Los estrenos a nivel nacional sí serán más numerosos: las 37 marcas presentes contabilizarán un total de 25 debuts en suelo español. Uno de los grandes protagonistas es Audi, con su espectacular A8 L W12. Seat también será uno de los principales atractivos, ya que el fabricante español presenta de forma conjunta el IBx (presentación Seat IBx) y el IBE. El arsenal de BMW correrá a cargo de los Serie 6 Cabrio, Serie 1 M Coupé y x3 xDrive35i. Mientras, Mini exhibirá el Countryman Cooper SD y el Clubman Hampton. Ford aterriza con dos concepts: el SUV Vertrek y el B-MAX, además de con varios vehículos eléctricos. En Citroën, por su parte, se lleva la palma el C-Cactus, uno de los vehículos eléctricos más originales del Salón. Renault también ataca con un par de estrenos eléctricos (Fluence VE y Kangoo VE), al igual que Nissan, otro de los grandes protagonistas con su concept ESFLOW. Volkswagen presenta el Golf Cabrio, el Passat BlueMotion y el nuevo Tiguan. Finalmente, los asistentes también podrán deleteitarse en el stand de Hyundai con el autobús que utilizó la Selección Española en el pasado Mundial de Fútbol de Sudáfrica.

En lo que se refiere a actividades para los visitantes, el número de propuestas tampoco abunda. Especialmente destacable es el circuito offroad montado por Skoda: 3.000 metros cuadrados de pista todoterreno para que los osados prueben su habilidad al volante del Yeti. Fiat, por su parte, mostrará a través de su iniciativa eco:Drive y de numerosas pruebas las ventajas de la conducción eficiente.

El Pabellón Eléctrico es, sin duda, una de las novedades más destacadas del Salón del Automóvil 2011. En este espacio, ubicado en el pabellón 6, puede contemplarse una nutrida muestra de coches enchufables: Audi Q5 Hybrid, Ford Focus eléctrico, Nissan Concept ESFLOW, Renault Fluence VE... Junto a ellos se celebrarán diferentes actividades relacionadas con la movilidad de cero emisiones.

El rally de época País del Cava, la GT Academy de Nissan y Playstation y, como no, el Gran Premio de España de Fórmula 1 (los aficionados con entrada para el GP podrán visitar el salón gratuitamente) son otros de los alicientes que ofrece la 36º edición del Salón Internacional del Automóvil.

Listado de novedades del Salón de Barcelona:

Abarth: 695 Tributo Ferrari (presentación Abarth 695 Tributo Ferrari).

Audi: RS3, A6  (prueba Audi A6; vídeo Audi A6), Q3 (presentación Audi Q3 en el Salón de

Barcelona), Q5 Hybrid, A3 Concept.

BMW: Serie 1 M Coupé (presentación BMW Serie 1 M Coupé; vídeo BMW Serie 1 M Coupé), Serie 5, Serie 6 Cabrio (presentación BMW Serie 6 Cabrio; vídeo BMW Serie 6 Cabrio; prueba BMW Serie 6 Cabrio)

Fiat: 500.

Ford: Ka Stop&Start, B-MAX (presentación Ford B-MAX), Focus ST (presentación Ford Focus ST; vídeo Ford Focus ST), Focus C-MAX (prueba Ford Focus C-MAX; vídeo Ford Focus C-MAX), Vertrek (presentación Ford Vertrek; vídeo Ford Vertrek).

Hyundai: i10, Veloster (prueba del Hyundai Veloster), Elantra (presentación Hyundai Elantra en el Salón de Barcelona), i40 (presentación Hyundai i40 en el Salón de Barcelona; vídeo Hyundai i40 en el Salón de Barcelona), i40 Wagon.

Jeep: Wrangler (prueba Jeep Wrangler, vídeo Jeep Wrangler), Compass (presentación Jeep Compass), Patriot, Grand Cherokee (presentación Jeep Grand Cherokee; prueba Jeep Grand Cherokee; vídeo Jeep Grand Cherokee).

Kia: Picanto (presentación Kia Picanto; prueba Kia Picanto), Rio (presentación Kia Rio), pro cee'd, Optima.

Lancia: Ypsilon (presentación Lancia Ypsilon), Delta, Thema, Voyager.

Land Rover: Range Rover Evoque (presentación Range Rover Evoque en el Salón de Barcelona; vídeo Range Rover Evoque).

