Mejores coches Entre 30.000 y 60.000 euros según Autobild - Pagina 3

Calidad interior. Iluminación luces largas. Consumo real.

No parece que tenga 186 CV. Depósito pequeño para viajes largos. Visibilidad trasera. Maletero justo.

Espacio, tecnología, comportamiento, asientos, diseño, motor económico y potente

Aquí metemis al Kadett: acabados, equipamiento... ¡lo normal con 30 años!

Diseño con acabado N Line. Tacto duro de la dirección. Botones físicos.

Retención al desacelerar debido al sistema de hibridación ligera.

Diseño, espacio, comportamiento, potencia, motor

La dirección debería comunicar algo más, y el DSG, ser algo más fluido

Mejora en la entrega de potencia, gasto reducido, estética, mejor visibilidad.

Pese a la mejora, sigue siendo ruidoso, precio elevado.

La calidad de los acabados, la comodidad a bordo y la suavidad en marcha

La anchura de las plazas traseras y algunos mandos poco intuitivos.

Comportamiento deportivo, diseño

Espacio en las plazas traseras

Autonomía eléctrica, calidad y ajustes, potencia ideal 

Precio elevado, capacidad del maletero algo justa, consumo sin batería disponible

Calidad de acabados y mejora del chasis, ahora más aplomado

Espacio en las plazas traseras algo justo

Diseño interior, amplitud del habitáculo, acabados, equilibrio dinámico

Ubicación botón modos de conducción, le falta un poco de empuje al motor 40 e-tron

Deportivo, pero muy usable en el día a día, motor, chasis y caja de cambios.

Precio elevado, cambios en el exterior y en el interior muy comedidos.

Etiqueta CERO, bastante autonomía eléctrica y consumo.

No es barato, debes pensar en el ahorro del coste por uso.

Diseño renovado. Comportamiento en curva para ser un monovolumen.

Parrilla demasiado grande. Interior con muy pocos botones físicos.

Comportamiento dinámico polivalente, espacio en las plazas traseras, capacidad del maletero.

Estética controvertida, peso elevado que compromete el comportaiento.