McLaren F1
McLaren es uno de los equipos históricos de la Fórmula 1: es el tercero con más títulos de equipos (8), el segundo con más títulos de pilotos (12) y también el segundo con más victorias (183). La escudería fue fundada por el piloto neozelandés Bruce McLaren en el año 1963 para competir en la Tasman Series australiana, en la que lograría imponerse en el año 1964.
Su debut en la Fórmula 1 llegó en 1966, en el icónico Gran Premio de Mónaco, donde Bruce - que había ganado varias carreras con Cooper antes -, decidió correr con su propia escudería. En Gran Bretaña, esa misma temporada, logró un buen sexto puesto, y en Estados Unidos fue quinto. Para 1967, McLaren decidió montar motor BRM en sus nuevos M4B y M5A, llegando a finalizar cuarto en Mónaco.
McLaren acabó la década de los sesenta ganando carreras y logrando podios. El primer triunfo de su historia fue el GP de Bélgica de 1968, con el propio Bruce McLaren al volante, y su compañero Denny Hulme completó la temporada con dos victorias más, en Italia y Canadá. En 1969 y 1970, McLaren fue un habitual en el podio, aunque solo consiguió una victoria (México 1969), y con la entrada en la nueva década, la historia de McLaren cambió repentinamente.
El fundador de la mítica escudería, Bruce McLaren, falleció mientras probaba el McLaren M8D del campeonato americano Can-Am (que él había ganado dos veces) en el Circuito de Goodwood, el fatídico 2 de junio de 1970, con solo 32 años de edad.
El equipo, lejos de desaparecer, se hizo más fuerte. Emerson Fittipaldi fichó por McLaren en 1974 y, tras una batalla al límite frente a Clay Regazzoni, logró alzarse con el que sería el primer título de la historia de la escudería afincada en Woking. Tan solo dos años más tarde, James Hunt vuelve a convertir a McLaren en campeón tras otra batalla épica, esta vez frente a Niki Lauda.
Nace una nueva McLaren con Ron Dennis
Después de varios años alejados de las victorias y la lucha por el título, McLaren se renueva con la entrada en su accionariado del "Project Four", el equipo de Ron Dennis en la Fórmula 2. En 1982, llega Niki Lauda al equipo y McLaren F1 acaba en el segundo puesto del Mundial de Constructores. Solo dos años más tarde, el austriaco se proclama campeón, algo que repetirá Alain Prost los dos años posteriores.
En 1988, el francés pierde la batalla con su nuevo compañero, Ayrton Senna, con quien protagoniza una de las grandes batallas de la historia de la F1. Prost vuelve a ganar en 1989, mientras que Senna hace lo propio en 1990 y 1991.
Después de la marcha de Senna (y del motor Honda) de McLaren, la formación británica atraviesa una sequía que dura hasta 1998, cuando Mika Häkkinen lleva a la nueva McLaren-Mercedes a conquistar de nuevo los títulos de pilotos y equipos.
En 1999, el finlandés repite título de pilotos, pero McLaren pierde el campeonato de constructores con Ferrari, que desde entonces dominará a placer hasta el título de Fernando Alonso en 2005. Lewis Hamilton, en 2008, logró el último campeonato de pilotos hasta la fecha.
Otros proyectos de McLaren fuera de la F1
La destitución de Ron Dennis en 2016, unida a la llegada de Zak Brown a la dirección de McLaren Racing, ha provocado importantes cambios dentro del Grupo McLaren. Zak, un americano al que le apasionan las carreras, ha llevado a McLaren a competir en Indycar, Fórmula E y en Extreme E, y ha convertido al equipo en más accesible.
Fuera de la F1, McLaren cuenta con victorias en competiciones como las 24 Horas de Le Mans, donde el McLaren F1 GTR se impuso en 1995. También ha competido (y compite) en numerosos certámenes de GT regularmente. Más allá de las carreras, McLaren Automotive es la marca responsable de la venta de coches deportivos.
