Desde mañana jueves 31 de agosto a las 15:00 y hasta la medianoche del domingo 3 de septiembre, Tráfico prevé que se produzcan 6.820.000 movimientos de largo recorrido por todo el territorio nacional. 

Los movimientos de regreso serán escalonados, desde las zonas turísticas de costa y descanso hacia los grandes núcleos urbanos. Estos desplazamientos coincidirán con otros de salida que también se producirán durante el fin de semana, de aquellos que inician sus vacaciones en septiembre, sobre todo, a las zonas costeras.

Movimientos escalonados

El jueves 31, entre las 19 y las 22 horas, la DGT prevé que comiencen a presentarse las primeras aglomeraciones en sentido retorno y retenciones en los principales ejes viarios de comunicación, desde el litoral a los núcleos urbanos.

Ya el viernes 1, entre las 17 y las 22 horas, se unirán intensidades elevadas de circulación en sentido salida de las grandes ciudades y en las principales vías de comunicación de acceso a las zonas turísticas de costa y de descanso, a lo que hay que añadir los habituales de fin de semana, también en sentido salida. 

El sábado 2, entre las 10 y las 14 horas, continuará el tráfico intenso en sentido salida por el comienzo tanto del fin de semana como del mes vacacional de septiembre hacia zonas turísticas de costa y descanso, movimientos que se unirán a los habituales de fin de semana estival de corto recorrido a zonas de segunda residencia y playas.

Por la tarde, se producirán los desplazamientos de retorno hacia los grandes núcleos urbanos de aquellos que han finalizado sus vacaciones y realizan un regreso escalonado.

Finalmente, el domingo regresarán aquellos que finalizan definitivamente sus vacaciones y lo que se han ido a pasar el fin de semana. Tráfico prevé que se presenten intensidades elevadas de circulación entre las 16 y las 23 horas

Además, también prevé una alta concentración de tráfico en los pasos fronterizos por el regreso de vehículos con matrícula extranjera a sus países de origen europeos. 

La DGT activa la Operación Retorno, el último dispositivo especial del verano 2023

La DGT pone en marcha la Operación Retorno con un dispositivo especial que incluye medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico, con el objetivo de facilitar la movilidad y fluidez de los conductores, así como velar por la seguridad de todos ellos.

Entre esas medidas, hay que destacar la instalación de carriles adicionales y reversibles con conos en los momentos de mayor afluencia circulatoria y en las principales carreteras de acceso a las grandes ciudades.

Igualmente, la restricción de la circulación de vehículos de mercancías peligrosas, transporte especial y camiones en general y a los que transportan determinadas mercancías en ciertos tramos, fechas y horas.

También se paralizarán las obras en las carreteras y se limitarán la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de la calzada.

Por último, Tráfico ha diseñado itinerarios alternativos recomendados según origen y destino, con distancias y tiempos de recorrido y, en algunos casos, evitando la zona centro, que es la que más intensidad circulatoria presenta.

Medios humanos y materiales

Todas las medidas que componen el dispositivo especial de Operación Retorno se completan con un conjunto de medios humanos, compuesto por agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los 8 Centros de Gestión de Tráfico y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera.

Y, por supuesto, muchos medios materiales que se encargarán de vigilar el comportamiento de los conductores en las carreteras: 780 radares fijos de control de velocidad, de los cuales 92 son de tramo, 545 radares móviles que pueden ir embarcados en los vehículos de la ATGC, 245 cámaras y 15 furgonetas camufladas para control del uso de móvil y cinturón de seguridad. 

Además, la DGT cuenta con helicópteros y drones para vigilar las carreteras desde el aire, así como y motos sin rotular que circularán por todo tipo de vías con el fin de comprobar el correcto comportamiento de los conductores durante la conducción.

Desde el órgano rector de tráfico, recomiendan a los conductores planificar bien los viajes con suficiente antelación y evitar las horas más desfavorables en la medida de lo posible.

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Admitimos que la conducción con una transmisión automática es más cómoda, puesto que no hay que estar pendiente del embrague, pero no todo en esta vida es comodidad.

Precio

La primera razón es fácil: el precio. Rascarse el bolsillo es algo que le duele a todo el mundo y en este aspecto no hay duda: el mismo coche equipado con cambio automático tiene un sobreprecio respecto al manual, normalmente de unos 1.000 o 2.000 euros extra. 

¿Lo justifica el plus de confort? En muchos casos seguro que no y quienes busquen un modelo asequible deben decantarse por el embrague y la palanca de cambios.

Modelos de acceso

Íntimamente relacionado con el punto anterior esta el hecho de que, si buscas un coche asequible, deberás optar por el cambio manual. No nos referimos a la diferencia de precio entre ambas versiones, si no a que la mayoría de las marcas no ofrecen una opción automática en sus modelos más baratos.

Esto dará igual a los petrolheads, pero no todos los conductores presentan las mismas exigencias para sus coches. Algunos solo necesitan un modelo básico y cumplidor que les lleve de un lugar a otro, por lo que van sobrados con motores pequeños que, por norma general, solo se pueden combinar con transmisiones manuales.

¿Te gusta conducir?

No, no estamos rememorando la mítica campaña de BMW. Se trata de una cuestión básica: con una transmisión automática, el coche es el que decide en muchos aspectos, mientras que con un cambio manual es el usuario el que tiene el control del vehículo, ya sea para bien o para mal.

Si disfrutas de la conducción y quieres llevar tu automóvil siempre en el punto que consideras óptimo, optar por el manual es la única opción viable (aunque también hay que reconocer que en este aspecto hay cajas automáticas con levas y doble embrague que ya van finísimas).

Gasto de combustible

Otra faceta en la que los cambios automáticos han mejorado mucho en los últimos años, pero en la que siguen estando un poco por detrás de los manuales: en igualdad de condiciones gastan más combustible que sus pares, lo que a la larga, con la acumulación de kilómetros, puede suponer un gasto mucho mayor.

Última oportunidad

Cerramos la lista de cinco razones para seguir comprando un coche con cambio manual en 2023 con un apunte que hay que valorar: la industria del automóvil, salvo en casos muy concretos, deriva hacia las transmisiones automáticas, así que quizá sea buena idea aprovechar el cambio manual ahora que se puede.

Cada vez son más las marcas que ofrecen alternativas automáticas incluso en segmentos en los que no era habitual hace tan poco, mientras que otras directamente en muchos de sus coches ya no dan otras posibilidades. Es por eso que quizá, si tienes que comprar un coche nuevo, es posible que esta sea tu última opción para hacerte con un modelo manual.

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Normalmente, cuando acudimos a un destino vacacional en la costa, dejamos aparcado el coche muy cerca de la playa. No siempre es así, pero sí en muchos casos. Y la arena no es buen amigo de la pintura de los coches y de la carrocería en general. 

Aparcar en primera línea de playa es, sin duda, muy cómodo, pero puede acarrear consecuencias negativas para tu coche, no sólo por la acción del salitre, sino también de la arena. 

