A pesar del bombardeo publicitario que ensalza las bondades de las cuotas mensuales y los servicios de suscripción "todo incluido", los datos técnicos son claros. El desembolso directo y en un solo pago sigue siendo la vía más rentable y la que menos compromete la salud financiera de las familias a largo plazo.

En el último informe publicado, la organización analiza la evolución de los precios y las condiciones contractuales de las principales marcas. La conclusión principal subraya que la comodidad del renting y la aparente facilidad de la financiación flexible esconden costes financieros que pueden encarecer el vehículo en varios miles de euros.

Además, la OCU advierte que el consumidor actual se enfrenta a un escenario donde los concesionarios han dejado de ser simples vendedores de coches para convertirse en intermediarios de productos financieros, lo que complica la comparación real de precios.

Uno de los puntos donde la organización pone más énfasis es en el análisis del renting para particulares. Esta modalidad, que ha ganado terreno por la tranquilidad que ofrece al incluir mantenimiento, seguro y neumáticos en una sola factura mensual, resulta ser una opción de lujo para la mayoría de los perfiles.

Al finalizar un contrato típico de cuatro años, el usuario ha pagado una cantidad que suele rondar el sesenta por ciento del valor del coche sin haber generado ningún patrimonio. Al devolver el vehículo, el consumidor se queda sin capital y sin medio de transporte, viéndose obligado a encadenar un nuevo contrato de alquiler que perpetúa el gasto fijo mensual.

Por otro lado, la financiación tradicional también sale mal parada en la comparativa de ahorro. Los tipos de interés, que en las financieras vinculadas a las marcas suelen situarse significativamente por encima de los préstamos personales bancarios estándar, actúan como un lastre invisible.

La OCU señala que es muy habitual que los vendedores ofrezcan suculentos descuentos iniciales condicionados a la financiación del vehículo. Sin embargo, al calcular el precio total a plazos incluyendo las comisiones de apertura y los intereses acumulados, el ahorro inicial se evapora rápidamente, resultando en un coste final mucho más elevado que si se hubiera pagado el precio de tarifa al contado.

La denominada "financiación multiopción" es otro de los productos bajo la lupa. Este sistema permite pagar cuotas más bajas a cambio de una cuota final muy elevada, momento en el cual el cliente decide si paga el resto, devuelve el coche o lo cambia por otro.

Según la organización, esta es una de las opciones más caras debido a que los intereses se calculan sobre una base de capital mayor durante todo el periodo. Además, las restricciones de kilometraje y las penalizaciones por el estado estético del coche al devolverlo suelen generar costes imprevistos que el consumidor no suele valorar en el momento de la firma.

La rentabilidad de la compra al contado se hace especialmente evidente a partir del quinto año de vida del vehículo. Mientras que un usuario de renting debe seguir pagando una cuota elevada para disponer de un coche nuevo, el propietario de un vehículo pagado al contado ya ha amortizado la inversión inicial.

A partir de ese momento, incluso teniendo en cuenta los gastos de mantenimiento y posibles averías, el coste por kilómetro se reduce drásticamente.

Para la OCU, la propiedad sigue siendo el método más eficiente de ahorro, ya que permite al usuario decidir cuánto tiempo conservar el bien y cuándo es el mejor momento para venderlo en el mercado de ocasión, recuperando así parte de la inversión.

En definitiva, la organización recomienda a los consumidores que hagan el esfuerzo de ahorrar previamente o que busquen financiación externa en entidades bancarias antes de aceptar las condiciones del concesionario. La transparencia en el precio total es fundamental.

Por último, la OCU insiste en que no se debe evaluar la compra de un coche basándose únicamente en si la cuota mensual encaja en el presupuesto, sino en cuánto dinero total saldrá de la cuenta bancaria al finalizar el proceso.

