3 para cargar todo el papeleo exigido por la normativa. Cuando completes este paso recibirás el e-mail en el que se confirma la solicitud y el importe de la ayuda que te corresponde dentro del Plan Renove 2020. Estos son los documentos necesarios:

• Fotocopia de la ficha técnica del vehículo adquirido.
• Fotocopia del Permiso de Circulación del vehículo adquirido emitido por la Dirección General de Tráfico.
• Fotocopia de la factura de venta del vehículo.
• Documentos justificativos del pago de la factura de la compraventa del vehículo.
• Documento justificativo de pedido del vehículo y del pago de la señal económica entregada al concesionario.
• Justificante del reconocimiento de la cuenta bancaria del beneficiario reconocida por el Tesoro Público.

• Autorización del interesado a un tercero como representante si el interesado así lo considera.
• Sobre el vehículo achatarrado: fotocopia del certificado acreditativo de la baja definitiva del vehículo por parte del correspondiente Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos (CAT), fotocopia de la ficha técnica donde conste la fecha de la última ITV y la caducidad de la misma y fotocopia del recibo del Impuesto de Circulación debidamente abonado desde, al menos, 2019.
• Justificante del reconocimiento en la Dirección General del Tesoro y Política Financiera de la cuenta bancaria del solicitante para el abono de la ayuda.
• Personas físicas con movilidad reducida: certificado que emiten los órganos de valoración competentes del Instituto de Mayores y Servicios Sociales (IMSERSO) o de las comunidades autónomas.

• Autónomos: certificado de alta en el Censo de Empresarios, Profesionales y Retenedores.
• Empresas: certificado del Registro Mercantil o, en su defecto, poder notarial y fotocopia del certificado de inscripción en el censo de Empresarios, Profesionales y Retenedores.
• Renting o leasing: además de los documentos anteriores, fotocopia del contrato de renting o leasing operativo.
• Cuando la ayuda supere un importe de 3.000 euros: certificado de estar al corriente de las obligaciones tributarias expedido a tal efecto por la Agencia Estatal de Administración Tributaria y de estar al corriente de las obligaciones frente a la Seguridad Social.

¿Cuándo llegarán las ayudas del Plan Renove 2020?

Y por último respondemos a la gran pregunta: ¿cuándo llegarán las ayudas? Las cuantías se adjudicarán en riguroso orden de presentación. El Ministerio de Industria Comercio y Turismo tiene previsto que los primeros expedientes reciban el visto bueno en noviembre: a partir de ahí el proceso se extenderá durante los primeros seis meses del año que viene. Así las cosas, se contempla que el dinero llegue a los primeros solicitantes a partir del mes de diciembre.

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Plan Renove 2020: 5 preguntas básicas si vas a cambiar de coche

El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo anunció que la aplicación estaría, por fin, lista el 20 de octubre. Desde este martes a las diez de la mañana los solicitantes de las ayudas del Plan Renove podrán subir su solicitud a través de este enlace. Un acceso que sólo se podrá hacer con un certificado electrónico de persona física.

Pasos para pedir las ayudas del Plan Renove

En el momento en el que los usuarios accedan a la sede electrónica tendrán que seguir los siguientes pasos:

• Solicitud de ayuda: cumplimentar de forma electrónica el formulario indicando los datos básicos del beneficiario y del coche. Éste se podrá seleccionar en un listado que aparecerá para los vehículos de las categorías L, M y N. 
• Cantidad: tras este primer paso, la aplicación indicará el importe de la ayuda correspondiente.
• Registro: la solicitud de ayuda se cargará y quedará registrada. En ese momento, de forma automática, se hará la reserva de presupuesto asociada.

Plazos para presentar la documentación

Una vez realizada la solicitud, el solicitante dispondrá de 120 días en el caso de vehículos M1 y N1 y de 180 en el caso de vehículos N2, N3, M2 y M3 para cargar toda la documentación correspondiente. 

Documentación para pedir el Plan Renove

Además de cumplimentar esta solicitud, el solicitante deberá subir la documentación mínima exigida por la normativa para recibir el e-mail en el que se confirma la solicitud y el importe de la ayuda. Estos son los documentos necesarios:

• Fotocopia de la ficha técnica del vehículo adquirido.
• Fotocopia del Permiso de Circulación del vehículo adquirido emitido por la Dirección General de Tráfico.
• Fotocopia de la factura de venta del vehículo.
• Documentos justificativos del pago de la factura de la compraventa del vehículo.
• Documento justificativo de pedido del vehículo y del pago de la señal económica entregada al concesionario.
• Justificante del reconocimiento de la cuenta bancaria del beneficiario reconocida por el Tesoro Público.
• Autorización del interesado a un tercero como representante si el interesado así lo considera.
• Sobre el vehículo achatarrado: fotocopia del certificado acreditativo de la baja definitiva del vehículo por parte del correspondiente Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos (CAT), fotocopia de la ficha técnica donde conste la fecha de la última ITV y la caducidad de la misma y fotocopia del recibo del Impuesto de Circulación debidamente abonado desde, al menos, 2019.

Plan Moves II y Plan Renove: cómo saber qué plan de ayudas te interesa más

• Justificante del reconocimiento en la Dirección General del Tesoro y Política Financiera de la cuenta bancaria del solicitante para el abono de la ayuda.
• Autónomos: certificado de alta en el Censo de Empresarios, Profesionales y Retenedores
• Personas físicas con movilidad reducida: certificado que emiten los órganos de valoración competentes del Instituto de Mayores y Servicios Sociales (IMSERSO) o de las comunidades autónomas.
• Empresas: certificado del Registro Mercantil o, en su defecto, poder notarial y fotocopia del certificado de inscripción en el censo de Empresarios, Profesionales y Retenedores.
• Renting o leasing: además de los documentos anteriores, fotocopia del contrato de renting o leasing operativo
• Cuando la ayuda supere un importe de 3.000 euros: certificado de estar al corriente de las obligaciones tributarias expedido a tal efecto por la Agencia Estatal de Administración Tributaria y de estar al corriente de las obligaciones frente a la Seguridad Social.

¿Cuándo llegarán las ayudas?

Después de subir toda la documentación exigida, quedará pendiente de revisión y validación por parte del órgano gestor. Este proceso se hará por riguroso orden de llegada y se pondrá en marcha el próximo mes de noviembre. Según el Ministerio, se extenderá durante los seis primeros meses del 2021… pero las ayudas llegarán antes: está previsto que los pagos se realicen a partir de diciembre y durante la primera mitad del 2021.

Las ayudas del Plan Renove 2020

El Plan Renove 2020 está dotado con un presupuesto de 250 millones de euros y las solicitudes se atenderán hasta que se cierre el plazo (el 31 de diciembre de 2020) o hasta que se agote la citada partida. 

Si recibes la ayuda del Plan Renove, no podrás vender el coche en dos años

Las ayudas están dirigidas a personas físicas mayores de edad residentes en España, profesionales autónomos y algunas empresas privadas. Así las cosas, con estas subvenciones será posible comprar coches eléctricos, híbridos, de hidrógeno, de combustión, GLP y de gas natural. Eso sí, para optar a estas ayudas habrá que cumplir una serie de requisitos: es obligatorio entregar un coche de al menos diez años de antigüedad con la ITV en vigor y cuya titularidad haya sido del beneficiario (y no un familiar de primer grado) durante, al menos, un año.

Se concederán de forma directa y oscilan entre los 300 y los 4.000 euros dependiendo, siempre, del tipo de coche y del beneficiario. A estas cantidades se pueden sumar 500 euros adicionales cuando se achatarre un vehículo de más de veinte años, el beneficiario tenga movilidad reducida o pertenezca a un hogar cuyos ingresos mensuales sean inferiores a 1.500.

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Hace ya un tiempo que se anunció el Plan Renove 2020, pero por el momento el nuevo sistema de ayudas no se ha hecho efectivo. Al respecto, el secretario general de Industria y de la Pyme, Raúl Blanco, ha señalado que se pondrá en marcha en las próximas semanas, lo que abrirá el fondo de 250 millones de euros para aquellos que busquen adquirir un coche más eficiente.

Plan Renove 2020: 5 preguntas básicas si vas a cambiar de coche

También ha explicado, en declaraciones a Europa Press, que prevén que los fondos se agoten de una manera rápida: "Nuestro objetivo es a 31 de diciembre agotar los fondos, según lo previsto. En estas semanas se va a abrir el aplicativo del plan y todos los compradores que ya hayan adquirido el vehículo podrán realizar el trámite y también los que vengan después y a partir de aquí se incorporarán las nuevas operaciones".

Además, señaló que “nunca antes un Plan Renove había tenido 250 millones de euros. Es un período de tiempo muy corto y creemos que se agotarán los fondos. La mejor noticia sería que se han agotado, porque eso significaría que se ha traducido todo en ventas". Y es que, según datos de Faconauot, hasta la fecha ya se han registrado unas 110.000 matriculaciones de vehículos vinculadas al Plan Renove.