La arena de la playa es un agente que puede provocar bastantes daños si no se toman una serie de consejos a modo de prevención. Y esto es lo que te vamos a decir a continuación.

Cómo afecta la arena a tu coche

Aunque los coches modernos están bien preparados para soportar la agresión de agentes externos y, en principio, la arena no debe afectar mucho a la mecánica, sí conviene tener en cuenta algunas medidas. Esto vale para cuando estamos en a costa, pero también en el campo. 

En general, en cualquier lugar donde haya acumulación de polvo y tierra. Por ejemplo, es muy probable que tengas que cambiar con más frecuencia el filtro del aire para evitar obstrucciones, bajadas de rendimiento y averías. 

Esto se aplica también a los bajos del coche, las suspensiones o los frenos. Conviene limpiar todas esas zonas con aire a presión. En la playa, además de la arena, el salitre y la humedad pueden provocar daños en tu coche.

3 consejos para proteger tu coche de la arena de la playa

En primer lugar, debes tener en cuenta que la arena tiene la capacidad de rayar la pintura de tu coche. Por ello, el primer consejo que te damos es imprimir una capa de cera en la carrocería. 

Esta capa actúa como proyector de la pintura y la carrocería, como si fuera una película sobre ésta, de manera que las partículas de arena se quedan pegadas en la superficie de la capa y no entra en contacto con la pintura.

Otro consejo es que, si vas a aparcar en la playa, deja el coche de espaldas al mar. De esta forma, reducirás el impacto en el motor de la brisa marinera que, en mayor o menor medida, siempre traer algo de arena. 

Nunca es recomendable circular por la arena, ya que te exponer a quedarte atascado. Además, en determinados lugares te expones también a una multa. 

Sin embargo, hay veces en los que el acceso a la playa se hace a través de un camino de tierra que, inevitablemente, levanta una gran cantidad de polvo que irá directo a la carrocería de tu coche. También del resto de vehículos que pasen por la zona. 

Conviene evitar este tipo de situaciones, dejando aparcado el coche más lejos. Aunque tengas que caminar más, es preferible hacerlo (en la medida de las posibilidades de cada uno) antes que perjudicar la carrocería del coche. 

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Aunque todavía existe cierto recelo hacia el coche eléctrico, cada vez son más los españoles que optan por estos vehículos como medio de transporte para desplazarse en el periodo estival, por lo que es muy importante que el destino cuente con puntos de recarga próximos y con facilidad de acceso.

Según un estudio de Airbnb, los cinco destinos más buscados por los españoles para disfrutar de su periodo de descanso con la Comunidad Valenciana, Asturias, Andalucía, Galicia e Islas Canarias. 

Esto ha llevado a emovili, empresa especializada en movilidad eléctrica y transición energética, a realizar una búsqueda de los puntos de recarga más cercanos a estos destinos, para fomentar que los españoles viajen en vehículos eléctricos.

Los puntos de recarga para coches eléctricos en Sanxenxo

Por su situación privilegiada, en el centro de las Rías Baixas, y bajo la influencia de un microclima que lo hace especial, Sanxenxo se ha convertido con en la capital turística de Galicia, sin tener en cuenta Santiago de Compostela. 

Al encontrarse entre las Rías de Pontevedra y Arousa, dispone de playas para todos los gustos, desde las tranquilas playas con aguas calmadas y amparadas del viento del norte, hasta las playas enfocadas al Atlántico, más ventosas, con grandes arenales y el mar un poco agitado. 

Thomas Edison inventó una batería hace 113 años que podría proporcionar a los vehículos más de 1.600 km de autonomía

Sin embargo, al tratarse de Galicia, uno de sus mayores reclamos turísticos es la gastronomía, y es que cuenta con numerosos restaurantes con el mejor pescado y marisco, todo un acierto para los visitantes de la zona.

Los puntos de recarga de coches eléctricos en Ribadesella están ubicados en:

• Estación de servicio Anduriña, Cepsa Sanjenjo Galicia 36960 ES, 36969 Sanxenxo, Pontevedra, a 1,2 km del centro de Sanxenxo.
• Hotel Carlos I, Rúa de Vigo, 0, 36960 Sanxenxo, Pontevedra.
• Hotel Talaso Sanxenxo, P.º Praia de Silgar, 9, 36979 Sanjenjo, Pontevedra.
• O VIQUIÑO 47, 36969 Pontevedra, Sanxenxo, a 1,5 km del centro de Sanxenxo.

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Que no te de pereza, busca un lugar con sombra

Que no te de pereza, busca un lugar con sombra. A veces, por simple pereza, no buscamos una zona con sombra para paliar los efectos del sol en nuestro coche. Aunque esté más lejos de tu destino, intenta aparcar el coche en un lugar donde haya sombra, aunque sea algunas horas. Tu coche lo agradecerá.

No te olvides del parasol

No te olvides del parasol. Remedio sencillo, barato y efectivo. Para la carrocería no hay protección con este método pero para el interior es clave. Este método evitará que suba en exceso la temperatura en el interior, y con ello podrás utilizarlo al subirte sin tener que luchar contra la temperatura del volante o de otras partes del vehículo que te dará miedo tocar por su temperatura.

¿Puedes ponerle una funda?

¿Puedes ponerle una funda? Si va a estar mucho tiempo en el mismo sitio y en este el sol es intenso puedes ponerle una funda. Le protegerá de los rayos ultravioletas y conseguirás que no debilite ciertas zonas del coche. Es tedioso, sí, y tienes que hacerte con una funda. Pero es mejor que tener que pintarlo al tiempo o reparar los daños del interior provocados por el sol.

Baja las ventanillas si puedes

Baja las ventanillas si puedes. Y es que habrá en zonas que no podrás hacerlo por miedo a robos. Con ello evitarás precisamente que el calor se acumule en el interior, colocando una vía de escape para este mismo calor. De esta forma el interior no cogerá tanta temperatura.

Hagas lo que hagas, ten el coche limpio

Hagas lo que hagas, ten el coche limpio. Y es que quizás no sabes que si tienes el coche sucio el efecto del sol multiplicará en algunos casos los efectos corrosivos de elementos. De este modo si tienes el coche limpio evitarás que algunos de esos residuos provoquen más daños en tu coche.

¿Has pensado en vinilar la carrocería?

¿Has pensado en vinilar la carrocería? Existen láminas transparentes que solo protegen sin cambiar el color original. Será más efectivo que colocarle una funda, pero también más costoso. Por lo tanto debes de pensarlo antes de hacerlo.

Hazlo todo a la vez

Hazlo todo a la vez. Así es, todo lo que acabas de leer hazlo. Ten el coche limpio, ponlo a la sombra si es posible. Y si tienes que dejarlo al sol y lo tienes controlado baja las ventanillas. Nunca te olvides de ponerle el parasol y si vas a estar mucho tiempo sin cogerlo y está al sol piensa comprar una funda.