María M., vecina de Alcalá de Guadaíra, no podía creerlo. La mujer alquiló un vehículo en la oficina que la compañía en el aeropuerto San Pablo de Sevilla, pagó más de 400 euros por el Volkswagen para utilizarlo entre el 15 y el 17 de noviembre de este año.

La reparación supera al precio del alquiler del vehículo

La conductora ha decidido reclamar a FACUA Sevilla asegurando que se trata de un abuso por parte de la empresa de alquiler de vehículos. Enterprise no podía demostrar que fuese María la responsable de unos cables dañados en su coche.

La empresa abrió un expediente en el que le solicitaban a la conductora el pago de 540 euros por la supuesta reparación de la que era responsable. María reconoce que no se había producido ninguna incidencia al entregar el vehículo de alquiler en el lugar acordado, tampoco había provocado el mínimo daño.

El encargado de la empresa inspeccionó el coche junto con la conductora y le confirmó que todo estaba correcto en el momento de entregar las llaves. Enterprise le devolvió la fianza que había pagado y la mujer se olvidó por completo de la compañía.

La sorpresa llegó una semana después. La protagonista de los hechos recibió una carta en su domicilio en la que la empresa de alquiler le reclamaban 540 euros por unos supuestos daños en el Volkswagen durante los dos días que lo tuvo alquilado. Enterprise no especificaba los desperfectos exactos.

La empresa tendrá que devolver los 540 euros a la conductora

La compañía adjuntó la factura de la reparación en el taller, pero María descubrió unos días después que Enterprise le había cargado en su cuenta los 540 euros. La mujer no había dado su consentimiento.

La conductora dio orden a su banco para que bloquease el cargo y acudió a FACUA Sevilla. El organismo no ha tardado en realizar una reclamación en la que piden a Enterprise que demuestre que los daños que habían cobrado a la clienta los había provocado ella.

Además, FACUA recuerda que el cobro sin previa autorización supone un delito de apropiación indebida, según el artículo 252 del Código Penal. También se enfrentan a un delito por el tratamiento de datos personales sin consentimiento. La respuesta de Enterprise llegó varios meses después, la empresa pedía disculpas y terminó anulando el expediente.

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Los hábitos de consumo, en general, han cambiado. Nos hemos vuelto más impacientes. Frente a la estabilidad que buscaban nuestros progenitores (y hablo de los padres de la generación que ya ha cumplido los 40) cada vez valoramos más la filosofía de dejarse llevar por los cambios (la slowlive que llaman algunos).

Guía rápida sobre el renting de coches: todo lo que necesitas saber en 10 preguntas

Esta impaciencia es la que nos ha llevado a dar el salto de la televisión convencional a la televisión a la carta (léase, plataformas como Netflix o Prime Video en detrimento de los canales convencionales) o la que hace que cada vez sean más quienes deciden pasar sus vacaciones en una autocaravana, porque ¿por qué conformase con conocer un sitio cuando en 10 días da tiempo a visitar varios?

Con el coche pasa un poco lo mismo. El que por tamaño o precio satisface nuestras necesidades de hoy puede que se quede corto en una plazo de dos o tres años y eso es una preocupación bastante lógica: hoy quiero/necesito un compacto, pero ¿y si en unos años mi vida cambia y busco más espacio? 

Renting, la solución a los vaivenes de la vida

Los que todavía apuestan por esa mentalidad antigua que valora la posesión por encima del uso te dirán: "no hay problema, si el coche que te compras hoy no te sirve mañana, lo vendes y con lo que saques en el mercado de ocasión, compras otro".

No es del todo cierto. No hay que ser muy experto para saber que en un coche nuevo se deprecia a gran velocidad (los más dramáticos defienden aquello de que "en el momento en que sales del concesionario pierdes dinero"). Esto significa que aunque tenga poca antigüedad y pocos kilómetros en el mercado de ocasión lo tendrás que vender por menos de lo que necesitas para comprar otro coche, especialmente si es más grande, más potente...

