El futbolista estaba saliendo del entrenamiento del club parisino, donde ultima la recuperación de su lesión, cuando el neumático de su todoterreno sufrió un reventón. El jugador fue 'rescatado' por un trabajador del club que llegó con una furgoneta antes de que se llevasen su coche. El campeón del mundo no puso mala cara durante esta situación y no dudó en seguir firmando camisetas a los fans que se acercaban cuando tenía el vehículo inmovilizado.

El coche de Ferran Torres

En la selección española ya hemos visto este verano que hay un gran nivel en cuanto a garaje se refiere. Y el goleador del tanto en la final contra Argentina no se queda atrás. El exdelantero del Barcelona se ha dejado ver en el entrenamiento del París Saint-Germain al volante de un todoterreno como el Land Rover Defender 110.

El jugador valenciano ha optado por este modelo imponente, siguiendo la tendencia actual de los futbolistas de máxima élite que dejan a un lado los deportivos para lanzarse a por coches de mayor tamaño y envergadura. Lo vemos en España constantemente con los jugadores que tienen un Mercedes Clase G, y ahora Ferran lo ha demostrado con este modelo de la firma británica que mide 5.003 mm de largo, 1.995 de alto y 2.064 de ancho.

Este Defender también empieza a gustar a los futbolistas de élite, pues antes que a Ferran Torres, ya vimos a Marcelo recientemente con el mismo todoterreno. Y no es para menos, pues estamos hablando de un SUV de grandes dimensiones con motorización híbrida. Este dispone de la etiqueta ECO y la combinación de sus unidades de potencia da como resultado unos 635 CV.

Ferran ha escogido para su vida en París tras el mundial la opción más potente y extrema de la historia de este Land Rover. Y es que con él puede pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 4 segundos y la velocidad máxima que podrá firmar es de 250 km/h. Un vehículo capaz de superar cualquier tipo de terreno, pero en esta ocasión ha sufrido un contratiempo cuando Ferran Torres menos se lo esperaba.

Ferran Torres sufre un pinchazo en una rueda

En cuanto a los coches, los futbolistas de élite tienen el privilegio de poder acceder a los modelos más lujosos y prestacionales. Pero al igual que ellos no son inmunes a las multas de tráfico, lo vimos recientemente con Raúl Asencio, que fue pillado en un control de alcoholemia, tampoco son inmunes a sufrir un pinchazo en una de sus ruedas como cualquier conductor.

El jugador del PSG tuvo que regresar antes del parón de selecciones por una lesión. La mala suerte del delantero no acabó aquí, pues en el día de ayer estaba saliendo del entrenamiento cuando detectó que su rueda delantera izquierda estaba totalmente pinchada. Este todoterreno había pasado por encima de algo que había provocado el reventón del neumático y dejó a Ferran sin poder salir de la ciudad deportiva rodeado de fans. Aun así, actuó de la mejor manera y, mientras pedía ayuda por el teléfono, aprovechó para firmar a los fans que se acercaban a su coche detenido.

Este modelo tiene un precio original que parte desde los 210.050 euros, un precio asequible para un futbolista como el español, pero ahora tendrá que sumar lo que le cueste arreglar este pinchazo. Ya que el jugador fue recogido por un trabajador del club que le ayudó, pero ahora alguien tiene que encargarse de este Land Rover de Ferran Torres para que vuelva a su estado original cuanto antes.

El técnico luso llegó este verano de nuevo al equipo de la capital, y tenía una tarea complicada por delante, que era poner firme a un vestuario algo revolucionado. La estrella del equipo es Kylian Mbappé y parece que todavía no ha conseguido que le haga caso en todo lo que dice. Pues el portugués señaló el uso de la bicicleta por la calle como algo que puede ser lesivo para sus jugadores, y el campeón del mundo con Francia ha subido un vídeo a sus redes usando una mientras se recupera de su lesión.

Mourinho alerta del peligro de las bicicletas

Los futbolistas de máxima élite deben cuidar al máximo sus hábitos para que estos no se interpongan entre ellos y el máximo rendimiento que puedan llegar a demostrar sobre el campo de fútbol. Los entrenadores supervisan mucho estos detalles y vigilan que sus jugadores no se salten las normas establecidas para cuidar su integridad física. Mourinho es un entrenador exigente, pero parece que todavía no todos le hacen caso en el Real Madrid.

Kylian Mbappé es la estrella del club blanco avalado por sus enormes cifras goleadoras, pero sus últimas actividades en su vida privada no le están haciendo ningún favor de cara al aficionado ni de cara a su entrenador. Hace unas semanas, el portugués concedió una entrevista donde desveló una de las normas que ha impuesto en el vestuario: "Por desgracia, un futbolista no puede esquiar ni montar en bicicleta; si lo hace, y hay quien lo hace a escondidas del club… El contrato no me importa. Me importa cómo enfoca su trabajo".

Todo esto no es ningún capricho del técnico, sino que mira por la salud de sus jugadores para evitar el máximo número de lesiones en la medida de lo posible. Tras muchos años de experiencia, ha debido ver lesiones en sus futbolistas de todo tipo y quiere evitar las ocasionadas por coger bicicletas en el tiempo libre. "Si te caes de la bicicleta, quizá te pierdas tres partidos o, todavía peor, puedes romperte una pierna o sufrir una contusión que te impida rendir al máximo nivel", explicaba Mourinho en la entrevista para ‘Bet It Drive Show’.

Mbappé se salta las normas de Mourinho

Precisamente en este podcast, Mourinho iba sentado en un coche mientras respondía preguntas. El luso no tiene problema en que sus jugadores hagan gala de sus lujosos garajes, pero lo que no quiere es que se pongan en riesgo subiéndose a una bicicleta. A los jugadores de la selección española les dio suerte un paseo en bici antes de la final del Mundial, pero en el caso de Mbappé, que se retiró de la selección francesa en este parón debido a una lesión de rodilla, la situación es distinta y puede enfadar a su técnico.

Y no es que Mbappé no tenga carnet, como es el caso de Vinicius o Jude Bellingham, y solo tenga la opción de usar una bici para desplazarse por él mismo. El año pasado el galo se sacó el carnet de conducir en España y desde ese momento se ha dejado ver con distintos modelos. Desde el BMW que le da el club hasta un Mini Cooper S. Pero en esta ocasión no ha decidido usar ninguno de estos, sino una bicicleta para moverse por su ciudad.

Ya en el vestuario del Real Madrid ha habido problemas esta temporada relacionados con el transporte, pues Raúl Asencio fue pillado conduciendo bajo los efectos del alcohol y esta misma semana ha sido Dean Huijsen el que ha sido visto al volante mientras utilizaba el teléfono. Ahora Mourinho debe lamentar otro contratiempo relacionado con este tema, aunque menos grave que los dos anteriores.

En esta ocasión, Mbappé no ha cometido ningún delito, pero sí que ha llevado la contraria a su entrenador y además lo ha subido él mismo a sus redes sociales yendo con una mano, dejándose ver paseando en bici con la canción ‘Les gentils, les méchants’, de Michel Fugain y Le Big Bazar de fondo. Un reto a su técnico o un error de cálculo que puede costarle caro al francés por no coger uno de sus coches y utilizar este otro medio de transporte.

El jugador no disputó ni un minuto, pero parece que la celebración para él se alargó demasiado. El futbolista perdió el control de su modelo de la firma alemana y acabó chocando contra otros vehículos que estaban estacionados. Álex decidió dejar el coche en el sitio del choque y salir corriendo de ahí. Esta huida no funcionó y la Policía Local acabó dando con él y le hicieron el correspondiente test de alcoholemia, que resultó ser positivo.

Álex Sola, jugador del Almería, la lía con su coche

Los futbolistas tienen acceso a modelos de automóviles de las marcas que quieran gracias a sus elevados sueldos, pero parece que algunos no son del todo responsables cuando se ponen al volante. Raúl Asencio, jugador del Real Madrid, fue uno de los primeros en cometer este año una responsabilidad de este estilo. En el caso del jugador del club blanco, no tuvo ningún accidente, pero el problema de Álex Sola es que él acabó impactando contra otros vehículos.

El jugador de la Unión Deportiva Almería fue suplente en la última victoria de su equipo, pero tras el encuentro acabó siendo visto por la calle a altas horas de la madrugada. Según informan fuentes locales, había bebido y en redes sociales han empezado a circular imágenes del momento justo posterior a su accidente.

El futbolista de 27 años iba conduciendo su BMW por la Avenida de Montserrat de Almería, cuando perdió el control del automóvil y acabó chocando contra varios vehículos estacionados. El último de ellos fue una furgoneta, y todo esto acabó con su coche cruzado en mitad de la vía y con la rueda delantera del modelo alemán totalmente destrozada.

Un incidente que resulta familiar al club

Ante las posibles represalias de sus actos, el jugador pensó que la mejor idea era salir corriendo y dejar su vehículo allí abandonado tras el golpe. Todo esto sucedió bajo la atenta mirada de los vecinos, de los cuales alguno de ellos grabó el episodio y otros alertaron a la Policía, que acudió de inmediato al lugar de los hechos.

Los agentes, cuando se presentaron allí, decidieron abrir un atestado por un posible delito contra la seguridad vial relacionado con la alcoholemia. Consiguieron localizar al futbolista, que, según los allí presentes, llegó a golpear hasta dos coches antes de acabar estrellado contra la furgoneta. Finalmente, lograron someterle al control de alcoholemia pertinente y el resultado dio positivo. Desde 'La Voz de Almería' señalan que el resultado del jugador en este control fue de 0,76 mg/l, lo que supone prácticamente el triple del límite legal permitido de 0,25.

Esto no habrá pillado de nuevas a la afición almeriense, pues ya vivieron el pasado mes de diciembre un episodio muy similar con un jugador de su plantilla. En aquel momento fue Aridane Hernández el que estrelló su Porsche Cayenne contra varios coches que se encontraban aparcados en un parking, y al igual que ahora lo ha hecho el de 29 años, el central también dio positivo en el test de alcoholemia aquel día.

El futbolista se encuentra en buen estado tras este episodio, y al impactar contra coches estacionados no hay que lamentar ningún herido tras lo sucedido durante la madrugada del sábado al domingo. Esto es un tachón que mancha la carrera de Álex Sola como jugador, pero que también daña la imagen del club almeriense, que junto a su afición estaban contentos tras una nueva victoria del equipo. De momento ni el club ni el jugador se han mencionado al respecto, pero las imágenes de lo sucedido no paran de viralizarse en redes.

No es la primera vez que el exjugador del Barcelona, entre otros clubes, aprovecha el día de su cumpleaños para comprarse un nuevo automóvil de altas prestaciones para su garaje. El día que cumplía 45 años ha decidido regalarse a él mismo un biplaza híbrido enchufable de la firma italiana que alcanza una potencia total de 1.200 caballos y que, además de salir como unidad limitada, tiene un precio de 4 millones de euros.

Ibrahimovic tiene una tradición con sus coches

Cada 3 de octubre hay que estar muy atentos a las redes sociales de Zlatan Ibrahimovic, pues desde hace un tiempo el sueco no encuentra mejor forma de celebrar su día que sumando un nuevo coche a su garaje. Ya lo hizo por su 39 cumpleaños comprándose un Porsche 911 Targa Heritage Design y ahora lo ha vuelto a hacer años más tarde con un modelo de la firma del Cavallino Rampante.

En sus entrevistas a lo largo de su carrera siempre ha mostrado un papel ciertamente arrogante y creído, pero esa opulencia también la encontramos una vez analizamos su garaje. El icónico futbolista que deslumbró al mundo con goles de lo más variopintos puede presumir de tener las llaves de modelos lujosos de altas prestaciones, como puede ser un Ferrari LaFerrari o un Porsche 918 Spyder.

Ahora, por sus 45 años, ha querido seguir elevando el nivel de su garaje para convertir su colección en una de las mejores del mundo. Zlatan ha soplado las velas este año y se ha autorregalado ni más ni menos que un Ferrari F80. Nunca ha ocultado su pasión por la marca transalpina y cada mes de octubre eso queda más que patente cuando celebra su cumpleaños de una de las mejores formas posibles.

El nuevo Ferrari F80 de Zlatan

Celebrar así tu cumpleaños está a la altura de muy pocos, pero con la trayectoria tan extensa de Ibrahimovic por la élite, se lo puede permitir. Además, no le importa ser embajador de Volvo, firma originaria de su país, para hacerse con modelos de otra marca y presumir de estos en sus redes sociales. En una gran publicidad a Ferrari, que no necesita, pues este vídeo con su última adquisición ya suma cerca de 16 millones de visitas y más de 1 millón de likes.

No estamos hablando de un Ferrari cualquiera, sino que el nuevo modelo que se ha comprado Ibra en color negro es un híbrido enchufable. En el interior de este F80 encontramos un motor térmico V6 que está ayudado por otras tres unidades eléctricas. La potencia que genera este híbrido no es ni mucho menos baja, pues destaca por todo lo alto al llegar a los 1.200 caballos y 1.092 Nm.

Si a Zlatan le gusta la velocidad, que por lo que hemos visto en su garaje deducimos que sí, con este modelo va a poder disfrutar de lo lindo. Ya que el sueco podrá pasar de 0 a 100 km/h con este biplaza en tan solo 2,75 segundos y la velocidad máxima de esta bestia llega a los 350 km/h, a pesar de estar limitada.

Tal y como hemos dicho en un principio, un regalo de este calibre no supone un gasto realmente importante para un jugador como Ibrahimovic, que ha estado tantos años en la élite. Pero sí que hay que afirmar que estamos ante un Ferrari que no está al alcance de cualquiera: primero porque solo se fabricaron 799 unidades del F80 y segundo porque su precio ronda los 4.000.000 de euros. Esto es lo que Zlatan ha querido regalar a Zlatan por sus 45 años y la realidad es que es difícil encontrar mejor manera de celebrar un cumpleaños.

La gran mayoría de futbolistas son verdaderos apasionados del mundo del motor e incluso, una vez se retiran, siguen dando rienda suelta a esta pasión. El último que ha sido visto al volante de uno de los coches de su colección es Marcelo, el exlateral del Real Madrid, y precisamente lo ha hecho con un todoterreno como el Land Rover Defender 110, que es un modelo de gran tamaño con motorización híbrida que puede llegar a una potencia total de 635 CV y su precio supera los 200.000 euros.

El coche del exjugador del Real Madrid Marcelo

A lo largo de sus años como futbolista, el brasileño nunca ocultó su pasión por los coches. Incluso en alguna ocasión ha tenido un problema, como la vez que se le retiró el carnet de conducir por negarse a someterse a una prueba de alcoholemia. Ha pasado mucho tiempo tras esto y ahora vemos a un Marcelo mucho más maduro que sigue ligado al mundo del fútbol gracias a su hijo, que juega en el juvenil del Real Madrid y en la selección española sub-17.

Siempre los jugadores de fútbol se han interesado por modelos más pequeños con características de un deportivo, pero ahora parece que esto está cambiando y los futbolistas se fijan más en los todoterrenos. Lo hemos visto en la liga española con la fiebre que hay por el Mercedes AMG G63, y ahora Marcelo también lo demuestra al conducir un SUV de grandes dimensiones como es el Land Rover Defender 110.

Coincide con el defensor del Barcelona Koundé en la marca elegida para su coche del día a día y es que con un modelo con estas características le da más que de sobra para superar cualquier tipo de circunstancia que se pueda encontrar. En el día que fue captado el brasileño al volante de este vehículo de la firma británica, no sacó ni mucho menos su lado más extremo, sino que simplemente lo utilizó para acudir al partido entre los juveniles del Atlético de Madrid y del Real Madrid donde juega su hijo.

Un todoterreno híbrido para este exfutbolista

El jugador se retiró del fútbol profesional el año pasado y ahora que tiene más tiempo puede dar un mayor uso a los coches de su garaje. El defensor brasileño parece que ha elegido para su día a día ni más ni menos que este todoterreno híbrido que es realmente imponente. Las dimensiones que porta este modelo que tiene Marcelo en color azul son las siguientes: 5.003 mm de largo, 1.995 de alto y 2.064 de ancho.

Si bien decíamos que los futbolistas que compran el Clase G mencionado anteriormente siguen ligados a su pasión por los deportivos debido a las prestaciones que tiene ese Mercedes, con Marcelo y su Land Rover Defender 110 ocurre algo similar. Este modelo, que cuenta con la etiqueta ECO, es capaz de desarrollar una potencia conjunta gracias a sus motores de 635 CV. Esta es la opción más potente y extrema de la historia de este modelo.

Y no es para menos, pues responde como si estuviéramos hablando de un deportivo de lujo. En cuanto a la aceleración desde parado hasta los 100 km/h, este coche tarda, a pesar de su envergadura, solamente 4 segundos. Y la velocidad máxima que puede alcanzar es de 250 km/h. Su tamaño puede ser un pequeño lastre en este aspecto, pero es realmente positivo para Marcelo en cuanto a la comodidad y los lujos que le aporta en su interior tanto a él como a su familia.

Durante su carrera deportiva, que mayoritariamente se ha desarrollado en el Real Madrid, Marcelo ha disfrutado de muchos coches que recibía a raíz de la colaboración del club blanco primero con Audi y en los últimos años con BMW, pero ahora que se ha retirado se ha tenido que comprar este Land Rover Defender 110 con su propio dinero. Este tiene un precio que parte desde los 210.050 euros y es lo que ha destinado Marcelo para el todoterreno que utiliza para recoger a su hijo de los partidos.

El defensa del club blanco ha recibido en el comienzo de esta nueva temporada este todoterreno de la firma de la estrella, pero no tiene ni el logo de la marca alemana en el frontal. Y esto no significa que no sea un Mercedes, sino que el hispanoneerlandés lo ha modificado de tal forma que salen sus iniciales en lugar de la mítica estrella. Este coche destaca por su gran tamaño, pero también por tener una velocidad máxima de 220 km/h y una potencia de 585 CV.

Un Clase G muy especial para Dean Huijsen

Desde que arrancó la nueva temporada, hemos visto que entre los grandes equipos de España se ha popularizado un modelo en concreto. Ese ha sido el Mercedes-AMG G63. Este Clase G lo vimos en una primera instancia con Marc Pubill, jugador del Atlético de Madrid, pero donde más presente ha estado es en el garaje de los jugadores del Barcelona. Desde el ya mencionado Adeyemi, hasta Gavi, Eric García o Raphinha lo han llevado a sus primeros entrenamientos.

Parece que esta moda también ha llegado al otro equipo de la capital, el Real Madrid. Y lo ha hecho de la mano de Dean Huijsen, que se ha comprado uno de estos recientemente. Para arrancar la nueva temporada con buen pie, el jugador de José Mourinho ha decidido comprarse un Mercedes, antes de que su propio club le regale el BMW que tiene por contrato gracias a la colaboración que hay entre el equipo blanco y la firma alemana.

De un tiempo a esta parte hemos podido ver cómo los jugadores no son del todo fieles a las colaboraciones de sus clubes. Pero Dean no se ha limitado a acudir a un concesionario de Mercedes y elegir un Clase G cualquiera, sino que este coche ha sido personalizado hasta el más mínimo detalle por Black Label Lifestyle y Urban Automotive. Haciendo así de este coche un modelo único y realmente especial.

El todoterreno de Mercedes modificado totalmente

El internacional con la selección española se puso en contacto con estas empresas que personalizan coches de lujo para crear el automóvil de sus sueños. Para dar la forma que él tenía pensada en su cabeza a este todoterreno, ha utilizado elementos de personalización como la pintura negra satinada para toda la carrocería. Para dar un aspecto más agresivo, si cabe, a esta bestia, Huijsen eligió el Widetrack Package Urban Automotive para su nuevo coche.

Este paquete seleccionado por el defensa central supone la instalación de 65 piezas, todas ellas colocadas a mano. El proceso que han tenido que llevar a cabo las empresas de personalización de coches de lujo ha supuesto un proceso de 200 horas de trabajo. Este coche cuenta con unas llantas de 23 pulgadas, un capó repleto de fibra de carbono, unas vías ensanchadas en 50 milímetros y un tubo de escape específico que hará sonar mejor incluso el ruido del motor.

Y es que este Mercedes-AMG G63 cuenta con una unidad de potencia como es el motor V8 biturbo de 4.0 litros que es capaz de generar 585 CV y un par máximo de 850 Nm. A pesar de la envergadura de este todoterreno al que no se le resiste ningún tipo de trazado, también destaca por su velocidad y aceleración. Y es que el punto máximo de velocidad que puede alcanzar es de 220 km/h y para pasar de 0 a 100 km/h solo tarda 4,8 segundos.

La personalización no queda en lo ya mencionado, pues de este todoterreno se puede saber su propietario con un solo vistazo. Y esto sucede gracias a que las iniciales de Dean Huijsen están presentes en color azul en distintas partes del coche, como son los reposacabezas, las pinzas de freno y en el frontal donde debe estar el logo de Mercedes con la estrella de tres puntas. Este coche, en el concesionario de la firma alemana, tiene un precio base de 223.000 euros, pero con tanta personalización que ha añadido el jugador del Real Madrid, su precio ha escalado y mucho.

Sorba Thomas fue el primero en tener este incidente cuando se dirigía a entrenar con su Land Rover Defender, y ahora a su compañero de vestuario Lucar Gourna-Douath le ocurrió algo prácticamente idéntico con su Mercedes GLC. La policía informó que no había heridos graves en ninguno de los dos casos, pero los coches quedaron dañados en un mismo escenario que, a partir de ahora, el resto de futbolistas de este equipo intentarán evitar para no ser los siguientes.