Mercedes-Benz: Clase C (presentación Mercedes Clase C; prueba Mercedes Clase C), Clase C AMG, Clase C Coupé (presentación Mercedes Clase C Coupé), Clase SLK (presentación Mercedes SLK; prueba Mercedes SLK).

Mini: Cooper SD (presentación Mini Cooper SD), Clubman SD, Cabrio SD, Countryman SD.

Nissan: Esflow (presentación Nissan Esflow), Leaf (presentación Nissan Leaf; prueba Nissan Leaf), NV200 Evalia.

Peugeot: 308 (presentación Peugeot 308; prueba Peugeot 308).

Renault: Twizy (vídeo Renault Twizy; presentación Renault Twizy; prueba Renault Twizy), Fluence ZE (presentación Renault Fluence), Kangoo ZE.

Reva: L-ion.

Seat: Alhambra (vídeo Seat Alhambra; presentación Seat Alhambra; prueba Seat Alhambra), IBx (presentación Seat Ibx; vídeo Seat IBx).

Toyota: Prius + (presentación Toyota Prius + en el Salón de Barcelona), Yaris HSD (presentación Toyota Yaris HSD en el Salón de Barcelona), FT 86 II (presentación Toyota FT 86 II en el Salón de Barcelona), Auris HSD.

Volkswagen: Beetle (presentación Volkswagen Beetle en el Salón de Barcelona; vídeo Volkswagen Beetle), Golf Cabrio (presentación Volkswagen Golf Cabrio; vídeo Volkswagen Golf Cabrio), Tiguan (presentación Volkswagen Tiguan; vídeo Volkswagen Tiguan), Touareg R Line (fotos Volkswagen Touareg R Line).

Ficha técnica Salón Internacional del Automóvil de Barcelona 2011

Edición: 36º

Lugar: Recinto de Montjuïc (Fira de Barcelona)

Fechas: 14 al 22 de mayo de 2011

Horario: 10.00 a 20.00 hras. de domingo a jueves; 10.00 a 21.00 hras. viernes y sábado.

Precio: 12 euros (gratis menores de 10 años). Venta de entradas en taquillas o Servicaixa.

Más información: www.salonautomovil.com.

Plano del Salón

El Seat IBE es un SportCuopé compacto pensado para la movilidad urbana por su sistema de propulsión eléctrico que no produce emisiones y combina su motor de 102 CV con un peso reducido.  Este modelo ya fue presentado en París el año pasado. La segunda novedad, el Seat IBx (vídeo presentación Seat IBx en el Salón de Ginebra), conjuga las características de un SUV y un coupé deportivo, y cuenta con un sistema de propulsión híbrido con una autonomía de 45 kilómetros en régimen eléctrico.

La gama Seat ECOMOTIVE también está presente en el Salón de Barcelona 2011 a través de los modelos Ibiza, León, Altea XL y Alhambra. El Seat Leon FR, el Alhambra 4 con tracción integral, el reciente Ibiza Spotify y la gama COPA son otras novedades expuestas en la cita automovilística.

La propulsión del C-Cactus es totalmente eléctrica y abandona la anterior configuración híbrida. Tiene un motor eléctrico alimentado por baterías de ión-litio lo que le permite tener una autonomía máxima de 150 km. ¿Velocidad máxima? 110 km/h que resultan suficientes para un uso urbano.

Otro aspecto importante de este coche es su inteligente construcción. El habitáculo está formado por unas 200 piezas (en la mayoría de los coches suelen ser 400) lo que supone un importante ahorro a la hora de fabricarlo: tanto en material como en mano de obra. No obstante, no faltan elementos de confort como el climatizador o un sistema de sonido con MP3 (el dispositivo de almacenamiento es la propia llave de arranque del coche). Además, para reducir aún más los costes, la tapicería de cuero de los asientos está compuesta por los restos de piel que sobran de hacer otros coches.

La practicidad tampoco se ha quedado en segundo plano. El Citroën C-Cactus tiene un maletero de 500 litros que puede legar hasta los 1.100 si se abaten los asientos. Incluso se deslizan por un raíl y encajonarse con los delanteros. Sin duda, un coche bien estudiado.

En la categoría de vehículo eléctrico del Salón de Barcelona 2011, ha conseguido llevarse el premio la furgoneta Ecabstar, Electric Light Truck, diseñada por el centro Applus+ IDIADA y concebida para cubrir las necesidades de transporte ligero en un entorno urbano, según ha informado hoy el Salón en un comunicado. Propulsada por un motor eléctrico de 145 CV alimentado por una batería de litio recargable en cuatro horas, la furgoneta, cien por cien eléctrica, tiene una autonomía de 130 kilómetros y alcanza una velocidad máxima de 80 km/h.

