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Ferrari F8 Tributo V8 720 CV

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Nuestras pruebas

Valoración

Nota 9

El Ferrari F8 Tributo debería tener lo mejor del 488 GTB y el Pista. Lo comprobamos en el circuito de Lausitzring, y ya te adelantamos que es una máquina de pilotar

Lo mejor

Respuesta del motor, agilidad en curvas, aceleración en recta, recuperaciones

Lo peor

La usabilidad diaria no es su fuerte: los asientos no son aptos para trayectos largos

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Porsche_Taycan_001

berlina

Icono de berlina

87.811 €

|

eléctrico

Lo mejor

Calidad de rodadura, el feeling que te da aunque sea eléctrico, dirección, comodidad interior

Lo peor

La visibilidad en los tres cuartos traseros, maletero tirando a justo... y que tiene pinta de que nunca lo tendré en mi garaje.

Audi A3 Sedan

berlina

Icono de berlina

37.450 €

|

combustión

Lo mejor

Comportamiento, acabados, diseño, tecnología, espacio interior

Lo peor

Es más caro que un Golf, aunque comparta plataforma. Pero es lo que tiene el toque 'premium'

Audi-A7_Sportback-2018-C01

berlina

Icono de berlina

83.490 €

|

híbrido

Lo mejor

Doble pantalla interior, diseño exterior, espacio interior, manejabilidad

Lo peor

Altura libre al techo plazas traseras, respuesta suspensión neumática, precio elevado

Fotos del Ferrari F8 Tributo

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