Dos accidentes en menos de un mes

Hay futbolistas que hacen mal uso de los coches de máximo lujo que tienen a su alcance, y un caso que representa a la perfección esta afirmación es el de Raheem Sterling, que condujo recientemente bajo los efectos de las drogas y acabó chocando. En esta ocasión no hay que lamentar un caso similar, pero sí un nuevo accidente de tráfico que tiene un futbolista como protagonista.

Esta vez las drogas o el alcohol no han sido los causantes de estos choques. El mes de septiembre ha sido un mes para olvidar para el Hull City, club de la Premier League, y no hablo de resultados deportivos. Pues en el noveno mes del año, uno de sus jugadores llamado Sorba Thomas sufrió un accidente que dejó una imagen muy viral en redes sociales: un Land Rover Defender boca abajo con el cristal roto.

Lo que no sabían en el club británico es que este no iba a ser el único accidente de este estilo que iban a tener que lamentar. Pues tres semanas después de aquel incidente que podía haber quedado como un caso aislado, se ha repetido una situación prácticamente idéntica con Lucar Gourna-Douath, otro de los futbolistas de la primera plantilla, en las mismas calles que se sitúan cerca de la ciudad deportiva. En este caso, este jugador conducía un Mercedes GLC.

Los dos futbolistas salieron ilesos

A mediados de septiembre, el club recién ascendido a la Premier League tuvo que sacar un comunicado oficial para hablar del primero de los accidentes y tranquilizar a la afición sobre el estado de salud de su futbolista. "El Hull City se complace en confirmar que Sorba Thomas no ha sufrido daños tras un accidente de tráfico ocurrido cerca de las instalaciones de entrenamiento del club en Cottingham", explicaba el equipo tras ver que las imágenes se estaban viralizando en redes.

Ahora, tres semanas después, los agentes han vivido una especie de déjà vu, y en esta ocasión el coche no ha perdido el cristal delantero, pero sí que ha quedado dañado. El comunicado de la policía señala que el jugador salió sin lesiones graves, como su compañero: "Los agentes y los servicios de emergencia fueron alertados por un accidente de tráfico en el que se vio implicado un solo vehículo en Millhouse Woods Lane, en Cottingham, alrededor de las 8:30 de esta mañana (jueves 1 de octubre de 2026). Nadie resultó herido en la colisión".

Este segundo accidente para un jugador del Hull City ha sido en la misma localidad de Cottingham, cerca del campo de entrenamiento del club. A pesar de que ambos han salido ilesos, las imágenes son impactantes y sus grandes todoterrenos han quedado tocados tras este susto. El resto de futbolistas buscarán evitar estas calles que parecen propensas a vuelcos con rutas alternativas, o por lo menos tener más cuidado que sus dos compañeros, para no ser los próximos jugadores del Hull City en sufrir un accidente de tráfico.

Volviendo a su mundo, el de las motos, el '93' ha analizado la increíble remontada que ha conseguido esta temporada para estar más dentro que nunca de la lucha por el título, así como sus lesiones y su relación con su equipo médico. Además, ya ha empezado a visualizar su vida cuando deje de competir, y no se piensa alejar demasiado de la máxima categoría del motociclismo.

Marc Márquez es todo un apasionado del fútbol

El hecho de ver a Marc totalmente interesado en este deporte no es algo nuevo. Este verano lo ha demostrado a las mil maravillas debido a la celebración del Mundial en Estados Unidos. El catalán no pudo ir, pero lo vivió muy de cerca haciendo la celebración de Erling Haaland tras ganar una carrera. También quedó patente su conocimiento cuando acertó en su pronóstico sobre los cuatro semifinalistas y señaló a España como la campeona, acertando también.

Antes de la carrera del Gran Premio de Japón, el nueve veces campeón del mundo ha concedido una entrevista al Diario AS y ha sacado su lado más futbolero una vez más. Nada más arrancar desveló su candidato para ganar el Balón de Oro: "Yo se lo daría a Raphinha. Para mí, el Balón de Oro es para un jugador que contagie al equipo, que sea bueno, que tenga calidad, lógicamente, y que le salgan las cosas. Y Raphinha creo que es uno de esos jugadores que contagian al equipo, sus ganas y la manera de jugar".

Él nunca ha escondido que es aficionado del Barcelona y es por ello que no sorprende que escoja a un jugador culé. Lo que sí sorprende es que señale a uno que la organización no ha incluido entre los nominados: "Me da igual. Yo se lo daría a él. Veo tan injusto lo del Balón de Oro muchas veces, porque hay jugadores que no han podido brillar por equis o no han podido brillar en el Mundial, pero bueno, cada uno tiene su opinión".

Su remontada, las lesiones y su futura retirada de MotoGP

En el caso de que hubiera un Balón de Oro en MotoGP, Marc tendría una colección bien amplia, y este año estaría optando a ser uno de los favoritos. Empezó realmente lejos el campeonato, pero ha ido remontando de manera soberbia hasta llegar a la lucha por el título una vez más. "Por ganas y entrega no será nunca, pero luego veremos si sale todo bien. Los milagros pasan en un accidente, pero los milagros en los resultados; hay un trabajo día a día que, sin ese trabajo, el milagro es imposible que suceda", reivindica el piloto español.

Algo que le habría privado a Márquez de ganar más Balones de Oro en un supuesto de que existieran en el motociclismo habrían sido las lesiones. "Mi equipo médico sí que hace milagros. Para mí, los doctores trabajan a la sombra, y los buenos, más aún. Es una relación amor-odio la que tengo con ellos, ¿sabes? Porque es como que no quiero ir al doctor, porque es como mala noticia, pero a la vez sabes que es la persona que te dará las soluciones", explicaba el '93' sobre una tesitura que ha vivido muchas veces en su carrera.

Él mismo asegura que no cualquiera supera estos baches, pero a pesar de todo lo sufrido, ha merecido la pena. Este mismo año ha renovado con Ducati, pero ya piensa en lo que hará cuando se retire y, pese a haber sufrido tanto en el motociclismo, no se quiere alejar de él. "Me gustaría estar ligado a las carreras y estamos apoyando a Máximo Quiles y a pilotos jóvenes, pero bueno… ¿Sí me gustaría seguir ligado a este mundo? Obviamente que sí, no te puedo decir que no. ¿De qué manera o con qué intensidad? No te lo sé decir ahora", desvela Marc.

De esta forma, en esta charla hemos podido ver a un Márquez que habla de varios ámbitos que le encantan. Desde el fútbol, donde reivindica el papel de Raphinha, pasando por su rendimiento la presente temporada, en la que está luchando con Jorge Martín por el título, hasta su futuro guiando a las nuevas generaciones. El de Cervera no tiene miedo a hablar de nada, y una vez más lo ha vuelto a demostrar.

Solamente una avería podría separar al portero del Athletic Club y de la selección española de su Renault Vel Satis. Lejos de tener una colección de automóviles de lo más lujosa, Unai tiene una visión mucho más simple sobre esto y solo busca un coche que le lleve a entrenar y le traiga de vuelta a su casa, y parece que con este modelo de la firma gala lo ha encontrado. Es un coche que se dejó de producir en el año 2009; encuentra su versión más potente con la opción tope de gama de 261 CV y esto es más que suficiente para un campeón del mundo.

Hay futbolistas que no quieren lujos

La gran mayoría de jugadores de fútbol que militan en equipos de élite muestran su pasión por el mundo del motor a partir de coches de altas prestaciones de marcas lujosas. Pero hay en ciertas ocasiones en las que esto no sucede tal que así, y ahora con Unai Simón ha vuelto a suceder. Ya lo vimos con su compañero en la selección, Fabian Ruiz, que entre los superdeportivos del PSG él sigue sin separarse de su Smart Fortwo.

El portero vasco ha demostrado en varias entrevistas que está hecho de otra pasta y es que al portero que tan solo recibió un gol en todo el Mundial no le gusta la fama ni ser el centro de atención. En su última charla con los compañeros de ABC ha dejado claro que no está cómodo cuando los focos le apuntan: “No me gusta que se me vincule al fútbol y no me gustaría recibir un trato diferente al resto por ser futbolista”.

Esto en un mundo como el del fútbol de élite sorprende, pues cada vez hay más jugadores que no paran de demostrar su riqueza enseñando lo que se compran. Dentro de que no lo comparte, Unai lo entiende, pues hay compañeros suyos que lo hacen, por ejemplo con los automóviles: “Son maneras de ser de cada uno. Yo respeto a la gente que tiene todos los extras, como digo yo; los que se compran coches grandes y todos los lujos. Respeto a todas esas personas porque cada uno hace lo que quiere".

En esta situación de tener un garaje de máximo lujo como tiene Cristiano Ronaldo, no encontraremos al portero del Athletic Club. En esta charla reveló su coche actual y, por las características que menciona, podemos ver el tipo de persona que es Unai Simón más allá de los terrenos de juego: “Solo tengo un coche y hasta que el motor no diga basta, ahí voy a seguir. Es un Renault Vel Satis, llevo ocho años con él. Y si sigo con él ocho más, mejor. Con que arranque y me lleve a entrenar a Lezama, suficiente".

El futbolista no se separa de coche 'de lujo'

Hay futbolistas que, cuando logran un título como un Mundial, se hacen un regalo a ellos mismos en forma de coche para recordar el triunfo; Unai no. Y el motivo es que él está muy contento con este modelo de Renault. Se trata de una berlina que salió en el año 2001 y su producción no duró más de ocho años. Desde la firma francesa no se vieron contentos con las más de 60.000 unidades que vendieron y decidieron quitarlo de su catálogo.

Estos números no impidieron que uno de los que lo comprase en su día fuese el que ahora es campeón del mundo con España. Las críticas cargaron contra este coche en concreto por sus problemas técnicos, pero viendo que el portero del Athletic lo tiene desde 2016 y está así de contento, su modelo en cuestión no tuvo que tener demasiados contratiempos.

A día de hoy lo sigue usando para ir a los entrenamientos de su club. El portero conduce así una berlina grande que tiene las siguientes dimensiones: de largo llega a los 4.860 mm, de ancho 1.860 y de alto 1.580. Este coche estaba disponible en diésel y gasolina, y su versión tope de gama que llegó a salir cuenta con un motor V6 que es capaz de generar una potencia de 261 CV.

Esta misma opción de motorización permite que este Renault de cinco puertas alcance una velocidad máxima de 235 km/h y, para pasar de 0 a 100, tarda unos 8,3 segundos. Aunque a juzgar por las últimas declaraciones de Unai Simón y por su forma de ser, no busca el máximo rendimiento de este modelo ni exprimirlo hasta su tope, pues lo único que quiere es que no le dé fallos y, lo más importante, le lleve a entrenar a la ciudad deportiva del Athletic Club de Bilbao cada día, como lleva haciendo los últimos 8 años.

El Renault Vel Satis, el automóvil de Unai Simón, fue una ruina para Renault

La firma francesa invirtió mucho dinero en su desarrollo. Quizá llego demasiado pronto o su diseño disruptivo no se comprendió en 2001. El caso es que perdió unos 18.700 euros en cada unidad producida, lo que se tradujo en 1.200 millones de pérdidas.

En plena concentración con la selección portuguesa, el exfutbolista del Real Madrid ha tenido que sacar sus dotes de conducción con un carrito dedicado al transporte de material. El delantero se ha subido junto a su compañero Diogo Dalot, quien no podía parar de reír al ver a Cristiano manejando un vehículo que no superaba los 26 km/h por el centro de un campo de fútbol.

No todos son deportivos en el mundo del fútbol

Si por algo se han caracterizado los futbolistas de la élite es por su gusto por los deportivos de altísimas prestaciones. El propio Cristiano Ronaldo es un ejemplo de ello y lo vimos en su garaje de máximo lujo, donde podemos encontrar desde modelos de Bugatti, Ferrari o McLaren. Pero en ocasiones los jugadores hacen ciertas excepciones y tienen que ponerse al volante de modelos más humildes.

Esto lo hemos visto con otros jugadores de la élite, como Joao Neves, campeón de la Champions League con el PSG y compañero de Cristiano en la selección lusa. El mediocentro apareció un día a entrenar con una Peugeot Partner, en vez de con su Mercedes GLE con el que suele aparecer. O, por ejemplo, en este mismo equipo tenemos al campeón del mundo Fabián Ruiz, que no se separa de su Smart ForTwo.

En el caso de Cristiano Ronaldo, no es que haya cambiado radicalmente sus gustos y haya vaciado su garaje lujoso para introducir vehículos de este estilo. Pero lo que ha ocurrido es que en este parón de selecciones ha sido el chófer de uno de sus compañeros en pleno entrenamiento, y no lo ha hecho con un superdeportivo, sino con un carro dedicado para llevar el material, como si de un campo de golf se tratase.

El vehículo menos potente de Cristiano Ronaldo

Si hace unos días hablábamos de la peculiaridad del nuevo vehículo de Erling Haaland, una autocaravana de Supreme, el de Cristiano Ronaldo le ha superado. Para moverse por el campo de entrenamiento, no puede traer uno de sus coches, pero no se le caen los anillos para ponerse al volante de una especie de buggy que suele estar destinado para llevar el material.

El delantero, junto a su compañero y amigo Diogo Dalot, se ha subido a este modelo para moverse por los campos de entrenamiento de la selección portuguesa. "Es un Ferrari", bromeaba el defensor mientras grababa al ganador de cinco Balones de Oro conduciendo.

Si a algo está acostumbrado Cristiano con su garaje es a la máxima velocidad y a la máxima potencia, justo lo contrario que le iba a aportar este vehículo ocasional. Su compañero de selección le graba mientras conduce y se ve cómo el exjugador del Real Madrid está pisando con todas sus fuerzas el acelerador, pero el velocímetro no pasa de los 26 km/h en todo el trayecto.

Este vehículo estaba muy limitado para lo que está acostumbrado la estrella lusa, pero aun así, los dos jugadores dejaron un momento realmente divertido que en la cuenta de redes sociales dedicada al fútbol llamada '433' ya suma cerca de 15 millones de visitas. Una auténtica locura que suele darse por ver a Cristiano Ronaldo con coches de lujo, pero ahora que ocurre todo lo contrario, también se vuelve viral.

Los dos jugadores estaban en pleno entrenamiento cuando cogieron este vehículo para trasladarse a otra zona a seguir realizando ejercicios. Lejos de pasar por una zona asfaltada, estaban cruzando el césped de los campos de entrenamiento. "Estás pasando por el centro del campo", le decía Dalot a Cristiano, mientras que el delantero contestaba que era lo que tenía que hacer, dejando así una estampa totalmente surrealista.

Tanto en el Atlético de Madrid como en el Barcelona y en el Real Madrid encontramos jugadores que tienen algo en común. Y no nos referimos a su estilo de juego, sino a su garaje, donde podemos encontrar varios que tienen este todoterreno de la firma de la estrella. No es ninguna sorpresa que les guste este coche que tiene una envergadura imponente, pero desarrolla una potencia de 585 CV.

Los futbolistas desean este todoterreno

Los tres clubes mencionados tienen acuerdos comerciales con tres marcas distintas dentro del sector del automóvil. En el caso del Real Madrid, los blancos colaboran con BMW; el equipo de la Ciudad Condal lo hace con Cupra, mientras que los rojiblancos tienen un acuerdo con Hyundai. Pero esto no limita a los garajes de sus futbolistas, pues hoy vamos a analizar a los que tienen un modelo de una marca rival como es Mercedes.

En el Real Madrid, la mayoría de los futbolistas se dejan ver con un modelo de la marca que les patrocina, pero el internacional con la selección española Dean Huijsen se quiso dar un capricho en forma de Clase G recientemente. Además, en el caso del defensa central, fue más allá y se compró uno totalmente personalizado donde sus iniciales sustituyen a la estrella de Mercedes en el frontal y tiene diferentes añadidos que convierten el diseño en más imponente aún si cabe.

En el caso del equipo vecino en la capital, encontramos hasta dos campeones del mundo que han mostrado su todoterreno de la firma alemana esta temporada. Uno de ellos es Marc Pubill, que tiene uno realmente llamativo con un color verde muy chillón. Su compañero Marcos Llorente enseñó en sus redes sociales uno modificado en color dorado que tampoco pasa desapercibido.

Aunque donde más hay, sin duda que es en el Fútbol Club Barcelona. El club azulgrana tiene el acuerdo con la firma española ya mencionada, pero en el regreso de los entrenamientos vimos a varios de sus jugadores con este modelo de gran tamaño de Mercedes. Desde futbolistas que llevan varios años en el club como Alejandro Balde, Christensen o Szczesny, los campeones del mundo Gavi y Eric García, el capitán Raphinha y el recién llegado Karim Adeyemi.

Las características que lo vuelven el favorito

Alrededor de la profesión de futbolista existen muchos rumores sobre su forma de ser, pero hay uno que se ha comprobado con el paso del tiempo y es que sienten devoción por los coches deportivos de altísimas prestaciones. En el caso de los jugadores mencionados previamente, a pesar de que estos optan por un todoterreno, podríamos decir que es uno de los que más alma de deportivo tiene de todo el mercado.

Y no es un decir, sino que este coche de gran tamaño de Mercedes comparte lo imponente de un todoterreno con las prestaciones de un superdeportivo de cualquier marca de lujo. A la hora de comprar un automóvil, ahora muchos piensan en la comodidad de ellos y su familia, y con las dimensiones de este no tendrán problema. Mide 4.873 mm de largo, 1.976 de alto y 1.984 de ancho, con una distancia entre ejes de 2.890, y esconde en su interior todo tipo de lujos.

Pero tal y como adelantábamos, esta envergadura no les impide despegarse de su pasión por la velocidad y las altas prestaciones. Y esto se debe a que cuentan con un motor V8 biturbo de 4.0 litros que genera una potencia máxima de 585 CV y un par máximo de 850 Nm. La apariencia engaña y es que con este modelo los futbolistas de La Liga podrán pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,8 segundos y su velocidad máxima es de 220 km/h.

Los jugadores de los equipos mencionados tienen todos salarios realmente altos y para ellos no es ningún problema el precio de ningún coche que se les antoje. En esta ocasión, el Mercedes AMG G63 cuesta de base unos 223.000 euros, pero hay que recordar que varios de ellos han implementado cambios realmente notorios que pueden hacer que el precio se eleve.

Todo esto tenía una explicación y es que el entrenador que tenía en aquel momento en el Manchester United era el legendario Alex Ferguson. Uno de los técnicos más respetados y laureados dentro del mundo del fútbol, pero, por lo que cuenta Ryan Giggs, también era realmente estricto. Y el jugador galés no quería que le viese con su superdeportivo de 485 CV de potencia para seguir manteniendo la humildad de cara a su entrenador.

Ryan Giggs es un amante de los coches

La mayoría de futbolistas sienten devoción por los coches, y en el caso de Ryan Giggs no era distinto. El jugador que estuvo durante toda su carrera en el Manchester United y se convirtió en una leyenda del fútbol inglés, ha confesado en varias ocasiones que es un amante de los deportivos, pero lo que poca gente conoce es la historia que hay detrás del primero que se compró.

El futbolista empezó a despuntar dentro del club inglés y pronto le llegó un gran sueldo. Esto le permitió hacerse con su coche ideal, un Ferrari 550 Maranello. "A los 21 años, con el éxito golpeando a mi puerta, me compré un Ferrari 550 Maranello rojo. Era el coche de mis sueños. Era mi primer gran capricho después de llegar a la cima tan joven", explicaba el galés en una entrevista.

El problema llega cuando, después de comentar que se compró este coche, confiesa que no podía usarlo. No era ningún problema de su licencia de conducir ni nada parecido, sino que esto se debía a que estaba bajo las órdenes de Alex Ferguson: "No permitía que nadie se agrandara. Le tenía un pavor tan profundo a Sir Alex Ferguson que jamás me atreví a entrar con este coche al complejo de entrenamiento; lo dejaba aparcado a la vuelta, bien escondido".

Una bestia con motor V12 a la que no le daba uso

Los futbolistas actualmente no tienen miedo de presumir diariamente de su garaje, pero parece que el nivel de exigencia del entrenador del Manchester United pasaba por no descentrarse con este tipo de excentricidades. "Solo me atrevía a conducirlo por las noches, casi en las sombras, para que nadie me viera", explica Giggs, que se quedó un tiempo sin usar su Ferrari 550 Maranello, modelo de la firma italiana que salió en el 1998.

No tenía para nada mal gusto Ryan a la hora de elegir su coche soñado, y es que estamos hablando de un modelo de la marca del Cavallino Rampante que contaba con un motor V12 con 5,5 litros de cilindrada. Esta unidad se traduce en una potencia de 485 CV con 569 Nm de par máximo.

A día de hoy, ningún futbolista sería capaz de esconder semejante bestia en su garaje, pero Ryan Giggs prefería conducirlo en un ámbito más privado sin que nadie le observara. Con este deportivo italiano, el galés podía pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,4 segundos y la velocidad máxima que podía llegar a firmar era de 320 km/h.

Desde aquella época ha pasado mucho tiempo, pero el exfutbolista ya no tiene este Ferrari en su colección. El jugador, que era un amante de los coches, decidió venderlo en el año 2023, tal y como informa el medio 'TheSun'. Esta es una de las 3.083 unidades limitadas que salieron al mercado antes de 2003, año en el que acabó su producción. Un modelo soñado para este futbolista, que en un principio lo utilizó mucho menos de lo que le hubiera gustado.

Estamos hablando de Jude Bellingham y este tampoco es que no los tenga por problema de dinero, sino que la estrella del club blanco no tiene ni siquiera carnet de conducir. Esto es algo que hemos visto en varios futbolistas de un tiempo a esta parte. Ahora el inglés se lo ha contado a su compatriota Lewis Hamilton en un acto publicitario en el que coincidieron y al piloto de Fórmula 1 no le ha gustado nada.