La multinacional Ficosa ha recibido el galardón en la categoría de sistemas y componentes gracias a un sistema de detección de somnolencia en el conductor que analiza la respiración de este y le avisa de alguna situación potencialmente peligrosa.

En la categoría de las tecnologías, procesos y materiales, ha obtenido el máximo reconocimiento el proyecto Forja Rotativa, desarrollado por Denn-Tecnalia, y que permite elaborar piezas para automóviles, particularmente llantas, con un innovador sistema que ahorra energía, aprovecha los materiales y reduce el nivel de emisiones a la atmósfera.

La Fira de Barcelona y la Sociedad de Técnicos de Automoción (STA) otorgan estos premios con el objetivo de fomentar las innovaciones y estimular el desarrollo de proyectos I+D+i.

Fuente: Agencia EFE. Foto: Thinkstock

El concept Mazda Minagi engloba las nuevas tecnologías Skyactiv y el lenguaje de diseño Kodo (es el segundo prototipo en utilizarlo). Además, marca el camino hacia la próxima generación de vehículos de la firma oriental.

A parte del prototipo del futuro SUV compacto, Mazda tiene expuesto en el Salón de Barcelona 2011 el MX-5 Iruka, una edición limitada de su roadster, el Mazda6 2.2 l. CRTD 129 CV Style Wagon, el Mazda5 2.0 l. i-stop 150 CV Style, el Mazda3 1.6 CRTD 115 CV y la versión renovada del Mazda2.

Ese precio corresponde a la versión del Renault Twizy Urban 45, la básica de la gama, que podrá ser conducida sin carné, al estar homologado como cuadriciclo ligero. La segunda versión del Twizy es la Urban, capaz de alcanzar una velocidad de 80 km/h y, por lo tanto, requiere de carné de conducir. Su precio se ha fijado en 5.409 euros, igualmente con las ayudas incluidas. La versión tope de gama, denominada Technic, de igual motorización que la Urban, se oferta con un precio de 5.972 euros.

Ninguno de estos precios, desvelados en el Salón de Barcelona, incluye la batería, porque Renault quiere mantener su propiedad y la ofrecerá con una cuota mensual de 45 euros en el caso de la versión básica y de 49 euros en el resto, incluyendo garantía completa.

Laurent ha dicho que estos "son precios imbatibles para un vehículo que puede circular ágilmente en ciudad hasta el punto de que reduce en un 25 % los recorridos de un automóvil convencional por sus dimensiones, que le permiten aparcar de manera perpendicular a la calzada".

Producido en Valladolid, la capacidad inicial de fabricación es de 20.000 unidades anuales que, según Laurent, se puede ampliar a 60.000, ya que se mostró seguro "de que va a ser un éxito".

El nuevo Renault Twizy es un pequeño coche urbano de dos plazas, una detrás de otra. La versión tope del Twizy cuenta con un completo equipamiento, que incluye puertas abatibles (el Twizy convencional es un coche abierto por los laterales). Está alimentado por la energía de una batería de iones de litio que proporciona una autonomía real de 100 kilómetros, aunque podría llegar a los 200 en condiciones ideales de conducción.

Fuente: Agencia EFE

En esta edición del Salón de Barcelona 2011, Ford ha dado protagonismo a las nuevas tecnologías destinadas a seguridad, mediambiente y conectividad. Ejemplo de ello es el sistema Ford SYNC, que dispone de un módulo de reconocimiento de voz para manejar los distintos elementos del coche, además de permitir interactuar con dispositivos móviles.

Ford ha presentado asimismo diferentes concept cars que anticipan modelos. El monovolumen compacto Ford B-MAX (presentación Ford B-MAX) y el Ford Vertrek (presentación Ford Vertrek) son dos de los vehículos expuestos. También están los eléctricos Focus Electric, C-MAX Energi y el comercial Ford Transit Connect.

En el interior, el nuevo Elantra destaca por una consola con acabados de aluminio y la utilización de materiales metálicos y negros brillantes en el resto del habitáculo.

La marca japonesa ofrece cinco años de garantía, dentro de su 'Plan Confianza Triple 5' que también incluye cinco años de asistencia en carretera y otros cinco de "chequeos preventivos del estado del vehículo". El nuevo modelo estará a la venta en España y otros mercados europeos a partir del tercer trimestre de 2011.