La prueba: más de 5.000 euros de diferencia en un Ford Puma

Para calcular hasta qué punto (económicamente hablando) puede resultar más rentable el renting que la compra hemos hecho cuentas con el Ford Puma. Elegimos este modelo por dos razones, la primera es que uno de los modelos de moda que más atención está suscitando entre los conductores; la segunda es que Ford es una de las marcas que ofrece más alternativas de financiación y cuenta con una fórmula multiopción similar al renting que permite que, pasado el tiempo pactado el titular decida si se queda el coche o lo cambia por otro. 

Para las cuentas, hemos personalizado la oferta de manera que el contrato de renting  (tomamos como referencia la oferta actual de Renting Finders) se adapte a los tiempos y kilómetros que conlleva la financiación del modelo con el fabricante. Enfrentamos lo que gastará el cliente que opta por el renting tras tres años de uso con el que se decide bien por la opción Ford Multiopción (a elegir entre finalizar la compra, cambiar o devolver el vehículo.

El precio de venta recomendado para el Ford Puma con motor 1.0 Ecoboost MHEV y acabado ST-Line es de 29.200 euros. En las cuentas incluimos 36 cuotas mensuales (con un límite de 15.000 kms al año), el impuesto de circulación y sí tres años de seguro (que va incluido en la cuota de renting). También el mantenimiento que la letra pequeña de la marca óvalo no incluye y el cambio de neumáticos, dos conceptos que sí están contemplados en el contrato de renting.

A tener en cuenta. En Ford Multiopción no hay entrada y cada mes se pagan 391,34 euros. En caso de que el titular quiera quedarse el coche tendrá que pagar una cuota final de 16.060 euros (no la tenemos en cuenta para igualar la situación final con el renting en el que el cliente no es dueño). La cuota mensual de renting es de 355 euros (IVA incluido).

La marca del óvalo ofrece también la opción de financiación tradicional. Lo llaman Ford Financiación no incluye entrada ni pago final, se pagan 776,22 euros cada mes, con lo que pasado los 36 meses el cliente habrá gastado 30.823 euros, más del doble que en renting pero no lo incluimos en la tabla porque tras el último pago el cliente es dueño del vehículo.

Los números no mienten

Los números no mienten. A día de hoy, un Ford Puma de renting resulta 5.408,24 euros más barato que en compra tradicional. En los cálculos hemos tenido en cuenta todos los gastos a los que, previsiblemente tendrá que hacer frente el conductor durante el tiempo que dura el contrato. 

Finalizado el tiempo pactado, el cliente de renting solo tendrá que devolver su coche y ajustar kilómetros pues si no ha alcanzado la cifra límite podrá recuperar los kilómetros no recorridos en dinero. El de compra, entre tanto, habrá vivido con la intranquilidad se saber que en caso de siniestro, robo o cualquier otra contingencia, tendrá que asumir los gastos. Lo único difícil para el primero será tomar la siguiente decisión: ¿qué coche quiero/necesito ahora?

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Renting coches particulares: ¿interesa esta modalidad de compra?

Así, si aún estás pensando en dar el salto al renting de cara a una próxima compra, con estos seis puntos clave podrás hacerte una idea de lo que te ofrecerá esta modalidad. El renting es un contrato entre una empresa alquiladora o una marca (una opción cada vez más común entre los fabricantes) y un comprador particular para el uso y mantenimiento de un vehículo. Estas son sus 5 principales ventajas:

Ventajas

Una de las características que más atraen de la compra de un coche por renting es que en el contrato se incluyen todas las tareas de mantenimiento recomendadas por el fabricante. A pesar de tratarse de un vehículo completamente nuevo, adquirir un coche por renting no te exime de realizar revisiones periódicas o de sufrir alguna avería (que no sea por un mal uso del vehículo). En cualquier caso, todas estas reparaciones están incluidas en el contrato.

