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Precios y motorizaciones

Modelos no a la venta (antiguos)

Suzuki Splash 2008

Lo que necesitas saber

Pocos vehículos hay tan apropiados para la gran urbe, como este Suzuki Splash. Desarrollado en paralelo al Opel Agila, este económico compacto con cinco puertas ofrece un interior bastante bien resuelto, con unos ajustes y unas calidades en sus materiales muy dignos. Su construcción, tipo monovolumen, ofrece cuatro buenas plazas y un maletero utilizable para el día a día e, incluso, para alguna que otra escapadita.

El Splash está disponible con dos mecánicas de gasolina: 1.0 ó 1.2 l que están limitadas para la carretera. El motor 1.0 va asociado a un cambio manual de cinco relaciones, mientras que el 1.2 solo está disponible con cambio automático, algo obsoleto y de sólo cuatro marchas. La cualidad más interesante del Splash es que, en un uso normal, tiene un consumo muy bajo y un rodar silencioso.

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Imagen 100% 911. Respuesta y sonido de su motor. Cambio PDK. Dirección y respuesta en curva. Insonorización capota.

Lo peor

El volante tapa parte de las pantallas del cuadro de instrumentos. Material de los tiradores interiores. Visión trasera.

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Imagen exterior. Maletero más grande. Potencia. Comportamiento.

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Interior con menos botones físicos. Túnel de transmisión alto.

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Lo mejor

Motor atmosférico de 525 CV. Caja de cambios manual, bajísimo peso y una estética GT muy elegante.

Lo peor

El punta tacón es complicado por la diferencia de altura entre el pedal de freno y acelerador. Unidades muy limitadas, complicado de conseguir.

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