Tras la master session, Jaime Alguersuari ha seguido pinchando música en la tradicional Seat Lounge, que la marca española ofreció en los salones de París, Ginebra y Shangai. Allí se pudo ver caras conocidas como la actriz Amaia Salamanca, la presentadora Alejandra Prat, el jugador de baloncesto Rudy Fernández o el grupo musical, Nada que Decir, entre otros.

El piloto también ha estado en el pabellón de Seat visitando dos concept cars que la compañía ha presentado recientemente: el IBE y el IBX. El primero es un SportCoupe de propulsión eléctrica que estuvo en el pasado Salón de París. Por otro lado, el IBX, presentado en el Salón de Ginebra, combina la utilidad de un SUV con diseño de coupé deportivo movido por un motor hibrído.

Una vez restada la ayuda que el Gobierno ha aprobado para la compra de coches eléctricos, el Leaf costará 29.950 euros. Es decir, casi lo mismo que un vehículo híbrido o diésel con el mismo equipamiento. Este precio incluye una garantía que cubre la batería durante cinco años o 100.000 kilómetros.

Para hacer la reserva es imprescidible abonar una entrada de 300 euros, pero la marca se compromete a devolver el total si, por alguna circunstancia, el cliente decide no comprar el coche.

Además, Nissan ha desarrollado un sistema de financiación privado por el que el cliente reparte el pago de la cantidad entre 37 y 49 meses. Si contratas este servicio, pasados tres años de la compra, podrás elegir entre terminar de pagarlo, devolverlo o cambiarlo por otro.

El Nissan Leaf ya se vende en EEUU y Japón. En Europa, se han entregado las primeras unidades en el Reino Unido, Países Bajos, Irlanda y Portugal. Mientras que los mercados de Francia y Suiza aceptan pedidos desde hace semanas.

El recorrido comenzará a las 10.00 h y concluirá tres horas más tarde. Los asistentes podrán disfrutar de modelos tan variados como un Ford T de 1908, un Peugeot Type 153 -también de la primera mitad del siglo XX-, un Citroën 2CV de los años 70... Por si fuera poco, el 14 de mayo, la feria catalana acogerá también, en los alrededores del recinto, la concentración de superdeportivos Six2Six. Está previsto que, si el tiempo acompaña, aglutine medio centenar de unidades de diferentes épocas.

Lucas Ordóñez, ganador de la GT Academy, participará en las 24 Horas de Le Mans.

Nissan y Sony -creadora de la Play- idearon hace ya algunos años la GT Academy. En ella, aficionados a los simuladores compiten virtualmente por ganar un premio tan preciado como original: salir a pista con un Nissan 370Z de verdad. Ese fue el caso de Lucas Ordóñez, un chico normal que se ha convertido en piloto de Nissan y está listo para disputar las 24 Horas de Le Mans.

En el Salón de Barcelona 2011, los amantes del Gran Turismo 5 de Playstation 3 podrán desafiar a sus  rivales del 370Z en el espacio de la GT Academy, que contará en el recinto con ocho puestos de juego. Si eso no fuera suficiente, en el entorno de la feria se disputará, además, la final de la actual GT Academy para España y Portugal. Los 24 concursantes, seleccionados en las pruebas on-line de ambos países, competirán durante el 21 y 22 de mayo en Barcelona. Los diez mejores pasarán a someterse a unas pruebas físicas y de habilidad sobre un auténtico Nissan 370Z. De ahí saldrán los dos finalistas que optarán en junio, en el circuito de Silverstone (Gran Bretaña) al premio de este año: una licencia de pilotos para participar en las 24 Horas de Dubái de 2012. 

Desde hace un tiempo, la firma italiana ha venido desarrollando  esta iniciativa, que incluye diferentes concursos de conducción en los que gana el que menos gasta. Si entras en www.fiat.com, podrás echar un vistazo a los distintos consejos que se proponen, como planificar el viaje, no bajar las ventanillas durante los trayectos a velocidades altas, ajustar debidamente la presión de los neumáticos, evitar los hábitos agresivos... Sin embargo, lo más interesante de esta idea es la aplicación web que han desarrollado y en torno a la cual gira el proyecto: un USB conectado al coche registra diferentes parámetros al volante, como las marchas, las frenadas o la velocidad. Después, esa información se traslada a la aplicación eco:Drive que estudiará tus datos y, seguidamente, te dará las cifras relativas al gasto de combustible y a las emisiones contaminantes de tu automóvil, así como consejos para mejorar estos valores. Una información muy útil de cara al medio ambiente y a tu bolsillo. Si quieres ver los resultados en vivo y en directo, no dudes en poner a prueba tus habilidades en el espacio que Fiat ha dispuesto en Montjuïc.

