Mejores coches de combustión, Entre 30.000 y 60.000 euros según Autobild

Comportamiento quirúrgico, suspensiones, dirección, frenos, más utilizable en el día a día, sistema RLog

Un precio un poco loco, zona de las plazas posteriores, gráficos demasiado simples

Comportamiento, acabados, diseño, tecnología, espacio interior

Es más caro que un Golf, aunque comparta plataforma. Pero es lo que tiene el toque 'premium'

Interior y maletero amplio, gran respuesta dinámica, motor prestacional

El precio de tarifa es caro para ser un compacto. Pero se puede considerar hasta barato

Diseño exterior e interior. Respuesta. Consumo medio. ¡Botones físicos!

Precio caro. Motor, por el momento, sin posibilidad de asociarlo a un cambio manual.

Comportamiento, confort, espacio interior, acabados, equipamiento, motores

La tercera fila es solo para niños o gente muy contorsionista, acceso a la tercera fila, visibilidad posterior pobre

Chasis, dirección, motor: todo lo que siempre ha hecho bien en VW impresiona en el nuevo GTI.

El funcionamiento del sistema multimedia es demasiado complicado.

Comportamiento, prestaciones, diseño exterior, practicidad diaria

Consumo elevado, diseño interior burgués, dirección algo sintética

Gran empuje, buenas prestaciones y consumo bastante razonable para su potencia. Mecánica polivalente y recomendable.

Convence más por su concepto y su diseño que por su amplitud. Delante está bien, detrás el hueco es escaso y el maletero también.

Potencia del motor, sonido deportivo, chasis equilibrado, caja de cambios rápida y eficaz.

Es tan deportivo, que su uso en el día a día puede acabar con todos tus puntos...

La comodidad a bordo, la suavidad de la marcha y el espacio interior.

La visibilidad de algunas cámaras, la maniobrabilidad en espacios estrechos y algunas funciones de la pantalla.

Confort de marcha, consumo, calidad de acabados

Rumorosidad algo elevada, anchura plazas traseras

Calidad de acabado, prestaciones e imagen premium

Equipamiento algo justo