Otra ventaja es que ligado al vehículo va un seguro a todo riesgo, que incluye tanto los daños ocasionados a un tercero en un accidente en el que seamos responsables, como los posibles daños ocasionados en nuestro propio vehículo. Lo mejor es que no tienes que preocuparte por sus coberturas o por renovarlo cada año, ya que todo está incluido en el contrato de compra de un coche por renting.

Lo mismo ocurre con los neumáticos. Tanto la empresa alquiladora como un fabricante que ofrezca un servicio de renting, dispondrá de neumáticos nuevos cuando se supere un kilometraje estipulado. Tendrás acceso a neumáticos de primeras marcas sin tener que pagar por ellos, ya que todo está incluido en la mensualidad.

Y todo esto se suma a tu tranquilidad. No tienes que preocuparte de nada. Ni reservar cita en el taller, el pago de impuestos (matriculación o circulación), cambio de neumáticos, el seguro… Todo está incluido en el contrato (generalmente), e incluso puedes añadir algunos servicios extra como la tramitación de multas o el vehículo de sustitución, por ejemplo.

¿Qué ocurre cuando finaliza el contrato de renting (suele tener una duración de entre 48 y 60 meses)? Normalmente, la empresa alquiladora o el fabricante te ofrece tres opciones a las que puedes acogerte:

1. Pagar la última cuota mensual, finalizar el contrato y devolver el vehículo.
2. Renovar el contrato y cambiarlo por un coche nuevo (también cambiar de modelo).
3. Comprar el coche. En este caso, abonarás o financiarás el valor residual del vehículo descontando la parte proporcional de las mensualidades ya pagadas durante la duración del contrato.

Inconveniente

Por el contrario, uno de los principales inconvenientes de comprar coche por renting es que el vehículo no es de tu propiedad. El coche sigue perteneciendo a la empresa alquiladora o al fabricante, y tan solo podrá ser tuyo si, al finalizar el contrato, ejecutas la opción de compra que te ofrece el alquilador. Esto también te impide que realices modificaciones en el vehículo sin el consentimiento de la empresa alquiladora como, por ejemplo, el tintado de las lunas del coche o cambiar el sistema de sonido.

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En ambos casos, renting y compra flexible, una vez finalizado el tiempo de contrato, el titular puede elegir entre quedarse el coche o devolverlo.

Los coches, cada vez más caros

Informes recientes señalan que comprar un coche nuevo es hasta un 40% más caro que hace cinco años. Supone esto que, en función del modelo y el segmento, la adquisición de un vehículo se ha encarecido entre 4.000 y 6.000 euros desde 2018 (más incluso si el análisis incluye modelos de alta gama).

Para sobrellevar este incremento de precios, los fabricantes lanzan campañas promocionales con cifras que resultan sumamente atractivas para los compradores y que permiten estrenar coche y pagar por poco más de 100 euros al mes. 

Las condiciones de este tipo de ofertas conllevan sin que sea negociable la aceptación de todas las condiciones que impone la financiera de la marca. Esto, además del pago de una cuota de entrada y de una letra final conlleva asumir el pago de intereses. El resultado es que en el momento en que el comprador se convierte en propietario han pasado varios años y la cantidad de dinero abonada es  superior a lo esperado.

Renting vs compra flexible, este es el ahorro real

Con la actual campaña en vigor, Nissan anuncia el Qashqai DIG-T MHV 4x2 con acabado Acenta por 367 euros al mes. La letra pequeña para adherirse a la oferta supone la aceptación del pago de 61 cuotas mensuales, en este caso, sin cuota inicial, aunque lo habitual en este tipo de ofertas es que sí incluyan una primera cuota bastante elevada a cambio de reducir las mensuales. El resultado final es que, pasados cinco años el usuario habrá pagado casi 30.000 euros.

