3 Puertas
5 Puertas
Berlina
Cabrio
Comercial
Coupé
Familiar
Monovolumen
Pick Up
SUV
Combustión
Eléctrico
Híbrido
Híbrido Enchufable
1
Coupe
28720 €
combustion
Nota 9
Comportamiento en curvas, diseño, postura al volante, respuesta del motor... ¡así debe ser un deportivo!
Su pequeño maletero y dos estrictas plazas lo hacen poco práctico, pero, ¿quién busca eso en un roadster puro?
2
18340 €
La versatilidad, el buen estado de la mecánica y su económico motor.
La corrosión oculta en varias áreas y el funcionamiento a veces ruidoso del motor.
3
27395 €
Confort de marcha, espacio interior, acabados, respuesta del motor, practicidad.
Hay poco que reprocharle... a menos que eches en falta la versión berlina
4
25760 €
Nota 8.5
Diseño, equipamiento, acabados, motor enérgico y ahorrador, comportamiento ágil.
El precio de la versión FR es más elevado de la cuenta
5
28170 €
Nota 8
La suavidad en la marcha, el comportamiento dinámico y el espacio.
Algunos mandos táctiles y la respuesta del motor en un rango más bajo de revoluciones.
6
15320 €
Un precio escandaloso para un coche que se aleja del todo del concepto low cost de los primeros Sandero. Lo compras porque te gusta. Autonomía GLP.
Los asientos delanteros podrían recoger mejor. Se mete mucha rumorosidad en el habitáculo. Un motor pequeño para recuperaciones más que modestas...
7
25400 €
Diversión al volante. Imagen.
Cambio automático sin levas. Plazas traseras muy justas. Maletero no muy grande.
8
SUV/Todoterreno
28240 €
Habitáculo muy espacioso. Equilibrio de su motor. La banqueta trasera se puede desplazar. Mejora de los materiales del interior.
No es posible equipar el 1.5 de 150 CV con cambio manual.
9
21800 €
Estética diferente, polivalencia de uso gracias a su altura libre
Rumorosidad que se filtra al interior, carece de control de descenso
10
11635 €
Espacioso, pero con un tamaño realmente pequeño para ciudad. Comportamiento muy equilibrado para ser un coche pequeño.
Los frenos se gastan pronto, los modelos bien equipados son caros.