Mejores coches berlina, Entre 30.000 y 60.000 euros según Autobild

Comportamiento, acabados, diseño, tecnología, espacio interior

Es más caro que un Golf, aunque comparta plataforma. Pero es lo que tiene el toque 'premium'

Chat GPT. Comodidad a bordo. Habitáculo muy lujoso. Equipamiento de serie.

Precio.

Consumo medio real muy cercano al oficial. Diseño muy atractivo.

Maletero 150 litros más pequeño. Visibilad trasera en la berlina.Túnel central alto.

Dinámica de conducción, dirección, tacto natural del freno

Acceso a las plazas traseras, plaza central detrás, consumo si le pisas

Etiqueta CERO, bastante autonomía eléctrica y consumo.

No es barato, debes pensar en el ahorro del coste por uso.

Imagen deportiva. Elementos exclusivos.

Sonido de su motor a baja velocidad. Visión de la cámara de marcha atrás muy pequeña. Precio de partida elevado.

La sensación de la conducción, la calidad de los acabados y la comodidad a bordo.

La capacidad del maletero, los asistentes bastante intrusivos y el exceso de dependencia de la pantalla.

Aire premium. Confort de marcha. Carga de hasta 350 kW. Autonomía real.

Pitidos de los múltiples asistentes. Peso en conducción dinámica. Neumáticos unidad de pruebas.

Un diseño elegante y aerodinámico, con mucgo espacio interior para personas y equipaje. Además, tiene una gran variedad de motorizaciones.

Un precio elevado. Además, una motorización diésel con etiqueta ECO podria haber sido una apuesta rompedora junto a las ediciones gasolina.

Calidad de construcción y confort de marcha

Tacto de pedal de freno

Calidad de rodadura, dirección integral, tecnología faros, interior

Altura de maletero algo justa, túnel central de transmisión muy voluminoso

 Confort de marcha, comportamiento dinámico, y diseño muy atractivo

Sin levas en el volantre, rumorosidad algo elevada

Diseño, prestaciones y comportamiento dinámico.

Boca de carga del maletero y tamaño de la pantalla multimedia.