"Para saber si este coche resulta más rentable en renting o en compra flexible, hemos personalizado la oferta de manera que se adapte a los tiempos y kilómetros que Renting Finders ofrece para este mismo modelo: duración del contrato de cinco años y kilometraje máximo anual de 15.000 km", explican los autores del informe.

Además de los gastos derivados de la compra, hay que tener en cuenta que es habitual que en las campañas de financiación se incluye las dos primeras operaciones de revisión y mantenimiento, pero en este tiempo el titular del cliente deberá asumir algunos gastos como el pago del impuesto de circulación (numerito), el seguro y, en función del número de kilómetros recorridos, un cambio de neumáticos.

Más de 1.000 euros de ahorro al año

Estas son las cuentas:

Una vez cumplido el tiempo de contrato, el cliente de renting simplemente devuelve el coche sin tener que abonar ni un euro de más. Entre medias habrá pagado cuotas mensuales ligeramente más elevadas, pero en ellas tendrá todo incluido: operaciones de mantenimiento, cambio de neumáticos si es necesario… también cualquier tasa y el seguro a todo riesgo y sin franquicia.

El resultado final deja un claro un ganador: en cinco años, el cliente de renting habrá ahorrado 5.287 euros que podrá invertir en el pago de las cuotas mensuales de un nuevo coche.

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Fundada en 2019, Renting Finders ofrece una experiencia cien por cien digital que permite contratar un vehículo de renting ya sea nuevo o de segunda mano en tan solo 15 minutos. 

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Swipcar, por su parte, es uno de los marketplaces por suscripción pioneros en España. La compañía fue adquirida en 2021 por Cazoo, líder de ventas de coches online en Reino unido. Esta empresa fue la que impulsó su salida a Bolsa hace solo unas semanas.

Con la adquisición, Renting Finders se coloca a la cabeza de operadores de renting y leasing (en este enlace puedes entre ambas operaciones) con más de 10.000 suscripciones activas. En el balance se incluyen también las contrataciones en renting flexible. 

Operación cerrada en 15 minutos

El renting se alza como una de las opciones más utilizadas por los conductores para estrenar coche en los últimos meses.

Según la Asociación Española de Renting (AER), el peso del sector en las matriculaciones en España se ha elevado hasta el 26,32%, y el número de coches en renting se sitúa en 836.000, un 8% más que en 2021.

A las muchas ventajas que ofrece esta modalidad (entre las que destaca la tranquilidad de no tener gastos extras y que todos estén cubiertos por una cuota mensual) se une de un tiempo a esta parte la largas listas de espera que está generando la crisis de los semiconductores.

Con modelos que tardan hasta un año en llegar, comprar un coche de renting reduce la espera a pocos días. "Renting Finders ofrece una experiencia cien por cien digital que permite la contratación de un coche nuevo o usado en renting en tan solo 15 minutos y su posterior entrega a domicilio al cliente en un breve periodo de tiempo", asegura Arturo Álvarez, CEO de la compañía.

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1. ¿Qué es el renting de coches?

El renting de coches es una fórmula de alquiler o arrendamiento a largo plazo. Permite al usuario, que puede ser un particular, una empresa o un autónomo, hacer uso de un vehículo a estrenar sin necesidad de comprarlo, ya que la propiedad la mantiene siempre la empresa de alquiler.

Durante el tiempo que dure el contrato de alquiler, el titular pagará una cuota mensual que se fija en función del vehículo arrendado, la duración del contrato y los servicios contratados. 

2. Qué tipos de renting existen

• Renting de coches tradicional. Establece una duración mínima del contrato de dos años; la máxima puede variar pero suele ser de entre tres y cinco años. 
• Renting fijo a medio plazo. Este es un tipo de contrato similar al anterior pero con un menor plazo de compromiso (normalmente entre uno y tres años). 
• Renting flexible. Reduce aún más el período de contratación que puede ser inferior a un año.
• Renting de vehículos de segunda mano. La gran ventaja con respecto a la compra de un coche de ocasión es que suelen tener menor antigüedad y la tranquilidad de que cualquier eventualidad está cubierta (además de que son su buen estado es certificado por la empresa de renting antes de salir al mercado).

