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Chevrolet Spark 2010

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Comparativa

Cuatro pequeños para la ciudad

Lo que necesitas saber

El Chevrolet Spark es la alternativa urbana de la marca norteamericana. Con la intención de crear un automóvil compacto capaz de desplazarse con agilidad por los abarrotados centros de las ciudades, este coche se convierte en una alternativa funcional y muy divertida de conducir. Además, es un modelo hecho específicamente para el mercado europeo, ya que apenas tendría cabida entre los gustos de los conductores norteamericanos.

El diseño de este pequeño automóvil resulta muy atractivo gracias a unas líneas juveniles y divertidas. Es un modelo que se olvida de sus orígenes y busca captar a un nuevo tipo de público gracias a una personalidad única que lo separa de sus hermanos de gama.

Aún así, es un automóvil que no lo ha tenido nada fácil en el mercado, ya que se ha enfrentado a modelos como el Seat Mii, el Fiat 500 o el Opel Adam. Sin embargo, cuenta con una relación calidad precio excelente que le otorga ciertos puntos de ventaja sobre sus rivales.

Diseño útil y cautivador

La mayoría de los modelos de Chevrolet comercializados en Europa eran una reinterpretación de otros modelos que ya se vendían en Estado Unidos. Este coche, sin embargo, ha nacido bajo el concepto de la originalidad y con el objetivo de llenar uno de los huecos que más acusaba la gama Chevrolet.

ChevroletSpark_2013_04

Su frontal, aunque no cuenta con formas demasiado modernas, es compacto y cuenta con un diseño relajado. No trata de ser deportivo o agresivo, si no que se sirve de líneas suaves para resultar atractivo

La línea del lateral es la tradicional de un modelo urbano. La carrocería adquiere su altura rápidamente, mientras que la parte posterior cae con determinación para lograr el mayor volumen posible en el interior.

En la parte trasera destacan sus pilotos, que recuerdan ligeramente al antiguo Daewoo Kalos. Por lo demás el conjunto es sobrio y huye de demasiados detalles para poder ofrecer el máximo espacio de carga.

En el interior tampoco predominan los elementos ornamentales, de manera que todo el espacio se destina a un equipamiento útil y funcional. El puesto de conducción resulta algo angosto, impresión que se acentúa por lo pequeño del cuadro de instrumentos. La consola central cuenta con una pantalla táctil, lo que le suma muchos puntos.

En los acabados y los materiales no se puede esperar demasiado, pero hay que reconocer que cuenta con buena calidad en los acabados más altos de la gama, sobre todo si lo comparamos con otros modelos similares.

ChevroletSpark_2013_05

Apuesta por motores pequeños pero bien elegidos

La gama de motores disponible para el Chevrolet Spark se compone de tan solo dos alternativas. Ambas son de gasolina y resultan bastante eficientes. Sin embargo, esto no quita que ofrezcan un comportamiento muy ágil y divertido al coche.

La primera opción y la menos potente se basa en un bloque de un litro de cilindrada y ofrece una potencia de 68 caballos. La opción superior y la más potente de la gama amplia su cubicaje hasta los 1.200 centímetros cúbicos y rinde una potencia de 82 CV.

Ambas motorizaciones vienen de serie con un sistema de transmisión manual, aunque de manera opcional se puede montar una caja de cambios automática.

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Porsche-911_Carrera_4S-2019-C01

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El punta tacón es complicado por la diferencia de altura entre el pedal de freno y acelerador. Unidades muy limitadas, complicado de conseguir.

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