Alguien decidió ver si las baterías de Tesla son mejores que las de BYD. Y para ello ha hecho lo más práctico y difícil
Un grupo de ingenieros alemanes ha desmontado una batería de Tesla y otra de BYD. Así han mirado hasta el más mínimo detalle de ambas para ver sus diferencias.
El sector de los coches eléctricos está avanzando cada día más, y con él también el mundo de sus baterías. Eso sí no existe un camino único que recorran todos los fabricantes, pues cada uno tiene su plan basado en aquellas características que buscan priorizar en esa compañía. Dos marcas importantes en este tipo de automóviles es Tesla y BYD, y aunque las dos compitan de tu a tu, ambas tienen estrategia muy diferentes. Las dos son protagonistas de una dura batalla en la que ambas buscan superarse la una a la otra en los distintos mercados.
Que cada una trabaja a su manera ha quedado más que claro tras analizar sus baterías a fondo. Y esto es lo que ha hecho un grupo de ingenieros alemanes, que se han puesto manos a la obra y han desmontado las baterías de estas dos marcas para ver todos sus elementos. Esto no ha sido una tarea para nada sencilla, pero a través de este proceso tan arduo han querido averiguar cuál de los dos gigantes en cuanto a producción de coches eléctricos se refiere tiene mejores baterías.
Un estudio muy trabajado
Si quieres conocer algo con precisión, tienes que hacer lo que han hecho este grupo de ingenieros. Es lo más práctico, pues ves las piezas tú mismo. Eso sí no es para nada sencillo. Este estudio lo ha liderado la Universidad Técnica de Aquisgrán. Esto ha servido para resolver muchas de las dudas que tenían los conductores que tienen en su garaje uno de estos coches o los que están pensando en comprarlo.
El punto central de este análisis es la batería de los coches eléctricos. Esta es una de las partes más importantes dentro de estos automóviles, y de ahí el valor de este análisis. Los conductores es en lo que más se preocupan y las marcas es a lo que dedican más tiempo y dinero en su proceso de creación. Concretamente han estudiado las de BYD y Tesla. De la primera marca han elegido la de un Sealion 7 y de la americana la de un Model Y. Los dos modelos son similares, y es por ello por los que los han elegido para este trabajo.
Los resultados no se limitan en determinar si una de estas dos marcas es mejor que la otra, pues no es el objetivo. Lo que sí han hecho es un gran servicio para el sector, pues conocer los detalles que ellos muestran son de mucho valor para consumidores y para otras marcas que fabrican estas baterías. Si estas son referentes, la información de sus baterías es muy valiosa. Su objetivo lo dejan claro, conseguir información que las marcas no proporcionan: “Hay muy pocos datos y análisis en profundidad disponibles sobre baterías de última generación”, comentó Jonas Gorsch, investigador y uno de los protagonistas del estudio.
Los datos obtenidos
En el estudio, los ingenieros se centran hasta en el más mínimo detalles. Trabajaron con las baterías ya mencionadas, y evaluaron su diseño, tamaño, la composición de sus materiales y su rendimiento, entre otros aspectos. En líneas generales la conclusión general es que estos dos gigantes utilizan estrategias muy diferentes a la hora de crear las baterías de sus coches.
La batería del Model Y analizada es la 4680 fabricada por Panasonic, y la del Sealion 7 de Blade Battery. Ambas son de ion litio, pero las tecnologías usadas en ellas son dispares. Mientras que Elon Musk opta por pilas de magnesio, níquel y cobalto, la firma china escoge de litio y ferrofosfato. En lo que respecta a la gestión térmica de estas baterías, las de la marca china tienen una mejor respuesta ante el calor.
En lo que respecta a las celdas cilíndricas de cada marca, pueden indicar las prioridades de cada compañía. Las de Tesla se enfocan en una densidad energética que busca aumentar el rendimiento y la autonomía de sus coches, dos puntos muy importantes. Pero por otro lado, las de BYD se muestran más estables técnicamente y más seguras. Además las primeras son más ligeras, y las segundas más baratas.
Las coincidencias entre ambas baterías
A pesar de las diferencias en las estrategias, hubo una serie de coincidencias en ambas marcas que sorprendieron a los alemanes. Cuando estaban analizando las celdas, en ninguna de las dos pudieron encontrar contenido de silicio, y destacaron que les resultó extraña esta falta en la firma americana. Otro punto en el que estás dos baterías eran similares es que usan soldadura láser, a diferencia de otros fabricantes que utilizan ultrasónica, para conectar las láminas de electrodos.
Dentro de que en líneas generales sus estrategias se distancian, también están estos puntos donde coinciden. Cada una de estas dos marcas sigue su camino para superar a todos sus adversarios en el mercado. Estos ingenieros han sacado a la luz muchos detalles que son muy valiosos para las marcas y los propios usuarios. Y la conclusión más clara es que la batería de Tesla está enfocada en vehículos de un nivel más elevado, y las de BYD se centran en algo más comercial y accesible.