3. Qué diferencias existen entre renting, leasing y alquiler de coches por suscripción

El renting y el leasing comparten muchos puntos en común, pero también tienen diferencias. La más importante es que, una vez finalizado el contrato, el leasing ofrece opción a compra, algo que no es habitual en el renting.

El alquiler de coches por suscripción es una tendencia que gana adeptos en los últimos meses. Funciona de manera similar al renting flexible pero con contratos de todavía menor duración (pueden ser semanas); ahora bien, las cuotas mensuales son, por norma general, más altas en la suscripción que en el renting. 

4. Qué incluyen las cuotas mensuales

Una de las grandes ventajas del renting de coches frente a la compra tradicional es que se evitan las sorpresas económicas. 

El usuario siempre sabe lo que va a pagar, de forma exacta, ya que en la cuota que abona cada mes no solo se incluye el alquiler, impuestos, también el seguro (normalmente a todo riesgo y sin franquicia), el mantenimiento, las asistencia en carretera y la gestión de multas. 

5. Qué no incluyen las cuotas mensuales pero sí se puede incluir

Dado que la empresa de renting mantiene en todo momento la propiedad del vehículo es también la encargada de abonar los impuestos derivados de su compra y uso, es decir, el impuesto de matriculación si lo hubiera y el de circulación (conocido como el numerito). 

Teniendo esto en cuenta y que la cuota de renting siempre cubre asistencia en carretera, gestión de multas… son pocos los gastos extra que pueden surgir.

Aún así, y en función del tiempo y los kilómetros contratados, se puede añadir el cambio de neumáticos que no se incluye por defecto porque en los contratos de corta duración porque en menos de tres años o 30.000 km no es habitual necesitare un cambio de gomas. Lo mismo sucede con la ITV.

En este punto es importante aclarar que las empresas de renting ofrecen un 10% de cortesía cuando los conductores exceden el kilometraje pactado; a partir de esa cantidad, el exceso será abonado. Del mismo modo si una vez finalizado el tiempo de contrato no se han alcanzado los kilómetros acordados, el usuario recibe una compensación económica.

6. ¿Puedo hacer alguna reforma a un coche de renting? 

En principio y al no ser de su propiedad, el conductor no está autorizado para hacer reformas en un vehículo de renting.

Ahora bien, hay casos concretos en los que se pueden realizar cambios en un coche de renting, siempre y cuando la empresa propietaria lo autorice. “Solo se pueden hacer cambios al vehículo con la autorización del dueño, la operadora de renting, y se deben quitar antes de devolverlo”, explica Arturo Álvarez Podhorecka, CEO y fundador de Renting Finders.

“El más común es poner una bola de remolque o rotular la carrocería cuando se trata de vehículos para empresas”, añade.

7.  ¿Qué ocurre en caso de robo?

“En caso de sustracción de un vehículo de renting no hay ninguna obligación de que la financiera entregue un coche idéntico ni con la misma cuota”, explica el cofundador de Renting Finders.  “Simplemente se rescinde el contrato, sin penalización, y el cliente queda liberado del pago mensual”, añade. 

En este enlace te contamos qué debes hacer en caso de que te roben un coche de renting.

8. ¿Puede conducir una persona diferente al titular del contrato?

En la mayor parte de los casos sí, pero no siempre, por eso y para evitar sorpresas desagradables la recomendación es consultarlo o revisar el contrato. 

Las personas que están cubiertas, en los casos en que pueda cualquier persona, deben cumplir el rango de edad que establece la operadora de renting, para que esté cubierto por el seguro.



9. ¿Un coche de renting particular puede tener un uso profesional?

Sí, no hay problema y al revés igual.

10. ¿Qué pasa si no puedo pagar la cuotas?

