Los premios de la cabecera perteneciente a Henneo Magazines se dividen en dos grandes bloques: por un lado, los elegidos directamente por los lectores y usuarios de la revista y su web, y por otro, los Premios Especiales otorgados por la propia redacción, que distinguen el talento y la innovación en ámbitos como la sostenibilidad, la tecnología o la comunicación.

Los ganadores de los Premios Auto Bild 2025

En esta edición de los Premios Auto Bild que se celebran cada año, miles de lectores votaron en cinco categorías principales, seleccionando sus coches favoritos en distintos segmentos. En la categoría de mejor coche pequeño, el premio fue para el Renault 4 E-TECH, un modelo que simboliza la transición eléctrica de la marca francesa sin renunciar a su herencia.

El Toyota Corolla Cross se impuso como mejor compacto, consolidando la apuesta híbrida de la firma japonesa. En la categoría de tamaño medio, el Cupra Tavascan fue el vencedor, confirmando el ascenso de la marca española dentro del Grupo Volkswagen y su cada vez más fuerte posicionamiento en el mercado.

Entre los vehículos de gran formato, el Audi A6 fue elegido como mejor coche de tamaño grande, mientras que el Porsche 911 GT3 volvió a coronarse como mejor deportivo para los lectores, una muestra más de la posición que ocupa el icónico nueveonce entre los apasionados a los coches deportivos.

Más allá del voto del público, la redacción de Auto Bild quiso reconocer otros aspectos clave que definen el presente y el futuro del automóvil. En los Premios Especiales, el Hyundai Ioniq 9 fue distinguido como Coche Eléctrico del Año, mientras que el Kia EV3 se llevó el premio al mejor coche tecnológico, destacando el avance de los fabricantes coreanos en electrificación.

El galardón al mejor diseño recayó en el Polestar 5, un modelo que representa la madurez estética y conceptual de la marca sueca-china, mientras que el Premio a la Innovación fue para Leapmotor, que ha irrumpido con fuerza en el mercado europeo con soluciones de movilidad eléctrica competitivas.

Reconocimiento a otras áreas del mundo del motor

En el terreno empresarial y de comunicación, Volkswagen fue premiada por la mejor estrategia de comunicación de una marca, reconociendo su capacidad para mantener una imagen sólida en un contexto de transformación. Por su parte, BYD, el gigante chino que ha acelerado su expansión internacional, fue reconocida como marca revelación del año.

La gala también puso el foco en la movilidad accesible, un ámbito en el que EVO se alzó con el reconocimiento por su contribución a democratizar la tecnología y ofrecer soluciones adaptadas a diferentes perfiles de usuarios.

En el apartado de electrificación, el Omoda 9 y el Jaeccoo 7 SHS compartieron el premio a la mejor tecnología híbrida enchufable (PHEV), destacando el salto de calidad de las nuevas marcas asiáticas que están irrumpiendo con fuerza en el mercado europeo.

Entre los premios personales, el gran protagonista de la noche fue Alberto Teichman, director general de Audi, galardonado como CEO del Año. Su reconocimiento simboliza una trayectoria marcada por el liderazgo, la gestión estratégica y la consolidación de Audi como referencia en innovación y prestigio dentro del segmento premium.

El acto contó también con la intervención del consejero delegado de Henneo, Iñigo de Yarza, quien felicitó al “espectacular elenco de premiados” y subrayó el momento que vive tanto el sector del motor como el de los medios de comunicación. “Ambos sectores se encuentran inmersos en un momento de grandes retos”, afirmó, tendiendo la mano para “seguir haciendo cosas juntos” y reforzar la colaboración entre industria y medios especializados.

Por su parte, el director de Auto Bild, David López, celebró el crecimiento de la cabecera en todas sus áreas: “Hemos crecido en audiencias, en comunidades en redes sociales y en plantilla. Estamos en el top 3 del ránquin”, aseguró, en alusión al sólido posicionamiento de la publicación en el panorama editorial del motor en España.

La gala de los Premios Auto Bild 2025 sirvió no solo para reconocer a los mejores coches y empresas del año, sino también para evidenciar la transformación que atraviesa el sector. La electrificación, la conectividad, la sostenibilidad y la irrupción de nuevas marcas internacionales configuran un escenario en el que la innovación es el nuevo terreno de competencia.

Los premios se reparten en seis categorías diferentes: Mejor Coche Pequeño, Mejor Coche Compacto, Mejor Coche de Tamaño Medio, Mejor Coche Premium, Mejor Coche de Lujo y Mejor Deportico. 

Aquí tienes un vídeo con el resumen de la gala. ¡No te lo pierdas!

Nuestros lectores y usuarios son los que eligen su modelo preferido en cada clase y el resultado ha sido el siguiente.

