Dean Huijsen, jugador del Real Madrid, pillado usando el móvil mientras conduce su Mercedes Clase G personalizado con sus iniciales
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Ha aparecido en redes sociales una imagen del defensa del Real Madrid mientras conducía su Mercedes-AMG G 63 y miraba el teléfono móvil.
Dean Huijsen, defensa del Real Madrid, vuelve a estar en el foco, aunque esta vez no es por su desempeño en el terreno de juego: ha sido fotografiado por Thiago Pitarch al volante de su espectacular Mercedes-AMG G 63 personalizado, con el móvil en la mano mientras conducía, una imagen que ha incendiado las redes. Podría ser multado con 200 € y retirados 6 puntos de su carné.
La fotografía muestra a Huijsen conduciendo mientras sostiene un teléfono móvil con una de sus manos, al que está mirando en vez de prestando atención a la carretera, al tiempo que mantiene la otra sobre el volante.
La imagen ha provocado comentarios de todo tipo en las redes sociales por tratarse de una conducta expresamente prohibida por la normativa de tráfico española y que, además, entraña un gran peligro. Es algo que por desgracia hacen muchos conductores de manera habitual, pero su exposición como personaje público hace que el comportamiento sea todavía más reprochable.
Usar el móvil al volante está registrado como una falta grave según recoge el artículo 18.2 del Reglamento General de Circulación. Siempre ha sido así, pero su sanción de ha ido endureciendo con el paso del tiempo.
Antes de la nueva reforma de la Ley de Seguridad Vial suponía una multa de 200 euros y la pérdida de tres puntos del carnet, pero desde que ésta entró en vigor el 21 de marzo de 2022, subió la retirada de puntos hasta los seis, aunque la sanción económica no subió. Como es habitual en estos casos, si se paga en los 20 días siguientes a la notificación de la multa, el montante se reduce a la mitad, 100 euros.
La conducta de Dean Huijsen está tipificada como falta grave
Además, no solo se sanciona llevar el móvil en la mano, como se ve que está haciendo Huijsen, si se manipula el teléfono cuando está en un soporte (por ejemplo para modificar algo en el navegador), también se considera una infracción, aunque no es grave. Incluso con eso, hay que pagar 200 euros de multa y se pierden tres puntos del carnet.
Eso sí, hay que distinguir entre una fotografía y que se haya producido una sanción efectiva, porque la publicación de la imagen no significa que Huijsen haya sido multado. Aunque se haya hecho pública en redes, para que exista una sanción administrativa debe acreditarse la infracción por los medios legalmente establecidos, es decir, o bien que un agente hubiera constatado que conducía sujetando el teléfono con la mano, o bien que le hubieran cazado con un radar mientras lo hacía.
El coche de Dean Huijsen también ha dado que hablar
La escena ha resultado especialmente llamativa porque ha salido a la luz apenas unas semanas después de que se diese a conocer el nuevo coche de Huijsen, que ha ampliado su garaje como jugador del Real Madrid no con un BMW, si no con un Mercedes, concretamente un Mercedes-AMG G 63 que, además, tampoco es de serie, si no que ha recibido una preparación en Reino Unido y tiene un estilo bastante peculiar.
De serie, el modelo emplea un motor V8 biturbo de 4,0 litros, con 585 CV de potencia y 850 Nm de par máximo. Cuenta además con tecnología microhíbrida de 48 voltios (de ahí que el del defensa tenga la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico) y, pese a sus enormes dimensiones y un peso en vacío de unos 2.640 kilos, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, así como de alcanzar una velocidad máxima limitada a 220 km/h.
Saliendo de fábrica no es que sea precisamente discreto, menos todavía si tenemos en cuenta que su precio de partida en España es de 225.174 euros, que se dice poco.
Ya “al natural” tiene un aspecto brutal, pero, Huijsen quiso que se distinguiera de los otros AMG G 63 que hay en la liga española, así que acudió a Black Label Lifestyle y Urban Automotive, que le han instalado el denominado paquete Widetrack, que incluye 65 piezas colocadas artesanalmente y ha requerido más de 200 horas de trabajo.
Entre las modificaciones destaca una carrocería acabada en negro satinado, un capó de fibra de carbono, nuevos paragolpes, taloneras, difusor y pasos de rueda específicos que ensanchan aproximadamente 50 mm la carrocería del todoterreno, mientras que las llantas originales han sido reemplazadas por unas enormes de 23 pulgadas. También incorpora un escape específico con cuatro salidas y pinzas de freno en color azul, un contraste llamativo frente al negro predominante de la carrocería.
Pero si hay un detalle que convierte esta unidad en única es otro: Huijsen ha decidido retirar del frontal la tradicional estrella de tres puntas de Mercedes para colocar en su lugar sus propias iniciales: DH. Las mismas letras aparecen en otros puntos del vehículo, incluidos los reposacabezas del interior y diferentes elementos de la preparación, como por ejemplo las pinzas de freno.
Foto destacada: AP