Algunas compañías de alquiler a largo plazo, como Renting Finders incorporan, sin sobre precio, el seguro de cancelación anticipada y de protección de cuotas en toda su oferta.

Ofrecen de esta forma total tranquilidad ante una posible pérdida de empleo, incapacidad temporal, incapacidad permanente, hospitalización, fallecimiento, divorcio, traslado profesional o nacimiento múltiple.

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La crisis de los semiconductores lejos de mejorar sigue siendo uno de los principales problemas a los que se enfrentan los fabricantes que se ven obligados a parar producción en las plantas europeas y, con ello, a demorar las entregas. 

Esto hace que, de un tiempo a esta parte, el cuánto ha dejado de ser la única preocupación de los usuarios que buscan estrenar coche. Ahora se suma a la ecuación el cuándo, en referencia al tiempo que tendrán que esperar para la entrega.

Los grandes perjudicados son los clientes finales que cruzan los dedos para que la suya no sea uno de las unidades afectadas por el parón y temen la llamada del concesionario informando de que si les habían dicho seis, finalmente serán nueve (en el mejor de los casos) los meses que tendrán que esperar para recibir su coche.

Coche nuevo en menos de un mes

Ante la tardanza en la entrega, el renting de coches se alza como la alternativa perfecta para aquellos que no pueden o no quieren esperar. 

Hemos buscado en la oferta de Renting Finders para localizar modelos con un plazo de entrega  inferior a 30 días. Esto, además, sin que suponga un sobrecoste (hay marcas que anuncian ediciones limitadas de entrega inmediata, pero su precio puede ser superior).

* Precio con IVA incluido. Sin cuota de entrada, seguro a todo riesgo sin franquicia, 10.000 km, 60 meses ** Límite de 5.000 km *** Contrato de 48 meses

Con seguro de cancelación anticipada

Renting Finders incorpora, sin sobre precio, el seguro de cancelación anticipada  y de protección de cuotas en toda su oferta.

Ofrece de esta forma total tranquilidad ante una posible pérdida de empleo, incapacidad temporal, incapacidad permanente, hospitalización, fallecimiento, divorcio, traslado profesional o nacimiento múltiple.

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Renting flexible y leasing: qué es qué

Renting flexible y leasing son dos formas de alquiler de un vehículo. Lo vemos con más detalle:

• El renting flexible es una modalidad de renting de vehículos cuyo contrato no cuenta con permanencia, sin penalizaciones ni gastos. Es decir, es la fórmula para contratar un vehículo para el periodo que se necesite, y devolverlo cuando ya no sea necesario sin que ello suponga ningún coste adicional. El cliente paga una cuota mensual que cubre los gastos y servicios asociados a ese vehículo, como el seguro, mantenimiento y revisiones, por lo que se paga por el uso de un servicio como ocurre en otros servicios como la música o las plataformas de streaming
• El leasing, básicamente es un alquiler con derecho a compra. La empresa que ofrece esta modalidad está obligada a ofrecer la compra del vehículo pasados los años acordados entre ambas partes desde el inicio del contrato

Diferencias

Dos son las principales diferencias entre el renting flexible y el leasing:

Al estar destinado a la compra del vehículo, los contratos de leasing siempre son de larga duración, normalmente de 2 a 6 años. 

En cambio el renting flexible, como bien señala su nombre, cuenta con una mayor flexibilidad y adaptación a las necesidades del cliente. No cuentan con permanencia y si la empresa lo entrega antes de tiempo, tampoco cuenta con penalizaciones, una vez transcurrido el período mínimo.

En cuanto a diferencias de contabilidad, mientras que el renting se considera un gasto y por tanto puede llegar a ser hasta 100% deducible, el leasing afecta al pasivo y al activo de la empresa y si se va a realizar la compra al finalizar el contrato contabiliza como adquisición de inmovilizado. 