Eso sí, no parece que una vez terminados los fondos se le vaya a dar continuidad porque, como Blanco ha señalado, el programa se planteó como algo único dada la situación económica generada por la pandemia. Eso, por otra parte, no significa que no vaya a haber ayudas en el futuro, pero sí que éstas estarán centradas en el vehículo eléctrico, como es el caso del Moves.

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Reyes Maroto, ha asegurado ante el Congreso que desde que se anunciara su puesta en vigor, el Plan Renove ha recibido más de 110.000 solicitudes. El cálculo es la respuesta de la ministra de Industria, Comercio y Turismo, a la pregunta de diputada del grupo parlamentario Vasco, Idoia Sagastizabal, que pedía información sobre los planes del Gobierno para ayudar al sector de la automoción.

La pregunta tenía trampa. Los planes del Ejecutivo de Pedro Sánchez para impulsar la industria del automóvil son conocidos desde el mes de junio. Incluye seis líneas de actuación, siendo una de las más importantes, la destinada a impulsar las ventas de vehículos nuevos, en general, y eficientes, en particular. Hablamos del Plan Moves II y el Plan Renove.

Plan Moves II y Plan Renove: cómo saber qué plan de ayudas te interesa más

Lo que no está tan claro es que estos planes se estén ejecutando. Sagastizabal ha acusado a Maroto de realizar "marketing" y una "gran campaña de publicidad" donde solo hay "envoltorio pero no producto final". 

En lo que respecta al Plan Renove, lo que sí hay es mucha letra pequeña que no todo el mundo ha leído.

Las ayudas no están activas

Las bases del Plan Renove permiten registrar solicitudes para compras realizadas después de la aprobación del texto legal y su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Esto nos lleva al mes de julio. Ahora bien, que se haya activado el Plan Renove no significa que se estén pagando las ayudas.

El problema es que todavía no está lista la plataforma digital en la que presentar la documentación requerida. La activación del sistema telemático que permitirá solicitar y cobrar las ayudas estatales para la adquisición de un vehículo correspondientes al Plan Renove, estaba prevista para septiembre; hace unos días, desde el Ministerio de Industria anunciaban que se retrasaba a octubre.

Raúl Morales, director de comunicación de la patronal de concesionarios, Faconauto, confirma que fuentes oficiales apuntan a mediados de octubre como fecha de activación de la ventanilla digital del Plan Renove. Confían en que será así y recuerdan que, una vez que se empiecen a recepcionar solicitudes, la Administración tiene un plazo de seis meses para abonar la ayuda.

"Son temas tecnológicos, no hay que buscar otra explicación", afirma Morales. También adelanta que en el momento se abra la ventanilla, los concesionarios iniciarán un "sprint" para ser los primeros en presentar solicitudes. Y es que no debería haber problema para que todas las peticiones que esperan amontonadas se conviertan en ayudas: la patronal calcula que son más de 110.000 y que cuando termine el año serán 210.000. "Cuando se gestionen las ayudas acumuladas seguirá quedando presupuesto libre", afirma el portavoz de Faconauto. Recordar que el Plan Renove está dotado con 250 millones de euros.

Los concesionarios están adelantando su parte

El Plan renove contempla ayudas de entre 400 y 4.000 euros para los compradores particulares. La cuantía depende del beneficiario (particular y autónomo, PYMES o grandes empresas) y del modelo elegido (según su etiqueta medioambiental y su eficiencia energética).

A las cuantías que aparecen en la tabla hay que sumar una segunda ayuda que debe aportar el concesionario. Esta es de 1.000 euros para los modelos cero emisiones (como los coches eléctricos) o idéntica a la que aporte el Gobierno en el resto de los casos.

A la espera de que se abra la ventanilla y se puedan tramitar las ayudas, desde Faconauto confirman que los concesionarios sí están cumpliendo su parte del trato. Los puntos de venta descuentan la parte que les corresponde de la factura; el resto de la ayuda, la que tiene que pagar el Estado quedan en stand by.

¿Cuándo va a pagar el Gobierno la ayuda del Plan Renove?

La pregunta que se hacen los conductores es: ¿cuándo recibiré la ayuda del Plan Renove? 

La respuesta es incierta: no será antes de mediados de octubre, cuando se espera empiece a funcionar la plataforma, pero desde entonces el Gobierno tiene hasta seis meses para ingresar la cantidad en la cuenta del conductor. Un dato tranquilizador: en Faconauto tienen constancia de que hay concesionarios probando la plataforma "desde hace un mes".

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El Plan Renove es uno de los dos paquetes de ayudas a la compra de vehículos lanzados por el Gobierno en su intento por impulsar la industria automovilística seriamente afectada por la COVID-19, por un lado, y renovar el parque móvil nacional, por otro.

España cuenta con uno de los parques móviles con más años de Europa: la media nacional es de 12 años. Esto se traduce en coches más contaminantes y menos seguros. Y es por esto que el Ejecutivo ha creado un plan de impulso a la industria automovilística con seis líneas de acción, entre las que destaca la destinada a incentivar la adquisición con dos paquetes:

• Plan Moves II, con 100 millones de euros destinados a impulsar la movilidad eficiente. El dinero se utiliza para financiar la compra de vehículos eficientes (especialmente coches eléctricos), la instalación de puntos de carga, la implementación de sistemas de alquiler de bicis eléctricas y la creación de planes de movilidad sostenible en las empresas. En este enlace tienes todo lo que debes saber para solicitar las ayudas del Plan Moves 2020
• Plan Renove, con 250 millones de euros de presupuesto, financia la compra de todo tipo de vehículos, incluidos de los diésel y de gasolina; la cuantía de la ayuda depende, eso sí, del tipo de propulsión siendo los más eficientes los que reciben mayor subvención

El Plan Renove manda al desguace más de 110.000 coches

El Plan Renove se activó a mediados de junio. Faconauto calcula que los concesionarios españoles han recibido más de 110.000 solicitudes que deben estar acumulando polvo en una mesa a la espera de que la Administración active la plataforma digital a través de la cual se tramitarán las peticiones. Dado que para optar al Renove es condición imprescindible entregar un vehículo usado con, al menos, 10 años de antigüedad que será inmediatamente achatarrado, el plan de ayudas supone que más de 110.000 coches viejos están ya en el desguace (o a punto de llegar).

La patronal de concesionarios calcula que de aquí a que acabe el año se sumarán otro 100.000 pues esperan que el Renove sume en 2020 más de 210.000 peticiones. Faconauto calcula que el Plan ha generado una demanda añadida (compradores que no pensaban cambiar de vehículo, pero que lo han hecho animados por los incentivos oficiales) de unas 28.000 matriculaciones, que superarán las 56.000 hasta final de año. De esta manera, la eficiencia del Renove se sitúa en el 25%, cinco puntos más del obtenido por el Plan PIVE, el último de similares características. 

Faconauto ha advertido que será complicado ver de nuevo en el último tramo del año crecimientos de las matriculaciones, principalmente porque la demanda embalsada durante el estado de alarma ya se ha materializado. El sector, ha indicado, no podrá superar este ejercicio el parón de ventas provocado por la pandemia, y el mercado caerá un 32%, con 853.000 unidades. La caída, sostiene la patronal, se hubiera acercado al 40% sin la influencia positiva.

La patronal predice que el mercado se recuperará el año que viene, cuando crecerá un 24%, volviendo a superar el millón de matriculaciones y quedándose un poco por debajo de las cifras del ejercicio 2019 del Plan Renove 2020. 

El Renove forma parte del plan del Gobierno para impulsar la industria automovilística como uno de los sectores que más afectado se ha visto por la pandemia. El Ejecutivo anunció un plan con seis líneas de actuación entre las que cobraba especial importancia la dedicada a impulsar las ventas con un doble objetivo: devolver las matriculaciones al volumen pre-COVID y reducir la edad media del parque móvil nacional, de los más antiguos de Europa.

Dos son los planes de ayudas anunciados y activados por el Gobierno: 

• el Plan Moves 2020, especialmente pensado para los vehículos eficientes (eléctricos, híbridos enchufables...) y con ayudas de hasta 6.500 euros (5.500 euros que aporta el Gobierno y 1.000 euros que suman los concesionarios). Tiene 100 millones de euros de presupuesto
• el Plan Renove, con 250 millones de euros de dotación para financiar la compra de coches nuevos, con independencia de la tecnología que los mueva. El Plan Renove ofrece ayudas para diésel y gasolina, aunque su cuantía es menor que si el vehículo a adquirir es eléctrico

Plan Renove: las ayudas se retrasan

En julio el Gobierno dio luz verde al Plan Renove que contempla ayudas de hasta 5.500 euros para los vehículos más eficientes; también hay incentivos para los diésel y gasolina, pero mucho menores. 

Cómo conseguir las ayudas del Plan Renove paso a paso

Le ha dotado de carácter retroactivo. Esto quiere decir que aunque se haya aprobado más tarde y aunque todavía no se puedan presentar solicitudes, sí podrán disfrutar del descuento vehículos adquiridos con anterioridad.

El problema y lo que ha motivado el retraso del plazo de presentación de solicitudes del Plan Renove es que todavía no está lista la plataforma digital en la que presentar la documentación requerida.