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Como puedes imaginar, nada bueno, y es que las altas temperaturas combinadas con la acción del sol perjudican a los vehículos, tanto a nivel estético, puesto que provocan un envejecimiento prematuro de los distintos materiales, como de funcionamiento.

Neumáticos

Los neumáticos son un elemento clave en la seguridad del vehículo y, al estar hechos, entre otras cosas, de caucho y goma, son muy sensibles a las altas temperaturas. Éstas hacen que se dilaten, lo que hace que su desgaste sea mucho mayor que en otras condiciones.

Es por eso que resulta recomendable llevar las ruedas infladas al mínimo de la presión recomendada, para así poder evitar reventones o pinchazos.

Habitáculo

Debido al efecto invernadero que se produce con los cristales, la temperatura del interior de un coche expuesto al sol en verano sube de manera considerable. Esto afecta de manera muy negativa a los materiales del habitáculo, siendo los que más perjudicados salen las gomas, el cuero y los plásticos.

La exposición al sol y la temperatura pueden derivar en decoloraciones, que se agrieten ciertas piezas, que se despeguen otras al verse afectado el pegamento, etc. Es por eso que intentar aparcar a la sombra es clave.

Carrocería

Es algo también recomendable para evitar problemas en la carrocería. La larga exposición a las altas temperaturas y al sol va a hacer que su pintura envejezca de manera prematura, experimentado decoloraciones o incluso provocando que la pintura se escame y se produzcan desconchones.

Climatizador

El mayor amigo del hombre en su coche en verano, pero un arma de doble filo que, al estar expuesto a altas temperaturas, debe trabajar con un sobreesfuerzo considerable. Para evitar averías y que el consumo del coche se dispare, es recomendable rebajar la temperatura de manera previa con acciones como, por ejemplo, circular con las ventanillas abiertas.

Batería

A colación del anterior punto, sí se mantiene el climatizador o el aire acondicionado en funcionamiento y con el coche parado, el sistema estará “tirando” de la batería que, al no recargarse porque el motor no está encendido, puede agotarse de manera prematura, lo que puede derivar en que, al ir a arrancar a siguiente vez, esté “muerta”.

Líquido anticongelante

Encargado de regular la temperatura del motor y sus diversos sistemas, en situaciones de extremo calor tiende a evaporarse más de lo habitual, lo que puede provocar funcionamientos incorrectos e incluso averías importantes (como la culata) si no lleva a cabo de manera correcta su labor. Por ello es conveniente revisarlo de manera regular.

Aceite

Algo similar ocurre con el aceite, que también se ve afectado por las altas temperaturas, pudiendo llegar a evaporarse, lo que afecta de manera negativa al funcionamiento del motor. De nuevo, lo que hay que hacer es revisar de tanto en tanto cuál es su nivel.

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Pero, ¿qué hay de cierto en la creencia de que las sanciones que se imponen fuera del país de residencia del conductor no suelen hacerse efectivas?

Los países europeos comparten datos

Los abogados de Pyramid Consulting explican que todos los países que forman parte de la Unión Europea (UE) comparten entre ellos los datos de los conductores. Esto significa que si te ponen una multa de tráfico en el extranjero la notificación llegará a tu domicilio aunque los agentes de la autoridad no te hayan dado el alto para identificarte en el momento.

Otro mito que debes desterrar es el de que ningún gobierno va a perder el tiempo en buscarte para que pagues la multa. Es cierto que no lo harán directamente, pero la mayoría de los países contrata a empresas privadas para recaudar las multas. Es importante que tengas esto en cuenta porque si recibes la carta de una empresa desconocida puedes pensar que es un timo; una de las más recurrentes es Nivi.

Estas cartas suelen llevar un encabezado de este estilo: "En nombre y representación de la Administración nuestra Sociedad se ocupa de la notificación en el extranjero de las sanciones referentes a infracciones del código de circulación, emitidas por las principales administraciones…”.

¿Y si no pagas?

Si pasadas varias semanas, incluso un par de meses desde tu viaje no has recibido la notificación no la des por perdida. Los sanciones de tráfico que se imponen en países diferentes al de residencia pueden llegar hasta un año después de su comisión.

Si recibes la carta de una empresa encargada del cobro es posible que la cuantía que te reclamen sea superior a la de la multa, esto es porque cobran un extra por las gestiones. Ahora bien, los abogados de Pyramid insisten en aclarar que "salvo las molestias de recibir dichas cartas que de alguna forma podrían parecer amenazadoras, no pueden generar nada de lo que dicen (acción legal para recaudar, costas procesales)". 

Lo que no podrán hacer es embargarte la cuantía de tu cuenta bancaria en caso de que no abones la sanción de forma voluntaria. "A día de hoy ningún estado miembro de la UE puede embargar una deuda en una cuenta extrajera", explican los abogados de Pyramid. Eso quiere decir que si un ciudadano español comete una infracción en Italia y no tiene ni bienes ni cuentas en ese país "no hay forma legal para que un organismo italiano pueda recaudar el importe de la multa pendiente de pago de forma forzosa". 

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A pesar del recelo que existe todavía hacia el coche eléctrico, cada vez son más los españoles que optan por estos vehículos como medio de transporte para desplazarse en el periodo estival, por lo que es muy importante que el destino cuente con puntos de recarga próximos y con facilidad de acceso.

Según un estudio de Airbnb, los cinco destinos más buscados por los españoles para disfrutar de su periodo de descanso con la Comunidad Valenciana, Asturias, Andalucía, Galicia e Islas Canarias. 

Esto ha llevado a emovili, empresa especializada en movilidad eléctrica y transición energética, a realizar una búsqueda de los puntos de recarga más cercanos a estos destinos, para fomentar que los españoles viajen en vehículos eléctricos.

Los puntos de recarga para coches eléctricos en Ribadesella

Ribadesella es un concejo del Principado de Asturias, un enclave privilegiado por su situación al borde del mar y su singular forma, que hacen de ella un lugar único. Su nombre procede de la desembocadura del río Sella, uno de los más importantes de la región y conocido por el Descenso Internacional que se celebra en agosto y que atrae a tantos turistas. 

A parte del patrimonio y la cultura local, algunos de sus grandes atractivos son los acantilados, distintos miradores y entornos naturales protegidos que se encuentran sin salirse demasiado de los límites del núcleo urbano. Y no hay que olvidar su espectacular gastronomía, acompañada de una fabulosa sidra asturiana.

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Los puntos de recarga de coches eléctricos en Ribadesella están ubicados en:

• Gran Hotel del Sella, Calle Ricardo Cangas, 17, 33560 Ribadesella, Asturias.
• Polígono industrial Guadamía, calle 8 (ES Avia). A 8,1 km del centro de Ribadesella.
• Canoas La Ribera, Calle Santianes 49, 33569 Ribadesella. A 4,6 km del centro de Ribadesella.

Aunque emovili no ha encontrado un gran número de puntos de recarga dentro del propio municipio, sí los hay a 10 o 15 minutos en coche desde el centro del pueblo.