Los mejores coches del año, según los lectores de Auto Bild

En la categoría de Coche Pequeño, el vencedor ha sido el Lexus LBX, un SUV urbano de 4,19 metros de largo y hasta 332 litros de maletero, disponible únicamente con un sistema de propulsión híbrido de 136 CV y etiqueta ECO, con tracción delantera o total.

El Mejor Coche Compacto para nuestros lectores ha sido el Cupra Formentor, el primer coche desarrollado desde cero por Cupra, todo un éxito de ventas en nuestro mercado. Este mismo año se ha renovado, incorporando el nuevo lenguaje de diseño de la marca, más equipamiento y cambios en la gama de motores.

En la clase de Coche de Tamaño Medio, gana el Audi Q5, uno de los referentes en este segmento. Recientemente, hemos conocido la tercera generación del modelo, con un diseño renovado, un interior mucho más moderno y digitalizado y nuevos motores.

El Mejor Coche Premium ha sido para el Mercedes CLE, un espectacular coupé de 4,85 metros de largo, con motores de gasolina de entre 204 y 499 CV, un diésel de 197 CV y un híbrido enchufable de 313 CV con 111 kilómetros de autonomía y etiqueta CERO.

El Mejor Coche de Lujo fue el Porsche Panamera, una berlina deportiva disponible con dos longitudes de carrocería y configuración de cuatro o cinco plazas. Se vende con tres motores de gasolina y cuatro híbridas enchufables, con potencias que oscilan entre los 354 y los 680 CV.

Por último, el premio al Mejor Deportivo fue para el Toyota GR Yaris, una auténtica ‘pelotilla’ endiablada, equipado con un motor 1.6 litros de tres cilindros turbo y 261 CV, ligado a un cambio manual de seis relaciones.

Premios especiales de la redacción

Además de los premios votados por los lectores, los expertos de las redacciones de Auto Bild, Top Gear y Business Insider España han destacado otros servicios y productos en ámbitos como la tecnología e innovación, sostenibilidad, empresa y trayectoria de una marca y profesional.

El BYD Seal U DM-i ha recibido el Premio Especial al Coche más Tecnológico del año, mientras que la redacción de Auto Bild ha otorgado al Volvo EX90 el Premio Especial de Diseño. 

Además, dos modelos de dos compañías han sido reconocidas por su trayectoria de marca, coincidiendo con sus aniversarios: Seat Ibiza y Volkswagen Golf.

El premio que destaca la Mejor estrategia de comunicación de una marca ha recaído en Kia, mientras que Omoda ha recibido el premio Marca Revelación. Además, el Citroën ë-C3 ha sido reconocido como Mejor Coche Eléctrico 2024.

La redacción de Business Insider, por su parte, ha reconocido a Iberdrola con el premio Mobility Insider, a Bosch Service Solutions con la distinción de Smart Business y a Hyundai con el premio Better Capitalism por su proyecto Healthy Seals. 

El nombre propio de la jornada ha sido Tomás Villén, director general de Porsche Ibérica, premio especial CEO Insider que reconoce su trayectoria y liderazgo en el mundo del motor.

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Además de los premios votados por los lectores, los expertos de las redacciones de Auto Bild, Business Insider España y Computer Hoy destacaron otros servicios y productos en ámbitos como la tecnología e innovación, sostenibilidad, empresa y trayectoria de una marca y profesional.

Uno de los protagonistas destacados de esta edición 2023 de los Premios Motor Axel Springer fue Eduardo Dívar, CEO de Kia España, galardonado con el premio especial CEO Insider que reconoce su trayectoria y liderazgo en el mundo del motor.

Premios Motor Axel Springer 2023: estos son los mejores coches del año

Los aficionados al motor eligieron sus coches preferidos de este año en siete categorías diferentes: 

Premios especiales de las redacciones

El Kia EV9 recibió el Premio Especial de Computer Hoy al Coche más Tecnológico del año, mientras que la redacción de Auto Bild concedió al Hyundai Ioniq 6 el Premio Especial de Diseño. Además, cuatro marcas fueron reconocidas por su trayectoria: Honda, Seat, Porsche y Nissan.

El premio que destaca la Mejor estrategia de comunicación de una marca recayó en Stellantis, mientras que Volkswagen fue galardonada con el premio de Innovación. Este año, además, se estrenó la categoría de Mejor Vehículo Comercial, que fue para la Iveco Daily Eléctrica.

Por último, la redacción de Business Insider reconoció a Zunder con el premio Mobility Insider, a MG con la distinción de Smart Business y a Ford con el premio Better Capitalism. 