Bellingham no tiene carnet de conducir

El hecho de ser futbolista suele estar relacionado con tener una gran pasión por los coches. Esto se ve reflejado con colecciones gigantescas de máximo lujo, como es el caso de Cristiano Ronaldo. Pero con el protagonista de hoy, Jude Bellingham, no vamos a encontrar esto, ya que no tiene carnet de conducir.

Esto es algo que en el fútbol de hoy en día ocurre cada vez más a menudo. En el vestuario del Real Madrid no es el único caso, pues ya vimos cómo Vinícius aseguraba que no le gustaba conducir y por ello no tenía la licencia. O, por ejemplo, en el Barcelona está el caso del joven Lamine Yamal, que todavía debe ir en el asiento de copiloto porque no se ha sacado el permiso. Ahora Jude Bellingham se une a estos dos compañeros de profesión.

Esto no impide del todo al jugador británico tener en su posesión modelos de alta gama, aunque no pueda conducirlos. Esto lo vemos con el acuerdo que tiene el Real Madrid y BMW, que les proporciona a todos los jugadores un coche de su catálogo cada temporada. Estas llaves las reciben hasta los jugadores que no tienen carnet, como Jude, y en la última entrega eligió un BMW XM para ir sentado en el asiento de copiloto.

Hamilton regaña a Bellingham por ello

Con la visita de los pilotos de F1 a la ciudad de Madrid y con el patrocinio que tiene el club blanco con el nuevo circuito de la capital, Lewis Hamilton y Jude Bellingham se han unido en un vídeo publicitario de EA Sports. Los dos deportistas ingleses se juntaron, pero lo que no esperaba el futbolista es que este encuentro iba a terminar con una reprimenda por parte del piloto hacia él.

Cuando los dos se encontraban jugando a la PlayStation 5, al de Ferrari le surgió una duda sobre Jude. "¿Tú sabes conducir en la vida real?", le preguntaba Lewis a Bellingham. Y el del Real Madrid le contestaba que no, que la única vez que se pone a los mandos de un coche es cuando enciende la consola y juega a un videojuego.

Esto no lo dejó pasar por alto y el piloto de F1 se quedó totalmente sorprendido. No tienes licencia de conducir, le preguntaba asombrado. "No, no tengo carnet. Sé que está muy mal", contestó el mediocentro del club blanco. El siete veces campeón del mundo no podía creerlo y le recordó que con 23 años ya había tenido tiempo de sobra para sacárselo.

El futbolista no podía parar de reír ante estas palabras que le estaba dedicando el de Ferrari. "Todo el mundo me lo dice... Hablas como mi madre", le dijo Jude Bellingham a Lewis Hamilton. Igual estas palabras le hacen cambiar de opinión al mediocampista y en un futuro le vemos aprobando el examen y creando una colección repleta de coches de lujo que ya pueda conducir.

En el parón de selecciones, muchos jugadores aprovechan para mostrar sus looks más extravagantes, pero parece que el jugador húngaro quiere impresionar a través de su garaje. Ya lo hizo anteriormente con modelos más modernos, pero en esta nueva ocasión ha optado por un descapotable clásico como el Cadillac Eldorado, que alcanza una potencia cercana a los 400 CV gracias a su gran V8.

Dominik Szoboszlai presume de garaje clásico

La gran mayoría de futbolistas demuestran su pasión por el mundo del motor a través de comprar los últimos modelos de altas prestaciones de alguna de las marcas de lujo del sector. Esto es totalmente lícito, pero hay jugadores que van más allá y gastan su dinero en piezas con mucho más valor, dando a su colección un toque clásico que no se suele ver.

Un ejemplo lo vimos con Josko Gvardiol, que además de aparecer en el entrenamiento del Manchester City con un modelo del 2000, este venía cargado de historia del mundo de los rallys, como era el Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Makinen Edition. Ahora su rival en la Premier League, Dominik Szoboszlai, ha subido el listón yendo un par de años más atrás en el tiempo.

El atacante del Liverpool ha sido convocado con la selección húngara y, como principal estrella de este combinado, su llegada a la concentración se ha hecho notar. Ya ocurrió en la anterior ventana de selecciones, en la que Szoboszlai apareció subido a su Lamborghini Revuelto, un superdeportiivo que sobrepasa los 1.000 CV de potencia y alcanza una velocidad máxima de 350 km/h. Este tiene un precio que supera el medio millón de euros, pero no es tan especial como el último coche que ha sacado a relucir de su colección.

El Cadillac Eldorado de 1973 de Szoboszlai

Ahora el futbolista del Liverpool no ha buscado tener el coche más potente de su selección, pero sí el mejor modelo de todo el parking. Para ello ha optado por un automóvil estadounidense clásico del año 1973 como es el Cadillac Eldorado. El jugador apareció con este coche de lujo en color blanco en su octava generación. Este incorporaba detalles nuevos como los faros redondos, el alerón trasero o la insignia de 'Eldorado' debajo del guardabarros.

Uno de los motivos que colocó a este automóvil entre los históricos es que portaba uno de los motores V8 más grandes que se recuerda en un coche de producción. Esta era una unidad de potencia V8 de 8.2 litros que era capaz de generar una potencia de 365 CV. Como hemos dicho antes, con este modelo no pretendía tener el vehículo más potente, pero aun así este responde realmente bien.

Lo vemos con la velocidad máxima que marca, que podía llegar a los 200 km/h, y en cuestión de aceleración tardaba en torno a los 11 segundos en pasar de 0 a 100 km/h. Todo esto daba como resultado un modelo de máximo lujo, pero que tenía un gran empuje y unos números realmente llamativos para la época, y más si tenemos en cuenta su peso, que podía llegar a pesar más de 2 toneladas, o su longitud, que supera los 5,5 metros.

Este coche descapotable tenía tracción delantera e impone por su estética allá donde va. El jugador de fútbol ha conducido este vehículo con unas gafas de aviador y una vestimenta propia de los años 70, dejando una imagen que parece de película. De esta forma se demuestra que hay algunos futbolistas que no se tiran directamente a por el último modelo de lujo de altas prestaciones y ya, sino que hay algunos como Dominik Szoboszlai que tienen más gusto y deciden conducir esta joya de los 70.

El mero hecho de que la persona sentada en el asiento del copiloto haga esto ya va en contra de lo establecido, pero el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires ha añadido que el exfutbolista del Inter de Milán estaba conduciendo sin licencia en vigor. El polémico delantero no se ha quedado callado ante estas acusaciones y ha contraatacado al Ministerio en 'X' pidiendo que mejoren el estado de las calles, pero ha acabado siendo inhabilitado hasta 2099.

Mauro Icardi se queda sin carnet hasta 2099

Los elevados sueldos que tienen los futbolistas de élite les permiten tener coches de altas prestaciones y en ocasiones no disfrutan correctamente de ellos. Recientemente hemos visto casos de jugadores como Raúl Asencio, que fue pillado mientras conducía superando la tasa de alcohol, y aunque este no sea el caso de Mauro Icardi, el protagonista de hoy también ha demostrado lo que no se debe hacer cuando estás al volante.

En este caso no fue la policía la que vio el suceso, sino que fue la actriz conocida como 'China' Suárez, pareja del futbolista, quien subió el vídeo a las redes sociales donde cometía una irresponsabilidad en uno de sus últimos viajes. Ella estaba en el asiento del copiloto cuando decidió quitarse el cinturón de seguridad y prácticamente sacó el cuerpo en su totalidad por la ventanilla. Todo esto lo grabó con su teléfono y decidió subirlo a las redes sociales.

En el vídeo se puede ver cómo el que va al volante es Mauro Icardi, que, a pesar de lo que está haciendo su pareja, él parece estar haciendo todo correctamente. Pero tras hacerse viral este vídeo, el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires decidió analizar los datos del futbolista y vieron que la validez su carnet ya había caducado. El de 33 años ha recibido un castigo notable perdiendo la licencia para conducir hasta 2099.

Icardi carga contra el Ministerio de Transporte

Para recuperar el carnet, el futbolista que en estos momentos se encuentra sin equipo debería ser evaluado para ver si puede volver a conducir. Es decir, el delito no solo está en quitarse el cinturón en marcha, error que está castigado en España con hasta 200 euros y 4 puntos del carnet, sino que al parecer Mauro conducía sin poder hacerlo. Ante estas acusaciones, él no se quedó callado y aseguró que puede conducir.

En la misma conversación de 'X' donde el Ministerio señalaba al futbolista argentino y a su pareja por lo que habían hecho en el vídeo que se subió a Instagram, el propio Icardi decidió contestar. "Hola buenas, quería saber cómo hicieron para inhabilitar la licencia italiana de la cual dispongo hasta 2029. Me parece raro que hasta el Ministerio de Transporte se me cuelgue de las pelotas para tener un poquito de repercusión en los medios", arrancaba el comunicado el exjugador del Inter de Milán o del PSG.

Además, no desaprovechó la oportunidad para atacar al Gobierno de Buenos Aires. "Ocúpense de arreglar las calles para poder tener una mejor circulación en nuestro país en vez de andar tuiteando y rascándose las bolas. Dejen de mentirle a la gente y pónganse a trabajar", comentaba sobre el estado de las carreteras de su país, donde precisamente se grabó este vídeo que ha generado tanta polémica.

El nacido en Rosario ha jugado la mayor parte de su carrera en Europa, y el hecho de cambiar su licencia en el Viejo Continente es el motivo por el que ha podido haber esta confusión. Lo explicó el propio jugador en su respuesta, donde se mostró muy enfadado: "La licencia argentina hay que entregarla cuando la conviertes a la europea. ¿Qué inhabilitación se quieren inventar?". Sea verdad o no que tenga licencia vigente, en el vídeo se puede ver cómo su pareja comete una irregularidad tremenda con él al volante y él ha sido castigado de forma severa.

Este SUV de gran tamaño del catálogo de la firma española ha sido vinilado con los colores y el escudo de la selección campeona del mundo. Este estaba aparcado en la Ciudad Deportiva de Las Rozas, donde este lunes se han congregado todos los jugadores de Luis de la Fuente. Algunos, como Lamine Yamal, han compartido fotos de su llegada y en ellas aparece este coche como invitado sorpresa, aunque la estrella del Barcelona no puede ni conducirlo.

El coche de la selección española

Al congregar a todos los jugadores españoles de distintos países en Madrid, estos no pueden hacer gala de sus coches personales como si hacen en el día a día con sus clubes. El último español en hacerlo fue Dean Huijsen con un Mercedes Clase G totalmente personalizado, pero en esta concentración de la Selección Española no lo ha podido hacer, ni él ni sus compañeros.

Esto parece que no sucede en todas las concentraciones de las distintas selecciones, pues en la de Hungría, su estrella, Dominik Szoboszlai, apareció ni más ni menos que conduciendo un Cadillac Eldorado de los años 70. En España esto no ha sido posible, ya que el coche de la selección es el mismo para todos y es un Ebro.

La firma de origen español que resucitó de la mano de un inversor chino ha ido creciendo en los últimos años hasta conseguir acuerdos de gran importancia como este que tienen con la selección española campeona del mundo. A la llegada de los jugadores a este parón, el modelo que ha estado presente con ellos ha sido el Ebro S900.

Lamine Yamal posa con el EBRO S900 a su espalda

Lamine Yamal todavía no se ha sacado el carnet de conducir, pero de tener un vehículo, lo primero que conduciría sería un Cupra, ya que es el coche que tiene gracias al patrocinio del Barcelona. Pero ahora que ha llegado a Madrid para entrenar con España y ha subido unas imágenes de su llegada con el EBRO S900 que se cuela en una fotografía que ya tiene más de 3 millones de likes en una cuenta de Instagram que ronda los 60 millones de seguidores.

Una publicidad que le ha salido 'gratis' a EBRO, ya que la marca española solo aparcó el coche en la Ciudad Deportiva y esperó que los jugadores pasaran por delante de él. Este SUV de gran tamaño de la firma nacional presenta unos 4,81 metros de largo, 1,92 de ancho y 1,74 de alto, y este en concreto está totalmente personalizado con los colores de la selección española y el escudo que ya porta las dos estrellas de campeones del mundo.

Es uno de los turismos de mayor tamaño que hay en estos momentos disponibles en el mercado español y acompaña a la selección nacional desde mayo de 2025. Estamos ante un híbrido enchufable que genera una potencia total de 426 CV gracias a la combinación de un motor 1.5 TGDI de gasolina y otras tres unidades cien por cien eléctricas. Cuando Lamine pueda conducirlo, debe saber que este SUV del segmento D pasa de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y que su velocidad máxima es de 180 km/h.

Este modelo permite una gran comodidad en el interior gracias a su tamaño y, si los jugadores de la selección española lo prueban, no echarán de menos sus todoterrenos de lujo. En cuanto a otros aspectos, este coche presenta una autonomía eléctrica de 140 kilómetros gracias a su batería de 34,5 kWh. El buque insignia de la firma española es el cuarto modelo que la marca tiene en su catálogo y esta versión totalmente personalizada no se despega de los jugadores de España.

Esta marca que reapareció hace muy poco puede presumir de que ha acompañado al equipo español en uno de los momentos más álgidos de su historia y ahora, en esta nueva concentración, el S900 ha sido protagonista gracias a una fotografía de Lamine Yamal. Este SUV del segmento D con hasta siete plazas tiene un precio de salida de 46.990 euros. El crecimiento de la marca desde que volvió ha sido muy alto y su asociación con la selección le ha ayudado a dar un salto aún mayor.

Y no es para menos, pues este coche modificado tiene una estética realmente curiosa y bicolor, y el sonido que hace el motor V12 que tiene en su interior provoca que sea imposible pasar sin ser visto. Los aficionados del Deportivo están enamorados de su nueva estrella y él no para de hacer gala del nivel de su garaje. En Coruña se tendrán que acostumbrar al ruido de este gran turismo edición limitada que alcanza los 781 CV y puede ponerse a 350 km/h de velocidad máxima.

Coruña se llena de Ferraris por Aubameyang

Pierre-Emerick Aubameyang no era un futbolista desconocido para los aficionados de la liga española, pues hace años militó en el Barcelona y su trayectoria por equipos como el Borussia Dortmund o el Arsenal es reconocida por la mayoría de fanáticos de este deporte. Al igual que es conocida su pasión por los coches, aunque en algunas ocasiones le ha jugado malas pasadas.

Ahora ha regresado a nuestro fútbol como uno de los fichajes estrella del Deportivo en su vuelta a Primera División. El delantero gabonés se ha convertido con sus goles en una de las estrellas de este inicio del campeonato y en la calle está demostrando que su garaje puede competir de igual manera con las estrellas de La Liga.

De momento se ha destapado como un claro amante de los Ferrari, aunque modificados por empresas especializadas. El primero que sacó a relucir por Galicia fue su Pugnator Mansory, el equivalente al Purosangue, pero editado por la firma alemana. Ahora ha sacado de su garaje otro modelo de la marca del Cavallino Rampante, esta vez uno más deportivo, y también presenta modificaciones más que notables.

El F12 N-Largo modificado de Aubameyang

Uno de los jugadores más aclamados por la afición deportivista en esta temporada está siendo Aubameyang, pues con sus goles ha convertido al equipo gallego en una de las revelaciones. En el último partido ante el Real Betis, el delantero gabonés apareció al volante de un Ferrari F12 N-Largo totalmente modificado con el que pasó de todo menos desapercibido.

El ariete deportivista modificó totalmente su Ferrari, dándole un aspecto muy llamativo. En un principio lo recibió en color blanco y ahora se deja ver con una pintura bicolor que une el azul turquesa y el negro. Encontramos incorporaciones de fibra de carbono en varias partes del deportivo, como en los parachoques; los guardabarros son más anchos y la suspensión de este modelo está considerablemente rebajada.

La empresa encargada de la modificación ha sido la alemana Novitec. Estos se han encargado de crear también un ruido de coche de carreras en este GT que cuenta con un motor V12 atmosférico de 6.3 litros. Gracias a las modificaciones añadidas, esta unidad de potencia pasa de los 740 CV a los 781.

Una de las cualidades que siempre ha acompañado al juego de Pierre-Emerick ha sido su velocidad, pero con este coche también la podrá tener presente en la carretera. Hablamos de un Ferrari que alcanza una velocidad máxima de 350 km/h y para pasar de 0 a 100 km/h tan solo tendrá que esperar unos 3 segundos. Una auténtica bestia que a muchos no gustará por las modificaciones que le ha añadido el futbolista.

Este coche no se ve todos los días y es normal, pues tan solo se fabricaron 25 unidades como ella en todo el planeta. En el caso del jugador del Deportivo, él posee la número cinco. El precio de salida de este Ferrari estaba situado en los 250.000 euros, pero se estima que en estos momentos supere el medio millón, y más con todas las modificaciones que le ha añadido el futbolista.

El futbolista acudió al GP de España de F1, pero tuvo cierto miedo cuando le dijeron si le gustaría pilotar por las curvas que iban a tomar los pilotos de la máxima categoría en la carrera. Varios famosos han puesto a prueba su nivel por este trazado en las semanas previas al evento, pero el de 21 años no se ve preparado para hacerlo.

Dean Huijsen estuvo presente en el Madring

A los jugadores de fútbol parece que no solo les gustan los coches de calle, sino que también muchos de ellos son fanáticos de las carreras. El fin de semana pasado se vio reflejado con la presencia del Real Madrid en el GP de España que aterrizó en su ciudad. Desde el presidente hasta el entrenador y la mayoría de jugadores del club blanco, entre ellos Dean Huijsen.

El futbolista hispanoholandés acudió con sus compañeros a ver la carrera de Fórmula 1 al nuevo circuito que se encuentra al lado de su Ciudad Deportiva en Valdebebas. No es ninguna sorpresa, pues días antes vimos cómo el central tiene una gran pasión por el mundo de los coches. Dio rienda suelta a esto yendo a un concesionario de Mercedes y comprando un Clase G, pero no se quedó ahí y lo personalizó al máximo sustituyendo la estrella de la firma alemana por sus iniciales.

En esta ocasión no se ha comprado otro más para agrandar su colección, sino que sigue con su Mercedes-AMG G63. Precisamente, acudió a ver la victoria de uno de los dos pilotos de la firma alemana, Kimi Antonelli. El central había ganado el partido ante el Rayo Vallecano la noche anterior y acudió relajado al Madring para disfrutar de un fin de semana de carreras, pero sin pensar en ningún solo instante en ponerse en la piel de los corredores.

No quería pilotar bajo ningún concepto

Hay otros jugadores que sí que son más atrevidos con el coche a la hora de ponerse a prueba en un circuito. Un ejemplo muy bueno de estos casos lo encontramos con Thibaut Courtois, compañero y capitán de Huijsen. El belga no solo es un mero aficionado, sino que hasta tiene su propio equipo de Fórmula 4 compitiendo y siempre está muy cerca del mundo del automovilismo.

El guardameta hace unas semanas acudió precisamente al Jarama con el youtuber Plex para dar unas vueltas al máximo con un Porsche 911 GT3 RS. En aquella ocasión hay que decir que Courtois no iba pilotando, sino que estaba sentado en el asiento del copiloto, algo que a lo mejor Dean Huijsen sí se atrevía a hacer.

Pero parece que si tuviera que pilotar su propio coche en el Madring no sería capaz. El portero de Bélgica sí que lo hizo hace unas semanas con un Ford Mustang, pero al defensor del club blanco no le interesa este reto por el momento.

El internacional atendió a los compañeros de Radio Nacional Española que se encontraron con él en el paddock de la F1 en Madrid. En este momento, el periodista le preguntó a Dean si le gustaría ponerse en la piel de los pilotos y dar una vuelta por este nuevo trazado. "¿Te atreverías a conducir aquí? No, no me atrevería. Imposible", contestaba entre risas al reportero.

A sus 21 años ha demostrado que es capaz de jugar en campos de fútbol de todo el mundo contra rivales de máximo nivel, pero moverse con su coche por curvas como La Monumental, que se han estrenado este mismo año en el Madring, no lo contempla. Es algo que no se atreve por el momento, pero quién sabe si en un futuro agranda su colección con deportivos y pasa a probar su habilidad al volante en algún circuito.

El galo prefirió este 4x4 de la firma británica antes que el modelo que recibe por contrato de la marca española. Esto es algo que ya han hecho varios compañeros suyos, pero lo que no han hecho ellos es intentar salir de la rotonda y recibir una gran pitada por parte de otro coche que la estaba haciendo por fuera. Este es más que un SUV de lujo que puede alcanzar los 530 CV de potencia y tiene un precio de 185.000 euros.

Koundé sigue a sus compañeros antes del Sevilla-Barcelona

Los futbolistas han demostrado de un tiempo a esta parte que no pueden frenar su pasión por los coches limitándose a conducir el automóvil que les entrega su club. Lo vimos en el Atlético de Madrid con Marcos Llorente, que en vez de un Hyundai usa un Ferrari 812 Superfast; en el Real Madrid con el Clase G personalizado de Dean Huijsen en vez de su BMW que tiene por contrato; o en el propio Barcelona con Dani Olmo, que deja en el garaje su Cupra por conducir su Porsche 911.

Jules Koundé, al igual que le sucede a todos sus compañeros de la primera plantilla azulgrana, recibe cada año al empezar la temporada un modelo de Cupra, marca que colabora con el equipo catalán. La pasada campaña, el defensa recibió concretamente un Cupra Formentor VZ que alcanzaba los 333 CV de potencia. Este año todavía no ha recibido el nuevo coche y parece que al francés no le importa demasiado, pues así saca a relucir algunas joyas de su garaje.