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Situada en un lugar privilegiado, en plena la costa atlántica, la ‘Tacita de Plata’ cuenta con un importante legado histórico y cultural, excelentes platas como la Victoria, Cortadura y la popular La Caleta. 

Por no hablar de la exquisita gastronomía, a base de ‘pescaíto’ frito, langostinos, tortitas de camarones, el famoso chicharrón y los tradicionales potajes, todo ello regado con vinos de la denominación de origen de la Tierra de Cádiz y, por supuesto, los incomparables generosos de Jerez y la manzanilla de Sanlúcar de Barrameda.

Cádiz es también rica en destinos para disfrutar de la cultura, el ocio y la naturaleza, recorriendo parte del Parque Nacional de Doñana, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Los puntos de recarga para coches eléctricos en Cádiz

Si eres un usuario habitual de coche eléctrico y te preocupa no disponer de cargadores en tu lugar de destino, esto te interesa. Es verdad que la infraestructura de puertos de carga todavía es escasa en España, pero, poco a poco, despacito, va aumentando. 

Ya sea porque vas a ir de vacaciones o porque resides en Cádiz, la capital andaluza ofrece varios lugares donde poder enchufar el coche y te los vamos a decir de la mano de Emovili, empresa española especializada en movilidad eléctrica y energías renovables. 

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Los puntos de recarga de coches eléctricos están ubicados en:

• Apartamentos Maier Anexo, en la Calle San Juan, 2D, 11005, Cádiz.
• Apartamentos Maier, en la Calle San Nicolás, 4, 11002, Cádiz.
• Parking de la Plaza de San Antonio, 12D, 11003, Cádiz.
• Parking Beato Diego de Cádiz, n13, 11004, Cádiz.
• Puerto de Cádiz, Lugar Muelle Alfonso XIII, 0, 11004 Cádiz.

Si vas a ir a Cádiz en coche eléctrico para pasar tus vacaciones, ya tienes localizados los puntos donde podrás recargar la batería. Ahora ya no tendrás que preocuparte de no poder cargar tu coche eléctrico.

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Si todavía no te has ido de vacaciones, seguramente estés contando los días para ello. Puede que tengas casi todo preparado: las maletas, la tarjeta de embarque, la documentación necesaria… 

Al llegar a tu destino vacacional, vas a alquilar un coche para realizar tus desplazamientos con total libertad, descubrir la zona donde vas a pasar esos días de relax o conocer otros lugares cercanos.

En este artículo, te mostramos una serie de trucos para ahorrar en el alquiler del coche este verano. Ahora, te damos una serie de recomendaciones antes de alquilar un coche en tus vacaciones.

No elijas el primer coche que veas

No te dejes llevar por la tentación y aproveches la oportunidad de alquilar un coche para elegir ese deportivo que siempre soñaste. Tampoco que te quedes con el primer coche que veas en el catálogo.

Piensa bien cuáles son tus necesidades durante el viaje y ajústate a ellas a la hora de elegir el modelo. Ten en cuenta que, cuando más grande, lujoso y potente sea el vehículo, más caro será y puede que no sea necesario para recorrer la costa donde vas a pasar tus vacaciones.

No mirar el equipamiento

Este punto está relacionado con el anterior. Normalmente, los coches de alquiler suelen pertenecer a las versiones más básicas, lo que significa que tienen un equipamiento bastante escaso. 

Por tanto, es conveniente que eches un vistazo y, nuevamente, pienses en cuáles serán tus necesidades, por si crees que necesitarás un navegador o algún extra más. Eso sí, sin llenar el coche de extras que luego no serán necesarios y sólo encarecerán el coste.

Alquilar el coche a última hora

Normalmente, las vacaciones de verano se saben con bastante antelación, lo que permite planificar el viaje con suficiente tiempo. 

Por tanto, sabiendo las fechas en las que te vas a ir, lo mejor es empezar a mirar diferentes opciones de alquiler, modelos, comparar precios, etc. Esto te permitirá conseguir una tarifa más económica. 

No comprobar diferentes seguros

Del mismo modo que no debes coger el primer coche que veas, tampoco puedes elegir el primer seguro que te ofrezcan. Las compañías siempre van a meter miedo con tal de que escojas la póliza más cara posible, diciéndote que el seguro básico no cubre prácticamente nada. 

Al final tendrás que ceder en algo y acabarás contratando un seguro más caro de lo que esperabas, pero fíjate en que tenga una cobertura amplia para tener claro que no te vas a quedar tirado.

Cuidado con la política de combustible

Esto es importante, sobre todo, si es la primera vez que vas a alquilar un coche. Normalmente, te dan el coche con el depósito lleno y tienes que devolverlo igual, es decir, con la aguja del combustible en ‘full’. 

No ocurre en todas, pero suele ser la norma habitual. Si no la cumples, te cobrarán un suplemento al entregar le vehículo. Así que asegúrate si la compañía te obliga a devolver el coche con el depósito lleno o no.

No revisar el coche cuando te lo entreguen

Es un error bastante habitual: te dan el coche y te vas. En parte, es lógico. Tienes ganas de empezar tus vacaciones y puede que hayas tenido que esperar un buen rato hasta que te atendieran y luego para recoger el coche. Pero ten paciencia.

Es preciso que revises bien el coche, si tiene algún arañazo o desperfecto provocado por algún usuario anterior y te intenten culpar a ti cuando lo devuelvas. 

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El vehículo particular es el medio de transporte elegido por la mayoría de los españoles para llegar a su lugar de destino en vacaciones. Es por eso que en los últimos días hemos dedicado muchas líneas a recordar la importancia de poner el coche a punto antes del viaje para evitar sustos y sorpresas desagradables.

Los tres peligros que acechan a tu coche si lo aparcas muy cerca de la playa

Hoy nos vamos a centrar en un aspecto que solemos descuidar una vez en el destino, especialmente cuando hemos elegido un lugar de playa para nuestros días de descanso. Y es que por mucho que nos sintamos tentados de buscar un hueco para dejarlo aparcado lo más cerca posible de la arena, debes saber que no es una buena idea...

1. El salitre no es amigo de tu coche

Aunque te cueste aceptarlo, lo recomendable en zonas de playa es dejar el coche estacionado lo más lejos posible de la arena y el mar. También es aconsejable que quede aparcado de espaldas al mar. Si lo vas a mantener parado durante unos cuantos días no está de más que lo tapes con una funda y si puede ser un recinto cerrado, mejor que mejor.

Todo esto es por una razón; dos, en realidad. El salitre de la brisa marina favorece la corrosión de la carrocería; también puede dañar el interior del vehículo e, incluso, los elementos metálicos y el motor.

2. Tampoco la arena

La brisa marina además de agua salada arrastra arena que, sino se retira con cuidado puede dañar la pintura. Por eso, después de pasar una jornada en la playa lo recomendable es pasar por un lavado de coches en el que retirar los restos de arena.

Ahora bien, nunca utilices un trapo u otro elemento que arrastre la arena por la carrocería, lo ideal es retirarla con agua y si es posible con aire a presión. También es importante insistir a todos los ocupantes del vehículo que se limpien a conciencia antes de acceder al interior.