El espacio estará dividido en varios sectores. La zona más destacada será la destinada a la exposición de los modelos eléctricos de las diferentes marcas. Y es que cada vez son más los fabricantes que se preocupan por desarrollar vehículos de propulsión eléctrica y/o híbrida. Este año son muchos los ejemplos: Audi presenta el Q5 Hybrid; Toyota, el Yaris Híbrido HSD y el Prius+; Renault, el Fluence VE y el Kangoo VE; Mercedes, el Clase A-Cell; o Citroën, que presenta el C-Cactus.

Por otro lado, en el pabellón habrá una zona en la que se repasará la historia del coche eléctrico. Descubrirás cosas como que el primer coche de la historia fue eléctrico, al igual que también lo fue el primero que superó los 100 km/h. También dispondrá de una zona de actividades que permitirá a los asistentes experimentar. Descubrirán cómo la electricidad permite transformar la energía cinética en mecánica o cómo un simple pedaleo puede propulsar un Scalextric de competición.

Por último, habrá un espacio  tecnológico. ¿Nunca te has preguntado en qué línea trabajan las empresas más innovadoras en el campo de la propulsión eléctrica? Nuevos sistemas de recarga, electrolineras, métodos de propulsión... los últimos avances del sector.

Con este pabellón dedicado en exclusiva, se verifica la importancia que están adquiriendo los eléctricos en la industria del automóvil. De hecho, la pasada edición del Salón del Automóvil de Madrid, ya se hizo eco de ello dedicando gran parte de su temática a la movilidad sostenible. Si quieres disfrutar de ese mundo por descubrir que es el de los vehículos eléctricos, tendrás todo lo que quieras y más en el pabellón número 6.

El i40 ofrecerá cuatro motores: dos de gasolina y dos diésel, que cubren una gama de potencias que van desde 115 CV hasta 177 CV. Se ofrecerán transmisiones tanto manuales como automáticas y Hyundai espera que el diésel de 1,7 litros y 136 CV sea el motor más popular. El nuevo propulsor de cuatro cilindros y 2 litros GDI, llamado ‘Nu’, será el que tenga menor consumo, emisiones, ruido y vibraciones.

Este modelo incorpora tecnologías ecológicas desarrolladas en el marco del programa Blue Drive con sistema de arranque y parada ISG, neumáticos de baja resistencia a la rodadura y sistema de gestión alternador. Además, incluye un paquete acústico NVH para el diésel que reduce el ruido con moquetas permeables al aire, capas absorbentes del sonido y revestimientos textiles, entre otros.

Otras funciones tecnológicas son el sistema inteligente de ayuda al estacionamiento y sistema de alerta por cambio involuntario de carril, además de varios elementos de conectividad. En cuanto a iluminación, tiene alumbrado diurno de serie con faros de xenón o panel de instrumentos LCD con tecnología TFT. En cuanto a seguridad, incluye ESP, ABS o asistencia al arranque en rampa y nueve airbag para la seguridad pasiva.

Saldrá a la venta en octubre de 2011 respaldado por la asistencia triple durante cinco años completamente transparente, es decir, el paquete que combina garantía ilimitada de cinco años, de asistencia en carretera y de chequeos preventivos del estado del coche.

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El Real Madrid también presume del mismo coche, pero, lógicamente, con los colores de equipo de la capital (vídeo Audi A1 Real Madrid). 

Además de este exclusivo modelo, la marca de los cuatro aros presenta en España el Audi Q3 y el Audi Q5 Hybrid (prueba Audi Q5 Hybrid).

Otra de las novedades destacadas en el Salón de Barcelona será el Audi Q5 Hybrid Quattro (vídeo Audi Q5 Hybrid). La versión híbrida del todocamino alemán equipa un propulsor gasolina 2.0 TFSI de 211 CV que trabaja en paralelo a un motor eléctrico de 54 CV. Su potencia conjunta alcanza los 245 CV (su par máximo es de 480 Nm). La transmisión será automática y tendrá ocho velocidades (prueba Audi Q5 Hybrid).

