A la hora de reparar un coche eléctrico, estos son los pros y los contras respecto a uno de combustión, según un estudio
Según el estudio realizado por CDK Global, el coche eléctrico cuenta con ventajas, pero también con desventajas respecto a un vehículo de combustión.
A pesar de las diferencias de rendimiento, el tiempo de carga versus el repostaje o los precios de compra, ni los coches eléctricos ni los de combustión se libran de su paso por el taller, aunque la experiencia de un tipo y otro son completamente diferentes. Según un estudio impulsado por CDK Global, los propietarios de los vehículos eléctricos tienen ventajas como el coste de la reparación, pero también desventajas como el tiempo que se tarda en recuperar el vehículo, una situación que viven a la inversa los coches de combustión.
Gracias a este informe se ha podido conocer que, a pesar de la creencia popular de que el mantenimiento de las baterías de los coches eléctricos son de alto coste, un 53% de los propietarios de un coche eléctrico, excluidos los Tesla, afirma que el precio de reparación es menor que el de un vehículo de combustión. En el caso de los modelos Tesla, un 41% de los propietarios coincide con esta idea.
No obstante, este parece ser el único punto positivo, pues el tiempo de espera o las veces que visita el vehículo el taller durante el primer año no hace justicia al coche eléctrico.
Uno de los datos más significativos de este informe es que, durante el primer año de propiedad, el 85% de los vehículos eléctricos de los propietarios entrevistados pasan por el taller por cuestiones de mantenimiento. A pesar del alarmante porcentaje, en el 16% de los casos se debía a una simple llamada de revisión y únicamente un 13% confiesa haber pagado por el servicio.
Otra de las cuestiones que más sorprende es el tiempo de espera para recuperar el vehículo tras la visita al taller, y es que los vehículos de combustión podrán tener un coste más alto, pero el tiempo de espera es menor que el de un vehículo eléctrico. Además, este dato se ha visto ampliado en el último año, aumentando la media de tiempo que tarda un propietario de un vehículo eléctrico en recuperar su coche.
Por ejemplo, el porcentaje de propietarios que afirma haber recogido su coche el mismo día fue de un 40% en 2023, una cifra que se ha visto reducida a un 28% en 2024. En el caso de recoger su vehículo al día siguiente, la cifra ha aumentado del 21% al 29%, mientras que los que tuvieron que esperar dos días se ha reducido del 22% a un 21%. Los vehículos eléctricos que se recogieron pasados los tres días han crecido de un 9% al 14%, pero los que tuvieron que esperar cuatro días (4%), cinco días (2%) y más de cinco días (2%) no han sufrido variaciones.
Desde una perspectiva global, los propietarios de un vehículo eléctrico, no incluidos los Tesla, esperaron un 34% más de tiempo para recuperar su coche del taller que un propietario de un vehículo de combustión en 2024. En el caso de los modelos de Elon Musk, el porcentaje de tiempo se reduce a un 23%.
A ojos de David Thomas, analista de la industria automotriz y director de marketing en CDK, el número de visitas al taller y el tiempo de espera para los propietarios de vehículos eléctricos sigue siendo un tema pendiente, y añade: "El hecho de que estas cifras estén empeorando no es una buena señal, ya que hay más vehículos eléctricos que no son Tesla en circulación que nunca”.
