MG va a convertir la 2ª mitad del año en un infierno para la competencia de sus coches eléctricos: a finales de 2025 llega el nuevo MG4 con batería semisólida
El tan esperado como nuevo MG4 2026 está a punto de ser oficialmente revelado en China. Llega a finales de año y será el primer coche eléctrico con batería semisólida del mercado.
En 2024, el MG4 acabó como el tercer coche eléctrico más vendido en España, con un total de 2.668 unidades matriculadas, y tan solo superado por los reyes del segmento, los Tesla Model 3 y Model Y. También es uno de los pilares fundamentales de la gama del fabricante de origen chino, un coche que se acaba de renovar y que llegará al mercado a finales de este mismo año.
Si bien el año pasado fue uno de los dominadores del mercado de vehículos eléctricos, 2025 no está siendo lo mismo. El modelo de MG ha perdido fuerza a nivel comercial este año, con una caída que en los seis primeros meses se sitúa ya por encima del 60%.
Una competencia cada vez más más amplia y fuerte, sumado a que tecnológicamente ha sido superado por otros modelos, muchos de los cuales vienen de China también, ha llevado a la firma propiedad de SAIC ha mover ficha. El próximo 5 de agosto se presenta el nuevo MG4 2026, pero ya se han revelado imágenes y muchas de sus características técnicas.
El MG4 2026 se presenta en China a principios de agosto
Una de ellas, y tal vez la más importante, es que el MG4 llegará al mercado con una batería semisólida. Tal y como informa CarNewsChina, el compacto eléctrico se convertirá en el primer modelo producido en masa con una batería de estas características, una cualidad que llevará al compacto a rendir de nuevo en términos comerciales, ya que promete seguir siendo de lo más económico de su segmento.
“La nueva batería, suministrada por QingTao Energy, contiene solo un 5% de electrolito líquido”, afirmó hace unos días Chen Cui, máximo responsable de MG. Esta pila promete una densidad energética de 180 Wh/kg, así como una autonomía de hasta 537 kilómetros por carga, según cifras homologadas bajo el ciclo CLTC chino, que es menos exigente que el WLTP europeo.
No obstante, MG afirma que su nueva batería de estado semisólido se ha sometido a rigurosas pruebas de seguridad, incluyendo una prueba de perforación de 360 grados, así como test de conducción para medir el consumo energético y la autonomía lograda a bajas temperaturas.
La marca dice que la batería ofrece una retención de autonomía un 13,8% superior en condiciones de frío a temperaturas de hasta -7 ºC que las baterías tradicionales de fosfato de hierro y litio (LFP). La batería contará con una capacidad energética de 70 kWh cuando se estrene en el nuevo MG4 2026.
Nuevo diseño e interior más tecnológico
En cuanto al compacto eléctrico, aunque debuta la semana que viene en China, ya se han presentado algunas imágenes. Estas fotos revelan un diseño completamente nuevo, menos radical y afilado que el del MG4 actual, lo que sin duda hará que los compradores europeos, mucho más acostumbrados a estos diseños, lo acepten todavía mejor a nivel comercial.
Tenemos un frontal redondeado, con faros en la parte superior y un parachoques con tomas de aire laterales y una parrilla central. Desde el perfil se aprecia su forma más redonda y curva, con una línea de ventanillas ascendente y un techo plano acabado en un spoiler. En la parte trasera destaca sus faros de una sola línea, el parachoques o la luneta trasera inclinada.
En cuanto a medidas, el nuevo MG4 eléctrico será más grande que su predecesor. Según se dice, medirá 4.395 mm de largo, con una anchura de carrocería de 1.842 mm y una distancia entre ejes que llegará a los 2.750 mm. Esto le conferirá un mayor espacio interior, más habitabilidad y un maletero con mayor capacidad volumétrica.
En cuanto al interior, si bien no se han revelado imágenes por el momento, la marca promete un sistema de cabina denominado MGxOppo, el cual ha sido desarrollado en colaboración con la empresa de tecnología Oppo. El sistema permite integrar las funciones del smartphone con la interfaz del vehículo, incluyendo comandos de voz, navegación por gestos y sincronización con aplicaciones del teléfono.
Motor y precios del MG4 2026
Y a nivel mecánico, MG ha decidido apostar, de inicio, por un solo sistema de propulsión. El tren motriz del nuevo MG4 2026 estará equipado con un motor de tracción trasera con 120 kW (163 CV) de potencia, el cual contará con la mencionada batería semisólida de 70 kWh con la que prometen más de 530 kilómetros de autonomía (CLTC).
A pocos días de que sea oficialmente revelado, ya sabemos que la producción del MG4 de nueva generación dará comienzo a finales del mes de agosto en las instalaciones de SAIC en Nanjing (China). El precio en su mercado local será de entre 80.000 y 120.000 yuanes (9.600-14.500 euros).
