Jules Koundé es el último futbolista del Barcelona en traicionar a Cupra: el francés lo ha hecho con su Range Rover L460 y se ha llevado una pitada por completar mal una maniobra
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El jugador francés del FC Barcelona sale mal de una rotonda con su todoterreno de lujo que puede alcanzar los 530 CV y tiene un precio de 185.000 euros.
Raphinha fue el último jugador del Barcelona que vimos traicionando a Cupra, y ahora lo ha hecho Jules Koundé. El defensa francés llegó al entrenamiento subido en su Range Rover L460 y llamó la atención al no llevar el coche que le entrega su club. Pero además, la cosa no quedó ahí, sino que una mala maniobra le hizo pasar menos desapercibido aún con su Range Rover L460.
El galo prefirió este 4x4 de la firma británica antes que el modelo que recibe por contrato de la marca española. Esto es algo que ya han hecho varios compañeros suyos, pero lo que no han hecho ellos es intentar salir de la rotonda y recibir una gran pitada por parte de otro coche que la estaba haciendo por fuera. Este es más que un SUV de lujo que puede alcanzar los 530 CV de potencia y tiene un precio de 185.000 euros.
Koundé sigue a sus compañeros antes del Sevilla-Barcelona
Los futbolistas han demostrado de un tiempo a esta parte que no pueden frenar su pasión por los coches limitándose a conducir el automóvil que les entrega su club. Lo vimos en el Atlético de Madrid con Marcos Llorente, que en vez de un Hyundai usa un Ferrari 812 Superfast; en el Real Madrid con el Clase G personalizado de Dean Huijsen en vez de su BMW que tiene por contrato; o en el propio Barcelona con Dani Olmo, que deja en el garaje su Cupra por conducir su Porsche 911.
Jules Koundé, al igual que le sucede a todos sus compañeros de la primera plantilla azulgrana, recibe cada año al empezar la temporada un modelo de Cupra, marca que colabora con el equipo catalán. La pasada campaña, el defensa recibió concretamente un Cupra Formentor VZ que alcanzaba los 333 CV de potencia. Este año todavía no ha recibido el nuevo coche y parece que al francés no le importa demasiado, pues así saca a relucir algunas joyas de su garaje.
En la llegada a uno de los últimos entrenamientos, el internacional con Francia ha aparecido subido en su Range Rover L460 antes del Sevilla-Barcelona, partido que se jugará hoy, sábado 19 de septiembre. Pero lo más llamativo no ha sido el coche en cuestión, sino que, para tomar dirección a la entrada de la Ciudad Deportiva, Jules ha salido mal de una rotonda y ha recibido una sonora pitada por parte de otro conductor. El galo intentó salir desde el carril de dentro y casi se lleva por delante al otro coche con su gigantesco todoterreno.
El Range Rover del jugador del Barcelona
A pesar de esta maniobra mal hecha y castigada con un severo sonido del claxon, el coche de Jules asombró a los allí presentes. Y no es para menos, porque el defensor se presentó con un auténtico todoterreno de lujo que une elegancia, confort y corpulencia a partes iguales. Un SUV muy cómodo para moverse por todo tipo de carreteras que ha hecho a Jules Koundé traicionar a Cupra.
Este modelo salió originalmente en el año 2021 y tiene una presencia más que notoria gracias a sus dimensiones: 5,05 metros de largo, 2,05 de ancho y 1,87 de alto, mientras que la batalla está cerca de llegar a los 3 metros. Un modelo realmente corpulento, que en esta ocasión le ha podido jugar una mala pasada al jugador del Barcelona para salir de la rotonda.
Este ofrece una gran variedad en cuanto a motorizaciones se refiere. Ya que este modelo está disponible tanto en gasolina con una potencia que puede llegar a los 530 CV, pasando por unas versiones híbridas que alcanzan hasta los 350 CV y otra híbrida enchufable más potente que alcanza los 440 CV de potencia. Pero la versión más potente de todas ya ha abierto pedidos y es la cien por cien eléctrica con una potencia total de 550 caballos.
Teniendo un coche por trabajo, lo más normal es que lo conduzcas y te olvides de comprar otro, pero los futbolistas están hechos de otra pasta y Koundé se decantó por este Range Rover L460 mientras Cupra le entrega el nuevo modelo de esta temporada. El precio máximo de este es superior a los 185.000 euros. Este es un precio que no limita al futbolista, pero deberá andar con cuidado con las maniobras si no quiere tener que hacer partes por accidente próximamente.
