Mejores coches de combustión, Entre 30.000 y 60.000 euros según Autobild - Pagina 2

Calidad de acabado, rendimiento y diseño

Precio con el acabado Black Line algo elevado

La originalidad del diseño, el rendimiento del motor y la puesta a punto general.

La falta de algún mando físico más para sistemas como el de la climatización.

Espacio interior, calidad de rodadura, consumos del motor 2.0 TDI

Es grande y pesado, y se nota en zonas de curvas, asientos de piel algo más rígidos

Espacio, tecnología, comportamiento, asientos, diseño, motor económico y potente

Aquí metemis al Kadett: acabados, equipamiento... ¡lo normal con 30 años!

Diseño, espacio, comportamiento, potencia, motor

La dirección debería comunicar algo más, y el DSG, ser algo más fluido

Comportamiento deportivo, diseño

Espacio en las plazas traseras

Calidad de acabados y mejora del chasis, ahora más aplomado

Espacio en las plazas traseras algo justo

Deportivo, pero muy usable en el día a día, motor, chasis y caja de cambios.

Precio elevado, cambios en el exterior y en el interior muy comedidos.

Comportamiento dinámico polivalente, espacio en las plazas traseras, capacidad del maletero.

Estética controvertida, peso elevado que compromete el comportaiento.

La calidad general, el paso de los kilómetros no ha hecho mella alguna en el Z4.

Solo el asiento del conductor muestra algún tipo de desgaste.

Rendimiento del motor y calidad de acabados

Recorridos largos del cambio

Imagen deportiva. Elementos exclusivos.

Sonido de su motor a baja velocidad. Visión de la cámara de marcha atrás muy pequeña. Precio de partida elevado.

Prestaciones, comportamiento muy preciso en curvas, motor

Cambio algo burgués. Sin opción manual y sin suspensión adaptativa como sí tiene el Golf GTI.

Aptitudes 'offroad', respuesta y sonido del motor, equipamiento

El consumo y el precio son muy elevados

Ideal para viajar. El espacio de las plazas traseras es suficiente hasta para personas altas

Quizá su estética, aunque ya se sabe: 'para gustos, colores'