En la llegada a uno de los últimos entrenamientos, el internacional con Francia ha aparecido subido en su Range Rover L460 antes del Sevilla-Barcelona, partido que se jugará hoy, sábado 19 de septiembre. Pero lo más llamativo no ha sido el coche en cuestión, sino que, para tomar dirección a la entrada de la Ciudad Deportiva, Jules ha salido mal de una rotonda y ha recibido una sonora pitada por parte de otro conductor. El galo intentó salir desde el carril de dentro y casi se lleva por delante al otro coche con su gigantesco todoterreno.

El Range Rover del jugador del Barcelona

A pesar de esta maniobra mal hecha y castigada con un severo sonido del claxon, el coche de Jules asombró a los allí presentes. Y no es para menos, porque el defensor se presentó con un auténtico todoterreno de lujo que une elegancia, confort y corpulencia a partes iguales. Un SUV muy cómodo para moverse por todo tipo de carreteras que ha hecho a Jules Koundé traicionar a Cupra.

Este modelo salió originalmente en el año 2021 y tiene una presencia más que notoria gracias a sus dimensiones: 5,05 metros de largo, 2,05 de ancho y 1,87 de alto, mientras que la batalla está cerca de llegar a los 3 metros. Un modelo realmente corpulento, que en esta ocasión le ha podido jugar una mala pasada al jugador del Barcelona para salir de la rotonda.

Este ofrece una gran variedad en cuanto a motorizaciones se refiere. Ya que este modelo está disponible tanto en gasolina con una potencia que puede llegar a los 530 CV, pasando por unas versiones híbridas que alcanzan hasta los 350 CV y otra híbrida enchufable más potente que alcanza los 440 CV de potencia. Pero la versión más potente de todas ya ha abierto pedidos y es la cien por cien eléctrica con una potencia total de 550 caballos.

Teniendo un coche por trabajo, lo más normal es que lo conduzcas y te olvides de comprar otro, pero los futbolistas están hechos de otra pasta y Koundé se decantó por este Range Rover L460 mientras Cupra le entrega el nuevo modelo de esta temporada. El precio máximo de este es superior a los 185.000 euros. Este es un precio que no limita al futbolista, pero deberá andar con cuidado con las maniobras si no quiere tener que hacer partes por accidente próximamente.

El que ha sido internacional con la selección inglesa cometió hace unos meses una auténtica temeridad con su coche al conducir bajo los efectos de las drogas. El jugador que ha pasado por el Arsenal, Chelsea o Manchester City se encuentra sin equipo y ha confirmado que tiene adicción al gas de la risa. Ya analizamos el día en el que fue detenido, pero ahora ha salido el vídeo policial donde se puede ver al detalle todo lo que sucedió durante la detención y el estado en el que se encontraba el futbolista.

El mal uso de los coches en futbolistas

La mayoría de los futbolistas sienten gran pasión por los coches y lo demuestran con increíbles colecciones. Esto, en gran parte de las ocasiones, no hace daño a nadie, más allá de la envidia que puede haber al ver garajes con tanto nivel. Pero hay veces, como ocurrió con Raúl Asencio del Real Madrid recientemente, que estos jugadores no hacen buen uso de los coches que pueden disfrutar gracias a los altos salarios de su profesión.

El pasado mes de junio dimos la noticia de que el futbolista británico había sido visto por la carretera con su Lamborghini Urus. En esa ocasión no fue una historia más de un futbolista presumiendo de su modelo de lujo, sino que varios conductores que se toparon con él alarmaron a la Policía de su conducción temeraria, que estaba poniéndose en peligro a él mismo y al resto de conductores de esa vía.

Esto sucedió en la autopista M3 cerca del cruce de Minley, en Inglaterra. Y en aquel momento la Policía consiguió dar caza al extremo británico que estaba haciendo mal uso de su coche italiano. Raheem acabó chocando contra las vallas de protección de la carretera y fue arrestado tras comprobar que iba conduciendo bajo los efectos de las drogas. Además, en el control se negó a hacerse la prueba en un primer instante.

La Policía revela el vídeo de la detención

Ya en aquel momento, desde los cuerpos de seguridad señalaron que este hombre había sido detenido por ingerir gas de la risa y ahora todo se ha confirmado. Medios británicos se han hecho eco del vídeo que fue grabado por el agente que arrestó al futbolista. En estas imágenes se puede ver el estado de Sterling, que tenía en sus piernas varios botes de gas de la risa.

El agente detuvo el Lamborghini y procedió a hacerle las preguntas pertinentes. En una primera instancia, le preguntó sobre cómo había sido el choque y quién llevaba el automóvil en ese momento. El extremo no respondió al policía y este le hizo bajarse del coche: "Así que se niega a responder, de acuerdo. Deje el teléfono, déjese de juegos. No se tense".

"Sterling parecía callado, retraído y aletargado, además de mostrarse inquieto y moverse constantemente. Tenía los párpados caídos, un signo compatible con la fatiga o la intoxicación por drogas. Afirmaba sentir mucho frío, a pesar de que nos encontrábamos en plena ola de calor, con temperaturas de 33 grados", explicó el abogado Simon Jones sobre la situación del futbolista en el momento de la detención.

El propio Sterling admitió tener un problema con el óxido nitroso, pero en aquel momento se negó a hacerse las pruebas pertinentes tras bajarse del vehículo. A continuación, el agente le pide que ponga los brazos en la espalda para poder esposarle. El propio jugador se declaró culpable del cargo que le acusan de conducir de forma peligrosa, poseer drogas y el cargo adicional por no haber dado muestra de su aliento a los agentes. Tras todo esto, en las próximas semanas conoceremos la sentencia que apunta a ser dura para el exinternacional con Inglaterra, que se encuentra sin equipo y en verdaderos problemas.

El jugador que se formó en la cantera de la Real Sociedad sufrió una salida de carretera cuando iba en un vehículo de su propiedad, y posteriormente cogió otro segundo coche y fue con este con el que fue pillado cometiendo un delito contra la seguridad vial. Ya se ha enfrentado a un juicio rápido y la condena que se le ha aplicado tras sus actos ha sido tener que pagar una sanción de 1.200 euros y la retirada de la licencia para conducir durante un periodo de 8 meses.

Los futbolistas, el alcohol y los coches

La relación entre los futbolistas de élite y los coches suele ser positiva. Los jugadores de más alto nivel suelen gastar gran parte de su sueldo en vehículos de alta gama y no hacen daño a nadie. Uno de los últimos ejemplos lo hemos visto con el campeón del mundo y jugador del Atlético de Madrid Marcos Llorente que subió a redes sociales una imagen de su Mercedes Clase G. Pero hay en ocasiones que los jugadores no hacen buen uso de los coches que llegan a sus manos.

El hecho de tener acceso a vehículos de alta gama también exige una responsabilidad, para los futbolistas y para cualquier otro conductor. Muchos de estos vehículos pueden coger altas velocidades y en ocasiones puede resultar peligroso. En esta ocasión no se trata de un problema por tema de velocidad, que también, sino más por un tema de alcohol.

Hace unas semanas fue Raúl Asencio, jugador del Real Madrid, quien fue condenado por la Policía al conducir bajo los efectos del alcohol, cuadriplicando el máximo permitido. Tras él, el siguiente caso que hemos analizado es el de Daniel Maldini que le ocurrió lo mismo de madrugada en la ciudad de Milán. Ahora, volvemos a España con un caso similar protagonizado por un jugador del Burgos, Jon Karrikaburu.

Jon Karrikaburu se queda ocho meses sin carnet

Las normas no excluyen a los futbolistas por su alto nivel de vida ni mucho menos, y jugadores como los mencionados lo están descubriendo. En el caso del incidente del español ocurrió el pasado domingo, cuando él iba de pasajero en el coche junto a un amigo. Este vehículo se salió de la carretera en la N-121-A y quedó inmovilizado. El futbolista decidió coger otro coche y continuar su marcha, mientras que los agentes hicieron la prueba de alcoholemia al conductor que se quedó y salió negativo.

El futbolista del Burgos realizó una maniobra antirreglamentaria y esto alertó a otros conductores y a un Policía Municipal de Pamplona que estaba fuera de servicio. Tras esto, la Guardia Civil comenzó a buscar este vehículo conducido por el futbolista hasta que le dio caza. Cuando detuvieron el coche le hicieron la prueba de alcoholemia y el resultado fue positivo.

Concretamente, el delantero centro triplicó la tasa permitida con un resultado de 0,73 mg/l, por lo que fue detenido. Al superar la barrera de los 0,60, el atacante español de 23 años podría haberse enfrentado a penas de hasta seis meses de prisión, multas o trabajos de comunidad, y la retirada del carnet de conducir. Finalmente, tras lo sucedido se enfrentó a un juicio rápido con el que fue sancionado con una multa de 1.200 euros y la privación de su licencia de conducir por un periodo de tiempo de ocho meses.

Este es el veredicto que se ha tomado ante el delito contra la seguridad vial que cometió al coger el coche bajos los efectos del alcohol, del primer incidente que acabó con un vehículo fuera de la carretera se hizo cargo su amigo. Ahora tendrá que cumplir este castigo, aunque el monetario no le afectará en demasía, pero una vez más un futbolista actúa de forma incorrecta para ser un ejemplo de los más pequeños.

Se trata de un modelo realmente mítico en color rojo que hace homenaje a la época del piloto finlandés compitiendo en el mundo de los rallys. Ahora el croata se ha hecho con uno de los que salió como edición limitada y ha dejado boquiabiertos a los fans del club inglés al ver este coche tan especial.

Otro gran coche en el Manchester City

El garaje de la ciudad deportiva del Manchester City es un lugar repleto de lujo sobre ruedas, como ocurre en la mayoría de equipos de la élite. En el pasado ya analizamos el parking del club inglés, y los más humildes eran Pep Guardiola, que por aquel entonces era el entrenador del equipo, y Josko Gvuardiol, el protagonista del día de hoy.

El defensa croata en aquel momento acudía a los entrenamientos con un Volkswagen Golf R de 55.000 euros. Un precio asequible para un futbolista de su nivel. Esta era una elección que distaba de los superdeportivos y todoterrenos de lujo de sus compañeros, pero ahora parece que se ha interesado más por el mundo de los coches y se ha comprado un auténtico icono.

En uno de los últimos entrenamientos del club de Manchester, el jugador croata ha sorprendido a los aficionados que le esperaban a las puertas de la ciudad deportiva con un Mitsubishi Lancer Evolution VI, concretamente la Tommi Makinen Edition. Un modelo que llama la atención a simple vista, y más aún al distanciarse tanto de los superdeportivos modernos con los que aparecen sus compañeros.

El guiño de Gvardiol al Mundial de Rallys

Si hace unos días analizamos la última compra de Erling Haaland, que fue una caravana muy limitada de la marca Supreme, ahora su compañero de vestuario es el que ha sorprendido haciéndose con este deportivo de Mitsubishi. Esta edición, al igual que la caravana de Haaland, es muy limitada, pues hablamos de una de las más cotizadas de la historia del Evo en general.

En su momento se fabricaron un total de 350 unidades lejos de Japón, pero estas estaban muy divididas. 250 fueron a parar a Reino Unido, de las cuales solo 50 tenían el color 'Passion Red'. Esta edición hace homenaje al piloto de Tommi Mäkinen que hicieron en 1999 al piloto que corría con este modelo en el Mundial de Rallys, donde logró coronarse y entrar en la historia de la marca.

El motor que esconde este Mitsubishi es un bloque 2.0 turbo con cuatro cilindros que genera una potencia de 280 CV y 373 Nm de par máximo. Esta fue una adaptación de un modelo de carreras, por lo que si Gvardiol quiere ir a un circuito, lo va a pasar realmente bien con este modelo. En temas de aceleración, este EVO es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en solamente 4,4 segundos y la velocidad máxima que puede llegar a alcanzar es de 240 km/h.

Para muchos, este modelo es una de las adaptaciones más cercanas entre un coche de calle y uno de competición y ahora los aficionados del Manchester City lo van a ver muy a menudo, puesto que Gvardiol no lo ha comprado para coleccionarlo, sino que ya lo ha utilizado nada más obtenerlo. Se estima que este coche puede llegar a tener un precio que supere los 150.000 euros y ahora el defensa del club inglés tiene uno en su poder.

El jugador del Atlético de Madrid que fue campeón del mundo el pasado verano nunca ha ocultado su pasión por los coches, y ahora lo hace en vez de con un deportivo con un todoterreno. Concretamente, lo hace con uno que está muy de moda entre los futbolistas; lo vimos con algunos compañeros suyos de equipo y de selección. Este Clase G tiene un precio de 223.000 euros y ha sido el último coche con el que se ha dejado ver Llorente, lejos de coger el Hyundai que le da el club.

Otro jugador con un Clase G en el garaje

Los modelos más elegidos por los futbolistas siempre han sido los superdeportivos de máximas prestaciones, pero parece que esta tendencia se ha quedado en el pasado, ciertamente. O por lo menos eso están demostrando muchos jugadores de nuestra liga optando por todoterrenos. Esta Clase G no es el primero que se ve en el garaje del Atlético de Madrid, pues ya analizamos el de Marc Pubill.

Incluso otros compañeros de la selección española de otros clubes como Real Madrid y Barcelona cuentan con este coche en su colección. Ya repasamos el caso de Gavi, Eric García o Dean Huijsen. Ahora es Marcos Llorente el que se une a ellos, y así lo ha mostrado en su última publicación, donde está junto a su bebé enseñándole este coche de gran tamaño que tiene con la carrocería en color dorado.

No es el primer coche que vemos del garaje del jugador rojiblanco, pues hace unas semanas, cuando regresó de vacaciones, acudió al entrenamiento de su equipo subido en un Ferrari 812 Superfast. Parece que en su colección tiene modelos preparados para distintas situaciones, pues el del Cavallino Rampante lo usa cuando quiere sacar el máximo de esos 800 CV de potencia, y cuando quiere algo de mayor tamaño y más imponente, opta por el Mercedes.

El Mercedes-AMG G63 de Marcos Llorente

El jugador es veloz sobre el campo y destaca por su corpulencia, justo lo mismo que podrá hacer cada vez que salga a circular con este modelo. Ya que, a pesar de destacar que este no es un deportivo en sí, sí que se trata de un todoterreno con prestaciones que bien podrían ser de un deportivo a pesar de su tamaño. Las dimensiones de este son las siguientes: 4.873 mm de largo, 1.976 de alto y 1.984 de ancho, con una distancia entre ejes de 2.890.

Todo esto es movido por un motor V8 biturbo de 4.0 litros. La potencia que genera este no es ni mucho menos escasa, pues estamos hablando de unos 595 CV de potencia y unos 850 Nm de par máximo. Lo que más destaca sin duda es su tamaño y el hecho de que no se le pueda resistir ningún tipo de superficie, pero en cuanto a potencia, no está ni mucho menos alejado de algunos deportivos de menor tamaño.

Este carácter también lo vemos en los datos que demuestra esta Clase G. En cuanto a aceleración, este Mercedes pasa de 0 a 100 km/h en tan solo 4,8 segundos y, en lo que respecta a velocidad punta, esta es de 220 km/h. Un SUV de máximo lujo con el que puede ir cómodo a entrenar o al estadio los días de partido con su mujer y su hija, pero también un coche que, si pisa el acelerador, va a responder muy bien.

Este coche es algo más barato que el Ferrari que hemos mencionado anteriormente, que tiene Marcos en su garaje. Este modelo base parte de un precio de 223.000 euros, aunque con el color dorado que ha elegido y alguna modificación más que ha podido añadir el rojiblanco a su vehículo, su precio puede verse incrementado. Un modelo que vuelve locos a los futbolistas y que, por lo que genera, no les supone ningún problema pagar esa cantidad de dinero.

Y es que el Mercedes-AMG G63 es una auténtica bestia. Este modelo de gran tamaño posee unas dimensiones muy grandes que lo hacen ser uno de los SUV más imponentes de la colección del brasileño: 4.873 mm de largo, 1.976 de alto y 1.984 de ancho, con una distancia entre ejes de 2.890.

Los futbolistas se pasan al Mercedes-AMG G63

En España cada vez es más común ver por la carretera coches impresionantes, y un gran porcentaje de estos pertenece a futbolistas. Aunque ahora podríamos decir que muchos de ellos son sin duda de jugadores del Barcelona, pues parece que en el vestuario culé hay una gran afición por el mundo del motor. Otro ejemplo, además del de Raphinha, lo encontramos recientemente con Dani Olmo y su Porsche 911.

En el caso del mediocampista, optó por un deportivo, el tipo de coche más extendido entre los futbolistas desde siempre. Pero ahora ha habido un cambio de tendencia que apunta a los todoterrenos y su compañero brasileño está incluido en ella. Aunque no es un todocamino cualquiera por el que parece que los futbolistas sienten devoción, sino que lo tienen sobre todo con uno en concreto: el Mercedes-AMG G63. Ya analizamos en su momento el de Marc Cucurella, hicimos lo propio con el del ya mencionado Gavi y el de su compañero de selección Marc Pubill, y ahora es turno del de Raphinha.

En el caso de los jugadores del Barcelona, sorprende verles con un coche que no es un Cupra, pues el club de la Ciudad Condal tiene una colaboración con la marca española. Cada año, a principios de temporada, los jugadores de la primera plantilla reciben uno; en el caso del brasileño, escogió un Cupra Tavascan VZ de 340 CV. Pero en esta ocasión ha decidido traicionar a esta firma para sacar uno de los coches más imponentes de su garaje.

Raphinha renueva su pasión por los coches con Mercedes

El capitán del Barcelona no ha escondido nunca, desde que llegó a España, su pasión por los coches. Ya analizamos su colección, en la que puedes encontrar SUV como un Tesla Model X o un Range Rover Sport, pero también tiene deportivos como su Porsche Panamera o su Audi A7. En esta ocasión nos vamos a centrar en un todocamino, pero que posee características que bien podrían ser de un deportivo.

No es ninguna casualidad que tantos deportistas de élite se interesen en él, pues el coche con el que ha sido cazado Raphinha cuenta con un motor V8 biturbo de 4.0 litros que es capaz de desarrollar una potencia de 585 CV y unos 850 Nm de par máximo. Al igual que hace por la banda del Camp Nou, si quiere puede correr con este coche, pues pasa de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y su velocidad máxima se sitúa en los 220 km/h.

El primer capitán del club azulgrana disfruta junto a su familia de este espacioso SUV de máximo lujo y de altas prestaciones por un precio de salida que se marca en los 223.000 euros. De esta forma se une así a sus compañeros de profesión a los que les encanta este Clase G. Tanto él como el resto de sus futbolistas que cuentan con este coche en su garaje no tienen para nada mal gusto, pues pueden conducir un todoterreno con alma de deportivo como es este Mercedes-AMG G63.

La tendencia de los jugadores blaugranas con un Mercedes AMG G63 no para de crecer, y el delantero germano ha sido el último en aparecer con este todoterreno de 585 CV de potencia en vez de con un Cupra.

Un Clase G muy especial para Adeyemi

Los elevados sueldos de los futbolistas les permiten tener en su garaje los coches más exclusivos del mercado. Esto está provocando que las llegadas de los jugadores a la ciudad deportiva se hayan convertido en un desfile de automóviles. En un principio, la mayoría eran deportivos, pero ahora parece que los todoterrenos han ganado protagonismo en las colecciones de los protagonistas del deporte rey.

Además de esta ventaja económica, la mayoría de clubs de la élite cuentan con un patrocinio con alguna marca del sector. El Real Madrid colabora con BMW desde hace un tiempo, mientras que el Barcelona lo hace con Cupra. Cada año los futbolistas reciben modelos de esa marca a elegir del catálogo y esto hace que sus colecciones sigan mejorando.

Aunque esto no les priva de mirar en otros concesionarios de otras firmas para comprar el coche de sus sueños. Esto ha quedado más que claro en el vestuario culé con el Mercedes AMG G63, que en muchos casos está sustituyendo a los mencionados Cupra. Gavi fue uno de los primeros en dejarse ver con este todoterreno; le siguieron Eric García y Raphinha y ahora le ha tocado a Karim Adeyemi, el nuevo fichaje.

Adeyemi presume de todoterreno alemán

Los jugadores que ya estaban en la plantilla han prescindido del modelo que reciben por contrato para ir a entrenar y parece que el nuevo también lo ha hecho. El futbolista alemán ha optado por usar en sus primeros días un modelo compatriota como este todoterreno de cerca de 5 metros de largo y prácticamente 2 de alto.

Un modelo verdaderamente imponente, que él ha escogido en color negro, y que, a pesar de mover semejante tamaño, no tiene que envidiar nada a los deportivos más pequeños de otros compañeros. La potencia nace de un motor V8 biturbo de 4.0 litros que genera una potencia de 585 CV y unos 850 Nm.

Si por algo destaca Karim en el campo es por su velocidad, y pronto darán cuenta de ello los aficionados del Barcelona, si no lo han hecho ya. El delantero que puede jugar de extremo, con este coche también podrá llevar su velocidad más allá del césped, pues con este 4x4 de la firma de la estrella podrá pasar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y su velocidad máxima será de 220 km/h.

Se estima que el salario anual del jugador que acaba de fichar por el Barça sea de 6 millones anuales, por lo que los 223.000 euros que cuesta este Mercedes no le habrán supuesto ningún contratiempo. El delantero ha mostrado personalidad nada más llegar al dejar aparcado el Cupra que le corresponde por contrato para mostrar este todoterreno tan potente de la firma de la estrella.