3. El exceso de calor

Para que la incidencia directa del sol dañe los plásticos del habitáculo es recomendable utilizar un parasol (lo agradecerás cuando termine la jornada de playa y el interior no esté tan caliente).

Otro problema llega con el asfalto que al pasar muchas horas expuesto al calor puede acelerar el desgaste de los neumáticos. Ante esto, poco puedes hacer, pero lo expertos aconsejan revisar su estado a la vuelta de las vacaciones por si fuera necesario un cambio.

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Planificar la ruta, cuidar del coche y de sus ocupantes y tener en cuenta detalles aparentemente poco importantes como la vestimenta o las horas a las que viajar resultan claves para llegar a destino sin sorpresas desagradables.

1. Planifica tu ruta con antelación

Iniciar un viaje sin saber bien por dónde nos llevará la ruta, si encontraremos tramos de obras o cuánto tiempo tardaremos en llegar puede ser un motivo de estrés añadido en innecesario. Preparar el camino con antelación, prestando atención a las paradas y valorando alternativas conlleva muchas ventajas:

• Si es la primera vez que haces la ruta es posible que te sientas perdido y que esa desconfianza te haga pasar alguna salida con lo que sumarás kilómetros y tiempo al viaje. Esto no solo te pondrá de mal humor sino que, además, supondrá un extra de carburante
•  Al trazar la ruta puedes anotar sitios recomendables para parar o ubicar las gasolineras más baratas
• Si utilizas Google Maps puedes pedirle que te indique la ruta más eficiente y así gastarás menos gasolina

2. Pon el coche a punto unos días antes

No hay peor forma de comenzar las vacaciones que con una avería. Algunas son inevitables, per otras son consecuencia de un mantenimiento incorrecto del vehículo. 

Para evitar llegar a destino con el coche montado en la grúa y directo al taller debes verificar que los elementos clave están en buen estado: neumáticos, filtros, aceite, nivel de ls líquidos, limpiaparabrisas... En este enlace te recordamos cuáles son los 10 puntos a revisar si no quieres tener un susto con tu coche este verano.

3. Reparte bien la carga y no lleves más de la cuenta

Que levante la mano quien nunca ha tenido problemas para cargar todo el equipaje en el coche o ha sentido que lleva más de la cuenta...

Aunque no solemos darle la importancia que tiene, lo cierto es que cargar el vehículo en exceso no es recomendable. Por varias razones: aumenta el consumo; modifica el comportamiento en marcha (se necesitan más metros para frenar, por ejemplo); se intensifica el desgaste de frenos, neumáticos y amortiguadores... 

En este sentido es especialmente importante recordar que todo el equipaje debe ir en el maletero o en espacios añadidos pero legales. Llevar objetos sueltos en el interior del habitáculo es muy peligroso en caso de accidente y puede ser motivo de sanción.

4. Evita conducir en horas de calor intenso

El calor es un enemigo de los conductores porque aumenta la sensación de fatiga y somnolencia (hay informes que revelan que es tan peligroso como circular bajo el efecto del alcohol y las drogas). Es por eso que desde la DGT aconsejan evitar conducir en horas de calor extremo (entre las 12 y las 16 horas). Tampoco es aconsejable conducir durante el crepúsculo pues aumenta el riesgo de deslumbramiento. 

Siete consejos para que el calor extremo no te afecte cuando viajas en coche

Otro consejo importante es mantenerse bien hidratado durante todo el trayecto, emplear vestimenta holgada y transprable y parar a descansar cada dos horas o 200 km.

5. Protege a todos los ocupantes

El conductor siempre debe llevar abrochado el cinturón de seguridad, lo mismo que el resto de ocupantes del vehículo. Si viajan niños de menos de 135 cms de altura deben ir en las plazas traseras, salvo que todas estén ocupadas por otros niños, y siempre con un Sistema de Retención Infantil (SRI) adecuado a su edad y talla.

Igual de importante es asegurar que las mascotas viajan debidamente sujetas.

6. Extrema la precaución durante todo el viaje

Un informe de la Fundación Línea Directa revela que el verano es la época del año más peligrosa para viajar en coche porque se produce un incremento de los siniestros (en buena parte porque aumentan también los desplazamientos).

La mayor parte de los accidentes de tráfico en período estival se registran en carreteras secundarias y cerca del destino porque los conductores se relajan al saber que ya están cerca del punto de descanso y, al mismo tiempo, suman kilómetros de cansancio lo que resta concentración e incrementa las distracciones. A poco de llegar, además, entran las prisas con lo que aumentan los excesos de velocidad.

7. En caso de emergencia...

Este verano trae consigo una importante novedad: el uso de triángulos de emergencia deja de ser obligatorio en autovías y autopistas, pero se mantiene en carreteras secundarias.

Si sufres una avería, un accidente o por cualquier otra emergencia te ves obligado a detener el vehículo en la calzada puedes señalizar tu posición con la luz de emergencia V-16, aunque su uso todavía es opcional. Te dejamos en este enlace los consejos de la Guardia Civil para actuar en caso de emergencia en carretera.

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Circular a una temperatura elevada aumenta la sensación de fatiga y somnolencia dos efectos, de acuerdo con un informe reciente de la DGT resultan tan peligrosos como conducir bajo los efectos del alcohol. Por eso vamos a repasar una serie de consejos para evitar que el calor extremo sea un peligro mientras conduces.

1. La ropa es importante

Con el calor son frecuentes las dudas acerca de si te pueden multar por conducir con chanclas o sin camiseta. Lo cierto es que sí te pueden sancionar siempre y cuando quede demostrado que la vestimenta impedía la libertad de movimientos que establece el artículo 18 del Reglamento General de Circulación.

Pero más allá de la multa, es importante usar ropa holgada, fresca y transpirable. En cuanto al calzado, aunque no resulten tan cómodas hay que buscar opciones que se ajusten al pie pero, al mismo tiempo, resulten flexibles.

2. Ventila el habitáculo antes de entrar al coche

Esto es especialmente importante si el coche ha permanecido estacionado en la calle ya que con 30 grados en el exterior, dentro la temperatura puede aumentar por encima de los 50.

Lo mejor es bajar las ventanillas y abrir las puertas. También puedes recurrir al truco japonés que promete bajar la temperatura en cuestión de segundos.

3. Mantén una temperatura adecuada en el interior

Una vez en marcha es importante mantener una temperatura adecuada en el interior, lo cual te será especialmente sencillo si tu coche tiene climatizador. Los expertos aconsejan mantener una temperatura de entre 22 y 24 grados; por debajo, el consumo de carburante se elevará en exceso (hasta un 20%).

Además, hay que tener en cuenta que el aire frío pesa más que el caliente, por lo que es aconsejable que el flujo de aire se dirija hacia el techo del coche para que así el sistema enfríe de arriba a abajo la totalidad del habitáculo.

