Noticias sobre SUV de lujo: tendencias, modelos destacados y novedades del mercado automovilístico

Descubre este SUV coupé chino de máximo lujo

Diseñado por un ex Ferrari, con autonomía para no preocuparse y desde 37.500 euros, así es el nuevo SUV Coupé chino de lujo

Javier Pazos

El XPeng L03 es la nueva gran apuesta de esta firma del gigante asiático que llegará a España en los próximos meses con una versión que alcanza os 1.000 kilómetros de autonomía.

Estos son los coches del garaje de Harry Kane, nuevo Balón de Oro

Los coches de Harry Kane, el ganador del Balón de Oro 2026

Javier Pazos

Esta es la colección de vehículos del jugador del Bayern de Múnich y de la selección de Inglaterra nombrado mejor jugador de la temporada por delante de Lamine Yamal y Kylian Mbappé.

He probado la tercera generación del Audi Q7, un SUV de lujo para cinco, seis o siete personas que por ahora solo tiene motores diésel

David López

Con casi 800.000 unidades vendidas en todo el mundo, la marca alemana renueva su todoterreno de lujo para competir con los BMW X5 o Range Rover

David Raya conduce un Mercedes Clase G modificado por Brabus

David Raya, campeón del mundo, conduce el Mercedes Clase G que está de moda entre los futbolistas, pero modificado por Brabus: “Es muy amplio, con los perros, el niño, el carrito… Se agradece”

Javier Pazos

El portero español del Arsenal tiene un Mercedes-AMG G63 de máximo lujo que al haber sido modificado alcanza los 800 CV de potencia.

Este es el todoterreno de lujo de Ademola Lookman

Ademola Lookman, goleador del Atlético de Madrid contra el Manchester United, deja el Hyundai que tiene por contrato para lucir un Mercedes Clase G modificado

Javier Pazos

El futbolista nigeriano no conduce el coche que recibe por el patrocinio de su equipo y opta mejor por un todoterreno de lujo de 585 CV y de más de 223.000 euros.

Audi Q7 contra Mercedes GLE, la batalla por reinar entre los SUV de lujo ahora es más eléctrica

Mario Herráez

Los dos SUV alemanes protagonizan una nueva etapa en su rivalidad ahora que han estrenado nuevas generaciones.

Primera toma de contacto con el Mercedes-AMG GT SUV: este AMG eléctrico quiere convencer a los fans del V8

Redacción Autobild

El GT de cuatro puertas solo fue el principio. Mucho más importante para AMG es el SUV, que ya como prototipo deja una impresión contundente

Jules Koundé hace mal una rotonda y se lleva una pitada

Jules Koundé es el último futbolista del Barcelona en traicionar a Cupra: el francés lo ha hecho con su Range Rover L460 y se ha llevado una pitada por completar mal una maniobra

Javier Pazos

El jugador francés del FC Barcelona sale mal de una rotonda con su todoterreno de lujo que puede alcanzar los 530 CV y tiene un precio de 185.000 euros.

El jugador es veloz sobre el campo y destaca por su corpulencia, justo lo mismo que podrá hacer cada vez que salga a circular con este modelo. Ya que, a pesar de destacar que este no es un deportivo en sí, sí que se trata de un todoterreno con prestaciones que bien podrían ser de un deportivo a pesar de su tamaño. Las dimensiones de este son las siguientes: 4.873 mm de largo, 1.976 de alto y 1.984 de ancho, con una distancia entre ejes de 2.890. Todo esto es movido por un motor V8 biturbo de 4.0 litros. La potencia que genera este no es ni mucho menos escasa, pues estamos hablando de unos 595 CV de potencia y unos 850 Nm de par máximo. Lo que más destaca sin duda es su tamaño y el hecho de que no se le pueda resistir ningún tipo de superficie, pero en cuanto a potencia, no está ni mucho menos alejado de algunos deportivos de menor tamaño. Este carácter también lo vemos en los datos que demuestra esta Clase G. En cuanto a aceleración, este Mercedes pasa de 0 a 100 km/h en tan solo 4,8 segundos y, en lo que respecta a velocidad punta, esta es de 220 km/h. Un SUV de máximo lujo con el que puede ir cómodo a entrenar o al estadio los días de partido con su mujer y su hija, pero también un coche que, si pisa el acelerador, va a responder muy bien. Este coche es algo más barato que el Ferrari que hemos mencionado anteriormente, que tiene Marcos en su garaje. Este modelo base parte de un precio de 223.000 euros, aunque con el color dorado que ha elegido y alguna modificación más que ha podido añadir el rojiblanco a su vehículo, su precio puede verse incrementado. Un modelo que vuelve locos a los futbolistas y que, por lo que genera, no les supone ningún problema pagar esa cantidad de dinero.

Marcos Llorente, campeón del mundo y jugador del Atlético de Madrid, presume de su Mercedes Clase G totalmente dorado en vez del Hyundai que tiene por contrato

Javier Pazos

El jugador madrileño subió unas fotografías de su último mes a las redes sociales y en una de ellas dejaba ver el todoterreno de 525 CV de potencia.

Raphinha se suma a la moda de los Mercedes con un Clase G de 223.000 euros, mientras comienza su renovación con el Barcelona

Javier Pazos

El capitán del Barça traiciona a Cupra y se deja ver con su lujoso Mercedes-AMG G63 mientras aborda su renovación.

Ya he probado Denza Bao 5, y lo tengo claro: “el nuevo todoterreno chino desafía sin complejos al Mercedes Clase G”

Redacción Autobild

Este coche ‘made in China’ combina tecnología híbrida enchufable con auténticas cualidades todoterreno. Otro segmento que el gigante asiático quiere conquistar.

Galería: Range Rover Electric

Sergio Ríos

Ya he probado el Range Rover Electric: "Un SUV eléctrico que hace que te olvides de la ausencia del motor de combustión"

Sergio Ríos

He conducido el Range Rover Electric, la primera versión eléctrica del SUV británico, con 550 CV y la promesa de mantener y mejorar sus capacidades dentro y fuera de la carretera.

Galería: los mejores SUV entre 4,50 y 5 metros.

Redacción Autobild

Aymeric Laporte se deja ver por Marbella con su Ferrari

Así es el polémico Ferrari del campeón del mundo Aymeric Laporte: modificado por Mansory, con 755 CV de potencia y un precio de 2.000.000 euros

Javier Pazos

El defensa del Athletic Club disfruta de sus vacaciones con un SUV auténtico lujo del Cavallino Rampante como el Pugnator Mansory.

Primera toma de contacto con la tercera generación del Audi Q7

Ya he probado el Audi Q7 2026, que sigue apostando por un V6 TDI pero con tecnología MHEV Plus y lo tengo claro: sigue mejorando

Enrique Trillo

No sé si con la tercera generación del Audi Q7 va la vencida, pero tras probarlo en su versión V6 TDI de 299 CV tengo claro que este SUV premium alemán sigue ganando argumentos.