Según informa la agencia EFE, la activación del sistema telemático que permitirá solicitar y cobrar las ayudas estatales para la adquisición de un vehículo correspondientes al Plan Renove, inicialmente prevista para septiembre, se retrasa a octubre, aunque ya ha entrado en pruebas para comprobar su funcionamiento y evitar colapsos.

El Plan Renove se podrá solicitar a través de una ventanilla única que se activará en la próximas semanas. Desde el Ministerio de Industria aseguran que el desarrollo de la plataforma digital "avanza adecuadamente" y que ya funciona en período de pruebas.

El Plan Renove estará activo hasta el 31 de diciembre de 2020 o cuando se agote el crédito. Expertos calculan que tendrá un impacto económico de 1.104 millones de euros en toda la cadena de valor del automóvil y contribuirá al mantenimiento de 7.400 empleos en el sector.

Plan Renove 2020

Como decíamos, el Plan Renove es una de las fórmulas con las que se pretende facilitar la compra de coches nuevos. Tiene un presupuesto de 250 millones de euros a los que hay que sumar una parte proporcional y obligatoria que deben aportar las marcas.

Plan Renove 2020: 5 preguntas básicas si vas a cambiar de coche

Para poder optar a estas subvenciones hay que cumplir tres condiciones:

1. Achatarrar un coche de diez años (o más) con la ITV vigente y que sea propiedad del titular o de un familiar de primer grado durante, al menos, un año.
2. Emisiones: el coche debe tener una clasificación energética A o B y unas emisiones de CO2 inferiores a 120 g/km.
3. Precio: no podrán superar los 35.000 euros o los 45.000 en el caso de los coches eléctricos, los híbridos enchufables con autonomía superior a 40 kilómetros y los vehículos adaptados a personas de movilidad reducida.

Este nuevo plan cuenta con varias novedades respecto a los modelos que incluye. Por primera vez en varios años se podrán beneficiar de él los vehículos de gasolina o diésel eficientes, los coches híbridos, los híbridos enchufables, los de gas y los eléctricos.

Plan Renove 2020: estos son los coches que NO tienen ayudas

A esto hay que añadir que el Plan Renove incorpora la compra de coches matriculados a partir del 1 de enero de 2020, siempre que estos cumplan las condiciones anteriores. De esta manera ayudan a los concesionarios a dar salida a su stock.

El presupuesto del Gobierno unido a la aportación obligatoria de los fabricantes dan lugar a cantidades que van desde los 800 a los 5.000 euros. No obstante, el valor total dependerá de la pegatina de la DGT que tenga el coche y de la clasificación energética del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDEA). Así las cosas, estas son las cuantías de las que te puedes beneficiar:

• Coches con el distintivo ambiental Cero: 4.000 euros. 
• Coches con el distintivo ambiental ECO: 1.000 euros si tiene la etiqueta A del IDEA y 600 euros si tiene la B
• Coches con el distintivo ambiental C: 800 euros si tiene la etiqueta A y 400 euros si tiene la B.

A estas cifras hay que sumar la parte correspondiente a los concesionarios, que será igual que la de la subvención correspondiente. Por ejemplo, si nos corresponden 400 euros, la marca aportará la misma cantidad y la ayuda ascenderá a 800 euros. Sólo hay una excepción: en el caso de los eléctricos este extra será de 1.000 euros.

Plan Moves II 2020

El Plan Moves II tiene un radio de acción más reducido y, por lo tanto, su presupuesto es más bajo: 100 millones de euros destinados a la compra de coches ecológicos. Una cuantía a la que hay que añadir la parte proporcional y obligatoria correspondiente a los fabricantes.

Plan Moves 2020: así son todas las ayudas explicadas paso a paso

Igual que en el caso anterior, todos los conductores que se quieran beneficiar de estas ayudas destinadas a los modelos más respetuosos con el medio ambiente deben saber que tienen que cumplir tres condiciones:

1. Precio: en el caso de los eléctricos el tope es de 45.000 euros, pero esta cantidad asciende hasta los 53.000 para vehículos de ocho plazas o si el destinatario último es una Administración o entidad sin ánimo de lucro.
2. Cantidad: las personas físicas solo podrán solicitar una ayuda.
3. Incompatibilidad: para beneficiarse de estas subvenciones, el titular no puede haber recibido otra ayuda similar que pudiera concederse para la misma finalidad y que proceda de cualquier administración, ente público o privado, de la Unión Europea o de organismos internacionales.

Como os contábamos antes, el programa del Plan Moves II incluye coches eléctricos, híbridos enchufables y los de pila de combustible.

Plan Moves 2020: todo lo que puedes ahorrar en un coche eléctrico

Las cantidades que se manejan en el Plan Moves II parten de los 1.900 euros y llegan hasta los 4.400 en función del modelo que vayamos a adquirir:

• Furgonetas eléctricas o híbridas con más de 30 kilómetros de autonomía: 4.400 euros o 6.000 si hay achatarramiento.
• Coches eléctricos y de pila de combustible: 4.000 euros o 5.500 si entregamos un coche antiguo.
• Híbridos enchufables: 1.900 euros o 2.600 euros en caso de achatarrar un vehículo antiguo.

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Las cantidades extra en el Plan Renove y en Plan Moves II

A todas estas cifras tenemos que agregar ciertas cantidades extra que aumentan la cantidad final de la subvención a la que optamos.  

En el caso del Plan Renove nos podemos beneficiar de 500 euros adicionales en tres casos, que no son acumulables entre sí:

• Conductor con movilidad reducida.
• Entrega de un coche de más de 20 años.
• Ingresos familiares por debajo de los 1.500 euros.

Si optamos por el Plan Moves, el achatarramiento de un coche antiguo no es necesario. No obstante, si lo entregamos uno de siete años como mínimo accederemos a una cuantía superior:

• Furgonetas eléctricas o híbridas con más de 30 kilómetros de autonomía: 1.600 euros.
• Coches eléctricos y de pila de combustible: 1.500 euros.
• Los híbridos enchufables: 700 euros.

¿Cómo se están ejecutando el Plan Renove y el Plan Moves II?

Las ayudas para comprar un coche han aterrizado en un escenario marcado por el coronavirus, que ha condicionado todas las gestiones que llevamos a cabo. A pesar de la situación actual, la gestión de ambas iniciativas ya está en marcha y así puedes solicitar el Plan Renove y el Plan Moves II.

Plan Moves II y Plan Renove: cómo saber qué plan de ayudas te interesa más

Aunque se aprobaron posteriormente, las subvenciones tienen carácter retroactivo desde el 16 de junio: si has comprado un coche a partir de entonces, puedes disfrutar de ellas. El Plan Renove se gestiona al cerrarse la compra para poder comprobar que se cumplen todos los requisitos necesarios.

Para lo que sí habrá que esperar es para poder utilizar la plataforma gestora: no estará lista hasta mediados de septiembre. En ese momento será el comprador quien tenga que subir la documentación necesaria, aunque puede pedir al concesionario que haga de intermediario y se encargue de este proceso.

En el caso del Plan Moves II las ayudas están gestionadas por las comunidades autónomas y cada una recibe una cantidad en función del número de habitantes censados en el padrón publicado por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

¿Qué tienes que tener en cuenta si te vas a acoger a las ayudas del Plan Moves 2020?

Tras publicarse en el BOE, los gobiernos regionales tienen un plazo máximo de tres meses desde el 18 de junio para iniciar el reparto de forma directa o a través de alguna entidad colaboradora. Esta distribución dependerá de la autoridad regional que decidirá cómo adjudicar las ayudas respetando, siempre, los máximos establecidos para cada categoría. El Plan Moves II se podrá solicitar desde el momento en que cada comunidad autónoma abra el plazo y caducará un año después de su entrada en vigor.

¿Son compatibles el Plan Renove y el Plan Moves II? 

No, Tendremos que elegir entre uno u otro valorando cuál de los dos nos ofrece una cuantía mayor en función de nuestras circunstancias.

Esto es lo que tendrás que pagar a Hacienda si pides la ayuda del Plan Renove 2020

El Plan Renove, el Plan Moves II y la Renta

Por último no olvides que estas ayudas están consideradas como ganancias patrimoniales y por esta razón tendrás que incluirlas en tu próxima declaración de la Renta. Sumauto ha hecho un simulacro con un sueldo medio anual de 20.000 euros que decide beneficiarse del Plan Renove para ayudar a los conductores a hacerse una idea de lo que tendrán que pagar:

• Ayuda de 800 euros: 192 euros.
• Ayuda de 1.000 euros: 200 euros.
• Ayuda de 4.000 euros: 1.031 euros.

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El engaño del Plan Renove

Cambiar de coche es un poco más sencillo desde el pasado 16 de junio. Fue entonces cuando el Plan Renove 2020 entró en vigor, aunque su aprobación y posterior publicación en el Boletín Oficial del Estado se retrasó hasta principios de julio. Sea como sea, hasta finales de año o hasta que se terminen los fondos, los conductores españoles pueden pedir estas subvenciones destinadas a particulares, autónomos y empresas. 

Este es el esbozo general de estos incentivos, pero para tener más claro en qué consisten vamos a responder a las cinco preguntas básicas que te surgirán si vas a cambiar de coche a través del Plan Renove 2020: qué modelos entran, los requisitos, las cantidades, cómo solicitarlo…

1. ¿Es lo mismo el Plan Renove que el Plan Moves?

