Carlos Sainz padre pone a prueba el Madring subido en un Ford Mustang GTD de 800 CV: "El circuito tiene mucha mucha tela"

Carlos Sainz
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La leyenda del Dakar se sube a un deportivo de la firma del óvalo para probar a fondo el nuevo circuito madrileño de Fórmula 1.

Cada vez queda menos para que la Fórmula 1 aterrice en Madrid. Algunos, como Aston Martin, solo están pensando de momento en el Gran Premio de Países Bajos, pues es donde traerán nuevas mejoras, pero la Comunidad de Madrid está centrada en el Madring. Carlos Sainz padre ha podido dar una vuelta por el circuito prácticamente completo y ha dado su veredicto.

Si alguien sabe del mundo del motorsport, ese es el piloto madrileño, y aunque en esta ocasión no ha tenido que superar dunas, ha completado un reto como era el de correr con un Ford Mustang GTD por el nuevo trazado de la capital. Asegura que los pilotos no lo tendrán nada fácil ese fin de semana, y espera volver a probar este superdeportivo de 800 CV por el Madring cuando este se encuentre 100% completado.

El Madring sigue su puesta a punto

Una de las personas más involucradas con este nuevo circuito es la leyenda del mundo del motor Carlos Sainz. Su hijo, piloto de Fórmula 1, es el verdadero embajador de este Gran Premio, pero él está muy al tanto de cualquier novedad. Ya estuvo presente en varios momentos importantes, como en la presentación oficial del trazado y en la elección del trofeo que se llevará el ganador.

Carlos Sainz ya corrió por el Madring cuando todavía no había nadaFord

Ahora que el circuito sigue avanzando en cuanto a obras para llegar con todo listo al fin de semana del 11 al 13 de septiembre, Sainz Sr. ha vuelto a hacer una visita. Ya corrió cuando no estaba asfaltado y ahora la sensación ha sido muy distinta para él. En esta vuelta ya ha podido sacar las primeras conclusiones: "Es un circuito, bajo mi punto de vista, muy complicado. Va a ser difícil, no es fácil de conducir y tiene muchos puntos complejo".

Los pilotos del Gran Circo que correrán en menos de un mes por este circuito deben estar 100% concentrados al ser una pista nueva, pero el piloto de rallies avisa que no es un circuito sencillo. "Creo que es un trazado donde no va a haber descanso; el piloto va a tener que ir constantemente trabajando y va a ser muy físico. La curva Monumental, por ejemplo, va a ser físicamente muy dura. El circuito tiene mucha tela".

Prueba el circuito subido en una auténtica bestia

Los corredores de F1 comprobarán esta dureza de primera mano en septiembre. Antes de esa carrera, seguro que Sainz querrá dar alguna otra vuelta por el nuevo trazado de su ciudad, pues con la que ha dado recientemente no se ha quedado satisfecho: "Me hubiese gustado que estuviese el circuito 100% cerrado y haber podido apretar".

Ya he probado el Ford Mustang GTD. Vista cenital.
Sainz prueba uno de los Ford Mustang más bestia que existe

Su hijo Carlos ya rodó con su F1 por este circuito cuando las obras estaban empezando. Ahora le ha tocado a él, pero no subido a un Williams, sino a un Ford Mustang. Una auténtica bestia de la firma estadounidense que le acompaña cuando compite. No ha elegido mal, pues ha podido disfrutar de un superdeportivo que es todo un icono de la marca, pero en su versión más bestia, por el Madring prácticamente terminado.

El madrileño se ha puesto al volante de un Ford Mustang GTD. Este cuenta con un motor V8 de 5,2 litros turboalimentado. Gracias a esto es capaz de generar 800 CV de potencia y 900 Nm de par. Sainz ha llevado al límite este coche que alcanza una velocidad máxima de 325 km/h: "El coche es espectacular, con mucha potencia. Ford ha hecho un gran coche y, si me lo dejáis otro día con más calma, lo probaré y lo podré exprimir un poquito más"

En mayo ya probó este trazado sin asfaltar con su Ford Raptor T1+, y ahora lo ha vuelto a hacer con el circuito casi completo con un Mustang GTD. Se podría decir que a día de hoy el madrileño es uno de los que mejor conoce esta nueva pista y lanza un aviso a los pilotos del Gran Circo, excepto a los de Ferrari que ya lo han probado, asegurando que es un circuito realmente complicado.

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Javier Pazos

Colaborador

Colaborador redacción motor Auto Bild España