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“Este premio es el más estratégico de todos”, comentó Olivier François, CEO de Fiat y CMO Global de Stellantis. “Porque atestigua, una vez más, que perseguimos la misión de la marca de proporcionar movilidad urbana y hacerla accesible a todo el mundo. Además de los resultados de ventas, lo que nos llena de satisfacción es la valoración de la gente”.

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Los lectores de AUTO BILD eligen a Fiat como la Mejor Marca en la categoría de Coches Pequeños

En el concurso participaron 42.000 lectores de AUTO BILD a los que se les pidió su opinión sobre 37 marcas divididas en 14 categorías. Para emitir su votación, los participantes tuvieron que tener en cuenta aspectos como las innovaciones, la calidad, el diseño y el precio. 

Además de los respectivos ganadores de cada categoría, AUTO BILD también seleccionó un ganador global en cada segmento. Fiat obtuvo este prestigioso título en la categoría de coches más pequeños, en la que la marca estuvo presente con los modelos Fiat 500 y Fiat Panda. 

“El hecho de que los lectores de la prestigiosa revista AUTO BILD reconozcan el papel clave de Fiat en la provisión de movilidad urbana en un país como Alemania confirma que, si se piensa en movilidad urbana, híbrida o eléctrica, ¡se piensa en Fiat! Quiero agradecer personalmente a todos ellos esta declaración de amor”, añadió François.

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Además, hemos tenido la suerte de contar con representantes de toda la industria del automóvil, con los que nos hemos reunido en Madrid para la entrega de estos galardones que, como sabes, son el resultado de los votos de miles de usuarios y lectores de las webs y revistas de Axel Springer España.

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Seguramente tú mismo y el resto de los seguidores y lectores de Auto Bild sois los que habéis elegido a vuestros modelos preferidos de este año, que hemos dividido en 7 categorías diferentes. Estos son los ganadores de los Premios Motor Axel Springer:

• Mejor Coche Pequeño: Toyota GR Yaris
• Mejor Compacto: Cupra Born
• Mejor Berlina: Audi e-tron GT
• Mejor SUV Pequeño: Seat Arona
• Mejor SUV Mediano: Cupra Formentor VZ5
• Mejor SUV Grande: Porsche Cayenne Turbo GT
• Mejor deportivo: BMW M4 Competition

Premios especiales de las redacciones

Además, los expertos de las redacciones de AUTO BILD, BUSINESS INSIDER y COMPUTER HOY han destacado otros servicios y productos en ámbitos como la tecnología e innovación, sostenibilidad, empresa y trayectoria de una marca y profesional.

El Hyundai ioniq 5 ha sido reconocido por los miembros de Auto Bild con el Premio Especial de Diseño y Jeep ha recibido un reconocimiento especial a la trayectoria de la marca, con motivo de su 80 aniversario.

Este año se ha otorgado por primera vez un premio que reconoce la Mejor estrategia de comunicación de una marca, reconocimiento que ha recaído en Kía por su campaña de rebranding "Movement that inspires".

Por otro lado, el Mercedes EQS ha sido reconocido con el Premio Especial de nuestra revista hermana Computer Hoy al Coche más Tecnológico del año.

Y la redacción de Business Insider, por su parte, ha premiado el programa RE: de BMW con el premio Mobility Insider, a Stellantis con la distinción de Smart Business y a Toyota y su ciudad japonesa Woven City por su compromiso con la sostenibilidad con el premio Better Capitalism. 

El nombre propio de la jornada ha sido José Vicente de los Mozos, director general de Renault en España, premio especial CEO Insider que reconoce su trayectoria y liderazgo en el mundo del motor.

El evento contó con la presencia de todos los fabricantes que operan en España, así como de la industria auxiliar. Entre los invitados estuvieron Jose Miguel Aparicio, director general de Audi España; Roland Schell, presidente de Mercedes-Benz España; Miguel Carsi, CEO y presidente de Toyota España; Polo Satrústegui, director general de Hyundai Motor España; Eduardo Divar, director general de Kia Motors España; Paulo Carelli, director de Jeep para España y Portugal; Tomás Villén, director general de Porsche Ibérica; Luis Antonio Ruiz, CEO de Jaguar Land Rover Iberia; Mar Pieltain, directora de Lexus España;  Pedro García, videpresidente de MG España y Portugal; Víctor Sarasola, director comercial de Cupra España; Elena Gris, directora de Marketing de Hyundai España; Jose Antonio León Capitán, director de Relaciones Institucionales de Stellantis Iberia; Jesús Presa, director de Relaciones Institucionales de Renault Group España; Aurelio García, director de Marketing de Lexus España; entre otros.