No. Como decíamos antes, el Plan Renove tiene un presupuesto de 250 millones de euros y está destinado a vehículos de todo tipo: combustión, electrificados, de gas… El Plan Moves II, por su parte, cuenta con una partida de 100 millones de euros cuyo fin es la compra de coches eléctricos, híbridos enchufables y de pila de combustible.

Plan Moves 2020: así son todas las ayudas explicadas paso a paso

2. El Plan Renove 2020, ¿incluye cualquier coche?

Sí. A diferencia del Plan Moves II o de otras ediciones, en esta ocasión las ayudas están destinadas a vehículos impulsados por cualquier tipo de energía. Así las cosas, se podrán beneficiar de estas subvenciones aquellos modelos que sean de gasolina, de diésel, los de gas, los coches híbridos, los híbridos enchufables y los eléctricos. 

A esto hay que añadir una de las grandes novedades: estos incentivos podrán destinarse a la adquisición de vehículos matriculados a partir del 1 de enero de 2020. Con esta medida quieren facilitar la salida del stock que tienen acumulado los concesionarios 

3. ¿Qué requisitos hay que cumplir para acceder a las ayudas del Plan Renove?

Básicamente son tres las condiciones que debemos cumplir para poder acceder a estas subvenciones:

• Achatarrar un coche que tenga, como mínimo, diez años de antigüedad, la ITV en vigor y cuyo titular sea el beneficiario de la ayuda o un familiar de primer grado.
• Emisiones: no puede superar los 120 g/km de CO2.
• Precio: el modelo elegido tiene que costar, como máximo, 35.000 euros. El listón es algo más alto en los coches con cero emisiones y los vehículos para personas con movilidad reducida: en este caso es de 45.000 euros.

4. ¿Qué cantidades ofrece el Plan Renove?

La cuantía de las ayudas se determinará en función de las pegatinas de la Dirección General de Tráfico (DGT) y de la clasificación energética del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), que se divide en A y B. De esta forma, las cantidades a las que se pueden optar son:

• Coches con el distintivo ambiental Cero: 4.000 euros. 
• Coches con el distintivo ambiental ECO: 1.000 euros si tiene la etiqueta A del IDEA y 600 euros si tiene la B
• Coches con el distintivo ambiental C: 800 euros si tiene la etiqueta A y 400 euros si tiene la B.

A estas cantidades podrán añadirse 500 euros más si el coche que se achatarra supera los 20 años de antigüedad, si el vehículo es para alguien con movilidad reducida o si los ingresos mensuales del hogar están por debajo de los 1.500 euros.

5. ¿Cuándo y quién tiene que pedir las ayudas?

Ahora que tenemos toda la información básica sobre la mesa, sólo nos queda responder a la última pregunta: cuándo y quién. El Plan Renove se gestiona al cerrarse la compra para poder comprobar que se cumplen todos los requisitos necesarios, pero la plataforma no estará lista hasta mediados de septiembre. En ese momento será el comprador quien tenga que subir la documentación. Eso sí, puede pedir al concesionario que haga de intermediario y se encargue él de este proceso.

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Según el Real Decreto publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) del 6 de julio, que incluye el Plan Renove 2020, se dota con 5 millones de euros las ayudas a la compra de motocicletas, tanto eléctricas como de combustión eficiente, cuya base imponible sea inferior a 8.000 euros. 

Así, las motos a las que afecta esta medida, ta y como recoge el texto es: 

• Motocicletas L3, L4, L5 y L3e, L4e y L5e.

Todas las motos eléctricas que se venden en España

Las motocicletas eléctricas nuevas (categorías L3e, L4e y L5e) susceptibles de ayuda han de tener baterías de litio, motor eléctrico con una potencia del motor igual o superior a 3 kW, y una autonomía mínima de 70 km.

• Vehículos con dos ruedas, o con tres ruedas simétricas o asimétricas con respecto al eje medio longitudinal del vehículo, con una velocidad de diseño superior a los 45 km/h.

• Las motos de 'kilómetro 0' o automatriculadas desde el 1 de enero de 2020 (que tengan ya los concesionarios en 'stock') siempre que la hayas comprado el 15 de junio o más tarde y así lo refleje la factura.

Documentación para pedir las ayudas

Cuando vayas a comprar el vehículo que cumpla estos requisitos, tan sólo debes presentar:

• Factura de compraventa de la moto (con fecha de 15 de junio de 2020 o posterior).
• Fotocopia de la Ficha Técnica.
• Fotocopia del Permiso de Circulación.

Diferencias con los coches

• A diferencia de lo que sucede con los turismos, el Plan Renove para motos no exige achatarrar otro vehículo. 

• Los concesionarios no deben dar una ayuda extra de hasta 1.000 euros. 

Ayudas (en euros)

No pueden sumarse a las del Plan Moves 2020. En el caso del Plan Renove para motos. Y estas son todas las ayudas a la compra:

• Precio de venta máximo sin IVA: 8.000 euros
• Ayudas para particulares o autónomos: 400 euros
• Ayudas para PYMES: 300 euros
• Ayudas para grandes empresas: 200 euros

Motos eléctricas

• Precio de venta máximo sin IVA: 10.000 euros
• Potencia: 3kW o superior
• Autonomía 70 km
• Ayudas para particulares o autónomos: 750 euros
• Ayudas para PYMES: 750 euros
• Ayudas para grandes empresas: 700 euros

Opinión de la patronal

La Asociación Nacional de Vehículos de Dos Ruedas (ANESDOR) considera "positiva" la inclusión de los vehículos del sector de la moto en este Plan. "Además, el Ministerio de Industria ha tenido en cuenta las particularidades que diferencian el mercado de la moto del de los turismos, permitiendo así un ajuste acorde a la realidad del mercado.

Práctico: cómo arrancar la moto tras el confinamiento

Su secretario general, José María Riaño, ha señalado que esto "contribuirá a recuperar el sector, tras alcanzar mínimos

históricos durante el confinamiento. Además, este impulso supondrá un apoyo para incorporar vehículos más eficientes, sostenibles y seguros. Un factor decisivo teniendo en cuenta que la edad media de las motos en España es de 16,4 años”.

Riaño también ha destacado que “el Plan de Impulso a la cadena de valor de la Industria de la Automoción del Gobierno de España tiene su primer reflejo en el sector de la moto en los Planes Renove y Moves. Son medidas efectivas y de

calado", ha señalado.

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Al menos es lo que se desprende del I Barómetro Préstamos al Consumo elaborado por Asufin, la Asociación de Usuarios Financieros, un informe que ha analizado las consecuencias de la Covid-19 en la situación y el comportamiento financiero de las familias españolas.

Plan Renove 2020: estos son los coches que NO tienen ayudas

El dato que más destaca es que tan sólo un 14,2% de los españoles se plantea pedir un préstamo de aquí a finales de año, cuando habitualmente el período pre-estival es el que más solicitudes se llevan a cabo, superando incluso las navidades.

Entre ese pequeño porcentaje que si recurrirá a los préstamos, se aprecia una tendencia clara: evitar el endeudamiento y recurrir a ellos, en la mayoría de las ocasiones, por necesidad. Y es que el 30,9% de los encuestados (se ha entrevistado a 1.845 personas entre el 5 y el 18 de junio) afirma que los utilizará para cubrir necesidades económicas, situándose por delante de la compra de un vehículo, habitualmente en esta época del año el motivo líder entre quienes pedían un préstamo, pero que en 2020 solo supone el 25,30% de los casos afirmativos.

Es un mal dato si tenemos en cuenta la importancia clave de este sector, pero es que, además, en el informe Asufin preguntó a los encuestados que si la llegada de subvenciones por parte del Estado les haría cambiar de opinión al pedir un préstamo para adquirir un coche, y solo el 17,3% se lo replantearía.

Si esta tendencia se aplicara a gran escala, algo que es posible dada la situación de inseguridad financiera en la que vivimos actualmente, supondría un importante varapalo para el Plan Renove, puesto que no habría tanta gente dispuesta a adquirir un vehículo nuevo incluso pese a poder disfrutar de ayudas y subvenciones.

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Las cifras publicadas por la agencia de noticias EuropaPress apuntan que el gobierno espera que con el plan de ayudas a la compra se cierren más de 300.000 matriculaciones. La memoria de impacto presupuestario que acompaña al decreto ley aprobado por el Ejecutivo en Consejo de Ministros del pasado viernes (que da luz verde al Plan Renove 2020) calcula que la Administración invertirá 250 millones de euros en el plan de ayudas a la compra, pero que tendrá un "retorno fiscal" de 425 millones de euros. 

Esto es lo que tendrás que pagar a Hacienda si recibes la ayuda del Plan Renove 2020

"Desde el punto de vista fiscal, se estima que, por cada millón invertido en este tipo de planes, se recuperarán 1,7 millones de euros en ingresos fiscales directos, indirectos e inducidos, de los que 1,2 millones son por recaudación de IVA en el conjunto de vehículos e impuesto de matriculación en los turismos", asegura el Gobierno.

