Todos los coches nuevos que va a lanzar Toyota en 2026
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Toyota ha lanzado muchos automóviles en 2026: Toyota RAV4, Toyota Urban Cruiser, Toyota C-HR+, Toyota Hilux y Toyota Highlander.
Estamos terminando 2026, pero ha sido un año importante para Toyota, que ha llevado a cabo una ofensiva de producto considerable, tanto con automóviles nuevos como con nuevas entregas de vehículos ya conocidos, pasando por mecánicas híbridas, híbridas enchufables y 100% eléctricas. Estos son todos los coches nuevos que va a lanzar Toyota en 2026, y una sorpresa que llegará en 2027.
Algunos de ellos ya se comercializan en Europa, otros empezarán a hacerlo en la recta final del año y otros, aunque son interesantes, no están pensados para los mercados del Viejo Continente: Toyota RAV4, Toyota Urban Cruiser, Toyota C-HR+, Toyota Hilux y Toyota Highlander.
Toyota RAV4: nueva generación con más de 100 km eléctricos
El nuevo Toyota RAV4 ha sido uno de los lanzamientos más importantes del año, una sexta generación con un diseño más robusto, un interior que apuesta por la digitalizado y mejoras en el equipamiento tecnológico.
Su gama combina versiones híbridas convencionales con variantes híbridas enchufables. La primera desarrolla 185 CV, pero el protagonismo es para las últimas, que alcanzan los 268 CV con tracción delantera y los 304 CV con tracción total. La batería de 22,7 kWh permite superar los 100 kilómetros de autonomía eléctrica homologada en ciclo WLTP.
Toyota Urban Cruiser: un SUV eléctrico para la ciudad
El Urban Cruiser es la apuesta de la marca para el segmento de los SUV eléctricos pequeños, con una carrocería que mide 4,28 metros de longitud y un interior sencillo versátil, con asientos traseros deslizantes, cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas y una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas.
Se anunció con baterías de 49 y 61 kWh, ambas con tecnología LFP, la primera asociada a un motor de 144 CV con tracción delantera y la segunda a un bloque de 174 CV, con la misma configuración, homologando una autonomía máxima de más de 400 km. Además, hay una variante de tracción total de 184 CV con la pila grande. Llevamos esperándolo desde 2025.
Toyota C-HR+: el mellizo eléctrico del superventas
El Toyota C-HR+ es un modelo completamente eléctrico que comparte con el C-HR convencional su inspiración estética, pero no tiene nada que ver a nivel mecánico. Con 4,53 metros de longitud y 416 litros de maletero, se sitúa algo por encima del híbrido del que toma el nombre.
La gama dispone de una sola batería de 77 kWh, que puede combinarse con una versión de tracción delantera de 167 CV o con una de tracción integral y 343 CV, que acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. La versión más eficiente anuncia hasta 609 km de autonomía.
Toyota Hilux: primera versión 100 % eléctrica
La nueva generación de la Toyota Hilux introduce un cambio histórico en la gama: por primera vez cuenta con una versión totalmente eléctrica. Ésta desarrolla una potencia de 196 CV, equipa una batería de 59,2 kWh y su autonomía aún no se ha desvelado. Toyota también mantiene la versión turbodiésel de 2,8 litros con hibridación ligera de 48 voltios, de 204 CV, y la marca prevé una versión de pila de combustible de hidrógeno, aunque no llegará hasta 2028.
Toyota Highlander: un SUV familiar eléctrico que no llega a España
El nuevo Toyota Highlander es una de las novedades de este año, aunque de la lista es el único que por el momento no parece que vaya a llegar a España. Es un enorme SUV con tres filas de asientos que, en principio, solo se comercializará en Estados Unidos. Además, se ha anunciado como MY2027, así que es posible que su puesta a la venta se marche al año que viene.
La marca lo anuncia con una batería de 77 o 95,8 kWh, logrando una autonomía máxima de hasta 515 km. Su versión de acceso es de tracción delantera y entrega 221 CV de potencia, mientras que la superior es de tracción integral y eleva el rendimiento hasta los 338 CV.
Toyota Corolla: cambio radical
Cerramos la lista con el Toyota Corolla porque es el coche más vendido no solo de la historia de la marca, si no de la historia en general. Es posible que no llegue en 2026 (lo más seguro que se vaya a 2027 o 2028), pero la firma nipona ha anunciado una nueva generación que va a ser la rompedora de toda su dilatada trayectoria.
La firma ha mostrado un prototipo de líneas afiladas y con silueta de berlina que se distancia del modelo actual, anticipando lo que parece ser un cambio de formato, aunque lo más probable es que se comercialice con varias carrocerías, como es tradición. No solo eso, también apunta a cambios importante a nivel mecánico, porque, aunque lo esperable es que la tecnología híbrida siga teniendo protagonismo, parece que también podría estrenar mecánicas híbridas enchufables e incluso una variante completamente eléctrica.