4. Haz comidas ligeras

No es recomendable hacer una comida copiosa ya que, junto al calor, la sensación de estómago hinchado aumenta la somnolencia. 

Además es muy importante mantenerse hidratado durante todo el viaje con agua, bebidas isotónicas... nunca alcohol.

5. Evita las horas de más calor

También es importante planificar los horarios de manera que puedas evitar conducir durante las horas de más calor, es decir, entre las 12.00 y las 16.00 horas. Tampoco es recomendable viajar en horas de crepúsculo ya que la posición más baja del sol puede deslumbrar y dificultar la visión.

6. Sin prisa y con descansos

Un informe de la Fundación Línea Directa revela que en períodos de vacaciones aumentan los accidentes en carreteras secundarias y cuando quedan pocos kilómetros de viaje porque la proximidad del destino hace que nos relajemos. Para evitar esto una de las recomendaciones es no planificar una hora de llegada y hacer paradas cada dos horas o 200 km para evitar que el cansancio nos haga perder facultades al volante.

"Fijar el horario de destino influye en la conducción y la velocidad a la que se circula, además de generar en el conductor y resto de pasajeros estrés y ansiedad", afirman los expertos en movilidad de Northgate.

7. Conducción eficiente y segura

Las claves de conducción eficiente como mantener la distancia de seguridad y tratar de anticiparse a las necesidades de la circulación no solo contribuyen a reducir el consumo de carburante, también hace que la conducción sea más relajada y segura.

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Por eso, si tu coche está matriculado en julio o agosto, la ITV deberás pasarla en esos meses que, en España, coinciden con la época más calurosa del año. En realidad, las pruebas a las que someterán tu coche antes de darte el aprobado son las mismas independientemente de la estación, pero no está de más tener a mano estos 5 consejos clave para pasar la ITV del coche en verano.

Estas son las soluciones más cutres por las que te pueden tirar en la ITV

En este artículo hemos querido reunir los que consideramos cinco aspectos clave a tener en cuenta para pasar la ITV con éxito este verano. Porque el calor aprieta y es probable incluso que estés de vacaciones, pero si vence el plazo de vigencia de la ITV, deberás acudir a la estación más cercana (o la que tú prefieras, en realidad) para renovarlo.

5 consejos clave para pasar la ITV del coche en verano

Uno de los aspectos claves que debes tener en cuenta para pasar la ITV del coche, especialmente en verano, son los neumáticos. Los viajes, el exceso de temperatura y la carga de equipaje pueden provocar que tus ruedas sufran un mayor desgaste y que, a la hora de enfrentarte a la inspección, no estén en óptimas condiciones para superar la prueba.

Por eso, debes tener en cuenta tanto el desgaste de la banda de rodadura como cualquier tipo de deformación o irregularidad en el resto de la rueda. Si la profundidad de la banda de rodadura es inferior a 1,6 mm, no superarás la prueba y, además, te enfrentas a una posible multa de hasta 200 euros, el mismo importe si están en mal estado.

Son las gran olvidadas, sobre todo en verano, ya que apenas las vas a usar durante varias semanas. Sin embargo, las escobillas de los limpiaparabrisas son clave para superar la ITV, especialmente si están en mal estado y no realizan su función adecuadamente.

Tampoco olvides el líquido limpiaparabrisas. En la prueba de la ITV te pedirán que viertas este líquido sobre el cristal para comprobar si el depósito tiene y si funcionan las escobillas. Revísa ambos componentes antes de ir a la ITV para verificar que todo está en orden.

En verano los días son más largos, por lo que hay más horas de luz. Esto significa que se reduce el uso de los faros y es probable que no te percates de que tienes alguna bombilla fundida. Esto es menos frecuente en coches nuevos, ya que tienen sensores que detectan cuando alguna luz no funciona y te avisan en el ordenador de a bordo.

Sin embargo, no está de más chequear que todas las bombillas del coche funcionan bien y no te olvides de las luces de la matrícula trasera.

Algo que van a mirar con atención en la ITV nada más empezar la prueba es si en el cuadro de instrumentos del coche figura algún testigo luminoso encendido. Si es así, no superarás la prueba y te tocará una visita de urgencia a un taller para solucionar el problema mecánico que presente el coche. 

Para evitarte algunos viajes innecesarios, si tu coche tiene alguna advertencia encendida en el cuadro de instrumentos, pasa primero por un taller para comprobar de qué se trata y repararlo, así no tendrás que ir dos veces a la ITV.

El quinto y último consejo clave para pasar la ITV del coche en verano que te vamos a dar es más bien un recordatorio. Y es que en vacaciones también hay que pasar la ITV. Si te ‘cazan’ circulando con un coche con la ITV caducada, la multa asciende a 200 euros sin pérdida de puntos del carné de conducir.

Nuestra recomendación es que seas previsor y pases la ITV antes de iniciar tus vacaciones. Ten en cuenta que puedes pasar la inspección hasta 30 días antes de la fecha de vencimiento sin que ésta se vea alterada.

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El mareo que aparece durante un viaje en coche se conoce como mareo por movimiento o cinetosis. Esta desagradable sensación se produce por un desajuste entre la información que recibe el cerebro del oído, la vista, los músculos y las articulaciones. Cuando andamos o corremos todas estas fuentes de información coinciden en que hay un movimiento, pero cuando viajamos en coche el oído dice que nos movemos, pero el resto del cuerpo no lo percibe así.

Como consecuencia de este desajuste de información, el pasajero puede sufrir una serie de síntomas que van desde palidez o sudor frío hasta hiperventilación o naúseas, en el peor de los casos, también se producen vómitos.

Cualquier persona puede marearse en el coche, pero esta sensación es más frecuente en niños de entre 3 y 12 años, embarazadas y personas con problemas de ansiedad. También es mas frecuente sufrir mareos si se viaja en los asientos traseros. 

Cómo limpiar las manchas de vómito en el coche

Con los niños que se marean el problema es que no suelen identificar que algo va mal hasta que el peor de los síntomas, el vómito es inevitable y pocas manchas resultan tan desagradables y difíciles de limpiar como estas. Lo bueno es que hay trucos para que sea más sencillo.

1. Lo primero y fundamental es actuar lo antes posible. Utiliza un paño húmedo o una espátula (si la tienes a mano) para retirar todos los residuos sólidos que puedan quedar
2. Después, utiliza un paño absorbente para acabar con la humedad. Es importante que te asegures de que la zona queda bien seca para evitar que la mancha y el olor pasen a la zona esponjosa de la tapicería
3. El tercer paso nos lleva a un truco de la abuela: aclara la zona zona con agua y bicarbonato de sodio si la tapicería es de cuero y con agua y vinagre s la superficie es textil
4. Dejar secar todo bien es también clave, para ello deja abiertas puertas y ventanas hasta que la humedad se evapore por completo

Si hay manchas en otras zonas que no sean la tapicería bastará con eliminar los restos con agua y vinagre. En el caso de que el vómito haya afectado a las alfombrillas lo mejor es recurrir al agua a presión.

Para eliminar el olor...