Las cargas administrativas del Plan Renove 2020

De los 425 millones que el Gobierno espera ingresar por las ayudas a la compra de vehículos, 300 millones procederán del pago del Impuesto al Valor Añadido (IVA) que, para los vehículos es de un 21%, y del impuesto de matriculación. Este último se aplica en función de los niveles de emisiones de CO2 homologados por el vehículo. 

Las cuentas que ha echado el Ejecutivo de Pedro Sánchez hablan de que si efectivamente se tramitan 300.000 nuevas matriculaciones por el impulso al mercado que puede suponer el Plan Renove 2020, se generarán unas cargas administrativas de 15,9 millones de euros que se desglosan de este modo:

• 1,5 millones por la solicitud de ayuda que cuesta cinco euros
• 10,8 millones por las tasas para aportar documentación
• 3,6 millones de euros por la presentación de certificados exigidos por la Administración (a razón de cuatro euros por solicitante)

Plan Renove 2020: cómo conseguir las ayudas, paso a paso

El Plan Renove 2020 contempla la concesión de subvenciones a la compra de vehículos nuevos o en stock matriculados a partir del 1 de enero de 2020 que pueden llegar a 4.000 euros (en el caso de los coches eléctricos). A esta cantidad hay que sumar la cantidad que aporta el concesionario: 1.000 euros si se trata de un eléctrico y la misma cifra que financia el Estado en el resto de los casos.

VÍDEO: ¿Vas a comprar un coche nuevo? Estas son las ayudas que puedes recibir

Supone esto que, sumando ambas aportaciones, un coche eléctricos puede recibir una ayuda de 5.000 euros (0 5.500 euros si se suman los 500 euros por achatarrar un vehículo de más de 20 años). La alegría se diluye, en parte, al leer parte de las condiciones: la subvención tributa a Hacienda.

Solo tributa la parte estatal

Los incentivos a la compra de vehículos que que ofrece el Gobierno constituyen una ganancia patrimonial que debe se debe incluir en la base imponible general del IRPF en función de los ingresos y de la situación personal y familiar de cada  contribuyente. No sucede lo mismo con los descuentos realizados directamente por el fabricante, concesionario o punto de venta del vehículo en cuestión, que no tributan por este impuesto. Es decir, en la declaración de la renta de 2020, Hacienda te pedirá que devuelvas una parte de la ayuda que te ha dado el Gobierno, pero no de la aportación del concesionario.

Plan Moves y Plan Renove: cómo saber qué paquete de ayudas me interesa más

Cuánto tendrás que pagar a Hacienda si recibes un Renove

Según un informe del Sindicato de Técnicos del Ministerio de Hacienda (GESTHA) la cantidad a tributar depende de dos variables: tu sueldo y la ayuda que hayas recibido.

• Para los vehículos etiqueta ECO por los que los compradores pueden recibir hasta 1.000 euros en ayudas, la factura fiscal se encarecería en unos 240 euros para quienes reciben un sueldo medio (entendiendo por tal aquellos que rondan los 20.000 euros al año)
• Los compradores de vehículos con etiqueta “C”, que pueden recibir hasta 800 euros, tendrán que pagar unos 192 euros más en el IRPF, también en el caso de tratarse de asalariados medios
• La ayuda más elevada es la de los vehículos con etiqueta Cero Emisiones; también los que más tendrán que tributar. Un conductor con sueldo medio tendrá que devolver hasta 1.031 euros de los 4.000 percibidos

Quienes no cumplan con la obligación de declarar la ayuda del Plan Renove 2020 en la renta, se exponen a tener que presentar una declaración complementaria, que en caso de no realizarla llevaría a la Administración a liquidar el importe correspondiente con intereses de demora e imponer una sanción por una infracción tributaria del 26,25% de la cuota dejada de ingresar.

Así es el Plan Moves 2020

Hace un año, tuvimos la ocasión de probar esta nueva generación el Corsa. Lo hacíamos en Alemania, con el coche todavía camuflado, comparando todos los detalles con el modelo precedente... y comprobando de primera mano el salto en espacio, calidad y dinamismo que la marca alemana había logrado con uno de sus modelos más icónicos. 

Ya entonces, anunciábamos que con el Opel Corsa eléctrico se aprovecharía totalmente la línea de producción de la planta de Figueruelas (Zaragoza), porque este modelo se iba a fabricar en exclusiva en España para el resto del mundo -y el enchufable, también- y porque la filosofía de Opel era que se compartiera una misma plataforma 'flexible' -CMP- y que se pudieran producir Corsa de gasolina, diésel o eléctricos en función de la demanda del mercado. Y así ha sido. 

'Pese a todo', el precio del Opel Corsa-e se quedaba en 31.200 euros. ¿Caro? ¿Barato? Por lo menos, podríamos decir que estaba en valores de mercado, que estaba 'en precio', teniendo en cuenta otros coches eléctricos de la competencia, y a pesar de la paulatina bajada de costes y de PVP final que este tipo de vehículos están experimentando en función de su aumento de ventas -algo que se está produciendo, sin duda, pero a un ritmo mucho menor de lo esperado por algunos-.

Así, pues, mientras que el Opel Corsa con motor térmico arranca arranca en los 11.350 euros, según la web oficial, el nuevo Corsa eléctrico, con los descuentos de la firma y el Plan Moves 2020 se queda en unos 22.900. 

Tecnología 

Sea como fuere, si te acoges a las ayudas o si estas se acabaran, comprar un Corsa eléctrico supone llevarse: 

• Dos tipos de cargadores (para toma de enchufe doméstica/convencional y para puntos de carga rápida).
• Bomba de calor eficiente para reducir el gasto energético. 
• Sistema de frenada regenerativa mediante frenada y posición B. 
• Baterías de ion-litio bajo los asientos y en la consola central, con refrigeración líquida, 8 años de garantía o 160.000 km.  

Como opciones, puedes pedir los faros matrialcales Intellilux de LED (tecnología única en el segmento B), la pantalla multimedia Navi Pro de 10 pulgadas, con DAB, compatible con Car Play y Android Auto y el Opel Drive Assist (con control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril, entre otros).

Además, puedes bajarte la app MyOpel para gestionar muchos parámetros y conocer todas tus estadísticas (carga de batería, distancias recorridas, consumos...).        

Además, ya que estamos hablando de los precios del Opel Corsa-e, nos han asegurado que el servicio de la tarjeta sim no tiene sobrecoste.  

Este programa de renovación del envejecido parque automovilístico español se traduce en ayudas directas que pueden llegar a ser de 5.500 euros. La cantidad de estas subvenciones dependerá del tipo de coche que compremos: cuanto más eficiente sea, mayor será el incentivo. Por eso, tanto los coches eléctricos como los híbridos son los que mayores cifras manejan.

Plan Moves II y Plan Renove: cómo saber qué plan de ayudas te interesa más

No sólo es aconsejable hacer números para saber el precio final del coche que hemos elegido o para ser conscientes de los gastos derivados de tener un vehículo en propiedad. Es necesario para un futuro cuando, en 2021, Hacienda te reclame una parte de esas ayudas que has recibido. Y es que igual que sucedía con el Plan PIVE, tanto el Renove como el Moves tributan en tu declaración.

No están exentas

Esta ha sido una de las eternas polémicas que siempre han acompañado a las ayudas para comprar un coche: no están exentas de tributar en la declaración de la Renta, algo de lo que muchos conductores no eran conscientes hasta un año después cuando tenían que rendir cuentas con Hacienda. Eso sí, sólo se tiene en cuenta la cantidad procedente de las arcas públicas: el descuento del fabricante o la marca se queda fuera.

A efectos de la declaración, el Plan Renove y el Moves son ganancias patrimoniales no derivadas de la transmisión de elementos patrimoniales. Esto quiere decir que el dinero que recibamos se sumará a la base imponible general de la declaración que hagamos en 2021 y que corresponderá al ejercicio de 2020. Por lo tanto, tributará según los tramos generales de IRPF junto con el salario y otros ingresos.

Las ayudas y la obligatoriedad de hacer la declaración

¿Vas a tener que devolver la cifra total? No, el porcentaje final de impuestos que tendrás que pagar por recibir esta ayuda dependerá del resto de tus rentas.

¿Y si nunca tengo que hacer la declaración? Este tipo de subvenciones no se consideran un segundo pagador a efectos de IRPF, pero pueden alterar el mínimo por el que debes presentar la Renta. Por lo tanto, estarás obligado a presentarla siempre que tus ganancias patrimoniales de subvenciones sean superiores a 1.000 euros. Ten esto presente a la hora de hacer cuentas y pedir las ayudas del Plan Moves o Renove.

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El objetivo que se persigue con el Plan Renove 2020 es la renovación del parque móvil español cuya edad ya supera los doce años. Para ello se han diseñado estas subvenciones que buscan animar la venta de coches eficientes; no en vano, las cantidades destinadas a estos modelos son las más elevadas.