El nuevo Audi RS 3 Sportback es la versión vitaminada del popular compacto. Desarrollado por la división especial quattro GmbH, su aspecto más destacado es la mecánica de cinco cilindros y 2.5 litros, que rinde 340 CV y alcanza los 100 km/h en 4,6 segundos (vídeo Audi RS 3 Sportback).

Otros coches que podrás encontrar en la muestra de Barcelona son el Audi A8 L W12, una limusina de más de 5,25 metros de longitud y 500 CV movido por un motor W12 de 6,3 litros. También estará presente el Audi A4 DTM, coche con el que el piloto español Miguel Molina participa en el Campeonato Alemán de Turismos.

La última novedad destacada de Audi será el e-tron, un concept-car deportivo de alto rendimiento con un sistema de propulsión totalmente eléctrico que, en principio, se comercializará a finales de 2012.

AUTO BILD.es está probando las primeras unidades producidas del mencionado modelo durante los 1.400 kilómetros que separan la mencionada urbe alemana de Barcelona. Una distancia recorrida en dos etapas, la primera con parada en Lyon (Francia), desde donde te escribo, y la segunda en la ciudad Condal. Ahora, carretera y manta.

El Volkswagen Beetle regresa con nueva imagen y mejor equipamiento (vídeo Volkswagen Beetle). Con 1,8 metros de ancho y 4,2 de largo, este pequeño destaca, en cuestiones de diseño, por el cambio que ha realizado la firma en su trasera, más parecida ahora a la del original. Con una mayor distancia entre ejes y unos pasos de rueda mucho más marcados, el nuevo Escarabajo es más musculoso y aerodinámico que sus predecesores, por lo que puede presumir de ser el más imponente fabricado hasta la fecha.

En lo que se refiere a la mecánica, se presenta tanto en versiones gasolina (105, 160 y 200 CV) como diésel (105 y 140 CV). Además, el XDS (Bloqueo del Diferencial Electrónico de Deslizamiento Limitado) que incorpora mejora las características de tracción y conducción en curva. El interior combina detalles modernos con otros de aire clásico; los paneles frontales del salpicadero son pintados -como en el original- o con acabados que imitan la fibra de carbono. También cuenta con una guantera adicional en el lado del copiloto y un maletero de 310 litros.

Las primeras unidades del nuevo Volkswagen Beetle llegarán a España en el mes de octubre. En lo que se refiere a sus precios, están todavía por concretar, aunque no se esperan demasiadas sorpresas respecto a la versión anterior. En cualquier caso, parece que lo retro sigue estando de moda y el Escarabajo es un buen ejemplo.

El largo capó y una silueta baja dotan al Mercedes Concept A-Class (vídeo Mercedes Concept A-Class) de un aspecto deportivo que dista bastante del de otros modelos de la casa, aunque no renuncia a los valores de Mercedes. En este aspecto, llama mucho la atención su rejilla delantera, que aporta al prototipo una imagen especialmente agresiva. Visto por detrás, destaca su doble escape, su altura y la explosiva combinación de líneas rectas y curvas.

En cuanto a sus características técnicas, el Concept A-Class es un tracción delantera animado por un cuatro cilindros 2.0 de gasolina con inyección directa y turbocompresor, que desarrolla 210 CV. Con el fin de lograr unos valores reducidos en consumos y emisiones, este modelo montará una caja de cambios automática de doble embrague.

En materia de seguridad, el prototipo presentado en el Salón de Barcelona cuenta además con un sistema de advertencia de colisión por radar con asistente de frenada. Se trata de un mecanismo mediante el cual el coche avisa al conductor, de manera visual y con señales acústicas, de que se está produciendo una peligrosa falta de atención que puede tener consecuencias fatales. Acto seguido, prepara el sistema de frenado, con el objetivo de ofrecer una respuesta más rápida y precisa tan pronto como se presione el pedal del centro.

En el habitáculo, el Mercedes Concept A-Class incorpora un smartphone totalmente integrado en la consola central. Los elementos visuales de navegación se presentan mediante una innovadora solución tridimensional que, a buen seguro, marcará el camino que seguirán los Mercedes en el futuro.

Este interesante concept compartirá protagonismo en Barcelona con otros modelos destacables de la marca de Stuttgart. De esta forma, los visitantes a la feria tendrán la oportunidad de disfrutar también del Clase A E-CELL (un eléctrico de cinco puertas y 200 kilómetros de autonomía), así como de los nuevos Clase C (prueba Mercedes Clase C), Clase C Coupé (presentación Mercedes Clase C Coupé) y SLK (prueba Mercedes SLK).