Lo peor del vómito en el coche no son las manchas, sino el olor. Con el bicarbonato para las tapicerías de cuero o el vinagre para las de tela ganarás mucho, especialmente si dejas las puertas y las ventanas abiertas mientras limpias.

Si aún así quedan restos puedes recurrir a ambientadores y aceites esenciales aromatizados diluidos en agua y frotar sobre la zona afectada dejando que actúe unos minutos.

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Los cinturones son uno de los elementos de seguridad pasiva más antiguos y, a la par eficaces, de cuantos equipa cualquier coche. Son obligatorios desde 1975 para los asientos delanteros y desde 1992 para los traseros. No usarlo conlleva una sanción económica de 200 euros y la retirada de 3 puntos del permiso de conducir.

Por qué siempre debes abrochar los cinturones traseros

La multa que contempla la Dirección General de Tráfico (DGT) se aplica solo en los casos en los que en algún ocupante del vehículo no lleve abrochado el cinturón, de ahí que lo de usarlos cuando los asientos de atrás están libres es una recomendación, no una obligación.

Este consejo que apoyan todos los expertos en movilidad segura se basa en lo que desde Tráfico llaman efecto elefante y que provoca que, en caso de accidente, todo lo que hay en el interior del vehículo se vea sacudido y desplazado con una fuerza que multiplica su peso. Tanto es así que, a 60 km/h una persona de 75 kilos puede golpear a otra con la misma fuerza que si pesase 4,2 toneladas.

Esta ley física también se aplica a los objetos que llevamos en el maletero, de manera que si este va cargado de equipaje y sufrimos un accidente de tráfico es posible que las maletas y bolsas invadan el habitáculo provocando daños en los pasajeros.

Esta es la razón por la que debes abrochar los cinturones de seguridad traseros aunque nadie ocupe esas plazas. Los cinturones retendrán el desplazamiento del equipaje y evitarán que irrumpan en el interior del vehículo.

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La sanción por llevar bolsas (aunque sean las de la compra) o maletas en los asientos es de 200 euros, sin pérdida de puntos. Es esta una de las multas de tráfico que admiten descuento por pronto pago por lo que si te sancionan y abonas el importe en 20 días desde la recepción de la notificación pagarás la mitad.

Dos formas legales de llevar el equipaje fuera del maletero

Si la Dirección General de Tráfico (DGT) sanciona por llevar equipaje suelto en el habitáculo es por cuestión de seguridad. En caso de accidente, los objetos que viajan sueltos en el interior del coche salen propulsados a una fuerza tal que hacen que su peso se multiplique por (es lo que los expertos llaman efecto elefante). 

Pero hay ocasiones en las que, bien porque necesitamos llevar muchas o bien porque por su tamaño es excesivo, es preciso ampliar el espacio de carga del maletero. Hay dos opciones legales.

Los expertos en movilidad de ALD explican que las barras de techo deben ser homologadas y que es muy importante verificar que están correctamente colocadas y sujetas al techo del automóvil.

Si se van a usar para transportar tablas de surf, lo más seguro es llevarlas apiladas unas encima de las otras, boca abajo y fijadas por la parte más estrecha. Las barras de techo también son una buena opción para transportar bicicletas.

Si necesitamos llevar media casa con nosotros o si somos aficionados a deportes terrestres o acuáticos que obligan a transportar un segundo vehículo (motos, quedas o embarcaciones de recreo) lo mejor es recurrir a un remolque.

Los remolques ligeros no necesitan permisos especiales, solo el B. Ahora bien, los que de masa máxima autorizada (MMA) superior a 750 kilos acoplados a un vehículo de hasta 3.500 kilos requieren permiso B y una autorización especial (B-96). Mientras que para viajar con remolque de hasta 3.500 kilos, siempre que el vehículo tractor no exceda esa misma MMA, será necesario un permiso de la clase B+E.

Es importante recordar que viajar con un remolque requiere una cierta adaptación ya que el exceso de peso cambia el comportamiento del coche, además de que puede haber diferencias en límites de velocidad, alcohol...

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Revisar el coche antes de iniciar la marcha reduce las posibilidades de sufrir una avería en carretera. de que reaccione de manera inesperada en el peor momento (reventón de una rueda, dirección que no responde, frenos demasiado lentos...). 

10 elementos del coche a revisar para evitar sustos durante las vacaciones

Desde Norauto recuerdan cuáles son las partes esenciales de la mecánica cuyo estado debemos revisar antes de salir de viaje.

A pesar de ser un elemento de vital importancia para la seguridad (son el único punto de contacto del coche con la carretera), los neumáticos suelen ser los grandes olvidados.

Antes de iniciar el viaje es imprescindible verificar que la banda de rodadura tiene la profundidad recomendada (la legal es 1,6 mm; la aconsejable, 3 mm). También hay que comprobar que no tienen grietas, bultos, cortes... y que no están cuarteados. Y verificar la presión teniendo en cuenta que llevarás más peso del habitual.

Hay que comprobar que el nivel de aceite es el adecuado y rellenarlo en caso de que falte o sustituirlo si no está en buenas condiciones.

Si el lubricante es insuficiente o ha perdido prestaciones podrás notar ruidos en el motor que pueden ser el anticipo de la rotura de algún casquillo de biela, arqueo de levas, desgaste prematuro del motor y, en el peor de los casos, el temido gripado.

Si el sistema de frenado del coche no funciona como debe se alargará la distancia de frenado lo que puede desencadenar un accidente de tráfico. Para evitar que esto suceda hay que verificar el estado de los discos y las pastillas y comprobar que el líquido de frenos tiene el nivel adecuado.

Es habitual pensar que los filtros del coche son solo cuestión de confort, pero si están sucios o demasiado desgastados también habrá consecuencias a nivel mecánico.

• Si el filtro del aceite no funciona bien puede hacer que la presión del lubricante disminuya. La consecuencia es un deterioro prematuro de las piezas del motor y un aumento del consumo de carburante
• El filtro del aire es el encargado de garantizar que el aire que llega a los cilindros para mezclarse con el combustible está limpio y libre de impurezas
• El filtro del habitáculo limpia el aire que se respira dentro del coche, si está sucio puede generar malos olores o impedir que el aire acondicionado/climatizador enfríe lo suficiente
• Por último, si el filtro del combustible está sucio puede dar lugar a averías en los inyectores, en la bomba de alta presión o en el sistema de inyección

El líquido refrigerante se encarga de evitar el sobrecalentamiento del motor. 

Para verificar el nivel hay que colocar el coche en un terreno llano y el motor debe estar parado y frío. Si hay menos de lo recomendado se debe llenar evitando la mezcla de anticongelantes distintos; si hay más, habrá que acudir al taller para que lo vacíen.

Las empresas de asistencia en carretera afirman que los problemas en la batería son los que más llamadas de petición de ayuda provocan. Para evitar aparecer en la estadística, antes de iniciar el viaje abre el capó y comprueba el estado de los bornes (que no estén sulfatados).