Plan Renove 2020: cómo conseguir las ayudas a la compra de coches, paso a paso

De esta manera si nos decantamos por un coche híbrido o microhíbrido recibiremos entre 600 y 1.000 euros. Si el elegido luce la pegatina C de la DGT las cantidades oscilarán entre los 400 y los 800 euros. Y si preferimos un híbrido enchufable o un coche eléctrico obtendremos 4.000 euros. Cifras a las que hay que sumar la aportación del fabricante y las ayudas adicionales, si es el caso.

Coches que no tienen ayudas

Hasta aquí lo que ya sabíamos, ahora vamos con la letra pequeña del Plan Renove 2020 que cuenta con su particular ‘pero’: los coches que no tienen ayudas. Según los datos de Jato, consultora de automoción, sólo el 27% de las versiones de coches que están a la venta en España cumplen con los requisitos establecidos. Por lo tanto, el 73% no podrían beneficiarse de estas subvenciones. ¿De qué vehículos hablamos?

Plan Moves II y Plan Renove: cómo saber qué plan de ayudas te interesa más

Coches que cuestan más de 35.000 euros

Aquellos modelos que son más caros se quedan fuera del Plan Renove ya que uno de los requisitos es que el precio no supere los 35.000 euros o los 45.000 si es un eléctrico. Algo lógico ya que se entiende que aquellos conductores que pueden pagar abultadas cifras, no necesitan este tipo de subvenciones.

Vehículos con unas emisiones superiores a los 120 g/km

Otra de las condiciones es el límite de emisiones: los coches tienen que estar por debajo de los 120 g/km de dióxido de carbono (CO2). De esta manera, los modelos más contaminantes no pueden acceder a estos incentivos: en este apartado no sólo nos encontramos con aquellos de elevadas potencias, también con los que tienen un mayor consumo como ocurre con muchos SUV.

Modelos previos a 2020

El Plan Renove ha tenido en cuenta el stock acumulado por los fabricantes y permite que aquellos coches matriculados después del 1 de enero de 2020 puedan acceder a estas subvenciones. Lógicamente, los coches previos a esa fecha tampoco pueden beneficiarse de estos incentivos.

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Estrenamos el mes de junio con el anuncio del Plan de Rescate a la Industria Automovilística. El presidente del Gobierno repasaba entonces las seis líneas de medidas con las que el Gobierno pretendía impulsar la automoción en España, por estar siendo este uno de los sectores más duramente golpeados por la pandemia de la COVID-19.

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Las actuaciones contempladas por el Ejecutivo pretenden ser un impulso a partes iguales para las matriculaciones (en mayo, por ejemplo, las ventas cayeron un 70%), pero también para la transición hacia un parque móvil rejuvenecido y eficiente. Para ello contemplan iniciativas pensadas a impulsar la investigación, la implantación de nuevas tecnologías y, sobre todo, para reactivar las ventas.

Plan Renove 2020: ayudas para todas las tecnologías

El Ejecutivo de Pedro Sánchez ha aprobado dos paquetes de ayudas a la compra de vehículos: el Plan Moves y el Plan Renove.

El Plan Moves 2020 repartirá 100 millones de euros en forma de descuentos para vehículos eficientes. Las ayudas llegan a 5.500 euros para los coches eléctricos. Este programa se aprobó hace unos días y aunque las comunidades autónomas tienen tres meses para activar las ayudas, se permite la tramitación de unidades adquiridas con antelación.

El Plan Renove 2020 no deja fuera a ninguna tecnología, aunque sí las discrimina dando la mayor cuantía a los modelos menos contaminantes. En respuesta a la demanda de los fabricantes, reciben bonificación los vehículos diésel y gasolina, aunque para ellos el descuento no supera los 800 euros en el mejor de los casos (que su tengan clasificación A por su eficiencia energética y la compra la haga un particular).

En el extremo opuesto, el descuento más amplio es para los vehículos con etiqueta Cero Emisiones que reciben ayudas de 4.000 euros para los particulares, 3.200 euros para las PYMES y 2.800 euros para las grandes empresas.

A medio camino, los vehículos ECO también reciben un descuento diferente en función de su eficiencia energética que se asigna en función de la desviación del consumo medio del coche con respecto a la media (no confundir con la etiqueta de la DGT). En este caso, la ayuda máxima es de 1.00 euros; la mínima de 450 euros.

Achatarrar un coche como condición obligatoria

A todas las cifras anteriores hay que sumar lo que aporta el concesionario que son 1.000 euros para los vehículos ECO o una cifra idéntica a la del Gobierno para el resto.

Entre los requisitos a cumplir para solicitar el Plan Renove 2020:

• Que el coche nuevo no cueste más de 35.000 euros 
• Que, a cambio, se entregue un coche de, al menos 10 de antigüedad que deberá ir directo al desgüace. Si ha cumplido los 10 años, la ayuda se incrementa en 500 euros

Las ayudas están disponibles para las personas que hayan adquirido su vehículo, según las condiciones del plan, desde el pasado 16 de junio y la finalización de este programa será el 31 de julio del año que viene o cuando se agoten los fondos.

El Gobierno estima que este programa de incentivo a la renovación del parque automovilístico español tendrá un impacto económico en España de 1.104 millones de euros en toda la cadena de valor del sector y de los servicios asociados y permitirá la creación de 7.400 puestos de trabajo.

Con este Plan Renove 2020 se puede llegar a recibir 500 euros adicionales en caso de ser una persona de movilidad reducida, tener una renta familiar mensual inferior a los 1.500 euros o si el vehículo que entrega para su achatarramiento tiene más de 20 años, aunque en todo caso hay que dar de baja uno de más de 10 años para poder acceder a las ayudas. 

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Además de las subvenciones estatales, el Plan de Renovación del parque 2020 incluye el compromiso de las marcas a aplicar un descuento proporcional, de manera que puede decirse que nunca vas a encontrar un coche tan barato como en los próximos meses. Eso sí el vehículo nuevo deberá tener etiqueta energética A o B (el 45 % más eficiente de la oferta) y emitir menos de 120 g CO2/km, lo que lo eximirá también de pagar el Impuesto de Matriculación. 

Además de promover la renovación de un parque móvil cuya antigüedad media roza ya los 13 años, este plan llega para estimular una demanda desplomada tras la crisis del COVID-19 y para reactivar la producción de coches España, donde las fábricas ya están al 87% de su volumen de actividad de antes de la pandemia.

¿Hasta cuándo durará el Plan Renove?

El Plan Renove tendrá un plazo de duración máximo hasta el 31 de diciembre de este año o hasta que se agoten los fondos. Esto quiere decir que, si el mercado no se reactiva mucho más de lo esperado, es posible que se queden ayudas sin asignar, dado que en 2009, la cantidad fue de 240 millones de euros y los fondos alcanzaron para operaciones en marzo de 2010. 

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Según el Ejecutivo, el Plan Renove tendrá un impacto económico de 1.104 millones de euros en toda la cadena de valor del automóvil y contribuirá al mantenimiento de 7.400 empleos en el sector. Las ayudas al automóvil suman en total 3.750 millones de euros, prácticamente, la misma cantidad destinada a la reconstrucción del sector turístico. 

Además de los 250 millones en ayudas del Plan Renove los fondos públicos se repartirán de la manera siguiente: 100 millones para promover los vehículos alternativos, 200 millones a la renovación del parque público, 415 millones a I+D+i, 2.690 millones a inversiones y 95 millones a cualificación y formación.

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Sin embargo, al finalizar el Consejo no se tocó este punto y saltaron las alarmas. ¿Por qué no se aprobó ayer el nuevo Plan Renove? Y, lo más importante: ¿cuándo será la aprobación definitiva? Una decisión de la que está pendiente buena parte de los consumidores que tienen de intención de cambiar de coche o comprar uno nuevo. 

Esta es la fecha de aprobación del Renove 2020

Por esa cuestión fue interpelada la ministra portavoz y de Hacienda, María Jesús Montero, nada más finalizar el consejo y la respuesta fue clara. "El orden del día del Consejo de Ministros no estaba cerrado, por lo que hay algún tema que se desplaza para el siguiente, es el caso del Renove, que se aprobará en los próximos consejos, no hay ninguna razón que no tenga que ver con el orden del día".

Esa ha sido la tranquilizadora explicación, completada además por una fecha concreto, pues Montero ha afirmado que el plan de ayudas "se aprobará en el próximo o en los próximos consejos de ministros". Es decir que en una o dos semanas estará aprobado, de hecho fue más concreta al decir que será "en esta quincena del mes de julio". 

Así se repartirán los 250 millones de euros en ayudas

Por lo tanto, antes del 15 de julio será aprobado el Plan Renove 2020, que incluye un paquete de 250 millones de euros en ayudas para la compra de coche. Hasta que no se apruebe y sean publicadas en el BOE las condiciones definitivas, ya se saben las líneas maestras, que pasan por bonificar hasta con 4.000 euros la compra de coches eléctricos.

Para modelos de otro tipo de propulsión también habrá ayudas. Por ejemplo, todos los coches que tengan Etiqueta ECO tendrán una subvención entre 800 y 1.000 euros; los que dispongan de Etiqueta C se bonificarán entre 400 y 800 euros (siempre que la compra sea de un particular). Eso sí, para acceder a la ayuda hay que dar de baja un coche de al menos diez años de antigüedad (si son 20 hay una ayuda extra de 500 euros).

