Mejores coches berlina según Autobild - Pagina 3

Aire premium. Confort de marcha. Carga de hasta 350 kW. Autonomía real.

Pitidos de los múltiples asistentes. Peso en conducción dinámica. Neumáticos unidad de pruebas.

Respuesta del motor, conducción ágil, acabados, diseño exterio e interior, buen maletero. 

La transmisión automática es lenta de reacciones, la dirección debería ser un poco más comunicativa. 

Imagen. Potencia. Consumo. Insonorización del habitáculo.

Maletero con poca capacidad de carga. Cambio demasiado brusco y suspensión seca en modo Comfort.

Diseño, equipamiento, practicidad, comportamiento, potencia, autonomía más que aceptable. 

Aunque está muy bien acabado en general, flaquea en algunos detalles puntuales. 

Relación calidad/precio, espacio interior, oferta tecnológica, motores eficientes.

Apenas cambia respecto al anterior, calidad de algunas plásticos interiores.

Un diseño elegante y aerodinámico, con mucgo espacio interior para personas y equipaje. Además, tiene una gran variedad de motorizaciones.

Un precio elevado. Además, una motorización diésel con etiqueta ECO podria haber sido una apuesta rompedora junto a las ediciones gasolina.

Diseño, prestaciones, se defiende en circuito y confortable en carretera

Acabados por debajo de la competencia alemana, subvirador en circuito antes de lo deseado

tecnología y sensación de lujo interior, fuerza y progresividad del motor, chasis bien afinado

Precio elevado y visibilidad trasera, tacto del freno mejorable

Calidad de construcción y confort de marcha

Tacto de pedal de freno

Calidad de rodadura, dirección integral, tecnología faros, interior

Altura de maletero algo justa, túnel central de transmisión muy voluminoso

 Confort de marcha, comportamiento dinámico, y diseño muy atractivo

Sin levas en el volantre, rumorosidad algo elevada