Mejores coches Berlina, Eléctrico según Autobild
ELIGE PRECIO
Berlina
248685 €
|electrico
Nota 9
Lo mejor
Récord en circuito, respuesta del motor, prestaciones de infarto, tecnología, diseño autonomía (si vas relajado, claro).
Lo peor
Precio solo al alcance de unos pocos afortunados. Baquets poco adecuados para viajes largos.
Berlina
157953 €
|electrico
Nota 9
Lo mejor
La enorme y asombrosa hyperscreen, aislamiento acústico, aerodinámica, confort de marcha, gadgets tecnológicos
Lo peor
Tacto del freno, precio (que debe ser desorbitado)
Berlina
110781 €
|electrico
Nota 9
Lo mejor
El sistema de tracción total, la agilidad en zonas reviradas y la comodidad en carretera.
Lo peor
La autonomía en clima frío, que se ve severamente afectada. La altura para la cabeza en las plazas traseras queda algo justa.
Berlina
76000 €
|electrico
Nota 9
Lo mejor
Tecnología y confort de marcha
Lo peor
Precio
Berlina
57350 €
|electrico
Nota 8.5
Lo mejor
Dinámica de conducción, dirección, tacto natural del freno
Lo peor
Acceso a las plazas traseras, plaza central detrás, consumo si le pisas
Berlina
76750 €
|electrico
Nota 8
Lo mejor
Aceleración, comportamiento muy BMW, ágil y confortable,. espacio interior, acabados, tecnología, capacidad de carga.
Lo peor
Autonomía algo justa para viajes largos, precio de partida elevado.
Berlina
105425 €
|electrico
Nota 8
Lo mejor
tecnología y sensación de lujo interior, fuerza y progresividad del motor, chasis bien afinado
Lo peor
Precio elevado y visibilidad trasera, tacto del freno mejorable
Berlina
48990 €
|electrico
Nota 8
Lo mejor
Espacio interior, plazas traseras, dinámica de conducción, prestaciones, consumo
Lo peor
Acceso al maletero, no se olvidan del negro piano, estabilidad del sistema multimedia
Berlina
104310 €
|electrico
Nota 8
Lo mejor
El diseño, la comodidad en carretera y el buen rendimiento de su mecánica eléctrica.
Lo peor
La altura en las plazas traseras es algo justa y la tecnología a bordo agobia un poco de primeras.
Berlina
39990 €
|electrico
Nota 8
Lo mejor
Aceleración, ajuste deportivo del chasis, prestaciones, conducción deportiva.
Lo peor
Tacto imprecioso del los frenos, autonomía limitada, manejo en el interior poco intuitivo.