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Según anunció el director general de Industria, Raúl Blanco, durante la reunión mantenida ayer con los principales actores del sector para poner en marcha una Mesa de Automoción, el plan de ayudas a la compra de vehículos nuevos debía haber sido uno de los puntos a debatir en el Consejo de Ministros. Según adelanta la agencia de noticias EuropaPress, para sorpresa de los allí presentes, no ha sido así. "El sector, que no oculta su decepción por la no aprobación del plan este martes, espera que se incluya en la agenda de uno de los próximos Consejos de Ministros para comenzar cuanto antes el proceso de reactivación y renovación del mercado", afirman desde la agencia de noticias.

Plan Moves 2020: cómo conseguir las ayudas paso a paso

La gran diferencia entre el Plan Moves y el Plan Renove es que el primero está dirigido solo a vehículos enchufables y de gas, mientras que el segundo responde a la petición de fabricantes y distribuidores de no dejar fuera ninguna tecnología (en este enlace tienes todas las diferencias entre ambos programas para saber cuál te interesa más).

Plan Renove 2020: ayudas para todo tipo de tecnologías

A la espera de que se publique en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el texto final que regule las bases del Plan Renove 2020, vamos a recordar lo que, hasta ahora, ha adelantado el Gobierno. 

• El Plan Renove 2020 estará dotado con 250 millones de euros
• Las ayudas no excluyen ninguna tecnología, pero sí discriminan en función de clasificación energética y emisiones contaminantes. 
• Los vehículos eléctricos son los que consiguen el mayor descuento, que puede llegar a 4.000 euros
• Los catalogados como ECO se subvencionan con ayudas que oscilan entre 1.000 y 800 euros (para particulares)
• Los C obtienen una subvención máxima de 800 euros y mínima de 400 euros (si los compra un particular)
• A todas las cifras anteriores habrá que sumar lo que debe aportar el concesionario: 1.000 euros si se trata de un coche eléctrico y una cantidad idéntica a la aportada por el Estado en el resto de casos
• Para solicitar el Plan Renove es requisito obligatorio achatarrar un vehículo que debe tener un mínimo de 10 años. Si el vehículo a entregar tiene más de 20 años se suman otros 500 euros de descuento

Una vez que el Plan Renove sea sometido a aprobación en el Consejo de Ministros, el procedimiento habitual es que al día siguiente el texto aparezca mañana publicado en el Boletín Oficial del Estado. Entonces conoceremos si hay más letra pequeña (le Plan Moves, por ejemplo, permite solicitar ayuda para compras realizadas antes de que las comunidades autónomas, encargadas del reparto de las ayudas, activen el plazo de solicitudes).

Plan Moves 2020: así son todas las ayudas explicadas paso a paso

• Plan Renove 2020. Con 250 millones de euros de presupuesto, está destinado a impulsar la compra de coches nuevos, sea cual sea su tecnología. Uno de sus objetivos es incentivar la adquisición de modelos eficientes, pero no excluye ningún tipo de propulsión (hay ayudas para diésel o gasolina), aunque si otorga una cuantía diferente en función de las emisiones.
• Plan MOVES II. Como su nombre indica, el Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible, está pensando para financiar la compra de modelos eficientes: eléctricos, híbridos enchufables y, menor cuantía, de gas. 

Los dos planes son diferentes, también incompatibles, es decir, o pides uno u otro. A continuación repasamos sus principales diferencias para que puedas decidir cuál te interesa más.

 VÍDEO: Así es el Plan de AYUDAS del Gobierno para la COMPRA de COCHE NUEVO

Presupuesto

En lo que a dinero a repartir se refiere, gana el Plan Renove. Cuenta con una asignación total de 250 millones de euros destinados íntegramente a financiar la compra de vehículos nuevos.

El Moves, por su parte, tiene una asignación de 100 millones de euros pero se reparte en cuatro líneas de actuación: ayudas a la compra, instalación de puntos de carga, servicios de alquiler de bicis eléctricas y planes de movilidad para la empresas. El dinero lo reparten las comunidades autónomas que reciben una cantidad de esos 100 millones de euros en función de su número de habitantes. Cada gobierno regional decide qué cantidad de ese montante destina a cada línea de actuación, con un límite: las ayudas a la compra no pueden superar un 70% del total.

Entrada en vigor

Ambos planes están en vigor desde hace unos días (tras su publicación en el Boletín Oficial del Estado). Pero hay un matiz importante: el Renove depende del gobierno y se gestiona a través del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo; el Moves, se gestiona desde el Instituto para la Diversificación y y el Ahorro de la Energía (IDAE), pero son las comunidades autónomas las que se encargan de tramitar las ayudas.

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El texto legal establece que las comunidades autónomas tienen un plazo de tres meses para activar las ayudas, a contar desde la publicación del texto en el BOE (el pasado 18 de junio). Para agilizar el proceso y dinamizar el mercado, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha habilitado la opción de comprar primero el coche y solicitar después de la ayuda.

Quién puede solicitar cada ayuda

El Renove está dirigido a particulares, autónomos, PYMES y grandes empresas. El Moves añade a los anteriores, las administraciones públicas.

Qué coches financian y de cuánto es la ayuda

Esta es una de las diferencias más importantes.

• El Plan Renove está pensado para la adquisición de coches nuevos, sea cual sea si tecnología. Ahora bien, la cuantía de la subvención depende de la etiqueta de la DGT que le corresponda (Cero Emisiones, ECO o C), de la eficiencia energética (A o B) y de quién solicite la ayuda.
   La clasificación de eficiencia energética viene fijada por el IDAE. Emplea un código alfabético, de la A a la G, que se asigna en función de la desviación del consumo medio del coche con respecto a la media. La A, marca una desviación igual o menor al 25%; la B, entre el 15 y el 25%. En este enlace tienes la base de datos del IDAE para conocer la eficiencia energética de cada modelo. 
  Dos datos importantes:
  • a la cantidad que figura en la tabla hay que sumar la que aporta el concesionario: 1.000 euros si el coche es Cero Emisiones y una cantidad idéntica a la del Gobierno para los ECO y de Etiqueta C
  • se pueden sumar otros 500 euros en caso de cumplir alguno de estos requisitos
    • achatarrar un vehículo de más de 20 años de antigüedad
    • familias numerosas
    • hogares con ingresos mensuales inferiores a 1.500 euros

• El Plan Moves 2020 solo contempla los modelos eficientes, esto es, eléctricos, híbridos enchufables y de gas. El valor de la ayuda a recibir difiere en función del comprador, la tecnología elegida y la autonomía; también de si se achatarra o no un vehículo antiguo. A las ayudas que aparecen en la tabla, con el Moves 2020 hay que sumar 1.000 euros que aporta el concesionario con lo que la ayuda máxima por la compra de un coche eléctrico llega a 6.500 euros. 

¿Qué dice la letra pequeña?

Como todo contrato, hay unas condiciones que cumplir y asumir.

• Precio máximo del vehículo a adquirir. Para disfrutar de cualquiera de las dos ayudas, se establece un máximo de 35.000 euros para el Plan Renove (salvo personas con movilidad reducida y eléctricos, que suman 10.000 euros) y de 45.000 euros para el Moves (53.000 euros para vehículos de ocho plazas).
  Para las motos eléctricos el máximo es de 10.000 euros.
• Achatarrar un vehículo antiguo. El Plan Renove si impone la entrega de un vehículo de, al menos, 10 años de antigüedad que irá directo al desguace como obligación para ser beneficiario de las ayudas. Este coche debe haber sido propiedad del titular del nuevo vehículo durante un mínimo de 12 meses; también se exige que tenga la ITV en vigor (o haya caducado durante el estado de alarma).
  Para los beneficiarios del Plan Moves se ofrece un descuento mayor para quienes entreguen su coche viejo; se impone un mínimo de siete años de antigüedad. 

Así, como las ayudas a la compra de coche varían en función de las emisiones del vehículo, priorizando los más eficientes, todo el mundo está echando cuentas para ver si, en efecto, hay algún coche con etiqueta 0 que le convenga. 

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Así, antes de pasar a la lista de los 52 modelos con etiqueta 0 DGT que entran en el plan renove, recordar que esta se concede no solo a los modelos eléctricos puros, sino también a los híbridos enchufables con 40 km de autonomía eléctrica o más. 

También otro apunte importante, el plan de renovación contempla ayudas de hasta 5.000 euros (500 más si achatarras un coche de más de 20 años), mientras que en el Plan Moves II son de hasta 5.500 euros, pero para ello el modelo debe tener más de 90 km de autonomía eléctrica, lo que descarta a todos los híbridos enchufables. 

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Además, hay otra cosa que beneficia a los coches cero emisiones y es que las ayudas a la compra se limitan a vehículos con un precio de 35.000 euros, pero en este caso el tope se ha fijado en 45.000 euros. De ahí que muchos de los coches eléctricos deportivos o de lujo no hayan entrado en esta lista de vehículos etiqueta 0 que entran en el plan Renove 2020. 