Esto es exactamente lo que ha hecho Daniel Maldini, el hijo de la leyenda del fútbol Paolo Maldini. Es futbolista como su padre, pero en la carretera ha demostrado que no es para nada un conductor responsable. Ya que el delantero ha sufrido un accidente tras chocar con otro coche a altas horas de la madrugada y provocar un impacto del que salieron hasta seis personas heridas. Esto le supuso la retirada del carnet, pues al realizar la prueba de alcoholemia duplicó lo permitido.

El mal uso de los coches por los futbolistas

El hecho de ganar tanto dinero de forma tan temprana hace que muchos futbolistas hagan un mal uso de él. Ya no por malgastar en compras innecesarias, sino por poner en peligro a otros al correr con el coche o al cogerlo tras haber bebido. El último caso en sumarse a esta lista negra ha sido el de Daniel Maldini.

El hijo de la leyenda italiana Paolo Maldini debía estar de celebración al haber sido el protagonista que le dio la victoria a su equipo en el último minuto, transformando un penalti. Pero la alegría duró poco, cuando tras este partido se quedó en Milán e hizo lo que no debía. Si hace unos días hablábamos de la retirada del carnet de Raúl Asencio, jugador del Real Madrid, por conducir bajo los efectos del alcohol, ahora en Italia ha ocurrido un caso similar.

En este caso, el jugador se encontraba por la calle Caracciolo, en el norte de Milán, a las 05:15 horas. Iba al volante de su Porsche 911 Carrera 4 cuando de repente tuvo un accidente, tal y como informaron medios locales. El abogado del jugador aclaró el estado del futbolista tras el choque: "Daniel está bien y no ha sufrido ningún tipo de lesión, y mucho menos una lesión grave".

Duplicó la tasa de alcohol permitida

La peor noticia de este suceso llega cuando se conoce que el hijo de Paolo Maldini dio positivo en la prueba que le realizó la Policía tras el accidente. Concretamente, el resultado obtenido en la primera prueba fue de 0,91 mg/l, mientras que en la segunda bajó ligeramente a los 0,89. Ambas marcas muy por encima del máximo permitido por la ley en suelo italiano, que es de 0,5 mg/l.

Tras esto, le trasladaron al hospital, pero en el comunicado que han lanzado sobre los hechos descartan que sufriera ninguna lesión grave. El problema es que él no fue el único afectado tras el impacto, pues chocó con un segundo vehículo. De esta forma, la temeridad que cometió el futbolista dejó heridas a un total de seis personas, ninguna de ellas de gravedad.

Al igual que le sucedió a Raúl Asencio en España, a Maldini se le retiró la licencia de conducir de inmediato. Tras el accidente, el jugador dio positivo en alcohol y fue trasladado al hospital, donde no se le detectó ninguna lesión grave. Ahora se encuentra en casa esperando los resultados del análisis que le hicieron también para determinar si había en su cuerpo algún tipo de droga, pero todavía no hay resultados sobre esto.

Toda la prensa nacional señaló la temeridad del hijo de la leyenda del fútbol italiano. Coger a esas horas su coche, el Porsche 911 Carrera 4, el cual puede llegar a ponerse a 291 km/h, y hacerlo bajo los efectos del alcohol es una auténtica irresponsabilidad por parte del jugador del Cagliari. La mejor noticia es que los heridos tras el impacto no son graves, pero una vez más un futbolista no se comporta como un ejemplo para los niños.

La novedad del Madring ha llamado la atención de muchas personas que querían vivir la F1 de cerca. Este deporte viaja a lo largo del año por todo el mundo y ahora era el turno de su segunda visita a España de esta temporada. Hay determinados lugares donde los famosos se agolpan para ver las carreras y en Madrid ha sucedido. Desde su majestad el Rey con la princesa y la infanta, hasta Ayuso y Almeida representando a Madrid y muchos famosos más como cantantes o deportistas de todo tipo.

La Fórmula 1 atrae a los famosos

La Fórmula 1 es un deporte donde el lujo y las celebridades están por todas partes. Hay en algunas citas del calendario donde esto ocurre más que en otras, pero en la mayoría de circuitos los visitan famosos de todo tipo. En Miami vimos que se reunieron desde actores de Hollywood a deportistas de la máxima élite en diferentes disciplinas en el paddock. O, por ejemplo, en Mónaco, parte del protagonismo se lo quedó Kim Kardashian.

Ahora llegaba a Madrid y había muchas dudas sobre lo que pasaría, ya que estamos hablando de un GP nuevo. 45 años han pasado desde la última prueba de F1 celebrada aquí; entonces han cambiado mucho las cosas. Pero esa expectación que tenían los aficionados por ver a los pilotos de cerca parece que también la han tenido las celebridades, pues muchos aseguran que ha sido uno de los Grandes Premios con más invitados VIP de todo el calendario.

Entre estas caras conocidas hemos tenido representación institucional, como no podía ser de otra manera. El rey Felipe VI estuvo durante todo el domingo en Madrid. Visitó a los dos pilotos españoles, presenció la representación del himno español y luego hizo entrega del trofeo a Kimi Antonelli, que le acreditaba como primer ganador de la historia de este nuevo circuito. La presidenta Isabel Díaz Ayuso y el alcalde José Luis Martínez Almeida también estuvieron en el GP de España de F1 en representación de la Comunidad de Madrid.

Muchas celebridades se reunieron en el Madring

El fútbol estuvo presente en el fin de semana completo. Por un lado, varios jugadores del Atlético de Madrid visitaron durante viernes y sábado las instalaciones del Madring, pues el club rojiblanco tiene patrocinio con Red Bull y además era uno de los patrocinadores oficiales del GP. Incluso Diego Pablo Simeone fue el encargado de dar el premio a Lando Norris por hacer la pole. El domingo, al tener partido, no acudieron, pero sí que lo hicieron los jugadores del Real Madrid. Muchos jugadores de la primera plantilla, como Bellingham, Vinicius, Diomande, Cucurella, Valverde y hasta el entrenador José Mourinho.

No solo hubo jugadores actuales, sino que el club blanco también estuvo representado en el trazado de F1 por algunas de sus leyendas, como son Raúl González Blanco, Zinedine Zidane, Roberto Carlos, Iker Casillas o Luis Figo. No solo había jugadores y entrenadores, sino que Enrique Cerezo y Florentino Pérez, presidentes de los dos clubes, no se quisieron perder este espectáculo. De otros deportes pudimos ver a Rafa Nadal siendo uno de los más aclamados por el paddock o al baloncestista Edy Tavares.

Este deporte no solo llama a deportistas, sino que también había muchos cantantes invitados en la zona VIP. Los compañeros de DAZN pudieron entrevistar a algunos como Quevedo, David Bisbal u Omar Montes. Ana Mena y Luis Fonsi también vieron la primera carrera de F1 en 45 años que se celebraba en Madrid y, para cerrar esta lista de grandes nombres, tenemos que volver al fútbol, para mencionar a Luis de la Fuente o al mundo del cine y las series con Jaime Lorente.

En los fines de semana de carreras, los protagonistas siempre serán los pilotos que se juegan todo en la pista. Carlos Sainz y Fernando Alonso eran los más buscados por la afición al correr en casa, pero Kimi Antonelli, que fue el vencedor y aumentó su ventaja liderando el Mundial, fue el que salió más contento del Madring. Pero todos estos famosos que rellenaron las instalaciones en Ifema no pasaron desapercibidos y fueron aclamados por los fans.

Lejos de comprarse otro deportivo, su última compra con ruedas ha sido un remolque que podrá llevar en sus próximos viajes e incluso tiene planeado dormir en él. La pasión de Erling por los coches ha quedado patente en muchas ocasiones, por lo que no sería extraño verle comprando el último automóvil de una marca de lujo, pero en esta ocasión ha comprado esta caravana de la marca de ropa Supreme que está muy limitada, pues tan solo hay 100 unidades en todo el planeta.

Un vehículo muy extraño para un futbolista

Los deportivos siempre han sido los coches favoritos de los futbolistas. De un tiempo a esta parte han ido ganando protagonismo los todoterrenos, pero ahora con Erling Haaland vemos un nuevo vehículo que nunca esperaríamos que compre un futbolista que juega en la élite. Pero el noruego es un jugador especial y diferente a la mayoría, por lo que no podía ser otro el que compartiese con sus fans que se ha comprado una caravana.

A pesar de que Haaland sea una persona ciertamente diferente en algunos aspectos a otros futbolistas, esto no quita que tenga un garaje de auténtico lujo. Pues antes de comprar esta caravana tan especial, ya tenía en su poder una colección de ensueño. El último modelo que sumó a esta es un Mercedes Maybach Clase S muy exclusivo que salió en colaboración con Louis Vuitton.

Si hay algo que le gusta a Erling además de los coches, es el mundo de la moda, pues si bien hemos visto cómo tenía ese coche que es fruto de una colaboración de la firma de la estrella con una de las marcas más icónicas dentro del sector textil, ahora el remolque que ha comprado también tiene cierta relación. No con Louis Vuitton, sino con la firma estadounidense Supreme.

Una de las caravanas más exclusivas del planeta

El noruego ha demostrado muchas veces su gusto por esta marca de ropa. Pero lo demostraba como la gente normal, es decir, con camisetas, sudaderas o alguna otra prenda. Pero en esta ocasión lo ha hecho al comprarse una caravana totalmente plateada que tiene una longitud de 6,7 metros. "Bueno, chicos, me compré algo. Mi propia caravana", explicaba en su último vídeo de YouTube titulado 'Un día en la vida de un futbolista profesional'.

Esto no es algo que haga todos los días, pero todo apunta a que el goleador le va a dar mucho uso. Lo que parece que le hace más ilusión es que esta sea un producto de su marca favorita: "Es de Supreme. Ahí es donde guardo todas mis cosas de Supreme. Es una pasada. Para ir a algún lado en coche y dormir en ella". La caravana Airstream fue un lanzamiento especial de la marca en el año 2022 y llama la atención por sí sola con el color plateado y más aún con los logos rojos de la firma.

Podríamos decir que este es el nuevo hogar de Erling Haaland, más que el nuevo coche. Ya que estamos ante un habitáculo de casi 7 metros en el que el noruego podrá encontrar desde una cocina con fogones, nevera y microondas hasta un plato de ducha y un colchón. Hay espacio para el gigante noruego y hasta para tres personas más que le acompañen en sus aventuras.

Tan solo se fabricaron un total de 100 unidades en todo el mundo y el precio de salida se cifraba en 78.000 euros. Ahora sabemos que el jugador del Manchester City se ha hecho con una, pero no sabemos cuánto le ha costado en reventa, pero el precio se eleva al conocer que la compró en Estados Unidos y la tuvo que traer hasta su casa en Manchester. Ahora que ya lo tiene en su hogar, no lo quiere dejar en exposición ni mucho menos, sino que veremos cómo le da buen uso.

El segundo máximo goleador de La Liga en estos momentos de la temporada, solo superado por Raphinha, conduce un Volkswagen Beetle Cabrio. Lo tiene desde hace 6 años, pero la primera matriculación de este coche data del año 2015, lo que explica que en sus ruedas tenga más de 300.000 kilómetros. Un modelo realmente humilde para un futbolista de élite, pero que él no lo cambiaría por nada.

Los garajes humildes del mundo del fútbol

Lo de Sergio Camello es una bonita excepción en un mundo repleto de lujos como es el fútbol de hoy en día. Aunque ya hemos visto varios ejemplos, por lo que el delantero madrileño no es el único que opta por vehículos humildes. La anterior vez lo vimos con Joao Neves, jugador del París Saint-Germain que acudió a entrenar en una furgoneta y dejó su Mercedes GLE aparcado.

Podemos decir que estamos hablando ahora de uno de los delanteros de moda del fútbol español, pues así lo reflejan sus cinco goles en este arranque de temporada, solo superado por los seis de Raphinha. Es por ello que es buen momento para recordar que el goleador que le dio el oro olímpico a España tiene un humilde Volkswagen Beetle Cabrio y no un superdeportivo en su garaje.

En una entrevista que dio en el pasado, ya explicó que su pensamiento estaba bastante alejado de lo que vemos en otros futbolistas de gastar millonadas en coches, relojes y otro tipo de lujos. "No me verás con una camiseta de 600 euros cuando mi madre gana 700 al mes", explicaba a los compañeros del ABC. Y ahora vemos esta frase reflejada en su garaje.

Camello circula con un Volkswagen Beetle Cabrio

Cuando hablamos de un coche humilde, más allá del modelo, se debe a las características que el delantero desveló sobre él. La primera matriculación data del año 2015, pero él lo compró en el año 2020 y a día de hoy lo tiene. Esto implica que no es ni mucho menos un modelo de kilómetro cero, sino todo lo contrario: este Volkswagen suma más de 300.000 kilómetros.

El vehículo que le lleva acompañando todos estos años es un Volkswagen Beetle Cabrio. Este modelo de la firma alemana es un descapotable que cuenta con la etiqueta C de la DGT. Sergio tiene en su poder un modelo con un motor diésel 2.0 TDI que genera una potencia de 150 CV que le es más que suficiente.

Desde luego no será el jugador con el coche más rápido de La Liga, pero él va muy cómodo con este mítico modelo de la entidad germana que dejó de fabricarse hace siete años. Para pasar de 0 a 100 km/h con este cabrio, tendrá que esperar 9,3 segundos y la velocidad máxima que puede llegar a alcanzar es de 200 km/h. Un modelo que, lejos de destacar por su velocidad, lo hace por su consumo de 4,6 litros por cada 100.

Si por algo destacan los futbolistas, es por tener unos salarios muy superiores a la media. Pero en este caso Sergio Camello no parece que destine gran parte de este a su garaje, sino que a él le basta con este modelo, cuyo precio varía entre los 13.000 y los 16.000 euros. Algo muy asequible para un futbolista que tiene las ideas claras y ya aseguró que no haría ningún despilfarro innecesario de dinero por lo que le ha inculcado su familia. De una manera u otra se ha enamorado de este coche que lo tiene hasta tatuado en la piel.

El de 20 años hasta hace nada era miembro del equipo filial, pero esta misma semana le han dado dorsal del primer equipo para formar parte de la plantilla de cara a la nueva temporada. En su primer entrenamiento llegó con un Toyota Auris que tenía varios arañazos y sorprendió a los aficionados que están acostumbrados a ver coches de lujo. Ahora a Brian le espera un Cupra gracias al patrocinio del club.

Ser jugador de fútbol tiene sus ventajas

El hecho de que ahora forme parte de la primera plantilla tiene muchas cosas positivas. El de 20 años pasará a estar en el día a día del primer equipo del Barcelona, tendrá sueldo equivalente a este puesto y también podrá contar con un coche proporcionado por Cupra. La firma española está aliada con el club culé y todos los jugadores del primer equipo reciben uno por contrato.

De momento no se ha llevado a cabo la entrega de esta temporada, pero ya el año pasado vimos cómo muchos futbolistas se desplazaban por la Ciudad Condal con distintos modelos del catálogo, como son el Formentor, el Terramar o el León. Los chicos del filial no tenían esta suerte, pero ahora Brian podrá disfrutar de esta colaboración.

Los futbolistas destacan por tener grandes colecciones de coches en su poder, y si no, que se lo digan a Cristiano Ronaldo. Pero en todas estas historias hay un comienzo y, antes de que los jugadores lleguen a ser estrellas mundiales, no tienen sueldos millonarios y eso se ve en sus primeros coches. Ya lo vimos con Álvaro Morata, que hasta le daba vergüenza ir al entreno con su Seat Ibiza viejo, o Rodrigo Hernández, que empezó a moverse en bicicleta para más tarde comprar uno de segunda mano. Algo parecido le ha ocurrido al canterano culé.

Brian Fariñas todavía no tiene su Cupra

Todavía es muy joven y este año va a afrontar su primera temporada en el primer equipo azulgrana. En su primer entrenamiento se pudo ver su humildad en su coche. Un modelo totalmente normal como es un Toyota Auris, pero que sorprende en un mundo como el del fútbol del máximo nivel, donde el lujo sobre ruedas está presente en la mayoría de los garajes de futbolistas.

Al estar empezando su carrera como tal, aún no se ha comprado un coche de máximo lujo ni mucho menos. Un modelo lejano a los automóviles modernos de última generación, como es este coche japonés con el que se presentó en la Ciudad Deportiva. Además, en redes se viralizó el vídeo, pues, además de ser uno humilde, este presentaba varios arañazos en distintas partes de la carrocería.

Este coche salió en el año 2007 originariamente, y recibió un lavado de cara en el 2010. Este automóvil está lejos de ser un último modelo y su precio puede estar muy por debajo de los 15.000 euros. De esa ciudad deportiva hemos visto salir modelos de máximo lujo como los Mercedes de Gavi, Raphinha o Eric García y el Porsche de Dani Olmo.

Obviamente, el automóvil del joven chico que acaba de llegar llama la atención por ser muy diferente a los modelos de máximo rendimiento y lujo recientemente mencionados. Eso sí, al haber conseguido la ficha de primer equipo para estar a las órdenes de Hansi Flick esta temporada, ya puede prepararse para cambiar ese Toyota Auris antiguo por un Cupra totalmente nuevo que la marca le proporcionará dentro de poco.

Hay varios futbolistas que no son amantes de los coches como tal y así lo demuestran con modelos más asequibles, pero el caso de hoy no es del todo así. Estamos hablando de Joao Neves, centrocampista del PSG y de la selección portuguesa, quien acostumbra a moverse por París con un Mercedes GLE, pero algo ha debido ocurrirle para que en su último entrenamiento se haya dejado ver al volante de una Peugeot Partner.

Joao Neves sorprende con su nuevo coche

La temporada pasada, el París Saint-Germain ganó su segunda Champions League consecutiva y, como no podía ser de otra manera, analizamos el garaje que tienen los nuevos dominadores del fútbol europeo. El garaje del equipo parisino tenía modelos de máximo lujo y alto rendimiento por todos lados. Desde coches de todo tipo del catálogo de Mercedes, Porsche o incluso Rolls-Royce.

Esta es la tónica general en un equipo de este nivel, y el que más destacó no fue el más caro, sino el de Fabián Ruiz. El campeón del mundo con España es el más humilde de todo el vestuario en cuanto a coches se refiere, pues hablamos de un jugador que ha ganado todo, pero que no se despega de su Smart Fortwo, que no supera los 30.000 euros. Ahora parece que esta humildad se le ha pegado a su compañero en el centro del campo, Joao Neves.

El internacional luso, en aquel repaso de la temporada pasada, vimos que no escatimaba en coche, pues conducía un Mercedes GLE. Este SUV de la marca de la estrella, que puede alcanzar los 612 CV en su versión más potente, está cifrado en un precio de 157.750 euros. Obviamente, no catalogamos de humilde a Joao por este modelo, sino por el que ha utilizado en su vuelta a los entrenamientos, que poco tiene que ver con este Mercedes.

Cambia su GLE por una Peugeot Partner

Los aficionados del club parisino que se agolpan en la puerta de la ciudad deportiva ya se deben saber los coches que tienen sus jugadores favoritos de memoria. Es por eso que están acostumbrados a ver llegar a Joao subido en este lujoso SUV alemán. Pero en la última ocasión no ha sido así, sino que ha aparecido con una furgoneta de lo más humilde, como es la Peugeot Partner. Esto sorprendió a todos los allí presentes y compartieron el vídeo en redes, que no tardó en hacerse viral.

El jugador bicampeón de la Champions League es una de las estrellas del equipo y es por eso que su salario es de 10,8 millones por temporada, tal y como muestran las webs especializadas en el deporte rey. Esto hace que lo que menos esperes es que aparezca al entrenamiento con una furgoneta como esta, que puedes encontrar disponible desde los 11.000 euros.

Esta furgoneta destaca por su utilidad y espacio, pues es un vehículo que mide 4,38 metros de largo y puede transportar bastantes viajeros y carga. La potencia máxima de este es de 120 CV, por lo que dista y mucho de los coches de sus compañeros con los que se encontraría ese día en la ciudad de entrenamiento. E incluso se diferencia de sobremanera con el otro vehículo con el que está acostumbrado a conducir.

Sea una cosa puntual o no, Peugeot ha aprovechado la viralidad de estas imágenes en redes sociales y no ha dudado en contestar al jugador: "Para todos los profesionales, incluidos los futbolistas". Este vehículo está enfocado en el trabajo diario y es uno de los más populares entre este tipo de furgonetas. Ahora sabemos que Joao Neves tiene una y no tiene problema en dejar aparcado su Mercedes CLE para llegar a entrenar con su Peugeot Partner.

El jugador del equipo blanco no empieza para nada bien esta temporada. El pasado mes de agosto fue parado por la policía canaria y fue sometido a un control de alcoholemia en el que dio un resultado de 0,90 mg/l de alcohol en aire respirado. Con esta marca multiplica por cuatro el máximo permitido y fue condenado por este delito contra la seguridad vial. El futbolista fue juzgado en un juicio rápido y el castigo fue una multa económica y la retirada del permiso de conducir de forma temporal.

Asencio comete un error grave al volante

La pasión de los futbolistas por los coches es algo conocido por todos. En muchas ocasiones, esto no hace daño a nadie, pues jugadores como Cristiano Ronaldo tienen garajes de máximo lujo, pero no cometen temeridades con ellos. Esto se cumple en la mayoría de casos, pero hay en ocasiones que el hecho de tener estos coches puede llevar a los futbolistas a cometer errores que pueden salir muy caros.

Esto es un caso que ya vimos hace unos meses con Raheem Sterling. En aquella ocasión, el futbolista inglés fue pillado conduciendo y estrellando su coche bajo los efectos de la droga, y ahora hemos visto cómo un jugador español del Real Madrid ha sido condenado por conducir bajo los efectos del alcohol. El sujeto en cuestión ha sido Raúl Asencio, futbolista canario que creció en las categorías inferiores del Real Madrid y lleva dos temporadas con el primer equipo.