Además, nos acompañaron, entre otros muchos, Ignacio Gonzalez, Dircom de Audi España; Carlos de Luis, DirCom de Seat y Cupra España; Rosa Bellón, Dircom de Jaguar-Land Rover Iberia; Mercedes García, DirCom de Renault; Eduardo Ajuria, DirCom de Peugeot; Juan José Martinez, Dircom de Hyundai España; Paula Bartolomé, Dircom de Citroën y Alfa Romeo España; Rosa Caniego, Dircom de Jeep y Opel España; Gonzalo Medem Mac-Lellan, gerente de estrategia y comunicación de Mercedes España; Cristina del Rey, Dircom de Ford España; Rebeca Guillén, DirCom de Toyota España; Alejandro Fernández Kennedy, Toyota Comunications Senior Manager; Natalia García, DirCom de Mazda España; José Antonio Galve, DirCom de MG; Concha Caja, directora de comunicación corportiva e interna de Stellantis; Ana Vellosillo, DirCom de DS Automobiles, FIAT & ABARTH España; Jorge Muñoz, director de Prensa de Volvo España; Javier de la Calzada, Dircom de Mitsubishi, Subaru, SsangYong y Maxus en España; Laura Crespo, directora de Comunicación Comercial de Michelin; Sonia Navarro, DirCom de Iveco; Diego de Azúa, DirCom del RACE; Antonio Chicote, jefe de prensa de Ford; Alejandro Martín, jefe de Prensa de Audi España; Ulrike Bohnet, DirCom de la Oficina de Turismo de Alemania; Christine Maier, DirCom de Bosch España; Jaime Arruz, jefe de prensa de Toyota, Ignacio Villegas, jefe de prensa de Kia; Manuel Rivas, jefe de Prensa de Mazda España; Juan Carlos Moyano, jefe de Prensa de Hankook España; Santiago de la Rocha, jefe de Prensa de Hyundai España; Pablo Cofán, jefe de Prensa de Seat y Cupra España; Borja Hormigos, jefe de Prensa de BMW; Anna Boix, jefa de Prensa de Honda España; María Maroto, jefa de Prensa de Mini; José Manuel Jáñez, jefe de Prensa de Renault; Ana Rivas, jefe de Prensa de Comunicación Corporativa de VW; Pablo Gómez, de Comunicación de Lamborghini; Fernando Saiz, responsable de comunicación de Ineos;  Miguel Bañón, jefe de Prensa de Gestamp; Juan Luis Antolín, DirCom de Pons Seguridad Vial y Gonzalo Prieto, DirCom de Teknia; entre otros muchos invitados.

Hankook es el patrocinador principal de los premios de Motor 2021 

La gran gala arrancó con unas palabras de Manuel del Campo, CEO de la compañía, que habló de los futuros proyectos que llegarán en 2018 y destacó la gran novedad de este año, ya integrada en la estructura de AxelSpringer. Se trata de Upday, un servicio instalado en los dispositivos Samsung que ha alcanzado ya en nuestro país el millón de usuarios y tiene un futuro realmente prometedor.

Por su parte, Gabriel Jimenez, Director del Área de Motor, destacó los magníficos resultados que están cosechando las ediciones digitales de ambas cabeceras, Auto Bild y Top Gear. Junto con Motor.es, AutoBild Sites es el grupo de comunicación online especializado en motor líder, con más de 2,8 millones de usuarios mensuales según los datos de Comscore de Agosto de este año.

Tras sus palabras arrancó la ceremonia donde inicialmente se entregaron los premios correspondientes a cinco categorías principales. El galardón al mejor urbano recayó en el Honda Civic. La mejor berlina media fue a parar al Kia Stinger, mientras que el mejor SUV pequeño se entregó al Toyota C-HR. Por último, el premio al SUV grande se lo llevó el Peugeot 5008, mientras que el superdeportivo más votado fue el Ferrari 812 Superfast. 

Dentro de las categorías especiales, el Premio Movilidad fue a parar a la Bultaco Brinco. El de Compromiso con la seguridad recayó sobre los neumáticos Continental Vision Zero, mientras que el premio al coche más tecnológico se lo llevó el Audi A8.

Top Gear también tuvo su protagonismo entregando el premio al mejor diseño al Range Rover Velar y muy emotivo fue el galardón entregado a Laura Ros, directora General de Volkswagen España, que recibió el premio especial a la trayectoria profesional.

Una primera edición de los Premios AxelSpringer Motor que fue todo un éxito y que anima a repetir la experiencia el próximo año.

Este es el primer año que se celebra esta entrega de premios. A través de una votación online en la que participaron miles de usuarios, se han elegido los mejores coches de cinco categorías distintas: urbanos y compactos, berlinas medias, SUV pequeño, SUV grande y súper-deportivos. Además, los expertos de todas las redacciones han destacado otros servicios y productos en ámbitos como la tecnología e innovación, seguridad, diseño y  movilidad. 

VÍDEO: Resumen de la Primera Edición Premios Motor Axelspringer