Además, en el caso del leasing, las cuotas mensuales van englobando el precio total del vehículo, ya que la futura compra del mismo por parte del cliente está prevista desde el principio, aunque el cliente también puede decidir no comprar el vehículo al finalizar el contrato.

Cuál es la opción más recomendable

Tanto en el renting como en el leasing se tiene en cuenta el kilometraje a la hora de fijar la cuota. En el caso de que haya una notable desviación de recorrido respecto al kilometraje contratado, es habitual tener que hacer frente a un pago extra.

La gran pregunta para los gestores de flotas es: renting flexible o leasing, ¿cuál resulta más rentable?

En realidad, no hay una respuesta rotunda. Desde Northgate Renting Flexible, recalcan la importancia de que los gestores de flotas sean conscientes de las diferencias que presentan ambas fórmulas. 

Los expertos de la compañía ponen el foco en "ventajas del renting flexible como son la ausencia de entrada, contabilización más sencilla, ventajas fiscales y, principalmente, la flexibilidad de poder ajustar los vehículos de trabajo en función de las necesidades reales del negocio, disponiendo de ellos el tiempo necesario o cambiando de tipología sin asumir costes adicionales".

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Desde Renting Finders suma a su oferta el renting de vehículos usados como "la opción perfecta para quienes tienen un presupuesto más ajustado, pero no por ello quieren renunciar a ninguna de las ventajas del alquiler de vehículos a largo plazo".

Renting de vehículos usados: ventajas

Apenas hay diferencias entre las bases que regulan los contratos de alquiler de los vehículos de renting a estrenar y los que han sido usado previamente.

Como en los primeros, la cuota mensual incluye seguro a todo riesgo sin franquicia, mantenimiento, reparación de averías… Pero en el renting de ocasión, los contratos son a 12 meses; el cliente puede establecer un máximo de kilometraje que de 10.000, 20.000 o 30.000 km; y tienen posibilidad de cancelación sin costes desde el sexto mes.

Para garantizar que están en buen estado los coches son sometidos a una profunda revisión antes de entrar a formar parte de la oferta de renting de vehículos usados (incluidas las ITV que le corresponden por antigüedad); solo los que cumplen los exigentes requisitos de calidad establecidos por Renting Finders vuelven al mercado

Por último, hay que destacar que el renting de vehículos usados ofrece posibilidad de compra; esta se efectuará teniendo en cuenta las cuotas abonadas, con un máximo de tres de descuento.

Tres razones para apostar por el renting de vehículos usados

De las claves de los contratos de renting de vehículos usados se deducen las razones por las que son una muy buena opción a la hora de cambiar de coche.

1. La primera es económica. No estrenar coche implica pagar menos. De media, la diferencia entre el renting de un vehículo nuevo y uno usado de las mismas características (tamaño, prestaciones…) e idénticas coberturas es de unos 80 euros mensuales. Esto supone que a lo largo de los 12 meses que dura el contrato, el conductor habrá ahorrado cerca de 1.000 euros.
2. La segunda es que están mejor equipados. Sin llegar a ser la versión tope de cada modelo, los coches de renting cuentan con los últimos avances en sistema de seguridad, confort e infoentretenimiento; además de montar las motorizaciones más eficientes.
3. La tercera se refiere a la fiabilidad.  Al ser la compañía de renting la encargada de realizar labores de mantenimiento, un renting de segunda mano ofrece la garantía de que el vehículo ha pasado todas las revisiones periódicas establecidas por el fabricante. También permite al nuevo conductor conocer si ha tenido averías durante su vida anterior. 

Y entrega rápida…

Queda una ventaja más del renting de vehículos usados; la misma que está disparando la búsqueda de coches de ocasión en Internet en los últimos meses: la espera es muy reducida.

En un momento en que la espera para recibir un coche nuevo supera los seis meses, el renting de ocasión ofrece, en muchos casos, entrega inmediata.