Esta tercera campaña para él no ha empezado nada bien, pues además de perder su hueco en el once titular, también se ha visto manchada su imagen por temas extradeportivos. El defensa central pasó parte de sus vacaciones en las Islas Canarias, y allí fue donde cometió la temeridad de coger el coche tras haber bebido de más. Los futbolistas deben ser ejemplos para los más pequeños, pero en este caso ha sido todo lo contrario.

El del Real Madrid cuadruplicó la tasa permitida

El hecho tuvo lugar en San Bartolomé de Tirajana, al sur de la isla de Gran Canaria. Concretamente, sucedió el día 16 de agosto y ahora varios medios locales han dado la noticia. En plenas vacaciones, antes de unirse al trabajo con su club, Raúl cometió un delito contra la seguridad vial al conducir ebrio. El canario iba con su Porsche, no con el BMW i7 M70 que le proporcionó el Real Madrid esta temporada, y se saltó las normas.

La Policía le hizo someterse a un control de alcoholemia y la sorpresa mayor llegó cuando la máquina marcó un 0,90 mg/l de alcohol en aire respirado. Esto, por supuesto, es positivo y no solo eso, sino que el resultado cuadriplica la tasa máxima permitida, que es de 0,25. De esta forma, el central se suma así a la lista negra de futbolistas que han cometido verdaderas temeridades con el coche y que manchan así su carrera deportiva.

Tras esto, el central fue sometido a un juicio rápido y la Plaza número 3 de la Sección de Instrucción del Tribunal de Instancia le castigó con una multa diaria de 120 euros durante cuatro meses. Esto supone una sanción económica total de 14.400 euros, una cantidad que no es problema para un jugador de Primera División. Pero además, el castigo no se quedó ni mucho menos ahí, sino que se le ha retirado el carnet de conducir durante ocho meses.

En el club blanco seguro que no están contentos con este fallo de su jugador, que fue sorprendido cuando conducía ebrio por Gran Canaria. Durante sus vacaciones cometió este delito y ahora tiene que pagar por él. Además, el Real Madrid estará preparando la entrega de los BMW a los jugadores de la primera plantilla, como hace cada año, pero Raúl Asencio no estará listo para esta entrega, pues su delito le ha costado temporalmente la licencia de conducir.

El que fuera compañero de Cristiano en el Real Madrid siempre ha sido todo un apasionado del mundo del motor. Desde su etapa en la capital, donde ya presumía de increíbles modelos, hasta ahora que juega en Arabia Saudí y su poder adquisitivo ha subido aún más. En su última foto en redes sociales, esto se refleja a la perfección, pues el ganador de un Balón de Oro posó con dos de sus bestias: un Lamborghini Revuelto y un Ferrari 12cilindri.

El amor de Benzema por los superdeportivos

Hay cosas que nunca cambian, y entre estas se encuentra la pasión de Karim Benzema por los coches de máximo lujo y altas prestaciones. Ya en sus primeros años en el Real Madrid no ocultaba esta afición, y en aquel momento mostraba a sus seguidores cómo conducía sus Rolls-Royce o su Bugatti Chiron. Con estos dos ya daría para asegurar que su garaje es del más alto nivel, pero este no se queda ahí ni mucho menos.

El último coche con el que fue visto durante sus vacaciones por Francia fue ni más ni menos que un Ferrari F8 Spider. La firma del Cavallino Rampante es la devoción de la mayoría de los futbolistas de élite y con el atacante galo no vamos a encontrar la excepción. Es más, en la última publicación de su Instagram ha posado con dos coches y uno de ellos pertenecía a la marca italiana.

El exjugador del club blanco y actual futbolista del Al-Hilal posó ni más ni menos que con un Lamborghini Revuelto y un Ferrari 12cilindri. La imagen ya supera el millón y medio de likes y en esta presume de lujo a través de sus relojes con diamantes, pero los dos superdeportivos son los que acaparan todas las miradas. Esto demuestra que, por muchos años que pasen, Benzema siempre va a querer seguir agrandando su garaje y con estos dos el nivel ha subido exponencialmente.

El Ferrari y el Lamborghini de Benzema

En cuanto al modelo del Cavallino Rampante del delantero, este lo tiene en color amarillo. Este se trata del sucesor del 812 Superfast y llegó al catálogo de la marca en forma de homenaje para el Ferrari 365 GTB/4 Daytona de los años 60. Con este continuaron la estela que ha acompañado a la firma transalpina toda su historia con los motores V12.

Esta unidad de potencia atmosférica tan icónica en este coche rinde de tal forma que alcanza una potencia de 830 CV y firma un par máximo de 678 Nm. No le va a faltar emoción a Karim con este superdeportivo, pues puede pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,9 segundos y, en el caso de que quiera pasar de parado a 200, solo tendrá que esperar 7,8 segundos. La velocidad es algo que le encanta a este futbolista; se ve con semejantes vehículos, y la máxima de este es de 340 km/h.

El otro gran protagonista de la imagen, además de Benzema y el Ferrari, es ni más ni menos que un Lamborghini Revuelto. En esta ocasión también contamos con un modelo con un motor V12, pero con ligeras diferencias, ya que estamos ante un híbrido. Este hipercoche cuenta con un nuevo motor L545 de gasolina, un V12 de aspiración natural y 6.5 litros, que se une a un propulsor eléctrico. El resultado que da esta fusión es una potencia total de 1.015 CV y un par máximo de motor de 1.425 Nm.

Al igual que ocurría con el anterior, no le va a faltar velocidad por ningún lado a Karim con este coche. Ya que este modelo de la firma transalpina es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos y de 0 a 200 en solo 7 segundos. La potencia de aceleración es mayor en este que en el Ferrari ya analizado y también ocurre lo mismo con la velocidad máxima de este, que se sitúa en los 350 km/h, aunque no por mucho.

El dinero no es problema ninguno para Karim Benzema después de una trayectoria tan extensa en el mundo del fútbol y es por eso que, a falta de un deportivo, decidió comprarse dos. En lo que respecta al Ferrari 12cilindri estamos hablando de un modelo que parte de los 395.000 euros y, en el caso del Lamborghini, este es más caro y se sitúa por encima del medio millón, concretamente en los 508.200 euros. Dos modelos muy caros, pero que merecen la pena para un amante de los deportivos como es el exfutbolista del Real Madrid y Balón de Oro.

El defensa central culé y flamante campeón del mundo con España ha demostrado en los últimos días tener buen gusto por los coches. El de Martorell fue pillado por los fans abandonando la ciudad deportiva del club al volante de un Mercedes-AMG G63. Un modelo imponente que, a pesar de su envergadura, puede correr como un deportivo, aunque esto no gustará a Cupra, pues el futbolista ha decidido no utilizar un modelo del catálogo de la firma española con la que colabora su equipo.

Eric se pasa del lado Cupra al de Mercedes

Los futbolistas gozan de muchas ventajas a la hora de comprarse un coche. La más clara de todas es gracias a sus elevados salarios, que les permiten hacerse con su modelo favorito de todo el mercado sin mirar el precio. Pero otra de estas ventajas aparece con las colaboraciones de sus respectivos clubes con marcas del sector. El Barcelona se unió hace años a Cupra y esto hace que los jugadores de la primera plantilla disfruten de coches de la firma española cada año.

Esto no les obliga a que los únicos coches que puedan conducir sean de esta marca, y en la vuelta al trabajo de los equipos después del Mundial lo estamos viendo. Marcos Llorente fue uno de los primeros en demostrarlo al llegar a entrenar con su Ferrari 812 Superfast, en vez de con un Hyundai, firma que colabora con el Atlético de Madrid. Ahora otros futbolistas están haciendo lo mismo, pero con un modelo en concreto: el Mercedes-AMG G63.

Entre estos se encuentra Eric García, que es el protagonista de hoy. Parece que este modelo de la firma de la estrella es la nueva devoción de los futbolistas y el campeón del mundo con España ha sido el último en caer en esta tentación. Ya lo hizo Marc Pubill con una versión totalmente verde y llamativa de este coche; más tarde lo hizo Gavi y en el vestuario del Barcelona también hemos visto este todocamino en manos del capitán Raphinha.

Un nuevo Clase G en Barcelona

Cada vez es más común ver a algunos futbolistas optar por todoterrenos antes que por un deportivo, como siempre han hecho. En esta ocasión, muchos jugadores eligen el Mercedes-AMG G63 porque tiene parte de los dos. Cuenta con la presencia y la envergadura de un gigante al que no se le resiste ningún tipo de superficie, pero además demuestra una velocidad y una potencia que poco tienen que envidiar a un modelo deportivo.

Esto es gracias al motor que esconde este lujoso SUV: un V8 biturbo de 4.0 litros. Con este, Eric García podrá disfrutar de una potencia realmente sorprendente para un vehículo de este tamaño, pues alcanza los 585 CV y los 850 Nm de par máximo. Además de estos datos, el hecho de estar hablando de un coche de 1,9 metros de alto y 4,8 de largo aporta una gran comodidad a los futbolistas.

Este coche de máximo lujo es veloz, tal y como ya adelantábamos, y es que el campeón del mundo puede pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 5 segundos. Cuando denominamos a este todoterreno como uno deportivo, lo hacemos con razón y es que, además de esa aceleración, destaca por su velocidad máxima, que llega a los 220 km/h.

El hecho de tener un Cupra por contrato no impidió a Eric hacerse con este otro modelo que tiene un precio que parte de los 223.000 euros. Ahora podrá elegir entre este imponente Mercedes o el Cupra Terramar VZ e-HYBRID que eligió a principio de temporada. De momento, para acudir a los primeros entrenamientos de la temporada tras conseguir la Copa del Mundo, ha optado por el alemán antes que por el español.

El jugador del Atleti fue uno de los protagonistas en el último partido de liga, pues abrió el marcador con un gran gol, pero los aficionados también se quedaron asombrados al ver el vehículo que eligió para salir del recinto. El catalán no escogió un Hyundai de los que le da el club, sino que optó por un Mercedes-AMG G63 en color verde y no pasó ni mucho menos desapercibido.

Marc Pubill no se queda atrás

En la plantilla de los campeones del mundo hemos visto auténticas joyas en forma de coches. Ahora, en la vuelta con sus clubes, los futbolistas están dando rienda suelta a su pasión por el motor y el último en hacerlo ha sido Marc Pubill. Muchos optan por deportivos, pero en el caso del jugador catalán, ha optado por un SUV de Mercedes.

Si hablamos del nivel de coches del vestuario de algunos equipos, estos días estamos viendo que el del Atlético de Madrid no tiene nada que envidiar a ningún otro. Pues ya no solo es este modelo de la firma de la estrella de Pubill, sino que Marcos Llorente hizo gala de su pasión por los deportivos hace unos días al acudir al entrenamiento subido en su Ferrari 812 Superfast de 800 CV y 350.000 euros.

El club madrileño cuenta con una alianza con Hyundai como patrocinador del primer equipo, pero parece que los dos mundialistas han preferido usar estos días otros modelos de su colección. Pubill concretamente tiene un Hyundai i30 N para moverse por Madrid gracias a esta colaboración del equipo, pero para salir del último partido ha optado por un coche mucho más imponente.

Una bestia de Mercedes con un V8 biturbo

Al salir del estadio, los futbolistas son aclamados por los aficionados, y esto es lo que sucedió con Marc Pubill tras el partido ante el Villarreal del pasado fin de semana. Era imposible que pasara desapercibido, pues salió del parking del estadio con un modelo gigantesco como es el Mercedes-AMG G 63 en color verde fosforito. Esto provocó que muchos seguidores se agolpasen buscando una foto con el jugador, aunque muchos no pudieron evitar fijarse en el coche.

Al igual que el defensa rojiblanco en el campo, que mide 1,90, su coche también impacta por su envergadura. Estamos hablando de un todoterreno que de largo llega a los 4.873 mm, mientras que de ancho marca 1.984 y de alto puede llegar a los 1.976 mm. Un SUV de máximo lujo que está preparado para cualquier tipo de terreno.

A pesar de su tamaño imponente, estamos hablando de una auténtica bestia. Pues no hay que olvidar que este Mercedes cuenta con un motor V8 biturbo que puede alcanzar los 585 CV de potencia y los 850 Nm de par. Es un todoterreno que puede pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,8 segundos y, si Marc quiere probar la aceleración hasta ponerse a 200, solo tardará 18 segundos. Lo que debe saber también es que esto no está muy lejos de la velocidad máxima que alcanza, pues esta es de 220 km/h.

Como era de esperar, este no es un modelo ni mucho menos barato, y es que el Clase G que se dejó ver por las afueras del Estadio Metropolitano tiene un precio que puede alcanzar los 223.000 euros. Aunque a esto hay que sumar las modificaciones que ha hecho el campeón del mundo y jugador del Atlético de Madrid. Aunque sin duda ha logrado tener uno de los mejores modelos de la plantilla rojiblanca, o por lo menos uno de los más imponentes.

El centrocampista del Barcelona ha sido uno de los más aclamados en la vuelta a la rutina del equipo tras la consecución del Mundial, pero muchos se han fijado en el todoterreno que ha elegido para este regreso. Estamos acostumbrados a ver a los jugadores del club azulgrana con modelos de Cupra, pero en esta ocasión ha optado por este todoterreno de máximo lujo que puede llegar a valer más de 220.000 euros.

Gavi se olvida de su Cupra con un Mercedes

La pasión de los futbolistas por los coches va más allá de los patrocinios de sus clubes. Esto no quita que estos acuerdos les vengan genial para añadir modelos a su colección, como vemos cada año en distintos equipos de élite. Pero hay en ocasiones, que, además de ese que reciben por la colaboración de su club, también buscan en otros concesionarios de lujo el coche de sus sueños.

Cristiano Ronaldo posee una de las colecciones más grandes del planeta, y en esta no hay fidelidad a una marca en concreto, sino que está repleta de coches de distintas firmas, pero todos vehículos de altas prestaciones y de máximo lujo. Esto parece que es lo que le ha ocurrido a Gavi, que, además de contar con un por contrato, ha querido añadir a su garaje un modelo del concesionario de Mercedes.

El club catalán lleva varios años aliado con Cupra, y la temporada pasada Pablo Páez Gaviria, más conocido como Gavi, escogió un Tavascan VZ de 340 CV. En su regreso a los entrenamientos tras la Copa del Mundo, ha decidido dejar este modelo español en el garaje y coger su Mercedes-AMG G 63.

Otro futbolista con un Clase G

En la plantilla culé parece que este es el modelo predilecto, fuera del catálogo de Cupra. Pues junto a él son varios los compañeros que lo llevan; como puede ser Alejandro Balde, Raphinha, Eric García o el nuevo fichaje Adeyemi. En el vestuario de la selección ocurre igual, pues si antes hablábamos de Marc Pubill, Marc Cucurella en Londres también se movía con este modelo alemán. Es por eso que este Mercedes Clase G parece el modelo perfecto para los futbolistas.

En cuanto a las dimensiones de este coche, podemos ver cómo se trata de un todoterreno realmente imponente. De largo mide 4.873 mm, mientras que de alto llega a los 1.976 mm y los 19.84 de ancho. Este SUV de máximo lujo no sirve simplemente para carretera, sino que hay pocos terrenos que se le resistan a este gigante.

Gavi lo ha utilizado para ir al entrenamiento y poder disfrutar así de un paseo con este Mercedes-AMG que tiene un motor V8 biturbo con 585 CV de potencia. A pesar de ser un todoterreno, vemos que no tiene nada que envidiar a las características de un superdeportivo. En caso de querer correr, este responde y es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y su velocidad máxima se marca en 220 km/h.

A pesar de su contrato con Cupra, a Gavi no le ha importado pagar 223.000 euros por este Mercedes. Este es el precio que tiene en España este modelo que está tan extendido entre los futbolistas. Si buscan la comodidad, el lujo y las altas prestaciones a partes iguales, con este coche de la marca de la estrella lo encuentran y el campeón del mundo no ha tenido dudas en lucirlo en su vuelta al trabajo en la Ciudad Condal.

La Fórmula 3 ha aterrizado en Madrid para dar el último ensayo antes de que la máxima categoría aterrice en la capital de España. El Real Madrid entrena realmente cerca del circuito en la Ciudad Deportiva de Valdebebas y el portero belga no se conformó con oír alto y claro durante el entrenamiento los monoplazas, sino que se pasó por el nuevo circuito para verlo y probarlo directamente en primera persona.

El ruido de la F3 llega al entrenamiento del Madrid

La capital ha acogido esta semana los entrenamientos de Fórmula 3 para poner a punto el circuito del Madring para el fin de semana de carreras de F1 que tendrá lugar del 11 al 13 de septiembre. Los jóvenes pilotos rodaron durante la mañana del lunes y el martes, y uno de los protagonistas fue el ruido que provocó las quejas de los vecinos.

Este ruido lo pudieron percibir los jugadores del Real Madrid en su último entrenamiento antes de enfrentarse a la Real Sociedad. El club blanco tiene las instalaciones realmente cerca del Madring y se van a tener que acostumbrar a la melodía de los monoplazas rodando a máxima velocidad. Esta imagen de los futbolistas entrenando y el ruido de fondo se hizo viral en redes sociales, pues muchos no entendían el motivo y se quedaron muy sorprendidos, y puede que se repita en septiembre con la llegada de la F1 a Madrid.

Tanto fue así, que desde la organización de Fórmula 3 contestaron a un vídeo publicado por DAZN de este incidente. "Lo siento por el ruido... Espero que no hayamos interrumpido demasiado el entrenamiento", publicaba la cuenta oficial del F3 tras terminar los test. A partir de ahora, hasta septiembre no tendrán este problema, pues los ensayos se han terminado.

Thibaut Courtois se quedó con ganas de más

Lejos de molestarle, a Thibaut Courtois le encantó este sonido. Pues al acabar el entrenamiento se dirigió hacía el Madring y fue una de las grandes sorpresas en esta segunda sesión de F3. El portero belga ha demostrado en varias ocasiones su pasión por el mundo del motor de competición. Y aunque su equipo, TC Racing, sea de Fórmula 4, no se quiso perder estas sesiones de la categoría superior a su escudería.

De esta forma pudo ver el estado del circuito donde aterrizarán los equipos de F1 dentro de poco y también ha estado hablando con Luis García Abad, director general del Madring. Hace unas semanas le vimos rodar por el Jarama junto al youtuber Plex, con quien coincide en cuanto a coche se refiere: Porsche 911 GT3 RS. Todavía no ha podido rodar con el modelo de la firma alemana en el nuevo circuito madrileño, pero sí que lo ha hecho con otro coche.

El jugador del Real Madrid subió a sus redes sociales un vídeo donde se le veía al volante de un Ford Mustang pasando por la curva 'La Monumental'. Fue una vuelta de reconocimiento, más que una vuelta rápida, pero al igual que Carlos Sainz padre, que lo hizo con un Mustang GTD de 800 CV, ambos pueden presumir de haber probado este trazado antes de que llegen los pilotos de Fórmula 1.

La cercanía del nuevo circuito ubicado en Ifema con la Ciudad Deportiva de Valdebebas, donde entrena diariamente el club blanco, hace que la colaboración haya sido más sencilla. El hecho de que ambos recintos estén separados por 200 metros de distancia ha favorecido esta unión, y el club de la capital se une como local event supporter de esta primera edición de la carrera. No es el único club de la capital que colabora con este gran evento, sino que el Atlético de Madrid también es uno de los patrocinadores de la carrera.

El Real Madrid se une al Madring

El gran protagonista de la semana en Madrid ha sido el nuevo circuito creado para la Fórmula 1. Ahora lo es más, pues desde hoy el Real Madrid se ha convertido en patrocinador oficial del Madring: "Se suma al GP de España de F1 como local event supporter de la primera edición en Madring, que se celebrará del 11 al 13 de septiembre. El acuerdo suma al club de fútbol más laureado a uno de los eventos deportivos más prestigiosos, seguidos e influyentes del panorama internacional que se celebrarán en Madrid".

El sonido es inevitable debido a la poca distancia que hay entre el recinto de entrenamiento y la nueva pista de carreras. Pero lejos de ver esto como un inconveniente, lo han visto como un motivo para unir fuerzas: "Se da además una curiosa casualidad: la Ciudad Real Madrid y la zona norte de Madring son vecinas en Valdebebas. Apenas 200 metros separan la entrada norte del circuito de la puerta principal de la Ciudad Real Madrid, una cercanía que será especialmente visible durante el fin de semana del Gran Premio".

En los GP de F1 se juntan muchos famosos; lo hemos visto ya en casos como el de la prueba de Mónaco o la de Miami. Y en esta ocasión no va a ser menos, pues ahora ya vemos cómo los futbolistas del club blanco tendrán vía libre para acudir a la carrera. Aunque hay algunos que ya han acudido, como es el caso de Thibaut Courtois, que ya ha rodado por la pista al volante de un Ford Mustang.

El club blanco acogerá el GP de F1

Esa semana el Real Madrid juega contra el Rayo Vallecano, pero buscará no coincidir con un evento tan importante como es la carrera de F1. El equipo dirigido por Mourinho abrirá las puertas de la Ciudad Deportiva al Gran Circo. "Esta proximidad permitirá incorporar determinadas instalaciones del Real Madrid a la operativa del Gran Premio durante el fin de semana de carrera. Madring amplía así su capacidad operativa apoyándose en unas instalaciones situadas junto al propio trazado", explican en el comunicado.