Los coches con etiqueta 0 y accesibles al 'Plan Renove'

1. BMW 225xe Active Tourer. Precio: 43.800 euros; autonomía: 49 km.
2. BMW i3 120Ah. Precio: 39.900 euros; autonomía: 285 km.
3. BMW i3s 120Ah. Precio: 43.650 euros; autonomía: 279 km.
4. Citroën C-Zero. Precio: 21.877 euros; autonomía: 100 km.
5. Citroën C5 Aircross Hybrid Shine. Precio: 43.300 euros; autonomía: 55 km. 
6. DS 3 Crossback E-TENSE Grand Chic. Precio: 42.250 euros; autonomía: 320 km.
7. Fiat 500C la Prima. Precio: 37.900 euros; autonomía: 320 km.
8. Ford Kuga ST-Line 2.5 Duratec PHEV. Precio: 35.860 euros; autonomía: 56 km.
9. Ford Kuga Titanium 2.5 Duratec PHEV. Precio: 34.260 euros; autonomía: 56 km.
10. Honda e 100 kW. Precio: 34.800 euros; autonomía: 222 km.

11. Honda e Advance 113 kW. Precio: 37.800; autonomía: 222 km.

12. Hyundai IONIQ Eléctrico 100 kW. Precio: 34.250 euros; autonomía: 311 km.

13. Hyundai IONIQ Híbrido-enchufable 1.6 GDI 104 kW (141 CV). Precio: 32.425 euros; autonomía: 52 km.

14. Hyundai Kona Eléctrico 100 kW. Precio: 35.050 euros; autonomía: 289 km.

15. Hyundai Kona Eléctrico 150 kW. Precio: 44.150 euros; autonomía: 449 km

16. Jeep Compass 4xe First Edition Off-Road. Precio: 44.900    euros.

17. Jeep Renegade 4xe First Edition Urban. Precio: 40.900 euros.

18. Kia Ceed Tourer 1.6 PHEV eDrive. Precio: 29.097 euros; autonomía: 50 km.

19. Kia e-Niro 100 kW. Precio: 35.485 euros; autonomía: 289 km.

20. Kia e-Niro 150 kW. Precio: 42.985 euros; autonomía: 455 km.

21. Kia e-Soul 100 kW. Precio: 35.465 euros; autonomía: 276 km.

22. Kia e-Soul Drive 150 kW. Precio: 41.515    euros; autonomía: 452 km. 

23. Kia Niro 1.6 PHEV Concept. Precio: 30.143 euros; autonomía: 49 km.

24. Kia Optima 2.0 GDi Híbrido Enchufable PHEV. Precio: 39.328 euros.

25. Kia XCeed 1.6 PHEV eDrive. Precio: 29.651 euros; autonomía: 48 km.

26. Mercedes-Benz A 250 e. Precio: 39.350 euros; autonomía: 68 km.

27. Mercedes-Benz A 250 e Sedán. Precio: 40.150 euros; autonomía: 69 km.

28. Mini Cooper S E Countryman ALL4. Precio: 39.750    euros; autonomía: 46 km. 

29. Mini Cooper SE 3 puertas Acabado L. Precio: 39.000 euros; autonomía: 230 km.

30. Mitsubishi Outlander PHEV. Precio: 39.525 euros; autonomía: 50 km.

31. Nissan e-NV200 Evalia 40 kWh 5. Precio: 41.037 euros; autonomía: 200 km.

32. Nissan LEAF 40 kWh Acenta. Precio: 35.620 euros; autonomía: 270 km.

33. Nissan LEAF 62 kWh e+ N-Connecta. Precio: 43.570 euros; autonomía: 385 km. 

34. Opel Corsa-e Edition. Precio: 29.600 euros; autonomía: 337 km.

35. Opel Grandland X Selective Híbrido Enchufable 1.6 Turbo 165 kW. Precio: 38.555 euros; autonomía: 57 km. 

36. Peugeot 3008 Allure Hybrid 225 e-EAT8. Precio: 39.600 euros; autonomía: 40 km.

37. Peugeot 508 Allure Hybrid 225 e-EAT8. Precio: 38.950 euros; autonomía: 54 km.

38. Peugeot e-2008 Active 100 kW. Precio: 32.550 euros; autonomía: 310 km.

39. Peugeot e-208 Active. Precio: 29.600 euros; autonomía: 340 km.

40. Renault Captur SL E-TECH Edition Híbrido enchufable 117 kW. Precio: 32.307 euros; autonomía: 50 km.

41. Renault Captur Zen E-TECH Híbrido enchufable 117 kW. Precio: 31.024 euros; autonomía: 50 km.

42. Renault ZOE Intens 100 kW R135 Batería 50 kWh. Precio: 32.775 euros; autonomía: 386 km.

43. Renault ZOE Intens 80 kW R110 Batería 50 kWh. Precio: 32.300 euros; autonomía: 395 km

44. Seat Mii electric. Precio: 18.490 euros; autonomía: 259 km.

45. Skoda Citigo e iV Ambition. Precio: 19.850 euros; autonomía: 260 km.

46. Skoda Superb Combi iV 1.4 TSI PHEV DSG Ambition. Precio: 35.400 euros; 55 km.

47. Skoda Superb iV 1.4 TSI PHEV DSG Style. Precio: 35.800 euros; autonomía: 55 km.

48. smart EQ forfour. Precio: 25.150 euros; autonomía: 129 euros. 

49. Volkswagen e-Golf 100 kW. Precio: 32.990 euros; autonomía: 232 euros.

50. Volkswagen e-up!. Precio: 22.585 euros; autonomía: 258 km.

51. Volkswagen Golf 5p GTE 1.4 TSI e-Power 150 kW. Precio: 42.745 euros.

52. Volkswagen Passat GTE 1.4 TSI e-Power DSG 6 vel. Precio: 44.370 euros; autonomía: 56 km.

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Si todo avanza según lo previsto, el plan de ayudas a la automoción que prepara el Gobierno se presentará hoy mismo en un acto conjunto con las patronales de fabricantes y distribuidores y se aprobará mañana martes en Consejo de Ministros. Cuenta con seis líneas maestras de actuación, entre las que destaca el paquete de ayudas para impulsar la ventas de coches, sean cual sea su tipo de propulsión.

Plan PIVE 2020, ¿qué ayudas a la compra del coche hay este año?

Según adelanta la agencia de noticias EuropaPress, los 3.750 millones de euros que el Gobierno destinará al rescate de la industria automovilística se repartirá en dos veces: este año se movilizarán 1.535 millones de euros y, a lo largo de 2021, los otros 2.210 millones.

450 millones de euros para impulsar las ventas eficientes

El borrador del plan de ayudas a la industria automovilística, asigna un total de 450 millones de euros destinados a fomentar las ventas de coches. En los últimos meses, con los concesionarios cerrados y las fábricas paradas, el descenso de matriculaciones ha sido del 70%.

De esta cantidad:

• 250 millones serán para la renovación del parque, en genera. La condición para recibir las ayudas es que el vehículo nuevo tenga unas emisiones inferiores a 120 gramos de CO2 por kilómetro.

• 100 millones de euros están destinados al Plan Moves 2020 para la adquisición de vehículos eficientes por particulares (en un principio de habló de 65 millones de euros)

• 100 millones de euros para actualizar el parque de vehículos de la Administración por modelos sin emisiones

Las ayudas estarán sujetas a la entrega de un vehículo antiguo para su achatarramiento. Además, el precio de venta no podrá ser superior a 35.000 euros o 45.000 euros en el caso de las personas con movilidad reducida o los vehículos con etiqueta Cero Emisiones de la DGT.

El grueso del presupuesto, con un total de 2.690 millones de euros está destinado a medidas que permitan aumentar la competitividad de la industria automovilística nacional de forma que se adapte a las nuevas demandas. Aquí se incluyen:

• 390 millones de euros se inyectarán en la flexibilización temporal de los préstamos del Plan Reindus, impulsado por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, al tiempo que 500 millones recaerán en la Línea ICO para financiar vehículos comerciales e industriales profesionales

• 1.800 millones de euros para la optimización del programa de préstamos del Reindus

• también se pretende mejorar la competitividad de la logística y del transporte en el sector, aunque no se conoce aún el importe de esta medida

Ayudas a la compra de coches 2020: todo lo que se sabe hasta ahora

Otras inversiones:

• 250 millones de euros para la renovación del parque automovilístico por otro más eficiente

• 415 millones de euros para actividades de investigación y desarrollo (I+D+i) que aumenten la competitividad. Esta partida, a su vez, se reparte del siguiente modo:

  • 25 millones de euros para innovación en el campo del hidrógeno,

  • otros 30 millones para proyectos de innovación industrial en movilidad sostenible (aquí se incluye el Plan Moves Singulares)

  • 260 millones para la mejora de la conectividad

  • 100 millones para la compra pública de innovación para infraestructuras de movilidad

• 90 millones de euros en el ámbito de la formación, con 25 millones para un plan de actualización de las cualificaciones profesionales del sector y otros 15 millones para una campaña de acreditación de competencias profesionales

• 5 millones de euros desde el año que viene a fomentar la formación en nuevas tecnologías

• 45 millones de euros hasta 2024 en un plan integral de formación en diferentes habilidades vinculadas con el sector