Aunque la revisión visual sea óptima, si notas que al coche le cuesta arrancar deberías pasar por el taller y que comprueben el estado de la batería y la cambien por una nueva si lo consideran adecuado.

Hay que comprobar que las luces de posición, cruce, largo alcance, antinieblas, luces de freno e intermitentes funcionan correctamente y están niveladas. 

Hace tiempo que dejó de ser obligatorio llevar un juego de luces de repuesto pero sigue siendo recomendable.

Si el sistema de suspensión no absorbe bien los baches de la carretera el confort de los ocupantes del vehículo se reducirá de manera notable, además de unos amortiguadores en mal estado puede provocar una reacción imprevista que derive en accidente.

Es mejor dejar en manos de los expertos la revisión de cinturones de seguridad, Sistemas de Retención Infantil (SRI) y airbags, especialmente si previamente el coche ha sufrido algún accidente en los que han tenido que entrar en funcionamiento.

Un parabrisas sucio es peligroso porque resta visibilidad y provoca deslumbramientos. En viajes largos y especialmente durante el verano, aumenta la presencia de insectos y polvo en suspensión por lo que es posible que necesites limpiar el cristal varias veces para lo cual necesitarás llevar suficiente líquido limpiaparabrisas.

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La lista de recomendaciones que te vamos a dar viene avalada por los expertos de Ionity, la red europea de recarga de alta potencia que acaba de actualizar sus tarifas con el lanzamiento de un nuevo sistema de suscripción.

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La principal recomendación antes de iniciar un viaje en un coche eléctrico es planificar la ruta con antelación. Aunque está creciendo, la red de recarga nacional no es todavía lo suficientemente amplia como para partir sin tener conocimiento de dónde cargar la batería cuando sea necesario. 

Marcar en el camino dónde hay puntos de recarga será una gran ayuda para evitar la ansiedad de autonomía y contribuirá a que el viaje sea más confortable y seguro. Además de esto, es aconsejable cumplir estos tips antes de iniciar la marcha.

• Software actualizado. Son muchos los coches eléctricos en el mercado que admiten actualizaciones remotas, conocidas como Over The Air (OTA). Instalar la versión más actualizada es importante para mejorar el rendimiento general de carga
• Carga por la mañana y entre semana. No es que este horario sea mejor para el vehículo pero sí son las franjas menos concurridas y, por lo tanto, en las que será más fácil encontrar un cargador libre
• Descarga apps de recarga antes de iniciar la marcha. Para cumplir la premisa de tener controlados los puntos de recarga en ruta es recomendable descargar alguna aplicación que nos ayude a conocer su ubicación. Las hay que además de la geolocalización identifican si los cargadores están en funcionamiento, muestran qué valoración les dan los usuarios... Ya puestos es muy recomendable crear una cuenta con los datos de pago, esto hará que ahorremos un tiempo muy valioso en el viaje

• Busca estaciones ultrarrápidas. El Mapa de Infraestructuras de Acceso Público de Anfac revela que, a día de hoy, solo el 20% de las estaciones públicas de recarga son de alta potencia. La máxima para alargar la vida útil de las baterías es no abusar de las cargas rápidas pero en pleno viaje ahorrar tiempo es muy importante
• Lleva un cable de carga contigo. Los puntos de carga rápida suelen tener sus propios cables pero es un viaje largo también es posible que tengas que hacer recargas lentas y que necesites un cable Tipo 2 de CA (Corriente Alterna)
• Comienza el viaje con la batería llena. Salir de casa a tope de carga no solo te permitirá hacer más kilómetros antes de parar a recargar, además llegarás al punto de recarga con la batería caliente lo que hará que la carga sea más rápida

Desde Ionity recuerdan, además, que para que el proceso de carga de más rápido hay que enchufar el coche antes de que la carga baje del 20% y, si es posible, no pasar del 80%. "Cargar del 80 al 100 % puede llevar la misma cantidad de tiempo que cargar del 20 al 80 %; así que, salvo que sea obligatorio para tu viaje, recarga hasta el 80 % y listo", afirman.

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Más de uno dirá que es algo subjetivo, pues cada cual tiene sus gustos propios en lo referente a frío y calor. En parte tienen razón, pero sí que hay una norma más o menos universal con una horquilla de temperaturas en torno a las cuales es recomendable fijar el termostato.

La recomendación general sobre la temperatura ideal es la de poner el climatizador entre los 20 y los 24 grados centígrados, puesto que tanto situarlo a una temperatura inferior como a una superior puede tener consecuencias negativas.

Las consecuencias de tener el climatizador por encima de los 24 grados

Todo el mundo tiene en la memoria cuando desde el Gobierno, como parte de las medidas de su plan de ahorro energético, se señalaba, mediante el Real Decreto-ley 14/2022, el límite de 27 grados para el aire acondicionado en verano. Sin embargo, conducir con temperaturas similares puede ser hasta peligroso.

El exceso de calor tiene consecuencias en el comportamiento de un conductor, puesto que le produce sensaciones de fatiga y hasta similares a si hubiera consumido alcohol, lo que hace que tenga, por ejemplo, una menor capacidad de reacción ante situaciones imprevistas y que aumente la posibilidad de sufrir accidentes.

Las consecuencias de tener el climatizador por debajo de los 20 grados

El extremo opuesto también tiene consecuencias negativas, pero e esta ocasión tanto para las personas que vayan en el coche como para el rendimiento de este e incluso nuestro bolsillo.

Poner el climatizador a una temperatura tan fresca puede parecer buena idea por la sensación momentánea, pero lo cierto es que el contraste con los grados que hay en el exterior pueden derivar en un golpe de calor o hacer que, por el cambio de temperatura, nos resfriemos.

Pero es que, además, el uso excesivo del aire acondicionado afecta negativamente al coche. Abusar de él tiene consecuencias directas sobre su rendimiento. El uso del mismo resta potencia al motor, aunque los caballos que pierda dependerán de la potencia a la que se active. Es posible perder desde 2 CV hasta 15 CV, que se pueden echar de menos sobre todo en automóviles poco potentes.

No solo eso, también aumenta el consumo de combustible, algo conocido por todos. Pero, ¿cuánto más gasta un coche con el aire acondicionado a pleno rendimiento? Puede ser entre un 5 y un 20% extra, lo que puede suponer hasta un litro a los 100 kilómetros más de lo habitual.

¿Ventanillas o aire acondicionado?

Es una pregunta que todo conductor se ha hecho alguna vez en su vida y la respuesta es fácil: depende de la velocidad.

Podemos establecer el límite en torno a 80 o 90 km/h. Por debajo de esta velocidad, abrir las ventanillas es una buena manera de ventilar el coche y gasta menos que el aire acondicionado, pero a partir de ésta la cosa se invierte y, debido a la aerodinámica, es mejor conectar el aire y cerrar las ventanillas.

Además, hay que tener en cuenta que nada más entrar al coche sí que resulta muy recomendable abrirlas para que salga el aire caliente acumulado en el interior.

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