MINI también estará en Barcelona, donde expondrá el Countryman Cooper SD con propulsor turbodiésel de cuatro cilindros y 143 CV de potencia. Igualmente los asistentes podrán ver el modelo Clubman Hamptom con las opciones de personalización Mini Yours.

Nissan, por ejemplo, dispondrá de una flota de siete de sus vehículos eléctricos Leaf (prueba Nissan Leaf), para que los más curiosos puedan experimentar la sensación de conducir un modelo enchufable.

Además, no debes perderte:

Presentación mundial del Hyundai i40 sedán será la única primicia real. Podrás verlo en el

Pabellón 8, al igual que el Elantra (primicia en Europa), el Veloster y el i40 CW. 

Presentación europea del Volkswagen Beetle, también en el Pabellón 8, donde, además, estará el Concept Clase-A de Mercedes.

Actividades destacadas. En el Pabellón 3 estará Nissan y su GT Academy. Si lo tuyo es la conducción ‘offroad’, podrás probar el Yeti en en la Zona 3 gracias al escenario de Skoda en el Salón de Barcelona 2011. Fiat desplegará en la Zona 1 y la Zona 4 pruebas y cursos de conducción eficiente. La exposición de eléctricos, uno de los mayores atractivos de este año, estará en el Pabellón 6. 

Otra novedad presente en el stand de la marca japonesa será el Nissan Esflow (presentación Nissan Esflow), un concept biplaza eléctrico que pretende mostrar cómo serán los futuros deportivos de cero emisones. El nuevo familiar Evalia, capaz de albergar hasta siete personas y disponible con motores gasolina de 1,6 litros o turbodiésel 1.5 dCi -ambos con 110 CV-, será otra de las estrellas (saldrá a la venta a partir de septiembre).

El Nissan NV400 aprovechará la cita catalana para presentarse en España por vez primera. El hermano mayor del NV200, el taxi del futuro en la ciudad de Nueva York, se comercializará en versiones furgón, combi y chasis-cabina (tracción delantera o trasera con rueda simple o doble) en octubre. La deportividad vendrá de la mano de los Nissan GT-R 2011 (presentación Nissan GT-R) y 370Z GT Edition, que debutarán a nivel nacional.

Finalmente, el mundo de la GT Academy, patrocinada por Nissan y PlayStation, también aterrizará en el Salón de Barcelona para demostrar cómo es posible pasar de competir en un videojuego a hacerlo en la vida real (tal y como ya le ocurrió a Lucas Ordoñez). Además se celebrará la final de la actual GT Academy para España y Portugal: los 24 concursantes seleccionados en las pruebas on-line de ambos países competirán para subirse en un auténtico Nissan 370Z y demostrar su capacidad al volante. Los dos finalistas del GT Academy viajarán a Silverstone en junio.

Otra de las novedades de Skoda en el Salón de Barcelona 2011 es la presentación oficial, por primera vez en España, del renovado logotipo de la marca. Esta nueva imagen hace que el nombre desaparezca del contorno redondeado, ahora en tonos cromados en lugar de negros, y que la flecha alada se estilice con líneas claras y limpias.

La marca del escorpión, por su parte, tendrá como estrellas destacadas los kits de potenciación 'esseesse', el exclusivo Abarth 695 Tributo Ferrari (presentación Abarth 695 Tributo Ferrari), una serie especial limitada que celebra la tradición deportiva italiana, y el Abarth 500 R3T Rally, vehículo de competición integrante en la categoría R3T de la FIA que cuenta con decoración específica, frenos Brembo y llantas de 17 pulgadas OZ Racing. Al igual que su hermana de grupo, Abarth realizará numerosas pruebas de conducción durante el Salón de Barcelona.

Los admiradores de Alfa Romeo también podrán probar sus últimos modelos, como el MiTo, el Giulietta y el 159. El primero destaca por su cambio de doble embrague TCT, sus faros de xenón, las llantas de 18 pulgadas con sensor de presión de neumáticos incorporado y el diferencial autoblocante electrónico Q2. El Giuletta que se verá en la cita catalana será el 1.4 turbo de 170 CV, con cambio TCT y sistema MultiAir con Start-Stop de serie. El Alfa Romeo 159 expuesto equipará la mecánica 1.8 TBi 200 CV Sport Plus.