El club de la capital cuenta con espacio de sobra para ayudar en este evento, y la colaboración será recíproca, pues el club de fútbol tendrá presencia en el propio circuito, tal y como informa el comunicado oficial de esta colaboración: "El acuerdo también llevará al Real Madrid al interior del Gran Premio. El club tendrá presencia en diferentes espacios de hospitality de Madring, durante el fin de semana, donde está prevista la participación de leyendas y otras de sus figuras más destacadas".

Tras anunciar esta unión, el Real Madrid ha podido presumir de que su Ciudad Deportiva ocupa precisamente un lugar clave para el circuito de carreras. "La parcela de Valdebebas por la que discurre el sector norte de Madring y en la que está La Monumental, la curva más característica del nuevo circuito", explica el comunicado.

Esto es otro ejemplo más de que el fútbol y la Fórmula 1 están muy unidos. El Madring es claro ejemplo de ello, pues no solo cuenta con el respaldo del Real Madrid, sino también del Atlético de Madrid. El club rojiblanco es patrocinador de este trazado desde el mes de noviembre del pasado año y ahora se suma a esta colaboración su club vecino. Del 11 al 13 de septiembre la F1 será la protagonista, pero el deporte rey estará muy presente.

El veterano delantero ha hecho carrera en muchos países, pero en España militó en el Barcelona. Ahora se ha unido al Deportivo de A Coruña en su regreso a Primera División. Y su pasión por el mundo del motor viene de lejos, pero ahora hemos vuelto a comprobar que no la ha perdido con la edad. Pues en sus primeros días en el norte de España ya ha llamado la atención con su Ferrari Pugnator de Mansory.

Aubameyang y su larga historia con los coches

Pierre-Emerick es todo un apasionado de este mundo y a lo largo de su carrera lo ha demostrado en varias ocasiones. El hecho de que los futbolistas sean verdaderos apasionados de los deportivos no es ninguna novedad, pues ya lo hemos visto este verano con múltiples ejemplos. Pero el jugador gabonés ha habido en ocasiones que no lo ha llevado del todo bien con estos, como cuando fue multado por exceso de velocidad en Inglaterra.

Otras veces ha hecho gala de sus deportivos, pero no ha tenido mucha suerte, pues otra situación algo complicada que sufrió el delantero fue la de quedarse tirado con su Ferrari 488 GTB. En esta ocasión ya militaba en el FC Barcelona, y el modelo en cuestión del Cavallino Rampante estaba modificado por Mansory. Esto es justo lo que ha hecho con el coche con el que ha sido reconocido en A Coruña.

En esta ocasión no era el mismo modelo que aquella vez en la Ciudad Condal, sino que ahora ha sido con un gigante como el Pugnator Mansory. Este es un SUV equivalente al Ferrari Purosangue, pero con ciertas modificaciones que ha añadido la empresa alemana especializada en modificación de coches de lujo.

El nuevo fichaje llega pisando fuerte con este SUV

Este modelo de gran tamaño llegó a la firma italiana siendo el primer SUV de la historia de la marca. Esto no fue suficiente para el delantero, que quiso modificarlo para hacerlo más único todavía. Este es exactamente el mismo coche con el que fue visto hace días Aymeric Laporte en Marbella, por lo que ya conocemos el destino de 2 de las 7 unidades que se fabricaron de este modelo en todo el mundo.

A pesar de ser la elección de estos dos deportistas de élite, no es un coche exento de polémica. Pues al igual que ocurre con todos los modelos modificados por Mansory, hay mucha gente que ve estos cambios de la versión original como un sacrilegio. En esta ocasión, convierte un modelo grande en uno todavía más gigantesco con cambios en el frontal, los faldones y el capó.

Pierre-Emerick lo tiene en color rojo y negro, y ya se lo ha traído a Galicia para ir a entrenar con el Deportivo de A Coruña. Este SUV tiene un motor V12 atmosférico de 6,5 litros capaz de alcanzar los 755 CV. Es por ello que los aficionados que esperaban fuera de la Ciudad Deportiva se quedaron asombrados.

Si por algo ha destacado siempre Aubameyang en el campo es por su velocidad, y a pesar de la envergadura de este coche, también lo puede hacer con este Ferrari. Ya que es capaz de pasar de 0 a 100 en solamente 3,3 segundos y la velocidad máxima que puede llegar a alcanzar es de 310 km/h.

La trayectoria del gabonés evidencia que no tiene problema alguno en lo económico, y menos aún si vemos que tiene este SUV de máximo lujo en su garaje. Pues no estamos hablando de un modelo ni mucho menos barato. Este Ferrari Pugnator Mansory está valorado en los 2.000.000 de euros. Y ahora uno de estos puede ser visto paseando por A Coruña gracias al nuevo fichaje del Deportivo.

Cada vez hay más futbolistas que no sienten un gran interés por el mundo del automóvil y, a pesar de ganar una gran cantidad de dinero con su trabajo, deciden destinarlo a otras cosas. Este es el caso de Grischa Prömel, el nuevo fichaje del Stuttgart. El jugador del equipo alemán que disputará Champions League esta temporada ha sorprendido a sus compañeros con un Ford Fiesta de hace 20 años que tiene una bonita historia detrás.

No todo es lujo en el garaje de los futbolistas

El ejemplo más claro de la pasión de los futbolistas por los coches de lujo lo vemos en Cristiano Ronaldo y su extensa colección. Pero ya no hace falta estar tanto tiempo como el luso en lo más alto del deporte rey para presumir de deportivos, pues ya lo hacen cada vez más jóvenes; lo vimos con Franco Mastantuono, que obtuvo su BMW cuando llegó al Real Madrid nada más cumplir la mayoría de edad. El lujo es lo habitual en los garajes de los futbolistas, pero siempre hay excepciones.

De un tiempo a esta parte hemos estado viendo ejemplos que rompen con esta tendencia. El caso más sonado es el de Fabián Ruiz, el campeón de la Champions League en dos ocasiones con el PSG, de la Eurocopa y el Mundial con la selección española y un sinfín de trofeos más. Que, a pesar de haber ganado todo esto, sigue con su Smart Fortwo, que destaca por modesto entre los deportivos de sus compañeros. Ahora parece que el alemán Grischa Prömel sigue el ejemplo del andaluz.

En este caso no estamos hablando de un futbolista tan contrastado como Fabián, pero sí de uno que lleva muchos años forjando su carrera en el máximo nivel del fútbol alemán. En este mercado de fichajes ha firmado por el Stuttgart para jugar la Champions League y lo que más ha sorprendido de su llegada ha sido su Ford Fiesta de hace dos décadas con el que acude a cada entrenamiento.

La historia del Ford Fiesta más famoso de Alemania

Prömel tiene 31 años y asegura que nunca han sido una prioridad para él los coches. Y ahora que va a jugar la máxima competición europea por primera vez, no va a cambiar su forma de pensar. "Los coches no son importantes para mí. Ni siquiera he formado una familia, ¿por qué compraría un coche nuevo?", contó el mediocampista germano. Esto ha llamado mucho la atención de sus compañeros de equipo.

Al llegar al Stuttgart, ha tenido la oportunidad de deshacerse de este utilitario de la firma del óvalo que tiene 20 años a raíz de una colaboración de su nuevo club. Este equipo trabaja con Mercedes como patrocinador y esto implica que todos los jugadores reciben un coche de la marca de la estrella a principios de temporada. Este fue ofrecido a Grischa Prömel a su llegada, pero él lo rechazó.

Lo que no saben sus compañeros es que tras este modelo antiguo hay una bonita historia familiar. Este pequeño coche fue regalado por los abuelos del futbolista a su hermano, y cuando este compró otro coche, el Ford acabó en manos del ahora jugador del Stuttgart. Esto y el desinterés del futbolista por el mundo de los coches de altas prestaciones hacen que no piense deshacerse de él por el momento.

Esto le ha llevado a recibir muchas críticas y bromas por parte de sus compañeros. Esta es una historia muy parecida a la de N'Golo Kanté y su Mini Cooper que repasamos recientemente. Prömel tiene que ver todos los días coches de máximo lujo como el Rolls-Royce del máximo goleador del equipo, Deniz Undav. Este modelo tiene un precio de 400.000 euros, pero al mediocampista no le genera ninguna envidia y sigue yendo a entrenar contento con su Ford Fiesta heredado.

En esta ocasión, el catalán no ha optado por un SUV como su nuevo compañero en la medular, sino que ha ido hacia lo más deportivo de la firma de Stuttgart con un Porsche 911 GT3 RS. Además, lo tiene con distintas modificaciones estéticas, por lo que su precio base de 286.000 euros puede verse elevado en esta bestia de 525 CV de potencia.

Dani Olmo presume de Porsche

En el mundo del fútbol, hay que especificar que es más común lo de Dani que lo de Rodri. A pesar de que hay muchos jugadores que se decantan por un modelo SUV, siempre suele ser de una marca de lujo con unos precios desorbitados. Lo vio el propio Balón de Oro en su etapa en el Manchester City. Pero si algo destaca por encima del resto de garajes de equipo de élite, eso son los deportivos.

Aunque ha llamado la atención que el jugador del club azulgrana utilice este coche para llegar a entrenar, pues su equipo tiene una alianza con Cupra y la mayoría de días los jugadores van a trabajar con modelos de la firma española. En concreto, Dani Olmo lo suele hacer con su Cupra Formentor VZ de 333 CV, pero en esta ocasión ha decidido cambiar y sacar de su garaje un modelo que no ha pasado desapercibido.

El mediapunta ha vuelto de sus vacaciones tras ser campeón del mundo y, a su regreso, ha acaparado todas las miradas. Además de por haber conquistado la Copa del Mundo, también por aparecer en la Ciudad Deportiva al volante de un Porsche 911 GT3 RS. Además, este lo ha presentado con diversas modificaciones, siendo la más llamativa las llantas en color dorado que muchos han criticado en redes sociales.

Una bestia de 525 CV hecha para circuito

Este coche llama la atención por sí solo, pero más aún si al volante va un campeón del mundo. Dani Olmo ha aparecido con este modelo en color blanco, con detalles en el interior amarillo, como son los cinturones, y con el alerón más que característico de este modelo. Tanto este detalle como el coche en general están enfocados para su uso en circuito, y es que este alerón funciona como un DRS de un Fórmula 1.

Este coche saca el lado más deportivo del catálogo de Porsche. Y no es para menos, pues este modelo alemán cuenta con un motor bóxer atmosférico de 4.0 litros que genera una potencia de 525 CV y 465 Nm de par máximo. Una auténtica bestia con la que Dani Olmo puede pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,2 segundos y la velocidad máxima que podrá alcanzar es de 296 km/h.

Este coche es deseado por muchos deportistas y es que Dani Olmo no es ni mucho menos el único que lo tiene, pues hace poco vimos cómo era el modelo que tenían Thibaut Courtois y Plex. No solo en el mundo del fútbol se centran en este deportivo de Porsche, sino que también vimos cómo Tadej Pogacar se compró uno tras conquistar el Tour de Francia o Aleix Espargaró, que es todo un apasionado de esta marca, también tiene uno muy especial con el que pasea por Andorra.

Ahora hemos descubierto que este también tiene hueco en el garaje de Dani Olmo. Es un coche cuyo precio parte ahora mismo de los 286.470 euros, pero, al igual que sucede con el del belga o el del creador de contenido, las modificaciones que ellos han decidido añadir al coche elevan su precio.

El Manchester City, club del que proviene el futbolista madrileño, tuvo hace años un acuerdo con Nissan y de ahí recibió este SUV cien por cien eléctrico. Rodri parecía que no utilizaba este coche por lo que decía el contrato del patrocinio, sino porque le gustaba, y llamaba la atención entre los deportivos que abundan en el mundo del fútbol. Ahora, al llegar a la Ciudad Condal, recibirá un Cupra y veremos si abandona su modelo japonés debido a la alianza de su nuevo club.

El coche del reciente fichaje del Barcelona

No hay día en el que no salga un futbolista presumiendo de un superdeportivo de su colección, como vimos recientemente con Cristiano Ronaldo. Hace unos meses analizamos el garaje de algunos jugadores del Manchester City, donde abundaban los modelos de lujo y de altas prestaciones. En esta lista no aparecía Rodrigo Hernández, pues él opta por un modelo algo más modesto.

Al igual que vimos que hace su compañero en la medular de la selección española, Fabián Ruiz, Rodri no es una persona a la que le guste llevar coches realmente ostentosos. El de Villanueva de la Cañada obtuvo un Nissan Ariya, un modelo realmente modesto para lo que se ve en el deporte rey, a raíz de una colaboración de su último club, y este es el coche que utiliza en su día a día.

A pesar de que el Manchester City y Nissan rompieran su acuerdo, parece que Rodri quedó encantado con este coche y se lo quedó para su garaje. Ahora las cosas cambiarán, pues igual que el club inglés anunció el pasado año su alianza con BYD, el centrocampista debe saber que el Barcelona está unido a Cupra, por lo que se espera que cambie su SUV por uno de esta marca. Sus compañeros de equipo ya recibieron los suyos el año pasado.

Rodri tiene un Nissan Ariya 100% eléctrico

Este crossover que ahora conducirá por la Ciudad Condal el campeón del mundo fue presentado en el Salón de Tokio hace 7 años. Llegó con un cartel complicado como es el de ser el primer SUV eléctrico de la firma japonesa. Este ha recibido varias modificaciones desde su salida, la última en 2026, debido a que las ventas obtenidas estaban lejos de ser las esperadas.

Al que parece que sí le gusta y mucho este modelo es a Rodrigo Hernández. Pues, lejos de elegir deportivos como sus compañeros, ha optado por un SUV completamente eléctrico que presenta las siguientes dimensiones: 4.595 mm de largo, 1.850 de ancho y 1.660 de alto. Al mismo tiempo, cuenta con una distancia entre ejes de 2.775 mm, lo que da como resultado un coche imponente. Además, cuenta con unas llantas de 19 pulgadas, con la opción de 20.

Este modelo de Nissan ofrece una gran variedad en cuanto a opciones de propulsión eléctrica se refiere. Estas versiones parten desde los 218 CV y alcanzan el máximo en su versión Ariya e-4ORCE Performance de 394 CV con un par motor de 600 Nm. En el caso de que este último sea el coche elegido por Rodri, estamos hablando de un modelo electrificado con una batería de 87 kWh que alcanza una autonomía de 400 kilómetros.

Lo que siempre resalta cuando un futbolista se sale de la línea habitual de escoger deportivos de lujo es el precio tan asequible que tienen estos modelos para estos deportistas. El coche japonés de Rodri está disponible desde los 64.000 euros en el mercado español, algo realmente bajo para el sueldo de un campeón del mundo. El ahora jugador del Barcelona paseará por la Ciudad Condal con este SUV 100% eléctrico que puede llegar a los 394 CV en su versión más potente.

El andaluz que juega en el París Saint-Germain no para de sorprender a los aficionados que se agolpan a la entrada de los entrenamientos del club parisino. Pues entre modelos de todo tipo de marcas de lujo, él aparece siempre al volante de un Smart ForTwo. La opción más humilde y más asequible de todo el vestuario francés, y posiblemente de los modelos de precio más bajo de la mayoría de garajes del deporte rey.

La modestia de Fabián en forma de coche

Siempre hay un punto en la carrera de todo futbolista en el que los deportivos de máximo lujo están lejos de llegar a su garaje. Esto suele ocurrir en los inicios de las trayectorias, lo vimos con jugadores como Álvaro Morata o Rodrigo Hernández recientemente. Pero en el caso de Fabián Ruiz es más llamativo si cabe, pues estamos hablando de un jugador en el mejor momento de su carrera. El andaluz ha ganado dos veces seguidas la Champions League y este verano se ha hecho con la Copa del Mundo y aun así sigue sin comprarse ningún deportivo.

El mediocampista vive rodeado de lujos en cuanto a coches se refiere. Pues ya vimos cómo sus compañeros de equipo en el PSG no escatiman a la hora de elegir vehículos, y durante el verano analizamos el garaje de los futbolistas de la selección española y tampoco hay para nada coches humildes. Aunque sí encontramos esa modestia en forma de automóvil cuando vemos el de Fabián Ruiz.

El centrocampista de Los Palacios, que fue muy importante en la consecución de la segunda estrella, sigue yendo a entrenar en París subido en su Smart Fortwo. Este modelo de pequeño tamaño de la firma de origen germano y suizo llama mucho la atención entre modelos que tienen costes mucho más elevados y es por eso que se ha viralizado un vídeo de la salida del parking del centro de entrenamiento del PSG. Lejos de elegir un Mercedes o un Rolls Royce como sus compañeros, él se queda con su modesto y pequeño coche.

Un Smart Fortwo rodeado de coches de lujo

Este modelo que salió al mercado 1998 está totalmente alejado del lujo que reina en el mundo del fútbol, y destaca al pertenecer a un jugador que lo ha ganado todo. Este se trata de un coche urbano de dimensiones realmente pequeñas. La elección de Fabián es un coche cuya longitud es de 2,695 mm, mientras que de ancho mide 1,663 y 1,555 de alto. Un modelo con el que no tendrá problemas para moverse por la ciudad de París.

Al no haber elegido un superdeportivo como sus compañeros, este coche no destaca ni mucho menos por su potencia dentro del garaje galo. Este puede llegar a una potencia máxima de 109 CV y 170 Nm de par máximo en su versión más radical. Esta versión cuenta con un equipamiento específico para convertirlo en algo más agresivo, pero la realidad es que Fabián no puede pasar de más de 165 km/h.

Esto le es suficiente ahora mismo para el español, pero igual se plantea buscar algo más espacioso ahora que va a ser padre. El capó de este Smart es realmente corto, y las puertas ocupan prácticamente la totalidad del lateral del coche. En su nombre vemos que está enfocado en el uso de dos personas y, ahora que espera el nacimiento de su primer hijo, tendrá que cambiar por otra opción más grande.

Eso sí, algo que le aporta este vehículo que no tiene ninguno de sus compañeros de equipo es la discreción, pues con este no llama la atención en la carretera. Dentro del fútbol puede verse como un rara avis, pero en el resto de conductores es una opción a tener en cuenta, y más con la versión 100% eléctrica que apareció en 2020, que es ideal para conducir por ciudad. En el caso de que Fabián haya elegido esta versión, cuenta con una autonomía de 133 kilómetros.

Un automóvil realmente modesto cuyo precio más elevado no supera los 30.000 euros. En su mismo vestuario hay compañeros que han escogido coches cuyo valor ronda el medio millón de euros, y esta modestia de Fabián ha llamado la atención de los fans del equipo francés. Un modelo realmente asequible que llama la atención en un mundo de lujos y deportivos como es el fútbol, pero que la realidad es que es una opción ágil y perfecta para moverse por el centro de una ciudad como París.

La firma del Cavallino Rampante es sagrada para muchas personas del sector; por ello, modificar uno de los coches de su catálogo con Mansory no está del todo bien visto. Esto le ha dado igual a Aymeric, pues es precisamente lo que ha hecho con su Purosangue, el cual en esta edición recibe el nombre de Ferrari Pugnator Mansory. A pesar de las modificaciones, cuenta con un SUV que es una auténtica bestia de 755 CV y cuyo precio supera los 2 millones de euros.

Otro futbolista con otro Ferrari

Cristiano Ronaldo es el máximo ejemplo de la pasión de los futbolistas por los coches, pero el portugués no es ni mucho menos el único que da rienda suelta a esta pasión y muestra los suyos. Día tras día vemos cómo otros futbolistas de la máxima élite tienen automóviles de todo tipo, y el que vamos a analizar en el día de hoy es el de Aymeric Laporte.

Como no podía ser de otra manera, este verano los futbolistas más buscados durante las vacaciones de verano son los campeones del mundo. Los jugadores de la selección española han desconectado cada uno a su manera, pero este año hemos descubierto que dentro de ese vestuario hay mucho amante de los coches. Ya analizamos a Marcos Llorente, que regresó al trabajo con un Ferrari 812 Superfast, y ahora es el turno de uno de sus compañeros.

Aymeric Laporte fue clave en conseguir la segunda estrella, pues junto a Pau Cubarsí formó la pareja titular en el centro de la zaga y solo encajaron un gol en todo el torneo. Antes de unirse a los entrenamientos con el Athletic Club, el defensa ha pasado unos días en Marbella. En estos días, el Tesla Cybertruck, que ha levantado mucha polémica, se ha podido cruzar con el Ferrari Pugnator Mansory del jugador del Athletic Club y la selección española.

Una bestia modificada por Mansory

Es muy difícil pasar desapercibido con este SUV, pues si ya de por sí es grande, con las modificaciones que ha añadido Mansory, este ha aumentado su tamaño aún más. Este coche en color negro, con gran protagonismo para la fibra de carbono, presenta una carrocería ensanchada con un diseño que derrocha lujo e impone en la carretera. Entre el lujo que acostumbran en las calles de Marbella, el coche de Laporte sigue destacando.

En cuanto a mecánica, no se queda atrás, pues no hay que olvidar que estamos hablando de un Ferrari. Este SUV cuenta con un motor V12 atmosférico de 6,5 litros, el cual llega a alcanzar 755 CV. Algo más que el original por las modificaciones añadidas por Mansory. Este Pugnator es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,3 segundos y la velocidad máxima que logrará el central hispanofrancés es de 310 km/h.

Si un coche de Ferrari por sí solo ya está valorado en cifras muy altas de dinero, si se mete por medio el preparador de lujo Mansory, el precio se eleva mucho más. Es por eso que el campeón del mundo se ha dejado ver por Marbella con un coche cuyo valor está cifrado cerca de los 2.000.000 de euros. Una cifra que no es elevada para el sueldo de un futbolista, pero es desorbitada para cualquier otro mortal.

Este precio también se explica por su exclusividad, pues tan solo hay siete modelos como este en todo el mundo. Uno de ellos pertenece a Aymeric Laporte, y aunque muchos no estén de acuerdo con las modificaciones de este Ferrari, el campeón del mundo no puede estar más contento con su Pugnator Mansory.

El jugador madrileño no ha pasado desapercibido en su vuelta al trabajo, pues ha regresado con un modelo del Cavallino Rampante como es el 812 Superfast. Estamos hablando de un superdeportivo biplaza que puede llegar a alcanzar los 800 CV de potencia. Una auténtica bestia, la cual tenía antes de su logro en Estados Unidos, pero que bien podría haber sido un muy buen autorregalo, pues tiene un valor que ronda los 350.000 euros.

Un campeón del mundo presume de superdeportivo

Durante el Mundial pudimos analizar algunos de los coches de los jugadores que llevaron a la selección española a forjar su segunda estrella. Desde la batalla en semifinales contra el garaje de los franceses, que no tienen para nada malos coches, a historias como la de Rodrigo Hernández y su primer automóvil. Ahora le toca el turno a otro campeón del mundo como es Marcos Llorente.

El centrocampista reconvertido a lateral derecho fue uno de los integrantes de la plantilla que acabó conquistando la copa del mundo en Nueva Jersey y ahora ha vuelto a los entrenamientos del Atlético de Madrid por todo lo alto. Además de por llegar con la vitola de ser campeón del mundo, Marcos también ha deslumbrado a su llegada al aparecer ni más ni menos que con un Ferrari.

El español ha vuelto al trabajo subido en un Ferrari 812 Superfast totalmente negro que no ha pasado ni mucho menos desapercibido. Hay algunos deportistas que asocian un logro en su deporte con la compra de un coche, como vimos con Tadej Pogacar y su primer Tour de Francia, que se tradujo en un Porsche 911 GT3 RS. Este no es el caso, pues Marcos lo tiene de hace varios años, pero de haber sido un autorregalo por lo logrado este verano, habría sido uno que habría estado muy a la altura de la copa conseguida.

El Ferrari 812 Superfast de Marcos Llorente

Estamos hablando de un Gran Turismo de dos plazas que la firma del Cavallino Rampante presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en el año 2017. Lejos de acudir a la Ciudad Deportiva con un Hyundai de los que obtiene a raíz de la colaboración de la firma coreana con su equipo, en esta ocasión ha decidido ir con este pedazo de coche particular.

El sonido de este coche es inconfundible gracias a su motor de doce cilindros. Este V12 de 6.5 litros permite una potencia de 800 CV a 8.500 rpm. En caso de que quiera acudir a un circuito y poner este coche al límite, debe saber que la velocidad máxima de este es de 340 km/h y a la hora de acelerar de 0 a 100 km/h tarda menos de tres segundos.

Como era de esperar, en lo que respecta al precio, no estamos ante un coche barato. Como suele ocurrir con los Ferrari en general o con los deportivos que lucen los futbolistas de élite. Marcos Llorente ha tenido que destinar en este coche cerca de 350.000 euros, pues este es el precio que se estima que cueste ahora mismo. Su valor puede cambiar, pues al tener este automóvil de hace ya tiempo, el precio puede ser distinto, y también podría verse elevado en el caso de que el deportista haya añadido muchas modificaciones.

Por mucho que tenga ocho Balones de Oro, el delantero argentino tiene que ir a comprar de vez en cuando al centro comercial más cercano a su casa, igual que todo el mundo, y eso es lo que estaba haciendo esta semana en Miami. El momento exacto en el que un fanático se lo encontró fue cuando el ‘10’ estaba a punto de subirse en su coche. Además del Maybach Clase S, parece que para su estancia en Estados Unidos también tiene en su garaje un gigante como el Cadillac Escalade.

Una pieza imponente del garaje de Messi

El hecho de ver que un futbolista estrena un coche nuevo ya no es noticia, pues la mayoría de ellos hacen gala de sus deportivos día sí y día también. En el caso de quien para muchos es el mejor jugador de fútbol de la historia, la situación no iba a ser distinta y ya lo vimos al repasar su millonario garaje. Ahora vamos a centrarnos en uno de los coches que da forma a esta colección más en detalle.

Concretamente, uno de los que se ha llevado a Estados Unidos para vivir su aventura en el Inter de Miami. Después de toda una vida en Barcelona y un breve paso por París, el ‘10’ tuvo que decidir qué coches llevarse al otro lado del charco. El Maybach Clase S de 600 CV, que tiene un valor de 300.000 euros, parece que es el que escoge para las ocasiones más lujosas, y ahora hemos descubierto su opción favorita cuando lo que prima es el espacio y la comodidad.

Un seguidor del argentino se quedó alucinado al ver a Lionel cuando estaba buscando un sitio donde aparcar en un centro comercial en Miami. El ganador de ocho Balones de Oro estaba a punto de subirse a su Cadillac Escalade. Uno de los modelos americanos por excelencia en el segmento de los SUV de gran tamaño. El futbolista ha sacado su lado más estadounidense con este coche que eligió para ir a comprar.

El gigante Cadillac Escalade de Leo Messi

Esta no es la primera vez que se deja ver con este coche tan alto e imponente, pues ya en su etapa en Barcelona lo tenía. Es uno de sus favoritos, pues le ha acompañado en su nueva etapa en Estados Unidos. Un modelo muy propio de este lugar, pues es el que han utilizado algunos presidentes de este país, como fue Barack Obama.

Ahora este ha pasado a las manos del que puede ser considerado el presidente en cuanto a fútbol se refiere en territorio estadounidense ahora mismo. Cuando decimos que ha optado por un coche espacioso, no lo decimos por decir, sino que este coche de Leo lo demuestra con las siguientes: 5.179 mm de largo, 1.896 de alto y 2.061 de ancho. Todo lo que compre en este centro comercial no tendrá problema para llevarlo, pues su maletero alcanza un máximo de 2.668 litros de capacidad.

Este SUV de lujo sacó una nueva versión el año pasado y esta mantenía el mismo motor V8 de 6,2 litros que ya tenía. La potencia que genera este gran coche es de 420 CV y está asociada a una transmisión automática de 10 velocidades. En el caso de que Messi haya optado por la versión de altas prestaciones, la potencia podría escalar hasta los 682 CV.

A pesar de su envergadura, no es para nada lento, pues estamos hablando de un coche que pasa de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y la velocidad máxima que puede llegar a registrar es de 200 kilómetros por hora. No es el coche más potente del garaje de Leo, pero este SUV de lujo rinde perfectamente si el ‘10’ decide pisar el acelerador.

Si cuando hablamos del garaje de un jugador cualquiera de la élite del fútbol siempre aclaramos que el precio no es ningún problema para ellos, con Messi más aún. Para el astro argentino que lleva tantos años en la cima del deporte rey, los 125.000 euros que puede llegar a valer este Cadillac Escalade no son más que una pequeña parte de su gran fortuna. Este coche podríamos decir que es el favorito de Leo, pues ahora hemos podido ver que le está acompañando en Estados Unidos y ya lo hacía cuando jugaba para el Barcelona.

La pasión del delantero que ahora juega en el Al-Nasr por los coches es conocida por todo el mundo, pero cada año que pasa esta va subiendo el nivel. Ahora ha subido unas imágenes a sus redes sociales donde muestra que la calidad de su colección es altísima y se pueden ver modelos muy exclusivos de marcas como Bugatti, Ferrari o McLaren.

Los Bugattis de Cristiano Ronaldo

Podemos decir, sin miedo a equivocarnos, que Bugatti es una de las marcas preferidas de Cristiano Ronaldo. En esta imagen ya se alcanzan a ver hasta tres modelos de la firma francesa. El primero es un Chiron, el primer superdeportivo que analizamos que cuenta con 1.500 CV de potencia y un par máximo de 1.600 Nm. Un modelo que supera los 2 millones y medio de euros y alcanza una velocidad máxima de 420 km/h.

Este no es el único coche del catálogo de la marca gala, pues también tiene hueco para un Centodieci y un Veyron. El primero es muy raro de ver, pues solo hay 10 en todo el planeta y tiene un precio que supera los 10 millones de euros. Este modelo que utilizaron para celebrar sus 110 años tiene un motor W16 que alcanza los 1.600 CV.

En cuanto al Veyron, sigue siendo un superdeportivo espectacular que Cristiano suma a su lista, pero no es tan exclusivo como el anterior. Este arrancó su producción en 2005 y cuenta también con un W16 de 8.0 litros, pero su potencia supera por poco los 1.000 CV. Este biplaza puede llegar a alcanzar los 400 km/h y su precio ronda los 2 millones de euros.

Su pasión por Ferrari no se queda atrás

De otra marca de la que hemos podido ver varios modelos en su publicación ha sido de Ferrari. En esta colección de superdeportivos de máximo lujo no podían faltar modelos del Cavallino Rampante. El primero que se distingue es un Monza SP1. Este pertenece a una edición limitada de 499 unidades que recuerda a los modelos de competición de los años 50. Cuenta con un motor V12 y su potencia es de 810 CV.

El siguiente superdeportivo de Ferrari también está limitado al mismo número de unidades que el anterior. En este caso, vamos a hablar del Daytona SP3 de Ronaldo. Este salió con un precio de dos millones de euros y mantiene alto el listón de prestaciones que llevamos visto en el garaje del portugués. En este caso, firma los 840 CV gracias a un V12 atmosférico y consigue pasar de 0 a 100 en menos de 3 segundos.

Además de estos deportivos, con la firma italiana también encontramos el primer SUV de Cristiano, que al mismo tiempo fue el primer SUV de la historia de Ferrari. Este es el Purosangue que no deja ni mucho menos atrás el tema de las prestaciones, pues a pesar de su tamaño, el V12 que lo mueve permite llegar a los 725 CV de potencia.

Otras marcas de lujo también tienen hueco

La siguiente firma de renombre en aparecer en estas imágenes es McLaren. Lo hace en un primer momento con un McLaren Senna, y con ese nombre no puede significar otra cosa que no sea velocidad. Este hiperdeportivo no falla y alcanza los 800 CV y 800 Nm de par motor con una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades. No es el único hiperdeportivo de la firma de Woking, pues también cuenta con el Speedtail, que fue presentado en el 2018 y alcanza una velocidad superior a los 400 km/h.

La última marca que se puede atisbar en estas imágenes del exjugador del Real Madrid es Mercedes. Esta última está muy bien representada con un AMG One, otra edición limitada, esta vez a 275 unidades. Un hiperdeportivo biplaza híbrido que suma Cristiano a su colección, cuyo valor ronda los 3 millones de euros y puede pasar de parado a 200 km/h en siete segundos.

Todo esto y muchos más coches que no capta la cámara son los que tiene Cristiano Ronaldo. Los que hemos analizado aparecen su última publicación de Instagram con la frase: "Mis juguetes". Una colección de auténtico lujo, cuya publicación ya acumula cerca de 20 millones de likes y tiene un precio realmente incalculable.

Y no ha tenido para nada mal gusto, pues el automóvil que ha sido uno de los protagonistas del día de su casamiento con su ahora mujer Alessia Elefante ha sido un Ferrari de 1957. Concretamente, estamos hablando de un icono como es el 250 Testa Rossa. El revuelo ha llegado al ver que este es el mismo coche que eligió Charles Leclerc para su boda hace unos meses.

Los deportivos ganan protagonismo en las bodas

Con el tiempo, los coches han ido ganando protagonismo en las bodas, y la elección del automóvil para ese día es realmente importante. Sobre todo si este es el casamiento de un piloto de carreras. Lo vimos a principios de año con el corredor de F1 Charles Leclerc, que hizo un guiño a su equipo llevando el coche clásico ya mencionado.

Más exagerado aún fue el modelo elegido por otro piloto como Alex Hardt, pues este escogió directamente el Porsche con el que competía para llegar hasta el altar, sorprendiendo así a todos los invitados. Ahora, vamos a hablar de otro coche de bodas muy especial, como es el del portero Gianluigi Donnarumma.

Los futbolistas no son pilotos, pero tienen garajes como si lo fueran. El guardameta italiano ha querido que su pasión por el motor tenga un hueco en el día de su boda. Y casualidad o no, ha escogido el mismo que Charles Leclerc, el 250 Testa Rossa de los años 50. No es exactamente el mismo, pues este tiene un número, y en el caso del corredor de F1 fue el 80, y el portero del Manchester City es el 24.

Donnarumma escoge un 250 Testa Rossa de los 50

No era ningún secreto que el arquero transalpino es un claro apasionado del mundo de los coches, pues ya lo vimos con su Mercedes Clase G Mansory valorado en más de medio millón de euros al repasar el garaje de la plantilla del club inglés. Ahora, el día de su boda, ha optado por algo más clásico y elegante como este modelo del Cavallino Rampante totalmente rojo y descapotable de hace casi 70 años.

Este coche que salió en 1957 logró diversos hitos en el mundo de las carreras, y ahora parece que es uno de los coches favoritos para los deportistas de máxima élite para uno de los días más importantes de su vida. Ha salido vencedor hasta tres veces en las icónicas 24 horas de Le Mans y también destacó por sus triunfos en el Mundial de Resistencia.

Ahora adopta un papel totalmente alejado del mundo de la competición, pero lo que no sabían los invitados a la boda de Donnarumma es que tenían ante ellos un deportivo con un motor V12 que desarrollaba una potencia de 300 CV. Además de ser un coche clásico que llama la atención de cualquiera, hay que resaltar la exclusividad de este, pues solo se produjeron 33 unidades.

Este modelo tiene un valor realmente elevado debido a su antigüedad y exclusividad, concretamente ahora en el mercado se estima que cuesta unos 40 millones de euros. Este es un precio realmente elevado hasta para el sueldo millonario del futbolista del Manchester City, por lo que se presupone que lo habrá alquilado. En su boda ha dado rienda suelta a su pasión por el motor con este auténtico clásico de Ferrari, pero algunos le tachan de poca originalidad, al coincidir con el deportivo elegido por Leclerc.

El mediocentro francés no es que empezase a construir su colección de coches con un modelo humilde, sino que ya en el Chelsea seguía con un coche bastante asequible teniendo en cuenta los sueldos de los futbolistas. Es más, en sus primeros entrenamientos como profesional se planteó ir corriendo en vez de comprarse un coche. Según fue creciendo en el mundo del fútbol, no se olvidó de sus padres y quiso tener un detalle con ellos regalándoles su primer automóvil.

N'Golo Kanté no quería comprarse un coche

El campeón del mundo con Francia siempre ha sido alabado por sus entrenadores y compañeros de equipo como un jugador realmente humilde que no rehuía del trabajo. Ahora, Jamie Vardy, jugador que coincidió con él en la increíble gesta del campeonato liguero del Leicester en la temporada 2015-2016, ha desvelado varios secretos del mediocentro galo en una entrevista reciente.

El delantero inglés conoce a la perfección a Kanté, y ambos empezaron a despuntar en el fútbol inglés al mismo tiempo. Sobre aquellos primeros años en el Leicester, ha revelado una idea realmente surrealista que tuvo N'Golo: "Un día nos dijo que estaba considerando seriamente correr hasta el centro de entrenamiento todos los días, lo cual se debía al hecho de que siempre agregaba una pequeña sesión de carrera para él".

En el equipo no daban crédito, pues había más maneras de agregar una sesión de cardio al entrenamiento que prescindiendo de un coche para ir a casa. "En ese momento todos estábamos un poco desconcertados y lo convencimos de que no lo hiciera”, explica Vardy años después en su propio podcast llamado 'Jamie Vardy's Having A Party'. Es en este momento cuando cambia de opinión el mediocampista y se compra un Mini Cooper de segunda mano.

El regalo especial de Kanté a sus padres

Ya con estos dos primeros gestos, se puede ver el tipo de persona que es N'Golo. Un jugador que se convirtió en una estrella del fútbol, por logros como aquella Premier League con el Leicester, la Copa del Mundo con Francia o la Champions League con el Chelsea. Aun así, él nunca perdió la humildad y optó por un modelo icónico como el británico, que tiene un precio de salida actual de 22.300 euros, y aun así él lo compró de segunda mano.

Más tarde en su carrera, ambos se encontraron como rivales, Vardy seguía en el Leicester y Kanté jugaba para el Chelsea. "Después de nuestro partido en Stamford Bridge, entró en nuestro vestuario para saludar. Lo primero que le pregunté fue: '¿Sigues conduciendo tu Mini Cooper, amigo?’", desveló el delantero en su podcast. Ante su pregunta recibió la negativa del galo, pero todo tenía una explicación.

No es que se hubiese deshecho de él para comprarse un deportivo ahora que ya era una estrella mundial del fútbol, sino que había tenido un detalle con sus padres. "En el Chelsea regaló su Mini Cooper a sus padres, y lo mando de vuelta a su pueblo en Francia", relataba el que fuera su compañero de equipo. Esto recuerda al Dibu Martínez, pues el portero argentino gastó su primer sueldo en una casa y un coche para sus padres.

Tras esto, él no iba a ir corriendo a los entrenamientos del Chelsea y tuvo que acudir a un concesionario: “Luego ya se compró otro cuando sus compañeros se burlaban de él”. Decidió no cambiar el Mini y a pesar de haberle regalado el suyo a sus padres, se volvió a comprar otro idéntico, pues el utilitario que es un icono de la marca británica le encanta al campeón del mundo, por mucho que desatara las risas de sus compañeros que acudían siempre al entrenamiento con deportivos.

En el mundo de los futbolistas es algo más común ver semejantes supercoches, pero ahora hemos visto que Plex y Courtois tienen el mismo Porsche. Ambos han juntado sus coches en el Circuito del Jarama y han charlado sobre las diferencias que presentan, a pesar de ser el mismo modelo, y el guardameta se ha atrevido a dar una vuelta por el trazado madrileño en el asiento de copiloto mientras Plex iba al volante.

Unidos por la pasión a los deportivos

Aunque pertenezcan a sectores diferentes, hay algo que une a Thibaut Courtois y a YoSoyPlex, y es que ambos tienen en su garaje un Porsche 911 GT3 RS. En el mes de febrero, el español lanzó un vídeo donde presentaba su última compra y era nada más y nada menos que este deportivo alemán. Además, lo presentó con un reto de hacer carreras con él contra distintas personalidades. En el caso de Courtois, no entra en este reto, pero sí que han grabado un vídeo juntos.

El portero belga del Real Madrid es un verdadero apasionado del mundo del motor. Lo vimos hace años cuando decidió formar su propio equipo de carreras en la categoría Fórmula 4. Este equipo sigue existiendo y Thibaut sigue ligado al mundo de las carreras gracias a ello. Al mismo tiempo, creó TC Racing, su equipo que llegó a correr en el Rally Dakar. Todo esto es lo que le une al mundo del motor, y en cuanto a lo que le une al creador de contenido, es esta pieza de su garaje ya mencionada.

Ambos se juntaron en el Jarama, y nada más ver el coche de Thibaut, Plex se asombró por el color tan peculiar de este. "Fui a la fábrica de Porsche ahí en Stuttgart y, básicamente, me dieron carta libre de elegir el color. Prácticamente fui el primero que lo eligió, pero ocurre que luego, al medio año, me dijeron que había otro que lo había pillado también. Entonces, yo creo que soy uno de los únicos que tiene este color", explica el futbolista.

Esta especie de dorado es precisamente el color, junto al negro, que identifica a su equipo de F4. Esto no fue lo único que quiso resaltar Plex del 911 de Courtois, sino también un detalle de la personalización que lo hace totalmente único. Esto fue la firma del portero que aparece en el hueco de la puerta del Porsche: "Sale la firma como que fue personalizado para mí, y del otro lado pone la de mi mujer, Michelle". Esta no es la versión final del coche, pues Thibaut no descarta seguir aumentando cosas que sí tiene el de Plex.

Comparten afición también por las carreras

Tal y como hemos dicho, Courtois con su equipo de F4 está muy ligado a las carreras, y además el portero ha corrido muchas horas en el simulador. Por lo que el youtuber le preguntó sobre sus proyectos enfocados en este ámbito del deporte: "Hay un montón de gente que viene del mundo de los videojuegos que luego son buenísimos. Es un sueño que yo tengo: traer a un chico que viene del mundo virtual y poder subirlo a un F4. Documentar todo eso y convertir a un jugador de videojuegos en un piloto real puede ser brutal".

Más allá de la función de gestor de talentos o dueño de un equipo, una vez los dos se encontraban subidos en el Porsche de Plex, el creador de contenido le puso sobre la mesa la opción de competir en el mundo del motorsport a Thibaut cuando deje el fútbol. "Yo creo que sí. A ver en qué coche quepo y si tengo los huevos de ir rápido y eso, pero me molaría", respondió Courtois, aunque aseguró que de ocurrir sería en un circuito como el Jarama, y no en pruebas tan duras como un Rally Dakar.

Toda esta última parte de la conversación tenía lugar mientras Plex completaba una vuelta rápida por el Jarama con el jugador del Real Madrid en el asiento del copiloto. El internacional con Bélgica quedó realmente sorprendido: "Tenemos el mismo coche, pero no lo estoy llevando igual". Además, aseguró que desde el asiento de copiloto se sufre el doble que cuando eres tú el que lleva el volante.

Aun así, ambos pasaron un rato entretenido juntando sus pasiones, que casualmente se han traducido en el mismo coche. Ambos cuentan con un Porsche 911 GT3 RS y Plex le ha invitado a dar una vuelta con él en el suyo. El del Real Madrid acabó realmente contento tras esta experiencia: "No estoy sudando ni nada, estoy tranquilo. Plex es un pilotazo". Dos personas que aparentemente están alejadas del mundo del motorsport están más cerca de él de lo que la gente puede llegar a pensar.