Las versiones personalizadas que estarán en el Salón de Barcelona serán el Range Rover Evoque SD4 5 puertas Prestige, el SD4 Coupé Dinamic y el Si4 5 puertas Pure.

El primero de ellos es la versión híbrida de su utilitario y responde al nombre de Yaris HSD. Se trata de un vehículo que combina un motor de gasolina con uno eléctrico. Sus parachoques han sido modificados para mejorar la aerodinámica y reducir su consumo al máximo.

El Toyota Prius+ ofrece la misma fórmula que el Yaris, motor eléctrico junto a uno de combustión. Se caracteriza porque su habitáculo puede albergar hasta un máximo de siete pasajeros, por lo que queda catalogado como el primer híbrido con ese número de plazas.

Pero sin lugar a dudas, el vehículo que más llamará la atención y que será el centro de todas las miradas será el prototipo FT-86. Toyota rescata la esencia de los deportivos fabricados en los 80 y 90 para traer próximamente al mercado un producto que marcará una época en la firma japonesa. Según ha revelado la pasada semana, equipará un motor boxer atmosférico de 2,0 litros procedente de Subaru que transmitirá su potencia a las ruedas traseras.

Respecto a los motores, el Golf Cabrio contará con seis variantes de entre 105 y 210 CV que ofrecen un consumo a partir de 4,4 l/100 km y unas emisiones desde 117 g/km. Algunas de estas mecánicas ofrecerán, como opción, la transmisión DSG. El equipamiento del cabrio alemán incluirá, en el mercado español, llantas de 16 pulgadas, climatizador bi-zona o conexión USB.

El nuevo Golf Cabrio llegará a España en agosto, aunque podrá encargarse desde el mes de mayo.

El stand de Volkswagen en el Salón de Barcelona también exhibirá el nuevo Passat BlueMotion, una berlina propulsada por la mecánica 1.6 TDI de 105 CV que registra un consumo y unas emisiones de 4,2 l/100 km y 109 g/km, respectivamente.

Finalmente, el nuevo Volkswagen Tiguan será otra de las estrellas en la cita automovilística (vídeo Volkswagen Tiguan). Este SUV incorpora novedades como el asistente de carril Lane Assist, el detector de fatiga o un nuevo sistema de iluminación.

Y si quiere ver cómo preparó Kelleners un BMW Serie 6 Cabrio de la generación anterior sigue este último enlace.

Lavado de cara con mayor equipamiento tecnológico

El BMW 650i Cabrio (primera prueba del BMW 650i Cabrio)  ha sido preparado con un empuje adicional de 83 CV, alcanzando los 490 CV y con un par motor de 720 Nm, lo que proporciona mejoras en adelantamientos e incorporaciones. Además, todas las unidades cuentan con una garantía de dos años para el producto y de dos años ó 100.000 kilómetros para el motor.

El kit para este BMW propone dos modelos de llantas de 19 y 20 pulgadas: Berlin y Hamburg, montadas con neumáticos de anchura 245, 275 o 255 y 285. En el interior, destacan detalles como los pedales y reposapiés de aluminio, las alfombrillas con el logo de Kelleners y acabados en madera o cuero.

Los accesorios Kelleners Sports están disponibles en España a través de Club Sport Parts y en su red de distribuidores formada por concesionarios oficiales, especialistas en preparación y talleres de gama alta.

La gama de esa primera generación constaba en el momento del lanzamiento con dos motorizaciones. El que por ahora es el tope de gama (habrá que esperar a que llegue el M6, si lo hace) montaba el V8 que va desbancando poco a poco al anterior ocho cilindros.

También se llamará 650i, costará 111.500 euros y aunque su motor tiene 4,4 litros y pasará de 367 a 407 CV. Este salto de potencia lo consigue gracias a la inestimable ayuda del doble compresor situado en el hueco que dejan las dos bancadas colocadas a 90 grados.

Cuando se lance en primavera le acompañará otro coche que será el escalón de acceso, el BMW 640i, que costará 94.000 euros. Su motor de seis cilindros en línea también utiliza la tecnología Twin Turbo, ofrece 320 CV y el sistema Start/Stop de serie.

De serie montaba el control dinámico que permite seleccionar varios estilos de conducción (Normal, Sport y Sport+, con el DSC desactivado), puedes configurar la dinámica del coche a cada circunstancia. Además, esta unidad montaba la opción de Adaptive Drive, que actúa sobre la suspensión y añade un modo más: Confort.

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